土石混填试验路施工技术交底.docx
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土石混填试验路施工技术交底.docx
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土石混填试验路施工技术交底
马安高速公路第三合同段
施工技术交底
工程名称
土石混填试验路
施工部位
K11+480~K11+680
工序名称
交底日期
项目经理
杨培泓
项目副经理
杨辉
总工程师
王孟林
质检工程师
陈敏
承建工区
一工区
承建施工队
土方一队
项目部现场负责人
侯建军
施工队主要负责人
易春元
一、路基填筑试验路段的目的
通过试验路的施工,确定压实设备的最佳组合、碾压遍数及碾压速度、工序,每层材料的松铺厚度、材料的含水量等,用以指导全合同段的路基填石,作为路基填石施工控制的依据。
二、试验路位置、工程量及工期安排
根据全线地形、土质及施工情况综合考虑,土方试验路段起讫桩号定为K11+480~K11+680,填土高度为1.1m~21.5m,该段挖方为:
12.9万m³,填方量约为:
2.06万m³。
设计土石比55:
45。
计划安松浦厚度25cm、30cm、40cm分别填筑2层共6。
计划从2015年月日开工,2015年月日完工。
三、施工准备
1、测量放样
全线已完成导线点、水准点测量数据的复测,并在试验路附近增设了导线点与水准基点。
测量组按20m距离一个断面放出该段路基中桩、施工填筑边线(按设计填筑边桩加宽50cm),并完成了该段原地面横断面复测。
附《测量放样资料》。
2、填料来源
该段填石路段石料来源于AK0+800左侧取土场。
。
3、人员、机械设备
项目部通过认真研究,选派了施工经验丰富、责任心强的人员组成了试验路填筑小组。
机械设备已到至现场,状况良好。
具体安排见后附表。
4、安排专职记录人员,做好现场试验及测量数据及各项工序的记录,以便事后及时总结、指导施工。
四、施工工艺
1、场地清理
⑴、路堤用地范围内的树木、灌木、垃圾、有机物残渣及原地面以下30cm内的草皮、农作物的根系和表土予以清除以及水稻田清淤。
场地清理完成后,应全面进行填前碾压,使其密实度达到规定要求。
⑵、清理场地后压实合格的地面,横坡不陡于1:
5时,可直接填筑;当横坡陡于1:
5时,应将原地面挖成台阶,台阶宽度应满足摊铺的压实设备操作的需要,且不得小于一台压实机械宽度;如在挖方一侧行车范围之内的宽度不足一个行车道宽度时,应挖够一个行车道宽度。
台阶顶面做成2%~4%的内倾斜坡,并压实。
⑶、清淤:
清除地面以下80cm内的表土,然后进行触探试验,确定清淤深度和处理方案,且清淤前与清淤后必须进行标高测量,清淤后,立即进行回填。
本段设计有清淤,附《清淤平面图》。
⑷、路基施工前,做好原地面临时排水设施,疏排干区域内地表水,开挖路基两侧临时排水沟以降低潜水位,并与永久排水设施相结合。
在施工过程中,始终注意不能影响施工范围外的正常生活、生产,污水不得流入农田、耕地、池塘。
⑸、测量人员在场地清理完后,应恢复边线控制桩,并沿基线边线撒石灰、立施工标尺,按一定的高度挂线,用以控制松铺厚度。
重新测绘断面图,作为确定松铺系数的依据。
2、进土石混合料及厚度控制
⑴、挖掘机配合自卸汽车运输填方,汽车的配备数量根据运距的远近和车型加以确定,原则要满足挖装设备能力的需要;施工现场注重安全生产,汽车运输的施工便道其路线需进行必要的标志设置;现场设置方格网(依据所设方格面积的大小、松浦厚度的要求以及运输车辆斗的容量)由现场施工员指挥运输车辆进行均布卸土石方;对存有树根杂枝及超出填土颗径要求的填料(最大粒径≤15cm),要安排专人进行清楚和处理。
⑵、路基填筑应分层平行摊铺,按先低后高、先两侧后中央卸料。
每层厚度不宜大于50cm,石料强度不应小于20MPa,石块最大粒径不得超过压实厚度的2/3。
施工时,控制每层松铺厚度在50cm以内,在填筑层上撒石灰网格以确定每车倒石位置(若按每车3.5m3计算,则每个石灰网格大小为3.5/0.5=7m2),并安排专人指挥倒车,记录倒料车数。
边桩花杆之间挂线高度作为辅助控制层厚标志。
3、平整、压实
⑴、每层进石完成后,用大型推土机初平,平地机整平,并且做成2%~4%的双向横坡。
个别不平处应配合人工用细石块、石屑找平;个别超大粒径的石块用大锤解小至30cm以下。
⑵、使用羊足碾压路机分层洒水压实。
碾压时要遵循“先边后中,先内后外,先慢后快,先静后振”的原则,相邻轮迹须重叠30cm,并注意碾压均匀。
碾压直到压实层顶面稳定、不再下沉(无轮迹)、石块紧密、表面平整为止,并对压实遍数、速度等进行记录,观测每遍压实后路基表面情况,作为压实度控制依据。
⑶、填料岩性相差较大时,应将不同岩性的填料分层填筑,其强度、粒径应符合规范要求。
4、边坡修整
当填筑高度达2~3层时,应及时对边坡进行人工修整,并用石块码砌。
当填方高度小于8m时,单层码砌大块石50cm厚;当填方高度小于20cm时,8m以下高度双层码砌大块石厚100cm;当填方高度大于20m时,20m以下高度多层码砌大块石厚150cm。
码砌石块应嵌挤紧密,无松动现象,以保证边坡稳定并做到表面整齐,线条顺直,曲线圆顺。
五、数据收集与整理
1、松铺系数:
通过对每层填前高程、松铺高程、压实后高程及端面尺寸测量,可计算出总松铺方量与压实方量,确定松铺系数;并与汽车装石数量对比可确定每车实际装车方量。
在精平后准备碾压前进行各断面高程的测量和记号,测得每个桩号的中桩、边桩标高通过与其填前压实标高比较,求算出每一桩位点的松铺厚度,按JTGF80/1-2004《公路工程质量检验评定标准》H,计算松铺厚度代表值:
XL松=X松—ta×S/√n(保证率ta采用99%)
精平碾压达到合格标准后,恢复各桩位进行高程测量以及压实度的检测。
测得各桩位点的标高与其填前压实标高比较求算出每一点的压实厚度,同理可得到压实厚度的代表值:
XL实=X实—ta×S/√n(保证率ta采用99%)
如此类推。
后一层与前一层比较,就可以测算N(有限值)层路基填土的平均松铺系数:
r=Σ(XL松/XL实)/N,并据分层的碾压遍数求算出N层的算术平均碾压遍数n。
同样每层填筑完毕后,利用现场配备的仪器设备进行质量自检,自检合格并报监理工程师签认后可作为路基的一部分,再进行下一层次的填筑,否则应当挖除重新进行试验。
2、通过对压实机具的速度、遍数记录观测可确定最佳压实机械组合及一般压实遍数。
3、通过对试验路施工全过程观测即可对施工工序进行总结,确定合适的施工工艺,以便指导大规模施工。
六、质量保证措施
1、质量要求:
⑴石块摆平放稳,小石填塞空隙饱满,分层厚度适合压实机械功能要求,振压两遍无明显标高差异,顶面石块稳定,石块尺寸符合规范规定。
⑵路基表面平整、密实、无局部坑洼、曲线圆滑、边线顺直。
2、质量保证措施
⑴、成立由技术负责人王孟林任组长,施工负责人侯建军任副组长,陈敏为质检工程师的质量自检小组。
严格执行自检制度,确保工程质量的真实性和准确性。
每道工序完工后,自检人员按技术规范要求进行自检,合格后方可报监理工程师验收,验收合格后方可进行下道工序施工。
单项工程完工质量检查流程图见附表。
⑵、选用了一流的机械设备进行本项目的施工,保证机械设备有良好的出勤率,配备一定的维修人员跟班作业,确保工程设备始终处于最佳的运行状态。
配备了微电脑智能徕卡全站仪及高精度自动安平水准仪,避免由于仪器的误差而影响工程质量。
⑶、每天下班后召开一次短会,对当天的工作进行总结,对施工过程中存在的问题及时反馈、解决。
七、安全保证措施
1、成立以项目经理为组长,施工负责人为副组长,专职安全员、机械队长为成员的安全生产小组,负责领导、监督本项目的安全生产工作。
2、实行逐级安全技术交底制,加强施工现场安全教育。
各种机械操作人员和车辆驾驶员,必须取得操作合格证,不准操作与操作证不相符的机械;不准将机械设备交给无本操作证的人员操作操作人员必须按照本机说明书规定,严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。
3、爆破作业之前,对爆破人员进行爆破技术及安全教育,对爆破器材进行检查、试验;严格遵守有关炸药、雷管的装卸、运输、储存的规章和法令,对爆破使用的全部炸药、雷管进行登记;在石方爆破作业区,应设置明显的危险标志,并在爆破时发出安全信号。
如发现哑炮,应采取安全、可靠的方法进行引爆或处理;每次爆破后用推土机及时清渣集堆,对于大块石料径超过要求时,应进行改小爆破。
4、现场道路应平整、坚实、保持畅通并在工程现场周围配备、架立安全标志牌。
指挥施工机械作业,必须站在可让人了望的安全地点,并应明确规定指挥联络信号。
八、环境保护措施
1、清理场地废弃的土方将统一堆放在弃土场内,弃土场要整平、压实,做好排水设施,以避免冲刷和水土流失。
2、当天气干燥施工场地有灰尘时,应及时洒水避免尘土飞扬。
3、当工程需要夜间施工时,应精心组织、合理安排噪音较小的机械施工。
加强对施工机械的维修保养,遇到漏油、漏水的机械必须修好后方可继续参与施工,废油回收后集中存放,统一处理。
九、保通措施
我标所属施工段地理条件复杂,高山险谷,交通闭塞,结构物繁多,材料运输量巨大。
工程材料需经省道由施工便道运至现场,车多路远,路况低劣,故如何保证工程施工车辆和材料运输车辆行驶安全、通畅顺利,是保证工程顺利进展的重要条件。
对此,我项目部高度重视,研究对策,精心准备,召开保通专题会议,经过反复讨论和论证,拟定了如下保通方案(措施)。
1、建立保通的逐级管理机构
公路的安全保通工作是一项系统复杂的管理工程,只有建立健全各级安全保通工作机构,才能达到事半功倍的效果。
我部工程准备阶段,就成立了安全保通工作领导小组,组长由主管生产的项目副经理担任,副组长由材料设备部长、工程部长、工区长担任。
组员由交通安全管理员,专管便道修筑的施工员及保通施工队队长组成。
领导小组负责安全保通的计划、组织协调、督查等工作。
2、分步骤分阶段实施安全保通方案
(1)实行知识更新的培训制度。
为了适应不同的施工条件,保通处分阶段培训了3名兼职基层保通员。
多次组织学习了《公路法》、《道路交通安全法》等法律法规,并要求在日常工作中切实体现文明执法、热情服务。
(2)分阶段制定并实施安全保通方案。
工地通车运输,先后经历了完全利用施工便道、主线路基单向放通、全幅放通等施工保通阶段。
(3)加强宣传 综合治理
向社会各界广泛宣传高速公路建设的重大意义,使社会各界积极配合和支持安全保通工作,充分发挥新闻媒介的舆论导向作用。
安全保通要与综合治理紧密结合。
当地政府、公安、交警、工商等部门要做好集市占用道路的清理整治工作,严防赶集占道及在公路上摆摊设点造成的交通堵塞,并明确职责,因施工影响造成交通阻塞,由我项目部负责;因来往车辆造成交通阻塞,由交警部门负责。
(4)保通的具体措施
A、施工便道设计时充分考虑线型走向、路幅净宽、转弯半径、纵坡、行车视线等因数,路面要求用30cm厚泥结碎石硬化,每400m设置加宽汇车道,保障长车和重车通行能力。
B、作好便道的排水系统,排水通畅、迅速,雨天行车不打滑,不陷车。
C、便道在入口、转弯、长纵坡、村镇人口密集处等树立警示牌、交通导流牌等提示标志。
D、便道随时修善,维护,确定专门的施工队伍负责。
E、交通繁忙时刻,主要路段、地点区域两端安全范围内设置标志牌、公告牌和移动岗亭,分别派专职安全员全过程值班。
以保证施工车辆、施工人员的安全。
F、所有负责交通导流的人员均属于安全保通工作领导小组辖制,并统一制服(穿黄色安全服装)配证上岗。
G、请求地方交通和公安部门派交警,维护和指挥交通秩序,处理省道出现的交通阻塞情况。
十、工伤事故、中毒、重大设备事故应急预案
1、险情处理负责机构及负责人:
负责机构:
项目部安全领导小组
负责人:
王正明
2、险情发生时人员行动计划:
2.1.在险情发生时,安全领导小组成员必须在第一时间进入险情现场;
2.2.疏散险情现场人员撤离到指定安全地点;同时对受伤人员组织实施抢救;
2.3.抢险救援队;并迅速在指定地点集合。
3、职责
3.1.责任人:
负责指挥全面抢险工作(即总指挥),决策、制定抢险方案,对全体救援人员的生命财产安全负责。
3.2.安全领导小组成员职责:
抢险救援的首脑机构,主要指挥、协调、执行和处理突发事件的机构。
安全领导小组成员是救援的中坚力量。
4、疏散程序:
4.1.迅速组织对伤亡人员进行抢救;
4.2.迅速组织对现场抢险无关人员进行疏散,使其进入指定的安全地点;
5、火险危险源识别:
5.1.生活区:
A、燃煤:
存放在食堂右侧和锅炉房,分别由炊事员和锅炉工负责保管;
B、液化气:
存放在食堂厨房内,由炊事员负责保管;
C、食品:
存放在食堂;
D、生活用电:
分布于整个生活区。
(2)施工作业区:
A、机械设备:
分别位于各施工作业点;
B、工伤危险源:
要能存在于各施工作业面;
C、有害气体:
可能存在于桥梁桩基础中;
D、施工用电:
桥梁、构造物施工现场。
6、应急措施:
(1)对生活区的险情:
A、切断危害源;
B、组织抢救;
C、组织抢险。
(2)工伤事故及重大设备事故:
A、组织抢救工作;
B、分析现场安全性;
C、组织抢险。
(3)有害气体:
A、分析现场安全性及危险原因;
B、组织抢救;
C、组织专业人员进行排险。
(4)施工用电:
A、组织切断电源;
B、迅速组织进行抢险;
C、组织专业人员进行排险。
7、应急物资:
(1)沙石料:
存放在四个拌和区域;
(2)灭火器:
位于经理部各显眼处;
(3)水源:
各现场均有水源。
8、应急响应:
(1)发生火险时,迅速向上级报告;
(2)迅速向消防部门报警;
(3)按本安全预案计划实施抢险;
(4)安全员做好应急情况处理记录。
附表一:
主要人员安排计划表
姓名
职务
职责范围
准备情况
杨培泓
项目经理
负责施工期间的全面组织及管理工作
对于本项工程情况了解。
在整个施工过程中,协调好与业主、当地政府、群众等各种关系,力争在外部环境方面不发生阻扰施工。
王孟林
总工
负责施工期间的全面质量技术工作
对于本工程所需的材料适量、控制点坐标及高程等技术数据检验复核。
对于质量控制关键部分做好技术交底。
邓国新
副经理
负责现场生产调度工作
对于工程施工的机械设备、人员、材料、施工便道、料场、运输车辆等充分了解,确定填料进场路线,并通知相关人员做好施工准备工作。
确保施工连续不间断。
杨辉
副经理
负责现场生产调度工作
对于工程施工的机械设备、人员、材料、施工便道、料场、运输车辆等充分了解,确定填料进场路线,并通知相关人员做好施工准备工作。
确保施工连续不间断。
候建军
路基工程师
负责石方填筑施工管理工作
对施工主要负责人员配备、机械配备、各技术工种熟练情况充分了解。
对各施工工序施工控制要点充分了解,能够组织施工。
陈敏
质检负责人
负责全面的质量检查工作
对质检人员进行了详细分工,熟悉了解本项工程的设计要求,并熟悉了《质检标准》、《规范》要求的检验项目、检验标准、检验程序、以免漏检。
黄志波
计量工程师
负责计划、统计上报及现场技术、计量等工作
安排好施工进度计划,指导工程的进度,对工程进展情况进行统计。
张海坤
测量工程师
负责现场施工放样、复测及成品检测工作
对于适用的水准仪及全站仪进行检校,精度满足要求,可以使用。
对于路基高度进行了计算,对填筑花岗岩位置进行放样,并复测。
黄文杰
试验工程师
负责原材料、成品检验工作。
准备好了需要进行各项试验仪器的检查工作,确定无损坏、精度等满足要求,可以使用。
何辉
机械工程师
负责现场机械设备调配及车辆维修保养工作。
对于用于运输车辆及施工机械进行检修,确认可以使用,并准备了设备及车辆。
王正明
安全负责人
负责施工现场的全面安全工作。
对于现场进行了全面检查,消除了安全隐患。
对于易出现安全问题的部分做了预防。
刘佳
后勤
负责后勤保障工作。
对于生活用水、电、宿舍、食堂、卫生及施工人员的正常生活。
童晓勋
测量员
现场测量放样工作。
对于测量数据熟悉,现场临近水准点、导线点点位充分了解、对各控制点点位情况了解、并了解放样意图。
刘琪
试验员
进行现场试验工作
对于现场检测试验充分熟悉、本项工程为石方,试验员只是在对于填料有异议时备用。
附表二:
机械设备计划表
机械名称
型号
数量
状况
挖掘机
卡特
2
良好
推土机
山推
1
良好
平地机
常林
1
良好
压路机
徐工
2
良好
羊足碾
徐工
1
良好
洒水车
东风
1
良好
汽车
东风
5
良好
附表三:
附表四:
大型块石解炮
边坡修整
监理签证验收
水车洒水确保含水量
挖方段清除植被爆破
填方段开挖边沟清淤
预留构造物施工场地
开工报告施工方案审批
密实度检测
YZ20E振动压路机振压
平地机整平
羊足碾振压
推土机粗平
严格按分层厚度回填
填前碾压,地基验收
设置控制网,加密水准点
地表植被清除
恢复中线施工放样
路基石方施工工艺框图
附表五:
试验检测设备一览表
编号
仪器名称
规格
单位
数量
1
全站仪
拓普康GTS701
台
1
2
水准仪
DS3自动安平
台
1
3
铝盒
大号
只
15
4
铝盒
小号
只
10
5
土壤标准筛
套
1
6
灌砂筒
浙江上虞φ150cm
套
2
7
触探仪
国内杆
套
1
8
触探仪
动力触探、荷兰式
套
1
9
环刀仪
200cm2
套
1
10
电子天平
长沙湘平ES-500HA
台
1
11
电子天平
长沙湘平ES-2100A
台
1
12
托盘天平
江苏常熟6380型
台
1
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