华谊工程总体方案 新.docx
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华谊工程总体方案 新.docx
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华谊工程总体方案新
附图及附表
附表1――施工进度计划
第一章工程概況
拟建“华谊综合大厦”位于上海市静安区常德路793号、809、815号,东临常德路下的地铁7号线昌平路站,西临胶州路,北临静安凤凰苑,南临培进中学及民房。
本工程楼层总高51.1m(12层),地下室为三层,用作地下车库和餐厅、设备用房及人防。
本项目基坑呈东西向长方形,东西向长约120m,南北向长约70m,基坑总面积约8400m2,开挖深度约为18.70m,基坑内边线周长约380m。
其中东南侧约33m范围需与7号线昌平路站3号出入口配套项目共用围护墙。
1.1搅拌桩隔水帷幕及坑内加固
本工程在地下墙内、外侧均布置了搅拌桩隔水帏幕,地下墙外侧(基坑外侧)的搅拌桩采用Φ850三轴搅拌桩套打,桩深为地面至地面以下28m;地下墙内侧(基坑内侧)搅拌桩采用Φ850三轴搅拌桩,桩间搭接250,桩深为地面至于地面以下28m。
为加强基坑变形控制,根据设计要求,在基坑内进行SMW三轴搅拌桩裙边加固和深坑底部的旋喷加固。
搅拌桩加固范围沿基坑内侧周边布置,加固宽度为:
基坑东南侧宽8m,基坑东侧宽10m,其余部位宽度8m。
加固深度为:
从第一道支撑底部至基坑底以下4m,深度约20m,其中从第三道支撑底部至基坑底以下4m范围内水泥掺量20%,第一道支撑底部至第三道支撑底部水泥掺量10%。
1.2地下墙围护
华谊工程围护结构采用地下连续墙,其中:
基坑东南侧约33m长度范围内与地铁昌平路站3号口配套项目共用地下墙围护;基坑东、南、西侧均采用1000厚地下墙,深度30m;基坑北侧有49.5m长度范围内采用800厚地下墙,深度28m。
地下墙平面布置情况参见附图-《基坑围护结构总平面图》。
1.3立柱桩及钻孔桩基础
华谊工程基坑在纵横砼支撑交点位置设置立柱桩,共计58根。
(其中新增立柱桩16根,利用工程桩的立柱桩42根)
立柱桩形式分为LP1和LP2两种型号:
桩身为Φ800钻孔灌注桩,桩身长度为从基坑底部往下30(35)m,桩上部插尺寸为478×478(482×482)的钢格构柱,钢格构柱插入钻孔桩内3m。
(括号内的数据为LP2型)
华谊工程基坑内钻孔桩共计249,桩径为800或600,其中JZ1类桩共计90根,桩长为基坑底往下47m;JZ2类桩共计113根,桩长为基坑底往下28m;承压试桩6根;抗拔试桩3根;锚桩36根,分为MZ1、MZ2、MZ3型,各型各为12根。
1.4高压旋喷桩
为加强基坑变形控制,根据设计要求,在基坑内深坑底部的旋喷加固。
旋喷加固主要集中在基坑内的2个深坑部位,加固范围为坑底以下4m,单桩加固体内水泥含量为25%,28天无侧限抗压强度大于1.2MPa,加固方量约19000方。
第二章工程环境
2.1工程地质
本场地地貌类型属上海地区四大地貌单元中的滨海平原地貌,场地内地势总体较为平坦,地面绝对标高在2.70m~2.89m之间。
本基坑设计取场地绝对标高为2.84m。
由勘察结果可知,本场地浅部主要是滨海~浅海河口相沉积的饱和软粘性土,强度低、灵敏度高、易蠕动。
其中③层土中夹有粉土,场地地下水位较高。
本次勘察最大深度为90m,对此深度范围内揭露的地基土,按其结构特性、时代成因和物理力学性质划分为9层以及所属亚层。
各土层自上而下分述详见土层特性表。
2.2水文条件
据区域资料,浅部土层中的潜水位埋深离地表面约1.1~1.3m,年平均地下水位离地表面0.5~0.7m。
深部承压水位(第⑦层)埋深在5.15~5.35m之间。
潜水位和承压水位随季节、气候、潮汐等因素而有所变化。
根据华谊工程提供的地质勘测报告,本工程设计场地潜水水位埋深为0.50,第⑦层承压水水层顶板埋深30.8~32.5m,水头埋深按最浅埋深3.0m计算。
根据地质报告和设计计算结果,本工程在开挖深度内最不利的承压水作用下大底板基坑仍保持稳定,不需要降承压水。
2.3周边建筑
基坑东侧:
基坑东临常德路,其下为已建成7号线昌平路站,该车站位于常德路下,南北长约338m,埋深约15m。
本基坑围护外边线距离基地红线约4.6m,基坑东南侧距离车站主体结构地下墙最近约2m左右。
基坑南侧:
基坑南侧紧临康定路770号5号楼、6号楼,基坑围护外边线距离基地红线约3.0m,距离5、6号楼(培进中学办公楼)最近分别约为6.5m、4.7m。
根据倾斜测量结果,5号楼整体向西方向倾斜达0.163%,向南方向倾斜达0.54%,超过上海市工程建筑规范《地基基础设计规范》(DGJ087-11-1999)要求的限值(0.4%);6号楼整体向西方向倾斜0.1%。
该二房屋总体评定为一般损坏房。
基地东南角为已建静安区城市管理监察大队办公用房,该房屋为地铁7号线昌平路站3号出入口配套项目,建筑结构为现浇钢筋混凝土框架结构,地下3层,地上4~5层,采用桩基础。
地下结构采用800厚地下连续墙作外墙,地库另做内墙。
目前,3号出入口配套项目已完成地下主体机构到±0.000。
本基坑需要利用3号出入口配套项目的外墙兼作围护墙。
基坑西侧:
基坑西侧为胶州路,基坑围护结构外边线距离基地红线最近约5.9m。
该二房屋总体评定位基本完好房。
基地西南另有一4层混合结构房屋,距离基坑约13.6m,及2层砖混结构房屋,距离基坑约7.1m。
该二房屋采用大放脚条形基础,建造年代较早,建造标准较低,墙体局部存在结构性开裂,总体评定为一般损坏房。
基坑北侧:
基坑北侧为静安凤凰苑小区,小区距离本工程基地较远。
基坑附件有一10kV变电站,该房屋为地上2层带2层地下室结构,采用桩基础。
地下室与昌平路站4号出入口共建。
地下室外边线距离本基坑约10.1m。
以上资料来源于基坑安全评估报告。
2.4编制依据
1、《上海市地基基础设计规范》DBJ08-11-1999
2、《混凝土结构设计规范》(GB50010-2002)
3、《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002
4、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002
5、《建筑基坑工程技术规程》YB9258-97
6、《上海市标准基坑工程设计规范》DBJ08-61-97
7、《型钢水泥土搅拌墙》DGJ-11-2005上海市工程建设规范
8、上海市《钻孔灌注桩施工规程》(DBJ08-202-92)
9、《钢筋焊接及验收规程》(JGJ18-2003);
10、他相关的国家与地方规范与规程
11、用图纸及地质资料
第三章施工难点及针对措施
3.1工程重点、难点分析
从工程技术的角度,客观分析本工程,我部认为本工程的施工重点、难点主要有以下几个方面:
3.1.1对运营中的7号线的保护问题
本工程在施工过程中紧邻7号线昌平路车站,基坑东南角距离7号线车站大约仅2m左右,对正在运营中的7号线要采取保护措施,防止施工过程中7号线站体出现沉降。
3.1.2周边建筑物保护问题
根据现场踏勘,本工程基坑的东侧为已建7号线昌平路站,距离车站主体地下墙约6.6m;南侧紧邻康定路770号5号、6号楼,分别距离基坑约6.5m、4.7m,且该二房屋总体评定为一般损坏房;西侧紧邻基坑有两幢7层砖混结构民房,其中距离基坑最近的一幢约9.8m,另外一幢距离约23.5m;基坑西南角另有一4层混和结构房屋,距离基坑约13.6m,另有2层砖混结构房屋,距离基坑约7.1m,该二房屋总体评定为一般损坏房;基坑北侧为凤凰苑小区的变电站地下室结构,距离基坑约10.1m。
如何保证本工程在基坑施工过程中周边建筑物的安全,是本工程需要着重考虑的重点之一。
3.1.3地下墙的防水问题
本工程有不同厚度的地下墙相互连接,并且有新老地下墙的连接,地下墙防水质量不仅关系到基坑稳定和安全,也关系到使用阶段结构的防水效果和使用功能,因此在施工中如何提高地下墙的防水质量也是本工程的重点之一。
3.2针对性措施
3.2.1针对7号线的保护措施
由于基坑施工期间7号线处于运营阶段,因此要对7号线进行保护,主要保护措施有:
①减小槽段分幅宽度
施工中的分幅宽度不宜过大,建议适当缩短分幅宽度,这样可以有效的利用土拱效应的影响,减少槽壁坍方,同时因为分幅缩短,各道工序施工时间也相应的缩短,有利于成槽的稳定,确保施工质量。
另外在地墙施工过程中,我部将采取跳幅施工、合理安排施工流程等有效措施,以此来保障基坑成槽过程中临近的7号线车站的稳定。
②调整泥浆指标
本基坑东南角临近地铁车站,最近处仅2m左右,地墙施工时尤其要注意成槽的稳定性,防止成槽坍塌引起周边地表和建筑物沉降。
故我部在施工时将合理配置泥浆的比重、粘度等参数,使其具有良好物理、化学稳定性,使泥浆的护壁性能更好,泥浆指标如表3.1所示:
可考虑调整泥浆比重。
表3.1泥浆配比性能参数表
性能指标
PH值
比重
粘度(S)
备注
新鲜泥浆
8~9
1.10~1.11
24~26
粘度大小根据现场土质情况设计
③泥浆施工工艺和设备改进
深度较大和槽段空置时间较长对泥浆护壁功能提出了更高的要求。
由于本基坑的地墙成槽时将穿越第③层粉质粘土层,粉性土、大量泥沙颗粒、有害离子会不断混入,使得泥浆粘度、比重大幅增加,使泥浆受到污染而变质。
因此,泥浆使用一个循环之后,要对泥浆进行分离净化,可提高化学指标仍然满足护壁需要的泥浆使用率。
针对此现象,我公司改进了原有泥浆分离设备,通过改变振动筛筛网结构和加强分离循环过程,使得较大颗粒泥沙、垃圾和细微泥沙的分离效率提高,我部在本工程将视现场实际情况将新改进设备投入使用。
加强施工监测及周边房屋监测
由于本工程周边环境保护要求较高,因此作为指导施工的辅助手段,周边环境的监测和7号线站体监测(业主另行委托)就显得尤为重要。
在施工前,我部将在基坑周边和7号线站体周围布置监测点,在施工中进行同步跟踪监测。
其监测内容为地表沉降、管线沉降、地下水位等,若出现超过监测报警值的情况,立即停止施工,分析原因后再采取进一步措施进行下道工序施工。
3.2.2针对周边建筑物保护问题的措施
针对周边建筑物保护的措施主要分为围护施工及基坑施工两个阶段。
我部主要进行围护施工。
围护施工阶段中,由于地下墙需要开挖槽段,容易引起槽段坍方、土体位移等问题,可能造成对周边建筑的影响,因此主要针对地下墙施工时进行保护措施:
(1)围护施工阶段
①减小槽段分幅宽度等
详见3.2.1章。
②调整泥浆指标
本基坑周边临近大量的简易民居,地墙施工时尤其要注意成槽的稳定性,防止成槽坍塌引起周边地表和建筑物沉降。
我部在施工时将合理配置泥浆的比重、粘度等参数,使其具有良好物理、化学稳定性,使泥浆的护壁性能更好,详见3.2.1章节。
③泥浆施工工艺和设备改进
详见3.2.1章节
加强施工监测及周边房屋监测
由于本工程周边环境保护要求较高,因此作为指导基坑施工的辅助手段,基坑监测、周边房屋监测就显得尤为重要。
在施工前,我部建议根据房屋鉴定机构对房屋的鉴定结果进行记录,在施工中进行同步跟踪监测。
其他内容详见3.2.1章节。
3.2.3针对地下墙的防水问题的加强措施
本工程地下墙防水质量不仅关系到基坑稳定和安全,也关系到使用阶段的防水效果和使用功能,根据长期的施工经验,我部认为地下墙接缝间的渗漏是地下墙质量的一个顽症,拟采取下列方法予以克服。
(1)必要时采取地下墙二次清孔
若施工中出现钢筋笼下放后长时间无法浇注砼的情况(间隔时间超过4小时),则应采用二次清孔的工艺,即在浇筑混凝土前再清一次孔,方法与第一次清孔类似,钢笼就位、导管放好后,使用Dg100空气升液器,由起重机悬吊入槽,空气压缩机输送压缩空气,以泥浆反循环法逐点吸除沉积在槽底部的土碴淤泥。
必要情况下对地下墙进行二次清孔,能有效的控制地下墙的垂直位移,并可增强支撑的稳定性,减小日后结构裂缝形成的可能性,有助于结构后期的沉降和裂缝控制。
(2)采用专用刷壁器
成槽完成后在相邻一幅已经完成地下墙的接头上必然有黏附的淤泥,如不及时清除会产生夹泥现象,造成基坑开挖过程中地下墙渗水,为此必须采取刷壁措施,当成槽完成后利用履带吊,起吊专用的刷壁器,在接头上上下反复清刷,确保接头干净,防止渗漏水现象的发生。
首先沉放定向重物(重约6T)至地下墙底部,与待刷壁接头处距离较刷壁机宽度小0.5m,拉紧钢丝绳并将其上端固定;之后上下移动刷壁机,通过定向重物滑轮和刷壁机斜仓板将刷壁机以更大的力推向待刷壁接头以增强刷壁效果。
见图3-1。
(3)与共用墙相邻处的地墙采用旋喷桩进行接缝堵漏
本工程的新地下墙与3号口共用段的地墙由于是新老接头,容易产生渗漏,故设计图纸上在此部位进行了坑内外的地墙接缝高压旋喷堵漏加固。
高压旋喷桩径>=1000mm,桩长20m,桩间搭接400mm。
增补高压旋喷桩能有效减少地下墙新老接头渗漏问题。
第四章施工筹划
4.1施工总体筹划
4.1.1施工流程
根据工程现场实际情况和设计图纸要求,本工程的围护施工流程为:
先施工槽壁内外侧的SMW加固搅拌桩——再施工坑内加固——同步进行分段导墙施工和路面硬化——施工地下墙————施工桩基——施工坑内加固桩和槽壁加固桩之间的高压旋喷桩
其中:
(1)槽壁的SMW加固搅拌桩应由外而内施工,加固须达到设计强度后才能施工地下墙;
(2)待距离坑内加固20m以内的地下墙达到设计强度后再施工该处的坑内加固。
在三轴搅拌桩预加固施工阶段,水泥拌浆系统、输送系统、水泥桶仓、注浆泵等直接设置在基坑内部场地内;
在地下墙施工阶段,钢筋堆场、胎模场地等直接布设于基坑内部,其他的如临时集土坑、泥浆系统等布设于基坑西侧的空地上;
基坑内地基加固阶段,水泥拌浆系统、输送系统、水泥桶仓、注浆泵等设置在基坑内部无加固区域的场地内;
立柱桩、钻孔桩施工阶段,钢筋堆场、钢筋笼制作场地、泥浆箱堆放等场地均可直接放在基坑内部空地上。
4.1.2现场布置
1)施工围墙
施工现场围墙利用场地上原有围墙进行围场。
2)施工用电
(1)现场重要施工电器设备
由于各阶段施工机具先后进入施工现场施工,只需考虑用电量最大的施工时段的用电情况。
序号
机械设备
电功率(kw)
1
三轴搅拌机及配套设备2套
200×2=400
2
照明
20
3
生活用电
60
合计
480
说明:
此表是在一个操作现场面施工的情况下,用电量的估算值。
因用电设备不可能同时使用,用电量将小于估算值。
根据估算值,现场需要电箱数量如下:
200A
5只
63A动力拖线箱
3只
20A照明拖线箱
3只
3)施工给水
根据业主提供的水头和现场的施工条件进行给水布置。
(1)我部可自行安装用水计量表,并按照用水布置图要求,铺设施工现场各用水点管路。
(2)施工用水和生活用水根据施工设施和生活设施的实际需要,敷设适当通径的给水管路和水龙头。
4.2施工进度计划和主要资源配置
4.2.1施工总进度计划表
根据工程总体施工方案安排、工程的总体目标以及该工程的一些关键节点,我部从总体上编制了围护施工阶段施工进度计划,施工计划编制过程中,着重考虑了以下几个方面的原则:
(1)根据设计思路和施工筹划来安排关键工序的施工,确保施工节点能按期完成。
(2)多工序多工作面同步开展。
(3)平行交叉作业不得影响工程的质量与安全。
详细施工进度计划参见附表《华谊工程基坑围护结构总体施工进度计划》。
4.2.2资源配置计划
为保证上述节点目标,相应的施工机具配置如下表所示:
表4-1进度与拟投入的资源计划汇总表
主要工序
关键机械
劳动力
计划日形象进度
基坑内外的三轴搅拌桩
三轴搅拌桩机2台,相应的拌浆系统、输送系统等2套
2支搅拌桩机操作队伍
按每天完成15根搅拌桩计
地下墙
150吨履带吊1台,50吨履带吊1台、成槽机1台
1支地下墙专业施工队,40人
作业面每一天基本完成一幅地下墙(场地条件允许下)
坑内地基加固
三轴搅拌桩机2台,相应的拌浆系统、输送系统等2套
2支搅拌桩机操作队伍
桩基施工
3套桩基设备及泥浆箱设备等
3支桩基施工队,40人
每2天至少完成9根桩基
表4-2拟投入的三轴搅拌桩及搅拌桩地基加固施工机具表
序号
设备名称
规格型号
数量
备注
1
三轴搅拌桩机
KZD-850
2台
2
空气压缩机
9m3
2台
5
自动拌浆系统
2套
6
电焊机
22KVA交流
2台
7
贮浆桶
SS-400
4只
8
挖土机
1台
9
压浆泵
BW-250
2套
10
照明用具
若干
表4-3拟投入的地下连续墙施工机具表(每套)
序号
名称
型号规格
数量
备注
1
经纬仪
T2
1
测量放样
2
水准仪
DS3
1
3
液压挖掘机
WY-100
1
挖导墙沟
4
空气压缩机
W-6/7
1
破碎障碍物
5
自卸卡车
东风4.5T
2
土方内驳
6
插入式振动器
通用产品
3
导墙砼浇灌
7
定型钢模
含配套附件
250
8
冲拌箱
4m3/套
1
泥浆系统设备
9
泥浆泵
3lm型(5kw)
15
10
双轴搅拌机
4m3/套
1
11
泥浆泵
4PL-250型(15KW)
3
12
手拉葫芦
0.5~1.0T
5
13
泥浆取样筒
1000cc
1
泥浆测试器具
14
泥浆取样盆
3
15
泥浆测试仪器
机台用成套产品
1
16
电子秒表
通用产品
2
17
磅秤
100kg
1
18
吸引胶管
Dg100×6m/根
10
泥浆输送管路
19
绵纶软管
Dg65(2.5”)
100
20
成槽机
SG35
1
成槽作业及
吊装钢筋笼等
21
履带吊
50T
1
22
履带吊
150T
1
23
超声波测壁器
DM-686-
型
1
槽段质检
24
空气升液器
DG100×50m/套
1
清孔
25
空气压缩机
0.9m3/分通用产品
1
26
液压顶管机
自制400吨/套
2
顶拔锁口管
27
钢筋切断机
GQ40-A型(3KW)
1
地下墙钢筋笼配料、制作等
28
钢筋成型机
GC40-1型(3KW)
1
29
闪光对焊机
UN17-150—1
1
30
直流电焊机
AX-320×1型(14KW)
8
31
砼导管
Φ300,29m/套
3
墙体砼浇灌
32
锁口管
800型35M/套
4
地下墙接头
表4-4拟投入的立柱桩(钻孔桩)施工机具表
序号
设备名称
型号规格
数量
备注
1
经纬仪
J2
1
测量放样
2
水准仪
DS3
1
4
空气压缩机
3WC-0.90/7A
1
破碎障碍物
5
钻机
GPS-10型
3
成孔
6
泥浆泵
3PN-L
3
泥浆系统设备
7
排浆泵
7PN-L
3
8
电焊机
BX-315F
21/10KVA
3
9
泥浆泵
3lm型(5kw)
3
10
汽车吊
25T
1
表4-5拟投入的高压旋喷桩施工机具表(每套)
序号
设备名称
型号规格
数量
备注
1
旋喷桩机
76型
1
2
高压水泵
3XB型35MPa
1
4
高压泥浆泵
SNS-H30030MPa
1
5
存浆桶
1.5m3
2
6
压浆泵
200L/min
1
7
浆液搅拌机
1.5m3
1
8
电焊机
500型
1
9
空压机
3.0m3
1
10
水准仪
JSC
1
11
经纬仪
J2
1
4.3施工中对工期可能造成影响的因素
(1)本工程周边临近大量的民房建筑,并且紧邻运营的7号线,因此对环境保护的要求很高,设计图纸中针对各工序的施工条件并结合周边环境影响进行了较严格的施工流程规定,在一定程度上限制工程的工序搭接和进度。
(2)在施工过程中要对邻近的7号线进行严密保护和监测,如果发生较大的沉降或位移,必须立即停止施工并采取保护措施,可能对工期产生影响。
(3)由于基坑邻近周边民房,可能在夜间施工时会对周边居民造成影响从而须放慢或停止夜间施工,此因素也会影响工期顺利进展。
(4)2010年5月开始上海召开世博会,考虑到世博因素和中心城区环境文明要求,工程在进展过程中可能受到影响,从而影响工期。
从整体上看,制约本工程进度的潜在因素较多,因此我部在实际施工过程中要进行合理科学的安排,紧密搭接、合理布局、抓紧时间,尽量使工程顺利进行,工期不受影响。
4.4施工组织措施
华谊工程基坑围护施工项目经理部以项目经理负责制的原则组建,配备足够的施工力量。
工程进度、质量、安全等由项目管理部进行全面管理,总公司通过项目管理部对现场项经部进行协调与控制。
本工程的管理网络如下:
4.4.1行政管理网络
4.4.2技术管理网络
4.4.3安全管理网络
4.4.4.质量管理网络
4.4.5.文明施工管理网络
4.4.6.治安消防管理网络
第五章各施工工序控制措施和要点
5.1搅拌桩施工(地下墙隔水帷幕和坑内加固)
5.1.1.施工流程
(1)施工准备
施工前做好场地平整、清理障碍物、铺设走道板;拼装桩机完成的同时安装制浆制备系统包括工作平台、制浆设备及泵送设备。
做好管线连接工作,最后进行机械调试。
(2)施工机械选择
在SF558桩机上安装KZD-850型三轴搅拌机成桩,成桩后SF558桩机移到下一桩位施工;在搅拌下沉过程中,利用9m3空压机压缩空气使周围土体松散,保证水泥浆液与周围土体充分接触,提高成桩的强度和防水性能,水泥浆液采用BW-250压浆泵注入。
工艺流程:
工艺流程如图3.1-1所示。
图3.1-1SMW搅拌桩施工工艺流程图
(4)施工顺序
槽壁加固采用连续施工,三轴搅拌桩均采用以下方式施工,即采用跳孔式重复套打施工方法,可减少偏钻,以确保搅拌桩连续性及止水效果。
Φ850三轴搅拌桩坑内加固采用如下顺序搭接连接方式施工。
5.1.2施工要点
(1)场地回填平整
三轴搅拌机施工前,必须先进行场地平整,同时施工区域内还需夯实加固,铺设走道板,确保施工场地路基承重荷载需能满足50吨大吊车及步履式重型桩架行走要求。
(2)测量放线
根据提供的坐标基准点,按照设计图进行放样定位及高程引测工作,并做好永久及临时标志。
放样定位后做好测量技术复核单,并请监理进行复核验收签证。
确认无误后进行搅拌施工。
(3)开挖沟槽
根据基坑围护内边控制线,采用0.6m3挖土机开挖沟槽,并清除地下障碍物,开挖沟槽余土应及时处理,以保证三轴搅拌桩正常施工,并达到文明工地要求。
(4)定位线与搅拌桩孔位定位
槽壁加固外侧三轴搅拌桩孔位定位,三轴搅拌桩三轴中心间距:
Ф850mm搅拌桩两轴距离为600mm,两幅桩间距为1200mm,搭接250mm。
根据这个尺寸在平行桩位轴线方向的定位线桩位位标志。
槽壁加固内侧三轴搅拌桩孔位定位
三轴搅拌桩三轴中心间距:
Ф850
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