塔式起重机拆卸安全专项施工方案.docx
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塔式起重机拆卸安全专项施工方案.docx
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塔式起重机拆卸安全专项施工方案
1、编制依据
《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2012;
《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011及上级的有关文件和标准;
《塔式起重机使用说明书》;
《建筑施工塔式起重机安装、使用、拆卸安全技术规程》JGJ196-2010。
2、工程概况
工程名称:
湛江经济技术开发区第一中学新校区项目
建设单位:
湛江经济技术开发区第一中学
勘察单位:
广东省冶金建筑设计研究院
设计单位:
广东省冶金建筑设计研究院
监理单位:
中咨工程建设监理公司
总承包单位:
广州协安建设工程有限公司
分包单位:
深圳市鹏城建筑起重机械设备安装有限公司
施工现场已安装3台QTZ80型塔吊,具体安装位置详见附图。
因工程准备进入竣工验收阶段,塔吊近期内须进行拆卸并退场。
为了拆卸工作安全、有序、高效的完成,保证设备及人身安全,特制定本拆卸方案。
3、人员组织架构
职务
姓名
证书编号
项目负责人
石永强
粤建安B(2008)0010046
安全员
龚继宁
粤建安C(2005)0008662
职务
姓名
特种作业操作证证号
安装拆卸工
揭省业
粤A052014000157T
安装拆卸工
卢平基
粤A052014000362T
安装拆卸工
朱邵华
粤A052014000335T
司机
林荣冠
粤G042013000053T
司索指挥工
揭英廉
粤S0*******0483
4、拆卸工艺程序
塔机拆卸为安装的逆过程,先装后拆。
塔机拆卸工艺流程如下:
4.1降节工艺
4.1.1整机自检及排除故障;
4.1.2降节准备:
①检查套架就位位置及导轮间隙,检查所有螺栓是否拧紧(包括附墙架),回转支撑座与标准节连接螺栓是否松开,销轴联接可靠,电源是否接通。
②将臂架旋转至出入塔身方向,与塔身平行,试运转起升机构和小车牵引机构、回转机构、动作灵敏可靠无异常现象。
③液压泵站及油缸调试运行。
液压泵站及油缸的调试运行,应按照塔机配套厂家的液压泵站和油缸的使用说明书要求进行。
同时,必须进行液压排气,排气方法可根据油缸使用说明书规定打开排气接头反复伸缩油缸活塞,达到排尽液压油中的气体,注意排气是在油缸不顶升荷载状态下进行的。
必须调整高压限压阀。
高压限压阀应调整至略高于能顶升塔机上部重量的最小值。
而不是调整至顶升压力的最大值。
本机的高压阀最大调整理论值为14—20MPa。
液压泵站及油缸调试完毕应进行试运行。
试运行中不得有漏油、剧烈震动及高速降落等异常现象。
4.1.3降节前塔机的配平
①检查爬升架与下支座用4根销轴是否连接好,塔机配平前小车的位置(见下图),使塔吊的上部重心落在顶升油缸的位置上,然后拆下塔身与下支座的连接螺栓。
将液压系统顶升至100mm时,观察液压系统是否灵敏可靠,塔身上支撑与下支座是否垂直,来判断塔机是否平衡,略微调整载重小车位置直至平衡。
经过10分钟观察后,进入下到工序。
如图:
②只能在开始降节时拆下标准节与下支座拆开的链接螺栓。
③开动液压系统,将顶升横梁顶在塔身就近一个踏步上,再开动液压系统使活塞杆全部伸出,稍缩活塞杆使套架上的爬爪搁在塔身的踏步上。
然后,油缸顶升至引进小车,自由滑动,将引进小车4根螺栓连接到标准节上,油缸上顶,直到推出标准节后,重新使顶升横梁顶在塔身下一个踏步上,全部收回油缸,将下支座与塔身连接牢固,此时塔身下方恰好能推出一个标准节的空间,利用横梁载动小车将标准节向外推动,人力把标准节引至塔身的正下方,调整油缸的伸缩长度,将下支座与塔身连接牢固,即完成一节标准节的降节工作,再降标准节用主钩吊至地面,在配平后再降下标准节,则可按照以上步骤重复几次即可,降节完成后,必须将下支承座与标准节的连接螺栓全部上好紧固后才能工作。
④降节完毕后应做好收尾工作,液压系统的电源应切断,操作手柄应回到中间位置,油缸应收回锁定。
注意:
A、降节过程中必须利用回转机构制动器将吊臂锁紧,禁止吊臂回转保证起重臂与引入塔身标准节的方向一致。
B、若要连续降几个标准节,则每降完一节后,用塔机自身起吊下一标准前,标准节与下支座必须连接牢固。
至少要连牢四角上8个螺栓及螺母。
C、所有标准节的踏步,必须与已有的塔身节对准。
D、降节过程中,如发现故障必须立即停车检查,故障未排除前不得继续工作。
禁止:
A、严禁在降节作业过程中,拆修液压系统的管路、零件。
B、严禁在降节作业过程中,回转塔机和使用吊钩吊物。
C、严禁在下支座和标准节的高强度螺栓未上好、紧固前进行工作。
4.2附墙架及附着杆拆卸工艺
拆除预埋在建筑物上的预埋件及附着框上的销轴。
用塔机自身吊钩将附着杆吊置于地面,拆除塔身上附着框和操作平台,用塔机自身吊钩吊附着框和操作平台于地面。
附墙架如图所示:
4.3主钩钢丝绳及变幅钢丝绳拆除工艺
将吊钩放置于地面,安装操作工走至于前臂尖部,拆除主绳销轴,用卷扬机收回主绳。
松掉变幅钢丝绳紧绳器,人工收回变幅钢丝绳。
4.4拆除配重及其他部件工艺
用汽车吊钩将最后一块配重吊装与运输车辆上,依次向内吊装2.1T×3+2.5T,余下最后一块2.5T,如图所示,在吊装过程中,应避免配重块将平衡臂吊起,否则很危险。
4.4.1拆卸起重臂
整体起吊起重臂,起重臂的吊点重心及吊索穿绕方法,将起重臂根部铰点与回转塔身连接销轴拆除,吊装于地面,支解后装车,如下图:
注意:
吊点只是理论上的,必要时可将臂架吊起10cm高度再调整吊点位置,检查一下吊索的位置,应是或者安装在臂架上弦的节点前或者安装在节点后,绝对禁止放在斜腹杆之间。
在吊点处,钢绳之间不要挤压拉杆。
4.4.2拆卸平衡臂
将平衡臂吊起,拆除回转塔身节连接平衡臂的两根销轴,吊装于运输车辆上。
4.4.3拆卸塔顶
用汽车吊吊绳找好吊点,吊起回转塔身节,拆除4个连接销轴,将物体吊置于地面,肢解到能够装车。
4.4.4拆卸回转总成
4.4.5拆卸爬升套架
4.4.6拆卸基础节及底座
4.4.6整机装车退场
5、安全保证措施
5.1坚决贯彻执行“安全第一、预防为主,综合治理”的方针。
5.2所有施工人员持证上岗。
进入施工现场必须戴好安全帽,高空作业必须系好安全带、穿防滑鞋,且作业前安全带系挂在安全可靠,便于操作的地方。
严禁酒后、带病作业。
5.3作业人员必须认真学习该塔机拆卸方案,了解该塔机的原理、构造,熟悉塔机的拆装工艺,严格按照本方案实施作业。
遇有特殊情况应向有关人员报告,确定新方案后,严格按新方案执行,不得擅自蛮干。
5.4在地面以塔基中心为基准的覆盖范围内设置警戒区,挂警示标志,严禁非施工人员进入,并派专人进行监护。
5.5作业人员分工明确,责任落实,所有人员必须听从统一指挥,相互配合,确保安全生产。
5.6吊索具应符合国家使用标准,必须经检查合格后方可使用,起吊构件吊点须绑扎正确、牢固,起落平稳,防止碰撞、损伤设备,吊装机械和索具严禁超负荷作业。
5.7高处作业人员严格遵守安全技术规范,禁止向下投掷工具、零件,工具及小部件应搁置好,对扳手、锒头、橇棍等工具采取防坠落措施,防止落物伤人。
5.8必须安装并使用安全防护措施,如爬梯、平台、护栏等。
5.9在拆卸过程中,必须严格遵守安全规程,严格执行规定的拆卸顺序。
5.10在拆卸起重臂和平衡臂时,要始终保持塔机的平衡,严禁只拆卸一个臂就中断作业。
起重臂及平衡臂拆卸时一定要系上缆绳,作为吊装时导向绳使用。
起重臂及平衡臂的吊装应缓慢进行。
5.11降节前确保起升、变幅、回转三大机构工作正常。
检查电缆是否足够自由上升和下降,检查系统的机械装置、顶升油缸横梁、标准节踏步等完好可靠。
降节时须对液压系统进行试压,先将液压缸里的空气排除干净。
试压不少于2次,每次不少于20分钟。
5.12标准节拆除时特别注意以下事项:
a、检查并调整套架与塔身标准节间隙。
b、塔吊起重臂必须正向顶升方向,拆除过程中严禁旋转,故塔吊司机在拆除时不得擅离岗位。
c、液压泵设专人操作,若出现异常,应立即停止降节,待专业人员检查排除故障后,再继续降节。
d、塔身降节必须在白天、无雨雪、风力小于4级的情况下进行。
标准节拆除过程中风力≥4级,应停止拆除工作。
e、停止拆卸作业时,或每天拆除工作结束后,应重新将回转台与标准节塔身进行联接,而且起重臂逆时针旋转靠紧建筑物,然后用手拉葫芦将建筑物与起重臂拉紧捆绑。
5.13主体拆除时,风力≥5级、雨天时严禁施工。
停止拆卸作业时,固定好未完工部份,防止发生事故。
5.14使用汽车吊拆装塔机时必须注意安全。
为此要求:
吊车必须垫妥;严禁超载;吊具良好,按被吊物重量选择正确的幅度;注意吊点位置。
5.15在塔机拆卸前应彻底清理地面障碍物,现场必须有运输车辆通行和汽车吊作业条件。
5.16若塔机部分作业需在夜间进行时,请工程承建单位设置足够的夜间照明和应急备用电源。
6、附图
《塔式起重机平面布置图》
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