金融危机以来黑龙江边境贸易情况分析Word文档格式.docx
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其中,出口9.5亿美元,下降20.8%;
进口4.8亿美元,增长1.3%。
2009年前4个月黑龙江边境小额贸易进出口总值8.9亿美元,下降42%,占同期黑龙江口岸进出口总值的72.9%。
其中,出口6.4亿美元,下降38%;
进口2.5亿美元,下降50.3%。
2008年,由于金融危机影响的滞后性,金融危机对黑龙江边境贸易的影响尤其是进口贸易的影响还相对较小。
所以,边境小额贸易出现了出口下降,进口增长的格局。
然而,随着国际金融危机对全球经济影响的加剧,黑龙江边境贸易受到的冲击和影响愈加凸显,从2009年1月份起,边境小额贸易大幅下挫,对俄贸易严重萎缩,直接影响了黑龙江边境贸易的发展规模。
(一)黑龙江口岸进出口总值单月环比震荡低走
从2008年9月份开始,黑龙江口岸进出口总值增速逐月放缓,持续负增长,黑龙江口岸单月进出口规模始终在6亿美元上下震荡盘整。
但是,从11月份开始,单月进出口总值环比严重萎缩,到2009年1月份,环比增幅降至最低点,2月份,进出口总值降至最低点。
但从2009年前四个月的增速变化走势看,黑龙江口岸的进出口贸易呈现止跌企稳迹象,进出口贸易逐渐回暖。
(见图一)
图一:
(二)从09年1月份起,黑龙江边境小额贸易逐渐回暖
由于边境小额贸易占据黑龙江口岸进出口贸易的份额较大,所以,黑龙江口岸进出口贸易和边境小额贸易二者之间的互相依存互相影响程度较高。
从图二看,黑龙江边境小额贸易的单月环比变化基本复制了图一的格局。
从09年前四个月的图形走势看,边境小额贸易随着2009年春天的到来而缓慢复苏。
从增幅看,边境贸易复苏的势头明显强于黑龙江口岸进出口贸易发展。
鉴于边境小额贸易在黑龙江口岸进出口贸易中的比重和地位,这一细微的变化无疑给黑龙江进出口贸易带来希望和生机。
(见图二)
图二:
二、主要口岸进出口贸易及边境小额贸易的变化情况
2008年,绥芬河、黑河和东宁三个口岸的进出口总值47.8亿美元,下降7.3%,占黑龙江口岸进出口总值的比重为68.5%。
其中,边境小额贸易进出口总值37亿美元,增长4.2%,占黑龙江口岸进出口总值的53%。
2009年前4个月,上述三个口岸的进出口总值9.6亿美元,下降38.8%,占黑龙江口岸进出口总值的比重为78.9%。
其中,边境小额贸易进出口总值8.1亿美元,下降34.7%,占黑龙江口岸进出口总值的66.5%。
上述分析可以看出,2008年,金融危机对黑龙江边境贸易影响甚微,进出口总值下降幅度不大。
由于黑龙江边境小额贸易进出口的商品多以“原字号”的低附加值、低科技含量初级产品为主,不像加工贸易那样受制于上下游生产链条波动,加上金融危机影响的滞后性,所以,黑龙江边境贸易形势相对平稳。
但2009年前4个月看,金融危机对黑龙江边境贸易的影响开始凸显,边境小额贸易均呈现大幅跳水,黑龙江边境贸易严重萎缩。
从图三可以看出,2008年9月份金融危机爆发以来,金融危机对上述三个口岸的影响没有立时显现,在10月份以后均出现了冲高回落。
在2009年1月前后口岸进出口贸易到了金融危机以来的最低点。
但是将图一与图三相比较,我们看到令人振奋的细微变化,无论黑龙江口岸的进出口贸易还是上述三个口岸的进出口情况,均呈现企稳迹象,并且开始小幅回升,黑龙江边境贸易也开始缓慢攀升。
(注:
4月份为黑河口岸的闭关期,故总值较低)。
图三:
三、受金融危机影响黑龙江边境贸易主要商品进出口下降
受国际金融危机影响,俄国内经济表现疲软,俄罗斯经济增长放慢使居民收入减少,卢布持续贬值导致俄居民购买力下降,越来越多的俄罗斯人捂紧了“钱袋子”过日子,从而导致俄国内需求受到抑制,影响了中国对俄出口。
同时,由于石油、有色金属、化肥、木材等能源原材料价格大幅度下降,导致俄对我国出口增速放缓,而化肥、木材等这些产品恰恰是我省边境贸易进口的主要商品。
黑龙江边境贸易出口商品多以果蔬、服装鞋帽、纺织纱线和机电产品为主,进口多以原木、氯化钾等商品为主。
从出口看,2008年,黑龙江边境贸易出口蔬菜0.6亿美元,增长26.7%;
鲜、干水果及坚果0.6亿美元,增长13%;
2009年前四个月,出口蔬菜0.2亿美元,增长22.5%;
鲜、干水果及坚果0.2亿美元,增长18.2%。
由此可以看出,金融危机对边境贸易的低附加值类初级产品的影响程度相对较小。
2008年,黑龙江边境贸易纺织纱线、织物及制品出口3.8亿美元,增长2.5%。
服装及衣着附件出口19.1亿美元,下降19.1%;
鞋类出口6.2亿美元,下降38.9%;
机电产品出口7.9亿美元,下降37.2%。
2009年前四个月,黑龙江边境贸易纺织纱线、织物及制品出口0.6亿美元,下降33.9%。
服装及衣附件出口2.6亿美元,下降65.3%;
鞋类出口1.8亿美元,下降4.2%;
机电产品出口1亿美元,下降61.3%。
从进口看,2008年,黑龙江边境贸易进口原木10.7亿美元,增长11.6%;
进口锯材0.6亿美元,增长18.2%;
进口肥料4.8亿美元,增长75.5%。
2009年前四个月黑龙江边境贸易原木和肥料进口形势严峻,彻底动摇了口岸对俄进口主要商品的地位,共进口原木1.9亿美元,下降49.2%;
进口肥料0.4亿美元,下降60.8%。
对于原木进口而言,由于俄罗斯原木出口关税不断提高,进口均价上扬导致黑龙江边境贸易进口下降。
2008年11月1日起,我国采取专项转移支付的办法替代了边境小额贸易项下进口税收按法定税率减半的优惠政策,此前,黑龙江省8成以上进口的原木均以此贸易方式实现,受这一政策影响颇大,其增值税率从之前的6.5%升至13%,边境小额贸易税收政策调整也加速原木进口量下跌。
对于肥料进口而言,从2007年到2008年上半年,随着价格的上扬,利润增加,刺激了国内钾肥生产商增加投入,扩大产能,供应能力增强,国内对进口钾肥的依赖度有所下降,2008年我国先后4次调高出口关税以限制化肥出口,出口萎缩致使生产企业库存激增,市场供大于求局面开始凸现,这些因素的存在直接导致了化肥进口份额的缩减。
从以上分析可以看出,尽管金融危机并不是引起黑龙江边境贸易主要进出口商品量值大幅缩减的唯一原因,但是受金融风暴影响,导致国内外市场需求疲软,购买力下降,这些都直接或间接影响了边境贸易的发展规模。
四、建议
黑龙江边境贸易受影响是金融危机下的必然反应。
但是不必用悲观的眼光来看待中俄贸易合作。
尽管当前中俄贸易面临困难,但金融危机的冲击不可能从根本上改变中俄贸易的基本面和长期发展合作的趋势,两国的合作机制没有受到影响,中俄双方在改善贸易结构、推进贸易本币结算等方面做了不少努力。
黑龙江省拥有我国对俄罗斯开展边境贸易的最多的口岸,在中俄良好稳固的贸易框架和合作的基础上,边境贸易的发展前景是光明的。
我国的振兴东北地区老工业基地规划和俄罗斯颁布的远东及后贝加尔地区开发战略,为加强黑龙江边境贸易的发展注入了新的动力。
中俄还将共同建设和运营从俄罗斯远东城市斯科沃罗季诺经中国边境城市漠河到大庆的中俄原油管道,管道贯通后,黑龙江省将每年从俄罗斯获得1500万吨石油。
在大力推进口岸升级和交通合作方面,对俄口岸将全部开通国际运输线路,第一座跨黑龙江大桥也有望于今年开工建设。
这些利好消息无疑会推动黑龙江边境贸易的发展。
为此我们建议:
(一)培育“内功过硬”的现代化企业,打造稳定坚实的贸易主体
金融危机下,危机与机遇并存。
金融危机对于贸易主体来说是一次优胜劣汰的过程。
我们也能看到,由于金融危机的影响,对俄贸易萎缩,直接造成国内一些小生产企业产能过剩,甚至倒闭。
在国内外经济形势向好的形势下,很多民营企业都化危机为机遇,取得了发展。
但真正产品重管理、重质量、重科技含量、有国际竞争力的企业并不多。
这样的贸易主体是脆弱的,一旦国内外经济形势有变就不能支撑。
因此,我们应该以此次金融危机为契机,培育一批“内功过硬”的贸易主体,所谓内功过硬就是,重管理、重质量、重科技含量、有国际竞争力的企业。
尤其要在真正意义上培育的中国跨国企业。
(二)整合现有企业,延伸产业链条
黑龙江口岸毗邻的俄罗斯远东地区自然资源丰富。
但是近几年,俄罗斯逐步收紧限制“原字号“产品的出口力度,逐步加大本国产品的出口附加值和出口创汇能力,但是受限于俄罗斯本国的设备、技术和人才资源。
以俄罗斯原木出口为例,我们应该抓住有利时机,鼓励国内有实力的企业走出去,充分利用我国与俄盛产原木的远东地区接壤的地缘优势,与俄罗斯开展原木采伐及深加工合作,在俄罗斯投资建厂,建立上中下游一体化投资,提供我国的生产设备和技术,开展木材加工合作,加大对俄罗斯木材初、深加工合作,带动境外加工贸易的发展,适应俄方增强林木加工业、提高附加值的策略趋势,规避直接从俄罗斯进口原木的高关税风险,带动国内木材产业由原木进口向板材进口转变。
(三)完善商品结构,进一步拓宽贸易领域
多年以来,黑龙江边境贸易的商品结构比较单一,多以低附加值、低科技含量的农产品和初级加工品为主,这样的贸易链条单一而脆弱,抵御风险能力不高,始终是口岸进出口贸易发展的隐患。
因此,我们应该在改善贸易结构上下大力气,改善贸易结构不是一蹴而就的,需要逐步解决,但是从长远看,这将有助于把中俄的经贸合作提高到一个新的水平。
在对俄机电产品出口方面我们应充分发挥自身优势,加大对俄农业机械、木工机械和矿山机械的出口力度,进一步开发俄罗斯市场潜力。
对于俄急需产品在出口数量、品种及市场需求范围等方面,投入人力与物力进行调研,做到有计划有针对性地出口,避免盲目出口和一哄而上。
(四)用足用好绥芬河综合保税区,为黑龙江边境贸易增加新的增长点
国务院于4月21日正式批准设立绥芬河综合保税区,这是国家批准的第六个,我国东北地区唯一的沿边陆路综合保税区。
保税区的设立,为黑龙江进出口贸易增加了新的贸易方式和手段,绥芬河综合保税区将享受上海洋山保税港区的税收和外汇管理政策,有关部门应积极做好政策的宣传工作,正确引导企业用好用足政策。
绥芬河综合保税区的设立也有利于推进黑龙江省陆海联运大通道的进程,是建设东北亚地区重要的国际门户,综合保税区的设立使金融危机中的黑龙江边境贸易迎来了经济发展的良机,必将成为我省边境贸易一个新的增长点,为我省外向型经济的发展再添新的动力。
金融危机毕竟是一场危机,这场危机带来的机遇将远远大于挑战且影响深远。
在危机面前坐失机遇就是最大的危机、最大的风险。
所以,上下齐心,抓住机遇,果断出击,稳健操作,就一定能够为黑龙江口岸的进出口贸易发展开辟出一片崭新的天地。
二ОО九年五月二十日
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