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大道施工组织设计word资料56页
施工组织设计主要内容
与当今“教师”一称最接近的“老师”概念,最早也要追溯至宋元时期。
金代元好问《示侄孙伯安》诗云:
“伯安入小学,颖悟非凡貌,属句有夙性,说字惊老师。
”于是看,宋元时期小学教师被称为“老师”有案可稽。
清代称主考官也为“老师”,而一般学堂里的先生则称为“教师”或“教习”。
可见,“教师”一说是比较晚的事了。
如今体会,“教师”的含义比之“老师”一说,具有资历和学识程度上较低一些的差别。
辛亥革命后,教师与其他官员一样依法令任命,故又称“教师”为“教员”。
一、工程简介
宋以后,京师所设小学馆和武学堂中的教师称谓皆称之为“教谕”。
至元明清之县学一律循之不变。
明朝入选翰林院的进士之师称“教习”。
到清末,学堂兴起,各科教师仍沿用“教习”一称。
其实“教谕”在明清时还有学官一意,即主管县一级的教育生员。
而相应府和州掌管教育生员者则谓“教授”和“学正”。
“教授”“学正”和“教谕”的副手一律称“训导”。
于民间,特别是汉代以后,对于在“校”或“学”中传授经学者也称为“经师”。
在一些特定的讲学场合,比如书院、皇室,也称教师为“院长、西席、讲席”等。
二、总体布置及施工安排
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其目的在于扩大学生的知识面,引导学生关注社会,热爱生活,所以内容要尽量广泛一些,可以分为人生、价值、理想、学习、成长、责任、友谊、爱心、探索、环保等多方面。
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如果学生的脑海里有了众多的鲜活生动的材料,写起文章来还用乱翻参考书吗?
三、主要施工方法
四、拟投入的主要物资计划
五、拟投入的主要施工机械
六、劳动力安排计划
七、确保工程质量的技术组织措施
八、确保安全生产的技术组织措施
九、确保工期的技术组织措施
十、确保文明施工的技术组织措施
十一、施工总进度表或施工网络图
十二、确保报价完成工程建设的技术和管理措施
十三、施工总平面布置图
附表一拟投入本标段的主要设备表
附表二拟配备本标段的试验和检测仪器设备表
附表三劳动力计划表
附表四计划开、竣工日期和施工进度网络图
附表五施工总平面图
附表六临时用地表
附表七安全保证体系框图
一、工程简介
本工程项目位于驻马店市北开发区西北部,是一条南北向的交通主干道,南起开元路,北至创业大道,道路长度约4566米。
施工内容包括道路工程、雨水工程、污水工程等内容。
二、总体布置及施工安排
(一)该工程由我公司的主体队伍施工,该施工处近年来多次参与市政工程的施工,有足够的能力完成本项目。
(二)该工程项目实行项目经理负责制。
项目经理对该项目全权负责,下设的工程技术负责人、工程质检负责人、计划财务负责人、施工负责人组成项目经理部,他们负责指挥排水工程施工队、路基工程施工队、路面工程施工队、照明施工队几个部门,其中排水工程施工队负责雨、污水工程,路基、路面施工队负责路面基层、面层、混凝土施工,照明施工队负责路灯照明工程施工。
这些部门独立处理分工内的工程进度、质量等有关事务,对各项负责人负责,而各项负责人对项目经理负责,最后的决策人是项目经理。
现场管理部门在材料采备、机械调配、人事安排上具有高度的独立性,项目经理部对他们明确分工、明确责任,在人力、物力、财力上给予全力支持并负责对他们的工作进行总体协调。
(三)为了科学组织施工,建立一个既能统筹全局,又能明确关键的工地项目部,便于平衡调整,利于指挥管理,保证优质高效的完成施工任务,本项目进度实行网络化管理,以确保在业主规定的时间内保质保量完成工程项目。
(四)施工安排本着“先下部,后上部;先主体,后附属”的原则,首先进行地下管网污、雨水、给水工程的施工,然后进行土路基、路面基层、路面面层等分项工程的施工,最后进行侧、平石等附属工程的施工,以良好的工程形象竣工验收。
三、主要施工方法
工程沿线地下水为潜水,来源主要为大气降水,排泄以开采和蒸发为主。
勘察时,沿线地下水埋深0.5-1.8米,地下水年变幅为1.0米。
污水主管设计在地下水位以下,因此在排水工程施工前,应先采取降水措施。
(一)轻型井点降水施工方案
1、井点布置
根据沟槽平面形状与长度、土质和地下水的流向、降低水位深度等而定。
本工程降水深不超过6m,但土质为砂性土,渗透系数较大,故采用双排井点降水。
井点管距槽壁不应小于1.0~1.5m,间距一般为0.8~1.6m,入土深度应达储水层,且比槽底深1m,集水总管标高宜尽量接近地下水位线,并沿抽水水流方向有0.25%~0.5%的上抑坡度,一套抽水设备的总管长度一般不大于100~120m。
2、井点管埋设
采用射水法。
井管管埋设后,要接通总管与抽水设备进行试抽水,检查有无漏水,漏气,淤塞等情况,出水是否正常,如有异常情况应及时检修。
3、井管使用
井点运行后要连续抽水,一般在抽水2~5d后,水位漏斗基本稳定。
正常出水规律为“先大后小,先混后清”否则要进行检查,找出原因,及时纠正。
回填土回填至常水位以上1m后方可拆除井点系统。
拔出井点管可借助于倒链、杠杆或起重机,所留孔洞下部用砂,上部1~2m用黏土填实。
(二)雨、污水工程施工方案
1、污雨水工程测量控制,要点如下:
(1)认真学习图纸,掌握好有关数据,做好内业,搞好记录。
(2)校对仪器,核对永久水准点和控制坐标点,建立临时水准点。
(3)测定管线的中线,附属构筑物位置,并在图纸上标注与其他管线的交叉位置,在实地测放中加以标识,核对接入原有管道处的高程。
(4)放沟槽的边线,堆土堆料的界线及临时用地范围;测量地面高程,确定各地段的挖深。
(5)水准点的保护和测量闭合差应满足技术要求。
2、沟槽开挖
(1)进行实地地质调查和地下水位调查、地下管线和构筑物调查,以及沟槽附近地上建筑物和施工环境情况,合理确定开挖沟槽断面和堆土位置,合理选择施工机械,以确保开挖的安全性和避免二次倒运。
(2)应根据土质和管线结构情况,合理选择一定的工作面宽度,防止超挖和亏挖,并及时跟踪测量。
3、钢筋混凝土承插口施工
(1)施工工序:
开挖沟槽→砂石基础→稳管、安管→橡胶接口→胸腔回填砂→闭水试验(污水)→砌检查井、回填土。
(2)基础
1)管道基础支承角应依基础地质条件、地下水位、管径及埋深等条件由设计计算确定。
2)管道基础应按设计要求铺设,厚度不得小于设计规定。
基础各部位的压实度应符合有关规定。
3)管道基础在接口部位的凹槽,宜在铺设管道时随铺随挖。
凹槽长度按管径大小采用,宜为0.4~0.6m,凹槽深度宜为0.05~0.1m,凹槽宽度宜为管外径的1.1倍。
在接口完成后,凹槽随即用砂回填密实。
(3)管道安装
1)排管前要先对槽底高程复核,复核无误后铺设砂砾,保证砂砾厚度,并在井位架设龙门杆以控制中线,龙门杆架设要牢固,不得有松动。
2)管节安装前应对管材按产品标准逐支检查,不符合标准不得使用。
3)管道安装采用机械吊装,将管子依次平稳地放在砂砾基础管位上。
4)承插口管安装,管道承口应放在检查井的进水方向,插口方向应放在检查井的出水方向,由低点向高点依次安装。
(3)接口
1)接口前,应先检查橡胶圈是否配套完好,确认橡胶圈安放位置及插口的插入深度。
2)接口时,先将承口的内壁清理干净,并在承口内壁及插口橡胶圈上涂润滑剂(首选硅油),然后将承插口端面的中心轴线对齐。
3)为防接口合拢时已排设管道轴线位置移动,需采用稳管措施。
具体方法可在编织袋内灌满黄砂,封口后压在已排设管道的顶部,其数量视管径大小而异。
管道接口后,应复核管道的高程和轴线使其符合要求。
4、钢筋混凝土平口管道安装
本工程雨水主管为平口管,采用1200混凝土基础,对管径≥700mm砼管采用平基法进行施工。
(1)平基法施工程序:
验槽、垫层→支平基模板→浇平基混凝土→人工配合吊车下管→安管→支围座模板→浇围座混凝土→水泥砂浆接口→湿法养护→脱模
(2)平基
1)验槽合格后,及时填筑水泥石灰土垫层及浇筑平基混凝土,减少对地基的扰动。
填筑水泥石灰土垫层时要保证拌合均匀,以免出现素土夹层。
并严格控制平基顶面高程,其高程应低于管外壁5-8cm,以利于围座混凝土的浇筑。
2)浇筑混凝土时采用10#模板做侧模,水泥混凝土混合料用拌合机拌制好后,用混凝土搅拌运输车运至现场,混合料经溜槽入模后,人工摊匀混合料,采用平板振捣器振捣密实、木抹收毛面;混凝土浇筑时柔性接口位置要准确,并按规范要求进行变形缝分离。
混凝土浇筑完初凝后由专人养护,待强度达到设计强度的50%以上后开始拆模,准备下一道工序的施工。
3)平基混凝土终凝前不得泡水,采用人工洒水进行养护。
(3)排管
1)平基混凝土达到一定强度后,方可直接下管。
下管前在平基面上弹线,以控制安管中心线;砼管出厂前进行人工接口凿毛,避免现场凿毛扰民;针对工作量进管,避免过多的砼管堆积现场,影响施工及造成二次倒运。
2)安管的对口间隙,按10mm控制,稳管时进入管内用水平尺检查对口,减少错口现象,稳管以达到管内底高程偏差在±10mm之内,中心线偏差不超过10mm,相邻管内底错口不大于3mm为合格。
3)管道安装就位后,用事先预制好的混凝土管垫卡牢,防止管道中心偏位,并及时灌筑混凝土围座。
(4)围座
1)浇筑围座混凝土前,平基刷毛,并冲洗干净;管内用竹片或胶合板挡住管内缝;围座混凝土用组合钢模板做侧模并使用钢管对其侧面进行加固,混凝土根据要求的配合比拌合完成后,用混凝土搅拌运输车运到工作面经溜槽入模,人工摊平。
2)浇筑混凝土时,先从一侧进行,待混凝土浆流入另一侧后再浇筑另一侧混凝土。
然后使用50型插入式振捣器振捣,确保管底圆弧段振捣密实、无空洞,混凝土入模后及时从管道两侧对称均匀振捣,防止混凝土管道发生移位。
3)混凝土浇筑完成后由专人洒水养护,使其达到设计强度。
(5)钢丝网水泥砂浆接口:
围座混凝土浇筑完成,混凝土达到一定强度后,即可进行抹带施工。
抹带砂浆按照设计配合比,拌合机拌制砂浆,抹带前将预先凿毛的管口清理干净并用水湿润,以利于砂浆与管壁的粘接。
抹带工作分两次进行,防止抹带产生裂缝或空鼓现象。
(6)养护:
抹带施工好后,立即用塑料薄膜覆盖上,避免产生裂缝与脱落现象。
5、检查井
砌筑检查井必须按设计图纸尺寸进行,圆形检查井采用同心圆放线。
检查井井壁必须互相垂直,不得有通缝,必须保证灰浆饱满,灰缝平整,抹面压光,井内流槽平顺,爬梯安装牢固,位置准确,井框井盖完整无损,安装平稳,位置正确。
6、污水管道的闭水性检验
污水管道的闭水性检验的工艺流程:
管体外、内检查→安堵头→连接注水管→管道加水→闭水检测→管道漏水检查、标记→排放管道存水→拆除设备
施工中采用闭水方法检测管道的严密性,并按规定闭水段合格率达100%。
7、土方回填
(1)沟槽回填土,必须确保构筑物的安全,管道及井室等不位移,不破坏,接口及抹带不受破坏。
因此,回填土应注意以下事项。
1)管腔及管顶50cm范围内填土:
回填土中不得含有碎砖、石块及大于10cm的硬土块,对有防腐绝缘层的直埋管道,应用细土回填;填土时采用人机配合下土,并进行人工平整,平整后两侧高差不得超过30cm;严格控制填土虚铺厚度不得将土直接砸在抹带接口上;管顶以上50cm范围内的夯实,宜用石夯轻夯。
2)管顶50cm以上部位的填土:
非同时进行的两个回填土段的搭接处,不得形成徒坎,应随铺土将夯实层留成阶梯状,阶梯的长度应大于高度的二倍。
管顶以上填土夯实高度达1.5m以上,方可使用碾压机械。
3)井室等附属构筑物回填土应四周同时进行并掺拌石灰进行回填。
(2)沟槽不得回填烂泥或腐植土。
(3)铺土厚度应根据夯实或压实的机具性质及对夯实的密实度要求而定,一般虚铺厚度可按下列规定:
压路机30cm
蛙式打夯机15cm
石夯10cm
(4)用蛙式打夯机填土时,不得漏夯。
压路机压实时,碾轮重叠宽度应大于20cm。
(三)道路工程施工方案
1、石灰土施工
采用路拌法施工,施工前对路槽进行严格验收,验收内容包括压实度、弯沉、宽度、标高、横坡度、平整度等主要指标,验收不符合要求,严禁进行下一道施工工序。
(1)施工准备:
1)施工气候条件要求:
施工期最佳气温应在5℃以上,雨季施工应注意气候变化,做好气象记录,在下雨期间严禁进行石灰土施工。
2)施工原材料要求:
石灰:
生石灰采用符合规范标准的1-2级生石灰。
土:
颗粒最大粒径<15mm,均匀系数>10mm,塑性指数<15mm。
且不含树根、杂草等有机杂质。
水:
符合规范要求的饮用水。
3)施工机械:
路拌机、平地机、自卸车、洒水车、14T、16T振动压路机、18-21T三轮压路机、推土机、装载机、蛙式电动夯。
(2)施工技术要求
1)施工放样:
在路床上恢复中线每10m设1桩,同时放出两侧路边指示桩,在桩上用红笔标出底基层松铺标高。
2)准备石灰土:
备土、备灰,石灰充分消解过筛后,按配合比均匀摊铺在土层上,采用路拌机拌和后洒水闷料,抽检石灰剂量。
3)拌合石灰土:
按配合比划方格网人工摊铺,要摊铺均匀,监理检查后,用路拌机拌和,拌和时应将稳定土层拌透,并随时抽检,严禁稳定土层与下承层之间有素土加层。
拌和后的综合土应均匀、无花料。
4)整形:
拌和机拌和后立即用推土机稳压粗平,测量员测量高程,平地机进行精平。
对局部机械无法处理部位进行人工处理。
5)碾压:
立即用16T压路机静压,紧接着起振从两边向中线1/2错轮碾压,后面跟着上重型压路机同样方向1/2错轮碾压,一遍完成后开始1/3错轮碾压,碾压速度由慢到快,压路机碾压不到的地方采用电夯或人工夯实。
质检人员进行压实度检测,结构层厚度,高程,路面宽度、横坡,平整度全面自检的同时专业人员进行局部修整。
6)养生:
洒水车洒水养生7天以上,并封闭交通(洒水车除外)。
2、水泥稳定碎石的施工工艺及方法
水泥稳定碎石采用拌合场集中拌合,自卸汽车运输混合料,人工配合机械或机械摊铺的方法施工。
施工前对原材料进行试验,选择合适的水泥稳定碎石配合比,水泥选用初凝时间3h以上和终凝时间较长的(宜6h以上)的产品;碎石的筛分、压碎值试验符合规范要求。
(1)施工工序:
准备下承层→施工放样→厂拌混合料→运输混合料→摊铺混合料→碾压→养生→检查验收。
(2)主要工序施工技术要点控制
1)准备下承层:
下承层应平整坚实、清洁、无弹簧、积水,且经自检验收符合规范要求。
2)测量放样:
在正式施工前,对石灰土底基层的高程进行精确测量,确定水泥稳定碎石的摊铺厚度。
3)混合料的厂拌与运输:
拌和使用监理工程师批准的粒料拌和机和混和料配合比进行拌和。
其中加水时间及加水泥时间作好记录以备监理工程师检查。
拌和时的进料速率不超过拌合机的生产量,要和摊铺速度相适应。
在正式拌和前进行试拌,通过试拌与调试,调整设置好各种技术参数以确保混合料拌和质量。
拌和站设专人负责,发现问题及时调整。
混合料拌和完成后用自卸汽车运至施工现场,必要时在运输过程中加盖蓬布,以确保水份不致因运输而过度损失,同时保护沿线的施工环境。
4)混合料的摊铺与碾压:
运至现场的混合料在摊铺宽度允许的情况下采用多功能摊铺机进行摊铺,摊铺宽度不允许时,采用人工配合机械进行整平,按试验段确定的松铺系数进行摊铺。
摊铺时严格控制平整度、厚度。
摊铺过程中随时检查含水量,以保证压实的含水量在最佳范围内。
摊铺完成后立即碾压。
碾压方向与路中线方向平行由边到中递进,超高段由内侧到外侧依次连续均匀碾压。
碾压过程中表面始终保持湿润,严禁压路机在已完成或正在碾压的路段上“调头”或“急刹车”。
压实后的基层表面平整、无轮迹或起皮、松散,并且断面尺寸及横坡度符合规范要求。
5)纵、横向接缝的处理:
若因故摊铺中断2小时以上,应设置横向接缝,由人工将末端切齐,若重新开始摊铺,将碎石清除,下承层打扫干净。
在施工中尽量避免纵向接缝,若不能避免时,纵缝必须垂直相接,严禁斜接。
6)养生:
采用洒水车不断洒水使其处于潮湿湿润状态,养生14天。
7)检查验收:
水泥稳定碎石施工完毕后进行全面检测宽度、厚度、横坡、高程、中线偏位、压实度等,并书面报请监理工程师批准,方可进行下一道工序施工。
3、沥青砼面层施工
(1)施工气候条件要求
热拌热铺沥青砼,要求在温暖干燥晴朗天气和施工气温不低于5℃时施工。
施工气温低于5℃时一般不宜施工(尤其细粒式沥青砼面层)。
若必需施工,需要有安全可靠的保温措施,采取切实可行的施工工艺。
(2)施工原材料要求
沥青:
路面用沥青材料的技术要求需符合国际质量要求。
碎石应均质、洁净、坚硬、无风化、含水量小于3%、细长或扁平颗粒小于15%、压碎值不大于28%的要求。
砂:
采用中粗砂。
砂应坚硬、清洁、干燥、无风化、无杂质。
石屑:
石屑最大粒径宜小于8mm,其质量应与砂的要求相同。
矿粉:
用石粉或水泥。
不应含泥土杂质和团粒,小于0.074mm部分的重量比宜小于70%,亲水系数应小于1%。
(3)对基层的要求:
最上层水泥碎石须经现场监理工程师验收合格签证后才能铺筑沥青砼。
(4)对沥青砼配合比的要求:
击实次数:
两面各75次。
稳定度:
中粒式≥4500N
细粒式≥5000N
流值(1/100cm)20-45
空隙率:
<3%
饱水率:
2%
残留稳定度:
>75%
(5)沥青混合料的拌制和运输
1)拌制:
拌制采用160T/h间歇式拌和机进行拌和,对间歇式拌合机,宜配置自动记录设备,在拌和过程中应逐盘打印沥青及各种矿料的用量及拌和温度。
Ø沥青混合料应对设计沥青用量进行试拌。
试拌后取样进行马歇尔稳定度试验,并将各试验值与中心试验室设计配合比试验结果进行比较。
验证设计沥青用量是否合适,必要时可作适当调整。
Ø确定适宜的拌合时间,混合料应拌和均匀,所有矿料颗粒应全部裹覆沥青结合料,拌和时间宜为30~50s,其中干拌时间不能小于5s。
混合料加热和出厂温度:
石油沥青加热温度控制在145-170℃
砂石料加热温度控制在150-180℃。
沥青混合料出厂温度控制在135-160℃。
以上气温低时用上限。
Ø拌合后的沥青混合料均匀一致,无花白、无粗细料分离的结团成块或严重的粗细料分离现象,不符合要求时不得使用,并应及时调整。
2)运输:
运送沥青混合料的车辆全部采用自卸汽车。
车厢应清扫干净,车厢侧板与底板涂一薄层油水。
Ø运输车辆上应有覆盖设施,尤其低温时要采取可靠的保温措施。
Ø石油沥青混合料卸车温度不低于130℃。
Ø根据拌合能力和摊铺速度,合理调配好运输车辆数量,避免摊铺断续或现场压车太多,尤其低气候摊铺更要注意。
(6)沥青混合料的摊铺
1)机械、工具准备
Ø摊铺机、DD110双钢轮振动压路机、20-25T轮胎压路机、切割机、振动夯、洒水车、自卸车。
Ø熬油锅、油勺、运油车、铁锹、洋镐、墩锤、平耙、筛子、油刷、半截桶、大扫把、小扫帚等。
2)卸料与检测混合料
Ø设专人指挥卸料,按现场规定的行车路线行驶,运料车进入摊铺现场时,轮胎上不得沾有泥土等可能污染路面的脏物,必要时设水池冲洗轮胎后进入现场。
Ø设专人检查混合料温度卸车时不低于130℃。
Ø专人检查混合料外观,下述情况不合格:
油(沥青)多发亮、成团,油少发干离析:
温度过高砼表面呈焦褐色;拌合不均匀有花白石子及离析现象。
Ø不合格混合料的处理措施:
油少发干、油多成团、油温显著过低、严重拌合不匀,退回沥青厂重新拌合。
过火呈焦褐色的退回厂里不用。
3)摊铺:
采用全幅摊铺,遇特殊情况不能采用全幅摊铺时采用分幅摊铺,接缝应紧密、顺直,并设置样桩控制厚度。
Ø铺筑上层时,若下一层受到污染,应对下层进行清扫,并宜浇洒粘层油。
Ø控制摊铺温度,石油沥青混合料不应低于130℃。
Ø通过试验段施工,确定摊铺虚铺厚度。
Ø相邻两幅摊铺至少搭接10cm,并派专人用热料填补纵、横缝空隙,整平接茬,使接茬处的混合料饱满,防止纵缝开裂。
Ø摊铺机必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺,不得随意变换速度或中途停顿,以提高平整度,减少混合料的离析。
因此摊铺机的就位、运行、停机均由专业人员严格管理。
Ø喇叭口摊铺时,测量人员每十米计算测设一次横坡度,司机操作手动控制器、坡度调节钮铺筑。
Ø摊铺机无法铺筑地点,采用人工摊铺。
(7)碾压
1)碾压温度:
石油沥青混合料开始碾压应为100-130℃,终了不低于70℃。
2)碾压速度:
碾压速度控制在2.5-3.5km/h,进行平衡匀速碾压。
3)碾压方式:
压路机应从外侧向中心碾压。
相邻碾压带应重叠1/3-1/2轮宽,最后碾压路中心部分,碾压完全幅为一遍。
Ø初压时应采用轻型钢筒压路机或关闭振动装置的振动压路机碾压2遍。
初压后检查平整度、路拱,必要时予以修整。
Ø复压应紧跟在初压后进行,且不得随意停顿。
复压时宜采用振动压路机或重型轮胎压路机,碾压4-6遍至稳定无显著轮迹。
Ø终压时用双轮钢筒或关闭振动的振动压路机碾压2-4遍,而后用轮胎压路机进行,达到光亮无轮迹。
Ø对压路机无法压实的拐弯死角加宽部分及某些路边缘等局部地区,应采用振动夯压实。
对雨水口与各种检查井的边缘还应用人工夯锤。
Ø压路机碾压时,严禁碰坏侧石、平石、检查井、雨水口等构筑物。
Ø在当天碾压的尚未冷却的沥青砼面层上,严禁停放机械设备或车辆,避免散落矿料、油料等杂物、禁止各种车辆、行人通行。
(8)放行:
石油沥青混合料面层温度低于50℃时开放交通。
(9)沥青砼路面纵、横缝接茬的处理:
1)横缝和纵缝都采用直茬接法处理。
2)划线切割直茬:
在需接茬的沥青混凝土路面上划线,划线应与路线基本垂直或平行,然后用切割机沿线切割。
边缘裂纹、松动、厚度不足及局部不平整处均需刨除、边缘附近应清除干净。
3)刷油:
摊铺另半幅前应在新刨齐的直茬垂直面上用刷子均匀刷一薄层粘层油(沥青)以利结合。
4)预热新茬:
将热沥青混合料敷于缝边厚10-15cm,宽15-20cm,等接茬处旧沥青软化后(约5-10分钟),再将所堆敷混合料清除。
5)接茬:
按虚厚铺混合料,使表面平整衔接紧密。
压路机先进行横向碾压,再纵向碾压成为一体,充分压实、连续平顺。
4、路侧石施工方法
(1)施工工序:
测量放线→安砌→侧石靠背混凝土浇筑→背后填土→勾缝→检查验收。
主要施工方法如下:
(2)测量放线:
据施工图的确定的平面位置和顶面标高放线,并钉桩挂线。
(3)安砌:
预制好的侧(平)石表面颜色一致,无蜂窝、露石、脱皮、裂纹,砌筑时水泥砂浆饱满密实。
(4)背后填土:
背后用石灰土或素土回填并夯实,宽度不小于50Cm,压实度在90%以上。
(5)勾缝:
勾缝应平直、美观。
(6)检查验收:
施工完毕后,进行直顺度、相邻块高差、缝宽、顶面高程等的验收,报请监理工程师签字认可。
(四)照明工程施工方案
1、电缆敷设(直埋)、接地极及地线施工方法与步骤:
⑴现场勘测:
明确电缆沟的施工范围,有无障碍物等,经放样后,划上线,设置施工标志和交通安全标志,如有与设计图纸相差较大的情况应即时向监理及工程师反映.
⑵电缆沟与灯杆基础窝土石方的开挖:
使用锹、镐、锄等工具,按照指定位置和图纸给定尺寸挖掘,挖出的土石方应堆放在规定地方。
缆沟深度不小于0.7米,其他相关尺寸也符合设计要求。
注意:
挖掘过程中应注意防止损坏城市地下管网等,发现异常情况及应及时汇报。
⑶电缆沟底层平整及铺设PVC管:
将电缆沟底部平整,底部不现泥和大石块,再对沟底松散处进行密实。
然后按要求将PVC管铺在电缆沟底,并保持平顺,埋置深度不小于0.7米。
⑷接地-40X4热镀锌扁钢敷设和焊接(本工程采用TT接地系统):
1)先将-40X4热镀锌扁钢连续放入电缆沟底部的一侧,注意交接处应留5cm余量作焊接用;
2)有交接的
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