JIT柔性生产实验报告解读.docx
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JIT柔性生产实验报告解读
《生产运营管理》
ProductionandOperationManagement
JIT柔性生产实验报告
院系名称:
商学院
武夷学院实验报告
课程名称
《生产运作管理》
项目名称:
JIT柔性生产
学时
成绩
姓名
专业
物流管理
班级
2班
学号
一、实验目的:
1.根据生产计划要求,掌握设计柔性生产方案及人员安排的方法;
2.通过上线实验,掌握JIT/JIS原理,掌握看板运作流程、JIS物料上线等内容。
二、实验内容:
1.确定A01、A02产品的产品生产工艺,根据混线生产要求,确定混线生产线平衡方案;
2.实验背景:
(1)看板式样流程
看板式样及流程见图2-1、2-2:
图2-1看板式样
图2-2看板流程
(2)生产计划
本次实验按照起跳1-42-2作为物流与生产部门的交货模式,生产计划见表2-1:
表2-1实验3生产计划
编号
时间
产品名称
产量
备注
1
8:
00-8:
30
A01
5
2
8:
30-9:
00
A02
5
3
9:
00-9:
30
A01、A02
5
A01(2辆)、A02(3辆),顺序不确定
4
9:
30-10:
00
A02
5
3、根据生产计划要求,结合线平衡方案,设计JIT生产方案(含看板设计、人员安排、生产组织方案等)。
三、实验过程:
(一)线平衡方案
1.四驱小车线平衡方案
(1)装配流程和时间
四驱小车线平衡组装流程共八道工序见表3-1
表3-1平衡组装流程
工序
作业顺序
具体操作
时间
1.后轮驱动
1
安装两个塑料介子和铜套
7s
2
安装齿轮(一黄一绿)
10s
3
安装橡胶轮胎和轮毂
5s
4
安装轮胎和六角轴
15s
5
安装传动杆
3s
28s
此为两人操作工序:
1、3和2、4、5同时进行
2.装前轮驱动
6
安装两个塑料介子和铜套
7s
7
安装齿轮(一绿)
8s
8
安装导电片、开关栓
6s
9
安装橡胶轮胎和轮毂
5s
10
安装轮胎和六角轴
15s
11
开关盖
3s
32s
此为两人操作工序:
6、9、和7、8、10、11同时进行
3.动力分装
12
安装导电片到马达支架上
5s
13
组装马达和支架
4s
14
将马达扣入底盘
4s
15
安装车窗(加车窗螺丝)
10s
16
组装马达底盖
3s
17
组装铁轴和塔形齿轮
3s
18
安装塔形齿轮到底盘
12s
19
安装马达顶盖
5s
20
安装电池盖
2s
29s
此为两人操作工序:
12、13、15与14、16、17、18、19、20同时进行
4前导轮安装
4.1龙头导轮安装
21
安装胶圈到导轮
4s
22
安装导轮到龙头
32s
4.2凤尾导轮安装
23
安装导轮到凤尾
30s
32s
此为两人操作工序:
21、22与23、同时进行
5.组装龙头到车盘
24
安装龙头到车盘
34s
34s
6.组装凤尾到车盘
25
安装凤尾到车盘
34s
34s
7.车盖安装
26
安装尾翼支架
12s
27
安装尾翼扣板
8s
28
安装喷射器
5s
29
安装尾翼
6s
31s
8.拧车盖螺丝,合并小车
30
将车盖两个螺丝上好
30s
31
锁小车
2s
32s
总计时间
252s
(2)工位安排
共六个工作台,每个工作台两名工人见表3-2
表3-2工位安排
流水线工位
操作员
作业序号
操作任务
时间
总时间
工序1
工作台1
陈青青
1
合并两个塑料介子与铜套
7s
3
合并两个橡胶轮胎与轮毂
5s
魏诗卉
2
安装齿轮(一黄一绿)
10s
4
安装轮胎和六角轴
15s
5
安装传动杆
3s
28s
工序2
工作台2
陆石玉
6
合并两个塑料介子与铜套
7s
9
合并两个橡胶轮胎与轮毂
5s
许秀芬
8
安装导电片、开关栓
6s
7
安装齿轮(一绿)
8s
10
安装轮胎和六角轴
15s
11
安装开关盖
3s
32s
工序3
工作台3
蒋美霞
12
安装导电片到马达支架
6s
13
组装马达和马达支架
4s
15
安装车窗(加车窗螺丝)
10s
张建玲
17
组装铁轴和塔形齿轮
3s
18
安装塔形齿轮到底盘
12s
14
将马达部分扣入底盘
4s
16
组装马达底盖
3s
19
安装马达顶盖
5s
20
安装电池盖
2s
29s
工序4
工作台4
何建斌
21
安装胶圈到前导轮
4s
22
安装导轮到龙头
28s
32s
刘小燕
23
安装导轮到凤尾
30s
30s
工序5、工序7
工作台5
许雅婷
24
安装龙头到车盘
34s
34s
陈松恒
26
安装尾翼支架
12s
27
安装尾翼扣板
8s
28
安装喷射器
5s
29
安装尾翼
6s
31s
工序6、工序8
工作台6
钱燕萍
25
安装凤尾到车盘
34s
34s
陈超扬
30
拧两尾翼扣板螺丝
30s
31
锁小车
2s
36s
(3)现场人员组织及分工情况
本小组共19人,产线经理1名,上线生产12名,信息员1名,物料员2名,送料员2名,巡线员1名。
在装配线程各司其责,有产线经理负责现场的指挥,巡线员辅助产线经理,在生产中出现任何问题,第一时间向产线经理汇报。
人员安排见表3-3、其他人员安排见表3-4。
表3-3人员安排
装配操作员
工位序号
姓名
操作顺序
工位序号
姓名
操作顺序
操作员
1
陈青青
1、3
4
何建斌
21、22
魏诗卉
2、4、5
刘小燕
23、
2
陆石玉
6、9
5
陈松恒
26、27、28、29
许秀芬
8、7
许雅婷
24
3
蒋美霞
12、13、15
6
钱燕萍
25
张建玲
17、18、14、16、19、20
陈超扬
30、31
表3-4其他人员安排
产线经理
物料员
送料员
巡线员
验收员
信息员
陈俊兴
黄映秋
吴寿昌
余卫东
余卫东
李小茹
黄晨玲
宋朝翔
2.防爆小车线平衡方案
在确定防爆小车线平衡方案时,我们先是对于各个零件统一进行了定义。
并且通过分组进行各个部件的拼装组合。
之后再进行时间的测定。
确定工位,生产人数,工作内容。
(1)装配流程和时间
防爆车装配一共有七道工序,见表3-5
表3-5防爆车线平衡组装流程
工序
作业顺序
具体操作
时间
总时间
1.轮胎部件
1
安装轮毂和轮胎
10s
2
安装车轮杆
5s
3
合并轮胎和底盘
10s
25s
此为两人操作工序:
1、2和3同时进行
2.车头部件
4
合并正一与车头
5s
5
合并长四
5s
6
合并长二与前照灯(红)
10s
7
将前灯部分扣到底盘
5s
25s
此为两人操作工序:
4、5、6、与7同时进行
3.引擎盖部件
8
将高六(灰)安装到底盘上
4s
9
将高四(灰)安装到底盘上
4s
10
将长二安装到高六(灰)上
2s
11
将两个正四安装到长八上
5s
12
将引擎盖安装到长八上
3s
13
将长八安装到底盘上去
2s
20s
此为两人同时操作工序:
8、9、10与11、12、13同时进行
4.方向盘部件
14
将方向盘安装到车身上
7s
7s
5.后备箱部件
15
合并梯四与高二
4s
16
将后备箱安装到车尾
4s
8s
6.小人部件
17
合并人头与帽子
5s
18
合并上身与衣服
5s
19
合并上身与下身
3s
20
合并人身与人头
2s
21
把人安装到车内
5s
20s
7.挡风玻璃
22
合并挡风玻璃与警灯(红)(蓝)(灰)
10s
23
将挡风玻璃安装到车身
5s
15s
(2)工位安排
共安排六个工位,每个工位两名工人
表3-6工人及工位安排
流水线工位
操作员
作业序号
操作任务
时间
总时间
工序1
工作台1
陈青青
1
安装轮毂和轮胎
10s
魏诗卉
2
安装车轮杠
5s
3
合并轮胎与底盘
10s
25s
工序2
工作台2
陆石玉
4
合并正一与车头
5s
许秀芬
5
合并长四
5s
6
合并长二与前照灯(红)
10s
7
将前灯部分扣到底盘
5s
25s
工序3
工作台3
蒋美霞
8
将两个长二安装到高六(灰)上
4s
张建玲
9
将两个正四安装到长八上
4s
10
将两个高六(灰)安装到底盘上
2s
11
将高四(灰)安装到底盘上
5s
12
将引擎盖安装到长八上
3s
13
将长八安装到底盘上去
2s
20s
工序4、工序5
工作台4
何建斌
14
将方向盘安装到车身上
7s
刘小燕
15
合并梯四与高二
4s
16
将后备箱安装到车尾
4s
15s
工序6
工作台5
许雅婷
17
合并人头与帽子
5s
陈松恒
18
合并上身与衣服
5s
19
合并上身与下身
3s
20
合并人身与人头
2s
21
把人安装到车内
5s
20s
工序7
工作台6
钱燕萍
22
合并挡风玻璃与警灯(红)(蓝)(灰)
10s
陈超扬
23
将挡风玻璃安装到车身
5s
15s
(3)现场人员组织及分工情况
本小组共19人,产线经理1名,上线生产12名,信息员1名,物料员2名,送料员2名,巡线员1名。
在装配线程各司其责,有产线经理负责现场的指挥,巡线员辅助产线经理,在生产中出现任何问题,第一时间向产线经理汇报。
操作人员安排见表3-7、其他人员安排见表3-8。
表3-7操作人员安排
装配操作员
工位序号
姓名
操作顺序
工位序号
姓名
操作顺序
操作员
1
陈青青
1、2
4
何建斌
14
魏诗卉
3
刘小燕
15、16
2
陆石玉
4、5、6
5
陈松恒
18、19、20、21
许秀芬
7
许雅婷
17
3
蒋美霞
8、9、10、
6
钱燕萍
22
张建玲
11、12、13
陈超扬
23
表3-8其他岗位人员安排
产线经理
物料员
送料员
巡线员
验收员
信息员
陈俊兴
黄映秋
吴寿昌
余卫东
余卫东
李小茹
黄晨玲
宋朝翔
(二)JIT生产方案
1.看板设计
由于此次实验模仿企业经营。
故假定上班时间为八小时。
生产节拍为70秒。
每一批次生产五辆。
故每批次生产需要约700秒。
设定起跳为1-42-2。
即每隔十分钟送一批次物料。
在看板设计中我们讨论决定将四驱车车壳、防爆车挡风玻璃分别作为四驱小车、防爆车的看板件名,四驱小车看板见图3-1,防爆小车看板见图3-2。
在第一批次之前,我们会提前准备好第一批次和第二批次的物料。
并且将看板放置在送料车第一个格子内。
等第一批次开始以后,会由巡线员收回第一批次物料看板,代表第一次物料已开始使用。
接着我们会将第三批次的物料送上操作台。
等第一批次物料用完。
送料员回收第一批次物料车,此时巡线员收回第二批次看板代表第二批次开始使用。
此时再讲将第四批次物料送上操作台。
接下来,送料员会随着物料批次的使用逐一收回送料车。
(1)四驱小车看板
件号
A1B1C1
件名
四驱车车壳
线架位
F-1
库架位
B-1-A
起跳
1-42-2
武夷学院物流管理第三实验小组
图3-1四驱小车看板
(2)防爆车看板
件号
A2B2C2
件名
挡风玻璃
线架位
F-1
库架位
A-1-A
起跳
1-32-2
武夷学院物流管理第三实验小组
图3-2防爆小车看板
2.人员安排
此次实验共计19人。
上线工人12名,负责具体装配小车。
产线经理一名,指导和协调产品生产活动和原材料的供给。
巡线员一名负责检查生产时生产线的情况,并回收各批次看板。
发生任何情况第一时间向经理汇报,并协助经理解决。
物料员两名,负责物料整理,将物料分门别类的放置在货架上,负责每一批次的物料拣选。
送料员两名,负责运送送料车至生产线,检查物料是否齐全,有无错漏;并且负责回收送料车。
信息员一名,负责生产信息的录入电脑。
但由于电脑缘故无法实施。
因此负责检查各批次物料是否备齐及与送料员在输送物料前的清点工作。
并且协助物料员工作。
验收员一名,负责产品的验收,并且回收托盘。
人员安排见表3-9
表3-9人员安排
装配操作员
产线经理
物料员
送料员
巡线员
验收员
信息员
陈青青
陈俊兴
黄映秋
吴寿昌
余卫东
余卫东
李小茹
魏诗卉
黄晨玲
宋朝翔
陆石玉
许秀芬
蒋美霞
张建玲
何建斌
刘小燕
陈松恒
许雅婷
钱燕萍
陈超扬
总计
共19人
3.生产组织方案
(1)生产计划见表3-10
表3-10生产计划
编号
时间
产品名称
产量
备注
1
11:
30-11:
41
A01
5
2
11:
41-11:
51
A02
5
3
11:
51-12:
01
A01、A02
5
A01(2辆)、A02(3辆),
先生产A01后生产A02
4
12:
01-12:
11
A02
5
(1)准备工作
此次实验准备工作开始于11:
00。
起跳为1-42-2按照企业八小时上班制,即十分钟送一批次物料。
物料员、送料员等人开始按照计划将上一组物料清空,并且根据货架上物料的安排,放置物料。
在货架的摆放上,我们根据各种物料的特征,大小结合各工序直接的关系以及紧前关系摆放物料。
将最细小的部件放在第二层位置,更方便物料员捡取。
并且我们根据不同产品的不同物料放置在不同的货架上。
四驱小车物料放置于货架上,防爆车物料放置于地板的托盘内。
货架物料摆放见表3-10。
表3-11货架物料摆放
四驱小车物料
B-1
B-2
B-3
B4
B-5
B-6
A
马达顶盖
车窗
龙头
左右扣板
左右尾翼
车壳
B
马达底盖
马达支架
凤尾
喷射器
左右支架
车盘
C-1
C-2
C-3
C-4
C-5
C-6
A
龙头导轮、胶圈
塔形齿轮、铁轴
导电片A、B
传动杆
六角轴
塑料介子、铜套
B
凤尾导轮
台阶螺丝、2xmm8螺丝
开关导电片
开关栓
金属垫片、2xmm6螺丝
凤尾导轮
D-1
D-2
D-3
D-4
D-5
D-6
A
NA
NA
NA
小车锁
开关盖
轮胎
B
NA
NA
NA
马达
电池盖
轮毂
防爆车物料
A-1
A-2
A-3
A-4
A-5
A-6
A
车轮杆、底盘
梯四、高二
轮毂、轮胎
方向盘、长八
警灯(红)、警灯(蓝)、警灯(灰)
挡风玻璃
B
高二、高六(灰)
长四、长二、车头、前照灯
正四、引擎盖
上身衣服、下身
小人头部、帽子
NA
11:
00-11:
30
送料员协助物料员准备好一二批次的送料车及物料,并且根据从右到左,从内到外的顺序摆放物料车。
如图3-3
物料架
走道
物料车4
物料车2
物料车2
物料车1
第一批次
走道
物料车4
物料车2
物料车2
物料车1
第二批次
走道
物料车4
物料车2
物料车2
物料车1
第三批次
图3-3各批次送料车示意
11:
15
所有工人到位,再次确认各个工位工作计划。
11:
25
送料员将第一批次与第二批次物料送至各个工位。
确认各个岗位人员是否到齐。
准备好托盘与螺丝刀。
随时备用。
(2)生产时间计划:
11:
30(第一批次生产)
上托盘,螺丝刀。
第一批次五辆四驱小车正式开始生产。
巡线员收回第一批次看板。
信息员协助物料员开始准备第三批次物料。
第一批次生产产品为5辆A01——四驱小车。
第一批次四驱车装配物料清单见表3-12
表3-12第一批次物料清单
工作台1
底盘1
5
1-1-1
塑介2
10
1-1-2
铜套2
10
1-1-3
黄齿轮1
5
1-1-4
绿齿轮1
5
1-1-5
橡胶轮胎2
10
1-1-6
轮毂2
10
1-1-7
六角轴1
5
1-1-8
传动杆1
5
1-1-9
工作台2
塑介2
10
1-2-1
铜套2
10
1-2-2
绿齿轮1
5
1-2-3
开关导电片1
5
1-2-4
开关栓1
5
1-2-5
橡胶轮胎2
10
1-2-6
轮毂2
10
1-2-7
六角轴1
5
1-2-8
开关盖1
5
1-2-9
工作台3
马达A导电片1
5
1-3-1
马达B导电片1
5
1-3-2
马达支架1
5
1-3-3
马达1
5
1-3-4
马达底盖1
5
1-3-5
车窗1
5
1-3-6
车壳1
5
1-3-7
长螺丝1
5
1-3-8
铁轴1
5
1-3-9
塔型齿轮1
5
1-3-10
马达顶盖1
5
1-3-11
电池盖1
5
1-3-12
工作台4
胶圈2
10
1-4-1
前导轮2
10
1-4-2
后导轮2
10
1-4-3
龙头1
5
1-4-4
凤尾1
5
1-4-5
黑螺丝4
20
1-4-6
垫片4
20
1-4-7
工作台5
长螺丝4
20
1-5-1
尾翼支架2
10
1-5-2
尾翼扣板2
10
1-5-3
喷射器1
5
1-5-4
尾翼2
10
1-5-5
工作台6
短螺丝2
10
1-6-1
长螺丝4
20
1-6-2
车身锁1
5
1-6-3
垫片2
10
1-6-4
第一批次送料车摆放示意图:
我们将送料车进行编号,首个数字代表批次,第二个数字代表工位,第三个数字代表物料次序。
例如1-1-1代表第一批次,第一工位的第一个物料。
1-1-1
底盘*5
1-1-2
塑胶介子*10
1-1-3
铜套*10
1-1-4
黄齿轮*5
1-1-5
绿齿轮*5
1-1-6
橡胶轮胎*10
1-1-7
轮毂*10
1-1-8
六角轴*5
1-1-9
传动杆*5
1-3-10
塔形齿轮*5
1-3-11
马达顶盖*5
1-3-12
电池盖*5
1-3-13
1-3-14
1-3-15
1-3-16
1-3-17
1-3-18
1-3-1
马达A导电片*5
1-3-2
马达B导电片*5
1-3-3
马达支架*5
1-3-4
马达*5
1-3-5
马达底盖*5
1-3-6
车窗*5
1-3-7
车盖*5
1-3-8
长螺丝*5
1-3-9
铁轴*5
1-2-1
塑料介子*10
1-2-2
铜套*10
1-2-3
绿齿轮*5
1-2-4
开关导电片*5
1-2-5
开关栓*5
1-2-6
橡胶轮胎*10
1-2-7
轮毂*10
1-2-8
六角轴*5
1-2-9
开关盖*5
1-4-1
胶圈*10
1-4-2
前导轮*10
1-4-3
后导轮*10
1-4-4
龙头*5
1-4-5
凤尾*5
1-4-6
黑螺丝*20
1-4-7
垫片*20
1-4-8
1-4-9
1-5-1
长螺丝*20
1-5-2
尾翼支架*10
1-5-3
尾翼扣板*10
1-5-4
喷射器*5
1-5-5
尾翼*10
1-5-6
1-5-7
1-5-8
1-5-9
1-6-1
短螺丝*20
1-6-2
长螺丝*20
1-6-3
车身锁*5
1-6-4
垫片*10
1-6-5
1-6-6
1-6-7
1-6-8
1-6-9
11:
40
信息员与送料员检查第四批次物料,送料员将第四批次物料送上生产线。
11:
41(第二批次生产)
第一
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