第8章TBM保护与修理讲课材料99.docx
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第8章TBM保护与修理讲课材料99.docx
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第8章TBM保护与修理讲课材料99
第8章TBM保护与修理
1.概述
大伙房输水工程引水隧道采用了现今长大隧道施工中最先进、高效的TBM及其庞大的配套系统,集大型化、自动化、高速化、流程化、精密化、运算机化于一体,一套掘进设备承担了整个工程。
因故障推延施工进度带来的损失惊人,因此要求价值连城的TBM具有高度靠得住性、维修性和安全性。
这些设备的保护管理是一项复杂的系统工程,可否充分发挥先进设备的效能、最大限度的知足工程的需要,决定于科学的管理,即正确的利用、科学的保养、周密的检测、控制和及时的维修。
1.1现场设备维修存在的问题
近几年来,面临计划经济向社会主义市场经济转型,经济基础变了,过去许多咱们以为正确的、并加以提倡的做法不必然适合了。
工程施工现场多种设备管理模式并存,引进了一些先进的预防维修、预测维修、状态维修、靠得住性工程、综合工程学和全员生产维修等设备管理理论和方式,即即是设备综合管理的做法,也因企业技术水平的不同和设备的不同而千差万别,有一些好的经验,其中也不乏教训。
1.1.1现场状况
维修生产组织形式也再也不单纯是集中修理模式,集中与分散并存,遍地是“厂”,水平良莠不齐;状态维修推行连年,却在大范围遭冷落;普遍存在一些通病:
重利用、轻维修;重换件修理,轻旧件修复;多数企业领导对设备管理的重视程度不够、投入不足;为赶工期,不顾设备运行、磨损规律,忽略了机械经受能力,一味拼设备,使设备失保失修,造成设备过度磨损,最终被迫改换新件,乃至整机报废;设备的油品管理失当,加上施工环境恶劣,致使污染严峻,恶性循环的结果致使磨损加重;由于人员素质的不同,在没有通过相应培训的情形下,对设备性能不了解,造成误操作乃至事故;检测技术应用进展不平衡,目标不明确,与现行维修制度没有有机的配合,缺乏有效的故障判断手腕、缺乏科学的诊断知识、技术和硬件配备,无专人操作仪器,运用不熟练,无数据汇总分析,无相应管理制度;设备不坏不修;其它还有修理质量差、费用高、效率低,技术资料和配件管理混乱等等。
1.1.2维修操作的适应性错误做法
(1)盲目大拆大卸
盲目大拆大卸的结果,致使性能下降,动力不足等,不但原故障未排除,还会增加新的故障。
因此,当机械出现故障后,应尽可能利用仪器检测,如无检测设备,可通过“望、闻、问、切、查、试”或“排除法”、“比较法”等判定,尔后排障。
(2)盲目改换零部件
修理设备时盲目换件,往往将本能够修复、乃至根本无端障的部件盲目换掉了,造成不小的浪费,结果无济于事。
(3)不检查新件质量
市场上常常有冒充伪劣的配件,还有的库存期太长、性能变坏(例如生锈、积尘、铸造时液压阀腔内不易清除的型砂等)乃至不能用的配件,安装前不经检测,装配后常常引发故障。
(4)不注意配件型号,长时刻代用、错用
有些型号不符的零配件应急代用是能够的,但长时刻代用将有害无益,并非装上就行;例如参数不匹配或不同,致使功率不足、性能不同样,现场油管代用,液压偶件代用,用铁丝、铁钉代替开口销,用钢筋、旧螺栓代替圆柱销等,长期利用很不安全,绝对不允许。
(5)乱用螺栓
维修人员一时找不到标准的专用螺栓,随意用其他螺栓或自行加工的螺栓代替,因代用螺栓的材质或加工工艺不合格,给机械的后期利用埋下故障隐患,专门是高强度螺栓,要求相当严格,很不安全。
有些部位需用细牙自紧螺栓、铜螺栓、镀铜螺栓,却用普通螺栓代替,时刻一长拆卸十分困难;有些螺栓长期利用变形较大,按技术要求,拆装几回后旧不能再次利用,极易致使机械故障或事故发生。
(6)螺栓拧紧力矩、顺序不对
设备各部位或连接螺栓多数都有拧紧力矩和顺序的要求,有的还规定了拧紧角度。
如不按要求办,不利用扭力扳手和随意利用加力杆和套管,凭感觉办事。
往往致使拧紧力矩不足和过大,结果故障不断,乃至出现事故。
(7)不检测零部件的配合间隙
不同的部位、不同的机型、不同的运动精度有不同的要求,维修时必需通过仔细测量,尤其是不清楚相关参数的第一次拆卸,不经测量盲目拆卸和装配,会致使初期不正常磨损和烧蚀、撞击、折断、漏油、漏气乃至零件报废。
(8)不成对、成套利用改换偶件和组件
有很多偶件是通过特殊加工、成对研磨而制成的,配合十分精密,应始终成对利用、不可互换。
一些彼此配合的组件,通过一段时刻磨合利用后配合较好,维修时应注意成对装配,不要弄错。
例如风扇皮带、高速旋转类零件、高压油管、回转接头油封等,原先是一套的配件,维修时必然要成套改换,不然不同大、质量不同会使运转不稳、系统漏油、荷载集中、初期损坏。
(9)零部件方向装反
有些零部件装配时有严格的方向要求,但由于其外部特征不明显,而且正反向都能够安装,因此常常出现装反情形,致使机械不能正常工作、零件初期磨损、乃至机械损坏事故。
例如风扇叶片、垫子、骨架油封、密封及环、止推垫圈、聚散器摩擦片盘毂等。
(10)维修方式不正确
有些维修人员维修时适应利用应急法,以为应急办法是全能的,以应急代替维修,常常碰到的“以焊代修”,一把焊钳包打天下。
例如凸轮轴键槽磨损,半园键固定不牢,本应从头铣槽配键,但却将凸轮轴和连接盘焊在一路,造成往后拆卸、维修困难;再如液压缸耳饰和活塞杆连接螺纹损坏后,有的直接将其焊死,致使往后无法改换油封,漏油严峻;另外,当发觉工作装置动作缓慢和转向困难时,不查故障原因就盲目调高、调乱液压系统工作压力,致使系统压力太高,易损坏油封、管路和液压元件。
这些应急维修方式不可长期利用,它治标不治本。
(11)垫片利用不规范(错用、乱用、漏装等)
常常利用的垫片种类很多,有的用来避免零件配合面间的漏油、漏水、漏气和漏电;有的起紧固防松作用。
每一类垫片都有不同的利用条件,不能乱用。
如发动机气缸垫过厚,紧缩比降低,启动困难;喷油器与气缸盖配合面间利用的铜垫片若换成石棉垫,因喷油器散热不良而烧蚀;柴油机输油泵和喷油泵结合面间垫片过厚,将使输油量及输油压力不足,功率下降;若是漏装弹簧垫、锁紧垫和密封垫,将使接合不紧,易发生松动和漏油现象;垫片中间本应有孔,若忘记打孔将致使油道、水道堵塞,发动机烧瓦抱轴和水箱开锅等故障。
(12)不重视小件的保养
不重视对小件——各类滤清(油)器、水(油)温表、油压表、感应塞、传感器、报警器、预热塞、油液滤网、水(油)箱盖、黄油嘴、储气筒放污开关、开口销、风扇导风罩和传动轴螺栓、锁片等的保养,只要机械能动就凑合利用,致使机械初期磨损,产生故障和缩短利用寿命。
(13)忘记维修禁忌
维修注意事项最易忘记,常常犯适应性错误。
如热车时拆装气缸盖和高温部件,极易造成零件高温变形或产生裂纹;安装活塞销时不加热活塞而将其打入销孔,致使活塞变形量增大;在主轴瓦或连杆瓦背面加铜垫或纸垫,易堵塞油道致使烧瓦抱轴;维修时过量的刮削轴瓦,使其表面减磨合金层被刮掉而与曲轴直接摩擦产生初期磨损;拆卸轴承、皮带轮等过盈配合零部件时不利用拉拔器、硬敲硬打,使其变形或损坏;启封偶件等精密零件时,用火烧掉零件表面封存物,易使零件性能发生转变。
(14)零部件除污、清洗不完全
如不完全清洗积垢、积碳、螺栓孔内杂物和液压件内砂粒。
修理时不注意完全清除滤清器、水套、散热器表面、油道、水道的油污和杂质,将减少机件无端障运行时刻和寿命。
清洗零部件时,一是应按照它们对清洁度的不同要求,正确地选用不同地清洗剂;二是要避免零部件侵蚀、生锈,尤其是精密零件不允许有任何侵蚀或锈蚀,因此不可用碱性清洗液(专门是强碱性清洗剂)清洗铝合金类零部件,更不可用强酸性清洗剂清洗铜类零部件;三是不同材质地零部件应分类清洗。
1.2机械维修方式改革中亟待解决的主要问题
1.2.1观念的转变
技术进展引发了维修方式的改革。
随着科学技术的进展,产品质量,尤其是靠得住性明显提高,机械的平均故障距离时刻大大延长,机械的运转台时与以往的相应磨损规律已产生了矛盾。
接踵带来的盲目性修理不仅增加维修费用及停机损失,同时随着设备的现代化(液压化、机电液一体化),很多修复工艺和检测手腕等企业自身难以解决,客观要求维修方式必需改革。
企业用工制度的改革,增进了维修方式的改革。
10年前,工厂的职工都是长期固定工,人员相对稳固,较长时刻内固定在一种机械上,操作熟练,保护及时适当,确保了设备正常运转,使故障及磨损处于渐发状态,便于安排按时计划修理。
在目前形式下,合同制下人员流动性大、技术培训及考核跟不上等因素,造成机械的操作和保护水平差,机械过早损坏,致使按时计划修理与机械实际状况脱节的矛盾突出。
因此要求有新的维修方式与之适应。
检测技术的进展与应用为维修方式的完善奠定了基础。
检测手腕的开发、检测仪器的研制与应用初步形成横向联合,状态监测慢慢走向成熟,TBM乃至在研制阶段就已经考虑了重要部件和重点部位的监测配置。
而且随着TBM的运用和监测手腕的改良,这些转变对维修方式的改革都起到了推动作用。
1.2.2人材队伍建设
现场修理手腕的现代化只为维修工作创造了一个良好的物质基础,可否使这些新型的、现代化设备充分地发挥作用,关键要有一支掌握现代化修理能力的队伍,二者缺一不可。
(1)业精于勤
这支队伍应能刻苦学习,有潜心钻研、不断创新的精神,使先进的设备充分发挥潜力,取得事半功倍的效果。
维修设备现代化后,操作利用往往加倍简单靠得住、容易掌握,训练的周期将相应缩短。
(2)转变观念
维修工作尤其是现场修理,长期不被真正地重视,被以为是一种辅助性的工作,它的建设和投入被放在次要的地位。
此刻提出手腕现代化问题,与现实情形相较反差专门大。
仔细分析起来,这主如果因为人们过去长期受经济条件和知识结构的限制,看不到问题的实质。
当咱们斗胆地采用一系列新的维修技术和工艺后,不但能使那些陈腐、掉队的修理手腕取得更新,变成高效、准确、靠得住且操作简单的技术和工艺,而且能给工程机械现场技术保障带来一片新的气象。
(3)技术应对能力不断提高
设备现代化的概念中很重要的一条是,不仅要求设备有很高的靠得住性而且还要有很高的可维修性。
在一般情形下它是不会出故障的,万一出了故障就要尽可能地缩短故障的现场修复时刻。
这是设计开始时就必需考虑的事,也是设备研制最着力的地方。
许多新型设备十分复杂,其设计制造的难度专门大,没有必然的工艺技术水平是做不出来的,但它的操作利用却十分简单、靠得住,修理也不困难;对操作者不需要进行长期的培训,但对维修设备的制造厂,则应要求做好售后服务工作。
1.2.3应摆脱原维修方式中周期结构的制约
无论是项修仍是按需维修,都要以检测诊断为依据,参照机械运转记录,进行综合评价后才肯定修理方案。
可是很多单位这项工作的基础不牢,检测手腕不健全,仅以简单的经验判断代替状态监测。
仍然是按运转台时分期进行项目修理,致使修理项目与实际状况脱节的现象仍然存在。
这种未离开周期结构而又未按周期项目维修的方式,既不是按时也不是按需的修理方式。
1.2.4重视正常的保护保养
单纯的计划预期维修制已不适应TBM庞大机构利用维修的需要,但也不能忽略维修保养的踊跃作用。
在新的维修方式中,应将正常的保护保养作为一项关键性的基础工作继承下来,避免改革后的维修方式“重修理、轻保护”,使修理成为事后补救。
1.2.5正确理解“按需维修”
针对我国实情,按需维修至少应包括一下两方面:
(1)按需修理是以检测诊断技术为基础的预防性修理。
它是通过对机械进行按期或不按期、或持续监测和诊断,掌握机械技术状况,在其磨损未达到极限程度和引发停机故障之前的修理,而不是不坏不修。
(2)按需维修是故障结构和周期结构的结合。
它是以状态监测为基础的针对性修理(或称项修)与按时计划修理等多种方式相结合的维修方式。
1.2.6检测技术的开发应用应与维修方式结合
某些单位,新的维修方式方案并未成熟,未能从本单位的实际情形动身,目标又不明确,却热衷于购买仪器和检测设备,且未能通过管理手腕使其在维修进程中的各环节起作用。
这种脱节致使检测仪器设备闲置或摆设,被视为修理中的“累赘”和“障碍”。
1.2.7急需制定检测和诊断技术规范和标准
检测诊断技术正在慢慢取得推行应用,可是缺乏检测规范及标准,使机械技术状况的判据不统一,限制了盖项技术的推行应用。
1.3维修方式的进展
此后维修方式的进展方向是,保护与修理职能分开,保护是基础,修理是恢复性能的保障;保护是社会强制行为,修理是企业管理行为。
1.3.1保护与修理的法制化
(1)以法制观念强化机械保护。
实践证明,机械的异样磨损、故障率高,其中75%是由于操作、保护不妥造成的。
为此,要用法治手腕来强制做好保护工作。
①保护的程序化、规范化、标准化。
按照工程机械具体机型的结构特点,应将保护的全进程程序化、规范化、表格化,为评定保护质量和制定相应配套管理手腕打下基础。
②将保护纳入企业的法制化管理。
在企业的行政管理上对保护应有相应配套的强制手腕,亦即将保护的好坏与工资收入、纪律处分和用工合同样一系列经济的、行政的奖罚强制办法结合来。
③将机械保护纳入行业的强制管理。
应对大型高值设备和关系到安全生产的关键设备,进行按期检查、强制保护。
由有关部门指定监督单位按期审验,对保护差的部门要按规定给以停止施工等惩罚,使工程机械的保护变成政府行为。
(2)修理要靠技术管理来实现。
实现多种修理方式相结合,这不仅要靠维修技术、维修工艺、更应靠一系列技术管理来实现。
选择修理方式时,应遵循以下原则:
①状态修理是修理方式的主流。
我国在1985~1990年所执行的状态修理实质上是欧美的PM预防修理制。
它的理论基础是故障率与运转时刻的函数关系大体上是“浴盆曲线”。
随着设备机电化的出现,“浴盆曲线”已不能代表所有的故障情形。
人们接踵探索出多种故障率曲线。
多种故障率曲线的出现,使机械依照其不同的故障结构安排修理,因此更具针对性和准确性。
例如,进人20世纪90年代以来,工程机械的发动机、底盘传动装置、液压系统、电子操作及监视系统等,都按其各自的故障结构模式,在运转期间采用按期、不按期的检测和诊断,初步掌握了磨损和劣化程度。
由此可见,将状态修理作为修理方式的主流是完全可能的。
②状态修理与按时计划修理相结合。
随着检测技术的不断提高,状态修理在整个修理中所占的比重会愈来愈大,但不会全数取代按时计划修理。
对于那些大型固定设备,与安全生产紧密相关的部位,和有些总成部件不便于采用状态监测的,仍要适当安排一部份周期计划性修理。
③处置好状态修理与事后修理的关系。
事后修理是一种临时性修理。
除不可预测的突发性故障和事故修理外,有些通过状态监测已经发觉其隐患,但不致引发连锁性损坏故障,可有计划地安排在某项工程告一段掉队,利用工闲或现场转移之机进行抢修;或待故障造成停机以后,采取事后修理。
1.3.2实现维修工作重点的转移
此后的进展是将维修的重点转到保护上来,这是由保护中检测、检查的作用所决定的:
检测、检查处在组成维修的两个环节的前沿,是贯彻预防为主的第一道防线;通过检测、检查诊断,能掌握机械的实际状况,可使保养和修理更具针对性;随着检测诊断技术的进展,检测、检查将更精准和更靠得住。
1.3.3检测诊断技术有待进一步提高
检测诊断技术的开发应用是贯穿维修方式始终的支柱。
目前这项技术掉队于维修事业的进展,此后还需要做以下工作:
(1)提高传感器技术性能。
国产传感器,在利用中还存在靠得住性差、检测范围窄和检测数字重复性差等缺点,此后要提高其靠得住性的技术性能。
(2)硬件的开发要有机械的利用维修技术人员参与。
机械的检测和诊断离不开检测参数的选择、检测部位及检测方式的肯定。
为提高检测仪器的实用性,硬件的研制必需有机械的利用维修技术人员参与。
(3)制定检测规范和标准,以利于检测诊断技术的推行应用。
当前影响检测诊断技术推行应用的另一个关键是,缺乏检测诊断标准。
这项工作要靠企业自身尽力和行业之间的不断交流,慢慢成立统一的国家标准。
(4)检测诊断技术要与维修管理结合起来。
检测、诊断技术是状态修理赖以生存的支柱,从肯定修理项目、安排修理计划、修理进程中的拆检组装,到调试、完工验收等一整套流程都要使其制度化,使其成为维修生产中不可缺少的环节。
1.3.4新的维修方式要以实现综合管理、提高经济效益为目标
新的维修方式要在设备管理的靠得住性研究、维修性分析和经济性分析中充分发挥作用。
亦即通过靠得住性研究充分利用检测技术,做到适时针对性修理;通过维修性分析,不断改良维修中的薄弱环节,提高维修效率;通过经济性分析,合理编制修理计划和设备的_更新改造和报废计划;分析大量的技术、经济性资料,肯定机械寿命等等。
1.4TBM维修管理模式的选择
1.4.1德国设备维修管理模式
作为经济强国的德国,有一套完整的设备保护理论体系和管理体系,并在企业生产中占有举足轻重的地位。
德国设备管理的大体理论,是成立在寿命周期费用基础上的。
从德国引进的TB880E掘进机因此也要求有其配套的设备管理办法。
从翻译的大量TB880E技术资料中能够看出,设备不论大小,对于各台设备的保护保养都有必然的技术要求和标准。
这种标准化使得设备保护人员有法可依,有章可循,便于人们之间的信息交流和协作,给设备保护人员带来了极大的便利。
德国标准给维修下的准确概念是:
维持和恢复系统中技术手腕的规定状态及肯定和评估其实际状态的办法。
依照那个标准,设备保护被分为以下三个部份:
(1)保护保养:
是最常常、最主要的工作,占日常工作量的75%左右,占设备保护总本钱的25%左右。
因为设备保护占维修总本钱的比例较小,引发企业的日趋重视。
德国的企业把设备的日常保护,看成与质量管理同样重要。
设备保护保养的主要工作是:
清洁、润滑、紧固、调整等。
其中润滑最重要,因此每一个部门都严格执行设备的润滑计划。
(2)检查:
设备的检查占总工作量的5%左右,占维修总本钱的10%左右。
设备检查以设备技术状态监测为主,在此基础上再执行计划维修体制。
这就避免了传统的计划维修体制的维修不足、维修多余等盲目性和浪费。
(3)维修:
主要内容包括设备故障排除、设备技术改造和坏损零件的恢复。
其工作量占总工作量的20%左右,而本钱占总本钱的65%左右。
设备维修以恢复设备技术状态为核心。
在德国的企业,维修是受到普遍重视的。
设备多、自动化程度高的企业,维修人员的比例可达20%以上,费用占总支出的6%以上,人们将维修视为再投资而予重视。
从事设备维修的人员一般规模小、精干,而维修工作质量和效率很高,一般技术都比较全面,几乎每一个维修工人都掌握车、铣、磨、钻、焊技术;拆卸、清洗、查验、修理、装配、实验等各工序实行专业化管理。
1.4.2可供选择的TBM设备维修管理模式分析
(1)事后维修
当人们对磨损发生的规律尚不能熟悉时,只能在故障发生后再进行修理。
该方式的缺点是停机时刻长,停机造成的生产损失大,尤其在设备对生产的影响较大时更为显著。
但该方式的维修费用低,对管理的要求也低,不需要为各类预防性办法付出代价,而仅是修复损坏了的部份。
TBM流程作业环节上的关键零部件显然不能采用该方式;但对一些非重要生产设备或利用率不高的零部件(例如皮带输送机上的皮带托辊、输送皮带、低值易损件等),能够等掘进终了,下一个维修工班再进行维修改换。
(2)按时改换和修理
一种是零件的利用期间发生故障是有规律的,能够通过统计求得,且对这些零件已经得出比较合理的利用寿命。
因此,肯定在寿命结束前按期改换或修理零件,能够更大限度地利用零件,在专门大程度上减少突发故障的发生,确保设备较长的开动时刻(例如拖沓装置的拖沓链、链轮、变速箱聚散器的摩擦片,随着链节距的变长和自由间隙的变大,达到预期的磨损限度,就要按期改换)。
这是一种有效的预防性办法。
另一种是把设备维修按其修理内容及工作量划分为若干个不同的修理类别,按照零件磨损的原理来肯定每一个修理类别之间的修理距离,并把各个不同修理类别按上述肯定的关系组成一个系统,从而形成了一个成立在零件平均磨损基础上的按时修理体系。
这种预防性计划维修能避免和减少紧急故障的发生,使掘进和修理工作均能有计划地进行。
但在实际执行中,修理距离的尺度把握有必然的难度:
磨损规律的试探,需要时刻和经验的积累;即即是同类型设备,每一台具体设备的情形也不尽相同;在同一修理类别上不同设备的修理内容及修理量不该相同,修理距离亦不同。
该方式由于保险系数较高,对于TBM重要的流程作业环节而言,虽然会造成多余维修,增加必然的维修费用和积累停机时刻,能够通过合理的安排和调度,将维修计划进行维修内容和维修时刻的局部份解,在不影响施工掘进的前提下,能够在维修工班期间内进行长周期下的短安排,并通太长期的试探,慢慢缩短维修时刻,达到较高的TBM利用率。
(3)按期有计划检查
通过检查手腕来了解设备目前的状态,发觉存在的缺点和隐患,据此有针对性地安排修理计划,保证设备有高的有效利用率。
该方式的关键在于检查,妥帖安排好要检查设备的种类、频率、部位和技术要求,形成一个整体的、预防性的按期检查计划表;而且,检查后必需安排近期的维修计划进行修复。
这种修复是以检查作依据,比之按照磨损规律或统计经验积累得出的按期维修更切近设备的实际情形,突出了设备运转状况的个性,针对性更强,因此所安排的修理计划接近与设备目前的状况和设备缺点所需要的。
该方式的长处是明显的,维修方式先进、费用少、效率高,对于TB880E多数通过检查肯定维修计划的零部件,能够普遍采用。
基于TBM的重要工作地位、复杂多变的工况和其它诸多因素,该方式不适宜安排长期的维修计划,只能随时进行资源的平衡。
(4)强制性维修
对一些关键性的零部件,由于其损坏将造成庞大的停机损失,或零件所处的位置难于拆卸,只能在其它部件分解时才能拆除,如单独进行这种零件的改换也将带来庞大的停产损失,宜采用强制性维修方式。
即在试探一些经验及规律后,利用掘进施工的整备工班、正常作业(换刀)中的停机间隙或计划中的较长维修时期内,来强制性地修理或改换这些零件,以避免非计划的停产损失。
如此的维修费用虽然多些,但这多一点的费用与停产损失相较只占很小的比例。
这种方式对掘进机上的关键设备,专门是一些利用率很高,从掘进工班拿不出时刻来停机检修,而又需要保证其长期正常运转的设备,利用该方式更为有效。
(5)利用备用设备或部件切换维修
在某一设备(部件)发生故障或发觉了故障征兆等情形下开动备用设备,把有故障的设备(部件)进行停机修理,然后使其处于备用状态。
对掘进机在用设备,有三种方式:
按期停机切换修理;检查到故障的征兆或检查出缺点时用停机切换进行修理;运行到发生故障时进行停机切换修理;这几种方式对掘进的影响都较小,都不会因紧急停机故障而影响掘进。
只是在修理内容、修理量和修理费用上有较大区别。
这种方式在减少停机损失、现场修理量,把紧急修理变成正常修理上效果明显,在人力、技术、质量、费用上都有较大益处。
因此,在TBM掘进施工中取得大量应用。
(6)按设备的状态进行维修
在设备出现了明显的劣化后实施的维修,而状态的劣化是由被监测的设备状态参数转变反映出来的。
该方式要求对设备进行各类参数测量,随时反映设备实际状态。
测量的参数能够在足够的提前期间发出警报,以便采取适当的维修办法。
这种预防维修方式的维修作业一般没有固定的距离期,维修人员按照检测数据的转变趋势作出判断,再肯定设备的维修计划。
因此,对每一台设备都应有一套监测或状态检查方式。
检查能够是按期的,也能够是持续的。
检查手腕能够是多种多样的。
只有数据表明必需进行维修时才安排维修。
而且,由于故障状态是能够预知的,维修是周密计划和有预备的,能够大大提高维修效率,减少维修停机时刻。
状态维修的初期检测仪器的投入仅占总设备投资的1%,最高不超过5%,与随机故障停机损失比较是微乎其微的。
采用该方式比较成功的产业,能够因此而减少故障停机维修时刻及维修费用,产值可增加%~3%,其经济效益很可观。
(7)主动(改善)维修
影响掘进的关键。
重要设备及零部件,采用增强监测,主动(改善)维修策略,即在恢复设备原有技
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