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B.缝隙对气流进行加速
C.增加机翼面积
6、下列哪个式子表示的是以较小上升角匀速上升对应的上升梯度的百分数()
A.上升梯度=((推力-阻力)/重力)×
100
B.上升梯度=((推力+阻力)/升力)×
C.上升梯度=((推力-重力)/升力)×
7、飞机液压传动的速度取决于()
A.液压油的流量
B.液压油箱的油量
C.液压油泵的转速
8、增压式发动机飞机的最大操纵高度()
A.取决于空气动力的限制
B.取决于OAT
C.是正常操纵时的最高压力高度
9、飞行员在飞行时发现HIS缺数据,应转换到什么模式()
A.导航模式
B.计划模式
C.地图模式
10、当飞机以起飞可用距离限制的重量起飞时,()
A.实际起飞重量等于跑道限重
B.从松刹车到加速到V1的距离等于从V1上升到35ft的距离
C.“平衡起飞距离”等于115%的全发起飞距离
11、为了保证足够的供油量和供油的可靠性,民航客机采取的最有效措施是()
A.每个油箱采用两台燃油增压泵供油
B.采用发动机驱动的燃油泵抽吸供油
C.通过通气系统的冲压作用和燃油重力供油
12、喷气式飞机的V2必须大于()
A.1.2VMCG
B.1.05VLOF
C.1.2VS
13、空中放油时应注意的问题是()
A.飞机应处于净形状态
B.可以在指定空域的任意高度放油
C.放油系统没有最小剩余燃油要求
14、等M数下降中,升力系数减小主要是因为()
A.TAS减小
B.下降角增大
C.IAS增大
15、当飞机的重量较轻时,等待飞行速度会()
A.减小
B.增大
C.不变
16、逆风对最大航程速度(IAS)和最大上升角速度分别有()影响。
A.减小,减小
B.增大,增大
C.增大,不变
17、简单机翼通过()增大升力系数?
A.增加机翼的弯曲程度
B.延缓气流分离
C.减小机翼面积
18、在飞行准备阶段,飞行员选择的V1比实际V1大,如果发动机失效的速度比实际V1稍大,将出现()问题。
A.中断所需距离将超过可用距离
B.一发失效起飞所需距离可能超过起飞可用距离
C.V2可能太高以至于爬升性能下降
19、平飞时,要增加飞机速度,需()
A.前推驾驶杆
B.后推驾驶杆
C.驾驶保持中立
20、外界大气温度高()
A.对爬升性能没有明显的影响
B.会使爬升角减小,爬升率增加
C.会使爬升角和爬升率减小
21、飞机高速飞行时,产生的波阻是()
A.因为出现激波出现的额外阻力
B.因为升力的增大出现的额外阻力
C.因为升力的减小出现的额外阻力
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22、VREF比VS大()
A.30%
B.20%
C.15%
23、跨音速阶段,飞机的升力系数的变化规律是什么()
A.先增大再减小然后增大
B.先减小再增大
C.一直减小
24、V2是()
A.一发失效时机长决定继续或中断的速度
B.起飞安全速度
C.一发失效时飞机在可控情况下的最小安全速
B
25、当飞机的横测稳定性比方向稳定性强时,飞机会发生什么()
A.飘摆
B.螺旋不稳定
C.没有影响
26、下列哪项组合对下滑角有影响()
A.构型和重量
B.构型和迎角
C.重量和高度
27、飞机的俯仰阻转力矩主要是由什么提供的()
A.水平尾翼
B.机翼
C.垂直尾翼
28、完成下面关于起飞性能的句子。
飞机开始起飞后,发动机在()失效,允许的反应时间为(),必须保证飞机在()内能够停下来。
A.V1;
2s;
中断起飞可用距离
B.V2;
3s;
起飞可用距离
C.V1;
1s;
29、飞机的方向稳定性是绕着什么具备的安定性()
A.立轴
B.横轴
C.纵轴
30、平衡场地是指()
A.中断起飞可用距离和继续起飞可用距离相等的跑道
B.净空道和安全道不相等的跑道
C.中断起飞距离和全发起飞距离相等的跑道
31、随着坡度的增加,飞机的所需推力会?
()
A.增大
B.减小
32、最小起飞安全速度是指()
A.1.15Vs(所有的涡轮喷气飞机)
B.1.2Vs(所有的涡轮螺旋桨飞机)
C.1.15Vs(四发涡轮螺旋桨飞机)1.2Vs(两发或三发涡轮螺旋桨飞机)
33、飞机在转弯时与平飞相比,过载()
34、假设V1不受最大轮胎速度和最大刹车能量速度的限制,下列代表V1的最大值的是()
A.VREF
B.VR
C.VMCA
35、关键发动机失效时,飞机会()
A.阻力系数增大
B.升力增大
C.升阻比增大
36、道面上有0.5cm深的湿雪。
小双发飞机的飞行手册允许着陆,着陆距离和干道面相比()
B.显著减小
C.增加
37、喷气式飞机的关键发动机是()
A.给主液压系统提供动力的发动机
B.最外侧的发动机
C.产生推力最大的发动机
38、如果防滞系统不工作,下列说法正确的是()
A.中断起飞距离不变
B.不允许起飞
C.中断起飞距离增加
39、通常飞机在等待飞行时,为了保持较好的稳定性和操纵性,实际的等待飞行速度大于()
A.最小阻力速度
B.燃油里程最大的速度
C.长航程(LRC)速度
40、在飞机操纵手册中,怎样考虑风对起飞性能的影响()
A.顺逆风分量的使用没有考虑系数
B.顺风不小于125%,逆风不大于80%
C.逆风不超过50%,顺风不小于150%
41、飞机在着陆机场上空等待飞行时,不宜采用单纯的盘旋进行等待,主要原因之一是盘旋飞行比相同条件下的平飞()
A.耗油多
B.耗油少
C.需用推力小
42、速度VS定义为()
A.获得最佳燃油里程的速度
B.失速速度或在飞机可控下的最小稳定飞行速度
C.污染道面上的起飞安全速度
43、飞机在放下襟翼时,考虑到结构强度的限制,主要对下列哪个参数有限制()
A.飞行速度
B.发动机的推力
C.飞机的加速度
44、下列哪个式子定义的是燃油里程SR()
A.SR=地速/总燃油流量
B.SR=真速/总燃油流量
C.SR=表速/总燃油流量
45、通常相同条件下,飞机起飞之前襟翼放出的角度()着陆之前放出的角度。
A.小于
B.等于
C.大于
46、顺风对最大续航速度有什么影响()
A.没有影响
B.顺风只影响等待速度
C.IAS增加
47、考虑到飞机单发着陆期间可能需要复飞,因此在飞机单发着陆时襟翼偏度通常是()
A.不使用最大襟翼偏度
B.使用最大襟翼偏度
C.根据具体情况决定
48、某飞机以最小阻力速度零拉力下滑,如果迎角增加,下滑距离将()
B.不变
C.减小
49、飞机着陆时襟翼放出的角度通常较大,目的是使接地速度()
A.尽可能小
B.保持不变
C.尽可能大
50、机场压力高度增加对起飞性能有什么影响()
A.起飞距离增加
B.起飞距离减小
C.起飞可用距离增加
51、飞机起飞时襟翼放出的角度通常较小,目的是为了尽快提高飞机的()
A.速度
B.升力
C.阻力
52、下列哪组因素会使爬升限重增加()
A.襟翼角度大,PA低,OAT低
B.襟翼角度小,PA高,OAT高
C.襟翼角度小,PA低,OAT低
53、当飞行扰流板用于辅助飞机横侧向操纵时,一般需要打开()
A.副翼上偏一侧的扰流板
B.副翼下偏一侧的扰流板
C.两侧机翼的扰流板
54、某四发飞机,重量为150000kg,全发工作,每台发动机产生推力75000牛顿,升阻比为14,g取10m/s2,则爬升梯度为()
A.1.286%
B.27%
C.12.86%
55、通常情况下配平调整片的偏转方向与主操纵面的偏转方向()
A.相反
B.相同
C.视情况而定
56、FAR失速时飞机的载荷系数()
A.小于1
B.等于1
C.大于1
57、当飞机的方向舵发生故障时,具备一定应急操纵飞机能力的主要是()
A.配平调整片
B.扰流板
C.襟翼
58、减推力起飞,一般什么情况下不能用()
A.跑道为湿道面时
B.大气温度为ISA+10℃时
C.防滞系统不工作时
59、飞机升降舵的后缘通常安装有配平片,其主要作用是为了消除或减小()
A.升降舵的铰链力矩
B.飞机的俯仰力矩
C.水平尾翼的的俯仰力矩
60、喷气式飞机以最大爬升推力等表速上升时,上升角()
A.增加
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