1至份配网跳闸分析报告Word文档格式.docx
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力因素、其它类因素。
(见饼状图)
二、配网线路跳闸情况
截止11月底,10千伏主干线故障238条次,比去年同期减少64条次(见柱状图4)
I2013年匚2014年
三、暴露问题
(一)配网主干及分支线路故障238条次。
1、其中因设备影响引起的故障为80条次,占配网故障的
33.62%,具体分类(见柱状图)。
I导线原因
I变压器原因
I避雷器原因
I绝缘子原因
.开关原因厂计量装置原因
•变电站内原因
经过对设备影响引起的故障原因分析发现:
占前三位的依次
为导线原因23次、变压器原因22次、避雷器原因12次。
主要
原因:
一是我局10千伏配网设备大部分是农网一期以前的线路,当时建设标准低、线径细。
二是近几年负荷增长迅速,配电设备长期在大负荷、重过负荷运行,老化严重,故障较多。
三是设备接地装置运行时间长,连接点氧化、锈蚀严重,连接不紧密。
四是管理因素:
有部分配变未按照规程要求合理配置高压熔丝、低
压熔断器和断路器。
有个别杆塔裂纹严重、倾斜或缺失拉线。
有配变高压避雷器更换安装不规范,直接捆绑或直接安装到变压器上。
有未及时发现修路或建房造成导线对地安全距离不够现象。
2、因树障影响引起的故障为44条次,占配网故障的18.49%,具体分类(见柱状图)。
经过对树障影响引起的故障原因分析发现:
主要原因:
一是
我局10千伏配网线路通道内还存在树障未清理现象,特别是偏远偏僻地方。
二是近几年我县部分乡镇开展林木加工富民政策,村民大面积种植速生杨,造成部分10千伏配网线路通道外侧超高树木较多。
3、因外力影响引起的故障为25条次,占配网故障的10.50%,具体分类(见柱状图)。
■I车辆原因二动物原因|天气原因
经过对外力影响引起的故障原因分析依次为车辆原因14
次、动物原因7次、天气原因3次。
主要原因:
一是车辆驾驶人
员安全意识淡薄,误判误撞误挂。
二是公路沿线杆塔未安装安全警示标志。
三是大部分运行时间长的配变、柱上开关未安装绝缘
护套。
四是10千伏配网设备建设标准低、线径细、运行时间长、老化严重,在大风、大雪、冻雨等恶劣天气故障较多。
4、因其它原因引起的故障为89条次,占配网故障的37.38%。
其中重合成功有43条。
一是10千伏配网线路通道内还存在树障,在有风天气时瞬间接触导线形成短路造成。
二
是鸟类落在配变、柱上开关接线柱处瞬间接触导线形成短路造成。
三是外部异物瞬间接触导线形成短路造成。
(二)配网线路累计跳闸前十条线路。
(见柱状图)
从以上数据可以看出配网线路跳闸前十位的累计跳闸98
次,占总比的41.17%。
其中其它原因故障39次;
设备原因故障30次;
树障原因16次;
外力原因13次。
一是教育线故障12次,主要是瞬间跳闸及电缆遭到破坏。
二是赵集线路故障12次,主
要是由线路廊道与树木安全距离不够、避雷器击穿等造成。
三是
城李线与荷6线-邓湾线路各故障11次,主要是是瞬间跳闸及设备故障(变压器故障烧毁、跌落保险烧坏、避雷器和绝缘子击穿)跳闸。
四是曹营线路故障10次,主要是因为线路廊道与树木安全距离不够出现树木断落、倒落及树梢扫线引起的跳闸。
五是张里线路故障10次,主要是线路廊道与树木安全距离不够引起的瞬间跳闸以及线路建设年限久线路老化严重,在天气恶劣的情况
出现线路短路接地造成。
六是王岗线故障9次,主要是车辆撞杆、车辆超高挂断线路及树障引起的跳闸。
七是双庙线故障8次,主
要是线路通道内还存在树障引起的跳闸。
八是栏杆线故障8次,
防元线跳闸7次,主要是设备巡视管理不到位,未能发现问题及时处理造成的设备损坏和外力破坏等原因。
(三)各供电所10KV线路累计跳闸次数。
(见柱状图及明细表)
2014年各供电所10KV线路跳闸柱状图
2014年各供电所10KV线路跳闸明细表
供电所名称
线路跳闸总次数
线路名称
单线路跳闸次数
故障
分类
故障原因
跳闸
百分
比
备注
由于各所供电管辖的配电线路数量不同,线路跳闸次数有明
显区别。
次数最多的依次为:
某某所、某某所、某某所、某某所、等,次数最少的依次为:
某某所、某某所、某某所、某某所、等。
次数因所在区域环境、线路长度、运行时间等因素不同线路跳闸次数也有着较大的区别。
如:
某某所管辖12条线路故障跳闸29条次,平均跳闸次数为2.42次/条低于全局平均跳闸次数3.66次/条,其中大部分是县城区路面施工造成地埋电缆损坏造成线路跳闸故障。
某某所线
路故障是主要是设备原因造成的,某某所线路故障大多为树障和瞬间故障。
某某所线路故障主要集中在设备原因和树障。
从以上统计和分析中可以看出,2014年1-11月份线路跳
闸故障虽然与2013年同比有所减少,但存在的问题还比较明显。
主要集中在:
一是设备建设标准低、线径细、运行时间长、老化严重。
二是线路通道内树障未清理彻底,通道外存在超高树木。
三是外力因素,如施工、车辆碰撞、鸟害等。
四、下一步重点工作及要求
(一)线路管理方面
1、加强线路的运行管理工作,对管理人员进行技能培训、专业知识培训,提高人员的水平,保证线路正常运行。
2、各单位在开展配网常规巡视的同时,还要增加设备的特殊巡视次数、力度,加强设备巡视质量管理,及时发现并处理缺陷,减少故障对的发生。
3、加强电力线路的移动管理,保证电力线路安全稳定运行,对配电线路进行定时、定点的巡测。
并对运行情况及各种运行参数进行记录存档。
作为日后检修维护的依据。
配电线路的巡查是保证配电设备安全,提高供电可靠性。
确保配电线路最小故障跳闸的发生。
4、加强线路通道的树木及异物的清理,防止由于天气或砍伐等原因造成的树木倒落线路上引起的线路跳闸。
5、加强设备的检修维护,进行定期电气设备的试验检修工作,及时处理设备缺陷提高运行水平。
(二)防止外力破坏方面
1、按照配网线路有关规定,扎实开展配网线路电杆、拉线
与道路不符合安全要求缺陷的专项排查治理工作。
消除安全隐
患,减少机动车辆碰撞电杆、拉线引发的线路跳闸。
2、加大电力保护的宣传力度,增强居民用电保护用电的意
识,密切关注地方各种建设对电力设施的影响。
及时发现存在的
隐患及时采取控制措施,防止外力破坏危机电力设施的安全运
行。
重点关注地方建设对配网线路影响,严防车辆撞杆、车辆挂断导线、车辆碰断拉线等外力破坏影响电力设施的安全运行。
3、密切关注电力线路通道内各类安全警示标准,对主要路
口、路边的电杆进行砌护或粘贴醒目标志,确保电力架空线路,电力电缆线路保护范围设置足够鲜明的标识,对所属电力架空线
路,电力电缆线路进行全面检查,对标识牌不清、不足、甚至没有的立即进行补充完整。
(三)树害、鸟害方面
1、大力加强农村安全用电和电力设施保护宣传活动,让老
百姓知道电杆和拉线上拴牛、拴马也会造成倒杆事故,危机人身安全和可靠供电,同时杜绝老百姓砍伐超高树木造成压断导线的事故。
2、积极联系林业部门和树主,配合砍伐配网线路通道内树木。
做好安全措施进行砍伐或修剪树枝,严防树木断落砸断、搭接引起的线路跳闸。
3进一步加强防鸟害工作,要及时发现并捣毁杆塔上鸟窝;
对鸟害活动频繁及活动严重的区段上的柱上开关等设施加装放鸟刺或驱鸟器。
减少鸟类在杆塔上栖息,预防鸟类活动区域或鸟
巢造成的短路和接地故障。
(四)用户设备方面
1、供电所检查人员要加大对用户设备检查力度,加强与客
户的沟通,规范电力客户的管理程序,及时下发客户设备整改通
知书。
督促客户开展设备整改工作,努力协助、督促客户及时对电力设备进行维护。
2、加强对用户的安全监督管理,督促高危险客户和重要用户对配电室、专用线路等设备加强巡视,排除、治理安全隐患。
(五)其它设备方面
1、加强电力设备的保护宣传工作,向广大群众进行线路保护宣传工作,特别是在伐树、拆除建筑物时要采取安全措施。
保护线路安全,禁止在电力线路附近及其上空放风筝,钓鱼、抛洒杂物等。
2、经常与各相关部门加强沟通、交流、发生问题时及时请教,便于更好的解决问题。
3、各供电所要加强对台区高低压(熔丝)熔断器的管理,按照规程要求合理配置熔丝、熔断器和断路器,防止负荷高峰期或故障情况下引起的变压器故障越级到线路引起跳闸。
总之,本年1-11月份线路平均跳闸次数为3.66次/条,仍大于市公司指标值2.5次/条.年,要求各单位要加强管理,2015年线路跳闸次数要小于163次,下降率达到31.7%,以后要逐年下降10%逐步达到上县供电企业评价标准。
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