武汉轨道交通七号线一期土建六标段1讲义.docx
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武汉轨道交通七号线一期土建六标段1讲义
武汉轨道交通七号线一期土建六标段
《盾构区间安全监理实施细则》
编制人:
审核人:
审批人:
铁四院(湖北)工程监理咨询有限公司
七号线六标监理项目部
年月日
一、工程概况
1、工程概述
1、武汉市轨道交通7号线一期工程土建施工第六合同段包含一站两区间,即:
新华路站、王家墩东站~新华路站区间(起点里程DK7+380.002~止点里程DK8+303.100)、新华路站~香港路站区间(起点里程DK8+918.600~止点里程DK9+723.607)。
区间工程采用盾构法施工,工程位置见下图。
1)新华路站至王家墩东站区间
本区间从新华路西端头下盾构井后,破洞门始发,下穿新华路后,以650m半径曲线拐向西南侧,沿建设大道下行,随后下穿青年路及青年路高架桥(距离桥桩最近约3m)后,在2号线王家墩东站地下三层到达西端。
区间里程范围为右DK8+303.100~右DK7+380.002(左DK8+303.100~左DK7+380.008),右线全长922.991m(含短链),左线全长916.773m(含短链)。
区间线间距为15~16.2m,区间左右线均各设1个半径R=650m的曲线。
本区间右DK7+751.711(左DK7+750.175)处设置1处联络通道兼泵房。
2)新华路站至香港路站区间
区间线路从新华路站出站后,下穿台北路、长江日报路进入香港路站。
区间线路从新华路出来后,沿建设大道下前行,左右线隧道从水平平行分离式逐渐过渡到时上下重叠方式,最后以垂直线间距8m的重叠隧道(右线在下左线在上)到达香港路站,区间两端的新华路站和香港路站分别为地下两层岛式车站和地下三层叠岛式车站。
区间里程范围为右DK8+918.600~右9+723.608(左DK8+918.600~左DK9+723.607),右线全长798.473m(含短链),左线全长792.444m(含短链)。
区间平面线间距为0~16.2m,线路平面最小曲线半径为650,最大纵为23.950%0,左线采用“人”字坡,右线采用单向坡。
区间采用盾构法施工。
本区间右DK9+125.00(左DK9+122.745)设置1处联络通道兼泵房。
2、地质水文情况
新华路站~王家墩东站
1)王家墩东站~新华路站盾构区间始发段地质状况描述
王家墩东站~新华路站盾构区间新华路站西端头始发井地面标高20.900m,隧道中心标高6.188m,根据地质资料,始发区域自上而下主要涉及的主要土层为:
1-1杂填土、1-3淤泥质黏土、3-2黏土、3-4淤泥质黏土、3-5粉质粘土夹粉土、粉砂、4-1b粉砂夹粉土、粉质粘土、4-1粉细砂、4-2细砂、4-3中粗砂。
盾构始发为全断面4-1b粉砂夹粉土、粉质粘土土层。
2)工程地质岩性
王家墩东站~新华路站区间地层岩性特征表
时代
成因
土层
编号
岩土名称
土层厚度
(m)
岩性描述
Qml
1-1
杂填土
1.8∫5.4
杂色、湿~饱和,由粘性土与砖块、碎石、炉渣等混合而成,局部夹有生活垃圾(地表多为15~30cm厚的混凝土地坪)该层土结构不均匀、土质松散,层底标高约20.51~21.36m。
普遍分布,堆积时间一般小于10年。
Ql
1-3
淤泥
2.3
灰~灰黑色,饱和,流塑状态,高压缩性,富含有机质,局部混生活垃圾,具流变性,有腐臭味。
无摇震反应,光滑,干强度中等,韧性中等。
仅钻孔QQJz-Ⅲ13-d20中有揭露,埋深2.2m,层顶标高约19.00m
Q4al+pl
3-2
黏土
0.8∫3.3
褐黄~褐灰色,灰色,饱和,可塑状态,中偏高压缩性,含氧化铁,铁锰质。
无摇震反应,切面光滑,干强度高,韧性高。
局部分布,埋深2.2~4.5m,层顶标高约16.51~18.40m。
3-4
淤泥质
粘土
1.0∫9.8
灰~褐灰色,局部灰黑色,饱和,流塑状态,局部软塑,高压缩性,含有机质,腐植物及少量云母片,局部夹粉土薄层。
摇震反应中等,稍有光泽,干强度中等,韧性高。
局部土样呈淤泥状。
沿线普遍分布,埋深1.00~9.80m,层顶标高约10.77~17.78m。
3-5
粉质黏土夹粉土、粉砂层
2.0∫8.8
灰~灰褐色,饱和,粉砂、粉土层呈稍密—中密状态,粉质黏土层呈软塑状态,局部流塑,高压缩性,具层理。
夹层单层厚度0.1~0.5m,局部达1.0~2.0m,沿线普遍分布,埋深5.70~14.70m,层顶标高约5.83~14.98m。
4-1
粉细砂
2.5∫14.2
灰色~青灰色,饱和,稍密~中密状态,中压缩性,含云母片、长石、石英等矿物,夹薄层粉质黏土(呈软塑状态)透镜体。
沿线普遍分布,埋深11.40~20.10m,层顶标高约0.68~9.60m。
4-2a
粉质粘土
2.2∫5.8
灰~灰褐色,饱和,可塑状态,中压缩性,夹粉土,摇震反应中等,稍有光滑,干强中等,韧性中等,呈透镜体分布于(4-2)层中。
沿线普遍分布,埋深33.30~35.60m,层顶标高约-14.40~-12.65m。
4-3
中粗砂
2.3∫6.0
灰~青灰色,饱和,密实状态,低压缩性,含云母、长石、石英等矿物。
局部分布,埋深42.30~44.80m。
层顶标高约-23.60~-21.65。
新华路站~香港路站
1)区间工程地质统计
香港路站为新华路站~香港路站区间接收井,地下三层站,位于建设大道和高雄路交口,是武汉地铁3号线、6号线和7号线的换乘车站。
盾构区间接收紧邻已运行的3号线,左右线为重叠隧道接收,左线在上,右线在下,盾构先施工下部隧道,而后施工上部隧道。
左线隧道接收端地层主要为3-4a淤泥质粉质黏土、3-4粉质黏土夹粉土、3-5粉质粘土夹粉土、粉砂。
右线隧道接收端主要地层为4-1b粉砂夹粉土、粉质黏土层,4-1粉细砂、4-2细砂层。
4-1、4-2土层为承压水层,水压较大。
2)工程地质岩性
新华路站~香港路站区间地层岩性特征表
时代
成因
土层
编号
岩土名称
土层厚度
(m)
岩性描述
Qml
1-1
杂填土
1.1∫4.5
杂色、湿~饱和,由粘性土与砖块、碎石、块石、片石、炉渣等建筑及生活垃圾混合而成(局部地表有15~30cm厚的混凝土地坪)该层土结构不均匀、土质松散,堆积时间一般大于10年,该层在沿线普遍分布。
Q4al+pl
3-2
黏土
0.7∫4.0
褐灰色,饱和,软塑为主,局部呈可塑状态,局部含流塑状淤泥质黏土。
含铁锰氧化铁。
无摇震反应,切面光滑,干强度高,韧性中等,中等偏高压缩性土。
该层在沿线普遍分布。
层顶埋深1.10~4.00m。
3-3
淤泥质
粉质黏土
1.00∫5.40
褐灰色,饱和,流塑状态,局部软塑。
含有机质、腐殖物及少量云母片,局部夹薄层粉土。
无摇震反应,切面光滑,干强度中等,韧性中等。
高压缩性土。
该层土在沿线普遍分布,层顶埋深2.20~5.50m。
3-4
粉质黏土夹粉土
0.90∫4.70
灰黄色,饱和。
粉质黏土以软塑为主,局部流塑状态。
粉土呈稍密~中密状态。
高压缩性土,该层土在沿线普遍分布,层顶埋深3.70~13.70m。
3-5
粉质粘土、粉土、粉砂互层
1.60∫10.70
灰褐色,饱和。
粉质粘土呈软塑状态,局部夹流塑状淤泥质土。
粉土、粉砂呈稍密~中密状态。
高压缩性土。
该层土在沿线普遍分布,层顶埋深7.00~18.00m。
4-1b
粉砂夹粉土、粉质粘土
1.00∫11.40
灰褐色,饱和。
粉质黏土呈软塑~可塑状态,局部流塑状态。
粉土、粉砂呈稍密~中密状态。
中等偏高压缩性土。
该层主要为(3)单元粘性土与(4-1)粉细砂之间的过渡层。
该层土在沿线普遍分布,层顶埋深10.30~24.80m。
4-1
粉细砂
3.8∫10.0
青灰色,饱和,稍密~中密状态。
含云母片、长石、石英等矿物。
局部夹稍密状薄层粉土。
中等压缩性土。
该层土在沿线普遍分布,层顶埋深17.80~23.80m。
4-2
细砂
4.8∫10.9
青灰色,饱和,中密状态。
含云母、长石、石英等矿物。
中等偏低压缩性土。
该层土在沿线普遍分布,层顶埋深24.50~29.80m。
4-3
细砂
2.4∫11.6
青灰色,饱和,中密~密实状态。
主要矿物质成分为云母、长石、石英,局部夹薄层黏土(呈透镜体分布)。
低压缩性土。
该层土在沿线普遍分布,层顶埋深31.50~39.90m。
3、施工区域地面环境及周边建(构)筑物
1)根据现场踏勘、设计文件及相关图纸显示,本项目盾构区间始发端头施工区域地面环境及邻近建构筑物详见表。
2)新华路站~香港路站区间始发段周边主要建筑物为中国人民银行。
始发段建构筑物情况如下表所示:
始发端临近建(构)筑物调查统计表
序号
区间
名称
建(构)筑物名称
结构形式
形状描述
与隧道位置关系
环号
1
王家墩东站~新华路站
建银大厦
核心筒结构
桩基础
51层
左线隧道侧穿,隧道覆土厚度11.8~13.9m,与左线隧道结构最小水平净距19.05m
左线49环~102环
2
武汉新世界国贸大厦
板塔结合结构桩基础
55层
右线隧道侧穿,隧道覆土厚度15~16.4m,与右线隧道结构最小水平距离24.97m
右线137环~179环
3
新华路站
~香港路站
中国人民银行武汉分行营业管理部
框剪结构桩基础
20层
左线隧道侧穿,隧道覆土厚度12.8m,与左线隧道结构最小水平净距19.05m
左线46环~103环
王家墩东站接收端临近的主要建(构)筑为武汉广播电视中心大楼、招银大厦、青年路立交桥。
香港路站接收端临近的主要建(构)筑物为武汉市房地产交易大厦。
接收段建构筑物情况如下表所示:
接收端临近建(构)筑物调查统计表
序号
区间
名称
建(构)筑物名称
结构形式
形状描述
与隧道位置关系
环号
1
王家墩东站~新华路站
武汉广播电视中心大楼
框剪
结构
桩基础
38层
左线隧道侧穿,隧道覆土厚度17.6m。
与左线隧道结构最小水平距离26.87m
左线
454环~501环
2
招银大厦
框剪
结构
桩基础
31层
右线隧道侧穿,隧道覆土厚度17.3~17m,与右线隧道结构最小水平距离29.93m
右线
525环~588环
3
青年路立交桥
桩基础
桩径1.2m
隧道下穿,隧道覆土厚度16.8m,桥桩距右线内侧隧道结构最小净距仅2.5米
左、右线
591环~602环
4
新华路站
~香港路站
武汉市房地产交易大厦
框剪结构
桩基础
27层
左右线隧道侧穿,隧道覆土厚度左线14.1m右线22.3m,与隧道结构最小水平净距12.5m
左、右线
521环~536环
4、工程地质重、难点情况
重、难点
序号
名称
重点
1
地面沉陷及隆起处理和管片拼装质量是工程的重点
2
保证防水堵漏是本工程的重点
3
确保节点工期是本工程的重点
难点
1
盾构机下穿青年路高架桥施工是本工程的难点
2
盾构机下穿电力、燃气等地下管线是本工程的难点
3
盾构机重叠隧道是本工程的难点
二、安全监理工作流程
1、安全监理工作总体流程
2、项目安全生产监理组织架构
项目监理部安全组织机构图
项目安全监理工程师
3、项目安全生产监理实施流程
三、安全监理工作控制要点及目标值
1)安全监理工作依据
1、中华人民共和国建筑法
2、中华人民共和国安全生产法
3、建筑工程安全生产管理条例(国务院第393号令)
4、安全生产许可证条例(国务院第397号令)
5、建筑施工安全检查标准JGJ59-2011
6、建筑施工现场环境与卫生标准JGJ146-2013
7、建筑施工高处作业安全技术规范JGJ80-2011
8、施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-2012
9、建设单位与监理单位签署的建设工程委托监理合同文件
10、建设单位与参建单位签署的建设工程施工合同文件
11、已批准的《监理规划》
12、本工程的施工组织设计
13、《武汉地铁安全生产文明施工管理办法》
2)监理工作目标值
1、遵照政府相关法律法规的规定,及监理合同的相关要求,切实履行施工安全监理职责,落实安全监理制度,确保本工程施工无工伤、死亡事故、无交通死亡事故、无火灾及洪灾事故、杜绝重伤事故,创建安全文明施工工地。
2、根据本项目工程特点,安全防范重点有:
防触电事故、防机械伤害事故、防行车交通事故、防缺氧窒息事故、防既有建筑物出现严重变形、开裂、倒塌事故。
3)安全监理工作内容
1、依照国家、省、市有关安全生产法律、法规、规章和工程建设强制性标准,监督检查工程安全生产文明施工组织和管理。
2、审查施工组织设计中安全技术措施和专项施工方案是否符合工程建设强制性标准。
3、参加施工单位项目部安全生产会议。
针对施工现场可能产生的安全隐患和职业危害,督促施工单位预先采取安全防范措施,监督检查项目部安全生产责任制度的落实和安全达标创优活动的开展情况。
4、总监理工程师应当对建设工程项目的安全监理负总责。
工程项目的监理人员按照职责分工,确定安全监理的范围和重点,履行监督检查的职责,并对各自承担的安全监理工作职责。
5、建设工程开工前,总监理工程师应组织专业监理工程师对施工单位报送的施工组织设计(方案)提出审查意见,并经总监理工程师审核、签字后报送建设单位。
监理工程师对施工组织设计中的安全技术措施的审核一般包括以下内容:
⑴、安全管理、质量管理和安全保证体系的组织机构,包括项目经理、施工员、安全管理人员、特种作业人员数量及安全资格培训持证上岗情况;
⑵、施工安全生产责任制、安全管理规章制度、安全操作规程的制定情况;
⑶、起重机械设备、施工机具和机器设备等设置是否符合规范要求;
⑷、脚手架搭设方案、龙门吊安装、拆除方案、上下梯笼安装、拆除、临时用电施工组织设计,起重吊装方案等专项方案是否符合安全规范要求;
⑸、事故应急救援预案;
(6)、施工总平面图是否合理、办公、宿舍、食堂等临时设施的设置以及施工现场场地、道路、排污、防火措施是否符合有关安全技术标准规范和文明施工的要求;
6、对危险性较大的工程(如深度超过5米以上的基坑、地下暗挖工程和高大模板工程等),要对其施工方案进行审查,督促施工单位及时将施工方案组织专家进行安全符合性论证。
施工时,工程项目监理人员应按施工程序重点督促施工单位进行监控,并记载监控记录。
7、要对进场的安全防护产品(密目式安全网、安全帽、安全带、配电箱等)以及脚手架用钢管、扣件和大型机械设备进行安全检查,建立资料审查记录档案。
8、组织或参与由施工单位组织,建设单位参加的工程安全生产检查,并将检查工程安全生产情况进行记录存档。
9、在实施监理过程中,对不能保证建筑物结构安全的建筑材料、建筑构配件和设备,要求施工单位停止使用;对不符合安全技术规范和标准的工序、分部分项工程,以及违反强制性标准,形成危及作业人员人身安全的事故隐患,应以下达整改指令书的形式,通知施工单位立即整改;发现重大安全事故隐患的,总监理工程师应当要求施工单位暂时停止施工,并及时报告建设单位,重大安全事故隐患消除后,经总监理工程师确认达到安全施工要求,下达复工令,施工单位可继续施工。
总监理工程师下达停工指令书后,施工单位仍对重大安全事故隐患拒不整改或者不停止施工的,应当立即向建设行政主管部门报告。
10、在履行安全监理职责时,应当详实记录工程安全生产、文明施工管理活动和安全隐患整改情况。
11、施工现场发生安全事故时,应及时监督事故单位如实上报安全事故,协助施工单位加强事故现场保护,开展事故抢险救援;积极配合安全事故的调查工作,必要时应向事故调查组提供工程有关资料和工程安全监督记录。
4)监理部安全监理岗位人员及工作职责
(一)、总监理工程师安全监理工作
1、确定项目监理部安全监理岗位的设置及确定安全监理人员分工,并明确安全职责。
2、主持编写项目《监理规划》安全部分、审批项目《安全监理实施细则、审核签发有关安全的监理工程师通知单、监理月报和安全专题报告。
3、审查施工单位的安全生产许可证。
4、组织审查施工组织设计中的安全技术措施或者危险性较大的分部分项工程(包括需专家论证审查的项目)安全专项施工方案并签字。
5、发现严重的安全事故隐患已告知施工单位,拒不整改时,签发暂停施工令,并报告建设单位及有关主管部门。
6、审核分包施工单位的安全生产许可证。
(二)、专业监理工程师安全监理工作
1、编写本专业安全监理实施细则。
2、参与危险性大的分部分项工程(包括需专家论证审查的项目)安全专项方案或施工单位提出的安全技术措施的审查,并配合对其实施进行监督。
3、审核施工单位的资质、安全生产许可证、安全管理人员配备、特殊作业人员操作证件、事故应急预案,现场监理安全生产发现安全隐患要记录在监理日志上,及时签发《监理工程师通知单(安全)》,并监督整改;发现安全隐患情况严重的,及时向总监理工程师报告;负责本专业安全监理资料汇总及整理。
4、查看安全技术交底书、安全检查整改记录本、情况,并提出意见。
(三)、监理员安全监理工作
1、在总监理工程师、监理工程师指导下做好现场安全监理工作。
2、查看施工单位的安全生产责任制、安全生产管理制度、安全生产保证体系、安全标准总平面图的制定。
3、检查施工单位主要机械设备、名细、安全防护装置状况。
4、查看项目部施工总平面图上三区分离、防护用品(三宝)应具证、件及配电箱、开关箱备案证。
5、审查安全技术操作规程,特别是项目部采用“四新”技术,施工单位是否制定了保证作业人员安全的安全技术操作规程。
6、在监理工作中发现安全事故隐患及时向监理工程师报告;安全隐患严重时及时向总监理工程师报告。
7、将发现安全隐患记录在监理安全台帐上。
8、旁站施工单位的现场作业人员安全教育和安全技术交底活动;旁站需要旁站监理工序施工
5)安全监理工作制度
(一)责任人制度
1、总监理工程师安全责任
⑴、总监理工程师是监理项目安全生产的第一负责人,负责监理部安全生产组织领导工作。
⑵、在项目监理中,要执行安全法律、法规和工程建设强制性标准。
⑶、审查监理项目施工组织设计中的安全技术措施、基坑支护与降水工程、脚手架工程等施工方案。
按工程建设强制性标准提出审查意见,经复核合格后签字。
⑷、对建设部规定六种工程监督施工单位编制专项施工方案,并经专家组论证审查。
⑸、审查施工单位因采用新材料、新技术、新工艺而编制的施工方案和制定的新操作规程。
⑹、在监理过程中,发现存在安全隐患,应及时下达《安全监理工程师通知书》,并监督整改;隐患严重的及时下达《工程暂停施工令》分别送达施工单位和建设单位;如施工单位拒不整改或继续施工,及时上报上级行政主管部门。
⑺、组织编制安全监理规划和监理细则,审批监理细则,组织实施监理规划及监理细则。
定期组织本监理部监理工程师、监理员学习安全生产法律、法规、标准、规范及安全管理知识。
⑻、监督监理工程师、监理员及时填写监理日志,定期对监理日志进行审核签认。
⑼、负责组织监理工程师、监理员对施工单位项目部的安全保证体系、安全组织机构、项目经理、施工员、安全员、特种作业人员进行审核。
⑽、审核施工单位的资质和安全生产许可证、安全生产责任制、安全管理制度。
⑾、组织监理工程师、监理员对施工单位项目部的起重机械、施工机具、电气设备的台帐及检验报告进行复查。
⑿、定期召开监理部安全工作例会、传达上级文件、总结前段安全工作,提出今后安全工作要求,并做会议记录。
⒀、组织监理工程师制定监理部的安全监理管理制度和实施细则。
2、监理工程师安全责任
⑴、监理工程师是监理工程项目安全监理工作的执行人。
⑵、监理工程师在监理过程中要执行安全生产法律、法规、规程、规范等强制性标准。
⑶、按监理分工分别对土建、电气等专业的专项施工方案进行审查。
签意见后送总监理工程师审签。
⑷ 、填写监理日志,送总监理工程师审签。
⑸、监督施工单位项目部的安全保证体系、安全组织机构、安全生产责任制、安全管理制度实施情况,查看安全操作规程并监督实施。
⑹、审核项目经理、施工员、安全员、特殊作业人员操作证。
⑺、复查施工单位项目部起重机械、施工机具、电气设备的明细表,查看应报验的大型机械设备检验报告上结论意见。
⑻、审查施工单位项目部制定的事故应急救援预案。
⑼、审查施工单位项目部编制的施工总平面图、办公宿舍、食堂等临时设施及施工现场、道路、排污、防火措施是否符合文明施工要求。
⑽、对进场的安全防护品(密目式安全网、安全帽、安全带、配电箱、开关箱)及脚手架用钢管、扣件、脚手板进行检验,并做记录。
⑾、在监理过程中发现安全事故隐患记录在监理日志上;发现施工单位项目部对严重的安全事故隐患拒不整改或不停止施工的,应立即向总监理工程师汇报,听取处理方法。
⑿、参与施工单位组织的施工现场安全生产检查,作好检查处理记录。
⒀、制定监理部的安全监理管理制度,报总监理工程师审批。
⒁、对专业性强,危险性大的工程施工项目,要根据有关操作规程,制定专项监督检查制度。
⒂、审查施工单位的安全内业资料及采用的新工艺、新材料、新技术的施工方法及编写的安全技术交底书。
3、监理员安全责任
⑴、监理员在总监理工程师、监理工程师领导下进行各项安全监理工作,负有职权范围内的安全监理责任。
⑵、要学习与执行安全生产法律、法规、规程、规范及建筑工程强制性标准。
⑶、明确公司的安全监理管理制度和项目监理部安全监理的内容和程序。
⑷、明确监理部的安全检查制度,检查重点部位。
⑸、熟悉施工现场环境和和工程概况,掌握施工组织设计中安全技术措施和各种专项施工方案内容。
⑹、监理过程中要注意发现安全隐患,及时报总监理工程师处理,包括整改情况记录在监理日志上。
⑺ 、记录、整理、保存好监理安全内业资料。
(二)培训教育制度
1、按时参加省、市建设行政主管部门组织的安全监理培训。
2、按时参加公司组织安全知识培训。
3、监理部定期组织安全知识学习。
(三)安全检查制度
1、日常巡视检查,每天监理过程中要注意发现施工现场每个部位存在的安全隐患,要求施工单位整改并记录在监理日志上,及时发出整改书面要求。
2、重点部位安全检查:
对工程存在危险性较大的分部分项工程,对大型设备施工过程要重点检查。
3、每周组织一次对施工现场安全隐患整改、安全技术措施的落实工作,对现场不安全状况或存在的安全隐患立即要求施工单位整改。
4、每月组织一次对施工现场按《建筑施工安全检查标准》进行打分检查,发现安全隐患及时给施工单位下达监理通知书,并监督整改。
5、防汛,节假日期间要组织安全检查。
(四)汇报制度
1、施工单位对我们发现的重大安全隐患拒不整改,又随时可能发生安全事故的要及时向公司主管领导报告。
2、上级行政主管部门到现场安全检查,写出安全隐患整改通知书时,要及时报告公司。
3、出现重大安全事故事件要及时报告。
(五)安全会议制度
1、按时参加建设单位组织的安全会议,积极主动汇报当前安全生产状态,提出抓好安全生产的建议。
2、按时参加本公司召集的安全会议,听取会议精神,落实到监理工程项目上,作好安全生产工作。
3、监理部每周召开一次监理工作例会,由总监召集并主持会议,总结本周安全生产工作,提出下周安全监理工
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