车站地连墙钢筋笼吊装作业指导书优秀范本.docx
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车站地连墙钢筋笼吊装作业指导书优秀范本
哈尔滨市轨道交通3号线二期工程清真寺站
地下连续墙钢筋笼吊装作业指导书
1钢筋笼起吊重量、高度及配备机械分析
1.1钢筋笼起吊重量
钢筋笼的起吊安装是地下连续墙施工中的重、难点工序。
本工程地下连续墙最重钢筋笼按43.48m最重钢筋笼考虑,重量约48.97t,起吊机索具、吊钩、铁扁担按2.5T计算,十字钢板重8.43吨(1根),即吊装重量G=48.97+8.43+2.5=57.43+2.5=59.9吨(含1侧十字钢板及索具、吊钩、铁扁担重)。
1.2钢筋笼吊点位置设置
1、纵向吊点布置
40.98m长钢筋笼吊点按笼顶下1+9.4+9.4+9.4+8.71+3.08m进行布置;
43.48m长钢筋笼吊点按笼顶下1+10+10+10+9.25+3.27m进行布置;
2、横向吊点布置
根据本工程钢筋笼主筋分布,横向吊点位置为1.25m+3.5m+1.25m。
1.3钢筋笼起吊高度及设备选型
因为钢筋笼重量大,起吊高度较高,因此应选用起重能力较大的吊装设备。
初步选用一台300T履带吊作为主吊,一台130T履带吊作为副吊配合吊装作业。
从起吊高度、起吊重量等几个方面对起吊过程可靠性进行验算,确保整个吊装过程安全。
查得300t吊车的技术参数值,臂长在68m,作业半径在14m。
副吊车130t、作业半径10m。
1、主吊型号确定
主吊最大起重量是吊装最重钢筋笼直立时,此时所有重量由主吊承担。
钢筋笼W=57.4(最大幅宽)+2.5(吊具)=59.9t
根据钢筋笼及锁具重量,初步选定主吊采用300T履带吊,主要性能见下表
300履带式起重机性能表
半径(m)
56
68
80
备注
10
138t
12
114t
105
93.6
14
100.3
92.4
87.2
16
87.1
80.6
74.5
300T履带吊在14m半径工作时,吊车最大起重量:
P1=92.4*0.7=64.68t
钢筋笼及吊具重量W=59.9t
P1>W,满足要求。
起吊过程中工作半径应不小于幅宽的一半,防止吊装过程触碰吊车臂。
主吊示意图
选择计算主吊机垂直高度时,不仅要考虑主吊臂架最大仰角78°和钢筋笼的最大尺寸、重量,而且要考虑钢筋笼吊起后能旋转180°,且不碰撞主吊臂架,满足BC距离≥3.25m的条件,取4米。
AC=BC•tan78°=4*4.7=18.8m(BC=4m)
h2=AC-h1-b-h0=18.8-2-8-1=9.8m
当钢筋完全由主吊吊起时,起重垂直高度由以下几项相加
起重垂直高度为:
H=h1+h0+h2+h3+h4=2+1+9.8+43.48+1=57.28m。
其中:
b为其中滑轮组定滑轮到吊钩中心的距离,取8.0m;h0为起吊扁担净高1m;h1为扁担上吊索钢丝绳高度2m;h3为钢筋笼最大长度43.48m;h4为起吊时钢筋笼距地面高度1m。
最长钢筋笼工况下(钢筋笼长43.48m)
L=(H+b-C)/sina=(57.28+8-2.41)/sin78°=65.3(m),按经验取66m。
C—起重臂下轴距地面的高度2.41m。
综上、根据吊车参数表,300t履带吊选取68m主臂能够满足要求。
2、副吊起重型号选定
经查130t液压履带起重机,配置43米扒杆,相关资料如下表
130t吊车配置计算参数表
半径(m)
起重量(t)
10
53
12
43.7
14
35.3
水平抬吊时主吊和副吊所分担的重量分别为F1,F2
最大钢筋笼吊点布置图
解得:
副吊分担的重量为243.86/9.8=24.8t
副吊选用:
130t履带式起重机。
吊车臂杆接43m,起重半径10m,其最大起重能力为:
P3=53t,130吨吊车允许起重量:
P4=53×80%=42.4t;考虑130t吊车最不利荷载工况下起重能力:
P5=P4×70%=42.4×70%=29.68t。
(注:
130t吊车作为副吊,在起吊钢筋笼过程中所承担最大的重量为钢筋笼重量的43%)
130t吊车承受最大的钢筋笼重量:
Wt2=Wt1×43%=57.43×43%=24.8吨;
P5>Wt2,满足要求。
综上,根据吊车参数表,130t履带吊选取43m主臂能够满足要求。
2吊点加固
本标段地连墙有“一”型、“L”型、“T”、“Z”字型,实际操作中将“T”型按“一”型进行计算吊装。
考虑到钢筋笼起吊的刚度和强度,需对钢筋笼进行加固。
2.1骨架加固
钢筋笼内的设置Ф25纵向桁架筋4榀,其余不规则槽段,视具体形式布置,横向加强桁架沿竖向每隔4m设置1榀,且每榀内需连续布置。
2.2吊点加强
1、钢筋笼水平时吊点
在吊点位置处,在幅宽方向上增加2根Ф28的加强筋与纵向钢筋焊接,同时布置一道Ф28纵向桁架筋,并在纵向帮焊一根Ф32、长200mm支撑短筋,作为吊点加强,吊点详图如下:
图4.31水平吊点加固吊点详图
2、钢筋笼垂直时吊点
此吊点共位于笼顶下1m处,用作钢筋笼垂直时吊点。
位置及大样图如下:
图4.32钢筋笼顶吊点平面位置图
图4.33垂直时吊点加固大样图
3、吊点焊接
钢筋笼吊点与主筋焊接均采用单面焊,加强筋焊接采用双面焊,吊筋焊接采用双面焊,焊接质量满足焊接规范要求,钢筋送检试件应全部合格。
4、钢筋焊接和槽口焊接
钢筋要有质保书,并试验合格后才使用。
主筋搭接采用机械连接,钢筋笼成型点焊定位牢固,内部交点50%点焊,钢筋笼四周的纵向钢筋与水平分布筋必须满足100%点焊,桁架筋采用双面焊。
吊点钢筋及吊点加强筋焊接均为满焊。
焊接过程中挑选焊接技术水平较高且稳定的电焊工进行操作,施工时严格按照《钢筋焊接及验收规程》(JGJ18-2012)进行操作。
5、转角幅槽段钢筋笼加固
由于转角幅钢筋笼横向吊点与平笼布置有区别,对拐角幅钢筋笼除设置纵、横向起吊桁架、吊点及剪刀撑之外,另要增设钢筋笼内侧斜撑杆和外侧斜撑进行加强,以防钢筋笼在空中翻转角度时发生变形,钢筋笼加固见下图
图异型钢筋笼吊装加固示意图
3钢筋笼吊装工艺
3.1施工平面布置
钢筋笼的制作场地设在所需制作的地连墙附近,使用先平移再吊装或直接吊装的方式下放钢筋笼。
3.2机械的选择
主吊机采用300t履带吊;副吊机采用130t履带吊。
3.3吊具设置
地下连续墙吊装施工设备表
序号
名称
规格
数量
单位
备注
1
吊车
300T履带吊
1
台
主吊
130T履带吊
1
台
辅吊
2
钢丝绳
Φ47.5mm-6X37+1—1850MPa
2
根
主吊扁担上2.5m(S3)
Φ43mm-6X37+1—1850MPa
2
根
副吊扁担上2.5m(S1)
Φ43mm-6X37+1—1850MPa
2
根
主吊扁担下18m(S4)
Φ43mm-6X37+1—1850MPa
2
根
主吊扁担下14m(S5)
Φ43mm-6X37+1—1850MPa
2
根
连接绳9米(S5)
Φ28mm-6X37+1—1850MPa
2
根
副吊扁担下16m(S2)
3
卸扣
50吨级
4
个
主吊扁担上下(K4)
20吨级
4
个
副吊扁担上下(K1)
20吨级
10
个
主吊扁担下钢丝绳、连接绳用(K3)
10吨级
4
个
副吊扁担下钢丝绳用(K2)
4
滑轮
35吨级单滑轮
2
个
主吊扁担用(R1)
20吨单滑轮
2
副吊扁担用(R2)
15吨单滑轮
2
个
主吊扁担下钢丝绳用(R3)
5
穿杠
4cm*10cm长1.6mQ2355钢板
2
根
穿杠用
表、强度1550MPa钢丝绳数据表(取安全系数6)
序号
钢丝绳型号(mm)
型号
K
额定t
1
52
6×37+1
6
25.92
2
47.5
6×37+1
6
21.75
3
43
6×37+1
6
18.00
4
39
6×37+1
6
14.58
5
36.5
6×37+1
6
13.00
6
34.5
6×37+1
6
11.52
7
32.5
6×37+1
6
10.12
8
30
6×37+1
6
8.82
9
28
6×37+1
6
7.60
3.4吊装程序
1、吊装流程如下
//22、吊点布置:
以长度43.48m钢筋笼设置吊点(其它钢筋笼长参照设置)
为减少钢筋笼的变形,吊点设置原则是最大限度的减少钢筋笼的最大弯矩。
水平吊点设置五道,第一道设于钢筋笼顶端下1m处,第二道设在第一道向下10米,第三道设在第二道向下10米由主吊机负责起吊。
第四道、第五道分别设置于距钢筋笼底22.52m和12.52m、3.27m处,由副吊机负责起吊,每道设2个吊点共10个吊点。
吊点布置图示意图及钢筋笼在水平状态下的受力图如下:
图钢筋笼吊装示意图
钢筋笼吊放采用双机抬吊,空中回直。
以300T作为主吊,一台130t履带吊机作副吊机。
起吊时必须使吊钩中心与钢筋笼重心相重合,保证起吊平衡。
在主吊第2、3排吊点钢筋笼下0.5m处设置4个U型定位卡,定位卡采用Ф32钢筋制作,与钢筋笼主筋焊接,焊接长度不小于10d,待钢筋笼整体下放至该位置处时,采用扁担梁穿入后平稳下放钢筋笼,将钢筋笼临时搁置在导墙上,由起重工卸掉主吊第三排卸扣。
同时,将预留在钢筋笼顶以下0.9m处的钢丝绳挂在主吊扁担上,此时完成吊点转换,检查卸扣安装牢固后,由指挥员指挥主吊起吊并抽出扁担,然后钢筋笼整体入槽至设计标高,并穿扁担梁将钢筋笼固定于导墙上。
图主吊下放钢筋笼过程中拆除副吊吊点卡扣
3.5吊装检查与验收流程
钢筋笼起吊前,检查钢筋笼各个焊点的焊接情况,确认对吊点位置进行了加强焊接处理。
钢筋笼的吊筋长度、焊接位置须符合要求。
对吊车须检查钢丝绳的完好情况,挂钩要有卡扣。
通过调整吊车四个支点的位置使吊车保持在一个平面上后才能起吊。
为保证钢筋笼起重吊装作业安全,要求施工队、安质部、工程部、机电部加强安全检查,具体要求如下:
1)每次吊装前,现场技术负责人提前通知安质部,由安质部组织工程部、机电部、施工队进行检查,检查完成后办理签证,同意后再进行吊装,检查、签证内容详见附件1。
2)每次吊装前,吊装指挥员进行班前交底,并做好记录。
3)每次吊装前,项目部安质部通知监理工程师并现场旁站。
3.6吊装方法
钢筋笼吊放具体分九步走:
第一步:
指挥300T、130t吊机转移到起吊位置,起重工安装吊点的卸甲。
第二步:
检查两吊机钢丝绳的安装情况及受力重心后,开始同时平吊。
第三步:
钢筋笼吊至离地面0.3-0.5m后,应检查钢筋笼是否平稳,将主副吊车把杆升至额定起重量角度,待钢筋笼平稳后,300T起钩,根据钢筋笼尾部距地面距离,随时指挥副机配合起钩。
第四步:
钢筋笼吊起后,300T吊机向左(或向右)侧旋转、130t吊机顺转至合适位置,让钢筋笼垂直于地面。
第五步:
指挥起重工卸除钢筋笼上130t吊机起吊点的卸甲,然后远离起吊作业范围。
第六步:
指挥300T吊机吊笼入槽、定位,吊机走行应平稳,钢筋笼上应拉牵引绳。
下放时不得强行入槽。
第七步:
将钢筋笼下放至第二、三排吊点时,用特制的工字钢扁担担稳后,拆除卸扣与预留的钢丝绳连接,吊车将钢丝绳拉直后将钢筋笼提起,拆下扁担下放钢筋笼。
第八步:
下放至第一排吊点,再次搁置工字钢扁担,拆除卸扣换至吊环后,将钢筋笼吊起拔出工字钢扁担。
第九步:
钢筋笼下放至设计标高后,用工字钢扁担搁置好钢筋笼,拆除卸扣钢丝绳。
钢筋笼吊装演示图
4地下连续墙钢筋笼起重吊装重要危险因素及对策措施
地下连续墙钢筋笼起重吊装重要危险因素及对策措施如下表:
序号
危险源
依据
对策措施
1
作业场所地基承载力不足、起重设备距基坑、边缘安全距离不足。
《建筑工程预防坍塌事故若干规定》(建质[2003]82号)第十条;《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95之8.8。
起重吊装前,工程部、机电部、安全部和起重司机、起重指挥工等应进行现场场地的勘察,具体落实各项安全措施和明确吊装要求。
2
起重司机及指挥人员未持证上岗,指挥信号不明确、不规范,起重司机违反起重作业“十不吊”原则。
GB5082-85《起重机吊运指挥信号》GB6720-86《起重机司机安全技术考核标准》GB6067-85《起重机械安全规程》
起吊大型物件必须有专业起重工指挥、专业起重司机操作;指挥应配合使用声音信号和手势信号、旗语等;加强对起重作业“十不吊”原则的监督落实,发现违章进行处理。
3
钢丝绳、滑轮组、卷扬机、吊钩违反国家强制报废标准。
《起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范》GB5972-86;《钢丝绳》GB/T8918-1996、《起重机械吊具与索具安全规程》LD48-93
做好起重机械运行记录、设备检修记录,达到报废标准的必须更换。
所使用的钢丝绳必须每日检查,发现达到报废标准立即更换。
4
在变幅或旋转过程中,起重力矩超过额定负载、起重设备力矩限制器、限高装置失灵。
《起重机械超载保护装置安全技术规范》GB12602-90;《起重机械安全规程》GB6067-85之4.2;《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2001《起重机械吊具与索具安全规程》LD48-93
钢丝绳安全系数不得小于5倍;绳子头固结必须满足规范要求,加强日常检查。
起重设备必须取得安全检验合格证;教育司机严格按设备安全操作规程操作;在吊重物旋转臂杆前,应先起臂,禁止边起臂边旋转。
5
卡环、吊点有缺陷或使用不规范;被吊物绑挂不牢固或偏心。
《起重机械吊具与索具安全规程》LD48-93
自加工吊具应经受力计算,并符合安全使用标准要求;相关验证资料应备案。
加强起重安全知识宣传和教育;加强现场监督检查;起重司机发现捆绑不合格应拒绝起吊。
6
起吊过程中钢筋笼解体
过程控制
电焊工持证上岗;加强钢筋笼焊接质量检查;吊点附近集中受力区100%网点焊接。
7
转运过程中钢筋笼摇晃,造成吊机失稳
过程控制
便道硬化及平整度应满足要求;吊机禁止急停急起;钢筋笼上拉绳索派人控制钢筋笼的过度摆动;转吊时物正前方40米范围内除必要的参与作业人员外,不准有他人继续作业和停留、通过。
5起重工(起重机司机、指挥、信号、挂钩工)安全操作规程
(一)一般规定
1、起重工必须经专门安全技术培训,考试合格持证上岗。
严禁酒后作业。
2、起重工应健康,两眼视力均不得低于1.0,无色盲、听力障碍、高血压、心脏病、癫痫病、眩晕、突发性昏厥及其他影响起重吊装作业的疾病与生理缺陷。
3、作业前必须检查作业环境、吊索具、防护用品。
吊装区域无闲散人员,障碍已排除。
吊索具无缺陷,捆绑正确牢固,被吊物与其他物件无连接。
确认安全后方可作业。
4、轮式或履带式起重机作业时必须确定吊装区域,并设警戒标志,必要时派入监护。
5、大雨、大雪、大雾及风力六级以上(含六级)等恶劣天气,必须停止露天起重吊装作业。
严禁在带电的高压线下或一侧作业。
6、起重机司机、指挥信号、挂钩工必须具备下列操作能力
(1)起重机司机必须熟知下列知识和操作能力;
a所操纵的起重机的构造和技术性能。
b起重机安全技术规程、制度。
c起重量、变幅、起升速度与机械稳定性的关系。
d钢丝绳的类型、鉴别、保养与安全系数的选择。
e一般仪表的使用及电气设备常见故障的排除。
f钢丝绳接头的穿结(卡接、插接)。
g吊装构件重量计算。
h操作中能及时发现或判断各机构故障,并能采取有效措施。
i制动器突然失效能作紧急处理。
(2)指挥、信号工必须熟知下列知识和操作能力:
a应掌握所指挥的起重机的技术性能和起重工作性能,能定期配合司机进行检查。
能熟练地运用手势、旗语、哨声和通讯设备。
b能看懂一般的建筑结构施工图,能按现场平面布置图和工艺要求指挥起吊、就位构件、材料和设备等。
c掌握常用材料的重要和吊运就位方法及构件重心位置,并能计算非标准构件和材料的重量。
d正确地使用吊具、索具,编插各种规格的钢丝绳。
e有防止构件装卸、运输、堆放过程中变形的知识。
f掌握起重机最大起重量和各种高度、幅度时的起重量,熟知吊装、起重有关知识。
g具备指挥单机、双机或多机作业的指挥能力。
h严格执行“十不吊”的原则。
即:
被吊物重量超过机械性能允许范围:
信号不清;吊物下方有人;吊物上站人;埋在地下物;斜拉斜牵物;散物捆绑不牢;立式构件、大模板等不用卡环;零碎物无容器;吊装物重量不明等。
(3)挂钩工必须相对固定并熟知下列知识和操作能力:
a必须服从指挥信号的指挥。
b熟练运用手势、旗语、哨声的使用。
c熟悉起重机的技术性能和工作性能。
d熟悉常用材料重量,构件的重心位置及就位方法。
e熟悉构件的装卸、运输、堆放的有关知识。
f能正确使用吊、索具和各种构件的拴挂方法。
7、作业时必须执行安全技术交底,听从统一指挥。
8、使用起重机作业时,必须正确选择吊点的位置,合理穿挂索具,试吊。
除指挥及挂钩人员外,严禁其他人员进入吊装作业区。
(二)基本操作
1、穿绳:
确定吊物重心,选好挂绳位置。
穿绳应用铁钩,不得将手臂伸到吊物下面。
吊运棱角坚硬或易滑的吊物,必须加衬垫,用套索。
2、挂绳:
应按顺序挂绳,吊绳不得相互挤压、交叉、扭压、绞拧。
一般吊物可用兜挂法,必须保护物平衡,对于易滚、易滑或超长货物,宜采用绳索方法,使用卡环锁紧吊绳。
3、试吊:
吊绳套挂牢固,起重机缓慢起重,将吊绳绷紧稍停,起挂不得过高,试吊中,指挥信号工、挂钩工、司机必须协调配合。
如发现吊物重心偏挂或其他物件
连等情况时;必须立即停止起吊,采取措施并确认安全后方可起吊。
4、摘绳:
落绳、停稳、支稳后方可放松吊绳。
对易滚、易滑、易散的吊物,摘绳要用安全钩。
挂钩工不得站在吊物上面。
如遇不易人工摘绳时,应选用其他机具辅助;严禁攀登吊物及绳索。
5、抽绳:
吊钩应与吊物重心保持垂直,缓慢起绳,不得斜拉、强拉、不得旋转吊臂抽绳。
如遇吊绳被压,应立即停止抽绳,可采取提头试吊方法抽绳。
吊运易损、易滚、易倒的吊物不得使用起重机抽绳。
6、吊挂作业应遵守以下规定:
(1)卡具吊挂时应避免卡具在吊装中被碰撞。
(2)扁担吊挂时,吊点应对称于吊物中心。
(三)吊装
1、作业前应检查被吊物、场地、作业空间等,确认安全后方可作业。
2、作业时应缓起、缓转、缓移,并用控制绳保持吊物平稳。
3、移动构件、设备时,构件、设备必须和拍子连接牢固,保持稳定。
道路应坚实平整,作业人员必须听从统一指挥,协调一致。
4、码放构件的场地应坚实平整。
码放后应支撑牢固、稳定。
(四)吊索具
1、在吊钩上补焊、打孔。
吊钩表面必须保持光滑,不得有裂纹。
严禁使用危险断面磨损程度达到原尺寸的10%、钩口开口度尺寸比原尺寸增大15%、扭转变形超过10%、危险断面或颈部产生塑性变形的吊钩。
2、编插钢丝绳索具宜用6*37的钢丝绳。
编插段的长度不得小于钢丝绳直径的20倍,且不得小于300mm。
编插钢丝绳的强度应按原钢丝绳强度的70%计算。
3、吊索的水平夹角应大于45°。
4、使用卡环时,严禁卡环侧向受力,起吊前必须检查封闭销是否拧紧。
不得使用有裂纹、变形的卡环。
严禁用焊补方法修复卡环。
5、凡有下列情况之一的钢丝绳不得继续使用:
(1)在一个节距的断丝数量超过总丝数的10%。
(2)出现拧钮死结、死弯、压扁、股松明显、波浪形、钢丝外飞、绳芯挤出以及断股等现象。
(3)钢丝绳直径减少7%~10%。
(4)钢丝绳表面钢丝磨损或腐蚀程度,达表面钢丝直径的40%以上,或钢丝绳被腐蚀后,+表面麻痕清晰可见,整根钢丝绳明显变硬。
(5)使用新购置的吊索具前应检查其合格证,并试吊,确认安全。
(6)钢丝绳应处于良好的润滑状态。
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