市宏达如何防止沥青混凝土路面早期损坏.docx
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市宏达如何防止沥青混凝土路面早期损坏
防止沥青混凝土路面早期损坏
小组名称:
329国道普陀段路面大修工程项目部QC小组
舟山市宏达交通工程有限责任公司
2009年4月
目录
一、工程概况1
二、小组简介2
三、选题理由3
四、现状调查4
五、目标设定7
六、原因分析8
七、确定要因9
八、制定对策表10
九、对策实施11
十、实施效果检查12
十一、巩固措施13
十二、总结和今后打算14
十三、活动成果证明16
一、工程概况
舟山市329国道是舟山市主要交通干道,是通往普陀山、朱家尖风景区的必经之路,代表了舟山公路建设形象。
舟山市329国道路面整治工程项目全长11公里,路面宽度15.6米。
主要工作为路面铣刨、水泥稳定碎石基层、5公分中粒式沥青砼、3公分中粒式沥青砼。
该路地处交通要道,行人和车流量大,安全管理难度大,工期紧,是否能按期保质、安全完成施工任务,直接影响企业形象。
为此,公司抽调精干力量,创品牌、树形象,确保工程质量达到优良
二、小组简介
1、QC小组概述
本QC小组成立于2008年3月,由项目部负责人、技术负责人、质量员、施工员、技术员、施工班组长等6人组成,项目负责人方贤飞担任组长。
本次课题活动时间为2008年4月-2008年10月,活动期间,定期组织QC小组成员学习讨论,提高QC小组的活动意识,结合施工现场实际情况,正确运用PDCA质量管理。
2、QC小组基本情况表
小组名称
329国道平东线路面大修工程QC小组
组长
方贤飞
活动频率
本小组组织活动10次,时间42小时,出勤率94%
课题名称
成立时间
课题注册号
课题类型
如何防止沥青混凝土路面早期损坏
2008年3月
ZSHD-QC-08-01
现场型
小组成员
姓名
性别
文化程度
职务
职称
组内职务
分工
QC教育时间
方贤飞
男
大本
项目负责人
高级工程师
组长
组织策划
68h
吴忠明
男
大专
技术负责人
工程师
副组长
技术管理
82h
虞军凯
男
大专
质量员
工程师
组员
现场测量
82h
应高峰
男
大专
测量员
助理工程师
组员
现场测量
75h
郑祖平
男
大专
施工员
助理工程师
组员
对策实施
72h
毛文斌
男
大专
材料员
工程师
组员
现场操作
58h
王涛红
女
大专
资料员
技术员
组员
资料收集
60h
陈文元
男
高中
施工班组长
技师
组员
现场操作
45h
接受TQC教育
本QC小组成员参加TQC教育知识培训,平均学时达:
67.75
制表:
王涛红
三、选题理由
329国道路面大修工程,工程工期紧,是通往
理由一普陀山、朱家尖风景区的必经通道。
代表了舟山
交通建设窗口工程,社会影响大。
为进一步提升公司工程质量、工艺水平,创品牌
理由二工程,促进公司整体形象。
在具体施工的各个环节中采取QC活动,以保证
理由三施工质量,同时也为今后类似工程提供参考、积
累经验
公司希望借此工程进一步提高项目部管理水平、
理由四质量意识、作业队伍能力,增强企业社会形象
鉴于上述理由,本QC小组决定以“防止沥青混凝土路面早期损害”为课题,运用TQC知识,通过PDCA展开活动。
四、现状调查
我们QC小组全体成员对公司所承建的其它工程(329国道鸭
蛋山至惠民桥路面大修工程、73省道路面整治工程、72省道路面整
治工程、西码头停车场、朱家尖香莲路工程等)沥青混凝土路面早期
损坏质量问题展开调查,调查结果详见下表:
质量问题
工程名称
龟裂
单位:
处
横向裂缝
单位:
处
坑槽
单位:
处
积水
单位:
处
纵向裂缝
单位:
处
拥包
单位:
处
松散
单位:
处
73省道
150000㎡
128
22
90
23
0
0
0
72省道双桥至岑港
40000㎡
82
12
26
18
0
0
0
西码头停车场
10000㎡
20
1
2
6
0
0
2
朱家尖香莲路
20000㎡
32
5
3
2
1
2
0
329国道鸭
蛋山至惠民桥130000㎡
96
17
32
6
1
0
0
混凝土路面早期损坏质量缺陷汇总表
调查时间:
2008年4月12日-2008年5月25日
负责人:
吴忠明
调查人:
虞军凯应高峰郑祖平毛文斌陈文元王涛红
整理:
应高峰
制表日期:
2008年6月
沥青混凝土路面早期损坏路面质量检测表
工程名称
项目
设计
设计频数
合格率(%)
73省道
厚度
8cm
20
95
平整度
±5mm
20
95
横坡
2%
20
100
压实度
98%
20
85
工程名称
项目
设计
频数
合格率(%)
72省道
厚度
8cm
10
100
平整度
±5mm
10
100
横坡
2%
10
100
压实度
98%
10
90
工程名称
项目
设计
频数
合格率(%)
西码头
停车场
厚度
6cm
5
100
平整度
±5mm
5
100
横坡
2%
5
100
压实度
98%
5
80
工程名称
项目
设计
频数
合格率(%)
鸭蛋山至惠民桥
厚度
8cm
10
100
平整度
±5mm
10
100
横坡
2%
10
90
压实度
98%
10
80
沥青混凝土路面早期损坏质量缺陷汇总表
序
号
检查项目
频数(处)
累计频数
频率
(%)
累计频率
(%)
1
龟裂
358
358
56.92
56.92
2
横向裂缝
57
415
9.06
65.98
3
坑槽
153
568
24.32
90.30
4
积水
55
623
8.74
99.04
5
纵向裂缝
2
625
0.32
99.36
6
拥包
2
627
0.32
99.68
7
松散
2
629
0.32
100
合计
629
根据调查表,本小组制定出了沥青混凝土路面早期损坏质量缺陷表状反映排列图,见下图:
混凝土路面早期损坏质量缺陷表状反映排列图
700
650100
60099.04%99.36%
550C90.3%90
500B80
450A70
40065.98%
35056.92%601、龟裂
300502、横向裂缝
250403、坑槽
200304、积水
1505、纵向裂缝
100206、拥包
50107、积水
01234567
制图:
应高峰日期:
2008年6月
五、目标设定
目标设定
为了保证本工程的质量目标,使本次QC小组活动顺利展开,提高施工项目部的技术创新能力和管理水平。
根据对本公司其它类似工程的沥青混凝土路面早期损坏的主要缺陷和原因的分析,由此我们确立本次活动的目标如下:
1、确保工程质量达到优良。
2、各项质量指标符合规范及设计要求、各项合格率达到100%。
3、本程的沥青混凝土路面早期损坏得到有效控制。
主要早期质量损坏表状合格率控制:
龟裂:
96%、横向裂缝、95%、积水:
98%、坑槽:
97%、拥包:
99%、松散:
99.5%、纵向裂缝:
99%。
实现目标的可行性分析
1、公司各级领导及项目负责人对这次攻关活动非常重视,确保小组攻关活动所需的人力、物力。
同时项目部制定了一系列的施工质量保证措施,签订“班组施工质量责任书”、制订了“各施工人员的工作责任制度”等。
2、对引起沥青凝土路面早期损坏的主要缺陷的调查和分析,认为在施工过程中,严把质量关,有能力防止沥青凝土路面早期损坏。
3、本项目部抽调了公司精干力量,技术力量雄厚,施工班组经验丰富,有较强团队精神。
结论:
QC小组成员一致认为有信心、有能力完成活动目标!
六、原因分析
针对这次活动的目标,我们小组全体成员对沥青凝土路面早期损坏的产生原因进行了分析,绘制因果鱼刺图如下:
人
粘层油喷洒认识误区
法
机
感人员紧张
技术交底不到位压实度认识不足
数据掌握不够
原路基填筑不规范机械状况
环
压实机械配置
气温影响、下雨
交通管制
料
测
原材料控制不严
测量放线不当混合料级配未及时调整
平整度不足、排水不畅
钢丝绳水准调整不及时
沥青混凝土路面早期损环
绘图人:
应高峰
日期:
2008年6月10日
七、确定要因
序号
末端原因
确认方法
确认情况
结论
1
压实度认识不足
现场调查分析
追求平整度和担心构造深度使压实受到影响;压路机配备不足;压实方法和碾压温度控制不好;
★主要因素
2
人员紧张
调查分析
整治路段地处交通要道,交通管理难,工期紧,作业时间长,未能满足进度要求。
★主要因素
3
原材料控制不严
现场调查分析
对沥青焦料的各项技术指标控制不够严格
★主要因素
4
混合料级配未及时调整
现场调查分析
未根据集料批次不同而随时调整焦级配
非主要因素
5
粘层油喷洒认识误区
查阅资料,调查分析
透层喷洒时间在水泥稳定碎石基层养生一周后喷洒透层油。
认为未产生污染时可以省去或减少喷洒量。
非主要因素
6
钢丝绳水准调整不及时
调查分析
首先做好基层的平整度,混合料摊铺的钢丝放样,增加钢丝水准测量频率。
★主要因素
7
测量放线不当
调查分析
未按坐标点高程放测,横坡采用钢尺,标记动掉后,不水准仪。
★主要因素
8
原路基填筑不规范
现场调查分析
原路基材料不好、压实度不足等原因,勘察不仔细,未能发现。
★主要因素
9
气温、雨水
调查分析
运输车辆未配置蓬布,雨后必须等路面干燥后再摊铺,气候多变,工程工期按排原因,需在冬季施工。
非主要因素
10
交通管制
现场调查
交通量大,难以管制造成基层损坏、下层沥青路面污染
非主要因素
11
机械状况
现场调查
机械未及时保养,运输车辆配置蓬布。
非主要因素
12
机械配置
现场调查
配备摊铺机二台、双钢轮压路机二台、轮胎压路机一台;运输车满足摊铺速度。
非主要因素
13
对沥青混合料的原始数据掌握不全面
查阅资料,调查
争取试验段铺筑并在正线上按正规工艺铺筑试验段,业主、监理、拌和站、施工单位共同参加。
★主要因素
14
技术交底不到位
现场调查分析
技术交底不全面,对主要质量控制点交待不详细。
非主要因素
要因确认表
制表:
应高峰参加:
全体成员日期:
2008年6月20日
经讨论确认以下为主要因素:
1、对沥青混凝土路面压实度认识不足。
2、路面不平整,排水不畅引起积水。
3、原路基填筑不规范。
4、工期紧,人员配备不足。
5、未进行试验路段铺筑
6、原材料技术指标控制不严。
序号
主要因素
对策
目标
措施
地点
负责人
完成
时间
1
对沥青混凝土路面压实度认识不足
增加压实机械
确保压实度的前提下提高平整度
按规范要求测定压实度(随机取样),选用高吨位压路机,改善压实工艺,控制压实温度。
工地现场
应
高
峰
2008年
6月15日
2
路面不平整,排水不畅引起积水
加强管理和监督
路面平整度、横坡符合要求
实地调查路面排水情况,按坐标点高程放测,做好基层、混合料摊铺的钢丝放样,增加钢丝水准测量频率。
3米直尺检查平整度。
工地现场
郑
祖
平
2008年
6月15日
3
原路基填筑不规范
仔细勘察
对不合要求路基进行挖除并换填优质填料
步行勘察,及时记录并做好记号
工地现场
毛
文
斌
2008年
6月15日
4
工期紧,人员配备不足
增加劳动力
满足进度和质量要求
增加有经验的技术员、施工人员和作业工人
工地现场
陈
文
元
2008年
6月15日
5
工期紧,交通量大,难以管制,不进行试验路段铺筑
与业主协商,在相同路况下铺筑
施工机械匹配、压实工艺、松铺系数、混合料配合比、渗水系数、压实度的掌握
按正规工艺铺筑试验段,详细记录各项数据及施工机械种类
工地现场
吴
忠
明
008年
6月15日
6
原材料技术指标控制不严
严格质量管理,做好记录
原材料技术指标控制符合要求
质量保证单的检查和归档,加强原材料的试验和记录,增加试验频率
拌和场地
虞
军
凯
2008年
6月15日
八、制定对策表:
对策表
制表:
王涛红参加人员:
全体成员日期:
2008年6月21日
九、对策实施
QC小组活动整个过程中,围绕计划、实施、检查、处理即PDCA循环的原理展开质量管理,从而推动工程质量不断提高。
实施过程简述如下:
实施1:
对沥青混凝土路面压实度认识不足
加强教育培训,充分认识路面压实度是防止沥青路面早期损坏的重要因素。
专人负责测试沥青混合料压实度。
实施2:
路面局部平整度不足、排水不畅
专人用3米直尺测试,用水平尺测试横坡,并做好记录。
实施3:
原路基填筑不规范
仔细堪察,对发现路基沉降、弹簧等现象,立即向业主、监理汇报,进行换填处理。
并专人监督每道工序,达设计要求。
实施4:
工期紧,人员配备不足
增加技术员、施工员和有经验的操作工人,制度奖惩措施,提高工人的工作积极性。
实施5:
未进行试验路段铺筑
经业主、监理、施工三方协商,铺筑试验路段150米,QC小组成员全部参加,对各个数据进行详细记录,为全面铺筑沥青路面提供了大量数据。
实施6:
原材料技术指标控制不严。
做好材料进场查验登记工作,增加原材料试验频率,对不合格材料严禁使用,责任到人,发现问题决不姑息。
十、实施效果检查
1、通过以上对策实施,本小组对本工程沥青混凝土路面铺筑进行全过程质量跟踪和控制,结果如下表所示:
序号
跟踪项目
抽查点数
合格率
1
透层油
全线
100%
2
粘层油
全线
100%
3
厚度
50
98%
4
平整度
100
98%
5
横坡
200
100%
6
压实度
10
100%
7
试验路段
全过程
观测:
吴忠明虞军凯郑祖平记录、整理:
王涛红
时间:
2008年8月
2、沥青混凝土路面损坏质量缺陷汇总表
序号
检查项目
频数(段)
检查结果
合格率
1
龟裂
200
5
97.5%
2
横向裂缝
200
2
99%
3
坑槽
200
0
100%
4
积水
200
4
98%
5
纵向裂缝
200
0
100%
6
拥包
200
0
100%
7
松散
200
0
100%
观测:
吴忠明虞军凯郑祖平记录、整理:
王涛红
时间:
2009年3月
检查结果:
QC小组活动达到预期目标
取得的经济效益:
实施QC小组活动前后相比较,经核算:
总计节约工期5天,合计:
人工费:
5×(150元/天×15人+8人×80元/天)=14450元;其中15人为技术工人,8人为普通工人;机械费(摊铺机、双钢轮压路机、轮胎压路机、运输车辆):
(3000元/天+2000元/天+1800元/天+800元/天×6辆)×5=58000元。
共创造的经济效益为:
72450元。
十一、巩固措施
对此项课题的计划与实施,经验收表明取得了成功,证明了防止沥青混凝土路面早期损坏所采取的措施是有效可行的,为今后防止沥青混凝土路面早期损坏提供了施工经验。
为了巩固QC小组活动取得的成果,采取以下措施:
1、对本次活动开展情况的记录整理成档。
2、对本次活动的施工工艺编成小册子,进行宣传和培训。
3、对本次活动的施工工艺在以后工程项目施工中进行推广,并以此考核项目部。
4、对本次活动中存在的不足及时改正,总结的施工艺在今后施工应用中不断创新。
十二、总结和今后打算
1、总结:
通过本次QC小组活动的开展,认为项目质量管理中要以人为本,要以提高全员素质和质量意识为前提抓工程质量,在施工中要严格控制目标计划和规范的执行,要严格操作规程,要严格按规范管理,要严格衽奖惩制度,要严格检查检测制度。
2、综合素质方面
对于本次活动,本小组对自己的综合素质评价如下:
序号
评价内容
活动前打分
活动后打分
1
参与意识
70
90
2
质量意识
80
100
3
解决问题能力
50
80
4
团队精神
60
90
5
TQC知识及活动能力
55
85
制表:
应高峰日期:
2009年3月
雷达图
活动后
20
40
60
80
100
1
8
60
60
52
活
动
前
43
1、参与意识2、质量意识3、解决问题能力
4、团队精神5、TQC知识及活动能力
制图:
应高峰参加:
全体成员日期:
2009年3月
3、今后打算
对这次QC小组关于防止沥青路面早期损坏的课题活动所取得的成果予以实施和推广,并组织在以后工程项目施工中,项目部开展QC小组活动,选择的课题具有实用性、可行性,更具科学性。
加强TQC知识的培训和普及,全面提高员工的全面质量管理意识,争创更多品牌工程,促进公司整体形象。
329国道普陀段路面大修工程项目部QC小组课题实施成果证明
舟山市建筑行业协会:
329国道普陀段路面大修工程项目部QC小组实施防止沥青路面早期损坏这一课题活动,取得了明显成果。
经济效益上:
总计节约工期5天,合计:
人工费:
5×(150元/天×15人+8人×80元/天)=14450元;其中15人为技术工人,8人为普通工人;机械费(摊铺机、双钢轮压路机、轮胎压路机、运输车辆):
(3000元/天+2000元/天+1800元/天+800元/天×6辆)×5=58000元。
共创造的经济效益为:
72450元。
工程质量被评优良工程,得到了建设单位、监理的一致好评。
这一成果在公司其它工程项目施工中得到推广并取得实际效果,同时,职工的业务技术水平明显提高,团队精神大大增强!
特此证明!
舟山市宏达交通工程有限责任公司
2009年5月10日
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- 宏达 如何 防止 沥青 混凝土 路面 早期 损坏