双加压稀硝酸各岗位开车操作规程.docx
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双加压稀硝酸各岗位开车操作规程
主控操作员开车程序
准备状态
开车准备
※:
检查冷却水循环及流量是否正确;
※:
检查冷冻水循环,泵进出口压差△P及冷冻水流量(≥380m3/h)
※:
检查机组油系统是否运行,泵出口压力,过滤器压差及油温是否正常(最低30℃)盘车器是否在运行。
※:
检查脱盐水槽液位≥60%,化水站来水质符合要求
※:
锅炉系统已有压力,汽包液位30%,两台循环泵都已运行,经济器有15T/h流量
※:
吸收塔液位已降至吸收塔进气管口以下,开车酸槽液位至少35%。
※:
所有公用工程备用即:
仪表空气、化水站、冲洗水、开车蒸汽
※:
表冷器处于正常液位
※:
稀酸槽有正常液位
※:
氨蒸发器有少量液位,氨站液氨储罐已经冲压完毕,随时可以向外送液氨。
※:
蒸汽系统及锅炉已建立压力,冷却水正常,循环水泵(3台泵)、循环水压力控制在0.2Mpa(开车前水可以先开一个风扇,根据水温及时开启风扇),冷冻水及油系统正常运行,脱氧槽已进入压力控制。
1、检查仪表状态并设置
HV102——手动输出50%
PIC220——手动(TGI)输出0
PIC125——自动,设定值38公斤
PIC222——自动,设定值13.5公斤
FIC112——自动,设定值9T/hr
TIC190——手动,输出为100%(开始)
LIC131——手动,输出为0
LIC132——手动,设定85%
HIC147——开10-20%以放空(为了充分脱氧)
引进蒸汽前确信所有管线倒淋已打开。
降温控制器TIC126,手动关闭输出为O,关闭阀前手动阀
开车时下列联锁应切除
1)氨空比低联锁解除
2)防喘阀HV105
3)氧化炉温度低联锁解除
4)冷凝液泵全停联锁解除
5)工艺连锁停机组联锁解除
氧化炉温低会自动屏避,但120分钟内达不到750℃就会跳车。
2、打开开车蒸汽
※:
开表冷器冷凝液至脱氧槽。
※:
开透平机排水阀,启动真空主泵,冷凝液泵,建水封;
※:
(真空度≥0.6),机组状况允许时按机组复位,启动机组,若无响应则可能允许启动条件不具备——检查。
※:
增加转速,仔细观察恒速及临界转速范围,逐渐关闭排水阀以节约蒸汽。
注:
“冷却蒸汽”温度可由机组报警屏上TI144获得。
3、HV135关闭后,蒸汽耗量会降低。
通过关闭HV-105,开空压机静叶,消耗与以前等量的蒸汽,就可增加系统的空气量。
同样若蒸汽压力增高,也可缓慢增加转速。
过热器的蒸汽流量可降低至跳车值,把蒸汽温度提起来,保证均进入蒸汽透平机处蒸汽是过热蒸汽。
转速8600r/min,将空压机静叶和空压机防喘阀,并根据蒸汽量和防喘曲线交替进行以获得达过23000Nm3/h工艺空气流量(目标为28000Nm3/hr)。
注:
如果蒸汽供给量不变(工艺空气量达到),在NH3点火之前机组不宜作进一步调整。
4、机组开始转的时候要检查油雾风机是否开启,1000转时可以把油冷器的回水全部打开,调节油温只调节进水就可以。
油温控制35~40度。
开启气氨过热器得蒸汽和气氨管道的伴热把温度缓慢提起来。
5、点火前,开NOX压缩机(开车后再冲洗也可以)、稀酸分离器冲洗系统、流量0.6m3和1m3
打开各级NOX压缩机排水阀(3个)将水排入稀酸槽,同时启动稀酸泵。
慢开阀HV-102可以提前打开50%,通知外操可以点火了,同时外操打开气氨总阀,接到外操通知氢气已点燃,马上按切氨复位。
这时要求二楼的操作人员控制高蒸大阀处得压力,如果超过23公斤就可以适当打开放空(有硫磺制酸得蒸汽时控制这个压力)
一旦慢开阀HV-102比例接近给定值,平稳地打开FIC102并将FFIC101比例设定提高,把氨空比控制在8.5%,在8.5%时稍微停顿一下然后缓慢提高氨空比至9.2%~9.5%同时要把氨压控制在5.5公斤,最后把氨空比控制在9.8%~10.0%
(如果是新网可以适当得用氢气火焰烤铂网的时间适当延长一点)
6、蒸汽切换及加负荷
氨点燃后,(马上通知主控室切氨复位)当系统蒸汽开始产蒸汽,最好适量增加系统负荷,即:
HV105空压机进口和空压机静叶,但要确保空压机的喘振点距喘振线的距离够大。
若工艺空气流量到40000Nm3/h,氨流量达4500Nm3/h,蒸汽压力会更快地上升,确信蒸汽压力在上升
※根据空压机的喘振点距喘振线的距离迅速的调节静叶和HV105防喘阀,直至把HV105全部关闭。
※再检查外送蒸汽PV125和PV220的前后截止阀是否已经打开。
※在系统蒸汽压力PI124高于PI126时可以通知硫磺制酸把往稀硝送的蒸汽阀门关闭(在硫磺制酸蒸汽阀门未关闭时一定要把蒸汽压力控制不超过23公斤)
※:
硫磺制酸的蒸汽关闭前符合增加可以稍微停顿一下,硫磺制酸蒸汽关闭后看蒸汽情况在进行加负荷。
同时通知硫矿制酸把蒸汽压力慢慢提起来提到35公斤。
※:
当界区蒸汽压力PI124高于PI126通知十五万把蒸汽缓慢的向汽轮机倒气,这是负荷增加要根据蒸汽增长速度及时调节。
并且根据蒸汽温度逐渐的把调节阀FV112关闭
7、关闭其余的开车蒸汽系统。
※:
蒸汽过热器预热蒸汽截止阀及FV112的截止阀。
※:
关闭界区开车蒸汽总阀门
8、当进汽轮机的蒸汽达到38公斤时,PIC125缓慢打开保证进入汽轮机的蒸汽压力不会出现波动
※:
根据蒸汽的增长逐渐提高PIC-125开度,不断升高高压蒸汽压力和外送蒸汽量。
※:
确定PIC220的调节阀开度输出为0%。
※:
负荷稳定后,抽出蒸汽调节阀PIC125开度基本稳定后,把它投自动设定值为38公斤。
吸收塔建立液封
开车状态——吸收塔底为正常液位
1、机组启动前由主控关闭LZSL-120及LZSL123
2、关闭该阀门的手动阀
3、检查尾气分离器及预热器开车排放阀已开。
注:
吸收塔来的酸浓度高且“脏”可能全引起临时尾气发黄,原因是漂白塔有二次气进行气提而吸收塔盘尚未建立液封。
4、主控手动全开FIC-303/FICA133A。
5、启动两台工艺水泵,用出口调整压力最少应达15巴。
6、检查FIC303/FICA133A已有最大流量9m3/h、15m3/h。
吸收塔压差△P开始上升(在记录仪上)
7、加脱盐水20分钟后,启动酸液封程序。
※:
检查T101液位(约50%);
※:
检查倒淋关,打开泵进口管线;
※:
关闭去/来自产品酸管的阀门;
※:
稍开P106到T101循环阀;
※:
启动泵冷却水,调整其流量;
※:
启动P106;
※:
向塔盘2、8、17、30注酸。
流量分别为:
8、25、25、25m3/h(面西从左到右)
※:
吸收塔△P现在会快得多地上升(检查)
8、加水约30分钟后,如果尾气不黄可以将FIC133A和FIC303调于自动减至1.5m3/h、1m3/h
9、启动开车酸泵40分钟后,吸收塔△P会保持稳定,塔底液位也会上升,出现这情况时,停止加酸、停开车酸泵。
10、控制盘上复位LV120及LV123
11、将LIC120置于自动——设定值40%
12、将LIC123置于自动——设定值40%
13、检查已有二次空气(风量达到55000时准备开二次空气
注:
漂白塔底液位若需应先降低并且阀门已重新关闭,不能排空。
若漂白塔液位高,机组启动系统充压后可降低该液位。
但必须保证有液位,为保证不会有大量的空气进入开车酸槽,因而其出口阀须关闭,到漂白塔已建立液封并且有连续的酸流量才可重新打开。
14、打开手动阀使酸从吸收塔流向漂白塔,并从漂白塔流到开车酸槽。
15、检查确信LIC123/LIC120运行正常,保证在吸收塔/漂白塔维持正常液位。
随着塔式盘溢流,因吸收液流量减少而减少,吸收塔△P会下降并稳定在一个新的数值。
16一旦系统已点火,酸浓度适合外送,关闭去T101阀,打开去酸贮槽阀。
注:
尾气分离器及预热器排放阀在负荷/压力增加到设计值80%(6000Nm3/hNH3)时可关闭。
稀酸:
开车状态——稀酸槽有正常液位的酸性液体。
1、将LIC115置于22%投入自控——与主控室对照。
2、将稀酸引至稀酸泵排放口。
3、NH3点火前,启动分离器冲洗,启动稀酸泵同时开始NOX压缩机冲洗。
4、NH3点火后,当冷凝液呈酸性时,分出部分去吸收塔。
5、NH3点火后1小时,取稀酸冷凝液分析硝铵。
6、若硝铵含量低于200PPM,停止NOX压缩机冲洗,若硝铵含量低于40PPM,NOX分离器也可停止冲洗。
再次取样确信硝铵含量0.02%和0.004%
氨:
开车状态——蒸发器带压,液位正常,水系统已循环、液氨备用、LV101处手动阀关闭。
关闭E103A至E103B手动阀。
1、检查LV101及PV104已关闭;
2、开LV101及PV104前截止阀;
3、确信FV101及HV102已关;
4、关闭气氨排放阀,打开气氨截止阀。
氢气:
确信电工已将点火臂复位
状态——气瓶已联锁好、减压阀已装好,手动阀打开,放空关闭。
1、启动点火臂电机;
2、氧化炉处阀门开不到1/4圈,检查压力正常;
3、打开点火开关,开氨气去点火枪阀;
4、点火枪点燃后,开氢气去点大臂。
点火枪直至点火臂点燃,关闭点火枪,调整去点火臂氢气使火焰刚好——到铂网,关点火枪氢气,通知主控室点火臂已点燃。
(供氨开始)。
加氨开始时即观察的铂网的反应,一旦铂网点燃即通知主控,在紧急情况下可用现场切氨(NH3阀)切断氨而不用引起机组停车。
停氢气系统,停点火臂,关闭氢气瓶并(最后)取下连接管。
杂项:
脱氧槽/废锅系统
作为机组启动前的状态,要确保流过经济器的循环流量约15t/h
1、用手动排污控制汽包液位;
2、NH3点火后,一旦排污关闭,需要供水时启动锅炉给水泵,在这一种情况下为了确保没有额外的水补进废锅,可以手动关闭LV131,要是这样还有给水流量,就应关闭LV131处手动阀。
3、锅炉压力升至17巴时,去汽包及水平废锅,开工蒸汽可以关闭。
4、将LIV131设定于40-50%投入自控,避免因控制仪全开阀而使水突然冲入系统,(在这一阶段有可能发生)。
新加入的水量可由FI-141从原来15T/h循环量的升量来读取。
5、注意:
脱氧槽液位LIC-132,自动液位设定值在85%,以应对废锅上水及降温器用水。
注意:
根据进口蒸汽的量,有时可使液位至溢流,约100%。
最终脱盐水必须由脱氧水泵补入,同时该泵也须保持泵的进出口阀门全开。
6、检查脱氧槽温度TR-103应〉100℃。
若≤100℃,检查压力控制阀PIC-183。
7、调整软水预热器及二次空气冷却器付线,使出预热器水温66℃。
二次空气温度100
℃。
8、检查化水站状况——是否根据需要在运行。
蒸汽外输控制器PIC125(外送高压蒸汽的)和PIC-220(向中蒸管网送气的,只有高压蒸汽送不出去是才打开)。
机组操作员开车状态
启动前的设备
——检查机组油系统投用,泵压、过滤器压差及油温正常(最低30℃),盘车器在运转。
——检查锅炉系统已有压力,汽包液位30%~40%,一台炉水循环泵已运行,去经济器流量15t/h。
——检查表冷器E-101处于正常工作液位。
机组
1、引入蒸汽之前确信所有蒸汽管线排水阀已开,降温控制器TIC126,手动输出为0(关闭)——同时关闭阀前手动阀。
2、打开开车蒸汽管线。
——将表冷器冷凝液溢为回脱氧槽,启动冷凝液泵;
——打开透平排水阀;投用真空泵;
——检查条件具备(真空度≥-60Kpa);机组联锁复位,505上电。
若无法启动则可能由于允许启动条件不具备——检查。
——505上电后,打开速关阀,启动机组。
——机组达到1000r/min后,关闭尾气透平的旁通HV131,打开尾气透平的进气阀门HV130(注意进尾气透平的气体温度不能低于4度);
——逐渐增加转速,仔细观察稳定转速与临界转速范围。
逐渐关闭蒸汽排水阀以节约蒸汽。
7800r/min时关闭汽轮机缸体疏水
注:
关缸体疏水时注意别把冷凝液泵回表冷器的回水阀门给关闭了
转速必须超过1000rpm。
防喘阀才能上电。
NOX防喘阀HV135,空压机防喘阀HV105
3、需要时即将油冷器水投用以使温度保持在36~39度。
4、在氨点火前,以0.6m3/h投用氧化氢压缩机冲洗水,即打开(3个)级间排水,使冲洗水回稀酸槽。
一旦氨稳定燃烧后,立即关掉氢焰,调节气氨过热器蒸汽阀以保持120℃
(当心——温度可于160℃比例控制不稳)(氨燃后立即关闭氢焰以防烧坏铂网)。
点火
状态——氢气瓶连接好,减压阀已调好,手动供气阀开、放空关。
氢气由联锁控制。
氧化炉处阀门关闭。
1、启动点火电机;
2、氧气联锁复位;
3、氧化炉处供气阀并不超过1/4圈,以防在铂网上烧出洞。
检查压力正常不超过0.5Mpa。
4、打开点火塞,点燃点火枪的氢气。
5、一旦当火枪点着,开去大氢管的氢气,保持点火枪直到转臂点燃为止,调整去转臂的氢气以使火焰刚好触及铂网,关点火枪氢气,通知主控室氢气已燃(马上投氨)。
投氨过程中观察铂网状况,铂网一红即通知主控。
紧急情况下氨可以用现场切氨阀(氨阀)联锁切断而不用引起机组停车。
停止H2系统,停转臂、关气瓶(最后)断开软接头。
开车操作员准备状态
1、开车前的准备
——检查冷却却水已进运行,流量设置正确;
——检查冷冻水已运行,系统泵压差△P以及显示流量正确(≥380m3/hr);
——检查脱盐水槽在60%以上,水质合格;
——检查吸收塔底液位已降至最低,开车酸槽最低,50%;
——检查稀酸槽V111有酸性冷凝液液位;
——氨蒸发器有少量液位,氨站液氨储罐压力控制在11.5公斤左右,保证随时能送往车间。
吸收塔建立液封
启动状态——塔底有正常液位
2、关闭直至液位调节阀处各手动阀门;
3、检查尾气分离器及预热器开车排放阀已开;
注:
吸收塔底来的酸浓度较高且“脏”,可能会使尾气临时超高,因为此时二次空气的漂白作用,而此时塔盘中还无水。
5、启动工艺水泵用出口阀调整压力至最小15巴;
4、主控手动全开FIC-303/FICA133A。
5、启动两台工艺水泵,用出口调整压力最少应达15巴。
6、检查FIC303/FICA133A已有最大流量9m3/h、15m3/h。
吸收塔压差△P开始上升(在记录仪上)
7、加脱盐水20分钟后,启动酸液封程序——检查T-101中酸备用(~50%);
——关闭各排放口,打开去开车酸泵管线;
——关闭去/来自产品酸管线上阀门;
——部分打开P106到T101循环阀,打开泵的冷却水;
——启动P106;调整流量/压力;
——分别8、25、25、25m3/hr流量向塔盘2、8、17、30层充液(面西从左到右);
吸收塔△P上升会快得多(检查)
9、启动酸泵充酸30-40分钟后,吸收塔△P会稳定下来并可发现吸收塔液位开始上涨。
当出现这样的情况,停开车酸泵及加酸。
10、打开各处手动阀使酸可以从吸收塔到漂白塔再到开车酸槽。
11、检查LIC120及LIC123运转正常,能在吸收塔漂白塔保持确定的液位。
吸收塔的△P会因加入吸收液流量降低而减少塔盘之间的流量,从而降低并稳定在一数值上。
12、系统已开车,酸浓度适合外送时,关闭去T104回流阀,打开产品酸外输至贮槽阀。
注:
当产量与系统压力达80%设计值时,(6000m3/h)NH3,可关闭尾气分离器及预热器排放阀。
稀酸:
开车状态:
——稀酸槽中有的酸性冷凝液,液位正常。
1、将LIC115设定~40%投入自控,与主控室核对;
2、将稀酸引至稀酸泵排放口;
3、确信稀酸泵密封已投用;
4、NH3点火前,启动分离器酸洗,启动稀酸泵,NOX压缩机冲洗也投用。
5、检查气体冷却器自动液位控制;
6、NH3点火后,冷凝液呈酸性,分一部分稀酸去吸收塔;
7、NH3点后1小时,取稀酸样,分析铵盐;
8、若铵盐<200PPM,停NOX压缩机冲洗;
若铵盐<40PPM,NOX分离器冲洗也可停下来;
再取样确认铵盐含量降至0.02%和0.004%。
氨:
启动状态:
——蒸发器有压力,液位正常,水系统已运行,液氨备用,LV-101处手动阀关闭。
关闭从蒸发器A到B手动阀,氨去辅助蒸发器开,蒸汽关。
1、检查LV-101及PV-104已由控制仪关;
2、打开LV-101及PV-104处手动截止阀;
3、检查确信调节仪FV-101及HV-102已关;
4、关闭气体放空,打开进气截止阀。
杂项:
当系统负荷达到80%以上,投用辅助蒸发器——检查确信冷凝液去脱氧槽已开,逐步打开蒸汽阀。
等到水排干净了。
调整以“听”出蒸汽流动声。
脱氧槽/废锅系统
状态如机组启动,同时确信去经济器循环流量为15t/h
最后,新补水必须由脱盐水泵供给,同时要保证两个泵互备。
调整脱盐水预热器付线及二次空气冷却器付线,以获得需要的出预热器软水温度(66℃)和二次空气温度100℃。
检查化水站运行——是否根据需要在运行。
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