冬期施工专项方案.docx
- 文档编号:25079300
- 上传时间:2023-06-04
- 格式:DOCX
- 页数:19
- 大小:33.22KB
冬期施工专项方案.docx
《冬期施工专项方案.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《冬期施工专项方案.docx(19页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
冬期施工专项方案
九景衢铁路江西段
站前工程JQJXZQ-5标
(DK128+400~DK185+050)
冬期施工专项方案
中交二公局九景衢铁路JQJXZQ-5标项目部
二〇一四年十一月
目录
一、工程概况1
二、施工现状1
三、冬期施工要求1
四、冬期施工准备工作2
五、冬期施工方案2
5.1、桥梁工程冬期施工方案2
5.2、涵洞冬施方案3
5.3、隧道冬施方案4
5.4、路基冬施方案4
5.5、连续梁冬期施工方案5
六、冬期施工质量保证措施6
6.1、混凝土工程冬期施工质量保证措施6
6.2、钢筋工程冬期施工保证措施9
七、冬期施工安全保证措施10
7.1、安全基本要求10
7.2、车辆防滑措施11
7.3、车辆保养措施11
7.4、人员防煤气中毒及防火措施11
7.5、隧道防坍塌措施11
7.6、高空施工安全措施12
7.7、冬期施工模板安全措施12
八、冬期施工技术保证措施交通13
冬期施工专项方案
一、工程概况
九景衢铁路JQJXZQ-5标项目部一分部管段为DK128+400~DK139+578.46,全长11.18公里;段内共6座隧道、7座涵洞,8座桥和9段路基。
路基施工总长度为1076米,挖土方14427方,挖石方为134085方,填方为72188方;
桥梁施工总长度为3105米,其中特大桥2座,分别为辽源特大桥(732.53m)和南河特大桥(1287m);大桥4座,分别为辽源大桥(193.36m)、夕溪大桥(242.3m),内仓坞大桥(307.4m)和羊角山大桥(119.94m);中桥2座,分别为内仓坞中桥(111.2m)和羊角山中桥(111.21m)。
桥墩台桩基819根,桩长15162.5米,墩身混凝土方量为7.4万方;
涵洞7座,其中3座盖板涵,4座框架涵,总长度202.97横延米.
隧道施工总长度为6934米,分别为湘湖1#隧道(77m),湘湖2#隧道(605m),墙头坞隧道(270m),内仓坞隧道(3521m),东安隧道(2231m),保村1#隧道(231m),其中内仓坞隧道是本标段控制性工程。
二、施工现状
当前,我部隧道均已进洞,桥梁墩身施工正在全面开展,涵洞施工除DK131+654暂无法施工,DK132+180涵洞外,其余已完成;路基防护及支挡工程已启动,正在组织施工;根据当前景德镇地区的气温环境,隧道洞内温度均在15℃左右,洞内不存在冬施措施;正在施工的桥梁工程、涵洞工程和路基主体及支挡防护工程,必要时要采取冬期施工措施。
三、冬期施工要求
根据铁建设【2010】241号文发布的“铁路混凝土工程施工技术指南”要求,当工地昼夜平均气温(每天6、14、21时所测室外温度的平均值)低于+5℃或最低气温低于-3℃时,混凝土工程按冬期施工办理。
四、冬期施工准备工作
1、各工点安排专人及时收听当地天气预报,并做每天的温度好记录,及时掌握当地的气象变化趋势及动态,以利于安排施工,做好预防准备工作。
2、做好冬期施工期间的安全交底和培训教育工作,因冬期温度降低,人体灵活性下降,在高空作业方面,安全风险显著增加;
3、根据本工程施工的具体情况,确定冬期施工需要采取防护的具体工程项目或工作内容,制定相应的冬期施工防护措施,并在物资和机械设备方面做好储备和保养工作。
4、施工机械加强冬期保养,对加水、加油润滑部件勤检查,勤更换,防止冻裂设备。
5、检查职工住房及仓库是否达到过冬条件,及时按照冬期施工保护措施施作过冬篷,准备好加温烤火器件。
当采用煤炉和暖棚施工时,作好防火、防煤气中毒措施,棚内必须有通风口,保证通风良好,并准备好各种抢救设备。
6、在进入冬期前施工现场提前作好防寒保暖工作,对人行道路、脚手架上跳板和作业场所采取防滑措施。
7、拌合站混凝土运输车罐体采用棉套包裹保温,减少热量散失;
8、各工点,提前准备棉帘、火炉、彩条布等保温材料,南河特大桥连续梁搭设暖棚等所需的保温材料等;
9、拌合站提前做好冬施混凝土所需配合比(添加防冻剂)。
五、冬期施工方案
5.1、桥梁工程冬期施工方案
我部正在施工的所有桥梁工程,根据温度记录,在达到冬期施工条件下,均要采取冬期施工措施,混凝土施工宜选择在晴天上午10时至下午16时进行。
在冬期来临前将现场碎石杂物、积水清理干净,混凝土浇筑完后采用内部覆盖塑料布,外围包裹土工布、棉帘等进行保温;桥墩上所有施工人员必须穿防滑靴、系安全绳后方可上桥操作施工;对墩身上的安全防护装置进行排查、加固,确保高空作业的安全。
桥梁工程目前正处于墩台身施工中,具体方案如下:
1)、承台及扩大基础施工
目前需要进行承台施工的是辽源大桥2#墩,辽源特大桥17#墩,南河特大桥6#、7#墩,37#墩,38#台,夕溪大桥1#~7#台,内仓坞中桥3#台,内仓坞大桥0#台、8#墩、9#台,羊角上中桥0#台、3#台,羊角上大桥0#台、4#台;
上述承台及扩大基础混凝土施工,避开雨雪天气,混凝土施工完成后,顶面及时采用塑料布外加棉帘覆盖养护保温,但不得洒水,由于承台为大体积混凝土,内部水化热温度较高,在景德镇地区不需要采取特殊防寒保温措施。
2)、墩身、托盘顶帽及垫石
墩身混凝土施工完成拆模后,采用棉帘包裹墩身养护,减少墩身表面的热量散失;养护时间不少于7天;
托盘顶帽施工完毕后,顶面采用棉帘、土工布等覆盖,外围包裹彩条布,至墩颈部位用绳子将彩条布捆包在墩身上进行养护;养护时间不少于7天;
垫石施工完成后,顶部采用塑料布覆盖隔水,外面覆盖棉被或棉帘养护;温度低于-5℃增加电热毯保温;养护时间不少于7天。
5.2、涵洞冬施方案
目前要进行冬期施工的涵洞为DK132+180涵洞,具体方案为:
涵洞混凝土施工首先选择在晴天上午进行;涵洞混凝土浇筑后,外围采用彩条布加棉被覆盖养护,温度较低时,箱室内生火炉提高温度;且箱室内要悬挂温度计,根据温度变化调整室内温度,养护时间不少于7天。
5.3、隧道冬施方案
隧道除墙头坞隧道和需要进行明洞、洞门施工的隧道外,其余隧道均在洞内施工,洞内温度能够保证,故洞内无需采取保温措施;洞外主要是喷射混凝土的质量保证和风水管的保温。
首先,做好洞外温度监测记录,当外界温度达到冬施条件时,要采取相应的保温措施,具体为:
喷射混凝土所需的砂石料不得含有雪块、冻块;进料后要及时清理;隧道施工用钢筋、防水材料等,要下垫上盖,做好存放管理;
洞外风水管等,在温度低于冬施温度情况下,统一包裹盐棉,防止受冻;做好洞口积水疏排清理工作,防止积聚结冰,影响排水和正常施工。
墙头坞隧道已贯通,洞内温度无法保证。
故仰拱施工时,首先选择在晴天上午进行,混凝土施工完成后,先用塑料布进行覆盖,外加棉被或土工布保温;二衬混凝土浇筑后,在台车前后上下等部位,设置碘钨灯进行保温,必要时在进、出口洞口设置棉帘封闭洞口保温。
明洞和洞门施工,首先选择在晴天上午进行,混凝土施工完成后,先用塑料布进行覆盖,外加棉被或土工布保温,台车内部设置若干碘钨灯进行保温。
5.4、路基冬施方案
路基主体施工将安排在2014年12月至2015年2月10日前进行,该阶段也是温度最低的阶段,路基施工的重点是处理好填料的防冻、填料的挖掘及土方的填筑三个环节。
1)、路堤填筑施工
冬期施工的路堤必须在冻结前处理完毕,处理方法除满足路基一般施工规定外,还要清理干净冰雪、疏干积水、坑洼处用与地基同类型的未冻土填平压实。
处理好的地基随即采用塑料布外加土工布进行覆盖不使冻结。
填土厚度:
冬期路基施工按横断面全宽分层平铺,分层填筑厚度按正常温度施工的厚度减薄20%~25%,并不得铺成斜层,已铺土层未压实前不得中断施工,保证挖、运、填、压的周转时间小于土的冻结时间。
路堤填筑每侧超宽填30~50cm并压实,待冬期过后修整边坡时削去多余部分并夯拍密实。
施工地段的积雪,施工前进行清除干净。
施工中遇大雪或其他原因中途停工时,整平填层及边坡并加覆盖;继续施工前,清除干净边面冰雪。
对取土场宜一次连续挖至设计标高,挖土前清除干净表面积雪,对取土场、路堤边坡外露土层采用草袋、彩条布等进行覆盖。
低温施工的路基坡面及边坡整修工作在来年解冻后进行。
2)、路堑挖方施工
冬期施工的主要任务是做好机械设备的保养和防冻。
具体见第五部分(机械设备冬期防寒、防冻、防火、防滑工作措施)。
3)、路基支挡及防护施工
期间将进行片石混凝土挡土墙、锚杆框架梁、锚索框架梁、天沟等的施工;届时,对上述结构,混凝土、砂浆、水泥浆施工完成后,及时采用棉帘、土工布、彩条布等进行覆盖保温,防止受冻。
5.5、连续梁冬期施工方案
南河特大桥连续梁9#墩、10#墩的0#块、1#~4#块,施工时间计划为2014年12月1日~2015年3月1日,该期间温度较低,将有可能在冬期环境下施工,故该两主墩上述梁体梁段施工时,达到冬施条件的,采取下列措施:
1)、挂篮安装就位前保温
混凝土浇筑后,顶部搭设高度1~1.5m的简易棚架,内部四角设置碘钨灯进行保温;箱室内两端头用彩条布封闭内部生火炉保温,但要留排烟孔,防止值班人员煤气中毒。
混凝土施工、预应力张拉选择在晴天的上午进行,环境温度不低于0℃;温度较低或下雪天停止混凝土施工、预应力筋张拉和管道压浆;孔道压浆在预应力筋张拉后及时进行,压浆用水采用热水,确保浆液温度控制在5℃以上,压浆时及压浆后3天内,梁体及环境温度不低于5℃,否则要采取加热保温措施(保温棚、棉被、电热丝、火炉等);
2)、挂篮安装就位后保温
在挂篮施工部位搭设暖棚,暖棚要以包裹整个施工段为宜,暖棚采用φ42钢管做骨架,彩条布做包裹进行;暖棚四周要有锚固措施,防止大风刮倒;该暖棚将采用滑动式设计,既能挡雨雪、保温,又能防风,在吊装施工时,可以移动,不影响施工;暖棚内设置火炉取暖。
混凝土、预应力筋张拉及压浆等施工,均按上述要求执行。
六、冬期施工质量保证措施
6.1、混凝土工程冬期施工质量保证措施
1)、冬期施工混凝土质量要求
冬期条件下浇筑的混凝土,在强度达到设计强度的40%之前不得受冻。
浸水冻融条件下的砼开始受冻时,其强度不低于设计强度的75%。
2)、冬期施工的混凝土原材料要求
(1)、水泥和外加剂要求
为减少和防止混凝土冻害,选用较小的水灰比和较低的坍落度,以减少拌合用水量。
当混凝土掺用防冻剂(外加剂)时,其试配强度较设计强度提高一个等级。
在钢筋混凝土中禁止掺用氯盐类防冻剂,以防止氯盐锈蚀钢筋。
(2)、砂石料要求
砂石料:
砂石料提前备料,防止雨雪进入而受冻,料棚周围修筑排水系统,防止水流流入。
要控制好含水率,并不得露天存放,防止其因含水率大而在气温低下的环境下大量结冰。
任何情况下都不准用带有冰层的砂石骨料拌制混凝土。
冬期施工用的砂子,采用1#拌合站对面库存的砂子,在天气晴朗时及时翻晒,并注意覆盖防雨雪,提前一周运进料棚备用,温度较低时使用,必要时料棚生火对砂子进行保温;
(3)、拌和用水要求
冬期施工期间,对拌和用水水管包裹盐棉进行保温防止受冻;
冬期施工时,混凝土的出机温度不宜低于10℃,入模温度不应低于5℃。
为确保该温度,当骨料不加热时,水可加热至80℃以上,但拌和时应先投入骨料和已加热的水,拌匀后再投入水泥,水泥不能直接加热,宜在使用前运入暖棚内预热。
3)、混凝土拌和注意事项
(1)、拌制混凝土前及停止拌制后用热水洗刷拌和机。
拌制时,砂石骨料的温度保持在0℃以上;
(2)、混凝土的运输过程快装快卸,不得中途转运或受阻,运送中混凝土罐车罐体包裹棉套保温防寒。
(3)、混凝土拌和时间较常温施工延长50%左右。
(4)、骨料不得带有冰雪和冻块以及易冻裂的物质,严格控制混凝土的配合比和坍落度,由骨料带入的水分以及外加剂溶液中的水分均应从拌和水中扣除。
4)、冬期施工的混凝土浇筑:
(1)、混凝土施工尽量安排在晴天上午10:
00~下午16:
00期间进行;
(2)、混凝土浇筑前,清除干净模板和钢筋上的冰雪和污垢,当环境气温低于-10℃时,钢筋集中加工厂内采取加温措施(棚内生火炉加温)确保钢筋加工的环境温度。
(3)冬期施工接缝混凝土时,在新混凝土浇筑前对结合面采用碘钨灯等进行加热使结合面有5℃以上的温度,浇筑完成后,及时加热养护使混凝土结合面保持正温,直至新浇筑混凝土获得规定的抗冻强度。
5)、冬期施工的混凝土养护:
混凝土养护采用暖棚法和覆盖保温法养护。
在桥隧方案中已有具体要求,不再赘述,其它要求如下:
(1)、采用燃煤取暖炉加热,必须将炉的排气管引出棚外,将烟气排到棚外。
以防止煤气中毒和防止一氧化碳浓度过高加速混凝土的碳化。
(2)、暖棚内底部温度不低于5℃,当低于5℃时应采取增加煤炉的办法。
混凝土养护期间,安排专人对煤炉进行检查,添加燃煤,保持棚内温度。
(3)、暖棚内应有一定的湿度(由现场技术人员测定),当湿度不够时,可在炉上设置小水箱,利用水蒸汽使棚内保持足够的湿度。
(4)、混凝土外露表面采用彩条布加棉帘进行覆盖,在负温情况下不得浇水养护。
(5)、混凝土养护初期的温度,不得低于防冻剂规定的温度(-5℃),当达不到规定的温度时,且混凝土强度小于3.5Mpa时要采取保温措施,使混凝土温度不低于防冻剂规定的温度。
6)、混凝土拆模
(1)、冬期混凝土拆模强度应满足以下要求:
满足混凝土正常温度下拆模强度的要求,并同时满足抗冻要求的规定,正常温度下混凝土拆模强度:
侧模在混凝土强度达到2.5Mpa以上,且其表面及棱角不因拆模而受损时,方可拆模。
底模应在混凝土强度符合以下要求时方可拆模。
结构类型
结构跨度(m)
达到混凝土设计强度的百分率(%)
板、拱
≤2
50
2~8
75
>8
100
梁
≤8
75
>8
100
(2)、混凝土与环境的温差不得大于15℃,当温度差在10℃以上,但低于15℃,拆除模板后立即在混凝土表面采取覆盖措施,如覆盖草袋、棉帘、土工布或彩条布等。
(3)、采用暖棚法养护的混凝土,当养护完毕但环境气温仍在0℃以下时,应待混凝土冷却至5℃以下后,方可拆除模板。
7)、冬期施工混凝土质量检查
冬期混凝土质量检查除满足一般混凝土要求外还要满足下列要求:
冬期施工混凝土除按规定制作标准养护的试件外,还根据结构物养护、拆模和承受荷载的需要,制作同条件养护试件,借以查明强度的发展情况。
同条件养护试件的养护应与结构物相同。
连续梁同条件试件数量较一般混凝土增加1倍,以便作为预应力筋张拉的依据。
6.2、钢筋工程冬期施工保证措施
在负温条件下,钢筋的力学性能发生变化,屈服点和抗拉强度增加,伸长率和抗冲击韧性降低,脆性增加,加工性能下降。
1)、冬期钢筋的闪光对焊要在室内进行,焊接时的环境气温不低于0℃。
2)、钢筋提前运入加工厂内,焊接完毕后的钢筋待完全冷却后才能搬运往室外。
3)、在困难条件下,对已承受静力荷载为主的钢筋,闪光对焊的环境气温可适当降低至-10℃。
4)、冬期电弧焊接时,要有防雪、防风及保温措施,并选择韧性较好的焊条。
焊接后的接头严禁立即接触冰雪。
5)、帮条焊时帮条与主筋之间采用五点定位焊固定,搭接焊时用两点固定,定位焊缝应离帮条或搭接端部20mm以上,帮条与搭接焊缝厚度不小于0.3d,并不大于4mm,焊缝宽度不得小于0.7d,并不得小于8mm。
七、冬期施工安全保证措施
7.1、安全基本要求
1)、对参加冬期施工的全体员工进行冬期施工安全知识培训,做好安全技术交底,施工期,坚持定期安全学习,工前安全讲话,工中安全巡视,工后安全总结和教育。
2)、制定详细的冬期施工安全制度,做好各岗位安全职责明确,并配齐冬期施工安全防护用品以及防寒防冻防滑等劳动保护用品。
3)、电气照明及电气设备安装,必须统一规划,统一安装,严禁个人乱拉乱接,严禁未经批准使用电炉取暖烧水。
4)、加强各种压力容器的管理,压力计等仪器仪表工作状态良好,禁止对乙炔瓶、氧气等压力容器加热,并应远离热源,严防爆炸事故发生。
5)、冬期施工不得戴无孔遮耳防寒帽。
6)、加强工地和住地的巡逻检查工作,严防各类物资、器材
及公私财物被盗和意外事故发生。
7)、认真做好冬期防火工作,对消防器材要及时进行维修、保养、使之处于良好状态,严禁施工现场使用枕木等燃烧火取暖,以免引起火灾。
8)、严格执行定机定人制度,机械保管人员要坚守岗位,看管好设备,并作好相应的记录。
9)、施工现场水源及消防设施应设标记。
10)、昼夜施工时,要注意施工人员的轮流换班作业,不得疲劳作业,以免发生意外,尤其是机械操作手。
7.2、车辆防滑措施
在进入冬期前施工现场提前作好防寒保暖工作,对人行道路、脚手架上跳板和作业场所采取防滑措施。
司机在出车前检查确认车辆的制动装置是否达到良好状态,不满足要求时不得出车,遇有六级以上大风、大雪大雾不良气候时停止运行。
7.3、车辆保养措施
在进入冬期前对所有机械设备做全面的维修和保养,作好油水管理工作,结合机械设备的换季保养,及时更换相应牌号的润滑油;对使用防冻液的机械设备确保防冻液符合当地防冻要求;未使用防冻液的机械设备要采取相应的防冻措施(采取停机后排放冷却水或进入暖棚车间内);
各种车辆使用的燃油,要根据环境气温选择相应的型号,冷车起步时,要先低速运行一段路程后再逐步提高车速。
7.4、人员防煤气中毒及防火措施
安排专人负责热源、火源的管理,供暖设备使用中不得离人,使用完毕后做到人走火灭,保温棚内、工棚内禁止用明火取暖。
火灾危险地区、人员聚集地区,配备足够数量的消防灭火器材。
当采用煤炉和暖棚保温时,作好防火、防煤气中毒措施,棚内必须有通风口,保证通风良好,并准备好各种抢救设备。
值班人员进入棚内添完煤炭后立即出来,不可久留。
暖棚用的彩条布必须绑扎牢固,火炉要远离暖棚,防止因风吹刮而引起火灾。
冬期车辆启动发动机前,严禁用明火对既有燃油系统进行预热,以防止发生火灾。
7.5、隧道防坍塌措施
冬期施工期间,隧道安全隐患明显增加,故隧道施工要加强步距控制和拱脚落底接长的控制,严防塌方、掉拱情况的出现;
加强隧道的监控量测工作,严格按照量测频率对拱顶沉降和边墙进行监控量测,实时观察隧道洞内围岩变化情况;
同时,实行领导班子夜间值班制度,工区24小时值班制度,消除夜间管理盲区。
隧道冬施项目部领导班子值班表
星期
值班领导
值班人员
备注
星期一
张兆元
鲁龙伟
星期二
袁颜彪
陈志杞
星期三
魏平
辛惠
星期四
周义
张亮
星期五
陈党伟
荣跃
星期六
袁颜彪
胡稳平
星期日
魏平
黄存现
7.6、高空施工安全措施
桥梁施工目前均处于高空作业,故要求墩身安全爬梯要安装牢固,与墩身采用钢管连接,竖向每5米连接一次,确保爬梯的稳定;
作业平台铺板质量合格,铺板与脚架采用铁丝绑扎牢固;围栏采用6~8㎜钢筋维护2道,并在外部维护安全网和防坠网;
连续梁安全爬梯不得与塔吊立柱连接在一起,以免引起不必要的危险;连续梁作业平台外围全部搭设防护架和安全网,防止作业人员疏忽出现危险,尤其是挂篮安装后的安全防护要引起高度重视;
高空作业必须穿防滑鞋登高作业,当架杆上结冻时,必须待冰融后方能登高作业。
7.7、冬期施工模板安全措施
冬期因外界温度较低,混凝土凝固时间缓慢,故在混凝土浇筑中,混凝土对模板的侧压力增加,存在很大安全隐患,保证措施如下:
1)、放慢混凝土的浇筑速度;
2)、控制混凝土的浇筑高度,实心墩每次不超过4米,空心墩每次不超过4.5米,片石混凝土挡墙每次不超过2米;二衬混凝土放慢浇筑速度,每板二衬浇筑时间不得少于10小时;
3)、混凝土浇筑前,仔细检查模板连接螺栓是否齐全完整,对拉杆是否紧固,台车丝杠是否定位牢固、有无偏移,丝杆有无变形等。
八、冬期施工技术保证措施
1)、冬期施工前,各相关部门负责人(工程部、安质部、测量队、试验室、物资部等部门)应针对实际情况编写详细的冬期施工技术交底,并依方案配备人员、机械、购置材料、工具等。
2)、在冬施前,各部门应对测温工作、计量工作、现场安排统一部署,落实到人,建立起冬施的领导班子,确保冬施措施落实到位。
3)、在冬期施工中,测温工作极其重要。
现场各工点(包括拌合站)做好下列温度记录:
每日最高、最低气温,日平均气温;(现场技术人员负责)
混凝土、砂浆搅拌前水、砂的加热温度;(拌合站试验人员负责)
混凝土及砂浆的出机(拌合站试验人员负责)、入模或铺砌等阶段温度(现场技术人员负责);
采用保温棚时,棚内温度应做好记录,由现场技术人员或工班完成记录工作,现场工程师签字审核。
4)、试验员要负责天气预报收听工作,掌握气温变化情况,及时传达气象信息,逐日做好气象记录,并有应付气温骤变的技术措施和物资准备。
5)、作好外加剂的管理工作,计量准确,配比恰当。
附件1:
冬期施工温度记录表
附件2:
冬期施工拟投入的工料机明细表
附件1:
温度记录表
附表:
温度记录表
施工单位:
工程名称:
结构部位:
试件制作时间:
混凝土设计强度等级:
记录人:
序号
日期
养护温度(℃)
日平均温度(℃)
备注
6时
14时
22时
附件2:
冬施投入的工、料、机明细表:
冬施工投入工、料、机明细表
材料名称
单位工程
棉被
彩条布
煤炭
电热毯
盐棉
棉帘
罐车棉套
防滑靴
保温暖棚
保温用电
值班人员
个
m2
t
个
m
m2
个
套
m2
度
工日
南河特大桥
200
1900
50
100
150
15
60
336
72000
540
辽源特大桥
120
900
20
60
150
30
43200
180
夕溪大桥
60
450
15
40
150
20
28800
180
辽源大桥
60
450
15
40
150
20
28800
180
内仓坞中桥
60
450
15
40
150
20
28800
180
内仓坞大桥
60
450
15
40
150
20
28800
180
羊
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 施工 专项 方案