嘉创路加油站安全条件论证Word文档下载推荐.docx
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(8)《建筑灭火器配置验收及检查规范》GB50444-2008
(9)《危险化学品经营企业开业条件和技术要求》GB18265-2000
(10)《易燃易爆性商品储藏养护技术条件》GB17914-1999
(11)《建筑物防雷设计规范》GB50057-2010
(12)《钢制焊接常压容器》JB/T4735-1997
(13)《防止静电事故通用导则》GB12158-2006
(14)《钢质管道及储罐防腐蚀控制工程设计规范》SY0007-1999
(15)《工业金属管道工程施工及验收规范》GB50235-1997
(16)《化学品分类和危险性公示通则》GB13690-2009
(17)《工业企业设计卫生标准》GBZ1-2010
(18)《工业与民用电力装置的接地设计规范》GBJ65-1983
(19)《个体防护装备选用规范》GB/T11651-2008
(20)《生产经营单位安全生产事故应急预案编制导则》AQ/T9002-2006
2.3企业有关文件
(1)北京嘉创路伟氏发石油产品销售有限公司可行性研究报告
(2)北京嘉创路伟氏发石油产品销售有限公司提供的其他资料
第3章建设项目概况
3.1建设单位基本情况
建设单位1、北京伟氏宏泰石油化工产品有限公司
法人代表:
郭艳雪
建设单位2、北京嘉和利华科贸发展有限公司
于士和
建设单位3、刘国柱
由上述建设单位现金出资成立合资公司(北京伟氏宏泰石油化工产品有限公司占70%,北京嘉和利华科贸发展有限公司占20%,刘国柱占10%),注册资本金200万元,合作兴建本项目。
合资公司名称:
北京嘉创路伟氏发石油产品销售有限公司。
3.2建设项目基本情况
项目名称:
北京嘉创路伟氏发石油产品销售有限公司
项目性质:
新建工程
建设地点:
北京市通州区嘉创路与科创街交汇处
占地面积:
1200m2
投资金额:
总投资2000万元
建设项目定员:
根据加油站设计规模与成品油销售量,全站定员为14人,其中站长(主要负责人)1人,专职安全管理人员1人,加油员12人。
油品来源:
全部原材料由北京中油、北京中石化及其他主营单位供给,货源充足,供应有保障。
主要采用公路运输方式。
存储的成品油:
汽油90m³
,柴油60m³
。
储罐数量:
30m³
汽油罐3台,30m³
柴油罐2台。
加油机数量:
站内设有4台双油品潜泵加油机。
其中汽油加油枪8条,柴油加油枪4条。
油气回收系统:
安装加油和卸油油气回收系统。
根据《汽车加油加气站设计与施工规范》(GB50156-2012)3.0.9的规定,属二级加油站(90<
V≤150),加油站等级划分见表3-1。
表3-1加油站的等级划分
级别
油罐容积(m3)
总容积
单罐容积
一级
150<
V≤210
≤50
二级
90<
V≤150
三级
V≤90
汽油罐≤30,柴油罐≤50
注:
柴油罐容积可折半计入油罐总容积。
3.3建设项目周边环境及总图布置
3.3.1周边环境
北京嘉创路伟氏发石油产品销售有限公司(加油站)位于北京市通州区嘉创路与科创一街交汇处西南角,建设面积约1200m2。
站区东侧是嘉创路,北侧为科创一街,站房南面、东面均建有围墙。
加油站工艺设施与站外建筑物的防火距离符合要求。
该项目站内设施到站外建构筑物的防火间距情况见表3-2、3-3。
表3-2站内汽油设施到站外建构筑物的防火间距情况表(m)
序号
设施名称
方位
相邻建构筑物
设计间距
标准间距
结论
依据标准
1
汽油油罐
东
嘉创路
42.3
5
合格
GB50156-2012
第4.0.4条
北
科创一街
36.63
西
空地
南
2
汽油加油机
41.1
42.2
3
汽油通气管管口
41.3
39.5
表3-3站内柴油设施到站外建构筑物的防火间距情况表(m)
柴油油罐
第4.0.5条
49.6
柴油加油机
51.7
柴油通气管管口
58.5
加油站总平面设计中,储油罐、通气管管口、加油机与站外建、构筑物防火距离满足规范要求。
北京嘉创路伟氏发石油产品销售有限公司加油站区域位置图和周边环境示意图见附图。
3.3.2总平面布置
1)平面布置原则
根据中华人民共和国国家标准《汽车加油加气站设计与施工规范》(GB50156-2012)第五章规定,确定该项目的平面布置。
2)站内布局
站区内总平面布置在满足工艺要求的前提下,力求做到物流运输畅通,建构筑物平面位置符合防火防爆间距要求,充分利用空地种花植草,美化环境。
平面布置分为:
办公生活区、加油区、储油区。
站房布置在西部,罩棚设置在中部位置,油罐设置罩棚底下,储油罐池采用防渗钢筋混凝土,池内壁做防腐、防渗玻璃钢,储油罐采用钢制,外壁采用高强度防腐埋入池内,辅助设施主要包括配电室、库房设置在办公区。
具体布置详见附图总平面布置图。
总建筑面积494.34m2,其中站房建筑面积265.54m2,罩棚投影面积457.6m2,建筑面积228.8m2。
站房设置在站区西侧,为单层建筑,砖混结构,耐火等级二级。
包括:
营业室、办公室、配电室、储藏室、员工休息室等。
该项目站内设施之间的防火间距情况见表3-4。
表3-4加油站内部设施之间的防火间距情况表(m)
汽油罐
站房
7
4
第5.0.13条
柴油罐
0.5
围墙
21
14
6
油品卸车点
27
28
3.5
15
7.5
加油机
站内设施之间的放火间距符合中华人民共和国国家标准《汽车加油加气站设计与施工规范》(GB50156-2012)的相关规定。
北京嘉创路伟氏发石油产品销售有限公司(加油站)总平面布置图详见附图。
3.3.3运输设计
面向进、出口道路的一侧开敞,车辆入口和出口分开设置,出入口宽度分别为12m,站区内单车道宽度为5m,双车道宽度为9m。
站内道路采用混凝土路面,且站区内道路坡度为2%。
3.3.4绿化设计
加油站的绿化设计按照因地制宜、有利环保、美化厂容的原则,站内可种植草坪、设置花坛,但不得种植油性植物。
3.4建设项目工艺及主要设备
3.4.1工艺流程
1)概述
卸油:
采用油罐车经连通软管与油罐密闭卸油日快速接头连通卸油的方式卸油。
装满汽油、柴油的油罐车到达加油站灌区后,在油罐密闭卸油点附近停稳熄火,用连通软管将油罐车与油罐的密闭卸油口决速接头接好,接好静端接地装置,静止几分钟后开始卸油,卸完油后,拆除连通软管,人工封闭好油罐卸油口快速接头,拆除静电接地装置,发动油品罐车缓慢离开灌区。
卸油工艺流程如下:
加油:
通过潜油泵把油品从储罐抽出,经过加油机的油气分离器、计量器,再经加油枪加到汽车油箱中。
加油工艺流程如下:
储存:
采用储罐地下埋置方式,并对罐体采取“加强级”防腐处理,油罐的顶部覆土厚度不小于0.5m,油罐的周围应回填干净的沙子或细土,其厚度不小于0.3m。
输油管道采用无缝钢管,连接采用焊接。
该站油罐车卸油时采用集中密闭卸油方式,油罐的进油管为DN89×
5.0并向下伸至距油罐罐底0.2米处弯起,油罐内潜油泵过滤器的出油口距罐底0.2米,油罐量油孔设带锁的量油帽,其下部的接合管向下伸至距罐底0.2m处,每台油罐单独设置通气管,通气管公称直径50mm,沿罩棚立柱攀附设置,高出罩棚顶端1.5m,通气管管口均安装阻火器。
3.4.2主要设备
根据中华人民共和国国家标准《汽车加油加气站设计与施工规范》(GB50156-2012的相关规定,主要设备为埋地油罐、加油机、液位仪、静电接地仪、自循环小型电力常压热水锅炉。
该项目的主要工艺设备规格和数量见表3-5。
表3-5主要设备一览表
名称
型号及规格
单位
数量
1.
汽油储油罐
V=30m3
座
2.
柴油储油罐
3.
双枪加油机
正星CS46D2222F
台
4.
四枪加油机
正星CS42D4344F
5.
潜油泵
红牌1.5P
6.
潜泵控制柜
正星牌
个
7.
液位控制仪
SS1-TOUCH
8.
924B探棒
30-B113
3.5建设项目公用工程
3.5.1土建工程
站房采用砖混结构,罩棚结构为高强度螺栓球型网架结构。
该项目主要建、构筑物详见表3-6。
表3-6加油站主要建、构筑物一览表
项目名称
火灾危险类别
耐火
等级
结构型式
备注
罩棚
m2
228.8
甲类
金属球型网架
耐火极限0.25h
265.54
丁类
砖混结构
单层建筑
3.5.2供、排水
本项目生产用水和生活用水由光机电一体化产业园区给水网供应,为站内职工和过往车辆的司机提供生活用水,以及站内绿化提供用水。
生活污水排入站区污水池。
3.5.3供电
本项目用电量约53kw,由通州区台湖镇次渠供电所供给,独立变压器100KVA。
根据加油站工艺的生产特点,均为三级负荷。
该加油站供电为1路电源,引自100KVA变压器,站内电气设备使用电压为380V/220V。
站内爆炸区域使用的电气设施均为防爆型,罩棚设置防护等级为IP44的照明灯具。
加油站油罐区、罩棚按第二类防雷建筑物设防,采用自身钢架结构作为防雷保护,利用罩棚钢柱作为引下线,并与接地网可靠连接。
站房在罩棚的保护下利用罩棚防雷。
罐区内的油罐两端接地与接地网可靠连接。
所有工艺管道与罐体相互做电气连接并接地。
密闭卸油口设静电接地报警器。
通气管和量油罐作电气连接并与油罐接地连接,凡管道法兰连接处均已做跨接。
3.5.4采暖
该工程爆炸区域内无需要通风的建筑物,不需要采取特殊通风方式。
冬季取暖采用燃油锅炉取暖。
3.6安全设施
3.6.1消防
1)该项目为改建三级汽车加油站,按《汽车加油加气站设计与施工规范》(GB50156-2012)的规定,不设消防给水系统。
2)根据《建筑灭火器配置设计规范》(GB50140-2005)及《汽车加油加气站设计与施工规范》(GB50156-2012)的规定,该项目消防器材配置见表3-7。
表3-7消防器材一览表
设备名称
规格
位置
手提式干粉灭火器
MF/ABC4
具
12
加油岛
MFZL8
配电间配置2具
推车式干粉灭火器
MFT/ABC35
油罐区
消防砂箱
立方米
灭火毯
块
铁锹、消防桶等
3.6.2防雷、防静电
1)防雷
在钢制油罐的防雷措施中,良好的接地极为重要,它可以降低雷击点的电位、反击电位和跨步电压,目的是为了提高接地的可靠性。
为节约占地面积,建设项目油罐共用一个接地装置,作到即经济、又安全,接地电阻满足需要。
该站储油罐为埋地设置,罐体本身受到大地土层的屏蔽保护,当雷击储油罐顶部覆土层时,土层可将雷电流疏散导走,起到保护作用,无需再设避雷针避雷;
但高出地面的量油孔、通气管、阻火器等附件则有可能遭受直击雷或感应雷的侵害。
为此,储油罐与地上工艺管道做电气连接和接地,与相应罐体共用一个接地装置,为雷电提供泄入大地的良好通道,防止雷电反击火花造成雷害事故。
地下油罐与地面以上工艺管道
罩棚防雷接地,将罩棚钢制预埋件与钢结构承重构件直接焊接连接,接地电阻小于4Ω。
该项目供配电系统(380V/220V)的电源端加装过电压保护器,箝制雷电电磁脉冲产生的过电压,以使其过电压限制在设备所能耐受之数值内,避免雷电损坏电气设备。
TN-S系统从总配电盘开始引出的配电线路,PE线与N线分开设置,使各用电设备形成等电位连接,PE线正常时不过电流,这是防爆场所所必须的,它对人身及设备的安全均有好处。
2)防静电
建设项目防静电接地装置与防雷接地、电气设备接地共用,干线用-40×
4镀锌扁钢与接地体作网状连接;
支线用-30×
3镀锌扁钢与设备连接,连接点采用焊接,接地电阻为4Ω。
加油站内地面及管沟敷设的油品管道的始、末端、分支处,均设防静电与防雷感应的联合装置,以防油品输送过程中,油品与管壁摩擦产生的静电,在管道上大量聚集而发生静电事故,通过接地装置,将其泄入大地,以防静电事故的发生。
在成品油卸车作业时,为防止静电事故发生,设油罐车卸车跨接静电接地仪,用以检查接地线、接地装置的完好程度,接地装置的接地电阻值是否合格,跨接线连接是否牢固,静电消除通路是否形成等。
当上述检测合格后,方可卸油。
该项目在爆炸危险区内,油品输送管道上的法兰、胶管两端连接处,均作金属线跨接,以防法兰两端连接处因接触不良而发生静电或雷电火花,继而引发火灾、爆炸事故。
3.6.3其他安全设施
1)个人防护用品
该项目应为站内职工配发个人防护用品,包括防静电服、鞋、帽、手套等防护用品,确保职工安全,同时能够使加油站做到安全经营。
2)安全标识
为避免加油站在今后的经营中发生事故,该站在加油区、油罐区和配电室等危险区域张贴明显的安全标识、警示标志。
第4章建设项目内在的危险、有害因素
4.1原料、中间产品、最终产品或者储存的危险化学品的理化性能指标
危险、有害因素辨识与分析的依据主要是《企业职工伤亡事故分类》(GB6441-1986)、《危险化学品重大危险源辨识》(GB18218-2009)、《危险化学品名录》(2002年版)、《建筑设计防火规范》(GB50016-2006)、《职业性接触毒物危害程度分级》(GB5044-85)。
本工程中储存和输送的物料汽油、柴油。
汽油为危险化学品,柴油为易燃物质,但都不属于剧毒化学品、易制毒化学品。
评价结果见表4-1。
表4-1危险物质特性表
介质
危险化学品编号
沸点
℃
闪点
自燃温度
爆炸极限(V%)
爆炸危险
类别
职业危害
程度级别
下限
上限
组别
汽油
31001
50~150
-58~10
415~530
1.1
7.6
ⅡA
T3
甲B
轻度危害(Ⅳ)
柴油
-
280~370
50
257
1.5
4.5
乙B
本项目不涉及原料、中间产品、产品,只是物料的储存和输送。
本工程储存的危险化学品理化性能指标数据来源于《危险化学品名录》(2002年版)。
4.2危险化学品包装、储存、运输的技术要求
汽油、柴油其技术要求见表4-2所示。
表4-2危险化学品包装、储存、运输的技术要求
包装要求
储存要求
运输要求
小开口钢桶;
安瓿瓶外普通木箱;
螺纹口玻璃瓶、铁盖压口玻璃瓶、塑料瓶或金属桶(罐)外普通木箱
储存于阴凉、通风的库房。
远离火种、热源。
库温不宜超过30℃。
保持容器密封。
应与氧化剂分开存放,切忌混储。
采用防爆型照明、通风设施。
禁止使用易产生火花的机械设备和工具。
储区应备有泄漏应急处理设备和合适的收容材料
本品铁路运输时限使用钢制企业自备罐车装运,装运前需报有关部门批准。
运输时运输车辆应配备相应品种和数量的消防器材及泄漏应急处理设备。
夏季最好早晚运输。
运输时所用的槽(罐)车应有接地链,槽内可设孔隔板以减少震荡产生静电。
严禁与氧化剂等混装混运。
运输途中应防曝晒、雨淋,防高温。
中途停留时应远离火种、热源、高温区。
装运该物品的车辆排气管必须配备阻火装置,禁止使用易产生火花的机械设备和工具装卸。
公路运输时要按规定路线行驶,勿在居民区和人口稠密区停留。
铁路运输时要禁止溜放。
严禁用木船、水泥船散装运输
无资料
应与氧化剂、卤素分开存放,切忌混储。
运输前应先检查包装容器是否完整、密封,运输过程中要确保容器不泄漏、不倒塌、不坠落、不损坏。
严禁与氧化剂、卤素、食用化学品等混装混运。
运输车船必须彻底清洗、消毒,否则不得装运其它物品。
船运时,配装位置应远离卧室、厨房,并与机舱、电源、火源等部位隔离。
公路运输时要按规定路线行驶
参考依据:
《危险化学品安全技术全书》(张海峰主编,化学工业出版社,2008)。
4.3建设项目的危险、有害因素和危险、有害程度
4.3.1建设项目可能造成爆炸、火灾、中毒、灼烫事故的危险、有害因素及其分布
本工程在生产过程中的危险物质是汽油、柴油,都具有火灾、爆炸的危险特性;
汽油具有一定的毒性。
火灾、爆炸是本工程的主要危险。
本工程主要危险、有害物质的分布见表4-3。
表4-3主要危险有害物质分布
单元
物质
储罐
√
本工程中具有爆炸、火灾、中毒等危险、有害因素分布区域见下表4-4。
表4-4主要危险有害因素分布区域
危险危害部位
主要危险有害物质
主要危害
汽油、柴油
火灾、爆炸、中毒、雷电、静电
火灾、爆炸、静电
配电间
火灾、触电
4.3.2建设项目可能造成作业人员伤亡的其它危险、有害因素及其分布
本工程其它危险有害因素主要是触电,机械伤害,车辆伤害、噪声等危险有害因素,其他危险、有害因素及其分布见表4-5。
表4-5其他危险、有害因素及其分布
危险、有害因素
危险、有害因素存在部位
触电伤害
配电室,各类电气控制箱、开关柜、配电装置
雷电、静电
加油区
机械伤害
生产涉及的各类机械设备传动部件、工器件等
车辆伤害
坍塌
4.4重大危险源辨识结果
根据《危险化学品重大危险源辨识》(GB18218-2009)的规定,同属一生产经营单位的且边缘距离小
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