毕业实习报告实习报告.docx
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毕业实习报告实习报告
毕
业
实
习
报
告
姓名:
专业:
机械设计制造及其自动化
班级:
学号:
指导老师:
目录
一、实习说明………………………………………………………2
1.实习目的和意义………………………………………………2
2.实习时间…………………………………………………2
3.实习地点…………………………………………………2
二、实习单位简介………………………………………………3
三、实习内容……………………………………………………3
1.矿井提升机…………………………………………………3
2.刮板输送机………………………………………………8
4.实习总结…………………………………………………27
一、实习说明
1.实习目的和意义
毕业实习是我们大学期间的非常重要一部分,对毕业设计关系重大,通过毕业实习,我们要切实了解现实工作与在学校理论学习的不同思路,不同方法,我们要以新的面貌、新的姿态、新的思维方式,最快地融入工作,适应工作的要求。
毕业实习的过程中,我们不仅要看到理论与现实的差距,更要看到它们的联系,看到两者的重要性,我们不能放弃任何一个,在马上要离开学校的时候,我们仍然不能放弃理论,反而要在现场工作中加强理论学习。
毕业实习中的一项重要工作是收集资料,根据自己的设计题目有针对性的选择资料,包括专业参考文献、数据、设计题目的历史背景、国内外研究现状、法规、论文撰写技巧等。
巩固、联系、充实、加深、扩大、所学基础理论知识和专业知识,提高运用所学知识,解决实际问题的能力,帮助我们养成严肃认真、刻苦钻研、实事求是的工作作风,培养创新的能力。
2.实习时间
2012年2月10号——3月10号
3.实习地点
郑州煤电股份有限公司超化煤矿
二实习单位简介
超化矿简介
井田面积8.1平方公里,可采储量1亿吨,年生产能力215万吨,现有职工4200人。
拥有现代化的煤炭生产、运输、筛选、质量检测和计量装备设施,采、掘、运机械化程度达95%,装备精良,设施完善,实力雄厚,发展空间广阔。
卓越的企业管理,良好的企业形象,深湛厚实的企业文化,高素质的专业人才队伍和忠诚奉献的优秀员工,为超化煤矿健康、稳定、持续发展提供无尽的动力。
矿井自1993年12月8日投产以来,历任领导坚持一张蓝图绘到底,紧抓经济建设不放松,牢固树立科学发展观,依靠科技创新稳产量,坚持精细管理增效益,狠抓文明创建促和谐,三年登上一个新台阶,五年实现一个新跨越,逐步实现了煤炭生产机械化、安全质量标准化、企业管理制度化、矿区环境园林化、职工住宿公寓化、生活福利小康化、员工行为军事化。
矿井先后获得了全国文明单位、全国精神文明建设工作先进单位、中国煤炭工业优秀企业(金石奖)、全国煤炭系统首批文明矿、全国双十佳煤矿、全国煤炭行业职工住宅小康矿、全国卫生示范达标单位、部级质量标准化矿井、部级高产高效矿井、河南省文明单位、河南省煤炭工业企业文化示范矿、河南省安全生产先进单位100多项国家及省部级荣誉。
三实习内容
1、矿井提升机
矿井提升机是一种大型提升机械设备。
由电机带动机械设备,以带动钢丝绳从而带动容器在井筒中升降,完成输送任务。
矿井提升机是由原始的提水工具逐步发展演变而来。
现代的矿井提升机提升量大,速度高,安全性高,已发展成为电子计算机控制的全自动重型矿山机械。
矿井提升机主要由电动机、减速器、卷筒(或摩擦轮)、制动系统、深度指示系统、测速限速系统和操纵系统等组成,采用交流或直流电机驱动。
按提升钢丝绳的工作原理分缠绕式矿井提升机和摩擦式矿井提升机。
缠绕式矿井提升机有单卷筒和双卷筒两种,钢丝绳在卷筒上的缠绕方式与一般绞车类似。
单筒大多只有一根钢丝绳,连接一个容器。
双筒的每个卷筒各配一根钢丝绳,连接两个容器,运转时一个容器上升,另一个容器下降。
缠绕式矿井提升机大多用于年产量在120万吨以下、井深小于400米的矿井中。
摩擦式矿井提升机的提升绳搭挂在摩擦轮上,利用与摩擦轮衬垫的摩擦力使容器上升。
提升绳的两端各连接一个容器,或一端连接容器,另一端连接平衡重。
摩擦式矿井提升机根据布置方式分为塔式摩擦式矿井提升机(机房设在井筒顶部塔架上)和落地摩擦式矿井提升机(机房直接设在地面上)两种。
按提升绳的数量又分为单绳摩擦式矿井提升机和多绳摩擦式矿井提升机。
后者的优点是:
可采用较细的钢丝绳和直径较小的摩擦轮,从而机组尺寸小,便于制造;速度高、提升能力大、安全性好。
年产120万吨以上、井深小于2100米的竖井大多采用这种提升机。
它是联系矿井井下和地面的工作机械。
用钢丝绳带动容器在井筒中升降,完成运输任务。
按工作方式分类如下:
1)缠绕式提升机
单绳缠绕式提升机根据卷筒数目可分为单卷筒和双卷筒两种:
①单卷筒提升机,一般作单钩提升。
钢丝绳的一端固定在卷筒上,另一端绕过天轮与提升容器相连;卷筒转动时,钢丝绳向卷筒上缠绕或放出,带动提升容器升降。
②双卷筒提升机,作双钩提升。
两根钢丝绳各固定在一个卷筒上,分别从卷筒上、下方引出,卷筒转动时,一个提升容器上升,另一个容器下降。
缠绕式提升机按卷筒的外形又分为等直径提升机和变直径提升机两种。
等直径卷筒的结构简单,制造容易,价格低,得到普遍应用。
深井提升时,由于两侧钢丝绳长度变化大,力矩很不平衡。
早期采用变直径提升机(圆柱圆锥形卷筒),现多采用尾绳平衡。
缠绕式提升机的主要部件有主轴、卷筒、主轴承、调绳离合器、减速器、深度指示器和制动器等。
双卷筒提升机的卷筒与主轴固接者称固定卷筒,经调绳离合器与主轴相连者称活动卷筒。
中国制造的卷筒直径为2~5m。
随着矿井深度和产量的加大,钢丝绳的长度和直径相应增加。
因而卷筒的直径和宽度也要增大,故不适用于深井提升。
多绳缠绕式提升机提升机在超深井运行中,尾绳悬垂长度变化大,提升钢丝绳承受很大交变应力,影响钢丝绳寿命;尾绳在井筒中还易扭转,妨碍工作。
20世纪50年代末,英国人布雷尔(Blair)设计了一台直径3.2m双绳多层缠绕式提升机(又称布雷尔式提升机),提升高度1580~2349m,一次提升量10~20t。
2)摩擦式提升机
图2井塔式多绳摩擦提升系统图
1938年,瑞典的ASEA公司在拉维尔(Laver)矿安装了一台直径1.96m双绳摩擦式提升机。
1947年德国G.H.H.公司在汉诺威(Hannover)矿安装了一台四绳摩擦式提升机。
多绳摩擦式提升机具有安全性高、钢丝绳直径细、主导轮直径小、设备重量轻、耗电少、价格便宜等优点,发展很快。
除用于深立井提升外,还可用于浅立井和斜井提升。
钢丝绳搭放在提升机的主导轮(摩擦轮)上,两端悬挂提升容器或一端挂平衡重(锤)。
运转时,借主导轮的摩擦衬垫与钢丝绳间的摩擦力,带动钢丝绳完成容器的升降。
钢丝绳一般为2~10根。
井塔式提升机机房设在井塔顶层,与井塔合成一体,节省场地;钢丝绳不暴露在露天,不受雨雪的侵蚀,但井塔的重量大,基建时间长,造价高,并不宜用于地震区。
落地式提升机机房直接设在地面上,井架低,投资小,抗震性能好;缺点是钢丝绳暴露在露天,弯曲次数多,影响钢丝绳的工作条件及使用寿命。
多绳摩擦式提升机的主要部件有主轴、主导轮、主轴承、车槽装置、减速器、深度指示器、制动装置及导向轮等。
主导轮表面装有带绳槽的摩擦衬垫。
衬垫应具有较高的摩擦系数和耐磨、耐压性能,其材质的优劣直接影响提升机的生产能力、工作安全性及应用范围。
目前使用较多的衬垫材料有聚氯乙烯或聚氨基甲酸乙酯橡胶等。
由于钢丝绳与主导轮衬垫间不可避免的蠕动和滑动,停车时深度指示器偏离零位,故应设自动调零装置,在每次停车期间使指针自动指向零位。
车槽装置用于车削绳槽,保持直径一致,有利于每根钢丝绳张力均匀。
为了减少震动,可采用弹簧机座减速器。
矿井提升机制动装置:
提升机中确保人、物安全的重要组成部分,其工作制动和安全制动性能应符合安全规程规定。
按制动器的结构分为块式和盘式两种。
盘式制动器外形尺寸小,动作灵敏可靠,维修安装方便,应用广泛。
提升机设计现状分析
随着现代工业的发展、生产规模的扩大以及自动化程度的提高,作为物料搬运重要设备的矿山机械在现代化生产过程中的作用越来越大、应用越来越广,世界销售市场对矿山机械的需求量不断增加的同时,对提升机的要求也越来越高,科学技术的飞速发展推动了现代设计和制造能力的提高,激烈的国际市场竞争也越来越依赖于技术的竞争,这些都促使国内外各种提升机制造企业在生产中更多地采用各种先进技术去提高劳动生产率,增强市场竞争力。
国外提升机研究现状
国外矿井提升机的发展已有150多年的历史,其中几个有代表性的时期是:
1827年出现第一台蒸汽提升机;1877年制造了第一台单绳摩擦提升机:
1905年使用了第一台电动提升机,1938年制造了第一台多绳摩擦提升机;1957年发明了多绳缠绕式提升机(Blair提升机)H1。
此外,提升设备的各项具体技术也都有飞速的发展,诸如新型制动器,提升钢丝绳,电力拖动和自动化控制等。
事实证明,生产需求是推动技术发展的最大动力,现在国外的提升机一次提升量最大已达50吨,提升速度接近20米/秒,最大拖动功率达10000千瓦,井深百米到2000米以上。
随着科学技术的发展,直流拖动正在广泛使用,计算机的应用也在逐渐推广,所有这些,都说明矿井提升设备正在日新月异,向大型化,高效率和自动控制方向发展。
近年来,随着世界销售市场对矿山机械需求量的不断增加,国外各种提升机制造企业在生产中不断的采用优化设计、机械自动化和自动化设备以提高劳动生产率。
机械产品的现代化设计方法研究及应用在美国、日本、德国等国均有较高的技术水平和经济效益∞1,就提升机领域而言,采用CAD技术,可节约成本20%左右,而且其使用寿命可长达15年左右。
S.U.Dzholdasbekov将提升机设计技术应用于4000m深的矿井,通过减小钢丝绳动载荷来减小钢丝绳安全系数,并对缠绕式提升机8.5m直径的滚筒设计运用了有限元分析,用有限元分析研究提升机的正常频率,该研究能在满足要求的前提下节约成本,有一定的使用价值。
在加拿大、美国和南非的许多矿都已经达到提升最高限度,德洛姆也提出用更深的矿井来减小提升钢丝绳的安全系数,斯波坎研究实验室的研究人员已经开发新技术通过虚拟分析来提高提升的安全性和生产力口1。
AEG公司运用可编程控制器的可靠性和安全控制保护系统,取得了实际的成就。
SiemagJ开发出装在汽车底盘上的用作矿山各种用途的移动式竖井提升机和移动式双筒摩擦提升机等。
美国卡特皮勒公司、日本小松公司和南韩现代公司等的合作、合资,加速了产品的更新换代口1,矿山机械行业有了长足的进步,产品的结构、性能和外观有了提高和改进,制造工艺技术水平有了提升。
近年来,各种技术方法的运用推动了国外矿山机械的发展。
国外提升机发展到今天,己经到了比较成熟的地步,其结构形式基本上都是经过反复优化设计,并经过实践检验的。
随着计算机技术的广泛应用,许多国外提升机制造商应用计算机辅助设计系统(CAD)以及模块化设计方法,尽量使用标准件设备迅速组合和安装,减少标准件外组合部分的加工制造。
组合构件的使用对生产非标准件提升机来讲,有助于减少成本。
国内提升机研究现状
我国早在公元1100年左右就发明和使用了辘轳提水和提升重物,这也就是现代提升机的始祖,但由于我国长期处于封建社会,工业技术得不到发展,直到解放后,我国才建立了自己的提升机制造业,并且不断发展,1953年抚顺重型机器厂制造了第一台单绳缠绕式提升机;1958年洛阳矿山机器厂制造了第一台2x4多绳摩擦提升机⋯,并于1961年开始运转。
这种提升机与缠绕式提升机相比,具有重量轻,体积小,安全可靠,适合较深矿井的特点。
在我国,提升机的发展不容忽视。
中国矿业大学可靠性工程研究所葛世荣阳将可靠性设计应用于矿井提升机滚筒的设计,并取得了显著的效果。
华中科技大学刁柏青阳3等人开展对矿井提升钢丝绳安全系数可靠性的评估研究,建立了钢丝绳可靠性设计的理论方法。
益阳第一技工学校机械系郭燕华n∞在多绳摩擦提升机的设计中科学地运用了NISA有限元法,对JKD4×4多绳摩擦提升机轮壳结构进行应力和变形规律的研究,设计一种刚度、强度更趋于合理的轮壳结构型式,大大提高了有效提升能力。
辽宁工程技术大学机械工程学院郭宏n¨等人运用大型有限元分析软件ANSYS对缠
缠绕式提升机主轴装置的结构分析及优化设计绕式提升机滚筒结构进行有限元分析,通过分析得出了滚筒支轮位置和支轮厚度对滚筒产生的影响,从而为滚筒的结构设计提供参考。
黑龙江科技学院何凤梅n21运用ANSYS软件建立了缠绕式提升机滚筒的有限元模型,计算了滚筒在采用木衬和不用木衬时滚筒的变形和应力,分析了木衬对滚筒强度的影响,证明木衬能够改变滚筒应力分布规律,减小筒壁应力,为提升机滚筒的设计提供有价值的理论依据。
随着各种现代设计方法在提升机研究中的应用,改善提升机的设计手段,克服以往靠经验和模仿的设计状态,避免简化计算带来的设计误差,提高设计效率和设计精度。
2、刮板输送机
(1)我国发展现状及国内外情况比较
1964年,我国第一台使用四环链的可弯曲刮板输进机SGW--44型输送机在张家口煤机厂研制成功,实现了刮板输送机的连续运输。
1974年我国第一台综采工作面使用的SGW--150型边双链刮板输进机在张家口煤机厂研制成功,与采煤机和液压支架配套使用,使采煤工作面实现了从采煤、运燃到支护,椎移的机械化作业。
但是,一直到七十代来,因采煤工作面设备水平的制约,我国的采煤方法还主要是炮采和普采,生产效率低、安全得不到保障。
为适应综采工作面日益增长的对输送机功率、适量、运距加大的要求,张家口煤机公司等国内煤机制造企业对槽宽730、764机型自动产化后不久就开始了改进提高工作。
经过十几年的发展,到九十年代初,槽宽764机型装机功率由2×132千瓦增至2×315千瓦;小时适量由600吨增至1000吨;铺设长度由150米增至200米。
在改进提高这种机型的同时,也加强了对这种机型可靠性的研究。
中部槽闰联结强度达到2000KN,中部槽与挡板、铲煤板间的联接强度也大幅度提高,过渡槽的结构改进,提高了整机可靠性和使用寿命。
总之,这个机型到目首为止,其性能与可靠性已不是最初翻造的水平,都得到了提高和加强。
张家口煤机公司生产的槽宽764系列轧槽帮的机型,适用最大拉架力46吨的架型;是年产百万吨工作面较为理想的机型。
进入二十世纪九十年代,采煤工量高速发展,尤其是放顶煤开采方法的推广,对刮板输进机的性能、强度和可靠性提出了更高的要求.八十年代通过引进开发的轧制槽帮刮板输送机机型已不能适应60吨以上拉架力拉型的需要,功率、运量已达到了这种槽帮机型的极限,现场使用中,出现刮板输送机,能力不足,事故率升高,制约了采煤技术的发展,亟特提高刮板机的技术装备水平。
我国刮板输送机与国际先进水平的差距
1、整机性能方面的差距
1)运输能力
国外刮板输送机的最大小时运输能力已达5000t,我国近几年各矿区引进国外的刮扳输送机小时运输能力为2000~2500,2003年神东公司引进JOY的2套刮板输送机小时运输能力为3500t,目前国内制造并已提供用户使用的输进机最大小时运输能力为2500t,与前几年引进的水平相当。
2)运输距离
国外刮板输送机的最大运输距离为430m,我国引进输送机的最大运输距离为300m,国内制造的输送机为300m;
(3)装机功率
国外刮板输送机最大装机功率为4×800kW.我国最新引进输送机的最大装机功率为3×700kW,国内制造输送机的装机功率为2×700kW;中部槽的最大宽度为1200m;
(4)圆环链规格
国外刮板着送机使用的圆环链规格达到Φ48~52mm,国内制造输送机使用圆环链的最大规格为Φ42mm。
2、技术先进性方面的差距
国外最先进的综采工作面使用的重型刮板输送机采用了CST可控软启动传动装置,实现了刮板输送机空载起动和机头、机尾的功率平衡;采用了自动控制的可伸缩机尾,使输送机在工作状态随着裁荷的变化适时调整刮扳机的长度,以使传动链条保持合适的张力,既避免由于链条过紧消耗空载功率,又可避免由于链条过松出现堆链和耽链事故;采用了对减速器、驱动链轮、链条等传动元部件运行工况状态的监控技术,实观了工况监测和故障诊断。
目前国内刮板输送机制造企业已成功地开发出了可伸缩机尾、液压紧链传动装置,摩擦限矩离合器等控制保护系统,应用于大功率刮板输送机和转载机上,在可控软启动传动装置,自动控制的可伸缩机尾和刮板输送机运行状态监控等方面的研究开发已有较大进晨
3、过煤寿命和可靠性方面的差距
(1)过煤寿命
国外刮扳输送机的过煤寿命已达到1200万吨以上,近年我国引进的刮扳机的最大合同保证寿命为800万吨,实际使用过媒寿命已达到1600万吨以上.国产刮扳机已达到的过煤寿命为800万吨;
(2)使用可靠性
国外引进刮板输送机主要元部件的使用可靠性和一次大修时间明现优于我国产品。
(2)刮板输送机的组成和工作原理
刮板输送机是一种有挠性牵引机构的连续运输机械,是为采煤工作面和采区巷道运煤的机械。
它的牵引构件是刮板链,溜槽是它的承载装置,刮板链在溜槽的底部。
刮板运输机的类型很多,各组成部件的形式和布置方式也各不相同,但其主要结构和基本组成部分是相同的,由机头部、机身、机尾部和辅助设备四部分组成。
机头部是运输机的传动装置,包括机头架、电动机、液力联轴器、减速器、机头主轴和链轮组件等。
作用是电动机通过联轴器、减速器、机头主轴和导链轮,带动刮板在溜槽内运行,将煤输送出来。
机身是输送机的送煤部分,由溜槽和刮板链组成。
溜槽是输送机机身的主体,是荷载和刮板链的支承和导向部件,由钢板焊接压制成型,分为中部标准溜槽、调节溜槽和连接溜槽。
刮板链由链环和刮板组成。
机尾部由机尾架、机尾轴、紧链装置、导链轮或机尾滚筒组成。
导链轮用来改变刮板链方向。
紧链装置用来调节刮板链松紧。
辅助装置包括紧链器、溜槽液压千斤顶和防滑装置等。
图3所示为SGB630/220型刮板输送机的传动系统。
电动机1通过液力偶合器2驱动三级直角布置的减速器3。
减速器的三轴与机头轴4连接。
当机头轴转动时,带动刮板链5移动。
图3SGB630/220型刮板输送机传动系统
1—电动机;2—液力偶合器;3—减速器;4—机头轴;5—刮板链
已知SGB630/220型刮板输送机减速器各齿轮的齿数为Z1=14、Z2=41、Z3=17、Z4=59、Z5=18、Z6=52,则减速器速比是:
(3)刮板输送机的类型、特点和应用
1)刮板输送机的主要类型
国内外生产和使用的刮板输送机类型很多,分类方法各不相同。
刮板输送机的主要类型
•按牵引链的结构,可分为片式套筒链、可拆模锻链及焊接圆环链;
•按链条数目,可分为单链、双边链、双中心链及三链刮板输送机;
•按溜槽的布置方式,可分为并列式和重叠式;
•按溜槽的结构,可分为敞底溜槽式和封底溜槽式;
•按传动方式,可分为电力传动、液压传动、液力传动和液黏传动输送机;
•按刮板与链条的连接布置形式,则有悬臂式、对称式及中间式;
•按传动装置的布置分,有并列式、垂直式和复合式;
•按电动机的功率分,有轻型、中型和重型。
各类刮板输送机用于不同的工作条件,如薄煤层采煤工作面采用并列式溜槽,对于底板比较松软破碎的采煤工作面则采用封底式溜槽。
刮板输送机按功率大小分为轻、中、重型。
刮板输送机配套单电动机设计额定功率40kw及以下的为轻型;大于40kW,小于等于90kW为中型;大于90kW为重型。
普采工作面常用刮板输送机枝术特征见表1。
表1普采工作面常用刮板输送机枝术特征
型号
参数
SGB630/150C
SGB730/160
SGZ630/220
SGZ730/320
SGW-40T
设计长度(m)
200
150
160
220
100
输送能力(t/h)
250
450
450
500
150
链速(m/s)
0.868
1.1
1.01
1.1
0.86
电动机
型号
DSB-75
—
KBYD550-55/110
YBSD-160/80
DSB-40
功率
2×75
2×90
2×110
2×160
40
液力偶合器
型号
YL-450A
—
—
—
YL-400A4
介质
22号汽轮机油
—
—
—
250号汽轮机油
减速器速比
1:
24.44
1:
28.218
1:
29.36
1:
28.15
—
中部槽规格
(长×宽×高)(mm)
1500×630×190
1500×680×290
1500×630×222
1500×690×263
1500×620×180
圆环链规格(d×t)(mm)
18×64
26×92
22×86
26×92
18×64
刮板链型式
边双链
边双链
中双链
中双链
边双链
刮板间距
1024
—
1032
920
1024
与采煤机配套牵引方式
链牵引
无链
无链
无链
链牵引
总重(t)
87.6
—
—
131.5
17.6
2)刮板输送机的特点和应用
刮板输送机的优点是:
坚固结实,经久耐用;能水平和垂直弯曲,以适应采煤工作面底板不平和弯曲移设的需要;机身矮,便于装煤,适应各种煤层的需要;能作采煤机运行的轨道;能作液压支架推拉移动的支点。
刮板输送机的缺点是:
摩擦阻力大,消耗钢材多,功率消耗大。
刮板输送机虽有这些缺点,但它有上述五种其它输送机所不及的优点,因此,它仍是当前采煤工作面必不可少的输送设备。
刮板输送机可用于煤层倾角不超过25°的薄、中厚和厚煤层的采煤工作面,煤层倾角大时,要采取防滑措施。
此外,顺槽和采区上、下山运输巷道也可使用。
由于刮板输送机功率消耗较大,因此,刮板输送机不适合长期固定使用、长距离使用和地面使用。
(4)刮板输送机主要部件
1)减速器
我国现行生产的刮板输送机的传动装置多为平行布置式(电动机轴与传动齿轮轴垂直),故都采用三级圆锥一圆柱齿轮减速器,减速器的箱体为剖分式对
称结构。
如图4所示。
图46JS-110型减速器
1~4—第一、二、三、四轴;5—箱体;6—冷却装置;7、8、9—调整垫;10—油标尺
3)联轴器
主要作用是将电动机轴与减速器轴连接起来以传递力矩,有的还可以作为保护装置。
刮板输送机常用的联轴器有:
木销联轴器、螺栓联轴器、弹性联轴器、液力偶合器、摩擦式限矩器、阀控液力偶合器等。
液力偶合器的结构
液力偶合器是安装在电动机和减速器之间,应用液力传递能量的一种传动装置,起传递动力、均衡负荷、过载保护和减缓冲击等作用。
它主要由泵轮、涡轮和外壳组成。
按工作介质的不同,液力偶合器分水介质液力偶合器和油介质液力偶合器。
水介质液力偶合器与油介质液力偶合器的主要区别是油封在轴承内侧,防止水浸入轴承,另外增设有易爆塞。
图5YOXD-450A型水介质液力偶合器
1—后辅助室外壳;2—泵轮;3花键套;4、5、6、11—油封;7—涡轮;8一外壳;
9—易爆塞;10—轴承;12—联轴器;13—弹性圈;14—联结器;15—易熔塞
YOXD-450A型水介质液力偶合器的结构如图7所示,它主要由泵轮2、外壳8和涡轮7等组成,液力偶合器的泵轮和涡轮都具有不同数量的径向叶片(前者多于后者1~2片)。
电动机、弹性联轴器12、后辅室外壳1、泵轮2连接在一起,泵轮2与涡轮外壳8用螺钉连接。
当电动机带动泵轮转动时,整个外壳一起转动,起主动轴作用。
涡轮7与减速器
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