桥梁方案大桥主缆缠丝与防护涂装施工方案采用先缠丝后铺装工艺.docx
- 文档编号:24304185
- 上传时间:2023-05-26
- 格式:DOCX
- 页数:64
- 大小:974.36KB
桥梁方案大桥主缆缠丝与防护涂装施工方案采用先缠丝后铺装工艺.docx
《桥梁方案大桥主缆缠丝与防护涂装施工方案采用先缠丝后铺装工艺.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《桥梁方案大桥主缆缠丝与防护涂装施工方案采用先缠丝后铺装工艺.docx(64页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
桥梁方案大桥主缆缠丝与防护涂装施工方案采用先缠丝后铺装工艺
XX大桥主缆缠丝和
防护涂装施工方案
编希9:
复核:
审核:
负责人:
XX大桥XX经理部
二Cxx年xx月
1、工程概况――――――――――――――――――――――
2、主缆缠丝――――――――――――――――――――――
3、防护(主缆、索夹、辅助工程)涂装施工――――――――
4、施工计划安排――――――――――――――――――――
5、材料、设备、人员的安排―――――――――――――――
6、施工组织设置及人员分工―――――――――――――――
7、施工安排和方法总说明――――――――――――――――
8、质量控制方法和手段―――――――――――――――――
9、安全和环境保证体系
1、工程概况
西堠门大桥主缆索夹内直径为860mm(北边跨)、845mm(中跨)和850mm(南边跨),索夹外直径为870mm(北边跨)、855mm(中跨)和860mm(南边跨)。
主缆防护主要分三大步骤进行处理,首先为缠丝前主缆表面处理,其次为缠丝作业,最后为缠丝后外表面密封防护处理。
为加快施工进度,在确保工程质量的前提下,西堠门大桥拟采用“先缠丝,后铺装”的施工工艺,由于二期恒载等产生的主缆直径变化,对施工缠丝机和缠丝钢丝要求较高,本桥所研制缠丝机和缠丝用钢丝的选择满足“先缠丝,后铺装”的施工要求。
由于主缆的重要性和不可更换性,而缠丝和涂装防护是保证主缆耐久性的最后一道、也是最重要的一道工序。
因此西堠门大桥主缆缠丝采用专用的缠丝机,用©4mm的镀锌低碳钢丝,满足拉力的情况下使镀锌钢丝密匝牢固地缠绕在主缆上,缠丝完成后涂密封剂,最终起到保护主缆钢丝作用。
2、主缆缠丝
2.1缠丝机设备缠丝机是悬索桥主缆缠丝的主要设备之一,全桥采用两种型号缠丝设备,一
种为四川路桥研制生产的设备,另外一种是二公局研制生产的设备,根据西堠门大桥缠丝施工技术要求,缠丝机满足的性能如下。
2.1.1缠丝机主要技术指标
1)主缆缠丝机可在主缆上自动行走(前进、后退);
2)能适应缠绕主缆直径在(二公局800mm〜1000mm,四川路桥700mm〜
1000mm)变化;
3)缠丝头齿圈绕主缆转动速度与主机行走速度匹配,可根据缠绕钢丝直径的
不同和直径公差进行微调,保证钢丝密匝缠绕;
4)可同时缠线头数2道;
5)缠丝作业允许主缆倾斜角(二公局0〜30。
,四川路桥0〜35°;
6)缠丝导出拉力(二公局0〜3.0kN,四川路桥0〜2.8KN);
7)缠丝(机头旋转)与走行能同步进行,亦可各自单独动作;
8)缠丝或行走时,机器可自动跨越索夹、吊索连续行走;
9)能完成索夹端部部位的缠丝工作。
2.1.2缠丝机总体结构缠丝机由主机、前夹持架、后夹持架、导向梁四大部分组成,
1)主机:
包含机架、主机加紧系统、主传动系统、快慢走行传动系统、张力形成系统、缠丝系统及端部缠丝附件、液压泵站系统、电器控制箱、电力操作箱等。
2)前夹持架:
它包括框架、夹紧机构、液压自动跨越索夹系统、配重等。
3)后夹持架:
基本结构与前夹持架相同。
4)导向梁:
用其联接前、后夹持架。
主机走行时导向轮沿导向梁滚动,反之当夹持架走行时导向轮为其导向
图1缠丝机总体结构示意图
2.1.3缠丝机安装
由于缠丝机重量在10T左右,可以分块转运和安装,北中跨侧通过交通船转运到老虎山码头,借助北塔塔吊直接提升安装,然后行走到北中跨,南中跨利用汽车转运到南塔下,利用南塔塔吊进行安装,南北边跨侧等到中跨缠丝完成后,缠丝机走到塔侧利用塔吊转移和天线系统安装到边跨侧,具体安装操作如下:
1)在主缆适当位置安装前夹持架。
2)根据前夹持架位置,确定后夹持架位置,与安装前夹持架方法相同安装后夹持架。
3)安装导向梁,使前、后夹持架构成一刚性整体。
2.2缠丝开始时间及缠丝顺序
悬索桥缠丝施工一般在二期恒载完成后进行,为了减少主缆在海蚀环境下裸露时间,合理安排全桥工期,根据国内外施工悬索桥的经验和对悬索桥“先缠丝后铺装”的施工工艺研究,西堠门大桥采用主缆张力达到桥面铺装后成桥张力的70%力时,并进行了索夹螺杆二次紧固后开始缠丝工作。
缠丝总方向由低处向高处进行,缠丝机安装之后,先从中跨由跨中往索塔方向进行缠丝施工。
最后从边跨由锚碇向索塔方向进行缠丝施工。
2.3缠丝张力确定
对于先缠丝后铺装施工,由于桥面铺装未完成,随着荷载增大主缆张力变化引起主缆伸长、缆径缩小,因此缠丝力导入要保证在任何情况下缠绕钢丝圈对主缆表面压力大于零。
根据设计要求西堠门大桥主缆缠丝张力控制在2.5KN。
2.4缠丝准备工作
2.4.1缠丝前主缆表面处理
缠丝前主缆表面处理分三步进行,即表面清洗、涂覆磷化底漆、刮涂不干性防护腻子(具体见主缆涂装防护施工)。
2.4.2储丝轮绕丝及运输
钢丝按每个索夹间区间精确计算钢丝用量并以卷供应,缠丝前通过特制绕丝机以一定张力将钢丝卷转绕至储丝轮上,以供相应主缆索夹区间缠丝使用。
缠好的储丝轮边跨运输到锚碇,借助吊车提升到猫道面上,中跨北岸用交通船运输到老虎山用塔吊提升到猫道面上,南塔用汽车运输到塔下借助塔吊提升到猫道面上,然后借助天线系统将各个猫道上的储丝轮转运到缠丝位置。
钢丝由丝卷通过绕丝机转至储丝轮见图2
张力控制
图2绕丝机储丝工作示意图
2.5缠丝试验
1)缠丝机试运转
将缠丝机安装在塔顶中跨侧主缆上,进行安装保养调试工作。
在各减速机、
变速箱中加足润滑油,其他各运动副间均按要求加注润滑油等。
按要求进行空机
试运转,做好缠丝试验前的一切准备工作。
调整缠丝机齿圈转动及前移电机变频器,使齿圈每转动1圈(即缠丝1圈)的同时沿机架行走1圈或2圈钢丝的直径。
2)缠丝试验
缠丝前先进行缠丝试验,主要检验缠丝机性能及焊接强度,并确认达到以下标准:
a、缠绕钢丝相互之间无间隙;b、无重叠缠绕、交叉缠绕(乱丝);c、缠丝表面光滑;d、焊点焊接强度要确保剪切强度在缠绕钢丝的导入张力之上。
2.6主缆缠丝施工工艺
主缆缠丝通过缠丝机进行,主要施工工艺包括:
索夹前起始段挤压缠丝、索夹间节段机械缠丝(含行走)、缠丝机行走过索夹、缠丝焊接、尾端手动缠丝等操作。
2.6.1索夹节段起始段缠丝
1)储丝轮安装完毕,穿绕钢丝,使缠丝出丝轮端部距索夹端面间距为20mm
2)离合器挂缠丝档,调整缠丝张力,将缠丝机转速调整为最慢速3)用钢丝钳将缠丝丝头扭挂在索夹螺杆上。
4)缠丝机点动缠丝3〜4圈后停机,按(各种固结焊点示意图)所示钢丝
起头焊接点布置焊接并打磨。
切除多余钢丝,人工用木锤、尼龙棒将钢丝推入索夹端部环槽,直至20mm槽填满,钢丝嵌入索夹槽隙至少3圈,钢丝与索夹用尼龙楔固定。
5)回退缠丝齿圈至出丝轮与缠绕钢丝平行,即可进行正常节段间机械缠丝。
2.6.2正常缠丝端部缠丝焊牢之后即可进入正常缠丝,正常缠丝即两索夹端部以外的中间部分缠丝。
拆除端部缠丝装置,恢复正常缠丝部件,调整好缠丝与行走的匹配。
先点动缠丝,待进入正常缠丝后,由慢到快进行缠丝作业。
1)缠丝机运行过程中,必需密切注意缠丝效果,发现问题马上停机进行处理(钢丝不能重叠或间距过大,必需紧密均匀);
2)主缆上的钢带采用边缠边剪的办法,随着缠丝的进展速度而推进,同时采用5t手动葫芦逐步收紧猫道,拆除阻碍缠丝进行的那根悬挂钢丝绳,待缠丝机过后再补上;
3)储丝轮剩余钢丝6圈左右并焊钢丝,剪断剩余钢丝,卸去空储丝轮,利用前行走架挂梁更换储丝轮;
4)在已缠好的主缆顶面,每隔1m需用铝热焊将缠丝固定,每个固定地方共三个焊点,焊点位于主缆的上半圈内,并尽量在钢丝的对接处固定;
5)钢丝在到盘及现场缠丝时,对钢丝接头必须先磨平后,喷一道富锌漆,
并用红色油漆做好标记,在索夹端的缠丝,固结点不得少于4点
2.6.3缠丝机行走过索夹
缠丝机行走系统由前后夹持架和主机齿条导向梁组成,通过夹持架和主机交替夹紧方式移动缠丝机。
当夹紧前、后夹持架时,主机可沿齿条导向梁前、后移动(或按缠丝机丝距行走);当夹紧主机松开夹持架时,又可通过齿条梁的移动推进夹持架,完成一个工作循环。
缠丝机主机的大齿圈设有活门,过索夹时可打开。
2.6.4末端缠丝1)正常缠丝接近下端索夹时,如缠丝机可到达索夹端部,应先停车,将钢丝按端部要求并焊防松;
2)将缠丝行走调整到停止位置后,进行慢速点动缠丝3〜4圈,将缠丝挤
压入索夹端部环槽内,并焊接固定;
3)理顺索夹外缠丝排顺序并焊。
2.6.5手动缠丝缠丝机难接近的区域(如索鞍、索夹端头等)用手动缠丝。
手动缠丝借助于专用的手动缠丝工具(见图3),单头施缠。
如在索夹位置利用手工进行缠丝,缠丝到12cm时停机。
将这段钢丝向索夹边挤压,并用拉线器配合不致钢丝松弛,把端头钢丝排列整齐,当钢丝端头距索夹边有2cm时,用铝热焊将主缆顶面钢丝端头焊接牢固,用砂轮把突出焊点磨平,拆下拉线器,切除多余钢丝,人工用木锤、尼龙棒将钢丝推入索夹端部环槽,直至环槽填满,钢丝嵌入索夹槽隙至少
3圈,钢丝与索夹用尼龙楔固定
20
F向
图3手动缠丝机示意图
266缠绕钢丝的焊接
相邻的缠绕钢丝以铝热焊剂焊接的方式进行连接接头处理,焊点布置及数量见图4《各种固结焊点示意图》,为保证焊接质量,施工中选用具有质量稳定和可靠,并在其它悬索桥使用过的专门从日本进口WT型焊接设备和焊剂材料。
在储丝轮钢丝剩余6圈左右时,钢丝并焊后切除多余钢丝。
更换储丝轮,并焊接头。
钢丝接头部位,应使端面相互接触,尽可能无间隙的施工。
再次缠丝后在接头处注入粘缝材料,填埋间隙。
铝热焊点外观呈小丘形,用砂轮机打磨保留1mm以上的焊高
图4各种固结焊点示意图
2.7主缆缠丝涂装防护施工流程见图5
设备拆除
图5缠丝施工流程图
3、防护(主缆、索夹、辅助工程)涂装施工3.1密封防护及防腐技术方案3.1.1主缆规则段防腐
⑴表面清洗达到规定要求
⑵XF06—2磷化底漆一道10pm
⑶9501B密封膏填满主缆缝隙,平均厚度为3500m
⑷主缆缠丝
⑸清洗缠丝后挤出的9501B及油污、灰尘
(6)XF06—2磷化底漆一道10pm
⑺881—D02环氧云铁底漆厚度为80m(每道为40pm,共两道。
)
⑻HM106密封剂共四道,平均厚度为2500pm,实际缠丝顶部的厚度为计量部位,其厚度》2000pm。
⑼881-Y01聚氨酯面漆共三道,厚度为3M0pm,即》120pm
⑽主缆顶部,横向为30cm宽的防滑层和一道40pm881—Y01聚氨酯面漆,防滑层为20目的石英砂。
图5主缆防护涂装结构示意图
3.1.2主缆不规则段防腐
⑴表面清洗
⑵一道XF06—2磷化底漆10pm⑶881—D02环氧云铁底漆厚度为80口(每道为40pm,共两道。
)⑷HM106密封剂厚度为5000pm,2000pm厚的高强玻璃布(共两层)。
⑸881-Y01聚氨酯面漆共三道,厚度为3M0pm,即》120pm
3.1.3索夹环缝、直缝和鞍座顶口防腐
⑴密封处打磨清洗
⑵881—D02环氧云铁底漆厚度为3M0pm,即>120pm,
⑶索夹环缝:
用HM106密封剂填满环缝达到圆滑过渡,然后刷涂881—Y01聚氨酯面漆厚度为3>40pm,即>120pm
⑷索夹直缝:
用填充物以填满螺栓中心线与主缆钢丝表面缝隙为准,其余部
分用HM106填至索夹端面,然后刷涂881—Y01聚氨酯面漆厚度为3>40pm,即>120pm
⑸鞍座顶口处密封部分:
先将鞍座顶口处索股表面、垫板、螺栓等部位清洗干净,用密封剂将暴露的索股及顶口各接缝部位密封,密封剂平均厚度20mm,然后刷涂丙烯酸聚氨酯面漆3道,干膜厚度120pm。
3.1.4吊索系统防腐
⑴吊索锚头缓冲器缝内密封:
用9501B填满。
⑵吊索距梁顶面1.5m处以下部分:
1环氧云铁底漆一道40pm
2HM106密封剂刮平索股缝5000pm
3缠高强玻璃布一层600pm
4脂肪族丙烯酸聚氨酯面漆881-Y01二道>80pm
⑶吊索锚杯、叉形耳板
1表面清洗打磨
2881-X环氧富锌底漆一道>40pm
3881—D02环氧云铁底漆三道>120pm
4881—Y01聚氨酯面漆二道>80pm
⑷吊索其他部位
1对生锈部位打磨、涂装,对涂层损伤重新涂装。
2881—D02环氧云铁底漆>40pm
3881—Y01聚氨酯面漆二道>80pm
3.1.5检修道栏杆绳、扶手绳、索罩外表面减振架、主索鞍散索鞍外表面
1清洗处理
2881—D02环氧云铁底漆昌20g
3881—Y01聚氨酯面漆二道为0pm
3.1.6支座、阻尼器等钢构件(鞍罩预埋板和焊接外露部分、锚碇各种钢座预埋件等)
1表面清洗打磨
2881-X环氧富锌底漆一道绍0pm
3881—D02环氧云铁底漆三道昌20m
4881—Y01聚氨酯面漆三道羽20pm
3.1.7鞍罩内部防腐
1表面清洗打磨
2涂二道881-D02底漆為0mm
3881-H21环氧耐磨漆
3.2工程总施工顺序图
清退场
3.3施工工艺及方法说明
3.3.1主缆缠丝规则段施工工艺
表面清洗
刮涂9501B不干性密封膏,填满缝隙(厚3500卩m)
缠丝
表面清洗
刷涂XF06-2磷化底漆一道,10卩m
刷涂881D02底漆环氧云铁底漆2道,80
刮涂HM106密封剂3道,缠丝顶部2000卩m
3.3.2主缆缠丝规则段施工方法说明
施工工序
施工方法
①表面清洗
⑴先用硬板刷或其它工具清扫干净(灰尘、锈蚀等杂物)。
⑵然后用清洁布或脱脂棉纱蘸溶剂沿冋一方向擦拭涂装面。
不允许清洗溶剂在涂装面自然干涸
⑶确认在清洗干净1小时内进行涂装施工
②刷涂XF06-2磷化
底漆(一道,10pm)
⑴在现场按技术要求称量两组分,混合均匀后涂刷小样,确定涂料干燥时间和施工粘度,并制作随炉件(测漆膜厚度和附着力)。
⑵经过确认和调整后的涂料,在有效的使用时间内使用完毕。
⑶使用毛刷进行涂装,主缆钢丝的咬合部位沟槽也需要仔细的涂装。
⑷涂装后进行漆膜厚度的确认。
③刮涂9501B不干
性密封膏
厚度:
3500pm
⑴先用刮刀将密封膏填满主缆表面和丝间的缝隙,沿一个方向刮抹,避
免残留气泡、孔洞,并压实。
⑵然后在主缆表面用手工均匀涂抹约3.5mm厚的密封膏,冋时控制单
位长度用量,应符合技术方案规定。
⑶在缠丝过程中,对局部厚度不够的部位进行补涂,以确保填满缠丝间缝隙。
⑷密封膏涂抹完毕1小时后,即可进行主缆缠丝作业。
④缠丝后的表面清洗
⑴使用专用工具除去缠丝后外部多余的密封膏。
⑵清洁布或脱脂棉纱蘸溶剂沿冋一方向擦拭密封面。
不允许清洗溶剂在密封面自然干涸。
⑶在清洗干净1小时内进行涂装施工。
⑤XF06-2磷化底漆
(一道,10pm)
⑴在现场按技术要求称量两组分,混合均匀后涂刷小样,确定涂料干燥时间和施工粘度,并制作随炉件。
⑵经过确认和调整后的涂料,在有效的使用时间内使用完毕。
⑶使用毛刷进行涂装,钢丝的咬合部位沟槽也需要仔细的涂装。
⑷涂装后进行漆膜厚度的确认。
⑥刷涂881D02环氧
云铁底漆
(二道,80pm)
⑴在现场按技术要求称量两组分,混合后用搅拌器充分搅拌混合均匀。
并制作随炉件。
⑵经过确认和调整后的涂料,在有效的使用时间内使用完毕。
⑶在XF06-2磷化底漆涂装后,在4〜24小时内,使用毛刷进行第一道881D02环氧云铁防锈底漆涂装。
二道881-D02环氧云铁防锈底漆的涂装间隔不超过24小时。
⑷涂装后进行漆膜厚度的确认。
⑦刮涂HM106密封
剂
(三道,缠丝顶部
2000pm)
⑴在现场按技术要求称量两组分,用三辊研磨机充分混合均匀。
涂覆及整形操作,应在其活性期内完成。
⑵在涂完第二道881D02环氧云铁防锈底漆4小时至7天内刮涂HM106密封剂。
超过此时间,用细砂纸轻微打磨底漆表面,并用洁净布蘸溶剂
擦洗干净。
⑶底漆涂层表面涂抹BC-1表面处理剂。
⑷用专用刮刀将HM106密封剂刮涂到主缆缠丝表面,共刮涂3—4(由
厚度决定)道,每道间隔应在8小时以上。
(5)最后整形形成均匀光滑表面。
⑧刷涂881Y01聚氨
酯面漆及顶部防滑走道(二道,120pm)+30cm宽一道防滑砂和面漆一道(一道,
40pm)。
⑴在刮涂最后一层HM106密封剂完全硫化后涂刷881Y01聚氨酯面漆,若时间过长,必须用细砂纸轻微打磨表面,并用清洁布溶剂擦洗干净后,
方可涂装第一道面漆。
⑵用搅拌器充分搅拌881Y01聚氨酯面漆各组份至均匀,按规定比例将固化剂配入组份一中,并用搅拌器搅拌混合均匀。
并制作随炉件。
⑶均匀刷涂881Y01聚氨酯面漆,使每道干膜厚度达到40pm。
⑷涂二道881Y01聚氨酯面漆,每道面漆涂装间隔时间为4小时至7天。
若超过此规定时间,必须在涂装下道面漆前,将上道面漆用细砂纸轻微打磨,并用清洁布蘸溶剂擦洗干净后,方可涂装下道面漆。
⑸在涂装完顶面部位的第二道881Y01聚氨酯面漆后,即时在30cm幅
宽范围内立即均匀洒上石英砂(20目),用量以砂粒不重叠并均匀密布为佳。
⑹在撒完石英砂后8〜24小时内涂一道881Y01聚氨酯面漆(40pm)。
涂装前应用扫帚清扫表面残留浮砂。
注:
为了排除主缆内部的存留的水份,在中跨和边跨最低索夹下部安装排水管。
排水管向外伸出长度离索夹处2〜3cm。
3.3.3主缆非缠丝段施工工艺
3.3.4主缆非缠丝段施工方法
施工工序
施工方法
①表面清洗
⑴使用专用工具除去灰尘、锈蚀等杂物。
⑵清洁布蘸溶剂擦拭涂装面。
不允许清洗溶剂在涂装面自然干涸。
⑶在清洗干净1小时内进行涂装施工。
②XF06-2磷化底漆
(一道,10pm)
⑴在现场按技术要求称量两组分,混合均匀后涂刷小样,
确定涂料干燥时间和施工粘度,并制作随炉件。
⑵经过确认和调整后的涂料,在有效的使用时间内使用完毕。
⑶使用毛刷进行涂装,钢丝的咬合部位沟槽也需要仔细的涂装。
⑷涂装后进行漆膜厚度的确认。
③刷涂881D02环氧云铁底漆
(二道,80pm)
⑴在现场按技术要求称量两组分,混合后用搅拌器充分搅
拌混合均匀。
并制作试随炉件。
⑵经过确认和调整后的涂料,在有效的使用时间内使用完
毕。
⑶在XF06-2磷化底漆涂装完4〜24小时内使用毛刷进行涂装。
二道881D02环氧云铁防锈底漆的涂装间隔不超过24小时。
⑷涂装后进行漆膜厚度的确认。
④刮涂HM106密封剂、
缠绕玻璃布(玻璃布厚度
2000pm,HM106厚度5000pm)
第
⑴在现场按技术要求称量两组分,用三辊研磨机充分混合
均匀。
涂覆及整形操作,应在其活性期内完成。
⑵在涂完第二道881D02环氧云铁防锈底漆4小时至7天内刮涂HM106密封剂填缝。
(3)在刮完第一道HM106缠绕第一层玻璃布,然后刮涂幕二道HM106密封剂,再缠绕第二层玻璃布,最后刮涂第三道HM106密封剂。
(4)最后整形形成均匀光滑表面。
⑤刷涂881Y01聚氨酯面漆
(三道,120pm)
⑴在刮涂最后一层HM106密封剂后完全硫化后涂刷
881Y01聚氨酯面漆。
⑵均匀刷涂881Y01聚氨酯面漆三道。
3.3.5支座、阻尼器等钢构件(含鞍罩预埋板、焊接外露部分、锚碇各种钢构件)施工工艺
0
刷涂881Y01聚氨酯面漆3道,120卩m
3.3.6支座、阻尼器等钢构件(含鞍罩预埋板、焊接外露部分、锚碇各种钢构件)施工方法及说明
施工工序
施工方法
①表面清洗
⑴使用专用工具除去灰尘、锈蚀等杂物。
⑵清洁布蘸溶剂擦拭密圭寸面。
不允许清洗溶剂在涂装面自然干涸。
⑶给索夹、鞍座清除旧涂层、用砂轮打磨至st2级。
⑷在清洗干净1小时内进行涂装施工。
②881-X环氧富锌底漆
(一道,40呵)
⑴在现场按技术要求称量两组分,混合均匀后涂刷小样,确
定涂料干燥时间和施工粘度,并制作随炉件。
⑵经过确认和调整后的涂料,在有效的使用时间内使用完毕。
⑶使用毛刷进行涂装,钢丝的咬合部位沟槽也需要仔细的涂
装。
⑷涂装后进行漆膜厚度的确认。
③刷涂881D02环氧云铁底漆
(三道,120呵)
⑴在现场按技术要求称量两组分,混合后用搅拌器充分搅拌混合均匀。
并制作随炉件。
⑵经过确认和调整后的涂料,在有效的使用时间内使用完毕。
⑶881-X环氧富锌底漆涂装完表干后,881D02可使用毛刷进
行涂装。
每道881D02环氧云铁防锈底漆的涂装间隔不超过24小时。
⑷涂装后进行漆膜厚度的确认。
④刷涂881Y01聚氨酯面漆
(三道,120呵)
⑴用搅拌器充分搅拌881Y01聚氨酯面漆各组份至均匀,按规定比例将固化剂配入组份一中,并用搅拌器搅拌混合均匀。
并制作随炉件。
(2)均匀刷涂881Y01聚氨酯面漆,共涂三道881Y01聚氨酯面漆,每道面漆涂装间隔时间为4小时至7天。
若超过
此规定时间,必须在涂装下道面漆前,将上道面漆用细砂纸轻微打磨,并用清洁布蘸溶剂擦洗干净后,方可涂装下道面漆。
3.3.7检修道栏杆绳、扶手绳、索套外表、减振架、主索鞍、散索鞍外露表面施工工艺
3.3.8检修道栏杆绳、扶手绳、索套外表面、主索鞍散索鞍外表面施工方法及说明
施工工序
施工方法
①表面清洗
⑴使用专用工具除去灰尘、锈蚀等杂物。
⑵清洁布蘸溶剂擦拭密圭寸面。
不允许清洗溶剂在涂装面自然干涸。
⑶给鞍座清除旧涂层、用砂轮打磨至st2级。
⑷在清洗干净1小时内进行涂装施工。
②刷涂881D02环氧云铁底漆
(三道,120呵)
⑴在现场按技术要求称量两组分,混合后用搅拌器充分搅拌混合均匀。
并制作随炉件。
⑵经过确认和调整后的涂料,在有效的使用时间内使用完毕。
⑶881D02可使用毛刷进行涂装。
每道881D02环氧云铁防
锈底漆的涂装间隔不超过24小时。
⑷涂装后进行漆膜厚度的确认。
③刷涂881Y01聚氨酯面漆
(三道,120呵)
⑴用搅拌器充分搅拌881Y01聚氨酯面漆各组份至均匀,按规定比例将固化剂配入组份一中,并用搅拌器搅拌混合均匀。
并制作随炉件。
(2)均匀刷涂881Y01聚氨酯面漆,共涂三道881Y01聚氨酯面漆,每道面漆涂装间隔时间为4小时至7天。
若超过
此规定时间,必须在涂装下道面漆前,将上道面漆用细砂纸轻微打磨,并用清洁布蘸溶剂擦洗干净后,方可涂装下道面漆。
3.3.9索夹环缝、直缝和鞍座顶口部分施工工艺
刷涂881D底漆环氧云铁
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 桥梁 方案 大桥 主缆缠丝 防护 施工 采用 先缠丝后铺装 工艺