1空透试运方案.docx
- 文档编号:25805366
- 上传时间:2023-06-15
- 格式:DOCX
- 页数:12
- 大小:20.57KB
1空透试运方案.docx
《1空透试运方案.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《1空透试运方案.docx(12页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
1空透试运方案
透平空压机组试车方案
空压机油运方案
供油装置参数:
油箱:
1500×1200mm
正常操作液位:
1140mm
最低操作液位:
1040mm
油箱的加热器型号:
NE-FP-5-20-380D-160
表面负荷:
2W/cm2
电压:
3相
法兰:
DN50,PN6,铜
电缆连接:
M20×1.5
保护:
IP65
电压:
380V
功率:
5KW
油泵类型:
螺杆泵
油泵型号:
132S
油压:
0.5MPa
油量:
441L/m
油泵电机:
电压:
380V
功率:
7.5KW
转速:
3000rpm
油冷却器耗水量:
28m3/h
最大运行压力:
水侧1.0MPa 油侧1.6MPa
冷却量:
205KW
油进口温度:
68℃
油出口温度:
45℃
水进口温度:
32℃
水出口温度:
32.4℃
排烟风机电机功率:
0.7KW
电压:
380V
绝缘等级:
F
处理量:
120mbar时60m3/h
油运目的:
1.对油系统安装质量进行检查。
2.保证油路畅通无阻,正确无误。
3.清洗油管路润滑部位的机诫杂质。
4.对润滑系统正式投用前的一次调试检查,发现油泵运行和仪、电控系统缺陷并及时整改。
准备工作:
1.吹扫密封气管路。
2.通入密封气,减压后压力1.3Kpa。
3.油箱加油至正常液位,开启油系统相关阀门。
(油过滤器、油冷却器油水管路)
4.为防止杂质进入轴承润滑面和回到油箱,在进电机南、北轴承油管连接处、增速机进油口、压缩机南北进油口和回油箱管路处加装精密过滤网,共6块。
5.启动排烟风机。
6.检查油箱油温,低于20℃,就地柜启动电加热器,并把按钮打到自动状态。
油运过程:
1.在就地操作柜上按启动辅助油泵按钮,辅助油泵启动;
2.确认辅助油泵运行正常,
3.检查油过滤器、油冷却器、排烟风机运行正常;
4.检查油路系统有无跑冒滴漏现象;
5.切断密封气源,检查辅助油泵联锁情况;(改联锁)
6.拆除过滤网清除上面的杂质。
7.恢复油路系统。
空透电机试运转方案(初稿)
电机技术参数:
编号:
217692—1
结构:
913SOM
形式:
EN217692
型号:
TS
功率:
12000KW
电压:
10000V
电流:
783A
转速:
1500rpm
频率:
50HZ
相数:
3
功率因数:
0.9
励磁机:
电压:
93,电流:
5.4A,功率:
42KW,型号:
AF1040
绝缘等级:
定子F转子F
最高环境温度:
40℃
服务系数:
1.0
温升:
定子80℃,转子:
80℃
超载励磁:
5.4A
电动机冷却器耗水量:
25.2m3/h
转向:
从输出轴端看为顺时针方向旋转。
试运目的:
1.检查电机转向是否正确;
2.检查电机安装质量;
3.检查电机运行情况是否良好;
4.检查投励联锁和失励联锁
5.检查电机保护装置
准备工作:
1.试运转前必须脱开与压缩机主轴间的联轴器。
2.电机的绝缘和电阻检查应符合电气规范,电气系统调试合格,具备运行条件。
3.通入密封气,启动辅助油泵调节机组总供油压0.25Mpa,电机轴承油压0.10Mpa确认电机轴承进油、回流良好
4.开启电机冷却水进、出口阀,确保供水畅通,无渗漏现象。
供水温度<33℃。
5.盘动转子4-5圈,应转动灵活无异常声响。
5.准备测温仪、测振仪和记录表;
试运过程:
1.此项由操作运行人员配合专业电气人员进行试转,由电气人员负责。
2.首先冲动电动机10-15秒钟,检查声音、运转方向、有无冲击碰撞现象。
3.正常在就地柜上启动电机,连续运行2小时。
4.每半小时检查电机的电压、电流、轴振动、轴承油压、油温是否符合技术规范,并作好记录。
测量电机轴承在其稳定状态下长期运行时的振动速度有效值(mm/s),然后对照国家对电机振动强度标准界限规定(见下表),诊断电机振动是否超高。
测量值(mm/s)
<2.8
2.8~4.5
7.1~11.2
>11.2
状态
好
允许
可以承受
不允许
5.确认试机正常后停止运转。
无负荷试运转方案
空压机参数:
型号:
RIK90—4
压缩介质:
空气
额定气量:
125000Nm3/h
进气压力:
0.0996MPa(绝压)
排气压力:
0.52MPa(表压)
进气温度:
30℃
相对湿度:
66%
最大转速:
6194rpm
功率:
9952KW
最大工作压力:
6.3bar
测试静压力:
9.5bar
机壳设计压力:
6.33bar
机壳设计温度:
200℃
最高允许温度:
130℃
冷却水温度:
32℃
试运目的:
1.检查设备各系统的装置是否符合设计要求。
2.检验和调整机组各部分的运动机构是否达到良好的跑合。
3.检验和调整电气、仪表、自动控制系统及其附属装置的正确性与灵敏性。
4.检验机组的油系统、冷却系统、工艺管路系统及其附属设备的严密性,并进行吹扫。
5.检查机组的振动情况,并对机组所有机械设备、电气、仪表等装置及其工艺管路的设计,制造和安装质量进行全面的考核。
6.在试运转中发现的问题,查找原因,积极处理为开车作好充分准备。
试运条件:
1.机组及其附属设备均应有厂家金属铭牌、技术数据。
2.机组应具有完善的档案资料包括:
说明书、相关图纸以及重大技改记录等。
3.机组及其附属设备的安装应符合技术规范。
4.电机与压缩机连接,机组各类监测仪表和自动调节、安全保护、报警、联锁需装备齐全,阀门动作正常、灵活。
5.操作人员应熟悉设备的性能、结构和操作指标。
通晓安全系统和故障处理程序,有操作证人认可,方可操作。
6.厂房与主控室应有可靠通讯联络
7.为保证试运转顺利,应在资料分析、设备安装情况和方案讨论以及领导批准后,指定专人操作,有关人员和主管领导在现场。
8.试运机组试运行应按照制造厂有关说明书和试验资料,运行参数不得超过极限值。
9.准备测温仪、测振仪和相关记录表;
试运过程:
接到空压机开车通知后,操作人员应配合电工,根据电机的维护规程,检查其启动前的全部准备工作。
1.仪表气、密封气路系统的准备工作
检查确认仪表空气气源压力在0.45MPa以上,调整PIA1003密封气压力在1.5KPa。
2.水路系统的准备工作
确认机组总上、回水阀,以及各气体冷却器、电机冷却器、油冷却器进、回水阀门打开;水压不低于0.3MPa,依次打开冷却器水侧上部放气阀,见水后关闭;打开气体冷却器下部气侧小阀,放出积水后关闭;检查疏水器灵敏好用。
检查机组供水流量1000m3/h以上,全面检查水路系统有无漏水、渗水现象,发现问题及时汇报处理。
3.空气过滤器准备工作
确认安装紧固无松动,滤筒完好;打开并调好前置过滤器可编程控制仪;选择反吹气源为仪表空气,调压力至0.45MPa左右,选择管网氮气,压力0.6--1.0MPa。
4.油路系统准备工作
检查油箱油位正常,油质符合要求;
开启油路相关阀门,选择好使用的一组油冷却器和油过滤器,检查各阀的开关位置是否正确,确保油路畅通;
在就地电控柜上启动排烟风机,并确认运转正常;
就地柜启动辅助油泵,确认运转正常、无杂音。
泵后油压0.22MPa,机组供油压力0.18MPa以上;
若油温低于35℃,则关闭油冷却器回水阀,启动电加热器进行加热,油箱加热器开关要打到仪控位置,加热至35℃以上时停止电加热器。
注意运行后及时打开油冷却器回水阀;
检查自力式调压阀、油温调节阀处于自动投入状态,保证油压力不小于0.18MPa,油温度不小于45℃;
检查油过滤器出口压差,当高于0.15MPa时,则应当倒换清洗油过滤器,使之可做备用;
全面检查油路系统,确认无跑冒滴漏现象,发现异常情况及时汇报并处理。
5.气路阀门检查
确认进口导叶开关灵活、准确,并关至启动位置;
确认送气阀动作灵活、准确,并全关送气阀;
确认防喘振阀开关灵活、准确,并全开防喘振阀;
确认喷水系统正常,各阀门处于关闭状态。
6.仪表检查
配合仪表工检查各项报警联锁参数的设置是否正确,检查微机启动逻辑图,确认启动条件满足。
7.盘车2~3圈,应转动灵活无异常声响
8.通知调度配电室送电,检查就地操作盘上的第一排“启动柜13-QF分闸”、“运行柜17-QF分闸”、“星点柜19-QF合闸”三个指示灯亮,下面电控、仪控、允许启动灯亮以后,由专人到就地准备启动电机。
9.就地启动空透,分别运行5秒、10秒、15秒,进行密封器跑合,启动间隔时间不少于30分钟;
10.密封器跑合结束后,就地正常启动空透
11.主电机启动后,应密切注意电流、电压的变化;电流逐渐降到正常值,油压大于0.15MPa后,辅助油泵停,确认正常后。
操作员才可离开就地操作柜。
12.开机前如关闭的油冷却水应及时打开。
13.检查电压、电流、轴振动、轴位移、油压、油温、轴温、声音正常,并做好记录
14.连续运行8小时,定时点检记录;
15.使用自动轻载程序停车;
试运后的检查:
机组试运后,应对整个机组进行全面检查:
拆开各径向轴承和止推轴承,检查摩擦情况。
检查所有连接件的牢固性
检查处理试运转中发现的跑、冒、滴、漏等各异常情况。
检查连轴器的定心情况等。
按要求填写试车情况,如无问题,还要进行再次负荷试车经鉴定合格,方可交付生产。
防喘振方案
目的:
1.试验进口导叶在固定开度时的喘振点;
2.根据喘振点制作压缩机的喘振曲线。
试运条件:
1.无负荷试车结束;
2.试车时发现的问题已处理并正常;
3.厂家工程人员到现场。
试运过程:
1.按正常程序检查并启动空压机;
2.封闭主厂房,禁止人员进入;
3.喘振操作由厂家人员负责,工艺人员配合厂家人员进行;
4.做好喘振记录;
5.压缩机轻载后检查各测点测量值,防止在喘振过程中松动脱开;
6.联锁停压缩机。
负荷试运转方案
目的:
1.考核压缩机在负荷运转时各系统的装置是否符合设计要求。
2.考核压缩机的加载模式
3.考核压缩机的连续运转性能
4.检查机组的振动情况,并对机组所有机械设备、电气、仪表等装置及其工艺管路的设计,制造和安装质量进行全面的考核。
5.压缩机后气体送入空分系统,进行吹扫;
6.考核压缩机的喷水系统;
7.考核防喘振保护装置。
试运条件:
空透无负荷试运合格后,方可进行负荷运行。
试运过程:
1.按正常程序检查并启动空压机;
2.当电机与压缩机运转正常后,在微机“空压机轻载逻辑图”中,确认HS1005紧急轻载按钮在“NORMAL”位;空压机自动轻载按钮在“NORMAL”位;手自动加载选择按钮在“MAN”;
手动加载方式:
手动缓慢打开进口导叶GV1006到40%,在手动位置缓慢关闭防喘振阀V1001。
逐渐把压力升高到0.48MPa。
升压过程应缓慢进行。
压力稳定后,PIC1006控制进口导叶GV1006改手动为自动,设定压力为0.48MPa,PIC1007控制防喘振阀V1001改手动为自动,设定压力0.484MPa;
自动加载方式:
空压机机后压力PIC1006设定0.1MPa,在“空压机轻载逻辑图”中,按HS1004复位按钮,手动自动加载选择按钮选“AUTO”,允许加载灯亮,按HS1003加载确认。
此时空压机进口导叶,防喘振阀程序转为自动状态,然后逐渐设高PIC1006的设定压力至0.48MPa,PIC1007的设定压力0.484MPa,稳定运行;
3.向空分系统送气;
4.吹扫空分管路(详见吹扫方案);
5.启动喷水泵,进行喷水操作;
6.压缩机应连续运行72小时;
7.按时点检,做好各记录。
机组正常停车:
空压机停车前,先确认本套其它机组已停车,现场指挥员与调度联系好,确认停车操作开始。
1.在计算机上将PIC1009置为手动,并缓慢全开。
2.在计算机上缓慢全开放空阀,再缓慢关闭送气阀。
3.将进口导叶关至12°。
4.停主电机,并记录惰转时间。
5.停车30分钟后,停油泵、排烟风机运转。
6.如果停车时间较长,应将管道及容器内的积水排出。
7.停空气过滤器喷吹控制器。
空压机的紧急停车。
紧急停车条件。
1.机器发生强烈振动,压缩机发出异常噪音时。
2.各工艺参数发生急剧变化时。
3.全部或部分高低压停电时,不能维持正常生产。
4.冷却水突然中断水路系统严重破裂时。
5.润滑油突然中断,油路系统严重破裂时。
6.当外界事故发生,严重威胁空气压缩机正常运转时。
7.电机突然冒烟并伴有强烈的烧焦气味时。
8.其它威胁人身安全及设备正常运转的意外情况。
紧急停车操作:
1.紧急停主电机运转,使主电机带负荷停车。
(在就地盘按下主开关或计算机上操作紧急停车按钮)
2.全开放空阀和防喘振阀。
3.其它操作步骤按正常停车进行。
石峰
2006.10.28
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 空透试运 方案