内蒙古一级公路监理实施细则图文丰富.docx
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内蒙古一级公路监理实施细则图文丰富
xx一级公路第XLZD-1驻地办
监理实施细则
编制
复核
审批
一级公路第XLZD-1驻地办
二〇一六年三月
7.5路面底基层施工监理……………………………………………………………….90
7.6路面基层施工监理…………………………………………………………………91
7.7路面面层施工监理………………………………………………………………….93
第一章总则
1.1概述
省道210线是《内蒙古自治区省道路网规划》中29条南北纵线中的一条,起点位于兴安盟突泉县,与吉林白城接壤,途经通辽市科尔沁右翼中旗、扎鲁图旗、赤峰市阿旗、敖汉旗,在敖汉旗四家子镇接入辽宁省朝阳市。
本项目是210线的一段,按一级路标准建成后将有效完善区域路网功能,对自治区公路网的建设起到补充作用。
是完善路网功能的需要。
省道210线新惠至老虎山段公路技术等级较低,为三级路,桥涵多为危桥,公路通行能力差、路线技术指标差、路面破损严重、行车不畅,其通行能力和服务水平极大地限制了该地区交通运输发展。
本项目的建成不仅提高了原有公路等级,改善行车条件,还是国家高速公路网中大广高速与丹锡高速的连接线,纵向穿越赤峰市敖汉旗。
从而进一步完善赤峰公路网结构,保证了区域内路网总体布局协调。
本项目的建设,一方面可以有力的拉动赤峰市社会经济的发展,对内蒙古中部地区经济乃至全区社会经济发展具有巨大的推动作用;另一方面对促进沿线民族团结、社会进步、国防安全、建设社会主义新农村、改善人民生活水平等方面都具有重要作用。
1.2设计标准
本项目主线采用双向四车道一级公路技术标准,全幅路基宽24.5米,其中:
行车道4×3.75m,硬路肩宽2×2.5m,中间带3.0m(中央分隔带2.0m+2×0.5m路缘带),土路肩2×0.75m,设计速度采用80km/h;汽车荷载采用公路-I级。
桥涵设计荷载等级:
新建桥涵公路—I级。
1.3路面结构
结构层次
结构层次类型
结构层厚度(cm)
新建路面
收费站水泥
桥面铺装
面层
上面层
AC-13细粒式改性沥青混凝土
4
4
下面层
AC-20中粒式改性沥青混凝土
6
6
28
基层
水泥稳定级配碎石
20
20
底基层
水泥稳定级配碎石
20
20
总厚度
50
68
1.4地形、地貌
本项目位于赤峰市东南部敖汉旗境内,地处燕山山脉东段努鲁尔虎山北麂,属燕山山地向辽西平原过渡地带,地形呈不规则的缓坡形,由东南向西北逐渐倾斜,地貌类型由南到北依次为南部努鲁尔虎石质低山区丘陵、中部黄土丘陵区和北部沙质陀甸区。
项目沿线海拔高度在550-900米之间,房舍村镇相对较多,线位两侧农田,林地紧密分布。
沿线河流为孟克河。
1.5工程地质及水文地质评价
本工程项目地质条件比较复杂。
地形为山间沟谷,波状起伏,地表水不发育,上部一般为第四系全新统或上更新统黄土,黄褐色,可塑状,厚度数米至数十米。
经取样试验分析,总体评价段落内黄土不具湿陷性;中部为第四系上更新统粉质黏土,硬塑-坚硬状态;下部为侏罗系灰绿色及褐灰色侵入花岗岩,层状构造,胶结差,岩体较破碎,边坡地层主要为黄土,抗冲刷能力差,对边坡的稳定性不利。
线路通过区为低山丘凌、山前坡洪积斜地及山间沟谷地貌区,地下水类型以潜水为主,总体属地下水匮乏区。
大气降水入渗为主要补给方式,排泄方式以地下水径流及人工开采排泄为主。
按岩土体赋水条件和含水介质的不同,可划分为第四系松散岩类空隙水和基岩裂隙水两种类型。
1.6气象
1.6.1气象特征
本项目所经地区属于中温带,属大陆性季风气候,气候特征为:
春季干旱,夏季温热,秋季凉爽,冬季寒冷。
季节更替明显,冬长夏短,四季分明。
1.6.2气温
本项目所在地区平均气温4.2℃,冬季最低气温-32.2℃,极端最低气温-33.9℃。
无霜期110-125天。
1.6.3降水、蒸发
年日照时间2959.2小时,年平均降水量401.9毫米,最大降水量613.3毫米,7-8月份为集中降水月份。
无霜期110-125天。
年蒸发量1859.2毫米,最大冰冻深度1.5米。
1.6.4风况
项目所在区冬季盛行风向为西北风,夏季盛行风向为偏南风。
月平均风速以4月最大,为42米/秒;8月最小,为2.8米/秒。
刮风天数平均41.9天。
1.6.5地震
根据内蒙古自治区地震局和内蒙古自治区建设厅“内震发【2004】第40号”文件及《中国地震动参数区划图》(GB18306-2001),项目所在地的地震动峰值加速度系数为0.15g,相当于Ⅶ度基本烈度。
1.7工期
计划工期:
本项目主体工程施工工期预计2015年12月—2017年11月。
1.11标段划分
我驻地为第一监理合同段,所辖施工合同段为XLZD-1合同段。
全长32.089公里。
1.12主要工程数量
项目
单位
第XLZD-1监理驻地办
起讫桩号
K510+000-K542+000
公路里程
Km
32.089
路基
土石方
挖方
m3
2198315
填方
m3
1094714
圬工砌体(排水/防护)
m3
17479
软基处理
Km
15.583
基层
m2
380908
沥青混凝土路面
m2
369850
水泥混凝土路面
m2
桥梁
特大桥
m/座
大桥
m/座
212.8/2
中桥
m/座
304.2/6
小桥及通道
m/座
45/5
涵洞(通道涵)
道
53
1.2监理工作范围
监理服务的范围为本监理处所辖标段路基、桥涵、路面、排水及防护、交叉工程等进度、质量、费用、环保及安全生产的监理工作,包括施工准备阶段、施工阶段、缺陷责任期的全过程监理及项目交竣工验收和后评价等有关工作。
1.3监理工作内容
(1)编制本合同段监理实施细则;
(2)熟悉合同文件、了解施工现场;
(3)参与交桩、联测和设计交底工作,审查承包人提交的复测成果和施工图设计;
(4)督促和检查承包人建立质量保证体系和安全生产保证体系;
(5)参加第一次工地会议和组织工地会议;
(6)发布开(复)工令,批准单项工程开工报告;
(7)审核承包人授权的常驻现场代表的资质以及其他派驻到现场的主要技术、管理人员的资质是否满足合同规定,对承包人的施工员进行登记管理;
(8)验收承包人的工地试验室,审核其人员资质;
(9)建立监理的试验、检测工程体系,按照频率不低于《公路工程质量检验评定标准》的规定独立开展监理的试验、检测工作;
(10)审批承包人拟用于本工程的原材料、成套设备的品质以及工艺试验和标准试验;
(11)审查承包人拟用于本工程的机械装备的性能与数量;
(12)初审承包人实施本工程的施工方案及主要方法或工艺;
(13)审批分包合同和分包人的资质,控制重要外购成品件或半成品的质量;
(14)初审、统计并汇总承包人提交的月度计划、季度计划、年度计划和总体进度计划并报业主,检查和督促承包人实施进度计划,审查承包人的修正计划并报业主审批;
(15)要求承包人按照合同条件、技术规范和监理程序进行施工,通过旁站、巡视、检测、试验和整体验收等手段全面监督、检查和控制工程质量;
(16)签发中间交工证书;
(17)调查、处理工程质量缺陷和事故,出现重大质量事故时,督促承包人按规定上报有关部门;
(18)对合格的已完工程进行准确的计量和审查;
(19)根据工程变更程序处理有关工程变更事宜;
(20)对承包人安全生产工作进行监督;
(21)对承包人施工过程中环境保护进行监督;
(22)对承包人的交工申请进行评估,组织对交工工程的检查和验收。
1.4监理工作目标
本项目监理工作总的服务目标是“确保安全、确保质量、确保工期、节省投资、争创优良”。
为业主提供优良的服务,为保证施工质量,要严格控制施工工艺、严把施工过程,在施工过程中,严格控制原材料的质量关、强化精品工程意识,在监理过程中,大力宣传精细管理的工作作风,严格按照施工组织设计施工。
使工程质量等级达到交通部现行《公路工程质量检验评定标准》优良级。
同时,严格控制工期和工程费用,提高工程管理水平,发挥投资效益。
按监理合同要求充分行使施工监理的权利和履行应尽的义务,使施工监理工作规范化、程序化、科学化、法制化。
施工监理工作的具体目标包括质量目标、进度目标、费用目标、安全管理、环保管理、合同管理、信息管理目标及组织协调工作等。
1.4.1质量控制目标
工程质量目标:
达到公路工程试验检测评定标准,交工验收合格,竣工验收优良。
以“以一流的材料、一流的设备、一流的工艺、一流的管理”为准则,创国内一流水平。
使本项目在工程实体质量上要安全可靠、经久耐用,在使用功能上要以人为本、方便使用,在外观质量上要与生态景观协调统一。
以严格的监理、热情服务,按施工承包合同和技术规范、验收标准等进行监理。
建立健全质量控制体系,强化承包人自检体系的管理,严格做好中间质量检验以及现场质量保证体系,形成承包人自检、监理工程师抽检、驻地办巡检的三级质量保证体系。
工作中强调以事前控制为主,严格开工申请的审批,杜绝施工质量事故的发生。
1.4.2进度控制目标
工程进度目标:
计划工期24个月,缺陷责任期24个月。
进度监理应在确保质量和安全、环保的基础上,以计划控制为主线,要求施工承包人根据合同要求提出工程总体进度计划,年度和月度施工进度计划和月报,审查并督促其实施,抓住工程施工的关键线路,在施工的各个阶段及时进行计划进度与实际进度的比较,按月向业主通报工程进度情况,出现偏差时指令承包人进行调整,并督促承包人的资金、机械、材料、人工等及时进场,以保证工程在合同规定的工期内竣工。
1.4.3投资控制目标
费用控制目标:
严格控制施工变更,确保结算价不超预算。
以质量、安全和环保符合要求为前提,认真审查承包人提交的现金流动计划,现场核实工程数量,并严格计量审查。
严格审查工程变更、价格调整,认真为业主把好费用关,控制好工程费用。
1.4.4安全控制目标
安全监理目标:
无重大责任事故发生。
督促施工单位贯彻落实安全生产方针政策,按照《中华人民共各国安全生产法》、国家《公路工程施工安全技术规程》等施工安全生产法规和标准组织施工,有效地杜绝各类不安全隐患,确保无重大责任事故发生。
1.4.5环保控制目标
环保目标:
维护当地自然生态,保护当地水资源。
督促施工单位做好工程沿线生态环境、水土保持、自然保护区、自然景观、主要河流水质等的保护;做好施工场地、驻地、施工便道、砂石料场、取弃土(碴)场等大型临时工程的环境保护备案登记工作。
使环保工作满足国家和地方关于环境保护的相关要求。
1.5监理工作依据
监理工作的依据如下:
(1)国家、交通部、内蒙古有关部门颁布的有关法律法规等;
(2)监理合同;
(3)业主与第三方签订的正式合同、协议及附件;
(4)施工图纸及说明;
(5)合同工程量清单及说明;
(6)监理规划及监理实施细则;
(7)省道210线新惠至老虎山段一级公路建设管理制度;
(8)交通部《公路工程施工监理办法》、《公路工程施工监理规范》;
(9)合同指定使用的标准图纸、技术规范、工程质量检验评定标准、试验规程等;
(10)本工程实施过程中,业主与监理单位组织召开或参加的有关的会议记要、函电及其文字记录,监理工程师批准的各种图纸、指令等;
(11)其他有关的文件资料。
1.6监理工程师的职责与权限
严格按照业主和监理单位签订的监理服务合同所授予的职权范围以及按照业主和第三方签订的合同文件中明确规定的各项内容执行.
第二章监理组织机构与职责
2.1驻地办组织机构
本监理项目内共有二个施工标段,设置两级监理机构,即总驻地监理工程师办公室和驻地监理工程师办公室。
我方根据项目监理招标文件的要求,拟组建驻地办的组织机构图见下图。
驻地办组织机构图
2.2职责
1、驻地监理工程师
(1)接受建管办、总监办的指令、指示,服从其领导。
(2)全面主持驻地监理工程师办公室的日常工作。
(3)根据实际情况及合同要求确定驻地监理组织机构的最终设定,人员设备的配置,组织运作方式,协调内部组织,调配监理人员。
(4)负责与建管办、总监办、施工单位的协调工作。
(5)驻地监理工程师对质量控制、进度控制、造价控制、安全管理、合同管理、信息管理、组织协调负总责。
2、计量专业工程师
(1)接受驻地监理工程师的指令、指示。
(2)负责计量支付,指导驻地办的现场计量工作,负责计量工作培训。
(3)负责合同管理、信息管理。
(4)负责内业资料管理。
3、试验检测室主任(试验专业监理工程师)
(1)接受驻地监理工程师的指令、指示。
(2)管理试验检测室其它专业监理工程师的工作。
(3)指导试验监理员的工作。
(4)配合、协助其它专业监理工程师的工作。
(5)辅导非试验监理人员学习试验专业知识。
4、专业监理工程师
(1)接受驻地监理工程师的指令、指示。
(2)管理或具体从事本专业监理工作。
(3)组织监理人员学习本专业知识,提高人员技术素质。
(4)指导并安排监理员的工作。
5、监理员
接受驻地监理工程师的调配,接受专业监理工程师的指示,完成交办的具体监理工作。
第三章施工准备阶段的主要监理工作
3.1监理工作准备
(1)按照监理合同的要求及监理工作的需要,组建监理机构、配备监理人员。
(2)配备足够数量的监理设备,以保证质量控制的检验测试和各项管理工作需要。
(3)组建监理试验室、配备试验工程师和试验员、明确职责和制度、配备各种试验设备,对试验设备进行调试和标定,申请质监站对试验室的资质审批。
(4)组织人员编写监理实施细则。
(5)组织各专业监理工程师熟悉施工图纸,并提出施工图纸存在的问题。
(6)监理人员熟悉施工现场。
3.2施工图审查
(1)施工图必须经过严格审查,方可用于工程施工。
(2)驻地办应派出专业监理工程师以上人员参与业主组织的图纸会审,并提出监理审查意见。
(3)承包人应组织工程技术人员进行施工图纸全面复核,并将复核过程中发现的问题汇总并逐级呈报。
监理工程师应逐个复核承包人发现的问题,提出自己的复核意见报总监办、建管办。
(4)驻地办设专人进行图纸管理,负责办理图纸审查手续,承包人也应做到责任到人,防止因图纸错漏未及时发现造成严重后果。
(5)设计交底前施工图要进行一次全面复核、审查,书面提出发现的问题。
施工过程中,承包人应做好图纸经常性的审查工作。
每个分部工程开前,应对该分部的图纸做进一步审查,防止有明显失误,造成严重后果。
(6)施工图纸复核、审查内容:
1)审查总说明明显与规范、现场施工工艺不相符的内容;
2)复核位置、标高标示是否正确,是否与线路指标相符,各施工标段间线路是否连续;
3)复核结构尺寸是否合理,前后图纸是否出现矛盾,布置图、结构图、大样图之间是否相互吻合;
4)复核图纸中图与脚注说明是否出现矛盾;
5)复核工程数量是否准确,特别是要复核大样图、结构图、布置图工程量与工程数量汇总表所对应的项目计算是否正确;
6)复核图纸要求的工艺是否合理,与现实工艺和规范要求是否一致;
7)复核施工图桩基钻孔地质资料与设计要求标高是否一致,并绘制地质柱状图。
3.3参加第一次工地会议
第一次工地会议应在施工准备阶段召开,由总监理工程师主持,建管办、总监办、驻地办、承包人参加会议,会上介绍各方参建人员,目的在于总监下达工程开工令之前对承包人的各项准备工作进行全面检查,确保工程实施有一个良好的开端。
会议由总监指定人员做好记录,会后整理出会议纪要,由各方代表签名。
会议纪要具有约束作用,会议决定执行的有关问题,均应按合同规定的程序办理必须的手续。
3.4审查承包人的施工组织设计
承包人在签署合同协议书后28天内,应向驻地办提交实施性总体施工组织设计,施工组织设计必须满足合同要求且经承包人总工程师审查批准后方可呈报。
驻地办对承包人的施工组织设计进行审查,并提出审查意见,承包人应根据审查意见进行修改补充后上报总监办审批。
3.4.1审核程序
(1)在工程项目开工前约定的时间内,承包人完成施工组织设计的编制及内部自审工作,填写《实施性施工组织设计报审表》报驻地监理处。
要求报四份文字报告及一份电子版;
(2)驻地监理处审查施工组织设计由驻地监理工程师负责,各专业监理工程师分别审查相关的内容。
经审查,不符合要求的施工组织设计则退回重新完善;
(3)经驻地审核签认的施工组织设计,由驻地办报送业主,业主审批并签署审批意见。
施工组织设计的审批程序见图3—1
图3—1施工组织设计的审批程序
3.4.2驻地监理各专业工程师审查内容:
(1)现场专业监理工程师
1)施工计划的合理性、可能性;
2)组织机构的可靠性、合理性;
3)资源配置的合理性、可靠性、可能性;
4)技术方案的可靠性;
5)质量保证体系的有效性(三检);
6)安全保证体系的有效性、安全措施的可行性、有效性。
(2)计量专业监理工程师
1)施工计划与总工期目标和各节点目标的符合性;
2)资金保障计划的合理性、可能性。
(3)试验室:
1)试验仪器设备的配备情况;
2)试验人员的配备情况;
3)试验工作的工作程序;
4)试验工作计划。
(4)测量监理工程师:
1)测量仪器设备的配备情况;
2)测量人员的配备情况;
3)测量工作的工作程序;
4)测量工作计划。
3.4.3实地检查承包人的开工准备情况
(1)驻地建设及人员到位情况。
(2)机械设备的到位情况。
1)进场机械设备(包括计划进场的机械设备)的数量、型号、规格、生产能力及完好率与合同要求所填列的是否符合,是否与施工组织设计相适应;
2)各种施工机械设备的配套是否满足施工技术要求;
3)各种施工机械设备的进场及周转计划与工程进度计划(尤其是网络计划中的关键线路)的适应性;
4)数量不足或不配套的施工机械设备,应要求承包人限期补足进场;检验不合格的机械设备,限期撤离工地;承包人要求替代或更换的施工机械设备,应事先得到监理工程师和业主的同意;
5)已运入现场并经监理工程师审查的施工机械设备未经监理工程师和业主同意不得运离现场。
3.4.4检查承包人的质量保证体系落实情况
(1)承包人要建立健全质量保证体系,加强自检;
(2)承包人必须有一名经监理工程师批准的、能胜任的工程技术人员,专门负责质量保证和自检工作管理和协调,并负责与监理机构联系;
(3)承包人的质量保证体系,必须有固定的技术人员和必要的试验检测设备;
(4)有完善的责任制和工作流程。
3.4.5检验承包人的进场材料
检查进场材料的质量、规格、数量是否满足要求。
3.4.6审查核准承包人标准试验
申请开工的工程,必须完成有关的标准试验,并得到驻地试验监理工程师和总监办试验监理工程师的复核批准。
3.5发布开工令
(1)承包人开工前按合同规定向监理驻地办提交项目开工申请报告,主要内容为:
施工组织机构的建立,质检体系安全体系的建立和劳力安排,材料、机械及检测仪器设备进场情况,水电供应,临时设施的修建,施工方案的准备情况等;
(2)驻地监理检查承包人开工准备情况;
(3)驻地监理根据承包单位和业主双方关于工程开工的准备情况,建议总监办和建管办选择合适的时机(合同规定的期限内)发布开工令。
发布开工令的程序见图3—2
3.6交桩
(1)业主与承包人签订施工合同协议书业主组织设计单位、监理单位和承包人进行现场交桩(包括平面控制桩、高程控制桩、护桩等),同时移交有关工程测量资料,并形成交桩会议纪要。
(2)承包人应对已交付的控制点负责,并制定使用、维护、管理办法。
(3)承包人必须在签订施工合同协议书后14天之内,对本合同段全部平面控制点及高程控制点进行复测,且与相邻两合同段不少于二个控制点联测。
(4)复测时必须有测量监理工程师同测,测量数据的平差计算由承包人按规范要求进行,成果报驻地监理处审查通过后批准使用,并上报业主。
交桩工作流程图
3.7设计交底
工程正式开工前。
业主应尽快组织设计单位向总监办和承包人做设计交底,就设计的技术要点、施工中应注意的事项及其他有关问题作充分说明。
3.8建管办、监理工程师、承包人三方联测中桩标高及横断面
工程正式开工前,监理工程师应与业主、承包人三方对原中桩标高及横断面进行复测,以作为路基横断面施工图和土石方工程计量的依据。
在监理工程师与承包人对某一地面线未共同确定前。
承包人不得破坏原地面:
(1)中桩标高及横断面的测定工作应在原始地面线未被施工扰动以前进行;测定所使用的仪器精度及操作方法应符合勘测设计要求与规定;
(3)影响土石方工程数量的任何纵向加桩必须经监理工程师和建管办批准;
(4)承包人应根据施工合同文件中标准横断面图、纵断面图及三方实际测定的地面线资料,提交用于施工放样的横断面施工图,和用于确定实际土石方工程数量的土石方计算表,以供监理和业主审核;
(5)对于建管办已经移交了工程场地占用权,但承包人尚不施工或尚未测定的施工段落,承包人应对工程场地的地面线进行有效的保护,不得随意开挖或倾倒垃圾废土,由于承包人保护不力而增加的工程数量和费用,由承包人承担。
(6)驻地监理办参加测定地面线的工作由驻地监理处测量专业监理工程师负责。
3.9审批承包人提交的施工详图
在各项工程开工之前,监理工程师对承包人依据合同规定完成并提交的各种施工详图(模板支架图、基坑开挖图及围堰图以及便道便桥设计等)进行审核批准,审批的各种程序如下:
(1)承包人出具详细施工图,报告监理工程师;
(2)监理工程师现场核对,补充调查,必要时进行补充测量;
(3)修改后监理工程师审查签字并报业主批准。
所有图纸、图幅图签按照统一规定执行。
3.10审核承包人提交的单位、分部及分项工程划分
(1)报审程序:
承包人应在开工前,将本合同段的工程按交通部的《公路工程质量检验评定标准》(JTJF80—2004)“单位、分部及分项工程的划分”的规定进行划分,统一编号后报驻地办初审,报总监办审批。
(2)审核重点:
单位工程划分是否符合交通部的《公路工程质量检验评定标准》(JTJF80—2004)“单位、分部及分项工程的划分”的规定;
第四章工程质量控制的一般规定
4.1质量监理的依据和任务
(1)质量监理的依据
本项目执行合同管理的工作中相关的合同文件是业主、承包人和监理工程师三方面必须遵守的根本依据。
工程质量监理的依据是合同条件、合同图纸、技术规范和质量标准,这些文件是承包人和业主共同承担责任和义务的法律文件和技术标准,是各方必须遵守的准则。
合同条件规定了监理工程师在质量控制中的法律文件,合同图纸、技术规范和质量标准则为监理工程师提供了进行质量控制的依据和手段。
1)合同条件:
为明确本项目工程质量的保障责任、处理程序及费用支付等签定或遵守的相关合同文件。
合同条件以法律的形式为监理工程师提供了充分的权力,为保证工程质量达到合格要求而采取必要有效的措施,它是监理工程师进行质量监理的依据,也是承包人在施工中必须承担的法定义务;
2)合同图纸:
符合本项目合同条件并用于指导承包人施工的设计图纸和文件。
除业主和承包人签定的合同中所包括的正式设计图纸文件外,还包括经业主同意、监理工程师正式批准颁布的变更设计和修改设计的图纸和文件;
3)技术规范:
为规范用于本工程的材料、设施、设备及施工工艺等编制或遵守的工程技术要
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