邢台市邢清线穆津桥至308线段大修工程.docx
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邢台市邢清线穆津桥至308线段大修工程
河北省省级预算项目建议书
项目名称:
S325邢清线穆井桥至308线段大修工程
项目编码:
27
项目单位:
邢台市交通运输局
领导签字(章)
预算单位:
领导签字(章)
主管部门:
领导签字(章)
河北省财政厅制
二○年月日填
填报说明
1、本建议书由项目单位或预算单位负责填写,送隶属的财务主管部门审查后报省财政厅(对于基本建设专项资金、产业技术研发、应用技术研发、信息产业和信息化建设专项资金项目,分别由省有关部门按照项目隶属关系先报送省发展和改革委员会、省科技厅和省信息产业厅,三个部门经审核立项后通知各有关部门,部门再按确定的项目内容报财政部门)。
2、需附相应的部门审核、项目可行性报告、立项批准等有关资料。
3、项目情况填报说明
1)项目性质:
(1)维持性资金项目。
(2)发展性资金项目。
2)项目类型及编号:
01、建筑物及基础设施购建;02、专项购置;03、大型修缮;04、专项业务;05、科技研究与开发;06、信息网络购建;07、信息网络维护;08、大型活动;09、企事业单位补贴;10、个人家庭补助;11、偿债支出;12、产权参股;99、其他专项。
3)项目级次:
本级、对下补助(按级次分别单列项目)。
4)项目地点:
项目实施地点。
5)单位代码:
省级行政事业单位填写预算单位编码;非省级预算单位的承担单位是行政、事业、社会团体的填写组织机构代码,企业填写工商注册码为统一标识。
6)单位性质:
行政、事业、其他。
7)单位规格:
厅级、副厅级、处级、科级、其他。
8)立项部门:
批准立项的主管部门
9)主管部门:
项目单位的财务主管部门。
10)主管处室:
财政厅各部门预算主管处。
11)支出功能:
类、款按最近规定的政府收支分类科目填写。
12)项目执行周期:
项目执行的年度数。
一、立项依据
1、河北省交通运输厅公路管理局冀交公路【2010】208号
2、必要性说明
该项目位于清河县城。
路线连接国道308线,是清河县对外运输的主要通道,在邢台路网中发挥着重要作用。
该路段车流量大,特别是近年来大型车甚至超载车的增多使得路面病害发展迅速,出现了大面积不同程度的坑槽、网裂、等病害,致使现有的公路路况差,行车条件比较恶劣,而且沿线有生活区,给人们的工作出行及客货运输造成了严重影响,并且随着交通量的逐步增长,路面的破坏正在日趋严重。
二、项目概况
1、项目地址:
河北省邢台市清河县境内
2、起止时间:
2011年1月1日到12月31日。
3、建设规模:
(一)路线走向、主要控制点及建设规模
邢清线穆井桥至308线段大修工程起于穆井桥,起点桩号为K96+700,经清河县城,终于308线上,终点桩号K101+000,全长4.3km。
本项目主要控制点为:
起点、清河县城、终点。
邢清线穆井桥至308线段大修工程里程为4.3km。
4、施工条件:
(1).地形条件较好
本项目位于邢台市东部,地形起伏不大,为施工提供了良好的地形条件,道路沿线视野开阔,通视条件良好。
(2).地质条件良好
沿线土质以粉质中低液限粘土为主,没有不良地质情况存在,为项目的顺利施工创造了良好的条件。
(3).筑路材料丰富
太子井有丰富优质的石料、石灰,邢台市区北部的白马河有大量的沙子,邢台电厂的粉煤灰也完全可以利用,水泥可在邢台购买。
路基用土完全可以在沿线购买。
工程、生活用水比较丰富,均可与地方协商解决。
(4).运输条件较好
该项目系省道邢清线一部分,与国道308线相连,交通运输比较便利,因此施工机械的运输调配、材料运输、人员进场都比较方便、或仅修建少部分的便道便可抵达施工现场。
三、项目效益情况
1、交通量分析:
根据最新的2008年定魏线k172+000~k182+600段交通量调查资料显示:
该路段混合车辆合计折合小客车当量数为4869辆/日。
小货车、小客车及大货车较多,交通拥挤现象非常严重。
本项目基年交通量为6188辆/日,预测年限末(2025年)交通量为:
9447辆/日。
2、经济效益
该项目的建设,能提升公路运输效率,提高服务水平,促进沿线社会经济的发展。
3、社会效益
该项目的建设,能够极大的方便沿线人民群众出行,促进沿线社会经济的迅速发展。
4、节能分析:
该项目的建设可以降低行车油耗,提高运输效率
四、项目可行性报告(摘要)
一、项目基本情况
(一)路线走向、主要控制点及建设规模
邢清线穆井桥至308线段大修工程起于穆井桥,起点桩号为K96+700,经清河县城,终于308线上,终点桩号K101+000,全长4.3km。
本项目主要控制点为:
起点、清河县城、终点。
邢清线穆井桥至308线段大修工程里程为4.3km。
(二)项目建设历程
邢清线穆井桥至308线段属于平原微丘区二级公路,1987年新建通车,路面宽9m。
原路面结构为:
36cm石灰土基层+5cm沥青混凝土面层。
于1994年路面罩面4cm,路面两侧加宽至20.2m。
路面两侧各2.5m绿化带+5.6m非机动车道。
1987年建设。
(三)项目现状
该项目位于清河县城。
路线连接国道308线,是清河县对外运输的主要通道,在邢台路网中发挥着重要作用。
该路段车流量大,特别是近年来大型车甚至超载车的增多使得路面病害发展迅速,出现了大面积不同程度的坑槽、网裂、等病害,致使现有的公路路况差,行车条件比较恶劣,而且沿线有生活区,给人们的工作出行及客货运输造成了严重影响,并且随着交通量的逐步增长,路面的破坏正在日趋严重。
(四)项目影响区经济概况
本项目位于邢台市清河县境内。
清河县经济情况如下:
(1)地理位置及自然特征
清河县位于河北省东南部、南运河西岸。
东与山东省武城、夏津两县隔河相望,西与威县交界,北与故城、南宫市为邻,南与临西县毗连。
属古黄河冲积平原。
地势平坦,坡降一般为六千分之一。
由西北向东南微斜,海拔均在30m左右,西部和西北部多沙丘。
总面积502km2,占邢台总面积的4.04%。
辖6镇322个行政村,人口35.4万。
清河县属大陆性季风气候。
年平均气温12.8℃,一月平均气温-3.5℃,四月平均气温14.1℃,七月平均气温26.9℃,十月平均气温13.9℃。
极端最低气温-24℃,极端最高气温42.2℃。
≧0°积温4951.5℃,≧10°积温4461.7℃。
年日照2490小时。
年平均降水量560mm,七、八月份为雨季。
早霜始于十月下旬,晚霜终于四月上旬,无霜期约200天。
清河县北部清凉江为季节性河流,平时干涸,汛期行洪排涝,境内流长26Km,行洪排涝流量462秒立方米。
卫运河沿东部界北行,境内流长20Km,以排涝为主,兼有灌溉、航运及输水等效益。
建国以来,兴办水利建设,水浇地面积达35万亩。
清河县土壤为潮土(土壤质地为沙土、轻壤土、壤土、重壤土、粘土)、盐化潮土等。
沙质潮土、轮壤质潮土分布在清凉江和卫运河沿岸乡镇。
重壤质潮土、粘质潮土分布在东南和西部。
中部为壤质潮土。
盐化潮土多分布在低洼易涝地区。
土壤肥力中等。
盐碱地、沙荒地主要种植果树和苜蓿等绿肥作物。
(2)经济现状
清河县历史悠久,人杰地灵,改革开放以来,清河人民发扬“敢创伟业,事争一流”的清河精神,闯出了一条“千军万马闯市场,千家万户奔小康”的富民强县之路,逐步形成了称雄全国的羊绒及绒毛制品、汽车配件、摩托车配件、硬质合金、耐火材料等五大特色产业,清河逐渐发展成为全国最大的羊绒加工销售集散地、全国最大的汽车密封条和操纵钢索生产基地、我国北方最大的再生硬质合金产销基地。
清河先后被国家有关部门授予“全国科技工作先进县”、“中国羊绒之都”、“中国羊绒纺织名城”,被省命名为“发展民营经济先进县”、“县域经济发展示范县”、“乡镇企业十强县”。
2007年,清河县国内生产总值达到91.83亿元,占邢台市国内生产总值的10.7%,为2000年的2.53倍,比上年增长8.6%,人平均国内生产总值24747元,为邢台市人均国内生产总值12978元的1.9倍,三产比例由2000年的6.9:
65.6:
27.5变为2007年的5.1:
73.3:
21.6。
二、交通量预测
1、本项目为邢清线穆井桥至308线段大修工程,现有公路交通量观测站为广宗县广宗观测站。
基年交通量的确定:
基年(2010年)交通量的确定,是本项目交通量预测的重要准备阶段。
由邢清公路交通量调查统计资料进行调整后确定基年汽车交通量为17071辆小客车/日。
2交通量预测结果
本项目2011年开工,建设期一年。
因此本项目交通量预测的特征年设定为2012年、2015年、2020、2026年。
得到本项目公路汽车交通量预测结果见下表:
特征年汽车交通量预测结果表单位:
辆小客车/日
年份
2012
2015
2020
2026
交通量
11758
12811
13938
14883
增长率
2.9%1.7%1.1%
三、建设必要性
1、从邢台市整体路网布局看:
该路段系省道邢清线的一部分,是邢台地区东西走向交通的主要通道。
近年来,随着沿线经济的发展,车流量迅速增加,超重车比例很大,目前路面已出现严重的病害,疲劳破损加剧,网裂、龟裂、坑槽等比较严重,行车条件极差。
因此该段公路的大修极大地改善本路段的通行能力。
2、从沿线社会经济看:
沿线经济发展势头良好,沿线的羊绒及绒毛制品、汽车配件、摩托车配件、硬质合金、耐火材料等分别为县的龙头行业。
从大的社会经济布局看,邢清线是省级干线公路,而该路段是邢台市连接山东的重要通道,也是沿线羊绒及绒毛制品、汽车配件、摩托车配件、硬质合金、耐火材料外运的主要通道。
该项目的建设,对拉动沿线地方的经济发展有重大意义,是加快发展当地经济的需要。
3、从现有公路现状分析看:
该路段近年来交通量增长迅速,尤其是随着沿线经济发展车流量增长迅猛,现有路面状况已不能适应现有交通量,已严重影响了车辆通行,给客货运输造成严重影响,严重阻碍了沿线经济的发展。
4、根据交通量实际调查推算,2008年交通量已经达到近10207辆小客车/日,随着地区经济的不断发展及各个地区间相互交往的日益密切,交通量还将保持增长势头,经预测,到2026年交通量将达到14883辆小客车/日。
显而易见,现有旧路状况已不能适应这么大的交通量。
由以上分析可以看出:
本项目的建设是必要的,它不仅可以发挥区域通道作用,缓解交通压力,更可以带动沿线经济的发展。
四、桥涵现状调查
桥梁涵洞状况良好可以利用。
五、大修方案
1.设计要点及设计标准
(1)该路段按二级公路标准进行设计,设计速度80km/h。
(2)全线采用沥青混凝土路面,沥青路面按《公路沥青路面设计规范》JTJD50-2006进行设计,设计使用年限为12年。
2.处理方案
(1)整修路基、路拱、边坡及路肩,使之满足设计宽度及压实度要求。
(2)对严重翻浆、沉陷及弯沉值过大路段用二灰碎石进行补强。
4.路面结构设计方案
机动车道上在原路面上加铺18cm二灰碎石基层,8cm沥青混凝土面层。
两侧非机动车道加铺18cm二灰碎石基层,4cm沥青混凝土面层,绿化带需抬高22cm。
(1)机动车道沥青路面
上面层:
3cm细粒式沥青混凝土(AC-10)
下面层:
5cm中粒式沥青混凝土(AC-16)
基层:
18cm二灰碎石
(2)非机动车道沥青路面
面层:
4cm细粒式沥青混凝土(AC-13)
基层:
18cm二灰碎石
(3)为美化路容、防止雨水冲蚀土路肩以及土路肩泥土污染路面,一般路段路肩统一采用路肩石铺砌设计。
5.防护排水设计
(1)整修或新建集中排水设施。
(2)过街路段设置浆砌片石排水沟。
6.桥涵状况良好,可以满足行车要求。
7.本项目大修时,施画路面标线并完成其他附属设施的配套。
六、建设工期安排
本项目计划2011年开工,年底完工。
七、投资
省道邢清线穆井桥至308线段大修工程投资总估算为685万元。
本项目资金来源由省交通厅计划财政资金安排。
八、减缓工程环境影响的对策
(一)旧路利用的对策
1.大修时尽可能利用原有旧路。
原有旧路为沥青路面的,大修时在处理的路面上直接加铺基层和面层,不但充分利用了旧路而且减少了旧路挖除;原有旧路为混凝土路面的,大修时对混凝土面板进行挖除并运至再生料场再利用或运至指定地点处理,减少污染。
2.合理设置便道,以保持沿线居民的正常生产、生活交往需要。
(二)借方和弃方及水土保持对策
必须严格按照有关公路施工规范进行施工。
及时做好各路段路基、河堤防护工程及排水设施。
施工中合理安排施工程序,分段施工,在主线施工完成后必须立即做好护坡、截水沟、排水沟等防护工程以及排水设施建设。
沿线取土点在施工结束后,应及时进行平整、回填,并移植草木等植被。
建设用地范围内的植被能保留应尽可能的保留。
(三)绿化恢复植被对策
为保证公路建成后运营环境舒适、美观,与周围环境协调一致,全线公路两侧应尽可能种植一些草木,绿化品种根据各地土质等实际情况选择优良树种。
边沟以外,尽可能设置绿化带,以乔木为主,配以高度适宜的灌木丛,除起美化作用外,也可对交通噪声的传播,机动车辆尾气的逸散起到阻挡作用。
(四)其他对策
此外,为把在施工期间的噪声对周围居民的影响减少到最低程度,建议根据施工要求和机械设备条件,尽可能选择噪声值较低的施工机械。
主要运输渠道,搅拌站应尽量远离敏感点,夜间禁止对这些路段进行施工。
对打桩机、压路机等噪声强度较高的操作人员发放耳塞,加强自身保护。
由于稳定土搅拌的厂拌方式的TSP浓度大大高于路拌方式。
考虑到施工属于短期行为,而采用路拌方式对某一路段而言持续时间更短,可以认为采用路拌方式对环境影响较小,因此,路拌法是拟建公路施工的首选方式。
若由于某些因素的制约,不得以采取厂拌法,拌合站的安装位置应至少远离村庄、学校、以及对粉尘敏感的菜地200米以外。
五、部门评审报告(摘要)
项目可行性报告
一、基本情况
1、项目单位基本情况:
单位名称:
邢台市交通运输局
地址及邮编:
河北省邢台市郭守敬大街7号
联系电话:
6
法人代表姓名:
李全保
人员:
核定编制48人
资产规模:
3亿元。
财务收支:
全部为省财政拨款,并且全部支出。
上级单位:
河北省交通运输厅
可行性研究报告编制单位的基本情况:
单位名称:
邢台华腾公路设计资讯有限公司
资质等级:
乙级
合作单位的基本情况:
无
2、项目负责人基本情况:
3、项目基本情况:
项目名称:
省道邢清线穆井桥至308线段大修工程
项目类型:
大型修缮;
项目性质:
发展性。
主要工作内容:
机动车道上在原路面上加铺18cm二灰碎石基层,8cm沥青混凝土面层。
两侧非机动车道加铺18cm二灰碎石基层,4cm沥青混凝土面层,绿化带需抬高22cm。
(1)机动车道沥青路面
上面层:
3cm细粒式沥青混凝土(AC-10)
下面层:
5cm中粒式沥青混凝土(AC-16)
基层:
18cm二灰碎石
(2)非机动车道沥青路面
面层:
4cm细粒式沥青混凝土(AC-13)
基层:
18cm二灰碎石
(3)为美化路容、防止雨水冲蚀土路肩以及土路肩泥土污染路面,一般路段路肩统一采用路肩石铺砌设计。
5.防护排水设计
(1)整修或新建集中排水设施。
(2)过街路段设置浆砌片石排水沟。
6.桥涵状况良好,可以满足行车要求。
7.本项目大修时,施画路面标线并完成其他附属设施的配套
预期总目标:
2011年年底完工,该路段恢复并达到三级服务水平。
预期效益
1、经济效益
该项目的建设,能提升公路运输效率,提高服务水平,促进沿线社会经济的发展。
2、社会效益
该项目的建设,能够极大的方便沿线人民群众出行,促进沿线社会经济的迅速发展。
3、生态效益
本项目沿线耕地较多。
农作物种植以小麦、玉米为主,并有大量的树苗种植,桃树、苹果较多。
由于本项目为大修项目,不占用耕地,不会对周边生态造成不利影响。
该项目建成后,有利于沿线环境的改进。
省道邢清线穆井桥至308线段大修工程投资总估算为685万元。
二、必要性与可行性
1、项目背景情况:
邢台市、清河县周边地区。
该项目属于基础设施建设,符合国家公路养护管理政策和优先支持范围。
2、项目实施对促进事业发展或完成行政工作任务的意义与作用。
该项目的建设,能提升公路运输效率,提高服务水平,能够极大的方便沿线人民群众出行,促进沿线社会经济的发展。
3项目必要性
从邢台市整体路网布局看:
该路段系省道邢清线的一部分,是邢台地区东西走向交通的主要通道。
近年来,随着沿线经济的发展,车流量迅速增加,超重车比例很大,目前路面已出现严重的病害,疲劳破损加剧,网裂、龟裂、坑槽等比较严重,行车条件极差。
因此该段公路的大修极大地改善本路段的通行能力。
从沿线社会经济看:
沿线经济发展势头良好,沿线的羊绒及绒毛制品、汽车配件、摩托车配件、硬质合金、耐火材料等分别为县的龙头行业。
从大的社会经济布局看,邢清线是省级干线公路,而该路段是邢台市连接山东的重要通道,也是沿线羊绒及绒毛制品、汽车配件、摩托车配件、硬质合金、耐火材料外运的主要通道。
该项目的建设,对拉动沿线地方的经济发展有重大意义,是加快发展当地经济的需要。
从现有公路现状分析看:
该路段近年来交通量增长迅速,尤其是随着沿线经济发展车流量增长迅猛,现有路面状况已不能适应现有交通量,已严重影响了车辆通行,给客货运输造成严重影响,严重阻碍了沿线经济的发展。
根据交通量实际调查推算,2008年交通量已经达到近10207辆小客车/日,随着地区经济的不断发展及各个地区间相互交往的日益密切,交通量还将保持增长势头,经预测,到2026年交通量将达到14883辆小客车/日。
显而易见,现有旧路状况已不能适应这么大的交通量。
由以上分析可以看出:
本项目的建设是必要的,它不仅可以发挥区域通道作用,缓解交通压力,更可以带动沿线经济的发展。
4、项目实施的可行性。
该项目属于国省干线公路养护工程,目标在于维持道路的服务水平,项目预算执行现行公路定额预算标准,预算合理。
该项目的建设,能提升公路运输效率,提高服务水平,能够极大的方便沿线人民群众出行,促进沿线社会经济的发展。
社会效益和经济效益明显。
与同类项目相比,该项目具有有利的实施可行性、必要性和紧迫性。
该项目的建设,有利于保持现有道路的通行能力和服务水平,能够长期对沿线地区带来社会效益和经济效益。
4、项目风险与不确定性。
该项目在实施过程中将影响到该区域的通行能力,对环境造成轻微影响,可通过交通分流、环保措施等加以弥补和消除。
三、实施条件
1、人员条件:
人员配置合理,能够满足项目实施需要。
2、资金条件:
申请省财政入库资金,无地方配套资金。
3、基础条件:
项目建设基础条件良好。
4、其他相关条件:
良好。
四、进度与计划安排
2011年上半年开工,年底完工五、主要结论
该项目属于国省干线公路养护工程,目标在于维持道路的服务水平,项目预算执行现行公路定额预算标准,预算合理。
该项目的建设,能提升公路运输效率,提高服务水平,能够极大的方便沿线人民群众出行,促进沿线社会经济的发展。
社会效益和经济效益明显。
与同类项目相比,该项目具有有利的实施可行性、必要性和紧迫性。
该项目的建设,有利于保持现有道路的通行能力和服务水平,能够长期对沿线地区带来社会效益和经济效益。
项目评审报告
项目名称:
项目编码:
项目单位:
(如果有多个承担单位,分行列出)
预算单位:
主管部门:
评审方式:
()专家评审
()中介机构评审
评审日期:
年月日
一、项目基本情况
项目名称
省道定魏线平乡县城至邢临高速段大修工程
Forpersonaluseonlyinstudyandresearch;notforcommercialuse
项目编码
26
项目单位
邢台市交通运输局
预算单位
项目执行周期
1年
项目类型
□(01)建筑物及基础设施购建
□(02)专项购置
√(03)大型修缮
□(04)专项业务
□(05)科技研究与开发
□(06)信息网络购建
□(07)信息网络维护
□(08)大型活动
□(09)企事业单位补贴
□(10)个人家庭补助
□(11)偿债支出
□(12)产权参股
□(99)其他专项
项目申报材料及法定手续完备性
项目申报材料及法定手续齐全
二、项目可行性评审
立项依据的充分性
项目与国家政策、行政工作任务或事业发展计划的关联性,项目立项的必要性、紧迫性等。
目标设置的合理性
项目总体目标、阶段性目标的合理性,目标实现的可能性,目标的可考核性等。
组织实施能力与条件
项目单位及其合作单位的能力与条件,组织实施条件的充分性,进度安排的合理性及环境支撑条件等。
预期社会经济效益
项目预期社会效益、经济效益、效益持续力、主要受益者等。
三、项目预算评审
资金筹措情况
项目预算资金来源的筹措情况、可靠性等。
预算支出的合理性
预算支出内容、额度和标准的经济合理性,依据的充分性,不合理预算所涉及的金额等。
四、项目风险与不确定因素
风险与不确定
项目的风险和不确定因素、项目单位对风险的认识、应对措施的有效性等。
五、部门评审总体结论
评审意见
建议
()优先选择()可选择()慎重选择
评审机构
评审机构名称:
机构负责人(签字):
(公章)
评审专家组
评审专家组名单
编号
姓名
单位
职称职务
签名
评审专家组组长(签字):
评审日期:
年月日
仅供个人用于学习、研究;不得用于商业用途。
Forpersonaluseonlyinstudyandresearch;notforcommercialuse.
NurfürdenpersönlichenfürStudien,Forschung,zukommerziellenZweckenverwendetwerden.
Pourl'étudeetlarechercheuniquementàdesfinspersonnelles;pasàdesfinscommerciales.
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以下无正文
仅供个人用于学习、研究;不得用于商业用途。
Forpersonaluseonlyinstudyandresearch;notforcommercialuse.
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