挡墙帮宽施工方案DOC.docx
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挡墙帮宽施工方案DOC
G248线(原S212线)西昌缸窑至宁南汤家坪段公路改建工程
挡墙帮宽施工方案
编制:
李英
复核:
肖南
审核:
马甫兵
四川川交路桥有限责任公公司
G248线西昌至宁南改建工程D标段经理部
二〇一四年十二月十日
1工程概况-1-
2编制依据-1-
3施工部署-1-
3.1施工进度安排-2-
3.2施工人员组织-2-
3.3施工前准备-2-
4施工方案-2-
4.1挡墙帮宽施工方案-2-
5工程质量承诺及保证措施-3-
5.1开展全面质量管理-6-
5.2实行工程质量目标责任制-6-
5.3健全质量检查机构,加强质量监督检查-7-
5.4开展标准化作业-7-
5.5积极开展QC小组活动-7-
5.6严格技术标准,切实尊重监督-7-
5.7建立以项目经理部为主的中心工地设试验室-7-
6保证施工安全的措施-7-
6.1安全管理目标-8-
6.2安全管理方针-8-
6.3安全管理组织机构和网络-8-
6.4安全管理措施-8-
7环境保护-9-
挡墙帮宽施工方案
1工程概况
本合同段起止桩号为K92+840~K115+300。
项目区内气候属国内中亚热带西部半湿润气候区。
主要特点是日照时数多,蒸发旺盛;雨量集中,干湿季分明;气温年温差小,日温差较大;冬无严寒,夏无酷暑。
年平均降雨量为1130.9毫米,年雨量的90%以上集中在9-10月;年平均气温19.2摄氏度。
本合同段内挡墙帮宽工程数量有C20砼1663.97立方米,钢筋52.1吨,M30水泥砂浆20.91立方米。
2编制依据
《S212线西昌缸窑至宁南葫芦口(汤家坪)段公路改造工程两阶段施工设计图(修编)》
JTGF10-2006《公路路基施工技术规范》
JTGF80/1-2004《公路工程质量检验评定标准》
GB50203-2002《砌体工程施工质量验收规范》
GB50026-2007《工程测量规范》
本合同段的总体施工组织设计
3施工部署
依据招标文件提供的施工场地严格控制范围,结合本工程的施工特点,在满足施工作业和生产管理的前提下,本着“少占地、注重环保和减少对即有道路交通的干扰”的原则。
充分利用地形条件,解决好用水、用电措施,减少环境污染,原材料运输进场与成品料运出不得相互干扰,整个场地要求合理布置各项功能区协调。
3.1施工进度安排
计划开工日期:
2014年12月20日
计划完工日期:
2015年6月20日
3.2施工人员组织
序号
姓名
职务
职称
1
刘春
工区长
工程师
2
周勇
技术负责人
工程师
3
李朝忠
测量负责人
工程师
4
张福奇
技术员
技术员
5
康熙
技术员
技术员
6
宋斌
内业计量
工程师
7
姚刚
安全负责人
工程师
3.3施工前准备
施工前组织施测人员学习施工规范,熟读设计文件,对设计文件和施工现场进行工程量核实。
对导线点和水准点进行复测和加密,按路线的横断面进行路基边桩的放样工作。
同时,机械操作人员对相关机械进行维修和保养,为施工作好充分的准备工作。
试验人员对挡墙帮宽施工所用的材料进行取样送检,对M30砂浆、和C20混凝土已作配合比实验。
对所做段落砂浆拌合场地进行硬化,机械设备进场。
发挥优势,材料人员严格按照规范要求积极组织材料的数量和质量工作,储备充足的材料。
4施工方案
4.1挡墙帮宽施工方案
4.1.1施工流程
施工准备→基坑开挖→报检复核→砌筑施工→竣工交验
4.1.2施工准备
采用全站仪对基础放样,先根据设计文件提供的数据,10m间距放出边沟主要的控制点,然后根据控制点及边沟尺寸放出开挖线,用白灰打线做出明显标志;再用水准仪测出原地面高程基础的开挖深度。
4.1.3基坑开挖
(1)根据业主提供的点位坐标和高程,采用全站仪放锚杆挡墙施工线。
(2)土石方采用机械凿打,随打随除。
除渣采用机械上车,有遮挡措施的中型车辆外运。
(3)土石方凿打按竖向3米高度进行分段。
每段施工完成进行一次坐标复核,误差在规范允许范围内才能进行下一段施工,直至施工至设计高程。
4.1.4钻孔施工
(1)锚杆的锚孔采用机械成孔,钻孔用水为饮用水。
(2)将钻机放置在钢管搭设的操作架上,逐排成孔,逐渐上移钻机,直至完成全部钻孔。
钻孔操作架立柱间距1.5米,架宽3.0米,操作层架间距与锚孔间距同为2.5米,操作层上1.5米处设防护栏杆一道,在架下部设斜撑和剪刀撑。
架顶部设钻机提升架,用手扳葫芦提升钻机。
(3)用全站仪精确放出主控线,然后以主控线为基点每5米在岩壁上放出控制线,并用红油漆标明,以此定出孔位,经复测校正后实施钻孔,孔距误差不大于正负50mm。
(4)锚孔应深入至设计深度。
(5)孔径、孔深及孔倾角按设计要求进行控制。
开钻前应对钻机倾角进行复核。
4.1.5锚杆注浆施工
(1)钻孔完成立即采用高压饮用水清孔,直至清水流出。
(2)自检、复检合格后报监理验收。
验收合格立即采用挤压型灌浆机进行灌浆,砂浆强度满足设计要求。
(3)采用两次灌浆法进行灌浆,第一次灌浆完成30分钟后进行二次补浆。
为保证灌注密实,砂浆稠度控制在120mm上。
灌注压力为30—50N/cm2。
砂浆配合比由有资质试验室提供。
4.1.6钢筋工程
(1)钢筋加工
①工艺流程
原材料检验----调直除锈----钢筋除锈----钢筋加工成型----绑扎
②施工要点
A、原材料钢筋进场验收合格后,进行表面除锈、调直,采用卷扬机在钢筋冷拉调直过程中除锈,其调直冷拉率:
I级钢筋不大于4%。
B、钢筋下料应严格按设计图纸及有关规范执行。
相同规格钢筋根据不同长度长短搭配,统筹排料,一般先断长料,后断短料,断料时应避免用短尺量长料,防止在量料中产生累计误差。
钢筋下料断口不得有马蹄形或起弯等现象,钢筋断料力求准确,允许偏差小于+10mm。
C、钢筋弯曲成型必须保证钢筋形状正确,平面上没有翘曲不平现象。
I级钢筋末端180度弯钩,其圆弧圆曲直径不应小于钢筋直径的2.5倍,II级钢筋末端90度或135度弯折时,其圆弧圆曲直径不宜小于钢筋直径4倍。
钢筋弯曲点处不得有裂缝,成型后的允许偏差为:
全长+10mm,箍筋边长+5mm。
D、钢筋加工成型后,加挂标识牌,注明钢筋规格、数量、使用部位。
绑扎前,核对成品钢筋的钢号、直径、形状、尺寸和数量等是否与料单料牌相符,如有错漏及时纠正增补。
E、各类钢筋搭接应尽量采用对焊连接,受拉钢筋应控制在25%,并避开同一断面;受压钢筋应控制在50%,尽量避开同一断面。
(2)墙体钢筋绑扎
①工艺流程
焊接竖向受力钢筋----刻划箍筋间距线----套箍筋----绑扎----隐蔽验收
②施工要点
A.在基础或混凝土顶面放出墙体边线及轴线,校正调直好预留插筋。
B、竖向钢筋直径大于φ14的钢筋接头采用电渣压力焊,小于φ12则采用钢筋绑扎搭接,电渣压力焊接头位臵在受力较小处,位臵应相互错开,在焊接接头处的35d区段内(且不小于500mm)同一根钢筋不得有两个接头,钢筋搭接长度及位臵按规范要求设臵,搭接处应在中心和两端用铁丝扎牢。
C、箍筋与主筋应垂直,箍筋转角与主筋交点均要绑扎,绑扎采用缠扣,绑扣向里。
箍筋的接头(即弯钩叠合处)应沿高度方向交错设臵,钢筋弯钩应朝向砼内。
为满足抗震要求,箍筋平直段长度不小于10d。
D、垫块应绑在剪力墙主筋外皮上,间距为1000mm,以保证主筋保护层厚度正确。
E、箍筋加密区长度必须符合设计及验收规定。
(3)锚杆钢筋加工
①为使锚杆钢筋保证臵于锚孔正中,在锚杆钢筋上点焊φ8@2000船型钢筋进行定位。
②在安装锚杆钢筋时,土层及风化层需作防腐处理,用三漆二布缠裹,漆为防锈漆,布为玻纤布。
4.1.7模板工程
(1)采用木模拼装。
第一段墙模采用双排钢管架支撑,加斜撑;第二段墙模的钢管架与会所、车道结构钢管架相连,在柱子四周的满堂架上打剪刀撑,保证锚杆挡墙模的稳定性,防止位移。
(2)模板的拆除
①应在混凝土强度能保证其表面及棱角不因拆模而受损时,方可拆除。
②拆模顺序:
应采取先支的后拆,后支的先拆和自上而下的拆除顺序。
4.1.8混凝土工程
(1)采用现场自拌混凝土。
(2)混凝土试配
在施工前设计混凝土配合比。
本工程混凝土配合比须根据施工实际所用材料进行试配确定,并在现场进行试拌和抽样试验,强度等级100%满足要求后才能用于混凝土施工中。
(3)混凝土的运输
项目拌合站拌合好混凝土后,采用贯彻运输至各浇筑点。
(3)混凝土的浇筑
①严格控制混凝土坍落度,每台班次应进行抽检测试一次。
②浇筑过程中,应注意施工缝处新旧混凝土的接缝处理,防止墙体“烂根”。
③浇筑混凝土时采用分层振捣(分层厚度约500mm),采用插入式振动棒振捣,振动棒插点均匀,间距400mm,振捣上一层时,插入下层5~10cm左右,消除冷缝。
振捣时,严禁触碰钢筋,排水管等。
④施工缝处继续浇筑前,施工缝混凝土表面凿毛,剔除浮浆及松动石子。
压力水冲洗干净,浇一层与混凝土同配合比的水泥砂浆,后继续浇筑时细致振捣密实,使新旧混凝土结合紧密。
(4)砼养护
①混凝土采用自然洒水养护,温度低于5°时严禁洒水养护。
②混凝土的养护均安排专人进行,确保混凝土质量。
5工程质量承诺及保证措施
质量是企业的信誉、企业的生命,以质量求生存,以信誉求发展,是我单位的一贯宗旨。
在施工中我们将严格按照《招标文件》中的技术规范进行全面质量管理,做到好中求快、科学合理、消除质量隐患。
我们的工程质量目标是:
优良工程。
质量指标是:
检测合格率达到100%,优良率达到90%以上。
5.1开展全面质量管理
抓好质量教育,加强全员质量意识,牢固树立“百年大计,质量第一”的观念,从材料的采购供应、质量验收到各个工序的施工生产过程,竣工验收等执行全过程管理用良好的工作质量来保证工序质量,把全面质量管理的思想、方法确实应用到全段各项施工的全过程。
为此,我们建立了管理保证体系。
5.2实行工程质量目标责任制
从项目经理到各施工队及各施工班组,每个施工人员,层层实行责任制,一级包一级,一级保一级,从严格技术把关入手,抓好施工生产过程的质量管理,做到“六不施工,三不交接”,“六不施工”是:
不进行技术交底不施工;图纸和技术要求不清楚不施工;隐蔽工程不经检查签证不施工;未经监理工程师认可或批准工序不施工。
5.3健全质量检查机构,加强质量监督检查
在项目经理部设臵质检科,施工队设专职质检工程师,工班有专人或兼职质检员,坚持自检、互检、接交检制度,使工程质量在施工全过程都处于受控制状态之中。
5.4开展标准化作业
工程严格按标准化作业,做到工序有标准、有检查,凡是检查都要有结论(按奖罚条件执行)。
各项目工程的主要工序,严格按照作业标准进行操作,把新技术、新工艺等方法运用到各项施工中去,切实保证标准化作业质量。
5.5积极开展QC小组活动
成立提高工序质量和工程质量的QC小组,科学解决施工中的关键质量问题,普遍实行工点、工序挂牌施工。
广泛接受各方面的监督
5.6严格技术标准,切实尊重监督
按照设计施工图施工,遵守《招标文件》列出的各种规范、规定。
如有设计与实际不符的情况,及时报监理工程师检查解决。
严格执行监理工程师签证制度,随时接受监理工程师的检查指导。
5.7建立以项目经理部为主的中心工地设试验室
认真督促和协作各施工点做好现场的各项取样检测、试验工作,做好各项参数记录,及时向监理工程师和检查组提供各种数据和资料。
6保证施工安全的措施
关心劳动者的生产安全,改善劳动条件,保护劳动者的健康是企业劳动管理的一项重要职责。
6.1安全管理目标
在本项工程施工中,确保不发生重大安全事故。
6.2安全管理方针
安全第一,预防为主。
6.3安全管理组织机构和网络
工地成立以项目经理为组长的安全生产领导小组,配备专职安技人员进行安全日常工作管理。
安全管理网络由项目经理牵头负责,由项目副经理、项目总工、安全部长三条线分管共抓。
项目经理通过安全工程还要建立专职安全员和分包安全员责任制度,并由他们去抓好班组长和兼职安全员,将安全生产落实到人,保证项目的顺利实施。
6.4安全管理措施
6.4.1技术措施
a、制定安全生产计划和建立安全生产结构。
b、采用技术性的安全措施
c、对预想到的危险作业要有必要的防护设备,如安全网、安全带、安全帽、安全防护栏等,并研究安全作业方法。
6.4.2安全组织措施
a、建立健全安全生产责任制。
牢固树立“生产必须安全,安全为了生产”的指导思想,全面负责安全与职工的健康。
设臵管理生产安全和劳动保护的职能机构和专职人员。
按安全社生产规章制度组织生产,严格执行安全技术操作规程。
b、加强安全教育并使之制度化。
使职工在思想上重视安全生产,在技术上懂得安全,在操作上掌握安全生产。
c、做好安全的检查监督。
贯彻以预防为主的方针,及时发现事故苗头,狠抓不放。
经常和定期进行安全生产检查,以防事故发生。
发现问题及时采取措施,妥善解决。
d、贯彻工伤事故处理及报告制度。
对重大事故要查原因,追责任,严肃处理,对情节严重的还要追究法律责任;在调查的基础上,写出调查报告,总结教训,
通告全体职工,并报送有关部门审查备案。
e、加强防护用品和食品安全管理。
认真贯彻执行“安全第一”和“预防为主”的方针。
7环境保护
施工期间,为保护环境,特采取以下措施:
7.1在施工过程中,严格遵守对环境保护的有关规定,采取有效措施,预防和消除任何因施工造成的环境污染。
7.1噪声:
通过有效的技术手段和管理措施,将施工噪声降低到最低程度,在距离居民点较近的地区,尽量不在夜间安排噪声很大的机械施工。
桥梁钻孔采用低噪音的设备。
7.3控制场地:
采取一切合理措施,使施工作业产生的灰尘公害减少到允许范围内。
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