导流围堰及基坑排水施工技术方案和工艺控制措施.docx
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导流围堰及基坑排水施工技术方案和工艺控制措施
导流围堰及基坑排水施工技术方案和工艺控制措施
一、施工导流方案
1.导流标准
本工程河道建筑物为4级,相应主要建筑物为4级,根据水利部部颁标准《堤防工程施工规范》(SL260-98)及《水利水电工程施工组织设计规范》(SL303-2004)规定,3级以下堤防工程导流、度汛的围堰挡水标准为3~5年一遇洪水。
本工程主要任务是排涝,结合本工程的实际情况,其施工导流、度汛标准选用3年一遇洪水。
经计算,谷饶溪设计最大洪水流量为13.5m3/s。
结合施工进度计划考虑,
2.导流方式及导流明渠设计
本工程0+272~0+685.00进水渠堤岸施工采用导流渠导流方案,在施工中要维持现有谷饶溪水流走向不变,利用现有灌溉渠顶加高作为导流明渠(谷饶溪左岸);导流明渠底宽5.0m,渠底高程-1.0m,右岸堤坝为进水渠堤坝(谷饶溪堤坝)、左岸现状地貌为农田(需要临时征地)左岸在现有原状农田上填筑土料加高与右岩堤坝高程一致。
导流明渠堤坝按1:
2放坡设计。
导流明渠在0+670及围堰0+104与施工便道交汇处埋设四根Φ1500mm长20m及40m的二级钢筋混凝土管过水涵,在出口与官田坑交汇处埋设四根Φ1500mm长30m的二级钢筋混凝土管进行导流,外设拍门。
由于外江北港河的北港水闸保持有灌溉水位为0.66m,谷饶溪低水位时,水就不能自排。
此时,只能靠水泵将水抽出官田坑外。
因此导流明渠在下游设置支流至原新厝电排站作为强排措施。
0+656~1+166.29根据工程实际情况,进水渠堤坝采用分段施工,初拟100一个施工段,采用分边钢板桩围堰;在河床中间设置Ⅳ型(长度9m)拉森钢板桩围堰,利用原河床泄流的导流方式。
围堰布置在河道中央,将河道分成两半,每次围堰围住河道的一侧施工,左右岸交替进行。
整个施工过程中,保证河道不断流,不污染,且平均流量不少于13.5M3/S。
3.土围堰设计及修筑
围堰布设详见施工布置、施工导流平面布置图。
按照3年一遇最高洪水流量进行设计,施工需要利用围堰堰顶作为施工车辆过溪便道,宽度确定为6.0米,堰顶面铺6%水泥石屑面层厚300。
闸泵围堰堰高为5.0米和2.0米、进水渠围堰堰高为3.5米、灌溉渠出口围堰堰高为4.5米。
围堰迎水边坡定为1:
2.0,背水坡定为1:
2.0。
围堰采用塑料编织袋装土堆筑,中间填筑土料,土围堰底设300g/㎡土工格栅加固,迎水坡下设300g/㎡的土工膜,人工装编织土袋边坡防护。
4.泵站及水闸
新厝水闸及泵站是位于谷饶溪口与官田坑交汇处,需拆除重建。
在堤内左侧有灌溉渠与排水水系相互连通,故采用一次性断流,枯水期修建上、下游围堰挡水,围护基坑施工,不另设导流明渠导流,但需扩宽原灌溉渠断面,断面底宽为10m,渠底高程为-0.50m,边坡按1:
1.5放坡与地面交接,灌溉渠边坡采用编织袋装土护坡;围堰按照不过水围堰进行设计。
围堰采用旧堤岸开挖弃土填筑、围堰边坡采用编织袋装土护坡,围堰顶高程按不同堤段的3年一遇10~3月时段的设计水位加0.5m安全超高确定,围堰顶宽6.0m,迎水坡1:
2.0,背水坡1:
2.0。
二、土石围堰填筑
在设计位置进行围堰填筑,先进行上游围堰填筑,下游围堰紧跟上游围堰填筑,按设计要求统一铺土、统一碾压。
堰体填筑施工分层进行,施工时采用自卸汽车运输、卸料,推土机平整,振动式压路机碾压,填筑至设计堰顶后用挖掘机进行堰身修坡,随后按设计要求进行迎水面编织土袋护砌。
1.围堰土料、砂石料开采
本工程围堰填筑料需外购。
利用自卸汽车陆路运输至施工现场,汽车二次运输至施工现场。
在对土料进行正式开采以前,首先要对土料场进行复查,并进行必要的室内和现场试验,核实土料的物理力学指标及压实特性。
2.围堰土方填筑施工方法
(1)土料开采、运输
回填土部分均需外购,采用自卸汽车陆运方式运输。
(2)土料填筑
土料填筑分层进行,其层厚由碾压试验确定。
土料填筑分卸料及平料两道工序,采用进占法施工,即汽车在已平好的松土层上卸料,用推土机向前进占摊铺土料、平料。
施工过程中严禁汽车在已处理的层面上行驶,以免土料产生剪切破坏,为保证外露部分土料质量,每层填筑边线预留1.0m富余量。
摊铺后,要求土料厚度均匀,表面平整,无粗粒集中,边线整齐,土料铺筑时严格控制铺土层厚度、填筑边线及防止土料剪切破坏,针对本工程特性,施工特点,拟采用如下控制措施:
(1)保持填土表面平整是保证铺料均匀,防止超厚的关键环节。
若雨后填筑面由于清理层面造成许多凹坑,在铺填新土料时,采用浅薄料层上土,以便填平凹坑,整平坡面;
(2)算方上料:
根据铺土厚度,计算出每车土料控制的面积,在填筑面均匀卸料,呈梅花状倾卸;
(3)推土机平料过程中,及时检查铺土层厚度,发现超厚部位,立即进行处理;
(4)每层土的填筑边线及面线均由测量技术人员放样定出。
(5)土料填筑施工过程中严禁汽车、机械在已处理好的层面辗压行驶。
3、整平、压实
土料摊铺后,用平路机整平,根据碾压试验结果,用振动压路机振动压实,边角、坑凹处用小型机具或打夯机夯实。
碾压方向平行于轴线方向,严禁垂直于轴线方向碾压,压路机行走速度控制在1~2档车速,以每小时1~1.5公里为宜,碾压时先静压两遍,再振动压实。
碾压线路尽量成直线,碾压方向碾压碾迹搭接宽度不小于0.5m,垂直碾压方向的碾迹搭接宽度不小于1.5m。
碾压遍数根据试验结果而定,压路机操作员每碾压一遍作记录一次。
土料碾压顺轴方向搭接进行,无漏压,表面平整,无弹簧、起皮、脱空和剪切破坏现象。
为控制碾压质量拟采用根据碾压面积、压路机行驶速度算时碾压,除机手作碾压记录外,并设专人专职负责记录辗压遍数。
4、层面处理
在土料填筑前,为保证上、下层土体结合良好,必须对结合层面进行处理,其处理方法为:
将表面松土、砂砾及其它杂物彻底清除干净,表面用打毛机刨毛,刨毛深度为2cm,刨毛均匀,深度一致,无漏刨现象。
土层面较干时,则用洒水车洒水湿润。
第一层土料填筑必须在清基完成验收合格后立即进行。
5、边坡修整
(1)为防止挖掘机斗齿扰动破坏边坡,拟在挖掘机斗齿上焊接3mm厚钢板,从而使挖掘机与土体接触由点变面,保证边坡的平整度及填筑质量;
(2)为确保边坡坡面平整度高,外观平顺、坡面平整,采用单元填筑到设计高程后、自上而下修坡;
(3)先用挖掘机每隔25m按设计要求修一道1.5m宽的标准坡面,再用大功率推土机自上而下粗修,后用小功率推土机配合挖掘机精修;
4.基坑排水施工说明
基坑排水包括初期排水和经常性排水两部分。
1.初期排水总量包括围堰闭合后的基坑积水量、抽水过程中围堰及基础渗水量、堰身及基坑覆盖层中的含水量以及可能的降水量。
经常性排水包括围堰及基础在设计水头的渗流量、覆盖层中的含水量、排水时降水量和施工弃水量。
抽水设备的数量选择以抽干坑内积水并有一定的备用考虑。
基坑内设置完善的排水系统。
基坑抽水时,注意基坑内的水位不能下降太快,以免围堰发生坍塌。
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