总体施工进度计划最后版TJ21的.docx
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总体施工进度计划最后版TJ21的
目录
1、总则1
1.1编制依据1
1.2编制原则1
2工程概况2
2.1、工程概况2
2.2、主要技术标准2
2.3、主要工程项目及数量3
2.3.1.路基工程3
2.3.2、桥梁工程3
2.3.3涵洞工程3
2.3.4防护工程3
2.4、地形地貌、地质条件4
2.4.1.地形地貌4
2.4.2工程地质4
2.5气象、水文4
2.5.1.气候特征4
2.5.2.水文地质评价4
2.5.3地质、地震5
3、施工队伍任务划分5
3.1路基工程施工任务划分5
3.2桥涵结构物工程施工任务划分5
4、施工总体进度计划7
4.1、节点工期计划7
4.2、桥梁工程8
4.2.1、桩基础施工计划8
4.2.2、下部构造施工计划8
4.2.3、箱梁预制施工计划8
4.2.4、箱梁安装施工计划8
4.2.5、桥面铺装及附属工程施工计划9
4.3、路基工程9
4.4涵洞工程施工计划10
4.5收尾及验收10
5、资源配置10
5.1、劳动力组织10
5.1.1、总体劳动力投入计划11
5.1.2、路基施工专业劳动力计划11
5.1.3、桥涵施工专业劳动力计划11
5.1.4、劳动力管理12
5.1.5、节假日劳动力保证措施12
5.2、主要施工设备配置13
5.2.1、主要施工设备计划13
5.2.2、机械设备的管理14
5.3、主要工程试验设备、测量仪器配备15
5.4、主要材料供应18
5.4.1、主要材料使用计划18
5.4.2、材料供应保证措施18
5.5、资金计划19
5.5.1、资金需求计划19
5.5.2资金保证措施20
6、保证进度目标的措施20
6.1、保证进度的组织措施20
6.2、保证工期的技术措施20
6.3、保证工期的人员、材料、技术措施21
广东省龙川至怀集高速公路
TJ21合同段总体进度计划
1、总则
1.1编制依据
1.1.1、《广东省龙川至怀集公路TJ21合同段工程招标文件》及施工合同;
1.1.2、广东省龙川至怀集公路TJ21合同《两阶段施工图设计》;
1.1.3、国家现行公路工程有关技术标准、规范、规程及法律、法规文件等。
1.1.4、广东省龙川至怀集公路连平至英德段工程建设标准化管理指南。
1.1.5、广东省龙怀高速公路管理中心连英管理处制度汇编。
1.1.6、广东省龙川至怀集公路TJ21合同段总体施工组织设计
1.1.7、我部对工程所在地实地考察的情况。
1.2编制原则
1、严格遵守招标文件规定的工程完工日期,按照合同文件规定的施工程序及各项施工工期控制点安排施工总进度计划。
2、根据本标段工程施工条件、工程项目数量及各单项工程的施工程序,尽可能开创多个工作面,按多工序平行、交叉作业组织施工,减少施工干扰,合理安排工期,做到均衡生产。
3、认真分析各单项工程的施工进度,施工方法及施工工艺,在确保本标段施工关键线路控制工期的前提下,全面兼顾和协调各单项工程的施工进度,确保控制节点目标按期实现。
4、充分发挥我单位长期从事公路工程施工的技术优势,大力推广应用新技术、新工艺、新材料,优化施工方案,合理配置资源,从技术、设备和材料上提供可靠的保证。
2工程概况
2.1、工程概况
本标段起讫桩号K175+184.147~K183+100,全长7.9158Km。
起于英德市桥头镇许屋村,经过桥头镇头围村、巷尾村、竹子坑、邓屋村、赖屋村、下河村、止于桥头镇五石村处。
本标段桥梁全长896m,占路线总长度的11.3%,其中大桥685m/4座,中桥211m/3座;互通式立体交叉1处;涵洞21道,通道2道,圆管涵1道,软基清淤换填155006m3,挖方1265360m3、填方1290950m3。
2.2、主要技术标准
主线主要技术指标表
序号
指标名称
技术指标
备注
1
公路等级
高速公路
2
设计速度(km/h)
100
3
路基宽度(m)
26
4
平曲线一般最小半径(m)
700
5
缓和曲线最小长度
85
6
不设超高最小平曲线半径(m)
4000
7
最大纵坡(%)
1.7
8
最小坡长(m)
250
9
竖曲线一般最小半径
凹型
4500
凸型
10000
10
停车视距(m)
160
11
汽车荷载等级
公路-I级
12
地震设防标准
地震动峰值加速度系数=0.05g
13
设计洪水频率
特大桥
1/300
大中小桥涵
1/100
2.3、主要工程项目及数量
2.3.1.路基工程
路基挖土石方1261879m3;路基填筑1290950m3;挖淤回填155006m3。
涵洞21道,通道2道,线外圆管涵1道。
2.3.2、桥梁工程
全线桥梁7座(含互通匝道桥),全长共计896m,共有桩基197根,墩台76座,预制小箱梁梁244片。
桥梁工程信息一览表
序号
中心桩号
桥梁名称
结构形式(长度单位为m)
桥长(m)
梁片数
1
K177+374.0
巷尾村中桥
3×25m
80.6
29片
2
K179+787.7
竹子坑1#大桥
4×30
126.4
32片
3
K180+054.0
竹子坑2#中桥
3×20
65
24片
4
K181+192.70
竹子坑3#大桥
4×25
106
32片
5
K181+908.50
大船顶1#中桥
3×20
65
24片
6
K182+832.8
大船顶2#大桥
11×25
281
88片
7
LK0+714.2
L匝道桥
25+(2×25)+(2×25+2×21)
173
15片
2.3.3涵洞工程
全线有钢筋混凝土盖板涵21道,通道2道,圆管涵1道。
2.3.4防护工程
喷播草灌护坡:
123328m2
客土喷播草灌护坡:
50311.2m2
实体式浆砌片石护坡:
37817.02m3
预制六棱砖护坡:
417.6m3
预制人字形骨架混凝土护坡:
3148.42m3
混凝土挡土墙:
2855.27m3
框架梁、地梁、锚墩混凝土:
958.1m3
2.4、地形地貌、地质条件
2.4.1.地形地貌:
项目沿线所处翁江盆地,翁江盆地区主要为黏土、次生红黏土等细粒土。
地势总体中部高东西端低。
2.4.2工程地质
本合同段出露地层主要为古生界泥盆系和石炭系地层以及大面积分布的各种成因类型的第四系地层。
本合同段线路主要穿翁江复式向斜及官坪逆断层,皱褶于核部因构造影响,岩体破碎,断裂带岩体亦破碎,节里发育。
主要不良地质现象为岩溶发育,线路区整体稳定情况较好。
2.5气象、水文
2.5.1.气候特征
英德所经区域属热带季风气候,阳光充足,热量丰富,气候温和年平均气温20.9℃;雨量充沛,平均降雨量1541.1mm。
最冷月的月平均气温为8.9-10.3℃,一般每年3月-7月为雨季,并集中在4-6月,7-9月由于热带气旋活动频繁,亦常导致大暴雨。
2.5.2.水文地质评价
大镇水为滃江一级支流,发源于英德市大镇十二度水右山,集雨面积156㎡,干流河长29km。
流经大镇、鱼湾镇后于大镇胱湾注入滃江。
自下榕角入英德市境,干流经英德市青塘、桥头、鱼湾、大镇四个乡镇和华侨茶场,在狮子口与小北江汇流后,流经长湖于大站东岸咀汇入北江干流。
滃江流域水系支流密布,发育较好,整个流域像长叶形,四面环山,中间形成一个盆地,流域内以沉积岩为主,其中有砂岩、页岩、石英岩、石灰岩等,局部有花岗岩。
由于地势高、河床陡,洪水传播快,沿河两岸农田受山洪影响较大。
2.5.3地质、地震
根据《中国地震动参数区划图》(GB18306-2001),沿线场地地震动峰值加速度小于0.05g,特征周期为0.35s,对应的地震基本烈度为Ⅵ度区。
本路段位于地壳相对稳定区块,属抗震一般地段,总体上沿线路基工程地质条件较好,对桥梁及路基工程影响较小。
3、施工队伍任务划分
根据本项目特点,为了便于管理,本项目设三个路基作业队,桥梁结构物7个作业队、一个预制箱梁施工队。
由项目部直接管理。
3.1路基工程施工任务划分
路基作业队施工任务划分表
序号
施工队伍
起讫桩号
长度(m)
挖方(m³)
填方(m³)
备注
1
路基1队
K175+184.15
K177+919.00
2735.85
403002
404034
负责范围内所有土石方、防排水工程
A匝、D匝、L匝、管理站
2
路基2队
K177+919.00
K178+766.00
2887
515882
515882
负责范围内所有土石方、防排水工程
K180+240-K182+280、B匝、C匝
3
路基3队
K182+280-K183+100
2294
540623
540623
负责范围内所有土石方、防排水工程
K178+766.00
K180+240.00
3.2桥涵结构物工程施工任务划分
桥梁结构物施工队划分表
序号
所属队伍
中心桩号
跨径组合
长度
主要工程量
钢筋(kg)
混凝土(m)
1
结构物1队
K175+220.00
1-4*3盖板涵
28.26
15958.4
420.5
K175+400.00
1-4*3盖板涵
29.22
16483.6
431.8
K175+610.00
1-6*3.7盖板通道
30.31
39073.5
1082.5
K176+060.00
1-4*2.2盖板涵
28.65
16178.7
349.9
K176+740.00
1-4*3盖板涵
42.96
30269.7
750.3
K176+850.00
1-4*4盖板涵
47.63
34744.4
980.9
K177+170
1-6*3.5盖板涵
33.77
45624.2
966.7
K177+700-900
1-1.5圆管涵
9.5
642.3
36.5
小计
198974.8
5019.1
2
结构物2队
K177+600
1-4*3盖板涵
38.08
27219.6
536.8
K177+823.00
1-2*2盖板涵
45.16
10883.6
235.7
K178+020.00
1-4*3盖板涵
36.58
23037.8
468.8
K178+165.00
1-4*3盖板涵
41.92
26627.6
528.9
BKO+300
1-2*2盖板涵
10.76
2593.1
71.5
LKO+520
1-4*3盖板涵
26.28
14840.3
376.9
小计
105202
2218.6
3
结构物3队
K178+520.00
1-4*3盖板涵
61.49
58412.5
970.7
K178+680.00
1-4*4盖板涵
36.8
23699.2
648.7
K179+280.00
1-4*3盖板涵
57.9
56811.5
898.2
K179+600.00
1-4*3盖板涵
53.75
50245.6
828.3
K180+500.00
1-4*4盖板涵
38.68
27988.9
700.5
K180+680.00
1-4*3盖板涵
28.91
16325.5
407.2
小计
233483.2
4453.6
4
结构物4队
K181+030.00
1-4*4盖板涵
36.37
25304.1
672.7
K181+300.00
1-2*2盖板涵
38.67
10290.1
229.1
K181+580.00
1-4*3盖板涵
36.57
22867.2
517
K182+150.00
1-4*3盖板涵
38
27162.4
561.9
小计
85623.8
1980.7
5
结构物5队
竹子坑1号大桥
4*30
126.4
593754
4334.38
竹子坑2号中桥
3*20
65
359317
2769.8
竹子坑3号大桥
4*25
106
466201
3345.52
6
桥梁6队
大船顶1号中桥
3*20
65
306917
1248.7
大船顶2号大桥
11*25
281
1122308
8693.25
7
桥梁7队
巷尾村中桥
3*25
80.6
458996.2
3378.02
L匝道桥
25+(2*25)+(2*25+2*21)
173
654625.6
4399.81
4、施工总体进度计划
根据本标段工程特点、工程量,对各个分项工程进行统筹安排,尽量缩短搭接时间,合理确定技术间歇时间和组织间歇时间。
施工中根据实际情况采取平行、交叉、搭接作业法,合理安排施工顺序,搞好工序衔接,发挥机械、人员的最大使用效率,减少施工中各项目间的相互干扰,加快工程进度,避免窝工
一期土建工程施工工期为20个月:
施工准备45天;软基处理工程3个月;路基工程9.8个月,桥梁工程17.1个月,交工验收1个月;计划于2015年11月15日开工(以开工令为准),与2017年5月22日完工;详见施工进度横道图和施工进度双网络代号图.
4.1、节点工期计划
1、临建工程节点计划
(1)驻地、拌合站、钢筋加工场、工地试验室建设及验收;
(2)人员、机械设备组织进场;
(3)施工材料调查,确定材料来源,组织施工材料进场及原材料检测;
(4)首要开工点“四通一平“建设;
(5)技术准备:
认真阅读、审核施工图纸,编写审核报告;编写报批实施性施工组织设计;准备施工资料用表;测量控制网建立及报批;临时配合比外委、申报及批复;工程技术交底。
计划在45天内完成施工准备工作,从2015年10月1日开始,2015年11月14日完成。
2、实体工程节点
由于我标路基填筑和桥涵工程准为普通形式,只要做好各施工工序的合理安排,特别是抓好雨季的施工的按排,即可按合同工期完成施工任务。
4.2、桥梁工程
4.2.1、桩基础施工计划
桩基础计划于2015年11月15日开始施工,2016年5月24日完成。
3个作业队平行施工。
第1队施工L匝道桥和巷尾村中桥,计划于2015年11月15日开始施工,2016年5月2日完成,施工天数157天(春节休假12天)。
第2队施工竹子坑1#,2#,3#桥,计划于2015年11月15日开始施工,2016年5月24日完成,施工天数171天(春节休假12天)。
第3队施工大船顶1#,2#桥。
计划于2015年11月15日开始施工,2016年4月14日完成,施工天数139天(春节休假12天)。
4.2.2、下部构造施工计划
下部构造施工计划于2016年1月4日开始施工,计划于2016年9月11日完成。
下构施工作业安排3个作业队平行作业。
第1队施工L匝道桥和巷尾村中桥下构,计划于2016年1月22日开始施工,2016年6月11日完成,施工天数85天(春节休假12天)。
第2队施工竹子坑1#,2#,3#桥下构,计划于2016年1月24日开始施工,2016年9月4日完成,施工天数212天(春节休假12天)。
第3队施工大船顶1#,2#桥下构。
计划于2016年1月4日开始施工,2016年9月11日完成,施工天数239天(春节休假12天)。
4.2.3、箱梁预制施工计划
箱梁预制计划于2016年2月18日开始施工,2016年11月4日完成;预制顺序为竹子坑1#,2#,3#桥,大船顶1#,2#,巷尾村中桥,L匝道桥。
4.2.4、箱梁安装施工计划
箱梁安装计划于2016年4月23日开始施工,2016年11月11日完成;架设顺序为竹子坑1#,2#,3#桥,大船顶1#,2#,巷尾村中桥,L匝道桥。
4.2.5、桥面铺装及附属工程施工计划
桥面铺装及附属工程计划于2016年5月10日开始施工,2017年4月22日完成;施工顺序为竹子坑1#,2#,3#桥,大船顶1#,2#,巷尾村中桥,L匝道桥。
4.3、路基工程
本合同段路基工程取土集中,任务量大,这就要求路基便道施工尽早开工,路基工程计划9.8个月完成。
分3个队平行作业,路基1队施工从K175+184.147-K177+919包括A匝、D匝和L匝、管理站场坪,,路基2队施工从K177+919-K178+766和K180+240-K182+280,B匝、C匝。
路基3队施工从K178+766-K180+240、K182+280-K183+100。
春节期间放假12天,考虑当地3-10月雨季时间较长,路基土石方受影响较大,如果雨季有长时间晴天,将安排施工队穿插施工,利用雨季间歇时间安排小构桥梁施工,清淤和清表工作在雨季来临之前完成(即3月初基本完成)
1、路基施工1队
路基土石方工程计划于2015年11月30日开始施工,2017年2月27日完成,施工天数220天。
(其中2016年2月6日至2月17日春节,3月-10月为雨季)
防排水工程计划于2016年2月18日开始施工,2017年4月18日完成,施工天数212天。
(其中2016年2月6日至2月17日春节,3月-10月为雨季)
2、路基施工2队
路基土石方工程计划于2015年12月20日开始施工,2017年2月27日完成,施工天数210天。
(其中2016年2月6日至2月17日春节,3月-10月为雨季)
防排水工程计划于2016年2月18日开始施工,2017年4月18日完成,施工天数212天。
(3月-10月为雨季)
3、路基施工3队
路基土石方工程计划于2015年12月20日开始施工,2017年2月27日完成,施工天数210天。
(其中2016年2月6日至2月17日春节,3月-10月为雨季)
防排水工程计划于2016年2月18日开始施工,2017年4月3日完成,施工天数197天。
(3月-10月为雨季)
4.4涵洞工程施工计划
本合同段有涵洞21道,通道2道,圆管涵1道。
分4个涵洞施工队伍三个区平行施工。
第一区段涵洞工程(K175+185.147-K177+919、A匝、D匝、L匝)计划于2015年11月30日开始施工,2016年6月16日完成。
(其中2016年2月6日至2月17日春节)
第二区段涵洞工程(K177+919-K178+766、K180+240-K182+280、B匝、C匝)计划于2015年12月20日开始施工,2016年5月17日完成。
(其中2016年2月6日至2月17日春节,3月-10月为雨季)。
第三区段涵洞工程(K178+766-K180+240、K182+280-K183+100)计划于2015年12月20日开始施工,2016年7月16日完成。
(其中2016年2月6日至2月17日春节,3月-10月为雨季)
4.5收尾及验收
零星工程收尾,拆除交通围蔽,全面清扫,交工验收;计划2017.4.23-2017.5.22,工期30天;
其他工程在保证主要分项工程完成情况下,根据情况穿插施工。
5、资源配置
5.1、劳动力组织
各施工队伍、各工种劳动力上场计划根据工程施工进度安排确定,施工人员根据施工计划和工程实际需要,分批组织进场。
在施工过程中,由项目经理部统一调度,合理调配施工人员,确保各施工队、各工种之间相互协调,减少窝工和施工人员浪费现象。
工程完工后,再统一安排、调度下,分批安排多余施工人员退场。
针对本工程特点,结合工期、质量、安全等目标,结合工程量和进度的要求,对人员进行了合理的计划,针对关键的路基施工、桥梁施工、箱梁预制架设和施工进行了劳动力投入计划安排。
5.1.1、总体劳动力投入计划
项目部主要人员投入计划见下表:
序号
人员
2015
2016
2017
4
1
2
3
4
1
2
1
管理人员
22
25
25
25
25
20
20
2
技术人员
6
15
15
15
15
8
6
3
测量人员
4
4
4
4
4
4
4
5
试验人员
7
7
7
7
7
7
7
6
机驾人员
20
40
40
40
40
30
20
5.1.2、路基施工专业劳动力计划
路基施工专业劳动力计划表
序号
施工队
2015
2016
2017
4
1
2
3
4
1
2
1
路基1队
40
100
120
120
100
60
30
2
路基2队
50
100
120
120
100
60
40
3
路基3队
40
100
100
100
100
80
40
5.1.3、桥涵施工专业劳动力计划
桥涵施工专业劳动力计划表
序号
施工队
2015
2016
2017
4
1
2
3
4
1
2
1
结构物1队
10
20
20
2
结构物2队
15
15
15
3
结构物3队
10
20
20
4
结构物4队
10
20
20
5
结构物5队
10
15
20
6
桥梁6队
20
30
30
30
15
15
7
桥梁7队
15
28
30
30
15
15
8
预制施工队
20
30
50
50
40
9
钢筋加工厂
15
30
30
25
20
10
10
小型预制构件
15
20
20
20
20
10
5.1.4、劳动力管理
1、进入现场所有劳动力接受项目经理部的统一管理,统一指挥。
人员进场后,统一组织培训后再上岗。
特殊工种一律持证上岗。
项目经理部根据现场施工条件、工程量、施工网络计划、进度控制等,编制劳动力需求计划表,包括劳力人数、工程技术要求、进点时间等。
2、项目经理部根据施工需要,统筹安排现场的劳动力,本着需则进,完则退的原则,现场不留闲人,杜绝人为窝工现象。
3、做好劳动卫生和劳动保护工作,确保施工人员身体健康,合理安排施工人员,加强劳动保护,做好劳动卫生教育及身体检查,建立健全医疗保障措施,制定饮食卫生及营养方案,注意地方病防治。
5.1.5、节假日劳动力保证措施
为确保工程提前完工,使本标段工程在节假日期间正常进行,拟采取如下措施:
1、加强全员工期意识教育,提前做好节假日期间正常施工的宣传;
2、节日期间,所有在岗人员按国家《劳动法》有关规定发放节日工资;
3、职工法定假在整个工期内按工种和专业所需合理安排轮休,杜绝节假日人员集中休假现象;
4、组织突击队,作为节假日期间备用劳力补充。
5.2、主要施工设备配置
为保证本项目工程顺利连续进行。
根据工程施工组织设计的工程数量、工程进度和工期要求,按照经济适用、合理配置的原则,安排充足的施工机械,
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