升降电梯施工方案.docx
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升降电梯施工方案
升降电梯施工方案
目 录
一、
编制说明 4
二、
安全目标 4
三、
现场环境及工程概况 4
四、
施工方案 4
五、
升降机的拆缷 17
一、编制说明:
1、为了确保本工程在施工过程中使用的升降电梯在安装、使用、维护阶段的安全,杜绝一切事故隐患,确保工程顺利进行而编制本方案。
2、本方案适用枫林绿洲住宅楼施工升降电梯安装、操作和使用全过程。
自安装之日起至工程竣工完毕与本工程有关的人员必须遵照本方案执行。
3、相关支持性文件:
、《施工升降机安全规则》(GB1005588);
、《施工升降机操作手册》(使用说明书);
、其他相关的标准、规范、规定等。
二、安全目标:
1、本施工升降机在施工过程中重大伤亡事故为“○”,杜绝轻伤及其他一切安全事故;
2、安装合格率100%。
三、现场环境及工程概况:
1、住宅楼工程位于产业开发区,总建筑面积33053平方米,分为3幢。
结构形式为全剪力墙结构,地下一层,地上十八层。
2、前期准备工作已经就绪,排水、电路基本完成,具备施工条件。
本电梯安装位置为高层住宅楼的F轴的11-15轴之间,周围无障碍物。
四、施工方案:
(一)基础:
升降机的基础设置在-1层顶,布置如下图所示:
、位置
上人电梯布置在-1.00米楼板上,附着于11及15轴梁板,该层板厚200㎜,板配筋Ф12
150双层双向,局部有十字交叉次梁,具体位置见上图:
、基础支撑
电梯基座支撑于次梁上,根据厂家提供的数据,其理论总重量近20T,考虑冲击荷载系数,按总荷载40T考虑其基础承载要求。
按设计院提供的数据,板不足以承担此荷载,须考虑荷载传递。
经设计院同意,拟采用梁板下钢管支撑的方法进行荷载传递至筏基。
具体方法:
在-1层梁板下,用脚手架钢管按双向600间距项撑至梁反下,钢管上部采用丝扣套管,槽口内卡入短木枋(50*100),确保支撑严密。
水平向上距筏基100㎜设一道双向扫地杆,向上按2m高度间距设双向拉结杆。
支撑附图:
支撑范围:
上图所示部位。
次梁下按400宽度间距支撑。
、支撑系统受力计算:
顶撑按600*600双向设置,水平拉杆设置3道,下距筏板100,向上每2m设一道。
立管顶用丝杠加T型支撑上加50*100的木枋,次梁沿长度方向600间距,沿梁宽400设置立管,其余按600双向。
主受力区板底计24个网格0.6*0.6*32=11.52㎡,梁底主受力区0.4*0.6*16=3.84㎡,用Ф48*3的钢管,自重20T,施工加冲击荷载20T,合计重量40T。
则主受力区网格=(3.84+11.52)/2(按1/2中部受力考虑)=7.68㎡
每网格平均受力=40/7.68*1000*0.0098=51.04KN
每根立管承受荷载为:
0.36*51.04*1000=18374N
用Ф48*3的钢管A=424mm2
钢管的回转半径i=
=
=15.9㎜
采用立柱计96根,各立柱按600间距布置,水平拉杆上、中、下计3道,并适当布置剪刀撑。
按强度计算支柱的受压应力б=
=
=43.33N/mm2
按稳定性计算支柱的受压应力:
长细比λ=
=
=37.74
查建筑施工计算手册附录2-61得稳定系数ф=0.91
б=
=
=47.62N/mm2<f=215N/mm2
故支撑能满足使用要求
(二)、安装前的准备
1、为确保安装地点满足安全检查机构所规定的要求,我们已获得安装许可。
2、成立施工安装电梯领导小组,设组长一名,现场总指挥一名,成员七名。
小组成员除外,另配辅助工人二名。
安装领导小组:
安装前对安装人员进行技术方案的学习,做好安装安全交底和安装技术交底,所有人员持证上岗。
3、安装前配备专用电源箱一个,直接从总配电室引入电源到分配电箱。
电源线(电缆)的规格为3×25(mm2)+1×10(mm2)。
在电梯下设置单独的闸刀箱,供电熔断器的电流为升降机定额电流的2倍,升降机工作电源电压值上下波动不超过5%。
4、配备合适的起重设备和安装工具。
起重设备使用本工程施工用的QTZ63型塔式起重机和8吨汽车吊一台。
常用安装工具(如扳手、撬棍、经纬仪、水平仪、对讲机等)均已备齐。
5、施工现场的道路已硬化,满足运输的需要和场地的要求。
6、确定附墙方案,附墙的安装必须根据安装说明书进行。
7、准备好停层附件(如支架、安全栏杆等)。
8、检查好零部件是否变形、损坏并相应更换或修复。
若安全器已快到更换期,齿轮、齿条、滚轮、对垂体导轮等部件即将到极限尺寸,最好提前更换。
(三)、安装安全要求及措施
1、将安装场地清理干净,并作出标示,禁止非工作人员入内。
2、安装地点为结构的中间,东西北三面均在主体施工阶段,在此段施工的建筑物上,利用防护严密外架外围围护的安全网作防护,在外架上挂警示牌。
3、安装过程中,由专人负责统一指挥。
4、使用吊杆时,不允许超载。
吊杆只能用来安装或拆卸升降机零部件,不得别作它用。
5、笼顶吊杆上不悬物,或底盘吊杆未用插销锁定时,不允许开动升降机。
升降机运动部件与建筑物和施工设备(如脚手架)之间的距离不得小于0.25米。
升降机运行时乘员身体的任何部位不能超出安全栏杆。
每次启动吊笼前,应检查运行通道是否畅通。
如有人在笼顶、导轨架或附墙上工作,不允许开动升降机。
吊笼运行时,严禁有人进入护栏。
6、吊笼上所有零部件,必须平稳放置,不得超出安全护栏。
7、安装作业人员应按高空作业的安全要求,戴安全帽、系安全带、穿防滑鞋,不得穿过于宽松的衣服,以免卷入运动部件,发生安全事故。
8、笼顶操作开动升降机时,必须将操作按钮盒拿到笼顶,不允许在笼内操作,操作面板上的加节开关旋至“加节“位置,启动前应按铃示警。
9、笼顶作业时,必须将笼顶操作按钮盒上的电源开关扳至“总停“位置,以防误操作,不允许吊笼超载运行。
10、吊笼启动前,应全面检查,清除所有不安全隐患,并按钮示警。
11、风速超过13米/秒的恶劣天气,不能进行安装作业。
12、必须按要求拧紧所有联接螺栓。
(四)、护栏安装
待基础砼达到许用强度后,才能进行护栏安装。
1、清除基础表面,清除预留孔中积水、杂物。
2、将底盘与横梁连接,放在基础平面上,在底盘上安装三节标准节,将地脚螺栓放入预留孔,使其钩住基础钢筋与底盘适当紧固。
3、调整底盘与附着墙面相对位置,使导轨架中心位置与附墙预埋件中心对正,且保证底盘两对应端点与附着墙距离相等。
4、用经纬仪测量导轨架与水平面的垂直度,误差不得超过1.5mm,并用钢垫片将底盘与基础之间垫实。
也可以用水平尺检查导轨架顶部四根立柱管端面的水平度,误差不得超过1mm。
5、调整符合要求后,必须选用高标号水泥将底盘与基础之间的缝隙抹平。
同时注意排水。
6、将吊笼缓冲装置与底盘连接,按说明书的要求安装各扇护网。
(五)、吊栏安装
1、检查吊笼上所有用于运输的铁丝、螺栓、垫板等包装捆扎物是否全部清除干净。
2、检查安全器齿轮是否转动灵活。
3、将滚轮调整到最大偏心位置,以便顺利套入轨道架。
用楔形块撬动制动器松闸拉手,松开电机制动器。
4、用8吨吊车吊起吊笼,从已安装好的导轨架上方将吊笼平稳套入,使其准确就位,停放在合适高度的垫木上。
然后安装吊笼安全栏杆。
(六)、对重体安装
1、检查对重体的导轨轮是否转动灵活,螺栓是否拧紧。
2、垂直吊起对重体,让导轮保护架和导轮对正导轨架上的对重轨道后,缓缓下落到缓冲弹簧。
(七)、吊杆安装步骤
1、将立柱安装在吊杆底座上用螺栓紧固;
2、安装吊杆抱臂,将立柱与导轨架相连;
3、安装长短联接角钢,微调护栏门;
4、垂直吊起吊杆,将其下端的销柱插入立柱顶的吊杆座孔内;
5、插上插销,使吊栏不能转动。
这里值得注意的是:
底盘吊杆不用时,一定要用插销固定,笼顶吊杆不用时取下,待用时再装。
(八)将导轨架加高至10.5米
将标准节两端清理干净,在对接接头,齿条销子和销孔上涂适量的黄油后,四节联为一体,用M24×230的高强度联接螺栓拧紧,用塔机吊装到已连为一体的标准节吊装到已装好的导轨架上,用标准节联接螺栓紧固。
此时开始设置第一道附墙并用经纬仪测量导轨架与水平面的垂直度,误差不得超过4mm。
(九)、调整安装后的吊笼
1、通过调整吊笼上滚轮偏心轴,以满足下列要求:
、齿轮与齿条的齿侧间隙为0.2~0.5mm,啮合长度沿齿高不得小于40%,沿齿长不得小于50%。
、背轮与齿条背面间隙为0.5mm。
、各滚轮与导轨架立柱管的间隙不大于0.5mm,齿轮、齿条的齿线平行。
2、检查所有的门,保证开启灵活。
松开楔形块,使电机制动器复位。
3、将一根撬棒插入联轴节孔内向上撬动,撬动时,同时松开电机刹车,每向上撬一次后,应松手合闸一次,反复撬动,使吊笼上升一米左右。
此时对原调整情况进行检查后再调整,至合乎要求后拆去垫木,用手拉松闸把手,使吊笼缓缓下降,停靠在缓冲簧上。
(十)、电气控制系列的安装
电气控制系列的安装与采用的电缆导向装置有关,本方案只叙述不带电缆滑车且使用Ⅰ型附墙系统时升降机电气控制系统的安装。
1、把已盘好电缆的电缆筒放至护栏后侧部位,使电缆筒护圈中心对正吊笼电缆臂臂头。
2、将电缆筒底部引出的电缆端头穿过后护栏接到下电箱。
3、将电缆筒上部端头穿过吊笼电缆臂臂头引向驱动板极限限位器开关并接线,同时用电缆臂将电缆固定。
4、从准备好的升降机专用电源臬引出供电电缆,接至下电箱。
5、接通下电箱内的主电源开关,接通电锁,急停按钮,合上上电箱内单极开关,通过开启护栏门、吊笼双开门、吊笼翻板板门、扳动上下限位、极限限位等,检查交流接触器是否吸合以此来制定各限位开关是否工作正常。
6、验证各限位开关正常后,扳动操作面板上升降手柄,点动升降机,使其顶尖指在“上升”位置,检查吊笼的移动方向是否与指向一致。
如一致,则说明接入的相序正确;反之,相序接反,应重新调整,即将极限开关上的两根电缆芯线交换位置。
或从相序保护器指示灯工作情况判断接入的相序是否正确。
注意:
连接电缆和交换电缆芯线位置时必须切断主电源。
7、升起吊笼,按下急停按钮,根据驱动板限位开关实际位置,安装调整好下限位碰块和极限限位碰块,并用连接螺栓紧固。
具体调整要求如下:
保证吊笼额定荷载下降时,下限位碰块触发该开关,使吊笼制停,此时极限限位离极限碰块还有一定距离。
在正常工作状态下,吊笼碰到缓冲簧前,极限限位应首先动作。
8、测量升降机构、电动机和电器设备金属外壳的接地电阻,应不大于4欧,电气及电气元件的对地绝缘电阻不小于0.5兆欧,电气线路的对地绝缘电阻不小于1兆欧。
9、安装上限位、上极限限位碰块。
(十一)、电动升降试车
电气控制系统接通,并检查无误后开始电动升降试车。
1、接通电源,由专职驾驶员谨慎地操作升降机,使吊笼上下运行数次,每次行程高度不得超过3米。
2、检查运行是否平稳,有无跳动、异响,制动器工作是否正常。
停机后,对齿轮齿条啮合情况、滚轮与导轨架立柱管的接触情况重新检查、调整,直到符合要求。
3、空笼试车完成后,再进行安装负载试验。
在空笼中装入额定安装载荷,按电机所用工作制工作一小时,减速器温升不超过60K。
注意:
此时上限位、极限限位碰块未安装操作时必须谨慎。
可在导轨架适当部位做上醒目标记,以免吊笼冒顶。
在进行检查调整时,必须切断主电源,以防误操作。
(十二)、导轨架的加节安装
在完成电动升降试车过程后,还需按“安全器使用要求”进行额定安装载荷的附落试验,方可进行导轨架的加带安装。
导轨架的加节安装具体分类如下:
在完成“电动升降试车”后,还未带对重系统,我们将用塔机加节。
本方案只叙述此类情况下的安装。
1、加节前,将操作面板上的加节开关扳至“加节”位置笼顶操作,运行前按铃示警,验证笼顶操作按钮盒上各开关功能的准确性。
2、加节时以低速运行。
3、通过接触防冒顶限位,验证其功能的可靠性。
在最上一节标准的上框、中框间安装防冒顶碰块拆除上限位、上极限限位器。
当吊笼升至靠近导轨架顶部时改为点动上升,距导轨架顶端350mm时停止。
只有在吊笼运行后才能进行安装作业,此时笼顶操作按钮盒上的电源开关扳至“总停”位置,以防误操作。
4、加节的同时,按照“附墙的安装”要求进行附墙安装,每加高10米用经纬仪分别在平行和垂直于吊笼长度的方格上检查导轨架的垂直度,要求垂直度允差1‰。
如发现垂直度超标,及时加以调整,可用千斤顶手动葫芦、丝杠、钢丝绳、铁丝等,借助于建筑物对导轨驾进行推拉,调整到位。
5、标准节用对准螺栓连接上紧,且螺栓安装方向由下朝上,拧紧。
6、连接标准节时,必须保证各立柱管对接处的错位阶差不小于0.8mm。
7、每次加节到使用高度后,应及时安装并调整好上限位、极限限位、防冒顶限位器的位置。
在任何情况下,防冒顶限位器均应在最上一节标准节上安装好,否则不准开动升降机。
(十三)、附墙系统安装
由于本工程为高层建筑,其建筑结构标高为59.52米,升降机安装时高度最少为70米。
为此根据“升降机的设计”和“使用说明书”的要求,70米高的升降机,每8.7米(3层)拉设一道详见图示:
安装方法如下:
1、将管撑卡插入后护栏的φ76圆管内,安装φ76立管,使带豁口一端向下,拧紧螺栓。
2、安装φ48立管,用φ48接头扣件连接。
3、距离基础面8.7米处,进行第一次附墙,用4个U型螺栓将联柱支架固定在标准节上下框架角钢上,另一端以扣件方式与φ76立管连接。
4、在联柱支架上方或下方300mm以内,φ76立管与附着墙面之间,安装附墙联接角钢、附墙杆边杆。
5、在φ48、φ46立管之间安装排杆,排杆尽量靠近附墙杆与主管联接部位,且与停层平齐,排杆扣件与附墙杆扣件在立管上的间距不得大于300mm。
6、继续往上架设φ76、φ48立管。
7、距联柱支架3米(两节标准节)处安装过渡架,用两只U型螺栓将其与标准节上下框架角钢相连,用扣件与φ76立管连接。
在过渡架附近安装一只排杆。
8、随着导轨架的加高,按下列程序继续安装附墙系统:
加高立管安装过渡架安装排杆加高立管
安装连柱支架安装附墙杆连杆排杆第二次附墙安装完毕。
如此循环,一次次加高。
9、检查并校正导轨架的垂直度。
需要说明的是:
首次附墙在离地面8.7米,以后每隔9米左右附墙一次。
联柱支架安装时应使相邻联柱支架上的斜撑反向,且与之相联的连杆斜向也与联柱支架上的斜撑方向相反。
附墙杆、排杆、联柱支架或过渡架扣件,在φ76立管上,所用螺栓均要拧紧。
(十四)、对重系统安装
当导轨架安装到使用高度后,在正常使用前必须安装对垂系统,以达到设计的额定载重量。
本对重安装,在完成电动升降试车后,利用塔吊进行此项工作,其中对重体已经就位,对重轨道已随导轨架安装好,下面便开始天轮装置、钢丝绳、对重轮、钢丝绳架等零部件的安装。
1、检查对重轨道,对接头错位不得大于0.5mm,否则应按要求校正到位。
2、将钢丝绳架(已盘好的钢丝绳)、对重绳轮,吊至笼顶,并安装好。
3、笼顶操作,开启升降机,当吊笼接导轨架顶部时,点动上升,距导轨顶端350mm处停止。
将天轮装置吊至导轨架顶部安装就位,用联接螺栓紧固。
4、将钢丝绳架上放出的钢丝绳,在对重绳轮上绕三圈后引至天轮,然后下返至对重体。
注意钢丝绳的上引端一定要靠近导轨架,下返过程中应穿过过渡架或联柱支架与对重轨道间形成方形空间。
5、下返钢丝绳端头绕过钢丝绳索具后,用四只钢丝绳夹夹紧。
四只绳朝向一致且间距不小于140mm,钢丝绳外露自由端长度不小于270mm。
绳头用细钢丝绳捆扎,钢丝绳受力前固定绳卡,受力后要再度紧固。
通过钢丝绳索具用销轴将钢丝绳与对重体联为一体,插上开口销。
6、笼顶操作,开动吊笼,其顶部离天轮装置或顶升套架下端0.5米处停止,使对重体落到缓冲簧上,以此为基准将钢丝绳收紧并固定好,此时对重绳轮应直立起来,弹簧受压。
7、调整好松绳保护限位使其灵敏可靠。
8、按照此时上限位和极限限位开关的实际位置,安装、调整上限位、极限限位器。
各限位器用勾形螺栓紧固在轨道上,保证吊笼触发上限位后,留有上部安全距离不小于1.8m上极限限位与上限位之间的距离为0.15m。
9、对靠自顶升加节时,安装好防冒顶限位器。
试运行正常后安装完毕。
(十五)、电缆保护架安装:
在导轨加节、附墙系统安装的同时,应进行电缆保护架的安装。
1、在电缆筒上方2m处安装第一个电缆保护架,向上4.5m安装第二个,以后每隔6m安装一个,要求电缆保护的护圈中心与电缆筒中心对正,并保证电缆臂顺利通过。
2、将电缆保护架固定于φ48立管上。
3、安装完毕后,在笼顶操作试运行,保护电缆臂在电缆护架内运行畅通,电缆很自如地落入电缆筒内。
五、安装要求
(一)、安全要求
1、升降机操作人员必须经过专业培训并领有驾驶执照,熟悉和掌握施工工艺全部内容,能理解和应所制订的规定条例和安装操作规程,有丰富操作经验及较强的应变能力。
2、在“保养和维修”规定内容完成之前,不得操作升降机。
3、当风速在4级风以上及恶劣气候下,不得开动升降机。
4、当导轨架和电缆上结冰时,不得开动升降机。
5、严禁超载运行,严禁货物超出吊笼。
6、吊笼及对重体运行通道应无障碍物。
7、所有限位开关必须正常工作、动作灵敏,各限位器位置正确。
8、当护栏、导轨架、附墙架、笼顶有人工作时,绝对禁止开动升降机。
9、运行前拆除笼顶吊杆,不允许吊杆带载运行,底盘吊杆应用插销锁定。
10、除了驾驶员外,驾驶室内不允许载运其他人员或货物。
11、笼内操作时,笼顶不准站有任何人。
12、发现故障或危及安全情况时,应立即报告现场安全负责人,在故障排除之前,不得开动升降机。
(二)、安全器使用要求
1、安全器出厂时均已调整好并用铅封住,不得随意损坏铅封。
2、坠落试验时,安全器不正常,应查明原因,重新调整。
3、安全器有异常现象(如零件损坏),立即停止使用并更换。
安全器动作后,必须按规定进行调整使其复位,否则不允许开动升降机。
(三)、升降机拆卸前的安全措施
1、凡参加拆卸的工作人员,认真阅读并熟练掌握升降机拆卸和安装安全要求中有关内容。
2、拆卸人员分工明确,统一指挥、步调一致。
3、确保地面有足够大的拆卸场地,并加以标示。
4、准备好起重设备。
5、拆卸前进行安全检查,确保整机处于良好状态。
6、对笼顶操作按钮盒进行检查,并进行不少于5次运行试验,确保各按钮功能准确,反应灵敏,安全可靠。
7、拆卸人员必须系安全带,穿防滑鞋,戴安全帽和手套。
8、拆卸期间,绝对不允许与拆卸工作无关的人员使用升降机。
9、不允许在风速超过13米/秒和下雨下雪等恶劣气候进行拆卸工作。
不准任何人站在悬吊物下。
10、拆卸期间吊笼升降必须使用笼顶操作按钮盒,将加节开关扳至“加节”位置,切勿在笼操作。
11、吊笼运行时,乘员的头部、手及装运物绝对不允许超出吊笼安全栏杆。
12、吊笼荷载不允许超过额定安装载荷量。
13、在笼顶进行拆卸作业时,必须将笼顶操作按钮盒电源开关扳至“总停”位置。
14、不允许非专业人员进行电气拆卸工作,在电气拆卸时必须切断主电源。
主电源未完全切断时,任何人不得在护栏内、吊笼、对垂体通道、导轨架立柱管、附墙架等位置停留。
六、升降机的拆卸
升降机的拆卸顺序基本上与安装相反,具体工作方式参照前面的“安装过程”。
本设计方案只阐述一些要点。
1、在升降机周围围出足够大的场地,挂上“注意空中落物”等标牌。
2、笼顶操作按钮盒移至笼顶,试运行并将加节开关扳至“加节”位置。
3、升起吊笼,使对重体落在缓冲簧上,卸掉钢丝绳,将钢丝绳收回到钢丝绳架上盘好,并连同对重绳轮等从笼顶拆除,留出更多空间,便于操作。
4、利用塔吊拆卸时,可一次拆除四节标准节。
同时拆除相应的附墙装置,便于操作。
5、当导轨架拆至10米以下时,可用吊车拆除加节装置、护栏、吊杆、导轨架等。
6、手动下降吊笼,落在缓冲簧上。
切断主电源,拆除电源线。
7、松开电机制动器,将吊笼、对重体离吊导轨架。
8、拆除最后三节标准节和底盘。
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