电力牵引供电试验检查表格.docx
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电力牵引供电试验检查表格.docx
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电力牵引供电试验检查表格
杭州至长沙铁路客运专线浙江段
设备开箱检查证
编号:
铁程检-43
设备名称
制造厂
到货日期
检查日期
规格型号
数量
出厂编号
出厂日期
安装地点
检查地点
设备包装
情况
易碎件是否
完整
有无漏油
(气、水)
另配件及各种附件是否齐全
外观有否机械损伤或缺陷
说明书、合格证等技术文件是否齐全
检查意见
检查人
材料保管员
施工负责人
年月日
监理工程师
年月日
杭州至长沙铁路客运专线浙江段
工程检查证
编号:
铁程检-44
设备安装
工程名称
施工单位
工程地点
检查日期
年月日
设备名称
设置地点
检查结果
1、施工日期
年月日
2、设计变更
情况
3、试运转情况
评定结论
决定
检查工程师
施工负责人
主管工程师
年月日
监理工程师
年月日
杭州至长沙铁路客运专线浙江段
设备基础隐蔽工程检查证
编号:
铁程检-45
施工地点
基础名称
基础型号
外形尺寸
场坪设计标高
基坑实有标高
基础开挖日期
基坑开挖尺寸
超开挖体积
基坑埋设深度
垫层厚度
浆砌片石体积
混凝土设计标号
基础浇注日期
基础浇注时气温
水泥标号
添加剂名称
水灰比
配合比
养护方式
养护天数
回填方式
试块尺寸
试验日期
备注
检查工程师
主管工程师
施工负责人
监理工程师
杭州至长沙铁路客运专线浙江段
接地隐蔽工程检查证
编号:
铁程检-46
施工地点
设置地点
施工单位
施工日期
垂直接地体规格
数量
根
水平接地体规格
数量
m
焊接方式
埋设深度
m
搭接长度
mm
是否采用降阻方式
接地电阻设计值
实测值
备注:
施工负责人
主管工程师
检查工程师
监理工程师
杭州至长沙铁路客运专线浙江段
牵引变压器安装技术检查证
(一)
编号:
铁程检-23A
安装地点
施工日期
年月日
规格
制造厂
产品名称
型号
出厂序号
制造年月
相数
额定频率
冷却方法
连接组标号
额定容量
额定电压
额定电流
阻抗电压
空载电流
空栽损耗
短路损耗
油重
器身重
总重
绝缘油规格
套管形式
抽头电压
充氮运输的变压器在安装前其氮气压力表压力
兆帕
器身检查:
日期
气候温度
相对湿度
%
起止时间
器身外露时间
检查负责人
工作人员
内部检查记录
铁芯有无移位
线圈绝缘是否完整
铁芯有无多点移位
内部螺拴是否紧固
引出线绝缘完好否
电压切换装置检查结果
穿芯螺栓对夹铁绝缘电阻
MΩ
穿芯螺栓对铁芯绝缘电阻
MΩ
铁芯对夹铁绝缘电阻
MΩ
绝缘摇表型号
型号
有栽调压切换装置的安装(安装负责人:
)
传动机构固定是否牢靠
操作是否
良好
切换装置工作顺序是否符合出厂记录
联锁动作是否正确
传动机构固定是否牢靠
操作是否灵活
主管工程师
施工负责人
检查工程师
监理工程师
杭州至长沙铁路客运专线浙江段
牵引变压器安装技术检查证
(二)
编号:
铁程检-23B
冷却装置的安装
安装负责人
阀门是否灵活
箭头方向是否正确
有无渗油现象
储油柜的安装
安装负责人
安装前是否清洗
杭州至长沙铁路客运专线浙江段
牵引变压器检验报告
(1)
检验地点
检验日期
铭
牌
型号
额定电压
额定容量
出厂日期
空栽损耗
空载电流
负栽损耗
制造厂
短路阻抗
联接组标
额定频率
冷却方式
编号
高压档位
Ⅰ
Ⅱ
Ⅲ
Ⅳ
Ⅴ
低压侧
额定电压
额定电流
检验项目
一、绝缘电阻(MΩ)t=33℃h=64%
15(s)
60(s)
吸收比
高压侧对低压侧及地
低压侧对高压侧及地
铁心对地
二、绕组直流电组(me)t=℃h=%
高压绕组
Ⅰ
Ⅱ
Ⅲ
Ⅳ
Ⅴ
低压绕组(me)
三、变压比的测定(%)t=℃h=%
Ⅰ
Ⅱ
Ⅲ
Ⅳ
Ⅴ
AX/a10
AX/a20
四、介质损耗正切值tg(%)t=℃h=%
绕组名称
高/低-地
低/高-地
高-低/地
结果
电容值
五、结线组别检查:
杭州至长沙铁路客运专线浙江段
牵引变压器检验报告
(2)
六、小套管检查:
t=℃h=%
安装位置
高压侧A
高压侧X
出厂序号
额定电容(pF)
套管绝缘(MΩ)
实测电容量(pF)
介损tg(%)
七、泄漏电流检查:
t=℃h=%
直流参考电压(kV)
泄漏电流(μA)
高压侧对低压侧及地
低压侧对高压侧及地
整体对地
结论
备注:
无
杭州至长沙铁路客运专线浙江段
_______主变压器试验报告
(一)
试验地点
试完日期
铭牌
型式
空载电流
空载损耗
额定容量
负载损耗
结线组别
额定电压
冷却方式
频率
短路阻抗
相数
总重量
制造厂
出厂编号
出厂日期
高压侧
低压侧
分接开关
1
2
3
4
5
电压(V)
电流(A)
电压(V)
电流(A)
一.绝缘电阻:
月日温度:
℃湿度:
%
/
耐压前绝缘电阻(GΩ)
吸收比
耐压后绝缘电阻(GΩ)
吸收比
15s
60s
15s
60s
高压绕组对低压绕组及地
低压绕组对高压绕组及地
铁芯对地
二.绕组直流电阻:
月日温度:
℃湿度:
%
分接开关位置
高压侧绕组直流电阻(mΩ)
低压侧绕组直流电阻(mΩ)
1
2
3
4
5
a1o
a2o
AX
三.绕组结线检查:
标号:
高压绕组:
AX低压绕组:
a1oa2结果:
四.变压比误差测量(%):
分接位置
1
2
3
4
5
备注:
审核:
试验:
杭州至长沙铁路客运专线浙江段
____主变压器试验报告
(二)
五.绝缘油电气强度试验:
月日温度:
℃湿度:
%
击穿次数
击穿电压(kV)
六.绕组介质损耗角正切值tgδ(%):
月日温度:
℃湿度:
%
试验对象
高压绕组对低压绕组及地
低压绕组对高压绕组及地
tgδ(%)
电容量(pF)
七.套管试验:
月日温度:
℃湿度:
%
相别
A
X
套管介损tgδ(%)
电容量(pF)
小套管绝缘(MΩ)
八.直流泄漏电流(A):
月日温度:
℃湿度:
%
高压绕组对低压绕组及地
泄漏电流(A)
低压绕组对高压绕组及地
泄漏电流(A)
结论
备注:
审核:
试验:
杭州至长沙铁路客运专线浙江段
变压器试验报告
安装处所
试完日期
铭牌
型式
额定电压
额定容量
相数
短路阻抗
高压侧额定电流
低压侧额定电流
结线组别
频率
总重量
制造厂
出厂编号
出厂日期
高压侧
低压侧
分接开关
2-3
3-4
4-5
电压(V)
电压(V)
一.绝缘电阻:
月日温度:
℃湿度:
%
/
耐压前绝缘电阻(GΩ)
吸收比
耐压后绝缘电阻(GΩ)
吸收比
15s
60s
15s
60s
高压绕组对低压绕组及地
低压绕组对高压绕组及地
二.绕组直流电阻:
月日温度:
℃湿度:
%
分接开关位置
高压侧绕组直流电阻(Ω)
低压侧绕组直流电阻(mΩ)
2-3
3-4
4-5
ax
三.绕组结线检查:
标号:
高压绕组:
低压绕组:
结果:
结线组别为:
四.变压比误差测量(%):
分接位置
2-3
3-4
4-5
五.工频交流耐压试验:
一次绕组对二次绕组及地试验电压:
kV持续时间min结果:
二次绕组对一次绕组及地试验电压:
kV持续时间min结果:
结论
审核:
试验:
杭州至长沙铁路客运专线浙江段
(箱变)变压器试验报告
试验地点
试完日期
铭牌
型式
额定容量
短路阻抗
额定电压
冷却方式
频率
结线组别
相数
总重量
制造厂
出厂编号
出厂日期
高压侧
低压侧
分接开关
Ⅰ
Ⅱ
Ⅲ
Ⅳ
Ⅴ
电压(V)
电流(A)
电压(V)
电流(A)
一.绝缘电阻:
月日温度:
℃湿度:
%
耐压前绝缘电阻(MΩ)
吸收比
耐压后绝缘电阻(MΩ)
吸收比
15s
60s
15s
60s
高压绕组对低压绕组及地
低压绕组对高压绕组及地
二.绕组直流电阻:
月日温度:
℃湿度:
%
分接开关位置
高压侧绕组直流电阻(Ω)
低压侧绕组直流电阻(mΩ)
Ⅰ
Ⅱ
Ⅲ
Ⅳ
Ⅴ
ao
bo
co
三.绕组结线检查:
标号:
高压绕组:
ABC低压绕组:
abco结果:
结线组别为
四.变压比误差测量(%):
分接位置
Ⅰ
Ⅱ
Ⅲ
Ⅳ
Ⅴ
AB/ab
BC/bc
CA/ca
五.绝缘油电气强度试验:
月日温度:
℃湿度:
%
击穿次数
1
2
3
4
5
6
平均
击穿电压(kV)
六、交流耐压试验:
月日温度:
℃湿度:
%
试验对象
高压绕组试验电压kV时间min
低压绕组试验电压kV时间min
结果
结论
审核:
试验:
杭州至长沙铁路客运专线浙江段
kV电流互感器试验报告
(一)
试验地点
试完日期
铭
牌
型式
频率
制造厂
二次线圈
变比
准确度
阻抗或容量
频率
爬电距离
3S短时热电流
额定动稳定电流
额定绝缘水平
重量
生产日期
编号
安装处所
一.绝缘电阻(GΩ):
月日温度:
℃湿度:
%
一次绕组对二次绕组及外壳
二次绕组对一次绕组及外壳
二次绕组之间
二.极性检查:
检查结果
三.变流比检查:
与铭牌核对结果
四.一次绕组介质损耗角正切值tgδ(%):
tgδ(%)
电容量(pF)
五.绕组直流电阻:
一次侧绕组直流电阻(mΩ)
二次侧绕组直流电阻(Ω)
1S11S2
2S12S2
3S13S2
/
/
/
六.工频交流耐压试验:
月日温度:
℃湿度:
%
一次绕组试验电压kV持续时间min
二次绕组试验电压kV持续时间min
结果
审核:
试验:
杭州至长沙铁路客运专线浙江段
kV电流互感器试验报告
(二)
七.励磁特性测量:
编号
线圈号
电流(A)
电压(V)
电流(A)
电压(V)
结论:
审核:
试验:
杭州至长沙铁路客运专线浙江段
电流互感器试验报告
试验地点
试完日期
铭
牌
型式
额定变比
总重
额定电压
频率
级别
0.5级
出厂日期
一次电流
一次穿匝数
1
容量
制造厂
编号
安装处所
一.绝缘电阻(MΩ)月日温度:
℃湿度:
%
耐压前
耐压后
耐压前
耐压后
二次绕组对外壳
二.极性检查
检查结果
三.变流比检查月日温度:
℃湿度:
%
与铭牌核对结果
四.交流耐压试验月日温度:
℃湿度:
%
二次绕组试验电压kV持续时间min
结果
结论
备注:
审核:
试验:
杭州至长沙铁路客运专线浙江段
kV电压互感器试验报告
试验地点
试完日期
铭
牌
型式
频率
生产日期
线圈
额定一次电压
电压
额定电容
重量
准确级
额定绝缘水平
额定二次输出(VA)
生产厂家
编号
安装处所
一.绝缘电阻(GΩ):
月日温度:
℃湿度:
%
一次绕组对二次绕组及地
二次绕组对一次绕组及地
二次绕组之间
二.直流电阻:
1a1n(mΩ)
2a2n(mΩ)
dadn(mΩ)
三.极性检查:
标号:
检查结果
四.变压比误差(%):
AN/1a1n
AN/2a2n
AN/dadn
五.绕组介质损耗角正切值tgδ(%):
月日温度:
℃湿度:
%
上节电容(C1)
tgδ(%)
电容量(pF)
下节电容(C2)
tgδ(%)
电容量(pF)
总电容(C)
tgδ(%)
电容量(pF)
六.工频交流耐压:
一次绕组试验电压:
kV二次绕组试验电压:
kV持续时间:
min
结果
结论
审核:
试验:
杭州至长沙铁路客运专线浙江段
断路器试验报告
试验地点
试完日期
铭牌
型式
额定SF6气压
重量
额定电压
雷电冲击耐压
生产日期
额定电流
SF6气体重
出厂序号
额定短路开断电流
50kA
制造厂
安装处所
一.拉杆绝缘电阻测量:
月日温度:
℃湿度:
%
绝缘电阻值(MΩ)
二.导电回路电阻(μΩ)
三.分/合闸时间(ms)
四.分/合闸同期性(ms)
五.刚分/刚合速度(m/s)
六.SF6气体微量水测量(ppm)
58
62
/
七.气体密度继电器检查(Mpa)
实际气压
报警气压
闭锁气压
八.密封性试验
九.操作线圈测试:
合闸线圈
绝缘电阻(MΩ)
直流电阻(Ω)
分闸线圈
绝缘电阻(MΩ)
直流电阻(Ω)
十.操作机构试验
100%Ue合.分.重合三次
110%Ue合.分三次
85%Ue合三次
65%Ue分三次
30%Ue分三次
结论
备注:
审核:
试验:
杭州至长沙铁路客运专线浙江段
SF6气体绝缘开关设备试验报告
试验地点
试完日期
铭牌
型式
充气气压
Ur
Ud
Up
Ik
Ip
生产日期
出厂序号
制造厂
相别
一.绝缘电阻测量:
月日温度:
℃湿度%
绝缘电阻值(MΩ)
二.回路电阻测量:
导电回路电阻(μΩ)
三.交流耐压试验:
试验电压kV持续时间min
结果
结论
备注:
审核:
试验:
杭州至长沙铁路客运专线浙江段
回路电阻试验报告
试验地点
试验日期
温度:
℃
湿度:
%
柜号
T相
F相
结论
备注:
审核:
试验:
杭州至长沙铁路客运专线浙江段
母线试验报告
试验地点
试验日期
温度:
℃
湿度:
%
母线
左B12
左B11
右B12
右B11
工作电压(kV)
绝缘电阻(MΩ)
SF6气体微量水测量(ppm)
气体密度继电器检查(kpa)
实际气压
报警气压
(上限)
报警气压
(下限)
工频交流耐压(kV)
持续时间(min)
结果
结论
备注:
审核:
试验:
杭州至长沙铁路客运专线浙江段
电力电缆试验报告
敷设路径:
试验日期:
型号
额定工作电压
规格
生产厂家
长度
出厂日期
相别
一.绝缘电阻测试:
(MΩ)月日温度:
℃湿度:
%
/
耐压前
耐压后
耐压前
耐压后
耐压前
耐压后
绝缘电阻
二.交流耐压测试:
月日温度:
℃湿度:
%
试验电压(kV)
试验时间(min)
试验结果
三.相位检查:
结果
结论:
备注:
审核:
试验:
杭州至长沙铁路客运专线浙江段
氧化物避雷器试验报告
试验地点
试验日期
温度:
℃
湿度:
%
铭牌
型式
额定电压
直流1mA时电压
持续运行电压
出厂日期
制造厂
编号
安装处所
绝缘电阻
(M)
1mA直流电压值
(kV)
75%电压时电流值(A)
结论
备注:
1、基座绝缘电阻值MΩ。
2、雷电计数器
审核:
试验:
杭州至长沙铁路客运专线浙江段
接地装置测试报告
试验地点
试验日期
温度:
℃
湿度:
%
测试名称
设计要求(Ω)
测试结
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- 电力 牵引 供电 试验 检查 表格