01M自动变速器翻转台架实训指导书word资料22页.docx
- 文档编号:25327569
- 上传时间:2023-06-07
- 格式:DOCX
- 页数:28
- 大小:2.51MB
01M自动变速器翻转台架实训指导书word资料22页.docx
《01M自动变速器翻转台架实训指导书word资料22页.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《01M自动变速器翻转台架实训指导书word资料22页.docx(28页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
01M自动变速器翻转台架实训指导书word资料22页
自动变速器翻转台架
与当今“教师”一称最接近的“老师”概念,最早也要追溯至宋元时期。
金代元好问《示侄孙伯安》诗云:
“伯安入小学,颖悟非凡貌,属句有夙性,说字惊老师。
”于是看,宋元时期小学教师被称为“老师”有案可稽。
清代称主考官也为“老师”,而一般学堂里的先生则称为“教师”或“教习”。
可见,“教师”一说是比较晚的事了。
如今体会,“教师”的含义比之“老师”一说,具有资历和学识程度上较低一些的差别。
辛亥革命后,教师与其他官员一样依法令任命,故又称“教师”为“教员”。
(01M)
这个工作可让学生分组负责收集整理,登在小黑板上,每周一换。
要求学生抽空抄录并且阅读成诵。
其目的在于扩大学生的知识面,引导学生关注社会,热爱生活,所以内容要尽量广泛一些,可以分为人生、价值、理想、学习、成长、责任、友谊、爱心、探索、环保等多方面。
如此下去,除假期外,一年便可以积累40多则材料。
如果学生的脑海里有了众多的鲜活生动的材料,写起文章来还用乱翻参考书吗?
实
这个工作可让学生分组负责收集整理,登在小黑板上,每周一换。
要求学生抽空抄录并且阅读成诵。
其目的在于扩大学生的知识面,引导学生关注社会,热爱生活,所以内容要尽量广泛一些,可以分为人生、价值、理想、学习、成长、责任、友谊、爱心、探索、环保等多方面。
如此下去,除假期外,一年便可以积累40多则材料。
如果学生的脑海里有了众多的鲜活生动的材料,写起文章来还用乱翻参考书吗?
训
指
导
书
一前言
1.1产品的概述
该设备是根据“汽车自动变速器拆装与检测”比赛项目要求设计制造,可对自动变速器进行拆卸与装配技能的实训考核。
完全满足各高职院校对“汽车自动变速器拆装与检测”项目比赛的教学需要。
1.2产品的组成
序号
名称
规格型号
单位
数量
1
实训台(带自锁脚轮与固定调节螺栓)
1400×750×800mm
(长×宽×高)
台
1
2
网孔板
1400×40×800mm
(长×宽×高)
套
1
3
压床
2T
台
1
4
自动变速器总成
大众01M(CLK)
套
1
5
接油盆
750×550×35mm
(长×宽×深)
个
1
6
配套专用拆装工具
15件/套
套
1
7
配套常用拆装工具
14件/套
套
1
8
配套常用测量工具
7件/套
套
1
9
配套维修手册
本
1
10
桌面零件盘
个
1
11
常用拆装工具固定架
个
1
1.3产品的主要功能
1、该设备整体框架采用40×40mm高强度的方钢,四周蒙钢板焊接而成,表面经喷涂工艺处理,台面采用304不锈钢制作。
2、该设备主要由实训台、网孔板、2T手动压床与隐藏式减速翻转机构组成。
网孔板安装在实训台正前方,配备有专用挂钩,便于挂置自动变速箱元器件与专用工具使用;实训台右侧安装有2T手动压床,用于变速箱轴承拆装作业;实训台正面上部设有抽屉,用于放置专用测量工具,下部为元器件存放柜;实训台左侧设有隐藏式减速翻转机构,可使变速器旋转任意角度,并能任意位置锁止,便于学生从不同的角度进行拆卸和装配;设置有活动式接油盘。
3、该设备配备大众01M自动变速器总成(带电子阀线束,易于拆装),并装在专用隐藏式减速翻转翻转架上
4、实训台底部带有自锁脚轮与固定调节螺栓,可方便移动与固定。
1.4注意事项
1.实验前应注意检查各安装处是否紧固,以免物件脱落扎伤人和物;
2.实验中应先了解产品的相关知识,做到实验时,有的放矢;
3.操作时注意物件的摆放要有条理;
4.实验后注意台面的清洁,注意防油防水。
二实训课程
教学目的与要求:
1、通过本实训台了解自动变速器的组成及工作原理;
2、通过本实训台学习自动变速器进行拆卸与装配技能。
2.1自动变速器的组成
液力自动变速器由变矩器、机械式变速器(一般多采用行星齿轮)和电子-液压控制系统三部分组成。
1、液力变矩器
涡轮—主动部分,将发动机动力变成油液动能。
导轮—输出部分,将动力传至机械式变速器的输入轴。
泵轮—反作用元件,它对油流起反作用,达到增扭作用。
锁止离合器—当汽车行驶阻力小时,发动机转速较高,此时不需要增扭,锁止离合器将变矩器的泵轮和涡轮锁住,可以提高传动效率,能节油5%左右:
在汽车行驶阻力大时,发动机转速降低,此时锁止离合器分离,实现增扭。
2、行星齿能变速器
液力自动变速器多采用结构紧凑的行星齿轮变速器。
它通常采用两排行星齿轮来实现各档变速比。
行星齿轮组由齿圈、行星齿轮、太阳轮3个元件组成。
任一元件固定,其余两个作输入或输出用多片离合器和制动器分别对这些元件进行接合制动来实现换档装置。
3、电子-液压控制系统
主要由传感器、电控单元、换档电磁阀、
油压调节电磁阀等组成。
2.2自动变速器动力传输
1档I=2.71离合器K1驱动小太阳轮,单向离合器B1制动行星齿轮支架。
2档I=1.44离合器K1驱动小太阳轮,制动器B2制动大太阳轮。
3档I=1.0离合器K1驱动小太阳轮,离合器K3驱动行星齿轮支架。
4档I=0.74离合器K3驱动行星齿轮支架,制动器B2制动大太阳轮。
R档I=2.88离合器K2驱动大太阳轮,制动器B1制动行星齿轮支架。
三01M自动变速器拆装操作
3.1拆卸自动变速器冷却器和加油管
1—空心螺栓35N*M
2—0型圈(必须更换)
3—自动变速器油冷却器
4—0型圈
5—变速器壳体
6—密封圈(必须更换)
7—油塞
8—端盖
9—自动变速器加油管
10—0型圈(必须能更换)
3.2拆卸ATF油泵
1)拆下自动变速器油泵螺栓。
2)将螺栓A(M8)拧入自动变速器油泵螺栓孔内。
3)均匀拧人螺栓A,可将自动变速器油泵从变速器壳体中压出。
3.3拆卸自动变速器油泵到隔离管
1—螺栓
2—带B2活塞的自动变速器油泵
3—0型圈(必须更换)
4—密封垫(必须更换)
5—弹簧帽
6—弹簧
7—垫圈
8—调整垫片
9—外片—B2
10—内片—B2
11—外片—B2
12—外片—B2
13—隔离管
14—变速器壳体
15—滤网
1)把带有隔离管、B2制动片、弹簧和弹簧盖的所有离台器拔出。
3.4拆卸倒档离合器K2到大太阳轮
1—倒档离合器K2
2—调整垫圈
3—1-3档离合器K1
4—密封圈(必须更换)
5—带涡轮轴的3-4档离合器K3
6—1-3档3-4档离合器总成
7—带垫片的推力滚针轴承
8—小输入轴
9—滚针轴承
10—推力滚针轴承
11—大输入轴
12—推力滚针轴承
13—推力滚针轴承垫片
14—大太阳轮
15—推力滚针轴承
16—推力滚针轴承垫片
17—变速器壳体
1)松开小输入轴螺栓。
2)拆下小输入轴上的螺栓和调整垫圈,行星齿轮支架的推力滚针轴承留
在变速器/主动齿轮内。
3)拔下小输入轴。
4)拔出大输入轴。
5)拨出大太阳轮。
3.5拆卸单向离合器和倒档离合器B1
1—弹性挡圈
2—弹性挡圈
3—带B1活塞的单向离合器
4—蝶形弹簧
5—压片B1
6—内片B1
7—外片B1
8—调整垫片
9—变速器壳体
1)拆卸单向离合器前,应先拆下变速器转速传感器G38.
2)拆下隔离管弹性挡圈a和单向离合器弹性挡圈b。
3)用钳子从变速器壳体上拔下在定位楔上的单向离合器。
3.6拆卸行星齿轮支架带有主动齿轮的端盖的变速箱壳体
1—行星齿轮架
2—0型圈
3—推力滚针轴承垫片
4—推力滚针轴承
5—推力滚针轴承垫片
6—变速器壳体
7—主动齿轮
8—行星齿轮支架调整垫片
9—垫圈
10—螺栓30N*M
11—隔套
12—密封垫
13—端盖
14—螺栓8N*M
1)拔下带碟形弹簧的行星齿轮支架。
2)拆下倒档制动器B1的摩擦片。
说明:
分解行星齿轮系不需拆下主制动轮。
3.7调整行星齿轮支架调整
1—主动齿轮
2—推力滚针轴承垫片
3—推力滚针轴承
4—推力滚针轴承垫片
5—0型圈
6—行星支架
7—变速器壳体
8—垫圈
9—推力滚针轴承
10—大太阳轮
11—垫圈
12—推力滚针轴承
13—大输入轴
14—推力滚针轴承
15—滚针轴承
16—小输入轴
17—调整垫圈
18—垫圈
19—销输入轴30N*M
行星齿轮支架调整时注意以下几点:
(1)调整行星齿轮支架时不用拆下主动齿轮。
(2)装配推力滚针轴承垫圈时,光滑面装入主动齿轮。
(3)变速器壳体带主动齿轮和推力滚针轴承,推力滚针轴承留在主动齿轮内。
(4)调整行星齿轮支架时,不需装上调整垫圈。
测量调整垫圈A
1)调整行星齿轮支架时,将所有部件装入变速器壳体。
1—主动齿轮
2—推力滚针轴承垫圈
3—推力滚针轴承
4—推力滚针轴承垫圈
5—O形密封圈
6—行星齿轮支架
7—变速器壳体
8—垫圈
9—推力滚针轴承
10—大太阳轮
11—垫圈
12—推力滚针轴承
13—输入轴(大)
14推力滚针轴承
15滚针轴承
16输入轴(小)
2)将螺栓刀插入大太阳轮孔内,以便紧固小输入轴螺栓。
3)装上带垫圈2和小输入轴螺栓1,不用放调整垫圈,用扭力扳手拧紧力矩30N·m。
1—小输入轴螺栓
2—垫圈
4)安放量具并以1mm预紧将千分表装到螺栓头中间。
5)将千分表置“0”。
6)用力压小输入轴并读出测量值。
7)按表确定调整垫圈厚度并按备份目录查找零件号。
示例:
测量值2.00mm,装入1.7mm厚的垫圈。
测量值/mm
调整垫圈/mm
测量值/mm
调整垫圈/mm
1.26~1.35
1.0
1.36~1.45
1.1
1.46~1.55
1.2
1.56~1.65
1.3
1.66~1.75
1.4
1.76~1.85
1.5
1.86~1.95
1.6
1.96~2.05
1.7
2.06~2.15
1.8
2.16~2.25
1.9
2.26~2.35
2.0
2.36~2.45
2.1
2.46~2.55
2.2
2.56~2.65
2.3
2.66~2.75
2.4
2.76~2.85
2.5
2.86~2.95
2.6
2.96~3.05
2.7
3.06~3.15
2.8
3.16~3.25
2.9
8)拆下小输入轴螺栓。
9)将已确定的调整垫圈3装到小输入轴上。
10)将小输入轴螺栓1连同垫圈2一同拧紧.用扭力扳手拧紧力矩30N·m。
测量行星齿轮支架
1)将千分表装到专用工具VW382/7上,并将表的测量触点顶到小输入轴螺栓上。
2)来回摆动小输入轴并从表上读出间隙值。
标准间隙:
最小=0.23mm,最大=0.37mm。
说明:
如果已拆下倒档制动器B1和单向离合器并调整过行星齿轮支架,那么在安装行星齿轮支架前应装上倒档制动器B1。
3.8调整倒档制动器B1
1—变速器壳体
2—调整垫圈
3—B1外片(4片)
4—B1内片(5片)
5—压板
6—碟形弹簧
7—单向离合器
8—弹簧挡圈
倒档制动器B1调整注意事项:
1)变速器壳体装有主动齿轮和行星齿轮支架。
2)装配压板时,扁平面朝向片组,此变速器5个内片,内片厚为10.5mm。
3)碟形弹簧凸起面朝向单向离合器。
4)单向离合器带有B1活塞。
5)拆装单向离台器前应拆下滑阀箱并取下密封塞,并拆下变速器转速传感器G38。
确定调整垫圈A的厚度
调整垫圈厚度由间隙尺寸“x”确定。
A=调整垫圈
X=间隙尺寸
I=单向离合器内活塞位置
m=带压板的片组高度
K=恒定值=26.8mm
“K”由变速器内的结构搞定确定且不可调
图中:
X=K+i/2-m。
1、确定i
1)按箭头方向将活塞压到挡块处。
2)将导板“A”放到单向离合器外环上,用深度计“B”测量活塞内棱。
示例:
测量值=51.8mm
导板=-48.2mm
确定值I=3.6mm
2、确定m
1)将导板:
“A”放在压板上;
2)按箭头方向压缩带压板的片组并用深度尺“B”测量片组厚度。
示例:
测量值=73.5mm
导板=-48.2mm
确定值m=25.3mm
间隙尺寸
X=K+1/2-m=26.8+3.6/2-25.3=3.3mm
3)查表确定调整垫圈尺寸。
4)按表确定调整垫圈厚,按备件目录备找零件号。
5)确定B1调整垫片厚以后,再进行检查测量。
3.9调整2档和4档制动器B2
调整方法及注意事项:
1)安装2档和4档制动器B2调整部件,不用波形弹簧垫圈11、最后一外片10和弹簧盖6。
(需要配合相应的零件图)
2)B2隔离管3,带有6个内片,长64.9mm。
安装时应使槽进人单向离合器的楔内。
3)B2外片4,必须是3mm厚。
4)B2外片9,必须是2mm厚。
确定最后一个外片A厚度
1)该外片厚度由间隙“X”确定,间隙X=a-b-2.65mm
2)确定a:
从油泵法兰/变速器壳体上用深度尺“A”,测量最后一个内片厚度,
示例:
确定值a=30.2mm
3)确定b:
将导板“B”装到导轮支座下部,并用深度尺“A”测量油泵法兰密封圈。
示例:
测量值=40.1mm-导板=-19.5mm确定值b=20.6mm
间隙X=a-b-3.2(mm)
=30.2-20.6-3.2=6.4mm
4)查表确定外片厚度。
5)查表确定外片厚度并接备件目录查零件号。
6)可装2个外片。
3.10安装行星齿轮支架和主动齿轮
1)将0形密封圈装入行星齿轮支架
说明:
更换行星齿轮支架需要调整该支架
2)将带垫圈的推力液针轴承和行星齿轮支架装入主动齿轮。
3)将垫圈和推力滚针轴承装到行星齿轮支架的小太阳轮。
4)使垫圈和推力滚针轴承与小太阳轮中心对齐。
3.11安装单向离合器和倒档离合器B1
5)装入B1的内、外片。
6)装入压板,扁平面朝片组。
压板厚度按制动片数量不同有所不同。
7)装入碟形弹簧,凸起面朝向单向离合器。
说明:
更换下列部件:
变速器壳体、单向离合器、倒档制动器B1活摩、摩擦片,需调整B1。
8)用专用工具3267张开单向离合器滚子并装上单向离合器。
9)安装单向离合器弹性挡圈b和隔离管弹性挡圈a。
10)装弹性挡圈时开口装到定位楔上箭头所示。
11)安装变速器转速传感器G38.
12)测量倒挡制动器B1(插入调整倒挡制动器B1部分)
3.12安装倒档离合器K2到大太阳轮
15)将大太阳轮到小输人轴部件装入变速器壳体。
16)安装带有垫圈和调整垫圈的小输入轴螺栓,拧紧力矩:
30N·m
说明:
1)将调整垫圈3装到小输入轴台肩上。
2)确定调整垫圈厚度。
15)测量行星齿轮支架.(插入此部分的)
16)将带垫圈的推力滚针轴承装到4档离合器K3上。
用自动变速器油沾湿推力滚针轴承垫圈,以便安装时轴承粘到K3上,将该垫圈装到K3上。
17)安装4档离合器K3。
18)将O形密封圈装入槽内,O形圈必须更换新的。
说明:
注意活塞环的正确位置。
19)装入1~3档离台器K1
20)将调整垫圈装入K1。
(安装此调整垫圈的时候需要先调整离合器K1和离合器K2之间的间隙,安装到此步骤的时候需要调整这部分间隙)
注意:
1)更换K1、K2或自动变速器油泵后需重新测量调整垫片厚度。
2)可用1个或2个调整垫圈。
21)装入倒档离合器K2。
3.12安装自动变速器油泵到隔离管
22)装入制动器B2片组的隔离管,应使隔离管上的槽进入单向离合器的楔。
23)安装B2的制动片。
1)先装上一个3mm厚外片。
2)将3个弹簧盖装入外片。
3)插入压力弹簧。
4)直到把最后一个外片装上。
5)安装最后一片已测量的外片前,应先把3个弹簧盖装到压力弹簧上。
6)装上波形弹簧热片,
24)安装自动变速器油泵密封垫。
25)将O形密封圈装到自动变速器油泵上。
26)安装自动变速器油泵。
27)均匀交叉拧紧螺栓。
说明:
勿损坏圆形密封圈,拧紧力矩8N·m,螺栓拧紧后再拧90°,这时可分几步进行。
测量离合器间隙(将测量离合器间隙方法插入进来)
说明:
拆装时应跟换下列部件:
隔离管、自动变速器油泵、制动片。
应调整2档和4档制动器B2。
3.13安装变速器油冷却器和加油管
3.14安装带传输线滑阀箱、油滤网和带密封垫的油底壳
1、油塞连同滑阀箱和油底壳一同装上。
1、装上带密封垫和隔套的端盖。
2、装上自动变速器溢流管1和螺塞
3.15拆装滑阀箱
1.滑阀箱的结构
2.分解和组装滑阀箱
注意:
1)拆下油底壳或未加自动变速器油时不可起动发动机和拖走车辆。
2)滑阀箱或传输线可在装好变速器时拆下。
3)重新装上油底壳后,需检查和补充自动变速器油量。
4)滑阀箱变脏或损坏必须更换。
3.排放自动变速器油
1、将机油收集槽放到变速器下边。
2、拆下螺塞2。
3、拆下溢流管l并排放自动变速器油。
4、装上溢流管并将其拧至台肩处。
4.更换螺塞密封圈
1、用端面切刀切断密封圈(箭头所示),必须更换该密封圈;
2、修理后用手拧紧带有新密封圈的螺塞,以便加注自动变速器油;
3、加入3L自动变速器油,检查并补充油量。
5.拆卸传输线
1、将专用工具3373插入电磁阀插头上并插到底。
2、接箭头方向用专用工具3373拔下插头。
1、拆卸滑阀箱时,手动滑阀1仍留在滑阀箱内。
2、往出拔手动滑阀,直到可取下操纵杆2。
3、固定手动滑阀,以防止其脱落。
6、拆卸滑阀箱/操作杆螺栓1取下操纵杆
7.拆装密封塞
1、拆装单向离合器前,应从变速器壳体上拨下密封塞,否则会损坏密封塞和O形密封圈。
2、将O形密封圈装到密封塞上。
3、将密封塞装入变速器壳体孔中。
8、滑阀箱标记,代码打在凸起部位,凸起部位必须与滑阀箱相对应。
9、安装滑阀箱,按图铺设传输线,勿折叠或扭转传输线。
10、安装自动变速器油滤网,将自动变速器油滤网牢固压到滑阀箱上。
四产品售后服务
售后服务宗旨:
从产品投入使用的那一天,才是我们真正的考验。
永远不能为自己的缺点辩解,解决问题是我们唯一的选择。
为您提供真诚的服务是我们永远的承诺。
售后服务流程
1、我们将随产品附上一份售后服务调查表格
2、客户您将按照售后服务表格传真或发邮件给我们。
3、我们在收到您传真或邮件时,会第一时间给您回复并尽快给已解决。
4、我们定期问访、跟踪服务,随时关注您的使用情况,并为您提供及时的服务。
即:
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 01 自动变速器 翻转 台架 指导书 word 资料 22