基坑支护钢板桩施工方案施工单位编制.docx
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基坑支护钢板桩施工方案施工单位编制
六合区程桥高级中学拆除新建学生宿舍项目
消防水池基坑支护
专项施工方案
编制:
审核:
批准:
江苏省岩土工程公司
2020.5.12
一、工程概况
1、概述
1.1各参建主体概况
序号
项目
内容
1
工程名称
程桥高级中学拆除新建学生宿舍项目
2
工程地址
南京市六合区程桥高级中学内
3
建设单位
六合区程桥高级中学
4
主体结构设计单位
江苏东方建筑设计有限公司
5
监理公司
江苏建咨工程咨询有限公司
6
施工总承包
江苏皓利名建设有限公司
7
勘察单位
南京大学建筑规划设计研究院有限公司
8
基坑围护设计单位
江苏省岩土工程公司
2.1工程概况简述
新建宿舍楼为5层,呈“∏”形,框架结构,建筑物高度21.5m,设计±0.00标高为8.10m(1985国家高程),本次基坑支护范围为地下消防水池,基坑开挖深度5米,基坑周长98米,基坑面积460平方米。
2.2工程地质条件:
1层杂填土:
杂色,建筑垃圾混粘性土组成,局部表层有混凝土地坪。
2-1层粉质黏土:
灰黄色,可塑,土质不均匀,无摇震反应,切面有光泽,干强度及韧性中等。
场区坳沟分布。
2-2层淤泥质粉质黏土:
灰色,流塑,局部夹粉土,无摇震反应,切面有光泽,干强度及韧性低。
场区坳沟内分布。
3层粉质黏土:
黄褐色,硬塑,含铁锰氧化物及灰白色高岭土条纹,土质较均匀,无摇震反应,切面有光泽,干强度及韧性高。
阶地区分布。
3a层粉质黏土:
黄褐色,可塑,局部粉土含量较高,无摇震反应,切面稍有光泽,干强度及韧性低。
局部分布。
抗剪强度指标提供平均值和标准值
层号
土层名称
直剪快剪平均值(q)
直剪快剪标准值(q)
c(kPa)
φ(°)
c(kPa)
φ(°)
2-1
粉质黏土
22
15.4
15.9
10.1
2-2
淤泥质粉质黏土
16
10.1
13.4
5.4
3
粉质黏土
67
16.1
63.1
15.3
3a
粉质黏土
36
11.4
27
10.4
2.3场地水文地质条件
场地地表水
拟建建筑物范围小,无大面积地表水体分布。
场地地下水
本场地位于既有的学校内,地形起伏小,地下水位较平稳,地下水主要类型为上层滞水,雨季水量较丰富,旱季时局部无地下水。
上层滞水主要赋存于上部填土中,勘察期间测量地下水位见下表,地下水主要接受降雨的补给,植物蒸腾方式排泄,地下水水位季节性变化幅度约1.0~0.5m。
深部基岩强风化带中有少量基岩裂隙水,但水量较小,对本工程基础设计及施工影响很小,未测量。
地下水(浅部上层滞水)水位情况统计表
数据
个数
水位类型
水位埋深(m)
水位标高(m)
最小值
最大值
平均值
最小值
最大值
平均值
6
初见水位
0.5
0.8
0.65
6.71
7.22
6.97
稳定水位
0.6
0.9
0.75
6.57
7.15
6.86
基坑周边情况:
南侧:
11米有已建5层男生宿舍楼,基础是条形基础。
西侧:
7米处有已建6层女生宿舍楼,基础采用管桩,桩长约11米,且基坑外2米(-1.5米处)有一道高压线(由南向北)。
此处高度差0.8米。
东侧、北侧连接本栋建筑。
由于现场地质较软,开挖深度达5米,根据现场实际情况本工程采用9米400×170小止口拉森钢板桩支护,设一道钢支撑水平撑。
2.4、工程特点
2.4.1、从地勘报告分析,消防水池机构在淤泥质粉质粘土中,地质条件较差,基坑支护稳定性要求较高;
2.4.2、基坑周边情况:
南侧:
基坑外11米有已建5层男生宿舍楼,基础是条形基础。
西侧:
基坑外7米处有已建6层女生宿舍楼,基础采用管桩,桩长约11米,且基坑外2米(-1.5米处)有一道高压线(由南向北)。
此处高低差0.8米。
东侧、北侧连接本栋建筑。
由于现场地质较软,开挖深度达5米,根据现场实际情况本工程采用9米400×170小止口拉森钢板桩支护,设一道钢支撑水平撑。
2.4.3、基坑施工期间确保基坑外围建筑物沉降,变形控制在安全范围内,确保建筑物安全。
综上所述,根据本工程概况、工期和质量要求,现编制如下消防水池基坑支护专项方案。
二、编制依据
1、《六合区程桥高级中学拆除新建学生宿舍项目基坑支护施工图》;
2、由建设单位提供的《南京市六合区程桥高中新建宿舍楼岩土工程勘察报告》;
3、经现场踏勘所获得的现场自然条件资料;
4、国家及南京市的现行设计及施工验收规范、质量评定标准等文件:
建筑工程施工质量验收统一标准(GB50300-2013)
工程测量规范(GB50026-2016)
建筑地基基础工程施工质量验收规范(GB50202-2018)
建筑桩基技术规范(JGJ94-2008)
钢筋焊接及验收规程(JGJ18-2016)
施工现场临时用电安全技术规范(JGJ46-2005)
建筑工程项目管理规范(GB/T50326-2017)
建筑基坑支护技术规程(JGJ120-2015)
地基基础设计规范(GB50007-2011)
建筑地基处理技术规范(JGJ79-2012)
建筑钢结构焊接规程(JGJ81-2005)
建筑机械使用安全技术规程(JGJ33-2012)
建筑施工安全检查标准(JGJ59-2018)
国务院第393号令《建设工程安全生产管理条例》
住建部2018年31、37号文
苏建质安(2019)378号文
建质〖2009〗87号《关于印发《建筑施工企业安全生产管理机构设置及专职安全生产管理人员配备办法》和《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法》的通知。
三、施工部署
1、施工组织管理
为保证沟槽开挖及基坑支护顺利进行,我项目部组织了一批有经验的施工管理人员专门负责本工程的施工,其管理流程图及管理人员附表见下所示:
2、劳力计划
主要施工管理人员及劳力计划配置表
序号
工种
人数
工作范围
进场时间
备注
1
项目经理
1
组织施工,上达下传,协调联系
开工第一日
2
质检员
1
落实施工技术,自检施工质量
开工第一日
3
安全员
1
落实安全施工措施
开工第一日
4
特种操作
1
打拔钢板桩
开工第一日
5
电焊工
1
焊接
开工第一日
3、施工技术准备
组织技术人员熟悉施工图纸和施工规范,编制施工技术交底书,并向施工班组人员进行全面交底。
组织测量人员复核控制桩位,依据设计图纸,计算施工放样资料,利用全站仪和水准仪现场进行测量放样。
随着工程进展,施工测量放样应及时、准确到位,满足施工需要。
组织技术管理人员计算工程数量,研究施工方案,确定施工机械设备种类及数量。
4、施工机械准备
根据本工程工程量及施工节点工期的要求,本公司拟投入本工程的施工机械准备情况见下表:
围护结构主要施工机械表
序号
机械或
设备名称
规格
型号
数量
国别
产地
制造
年份
功率
生产能力
备注
1
长臂挖机震动锤
450
1
上海
2008
柴油
良好
—
2
电焊机
BX-500
2
上海
2009
24
良好
—
3
汽车吊
QY25
1
-
良好
—
4
注浆机
BW250
1
上海
2011
20
良好
—
5
水平仪
DS2
2
-
-
—
全站仪
J2-2
2
-
-
5、计划工期
序号
名称
起止日期
备注
一、
打设
2020.5.1~2020.5.20
1
打拉森钢板桩
2020.5.1
2020.5.8
2
围檩支撑
2020.5.9
2020.5.20
二
拆除
2020.7.1~2020.7.15
1
围檩支撑
2020.7.1
2020.7.7
2
拔桩
2020.7.8
2020.7.15
6、对外协调方面
积极主动与市容管理办、公安交通管理、城市环保、水利等管理部门取得联系,办理有关施工证件及手续,确保正常施工。
7、清洁措施
为避免进出场车辆污染市政道路,在施工现场机械、车辆进出口处进行硬化处理,冲洗设备和人工相结合对车辆的轮胎进行清洁,并安排专人打扫路面,不允许车辆将泥土等污染物带到道路上。
四、施工方案
针对上述工程概况及本工程特点现制定如下施工方案:
管廊根据实际提供的工作面分片分段施工。
(一)、基坑支护方案
1、图纸设计方案:
本工程基坑支护设计图纸采用400×170小止口拉森钢板桩,钢板桩支护长度为9米,基底入钢围檩采用H400x400x13x21工字钢,钢支撑采用H400x400x13x21工字钢进行施工。
(二)、拉森钢板桩支护方案
根据本设计施工图及现场勘察实际情况,综合考虑到安全第一,同时充分考虑技术与经济结合,降低工程造价。
具体实施工艺与方法如下:
1、施工流程
清除地面、地下障碍物、修筑临时便道---设备进场(检查、整修)---拟定打设桩位、安装导向架---打设钢板桩---安装钢围檩、支撑---土方开挖、钢砼结构施工---拆除支撑、围檩---拔钢板桩。
2、施工方法
2.1施工用电
施工采用网电,再配备架空电箱及手提式移动电箱,施工用电量要求达到10KW,现场严格做到用电安全规范要求,经专业监理工程师验收合格后方可进行施工。
2.2测量放线
根据施工图纸定位放线,必须经监理单位复检无误,并办好放样复核手续后方可施工。
施工使用导线点同道路。
2.3拉森钢板桩的施工
2.3.1钢板桩整修
a、钢板桩运到工地后,需进行整修。
清除锁口内杂物(电焊瘤渣、废填充物),对缺陷部位进行整修(焊接打平)。
b、锁口检查:
用一根长约2米的同规格钢板桩作样本,将所有钢板桩作锁口通过检查,对检查出的锁口扭曲及“死弯”进行校正。
c、宽度检查:
每根钢板桩的上中下三部位用钢尺测量其宽度,超出偏差的钢板桩应尽量不用。
d、锁口润滑及防渗措施:
为保证钢板桩在施工过程中能顺利插拔,并增加钢板桩在使用时防渗性能,锁口内应均匀涂抹混合油,混合油体积比为黄油:
干膨润土:
干锯末=5:
5:
3。
e、堆放和运输:
处理好的钢板桩在堆放和运输过程中,要避免碰撞防止弯曲变形。
堆放、装车采用吊机,载货汽车运输。
堆放时每层数量一般不超过5根,各层间要垫枕木,枕木间距3~4m,且上下层垫木应在同一铅垂线上,堆放总高度不宜超过2m。
2.3.2钢板桩的插打
a、施打设备:
12米、15米拉森桩采用400、450机械臂打拔,快捷、方便;18米拉森桩选用50吨履带吊配60kn振动打拔桩锤,另配一台20吨汽车吊机送桩。
b、施打方法:
考虑施打设备因素,本工程采用逐块插打方法。
施工顺序:
从A点开始DCB点结束。
c、施工前应在适当位置架设经纬仪(或全站仪),用以控制支撑位置。
d、定位桩:
各项准备工作就绪后,将事先加工好的定位桩精确垂直安设于预定位置,从两个相互垂直方向同时控制,确保不偏。
e、导向架:
导向架用型钢制作,也可用钢板桩兼作。
将导向架与定位桩焊接牢固。
f、施打:
第一根钢板桩以导向架为定位、垂直插。
此项工作应反复仔细校正,确保垂直,然后用振拔桩锤振动下沉,开始时可点振下沉,待钢板桩垂直度符合要求后连续振动下沉。
其余各桩则以前一根钢板桩为准,起吊后人工扶持插入前一根锁口,插入桩位的钢板桩需紧靠导向架。
插打一根或几根后,将已插好的钢板桩点焊固定于导向架上。
整个施工过程中,要用锤球始终控制每根桩的垂直度,及时调整。
插打过程中应遵守“插桩正直,分散即纠,调整合拢”的施工要点。
g、钢板桩在锁口内下插困难时可快速放松吊绳,借桩自重下插。
或用锤压桩下插,必要时可加以低锤慢打。
2.3.3钢板桩的拔除
a、拔除时间要求:
基坑内土方回填夯实完成后,经监理验收符合要求开始实施。
b、
拔除的顺序:
从B点开始CDA点结束。
c、拔除要求:
采用间隔拔除,拔出时控制提升速度和垂直度。
d、拔除钢板桩时同步放入导管,进行双液注浆。
2.3.4回填和保护性注浆
a、拔除钢板桩时同步放入导管,进行双液注浆。
技术要求:
拔桩可以采用跳拔的方法,拔桩时,可先用振动锤将板桩锁口振活以减小土的粘附,然后边振边拔。
为及时回填拔桩后的土孔,当把板桩拔至比基础底板略高时暂停引拔,用振动锤振动几分钟。
b、由于拔桩的振动影响,以及拔桩带土过多会引起地面沉降和位移,会给己施工的地下结构带来危害。
对较难拔除的板桩可先用柴油锤将桩振下100~300mm,再与振动锤交替振打、振拔。
c、双液采用为:
水泥浆和水玻璃。
水灰比1:
0.5,水泥浆:
水玻璃1:
1~0.5。
、d、对引拔阻力较大的钢板桩,采用间歇振动的方法,每次振动15min,振动锤连续不超过1.5h。
2.3.4钢支撑、围檩的安装
a、先在围檩顶部标注出支撑轴线位置和标高,做好标记。
围檩支撑安装时用钢尺丈量,并用全站仪(经纬仪)、水准仪复核。
b、挖土至撑下50cm,在钢板桩内侧焊接钢围檩牛腿,钢牛腿间距2000。
进行围檩、支撑的安装。
c、围檩、支撑材料选用400*400“H”型钢,安装采用25吨汽车吊机。
d、围檩完成后,与拉森钢板桩之间的缝隙采用C20早强砼填实。
2.4.4注意事项
a、钢支撑安装前,应根据现场基坑的实际尺寸制作,并预备所需垫块材料。
b、焊接部位均应保证强度,连接的可靠。
c、当支撑安装完成后,挖土在基坑边进行,不得碰撞支撑。
d、应经常检查观测支撑松动、围檩位移等情况,发现异常应及时采取有效措施,确保安全。
e、钢板桩支护的支撑系统需焊接成一体,即钢板桩、围檩、钢支撑之间都需焊接连系,防止支撑外水位变化支撑松脱,并增强支撑的整体稳定性。
五、质量、技术保证措施
1、支撑钢板桩
(1)、钢板桩施工前应检查好钢板桩是否完好,有无变形,做好矫正工作,保证钢板桩顺直,每延长米打设2.5根。
(2)、拉森钢板桩施工前,要先涂减磨剂(一般为黄油),方便拔桩时顺利拔出。
(3)、钢板桩在打设时,先用吊车将板桩吊至插桩点进行插桩,并控制好钢板桩垂直度(采用吊锤目测方法),不让板桩位移。
打设至预定深度后,应将钢板桩与围檩支架联接固定。
(4)、围檩与钢板桩相接处必须垫实,最好用铁板顶撑,采用焊接方法进行。
(5)、钢板桩的拔除:
拔桩采用450长臂挖机振动锤,间隔振动的方法,每次振动15min,连续工作不超过1.5h。
2、钢支撑、围檩
(1)、认真学习、熟悉施工图纸,组织精干力量施工。
(2)、支撑施工严格按《地基基础设计规范》的规范要求及设计要求进行施工。
(3)、围檩接口处必须用联接板焊牢,焊缝不得小于8mm,满焊。
(4)、围檩施工时应保证托架的电焊质量。
支架的焊接必须牢固满焊,焊缝厚度不得小于8mm。
(5)、钢支撑拼接和安装支撑必须平整无弯曲,最大误差不得大于2‰。
(6)、支撑安装与基坑挖土是不可分割的一个整体,必须互相协调、配合。
(7)、支撑电焊连接,焊缝厚度不得小于8mm。
(8)、挖土施工必须严格执行施工方案,不得随意碰撞钢支撑。
(9)、必须做24小时监测,对支撑轴力变化,围护位移,场外土体和管线的变化情况,互通互报,以利及时采取措施。
5.2验收内容
1、土方开挖前进行条件验收,确定支护结构体系的可靠性并经设计、监理和相关人员同意后方可进行土方工程施工,。
2、土方开挖中间时间段,每周进行定期巡查,检查施工进度和存在的安全隐患。
3、土方开挖到基础底时进行基底验收,标高尺寸,支护结构的稳定性,有没有渗漏现象。
5.3验收人员
验收人员由建设单位、监理单位、施工单位项目技术负责人和专业工程师参加,并做好相关验收记录和影像资料。
5.4施工中各工序要严格按规范、设计要求验收,具体措施如下:
1、隐蔽工程检查工作应在本工序已完成且班组自检合格后,下道工序施工前进行。
2、隐蔽验收前,主管机长应认真填写好隐蔽工程有关的原始记录,通知项目质量检查员及有关人员进行检查。
检查合格并报项目技术负责人抽查,自检合格填写检查记录的有关栏目后,及时通知建设单位代表(监理工程师)参加共同验收。
3、经验收合格的工序可通知进行下道工序,否则,待整改好后再进行验收,直到合格或达到质量规定的要求。
六、安全及文明施工
1、安全、质量管理网络
2、安全管理规定
2.1基本要求
2.1.1、全体人员要遵守《南京市关于进一步加强建设工程文明施工管理的若干意见》,降低施工中产生的噪音,做到场地平整,道路畅通,排水畅通,无大面积积水。
2.1.2、进入施工现场必须戴好安全帽,2m以上系好安全带;
2.1.3、各种电动机机械设备必须有可靠接地和防护装置,并做到定人定机,方能开动使用。
2.1.4、施工前组织施工人员召开安全会,施工中发现问题及时解决。
2.2施工作业时的要求
2.2.1、进入施工现场必须遵守安全生产六大纪律和工地有关规章制度。
2.2.2、对参加施工的全体,必须实行三上岗一讲评制度,对特殊工种、起重机械等必须要有专人负责,专人指挥,并持证上岗。
2.2.3、注意安全用电,设备保持清洁完好,每天上班前必须对起重机械、吊具设备、电器、电源进行检查,检查完好后方能施工。
2.2.4、必须使用好劳防用品,对参加施工的人员要衣装整齐,礼貌待人。
2.2.5、对大型机械,履带吊机必须铺设路基箱,不得在软地基及松土上行走施工。
2.2.6、钢板桩、钢支撑、围檩等长构件起吊时必须加强指挥,避免因惯性等原因而发生撞坏现场其它设施或伤人。
2.2.7、经常检查起吊钢丝绳损坏情况,如断丝超出要求应立即更换。
2.2.8、挖土过程中挖土机械严禁碰撞支撑,操作人员必须谨慎操作。
2.2.9、在施工期间维护好施工区域和生活区域内的环境卫生,不乱倒建筑垃圾及生活垃圾。
2.2.10、推行标准化作业的现场管理,设专职文明施工管理员1人;办公室、工具间、休息间物件按标准化要求统一摆放,房间每天做好清洁工作;创造一个优良的舒适的工作环境。
2.3安全保证措施
2.3.1总体安全保证措施
a、建立安全保证体系,实行三级安全保卫负责制,项目经理部建立以项目经理为首的安全管理网络;项目经理部下设安全保卫科,设专职安全员负责整个工程的安全管理工作;各班组设兼职安全员,负责施工现场区段安全检查和监督工作,做到责任明确,层层把关。
b、各分部分项工程施工前,制定安全技术措施,制定操作细则,并向施工人员进行技术交底,在开工前进行全面的安全教育和安全技术交底,提高职工的防范意识。
c、坚持“安全第一、预防为主”的方针,给予安全员“安全一票否决”的权利,加强对职工进行经常性安全教育,使安全工作做到制度化、经常化。
d、执行《建筑施工高处作业安全技术规程》,进入施工现场,必须戴好安全帽,从事高处作业必须系安全带,浇筑时高空脚手四周设栏扶,并布好安全网。
e、对新进场的工人进行安全生产的教育和培训,特种作业人员如电工、电焊工、起吊工要组织培训考核,持证上岗,考核合格后,方可进入操作岗位。
f、施工现场醒目处设置安全生产牌、标语、警示牌,时刻提醒施工人员注意安全。
g、吊运模板、构件时遵守起重作业规定,起重人员持证上岗。
h、加强施工用电管理,实行一机一闸,施工用电设置安全用电保护装置,配电箱必须防雨、防尘和保护接零、接地并加强专有。
机电工作经常检查机械电气设备,执行电气安全十不准制度,确保安全无事故。
i、加强安全防火教育,现场配备“三宝一器”,杜绝一切事故的发生。
j、各种机械设备及运输车辆实行统一管理和调度,严禁违章操作,确保交通运行安全。
k、夜间施工必须配备照明设施,专人指挥,做好安全防护工作。
l、设立每周一次的安全活动日,在班前、班后及会上检查安全生产活动情况,对职工进行经常性的安全教育和安全宣传活动。
m、搞好季节施工的安全工作,夏季施工要做好防暑降温工作,调整作业时间,合理安排职工上、下班,雨季施工时,做好防滑、防漏电、防雷措施,并对配电线路、施工机械、电动工具等进行检查,台风、汛期到来之前,要采取防汛、抗台措施,做好现场排水措施,风力过大时,机械设备及施工作业应按规定停止作业。
n、项目部组织定期性检查、季节性检查、专业性检查、群众性检查以及临时性检查,管理检查等,及时排除安全隐患。
2.3.2安全保证及重点防范措施
本工程工艺复杂,立体交叉作业多,高空作业多,吊装数量多,安全防范重点为以下几个方面:
2.3.2.1交通安全措施
为了保证施工的安全和正常,对施工现场用彩钢瓦、安全网、防撞护栏等进行围护,并设立各种醒目的警示牌和标语。
施工期间积极与交通部门、城管部门联系,密切配合,在施工现场出入口设专人指挥施工,确保行车安全。
夜间道路照明设施齐全,光线充足,施工区域有专人看守。
教育司机安全行驶、礼貌驾车。
2.3.2.2临时用电安全措施
使用自备电源的或电线系统时,电气设备应根据当地要求作保护接零或作保护接地,不得一部分设备作保护接零,另一部位设备作保护接地。
移动发电机供电的用电设备,其金属外壳或底座,应与发电机电源的接地装置有可靠的电气连接。
低压架空线必须采用绝缘铜线或铝线,架空线必须设在专用电杆上,严禁架设在树杆、脚手架上,施工现场的架空线最大弧垂距地不小于4m。
电缆线沿地面敷设时,不得采用老化脱皮的电缆线,中间接头牢固可靠,保持绝缘强度,不得承受拉力,过路处要穿管保护,电源端必须设漏电保护装置。
必须坚持“一机一闸”用电和下班“断电加锁”的原则。
手持电动工具和单个回路的照明开关箱内必须装设漏电保护器,照明灯具的金属壳必须做接零保护。
施工现场临时用电要定期进行检查,防雷保护、接电保护及绝缘强度,每季测定一次;固定用电场所每月检查一次,移动式电动设备、潮湿环境和水下电气设备每天检查一次。
对检查不合格的线路设备要及时维修或更换,严禁带故障运行。
2.3.2.3现场的消防、保卫措施
对全体人员进行防火教育,培训一批义务消防员,用火地区要采取一定的隔离防火措施,生活区及工地重要电器周围接地线或避雷装置,防止雷击起火。
工程所有临时设施:
生活、生产用房、发电机房等要设在干燥地基上,符合防火、防洪、防雨、防风的要求,配备足够的消防灭火器具,成立义务消防队,任何人未经负责人批准,不准擅自动用明火。
施工现场防止无关人员随意进出,临时来的外单人员和车辆做好登记。
施工现场配备足够的消防设施,消除一切可能造成火灾、爆炸事故的根源,严格控制易爆易燃物和助燃物的贮存。
电焊施工时,注意用铁板托接火花,割焊人员要进行专门的防火教育,乙炔、氮气瓶间要保持安全距离。
2.3.2.4基坑的防护
1)土方开挖要探明地下管网,防止发生意外事故;
2)在距基坑边1米周围用φ48钢管设置两道护身栏杆,立杆间距1.8米,高出自然地坪1.2米,埋深0.8米.基坑上口边1米范围内不许堆土、堆料和停放机具;各施工人员严禁翻跃护身栏杆;基坑施工期间设警示牌,夜间加设红色灯标志
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