区位因素分析.docx
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区位因素分析
区位因素分析
知识整合
一.农业区位因素
(一)影响农业的区位因素
区位因素
对农业的影响
典例(主导因素)
区位因素的改造与发展变化
自然因素
气候
决定农作物的分布、复种制度、产量
海南橡胶;古巴甘蔗;东北春小麦
①人们通过培育良种、改良耕作制度等技术改革,扩大某种农作物的区位范围。
②人们根据经济技术条件,对不适宜农业生产的自然因素进行改造,使之适宜农业生产。
地形
地形的类型、海拔、坡向影响农业类型、规模化生产等。
平原耕作业;山地畜牧业;珠江三角洲基塘生产;横断山区立体农业
土壤
影响作物的产量、宜种作物
江南丘陵的茶树;东北大豆
水源
是干旱半干旱地区发展农业的限制性因素。
河西走廊的粮棉生产;绿洲农业
社会经济因素
市场
决定生产类型和规模
城市郊区乳牛场、园艺场,“订单”农业
①市场的供求关系影响到生产的类型和生产经营的规模
②交通运输条件改善,农产品保鲜、冷藏技术的发展,使市场影响的地域范围大为扩展。
并随着世界大市场的逐步形成,农业在世界范围内形成区域专业化。
交通运输
便捷的交通是农业区位选择必须考虑的因素。
海南蔬菜调运北方;荷兰鲜花装点世界许多城市
政策
国家政策和政府干预手段对农业的影响很大
农村产业结构调整;商品性农业基地的建设
科技
科技进行可以推动农业的发展
橡胶生产、双季稻北界的推进;温室农业;无土栽培
劳动力
劳动力的数量、素质、成本影响农业的发展
发达国家劳动力数量小,素质高,成本高;发展中国家相反劳动力数量多,成本低。
(二)世界主要农业地域类型的特征和区位分析
主要农业地域类型
分布
特征
案例
水稻种植业
东亚、东南亚、南亚的季风区、东南亚热带雨林区
区位条件:
高温多雨的气候,平坦的地形、丰富的劳动力
亚洲水稻种植业
区位条件:
高温多雨的气候、平坦的地形;丰富的劳动力;悠久的种植历史。
生产特点:
小农经营;单产高,但商品率低;机械化程度低;水利工程量大;科技水平低。
大牧场放牧业
美国、澳大利亚、新西兰、阿根廷
条件:
大面积干旱半干旱气候区
畜种:
牛、羊
潘帕斯草原
区位条件:
气候温和、牧草优良、地广人稀;距海港近。
发展措施:
培育良种牛;改善交通;开辟水源;种植饲料
商品谷物农业
美国、加拿大、阿根廷、澳大利亚、俄罗斯、乌克兰
基本特征:
生产规模大,机械化程度高
作物:
小麦、玉米
美国商品谷物农业
区位优势:
优越的自然条件;便利的水陆交通;地广人稀;高度发达的工业;先进的科技
混合农业
欧洲、北美洲、南非、澳大利亚、新西兰
作物:
小麦、玉米
畜种:
猪、牛、羊
墨累—达令盆地
优点:
农场是一个良性生态系统;农民可有效安排农事活动;农业生产对市场适应性强
(三)我国的农业区位
1、我国主要农业区的区位条件
分布区
有利条件
不利条件
东北商品农业基地
三江平原、松嫩平原、辽河平原
夏季日照时间长,雨热同期,地势平坦,土壤肥沃,水源充足;重工业基地可提供农业机械
冬季温度低,热量不足
华北旱作农业区
华北平原
夏季高温多雨,光热充足,地形平坦,土壤肥沃
水源不足,春旱严重。
农业发展的三大障碍:
旱涝、盐碱、风沙
南方水田农业区
成都平原、江汉平原、洞庭湖平原、鄱阳湖平原、太湖平原、江淮地区
光、热、水资源丰富,配合较好,劳动力充足,邻近商品粮基地和工业基地,靠近海港,市场广阔
春季低温阴雨,夏季高温少雨
西北灌溉农业区
新疆绿洲地带、河西走廊、河套平原、宁夏平原
光照充足,昼夜温差大,地形平坦,土壤肥沃,有灌溉水源;地广人稀,地价低
水源紧缺
青藏高原河谷农业区
雅鲁藏布江谷地、湟水谷地
光照强,与高原比较,海拔较低,气温较高,地势平坦,水源充足
与我国东部地区相比,热量不足
2、我国主要农作物的分布
①我国商品粮、棉基地
九大商品粮基地:
东北的三江平原、松嫩平原以小麦为主;长江流域的成都平原、江汉平原、鄱阳湖平原、洞庭湖平原、江淮地区、太湖平原以水稻和小麦为主;南方的珠江三角洲以水稻为主。
五大商品棉基地:
南疆、黄淮平原、冀中南鲁西北豫北平原、江汉平原、长江下游滨海沿江平原。
②我国主要经济作物的分布
糖料作物:
甜菜:
主要分布在黑龙江、吉林、内蒙古、北疆等中温带地区;
甘蔗:
主要分布在台湾、福建、广东、广西、云南、四川等热带和亚热带地区。
油料作物:
油菜主要分布在长江流域;花生主要分布在山东丘陵地区。
③桑蚕基地有太湖平原,四川中部,珠江三角洲。
出口农产品基地有太湖平原,闽南三角地区,珠江三角洲。
(四)小范围地区农业区位的选择
考虑因素
农业区位的选择
单位产值
从单位产值看,由高到低的顺序一般是:
花卉>乳牛>塘鱼>蔬菜>果园>粮棉
地价
一般距城镇越近、地价越高,农业生产成本越高,所以城镇周围应布局单位产值高的农业
需水量
需水量大的花卉业等接近河流、湖泊等水资源丰富的地方
交通运输
乳畜、花卉等产品容易腐烂变质的农业应布局在靠近城镇和交通方便的地方
二、工业
(一)影响工业的区位因素
(二)工业区位类型的比较及变化
对工业区位的影响
原因及典例
区位因素的发展变化
经济因素
原料
原料指向型
原料不宜长距离运输或运输成本高。
(采掘工业;制糖工业;水产品加工业;水果加工)
①原料对工业区位的影响逐渐减弱;②市场对工业区位的影响逐渐增强;③交通对工业区位的影响一直有很强的吸引力;④信息通过网络对工业区位的日益增强;⑤工业对劳动力数量、体力要求逐渐降低,对劳动力素质要求逐渐提高。
市场
市场指向型
产品不宜长距离运输或运输成本高。
(印刷厂;石油加工厂;啤酒厂;家具厂)
动力(燃料)
动力指向型
消耗大量能源(有色金属冶炼如炼铜、炼铝)
劳动力
廉价劳动力指向型
需要大量劳动力(普通服装;制伞;制鞋;包带;电子装配厂)
技术
技术指向型
技术要求高
交通
工业集中到沿海沿江港口、铁路枢纽、高速公路沿线地区
交通便利(日本工业集中在“三湾一海”)
(二)世界重要工业地域的区位分析
1.传统工业区
国家
工业区
区位条件
特点
与我国相似的地区
德国
鲁尔区
丰富的煤炭资源;离铁矿区近;充沛的水源;便捷的水陆交通;广阔的市场
在丰富煤、铁资源基础上,以纺织、煤炭、钢铁、机械、化工等传统工业为主,以大型企业为轴心
东北部
美国
东北部五大湖区
五大湖廉价的水运;煤铁资源丰富;市场广阔
英国
中部区
丰富的煤炭资源;交通便利
2、新兴工业区
国家
工业区
区位条件
特点
与我国相似的地区
意大利
东北部和中部
大批廉价劳动力;发达的银行信贷体系;意大利经济开放;政府的支持
以中小型工业为主;以轻工业为主;生产过程分散;资本集中程度低;工业大多分散在小城镇、农村
温州地区
美国
西部和南部
(以西部“硅谷为例”)地理位置优越;气候宜人;环境优美;有高等院校;便捷的交通(机场和高速公路);军事订货
从业人员知识技术水平高;发展速度快,更新换代周期短;研发费用高;产品面向世界市场
北京中关村
(三)中国主要工业基地的区位分析
工业基地
地位
发展条件
存在的问题
发展方向
辽中南重工业基地
我国著名的重工业基地
丰富的资源,便利的交通
资源和水源相对不足;产业结构单一;环境污染大。
更新设备,提高质量,限制高耗能、当地又缺乏原料资源的工业
京津唐工业基地
我国北方最大的综合性工业基地
丰富的铁、石油、海盐等资源;统一的电网;便利的铁路、公路、近海运输;紧靠山西能源基地,并有输油管道连接东北、华北的油田
水源不足;污染严重
资源型工业和高新技术产业
沪宁杭工业基地
全国最大的综合性工业基地
历史悠久,工业基础雄厚;丰富的资源;雄厚的技术力量;统一的电网;发达的水、陆、空交通运输
能源、资源缺乏
高、精、尖方向发展;结构轻型化
珠江三角洲工业基地
以轻工业为主的综合性工业基地
靠近港澳地区、东南亚,地处侨乡,便于引进外资和技术;劳动力丰富;海运便利
能源、资源不足
外引内联,发展以出口为主的加工业和制造业
(四)城市工业布局
城市工业布局需要考虑的因素有:
1.环境因素:
要合理安排工业用地的位置,减少对生活居住区的污染,基本原则:
①主导风向和热岛环流:
盛行风的下风地带、与季风区主导风向垂直的郊外、最大风频的下风向(最小风频的上风向)、城市热力环流之外;
②水源:
产生污水工业布局在河流的下游或靠近水源;
③地形:
山谷、盆地地形易形成逆温,废气不宜扩散,不能布局冶金、化工等工业;
④距离城市的远近:
规模小无污染的工业布局在城区、对环境污染严重的工业布局远离城区;
⑤设置防护带:
工业区与居民区之间设置防护带减少对居民区的直接污染,美化环境;
3.交通:
沿交通线分布;
4.环境:
高科技工业布局在环境优美的地区;
5.资源:
城市外围尽可能靠近资源分布区(例如:
钢铁靠近铁矿、发电厂靠近煤炭基地);
6.工业联系:
生产协作和投入—产出联系等。
7.土地租金:
布局在城市的外围,土地租金低。
三、城市的区位因素
(一)影响城市的区位因素
1.影响城市区位的自然因素
自然因素
影响结果
影响原因
实例
地形
平原
大多数城市分布在平原地区
地势平坦,上壤肥沃,便于农耕,且有利于交通联系和节省建设投资
我国的城市多在第三级阶梯上美国的三大城市带世界三大城市群
高原
热带地区城市多分布在高原上
热带地区低地闷热,高原地区凉爽
巴西利亚
山区
城市沿河谷谷地或开阔低地分布
地表相对平坦,可能有河流
汾河、渭河谷地
气
候
气候适中
世界的城市主要分布在气候适中的中低纬度临海边缘地带
适度的降水;适中的气温
我国南方湿润区的城市比例高
气候恶劣
荒漠干旱区、高纬度寒冷地区、湿热的热带雨林地区的城市很少
降水或气温条件不适宜
我国青藏高寒区、西北干旱区城市少
河
流
供水
城市常沿河流分布,越向中下游,城市越密集
城市需大量的生活用水和生产用水
长江沿岸城市
运输运输
河运起点和终点处易形成城市
货物在此集散、转运
赣州
干支流汇合处易形成城市
大量人流、物流在此集聚、中转
宜宾、重庆、武汉
河口处易形成大城市
河运、海运的转换处,人流、物流在此集散
上海、广州
军事防卫
在河流弯曲度较大处、河心岛处建城
利用天然河面进行防卫
伯尔尼、巴黎、波士顿
2.影响城市区位的社会经济因素
区位因素区位因素
实例
影响原因
城市区位因素的发展变化
资源
依靠煤矿发展起来
英国的伯明翰、曼彻斯特,美国的匹兹堡等;我国大同、鹤岗、抚顺、开滦、六盘水等
在矿产资源丰富的地区易出现城市(工矿业城市)
①军事、宗教等对现代城市区位的影响已经减弱,;②交通、自然资源等一直对城市区位产生巨大的影响。
③在现代社会中,有些新的因素成为影响一些城市区位的主要因素,如科学城筑波、旅游城市桂林市、黄山市。
石油资源
英国阿伯丁,我国大庆、玉门等
金矿
约翰内斯堡等
铁矿
鞍山、包头、攀枝花等
城市分布趋向交通方便的位置,沿海、沿江、沿铁路干线、沿高速公路可形成城市轴线。
不同交通运输时代的城市 区位不同,主要交通线发生变化,会对该区城的分布和发展带来很大影响。
(如扬州、济宁的兴衰)
交通
河流汇合处
我国古代南方城市
大道汇合处
我国古代北方城市
铁路枢纽
石家庄、蚌埠、 郑州、宝鸡、株洲
京杭运河
扬州、济宁
海洋运输
秦皇岛、大连、青岛
政治、军事、宗教
古代首都
雅典、罗马、西安、洛阳、杭州
古今中外,城市多为政治中心;有些是由军事中心发展起来;历史上许多城市同时是一地区宗教活动的中心。
近代行政中心
合肥、巴西利亚、华感顿、堪培拉、伊斯兰堡
外国宗教中心
麦加、麦地那、梵蒂冈
中国宗教中心
拉萨
(二)城市地域的功能分区
1.城市功能分区:
①商业区②住宅区③工业区
2.影响因素:
(1)历史因素
(2)经济因素
在市场经济条件下,只有付出租金最高的经济活动才可能得到相应的地段。
而不同的经济活动类型其付租能力(或愿意付出的租金)又不同。
直接影响地租高低的因素主要有以下二个方面:
①交通通达度。
一般来说,通达度越好,土地价格或租金就越高。
②距离市中心的远近。
距离市中心越近,地租或地价越高,由市中心向外,地租随距离的增加而递减。
(如下面表格及相应的坐标图示)
商业用地
住宅用地
工业用地
用地要求
占地少,要求最大程度的接近消费群体
占地多,要求方便上下班,又要方便购物
工业生产占地较大,地租占成本的比例很高
受距市中心距离的影响
最大。
因而位于距市中心最近的A区,在A区商业支付的租金最高
较小。
因而位于距市中心较近的B区,介于商业区和住宅区之间
较小。
在距市中心最远C区只有工业出的租金最高
受交通及其它因素影响
在市中心延伸出来的公路环行公路交汇处,可形成处围商业用地
①高级住宅区和低级住宅区分化
②兴建卫星城
①不断向市区处缘移动②趋向于沿主要交通干线分布
(3)社会因素(收入、知名度、种族)
(4)行政因素(如政府采取行政手段,影响城市布局新兴工业园区的建设)
(三)城市的地域形态
比较内容
集中式
组团式
条带式或放射状
影响因素
平原地形、市中心吸引作用
城市用地限制或河流阻隔以及规划控制等
沿交通线分布或受地形限制
地域形态
各组成部分比较集中,连成一片
城市由几片组成,每片就近组织各自的生产和生活,各片互不连属
城市沿主要交通干线或地形区延伸
主要优点
便于集中设置比较完善的基础设施,各种设施的利用率高,方便居民生活,便于管理,节省投资
便于城市扩大规模,有利于城市环境保护
城市各部分接近郊区,亲近自然
主要缺点
易造成城市环境污染
用地分散,各片区之间的联系不方便,市政建设投资大
城市交通主要集中于某一两个方向,且运距很长
城市举例
成都市、合肥市
重庆市、浦东新区
兰州市、延安市
(四)城市化
1、城市化的标志:
①城市人口增加;
②城市人口在总人口的比重上升(最重要指标);
③城市用地规模扩大。
2.发达国家和发展中国家的城市化
城市化特点
原因
发达国家
起步早
工业化早
城市化水平高
新技术提高劳动生产力,乡村人口转为城市人口
出现逆城市化现象
人们对环境质量的要求提高,基础设施完善
发展中国家
起步晚,发展快
二战后,民族经济发展,人口迅速增长
城市化水平低
农村人口基数大,增长快
城市发展不合理
城市经济畸形发展,人口增长过快,农村劳动力过剩
四.交通区位
(一)交通运输网中的线
1.铁路区位因素的分析方法
影响因素
分析切入点
交通布局因素
该线路的建设对区域交通布局的影响
经济因素
该线路的建设对地区经济的发展起到怎样的促进作用。
社会政治因素
该线路对于稳定社会、巩固国防、加强民族团结等方面有哪些积极的影响
科技因素
该线路要克服哪些自然障碍和技术难题
自然因素
注意地形、地质、气候、水文等对选线的影响
2.公路线的选线原则:
(1)充分利用有利的自然条件,避开那些地形、地质、水文条件复杂的地段,如沼泽地、陡崖、断层、地质灾害多发区区。
(2)山区公路受地形影响很大,一般沿等高线修筑,道路在陡坡上成“之”字形。
(3)平原地区的公路在选线时要处理好与耕地、村镇、水利设施的关系。
(4)尽量在交通量最大、线路最短(工程量最小)、占用耕地最少之间寻求平衡。
3.内河航道的有利条件
(1)自然条件:
(主要跟气候、水文、地形有关)河流水量大、水量稳定,水流平稳,无结冰期。
(2)社会经济条件:
流域内经济发达,运输需求量大。
(二)交通运输网中的点
1.港口的区位因素分析
水域条件(航行条件、停泊条件):
港阔、水深、风浪小
陆域条件(筑港条件、腹地条件):
地形平坦开阔;发达的经济腹地,大城市的依托。
其中,自然条件(航行条件、停泊条件、筑港条件)往往决定港口的选择,而社会经济条件(腹地条件、大城市的依托)则决定港口的兴衰。
2.长途汽车站的区位:
一般建在市区边缘、城市交通干线附近或火车客运站附近。
3.航空港的区位:
地形平坦开阔,利于跑道建设,以及对飞机起飞有净空保证;坡度适当的地形,以利于排水;良好的地质条件,保证地基平稳;跑道沿盛行风的方向修建,利于飞机逆风起降;雾和低云较少,大气能见度好;航空港噪音较大,与城市应有一定的距离,并有快速交通干线连接。
五.商业区位
(一)广义的商业中心
1.概念:
承担商业职能的城市,通常称为商业中心。
2.区位因素:
(1)有强大的商品生产能力,即有稳定的商品来源。
(2)有便利的交通运输条件,便于商品的集散。
(3)广阔的市场。
(二)狭义的商业中心
1.概念:
城市商业网点集中区,称为城市内的商业中心。
2.区位因素:
商业街和商业小区是城市内商业中心的两种组织形式,商业街布局有两种原则:
一种是市场最优原则,布局在城市的几何中心;另一种是交通最优原则,布局在市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线。
商业小区,其区位就在居民小区中,方便居民购物。
六.文化和旅游
(一)文化
1.文化景观的指示意义
文化景观
指示意义
物
质
文
化
景
观
西双版纳的傣家竹楼
竹楼的材料(竹子)和结构(高脚)既反映了当地的自然环境(高温、多雨、潮湿、多虫兽),也记录了建筑技术水平
黄土高原的窑洞
反映了黄土高原地区少雨干燥的气候和黄土深厚且直立性强的环境状况和文化特征
北京的四合院
四合院的住宅结构形式(四周有围墙,封闭成矩形,房屋建筑按南北轴线对称排列),反映了华北平原冬季寒冷多大风的气候特征;四合院正房(上房)、厢房(下房)等的配置,反映了中国古代长幼、尊卑间地位的差异
精
神
文
化
景
观
龙门石窟
反映了当时(北魏至唐代)该地区(中原地区)的宗教信仰(佛教)状况和造像艺术水平
中国的虫神庙
虫神庙的分布反映了当时(明代)蝗灾多发地区的分布情况(以黄河下游最多,华中以南渐少,到东南沿海儿乎没有,地处云贵高原的云南省也有发生)和当时的自然环境状况,也反映了当时的虫神信仰情况
宁夏的清真寺
既反映了回族等民族的宗教(伊斯兰教)文化特点,同时也反映了民族间文化交融的特点
2.文化扩散的形式
文化扩散形式
主要特点
举例
扩
展
扩
散
传染扩散
已经接受它的人传给正在考虑接受它的人
人的空间移动距离短,接力似的
马克思主义最初在中国传播;日本贵族学者向归来的“遣唐使”学习中国文化;17世纪西欧文化向俄国的扩散
等级扩散
国家方针、政策逐层传达落实;苏格兰威士忌酒从乡村流人城市;佛教最早在中国的传播;1848年欧洲“革命”由城市向乡村扩散
刺激扩散
形变而神不变
由滑冰到滑早冰的扩散过程;日本“大化改新”时,以中国的政治机构为蓝本建立官僚制度
迁移扩散
以人为载体,从一地长距离带到另一地
日本“遣唐使”乘船渡海到中国学习中国文化;阿拉伯文化的传播和伊斯兰教在亚、非、欧的传播
(二)旅游
1.旅游资源的特性及价值
2.旅游景观的欣赏
(1)选择欣赏位置
欣赏要求
景观特点
举例
远眺俯视
高大雄伟、面积广
武陵源
特定位置
地貌的酷似造型
黄山石猴观海、肇庆七星岩
仰视
瀑布景观
黄果树瀑布、尼亚加拉瀑布
俯览、远望
以回环曲线构景的江河,以旷景取胜的湖海
岳阳楼上观洞庭湖
亭、榭、水边小路观赏
比较小的湖沼池塘
济南大明湖
乘船
山水有机组合
桂林山水、长江三峡
(2)把握观赏时机
不同季节
自然景观随季节变化的差异明显
黄山、庐山等夏季观赏
不同时刻
日出、日落
泰山日出、黄山日落
特定时间
景观出现时间特定
青海湖观鸟、钱塘江大潮、“海市蜃楼
(3)抓住景观特点。
如了解苏州园林常用的构景手法。
(4)领悟自然与人类的和谐。
如北方园林和南方园林的建筑。
(5)以情观景。
综合感受、发挥想象、移情于景、情景交融,登山涉水,求质求真
(6)其它要求。
如了解景点分布、确定旅游线路、了解景观形成原理及资源价值、观赏与思考结合等
3.旅游资源开发条件评价
开发条件
评价
游览价值
旅游资源的质量
具有优质、独特,具备较高的审美或历史文化价值的旅游资源对游客的吸引力大
旅游资源的集群状况
是否与其它景点共同构成景观群
地域组合状况
所要开发的资源在景观特征上跟邻近的的景点是否有雷同
市场距离(旅游地与旅游消费市场的距离)
经济距离(旅行所需的时间和费用)越长,吸引的游客越少,旅游地的最优吸引半径是有限的,所以靠近经济发达地区的旅游资源开发价值优于远离经济发达地区的旅游资源。
交通位置及通达性
交通状况直接影响游客的数量
地区接待能力(食、宿、行、购、游、娱等配套设施、服务质量)
旅游景区的地区接待能力强,开发条件就好。
环境承载量(旅游活动的容纳能力一容人量)
超过环境承载量会对旅游资源和背景环境产生破坏,使旅游环境恶化,如果达不到承载量,会造成资源浪费。
所以旅游活动规模应与环境承载量相协调。
七、航天基地区位分析
(一)卫星发射基地选择的条件
为了获得更大的初始速度和便于对卫星的跟踪观测,卫星发射基地的选择主要考虑以下因素:
①为了尽量选择纬度低的地区。
纬度低,地球自转线速度较大。
②尽量选择地势较高的地区。
地势高,地球自转线速度较大。
③尽量选择恶劣天气少,天气晴朗,大气污染轻、透明度高的地区。
(二)卫星着陆基地选择的条件
为了便于搜索,着陆基地应选择在地形平坦、开阔;人烟稀少;少河流峡谷,无大片森林,无大河湖泊。
区位因素分析方法
一.掌握主干知识,构建知识框架
区位一般包含两方面的含义:
一方面指该事物的位置,另一方面指该事物与其他事物的空间联系。
所以区位分析的要素主要有三个方面,即位置要素(经纬度位置、海陆位置)、自然要素和社会经济要素。
要全面准确地分析区位因素,必须要掌握关于区位因素的主干知识,构建区位知识结构框架(如下图)。
构建知识框架使我们对区位有一个较全面、深刻和既具体又理论化的认识,从而最终形成区位问题的思维模式,取得事半功倍的效果。
二、明确要求,回归教材检索相关知识,构建思维模式
区位分析解答模式可以概括为:
(区位原理+区域特征)×(审题和图表技能)。
对于区位分析的题目,先要根据试题考查内容,回归教材检索相关知识,然后根据题目的具体体情况进行具体分析。
区位分析的考查内容往往包括以下内容:
全面分析(有利和不利)、对比分析(两者的相同与不同因素)、优势分析(同类中最具优势的因素)、主导因素分析(具有决定性的因素)。
对于不同的要求,分析的方法也有所不同。
例如:
(1)综合分析:
要求我们多角度、多层面分析影
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- 区位 因素 分析