酒后驾驶心得体会.docx
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酒后驾驶心得体会.docx
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酒后驾驶心得体会
酒后驾驶心得领会
【篇一:
驾驶员心得领会】
驾驶员学习心得领会
我认为作为一名汽车驾驶员,第一要做到“五勤”—即眼勤、耳勤、脑勤、手勤、腿勤,
勤检查车辆,防隐患于已然。
下边就安全行车工作,谈一点自己的领会:
一、要认真参加安全学习,时辰绷紧安全弦作为一名司机,最最根本的是要保证行车安全。
保证不了安全,提升运输效益,增添收
入都是空谈。
因此,我认为只有在安全学习上谨小慎微,累积行车经验,才能做到见机而作,
实时办理突发事件。
二、要中速行车,慎重驾驶。
“驾车如驾虎”,驾车上路,不可以有丝毫粗心,只需一上车,就要聚精会神,同时,
三、要搞好车辆平常检查保护,根绝病车上路。
驾驶员都知道,行车时要注意做好车辆的“一日三检”工作,那就是:
行车前、行车中、收车后的检查,这三检必不可以少,它关系到我们每次行车安全,因
此,每次出车前,我们都
要认真的检查车辆,有问题立刻维修;行车中,要依据路面状况,实时泊车检查车辆的安全
部位,如轮胎螺丝、轮胎气压、传动轴螺丝、马鞍螺丝及刹车系统各零件能否安全靠谱等,
这样的检查在收车后再重复一次,以保证下次行车的安全。
四、不疲惫开车,不违章行驶因违章驾驶,疲惫开车而致使发生交通事故的事例俯拾皆是,且胆战心惊,作为一名驾
驶员,应特别注意这一点,当感觉身体疲备时,应实时找寻安全地带靠边泊车,下车放松一
下,必需时睡上一会儿,感觉精力充足,再上路行驶。
在不可以车时,要注意歇息,远离赌桌、
牌桌等耗资时间和精力的场所,保证充分的睡眠,以便工作时精力充足,不打打盹。
交通安全关乎生命,生命没有彩排。
交通安全需要我们每个人的高度重视。
篇二:
驾驶
培训学习心得领会
驾驶培训学习心得领会经过几日的培训学习,使我得益非浅,不单掌握了更多的交通安全知识,更为深入地认识
交通安全的重要性,加强了对学习交通安全法律法例必需性的认识,这对一名立刻成为汽车驾
驶员的我来说,无疑拥有重要意义。
跟着我国改革开放的深入和人民生活水平的不停提升,我国汽车的数目在不停增添,但随
着汽车数目的增加,以及一些驾驶员、行人交通安全意识的淡漠,每年发生的车祸数目也随之
猛增。
“车祸猛于虎”,迄今为止,死于车祸的人是愈来愈多.车祸一旦发生,受害的不不过限于
闯事者、受害者自己,它还给两方的家属带来家庭割裂、亲人失散的难过和巨大的财富损失.
这方面的例子实在太多了。
有时,不过驾驶员的粗心,或许不过驾驶员没有很好的恪守交通安
全法例,酒后驾车、违章超车、违规占道、超速行驶、满载超载、疲屈驾驶、闯红灯,致使车
祸瞬时发生,使一个个本来幸福美满的家庭毁于一旦。
可见,恪守交通安全法例,坚固建立安全
意识,严防交通事故的发生,对于一名驾驶员来讲,即是肩负的责任,也是应尽的义务.要有效
地防备车祸的发生,减少因车祸致使的人身伤害和财富损失,最为重要的,就是要提升驾驶员
的交通安全意识,做到遵章守纪,文明、安全驾驶.对于这一点,经过此次培训学习,我领会尤深。
所以,我保证自己必定要不时建立“生命重于泰山”的责任意识,严格恪守《中华人民共
和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实行条
例》,认真恪守中种交通规则,做到文明、安全礼貌行车,绝不发生酒
后驾车、超速行驶,闯红灯等违章行为,进而有效地预防和防止道路交通安全事故的发生。
同
时,对于发生在自己四周的违犯交通安全的行为要进行劝止和遏止,对违纪者进行教育责备,
并踊跃地配合有关部门进行管理.我想只需经过我们的不懈努力,我们在享受汽车带给我们极
大便利和同时,也必定会有效地防备交通事故的发生,为和睦社会的建设做出自己的努力。
篇
三:
领导身边的司机心得领会
如何做好领导身边的司机---我对奉献的理解陈升平
要说领导身边工作人员,除了秘书外近来者莫过于司机了。
一般配有专车的领导,在其
升迁、调换时,不必定会将秘书带走,但驾驶员基本上是必定要带
走的,真所谓同甘苦、共
进退,司机的身份只管一般,然因为与领导贴身,便显得不一般了。
能有幸成为领导司机的人,基本都是领导十分相信的人,他表面上
是驾驶员,其实还身
兼跟从、生活秘书、专职通信员等。
能够说,领导司机和领导的关
系,有时比领导和妻子
的关系还要好!
因为有些事领导或许会隐瞒妻子,但决不会隐瞒驾
驶员,所以要求领导司机
对领导的忠诚度必定是比较高的。
以下是我总结的八条给领导做“好”
司机、开“好”车的
“经验之谈”:
第一,嘴巴要严实。
因工作需要,领导在外面接触的人多。
八小时
之外去了什么地方,
跟什么人在一同,说了什么话,办了什么事,这些都是奥密。
司机
要做到要充耳不闻,视而
不见,不该问的不问,不该看的不看,不该说的不说,不该传的不
传,一门心思地开好自己
的车,保证领导的人身安全。
必定要记着“言多必失”这句古话,说
话太多的司机不招领导
喜爱。
第二,腿脚要勤劳。
作为一名合格的司机,不只需按时准点,随叫
随到,还要勤洗、勤
擦,保证车里车外整齐如镜,眼里要有活,不能偷懒。
第三,脑袋要灵巧。
有人想跟你套近乎,给你独自送东西时,你要
学会婉词拒绝,告诉
他:
“我的领导对我的要求很严,不可以随随意便收人家的东西。
”当
然,领导碰到什么难处,
作为司机应当身临其境为领导排难解忧。
第四,地点要摆正。
在领
导眼前要当心慎重,在同事眼前不可以口大气粗,要知道这是领
导的专车,要一点一滴地建立领导的威望。
此外,要搞好和其余同事的关系,听到他人在背
后谈论企业内部事情要实时报告。
自然,这不是打小报告,而是向组织报告状况。
第五,要析事明理。
碰到重要场合吃饭,司机不可以上桌,要正确对待。
自己点菜时不要
大手大脚。
有时上桌,要选择最不起眼的地方坐下来快吃、快喝
(特别是不可以饮酒),完了赶
紧下去在车里等着。
要有耐心,不论等到什么时候都不可以表露出半点不耐烦的情绪。
给领导
开车,夜晚加班比许多要做好家人的思想工作,让他们有个心理准备。
第六,要注意细节。
当车上有其余领导讲话时,不要因为自己是领导身边的人就乱插嘴,
或许是不管他人的感觉任意播放音乐,这样简单惹起他人的讨厌,固然是小事,可是细节决
定成败。
第七,要勇于肩负责任。
假如是领导驾车,一旦发生违章和交通事故,身为领导的司机
不可以胆怯怕事今后缩,应当自告奋勇,主动把责任揽到自己身上来。
有人说这是“舍卒保车”,
这是不对的。
就算
是,那也是为了顾全全局,让领导更好地投入到为人民服务中去。
第八,要防止误解。
每次跟领导下去检查工作,下车后应放慢脚步,与领导保持一段距
离,进而有效地防止有可能发生的误解,不要让人认为我是领导,不分是非曲直,上来就慌
不迭地先跟我握起手来,把真实的领导晾在一边。
总之,作为领导的司机,第一就是要懂得奉献,必定要把好方向盘,固然平常苦
一点,
累一点,没有多少自由,但干好了,有什么好事情,领导自然会想到你,不会亏待你。
篇四:
驾驶安尽心得领会驾驶安尽心得领会各位领导你们好!
依据企业的要求,我们每个驾驶员要写一份《驾驶车辆安尽心得领会》,我想,因为我的
文化会水平不高,与领导和大学生毕业的同事对比,有很大的差距,所以写心得不免会有不
足和错误,恳请领导责备指正。
我是一名老驾驶员了,
2000年到公
司开车以来,从未出现过车辆责任事故,之所以年年
安全、岁岁安全,我想是因为我热爱这项工作,有高度的责任心,有勤苦研究驾驶技术的精
神,娴熟掌握了驾驶技术与道路交通法律法例,有较高的思想素质、心理素质、身体素质。
只需这样,安全就会有保障。
对于如何掌握,下边我讲讲我的经验技巧。
一、最简单的安全行车方法就是一个字:
慢。
比方,有时我在开车的时候会感觉内心有
点没有安全感,因为当时车速有点快,这时我只需把车速放慢一点,我内心就感觉比较有安
全感了。
还有夜间与雨雾视线不清的时候,路况复杂的时候,没有十分掌握的时候等状况。
我慢慢的开车就是了。
二、当心心细,心细决定安全。
当心行得万里路。
行车不可以有一点点的粗心与麻木粗心。
专心开车,专注行驶,实时全面认真察看路面状况,提早判断和决定。
前后左右的动向,要
在大脑里实时判断正确,实时办理。
保持车辆与物体要有必定的安全距离。
给自己留有一点
的安全空间。
三、要有优异的心态,礼让行车,不与他人斗气,不开英豪车。
不因为情绪失控而放松
了安全意识,开车不可以忘掉安全第一。
四、规行矩步的恪守交通法例。
道路交通法例是血的教训换来的,谁不恪守,谁就会遇到血的教训。
遇到血的教训再懊悔就来不及了。
五、当快就快,当慢就得慢下来,为何这样说?
因为开车是一项思想性运动,要形成
好的驾驶思想,比如:
内行车的过程中自己的车辆速度,对面来车的速度,大概在什么地段
相会,自己要有明确的思想判断,选择适合的时间地址,哪儿加快哪儿减速,控制适合的时
间和地址保证安全的交会。
假如视线优异,道路广阔,路上又没有行人,不存在安全隐患时,
自然能够开快点。
反之,前方状况不明,或不具备安全条件时,仍是要慢,否则就太危险了。
该慢时慢,该快时就快。
六、要能自我控制。
作为驾驶员必定要学会自己控制好自己的情绪,要知道人、车、路、
天气、等要素都会影响安全。
七、实时采纳有效的举措,果断的办理好每一个细节问题。
果断不开英豪车,不给自己
和他人制造安全隐患。
八、不酒后驾车,不疲惫开车,不违章开车,不带病开车,不开有问题的车,有优异的
心态,不急不躁的掌握妙手中的方向盘。
九、选择了驾驶员的工作岗位,就得开好安全车,不时敲响安全的警钟。
安全就是硬道
理,遵从指挥遵从安排。
祝:
家家户户安全幸福!
宣城挪动综合办驾驶员二〇一〇年八月八日篇五:
安全驾驶心得领会安全驾驶心得
领会
第一章安全驾驶要点要领
第一节最简单的安全行车方法
——慢和当心一慢解百忧
在我们开车时,有时会感觉有点危险,这是因为当时的车速稍许嫌
快了点,只需把车速
再放慢一点,就感觉比较安全了。
假如在当时的道路上,时速
80公
里感觉不安全,我们就松松油门,把车速降到
60,我
们就会感觉很安全了。
有时,时速60公里,内心仍是有点不安全的感觉,我们就开
40或
20;还感觉没掌握,
那能够停下来等一等,或下来看一看,再用一档慢慢地向前开,总
有掌握吧?
假如没掌握,我们把车子停下来,不开不就没问题了吧?
在开车时合时适地的慢一点,能够给我们带来我们所需要的自信感和安全感!
慢是一个宝。
记得在开车的头几年,内心也很怕,怕失事故,可开起来车速又老是很快。
开了多年以
后,总算理解了,慢慢开就好了。
感觉不安全或不熟习的时候就慢一点。
美军作战守则第二条,假如一个愚笨的方法有效,那它就不
是一个愚笨的方法。
初学开车,也很简单,只需知道刹车踏板在哪里,以及如何踩刹车就行了,方向会不会
打都没关系,如慢慢向前开的时候,感觉不对的话,立刻一脚制动踩下去,即可解决所有的
难题。
大多半的时候,只需我们车速真实的肯慢下来,就感觉开车是很好开了。
安全行车知识之一,不要开快车慢,也是第一个最简单的安全行车知识。
作为才开车的朋友,对这方面有关的一些安全行车知识,相同要认识清楚,如:
夜
晚不要开快车。
下雨天不要开快车。
驾龄几年以内不要开快车。
在网上看到一篇《车祸的背后》最后是这样写的:
《四月一号,上海有一则报道,三月三十一号晚间,一辆奔驰s500撞护栏,车上三人一
死一重伤,原由是下雨天车速过快,造成打滑,这说明再好的车都有极
限,不是吗?
》事故令人痛心,近似的事故太多太多,并且相同情节的惨剧仍旧在持续演出。
怎么办?
如何来阻挡?
只有一个方法:
不开快车!
下雨天不开快车,夜晚不开快车,这是一个简单的安全行车知识。
这二点也能够说是安全驾驶的重要原则,我想绝大多半老驾驶员都会深有领会的赞同这
二点。
下雨天开快车,夜晚开快车,因为是都很危险啊。
假如没有疑议,我想,作为才学开车的朋友,必定要把这两点看作最简单
的安全行车知
识,来理解无误的必定恪守。
假如上边这个开奔驰的朋友,内心特别理解,下雨天不可以开快,夜晚不可以开快,内心洞
然理解这两个特别简单的安全行车知识,他又怎么可能会去开快车呢?
又怎么可能发惹祸故
呢?
由此亦可见,的确有很多才学开车的朋友,不懂简单的安全行车知识。
这很无奈,此刻
的驾驶教育其实不可以让所有的才学开车的朋友理解的了解认可这两个简单的安全知识。
这雨天不开快车,夜晚不开快车,就是安全行车的知识呀。
怎能不学,怎能不懂呢?
请
牢切记在心上!
那么,此后不论是下雨天仍是在夜晚,安全会真实的陪同着我们!
整体
的交通事故量也会减少很多。
至于说新驾驶员朋友几年内不要开快车,这一条是对新驾驶员朋友生命的负责。
事实上
有很多新朋友一开始就开得飞速,但实质上他又其实不是开车的天才,这就不可以防止的致使了
很多新驾驶员朋友怨恨平生的惨剧,所以啊,开始几年不要开快车,等有了几年的经验累积
后,再稳稳的开快车,安全。
十几年前,我当时才开车几个月,有一次跑长途,在山东地界,开的是个满载的轻型货
车,当时下雨,车况自己就很一般,装满了东西此后,制动和方向的控制都不是太爽当的,
但当时的车速,坐在我旁边的朋友说,开了一个多小时,只看见我超他人的车,还没看到别
人超我的车,车速想来不慢吧?
我驾驶基础还能够吧?
实质上此刻想一想,当时是特别的无知
愚笨,这样的车,这样的路况,开这样快,假如有一点危险的话,一个侧滑,车子会几个翻
身,冲出去老远,也很有可能小命难保!
还有一次也是才开车没多久,强行超车,当时
的公路也就大概正好两辆车那么宽吧,但当时也不知怎么的鬼迷心窍,一心要超,那个车也
不慢,但我比他更快,加快从左边超,路左边下去是条小河,整个超车过程就是一边紧贴着
被超车,一边紧贴着小河,这时只需被超车前方略微有一点状况,或是略微动一点方向,我
这边整个就连人带车一同下河,迅速下河,危险吧?
这是我向来记得的一次超车,印象最深,
太危险了。
这样开,能否是有点荒诞透顶?
是十分愚不可以及。
也是因为当时不懂不理解不认可雨天不要开快车、以及不要强超车恶
会这些基本的安全行车知识。
因为安全驾驶教育的不可以能完美,才学开车,有的东西我们仍是不懂不理解不认识,所
以,才开始开车的头几年不要开快车。
这是我私下的一点儿建议,感谢!
如何当心
要谈安全行车,也可是就是在慢和当心这两点上做做文章,平常听
到最多的两句话也就
是:
慢点开。
当心点!
如何当心?
这就比方,当我们到达一个陌生在地方,前方有一张椅子,这时我们应当坐下来,坐之
前,我们能够先察看一下这个椅子的外观状况,再用手按住椅子摇一下,那么,我们能够确
定这把椅子是能够安安稳稳的坐下去了。
这也不过一个很简洁,看起来很不在乎的一个过程。
假如我们什么也没做,见到椅子斩钉截铁的就坐下去,那就不可以叫
当心。
当我们当心时,我们是这样开车的:
第一、今日安全意识很强。
第二、今日会稍许慢一点。
第三、今日开车特别认真负责。
第
四、今日开车会当心慎重,注意预防万一。
第五、今日开车前不会饮酒,开车时也不会争道抢行。
第六、?
?
所以,安全行车有时看起来是很简单的一件事,里面也有必定的道理。
可是,有时老师
傅一个简简单单的操作,一个小小的眼神,一两秒钟的时间,就把这些道理所有包含在内。
这就像一个人简简单单的往那边一站,就令人感觉威仪万千,或许是一个美丽的女孩媚惑地
一笑,就让人感觉风情万种。
假如感觉“对于如何安全行车”看到这里已足够了,那很好。
假如意犹未足,假如还想
将简单的问题把它搞得复杂一点,那么,请持续。
两个问题
此刻来看看简单而又复杂的两个问题。
作为开车来说,最重要的问题就是这两个问题:
一、如何开车不失事故?
二、失事故是因为何原由?
这两个问题,谈谈你的见解,怎么样?
不一样的看法
这两个问题,很简单,或许能够这样往返答:
【篇二:
驾驶学习心得领会】
驾驶培训学习心得领会经过几日的培训学习,使我得益非浅,不单掌握了更多的交通安全知识,更为深入地认识
交通安全的重要性,加强了对学习交通安全法律法例必需性的认识,这对一名立刻成为汽车驾
驶员的我来说,无疑拥有重要意义。
跟着我国改革开放的深入和人民生活水平的不停提升,我国汽车的数目在不停增添,但随
着汽车数目的增加,以及一些驾驶员、行人交通安全意识的淡漠,每年发生的车祸数目也随之
猛增。
“车祸猛于虎”,迄今为止,死于车祸的人是愈来愈多.车祸一旦发生,受害的不不过限于
闯事者、受害者自己,它还给两方的家属带来家庭割裂、亲人失散的难过和巨大的财富损失.
这方面的例子实在太多了。
有时,不过驾驶员的粗心,或许不过驾驶员没有很好的恪守交通安
全法例,酒后驾车、违章超车、违规占道、超速行驶、满载超载、疲屈驾驶、闯红灯,致使车
祸瞬时发生,使一个个本来幸福美满的家庭毁于一旦。
可见,恪守交通安全法例,坚固建立安全
意识,严防交通事故的发生,对于一名驾驶员来讲,即是肩负的责任,也是应尽的义务.要有效
地防备车祸的发生,减少因车祸致使的人身伤害和财富损失,最为重要的,就是要提升驾驶员
的交通安全意识,做到遵章守纪,文明、安全驾驶.对于这一点,经过此次培训学习,我领会尤深。
所以,我保证自己必定要不时建立“生命重于泰山”的责任意识,严格恪守《中华人民共
和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实行条
例》,认真恪守中种交通规则,做到文明、安全礼貌行车,绝不发生酒
后驾车、超速行驶,闯红灯等违章行为,进而有效地预防和防止道路交通安全事故的发生。
同
时,对于发生在自己四周的违犯交通安全的行为要进行劝止和遏止,对违纪者进行教育责备,
并踊跃地配合有关部门进行管理.我想只需经过我们的不懈努力,我们在享受汽车带给我们极
大便利和同时,也必定会有效地防备交通事故的发生,为和睦社会的建设做出自己的努力。
篇
二:
驾照学习心得暑期淮工驾校学车心得领会近一个月来,向来在为学习驾驶而繁忙,经历了才知道酷热的夏季学习驾照真是辛苦,同时也感觉到了教练比我们还辛苦和不易。
学习如何驾驶灵巧车,第一要选择一所好的驾校。
我学习的驾校是淮工驾校,淮工驾校坚持“学生一专多能培训与教课相联合、培训基地建设
与服务社会相联合”的工作目标,为社会培育了数万名合格驾驶员,创出淮安高校独一面向
师生、面向社会的驾驶培训基地的品牌,管理水平易师资条件在当地都是一流的,并且也在
我们学校里面,对于本校学生是特别方便的,所以我选择了淮工驾校。
教练对学员特别认真
和负责,没有污辱诅咒和索要现象,到此刻为止我对教练时存感谢之情。
没学的时候,我认为学习驾照很简单,其实并不是易事。
理论考、桩考、侧方泊车、路考
等等。
每一项考试都不是简单的。
报名、交学费、拜了师就开始正式学习了。
经历了一番艰
苦奋斗我终于跨入了有证一族,在惊喜之余,总结了一放学习心得和领会,来和大家分享一
下:
第一是学习道路交通安全法律法例和驾驶灵巧车的理论基础知识,毕竟安全驾驶从这里
开始。
经过学习能够认识道路交通法和实行条例,以及驾驶灵巧车的基本理论知识等。
绝不
夸张的说,道路交通安全法律法例既是古人的经验总结,也是古人用鲜血和生命换来的规律
和规则,我们一定学好,这是对自己负责,对家人负责,也是对社会负责。
我经过频频认真的
阅读《灵巧车驾驶员考试手册》,以及在网上题库的多次模拟考试后,顺利的经过了科目一的
理论考试。
几日后,驾校教练通知我到训练场练车。
我很快乐,到了那天,教练把我们带到训练
场所,翻开发电机盖,给我们简单解说发动机的构造、基本操作、出车前的检查等基本的汽
车驾驶知识。
接着就是开始上车实战练习,第一次坐在车上是既紧张又喜悦,不知如何是好,
幸亏教练严师傅很有耐心也很风趣,生动的为我们解说,从离合器、刹车、油门的地点,到
怎么踩,再到怎么控制怎么互相配合,方向盘
要如何稳,顺序渐进让我们慢慢消化,接着就是练习走直线,学会控制好离合器,让车
走安稳,而后练习倒正库、倒反库、移库。
紧跟着练习走单边桥、侧方泊车、定点泊车、上
坡起步等,教练严师傅教得认真认真,不时还给我们调整一下每个人该注意的地点。
固然在
练习场上顶着风顶着雨顶着狠毒太阳的我们表现不俗,可是考试的时候却远比训练场来的复
杂,第一车不是平常开的教练车了,车上的各样设备与平常开的教练车或多或少都有进出。
此外坐在身边的不是教练而是考官多少会影响学员的心理。
并且还要当心注意细节。
因为以
上各种原由,我“荣耀”考了两次才经过。
但实质上只需功夫到家了,以不变应万变经过考
试是很轻松的。
毕竟经过考试不过手段,真实的目的在于学好驾驶技术保障自己和他人的生
命安全。
更重要的是在提升驾驶水平的同时,要做到遵章守纪,要安全驾驶,文明驾驶。
还有我感觉考试最重要的就是倒库移库了,因为这是第一天考的,假如这项考试不及格,
下边就不用考了,只好等下一批了。
下边是我总结的经验:
1.右道入库时假如发现前方中杆
不会消逝并且不是往退后而是往前跑,可保持方向盘向右打究竟直接察看左后视镜,看看后
面左边的标示杆能否出现,假如完整出现则保持低速退后同时迅速将方向盘回正;2.左道入
库时假如发现前方中杆不会与左边窗中间分开条交错并且不是往退后而是往前跑,可保持方
向盘向左打究竟直接察看右后视镜,看看后边右边中间的标示杆能否出现,假如完整出现则
保持低速退后同时迅速将方向盘回正;3.左道出库时,目前方中位杆出此刻车后左枕头中间
地点时才将方向盘向左打死,和右道出库有所不一样,右道出库时,等前方中位杆出此刻车右
侧边窗中间地点的小三角地点时将方向盘向右打死;4.在车库内移库时,第一需要调整座位
上前方的后视镜,使得车后窗左下角出此刻该后视镜的中间偏左下方地点;5.移库时,有好
几次是在车子动的时候向左打方向盘,此时需要保持车子迟缓行驶,不得停止不动时向左打
方向盘;6.移库时当最后一步车位对正泊车时需要缓一缓,等完整对正再踩死离合器,踩下
刹车;7.移库达成后,保持方向盘地点不动,挂一档,迟缓行进,当车头左角瞄准前方左杆时迅速将方向盘回正,迟缓行进,调整方向盘,使得车身慢慢
驶出车库。
这真是一分耕作一分收获啊!
从报名开始,到理论考试,再出席所考倒库,场所练习,
上路练习一定努力和认真地进行准备、练习和总结。
同时,在严教练认真、认真和耐心地教
导下,我的交通安全意识和经验有了很大地提升,驾驶操作技术也有了质的飞腾,在此,要
真挚地感谢教练尽心教育。
经过了驾驶培训,让我更深刻地理解了交通法例,并亲身领会到
了作为一名驾驶员一定恪守交通法例和安全驾驶是多么地重要。
固然获得了驾驶执照,可是,
自己的经验和驾驶技术仍是很短缺;对各样突发状况或许特别路况的办理仍是很没有经验;
对车辆的认识和操作还不够全面、不够娴熟。
我还需要不停地学习,不停地实践和总结经验,
以提升自己的交通安全意识和驾驶操作水平。
在此后的日子里,我必定要严格要求自己切记
并恪守交通法例、恪守社会道德规范;在路上按规定行驶,尊敬和礼让他人;在平常,做到
酒后果断不驾车,其余不适合驾车的状况都不驾车等。
生命是难得的,并且只有一次,要珍
爱生命,让车祸离我们远去!
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