物流实习报告.docx
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物流实习报告.docx
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物流实习报告
物流实习报告
物流实习报告汇编九篇
物流实习报告篇1
一、实习目的
通过认识实习、加强理论学习与实际的结合,验证和巩固充实所学理论知识、加深对相关内容的理解、接触课堂以外的实践知识、加深了解社会对本专业的需要。
开阔眼界及思路,为即将步入社会积累经验。
二、实习时间
XX年4月18—XX年3月18
三、实习地点
杭州九堡省xx农场军富路22号jasonwood项目仓库(x对面)
四、实习内容
我们实习的地点扎根于美丽的西子湖畔――杭州。
公司简介百世物流科技有限公司是由信息技术和物流供应链资深专业人士联合组建的创新型综合物流供应链服务提供商。
公司注册在香港,中国区总部设在杭州,已在全国范围内建立多级营运中心,配送网络覆盖全国四、五级城市。
通过完整、系统的合作伙伴认证管理体系,专业的供应链解决方案设计,先进的信息技术和公司自行研发的综合营运平台genimax系统为国内外企业提供综合供应链设计与优化,电子物流与网络化仓储管理、干线运输、区域和同城配送等一站式物流管理外包服务。
当我加入库存组这个大家庭之后,感受到了家的温暖和集体的力量有多强大,在库存组长身上我学会了很多知识和为人处事的道理,明白了今后的路途将如何走下去。
在jaw仓库的确比ofc承受的压力大一些,但因为这样所以我们学的知识也多一些,亦感到欣慰。
在库存中我们主要的工作内容:
第一是盘点,曾经在书上也学过类似盘点的知识,可到实践中才明白其实盘点也并不那么可怕,没有书上写的复杂化,盘点就是准确的反应出仓库的库存准确率,需要真实,准确,完整,清楚;
第二是合款,它是为了因拣货之后货物变少时,将同一个sku(货物编码)放在同一个箱子内,同一个款号的放在附近,在合款时应该注明该货物的原始库位,然后进行目标库位的转移,这时要备注清晰防止遗漏或者合款时出现货物的错误,使拣货人员无法详细知道货物的位置;
第三是找货,就是在合款或者库存转移途中会将一些货物遗漏的货物找出并回归原来的位置。
在系统中的虚拟暂存库位是称为temp,其实意思就是无货,在寻找temp的时候需要通过百世wms系统来做到;
第四是打吊牌,由于人为原因丢失或者是串款串色重打吊牌。
首先将服装内部的标签的信息资料整理出来后的数据发给jaw的专职人员,接着将jaw送来的吊牌挂在服装上,最后就是根据百世仓储系统归还库位。
处理串款串色的与前者打吊牌相似,唯一的区别就是处理前要多加照相留证据这一步,以备客户的投诉或者要求厂家赔偿。
在一个月的实习中我明白几个对于库存准确率低的原因:
一是拣货人员素质不高,将原本库位上的货物放到另一个托盘上面。
二是实际数量和系统数量不符,实际库位和系统库位不符。
导致库存不准的原因主要是移库或者合款产生的数据丢失、错误。
在仓储中我觉得设施设备不够完善,缺少技术的支持,比如rf射频技术,现在出现有rf设备但不能使用的局面;叉车太少,减慢货物运转的速度,容易使工作中途暂停;各部门之间只顾自己的职责,信息不能及时流通,闭关自守,各部门间的人员没有形成互帮互助良好的氛围,当发生错误时只有各自推卸责任,而不能从中找出问题根本所在并进行解决。
物流实习报告篇2
在新的公司又过了一周,这周比物流专业实习周记第一周好很多,经过了一个适应期,我就开始了正常的工作,这个工作依然很忙,但是我相信我自己的选择,在这不会有错,因为我相信自己的能力,毕竟做什么都是先苦后甜,我现在吃苦,我的甜总有一天也会到来。
这一周我连午饭几乎没有正常吃过,因为忙着卸货,装货,就会忙到很晚,两点三点忙完我就两三点再吃,或者大家分开吃,他们干活,我去吃饭,快快吃完回来换他们,真的体会到了劳动人民的艰辛。
有句话是天将降大任于世人也,必先劳其筋骨。
我现在的苦什么也不算,这只是一种锻炼。
物流实习报告篇3
实习时间:
20xx-xx-xx—20xx-xx-xx
实习地点:
xx市xx区
实习目的
熟悉物流作业的操作流程,掌握物流运作模式
实习内容
一、公司简介
中通速递服务有限公司成创建20xx年5月8日,注册商标“中通”“ZTO”。
经过8年多的精心打造,公司现拥有员工3万多人,规模性服务网点近860多个,运输、派送车辆5000多辆,形成了”网络信息化,服务标准化,管理科学化,品牌诚信化”的企业格局,并发展成为集物流与快递一体,综合实力位居国内物流快递企业前列的大型集团公司。
中通速递的服务项目有国内快递、国际快递、物流配送与仓储等,提供“门到门”服务和限时(当天件,次晨达、次日达等)服务。
同时,开展了代收货款、签单返回、到付和代取件等增值业务。
为了更好地服务于客户,创国内物流速递一流品牌。
公司于20xx年1月乔迁至占地面积40多亩,建筑面积16500平方米的“中通速递基地”。
宽敞的办公作业场地,爱岗敬业的高素质人才,现代化的分拣流水线,升级的物流软件信息网络管理系统,使中通速递又上一个新的台阶。
一个现代化、充满活力的中通速递屹立于民营物流速递企业之林。
中通速递于20xx年4月1日通过ISO9001:
20xx国际质量管理体系认证,先后荣获20xx年度至20xx年度“中国快递行业十大影响力品牌”和“中国快递行业客户满意安全心十佳品牌”等荣誉称号;同时,于20xx年7月率先与中国人民财产保险股份有限公司达成快件保险合作,开创了中国民营快递快件保险业务的先河。
被《物流时代》评为20xx年、20xx年、20xx年度中国十大快递,上海总部当选为上海市快递行业协会副会长单位。
“中通人”始终如一地奉行“诚信、创新、发展、和谐”的服务宗旨,矢志不渝地坚持“迅速、方便、安全、准确”的质量方针,为客户提供安全、快捷、周到、优质的服务,并赢得了越来越多客户的信赖和支持。
二、实习过程
分拣是物流中最重要的一部分,分拣作业是配送中心根据顾客的订单要求或配送计划,迅速、准确的将商品从其储位或其他区位拣选出来,并按一定的方位进行分类、集中的作业方式。
在物流活动中分拣分为自动分拣和人工分拣两种形式。
我由于是作为业务实习生,所以,刚开始去到分拣中心的第一天,就是在公司员工的带领下,熟悉了分拣中心的基本情况和分拣的具体流程。
我所在的是北京中通xx物流有限公司位于房山区的第二分部,公司员工首先向我们介绍了中通的发展情况、公司的企业文化等,又介绍了房山分部的占地面积,员工人数等企业概况。
在参观过程,我了解到了分拣中心的基本工作流程。
当有从总部过来,需要送到房山区的快件运送到仓库的收货口时,卸货人员就会快速将货物卸至指定地点,由分拣人员根据不同的区域分拣,通过传送带,运输到特定地点,然后交到负责各区域的派件员手中,由他们将快件迅速、安全的送到收件人的手中。
但如果是需要运往全国其他省市地区的快件到达分拣中心,则由工作人员将其包裹好并贴上相应的打印好的运单。
一般根据物品的尺寸范围、物品的质量、物品是否是易碎品、有无特殊的包装等要求来进行不同的包装。
然后将快递根据送达的省市分拣,从传送带运送到出货区,再送至总部进行统一调运。
接下来的几天,我都一直认真负责的做好自己在实习期间的工作任务:
帮助员工封装快件和负责检查传送带上的被传送快件。
刚开始觉得封装快件包裹的工作比较轻松简单,所以对这项工作充满了很高的兴致。
因为是双十一期间,虽然快件的数量很多,但大多数都是服装类的快件,有的是装在纸盒中,但更多的是直接将其装入专用的塑胶袋中,然后上胶带封装好并贴好运单。
但是工作不久,就感觉到有点烦躁和疲劳。
后来经过自我调整,我很快就适应了这份工作。
在封装快件之余,我还会负责检查传送带上快件的传送。
房山分部的分拣主要是人工分拣配上传送带,因为小件仓库中堆放的货物比较多,不便于自动分拣设备的安装,同时人工分拣的费用比较低而自动分拣设备的购置安装费用较高。
快件被运送到传送带上时,因为是人工搬运,所以偶尔有的快件会倾倒或有其他情况,致使快件没有正面朝上,运单上的条形码不能在运送过程中被快速的扫描,这时我会负责让它正面朝上,保证扫描信息的工作可以顺利进行。
一般这两项工作都是交替进行的,这样,既可以让我接触并实践不同的物流工作岗位,还能避免单一工作带来的身体和心灵上的疲劳。
三、意见和建议
在实习过程中,我也切身的体会并发现中通物流在工作中存在着一些不好活需要改进的的地方:
1、效率不高,员工再眼明手快也比不上自动识别系统,会受到如疲劳、注意力无法长时间集中等众多生理条件的限制;
2、差错率高,漏捡或错捡时有发生;
3、信息滞后,只能延时分批手动上传信息。
4、造成暴力分拣现象,使得货物损失,客户不满,损失大量的订单,不利于快递企业的长远发展。
针对以上存在的问题,我有以下几条建议:
1、引进先进的分拣技术和分拣设备,提高分拣效率,使操作流程化、标准化,降低员工工作量和劳动强度,为公司带来长远发展利益;
2、注重人才培养,尤其是专业化的管理和操作性人才;
3、赵重IT系统的建设和维护;
4、提高员工素质,关注顾客消费习惯和客户满意度;
四、实习心得
在中通xx物流有限公司分拣中心这为期几天的实习中,让我收获良多。
以前对物流作业的了解也只是在学校里学习的书本上的理论知识,对物流操作的认识也比较肤浅和片面。
尽管以前也有认识实习,但没有切身的投入具体的物流业务操作中,就不能深刻的体验到物流运作的具体过程和物流从业人员工作的艰辛。
在实习期间,我拓宽了视野,增长了见识,加深并拓宽了对物流业务操作的认识,体验到工作的辛苦与喜悦,而更多的是使到自己在工作中积累各方面的经验,为将来自己走向社会做准备。
通过这次实习真正做到了理论与实践的相结合,认识了实践的重要性,在实践中检验了课本知识的正确性和实用性,并且还学到了很多课本上没有的知识,而且获得知识的方式让人更容易接受,没有课堂上课的枯燥。
希望以后能够有更多这样的学习机会,在实践中不断锻炼自己,提高自己。
物流实习报告篇4
一、企业简介
xx物流股份有限公司公司成立于1996年9月,截止20xx年5月,xx物流已在全国30个省、市、自治区开设直营网点1300余家,员工27000多人,自有运输车辆3200余台,货台总面积超过50万平方米,日吞吐货量近3万吨,服务网络遍及国内550多个城市和地区,覆盖全国90%的经济中心和人口。
公司位于XX市建设大街与南二环东路交汇处。
该园区东邻308国道,西邻京广铁路和107国道,占据省会新火车站的核心区域,与华北五金机电城相辅相成,地理位置十分优越。
我所在的公司是xx物流石家庄分公司。
二、实习内容
我工作的部门属于公司的市内配送部,主职进货。
进货部职能有:
订货;采购订单商品的收货;代销商品的退货;经销商品的退货;代销供应商的清场;经销供应商的清场;商品调拨;仓库的管理;价签的管理;条码的管理;所有的进退货单据管理。
进货的关键控制点为送货车辆排队等候,经收货员工同意才允许进入收货区域,大门应及时关闭;按采购提供的到货情况表预先收货;注意检查是否是本商场的订货及是否过了订单取消日期;验收内容包括:
商品质量、条形码、保质期和数量;应按订货单位收货,收货数量不允许超过订单数量;有质量问题的商品应拒收,由供应商立即带回;不能录入系统的商品不允许进入商场销售。
进货目标的计画分析:
(1)握大略的到货日、货品、货量及送货车型式;
(2)尽可能准确预测送货车到达时程;(3)配合停泊信息协调进出货车的交通问题;(4)为方便卸货及搬运,计划货车的停车位置;(5)预先计画临时存放位置。
卸货使用设施有可移动式楔块、升降平台、车尾附升降台、吊勾。
货品的编号标示可代替货品信息。
其功用有增加货品资料的正确性;查核管制容易;提高货品活动之工作效率,且便于信息之联系传递;可以利用计算机处理分析;可以节省人力、减少开支、降低成本;便于领料及发料;因记录正确可迅速按次序储存或拣取货品,一目了然减少弊端;削减存货:
一旦有了统一编号,可以防止重复订购相同的对象,且仓储及盘点作业将更易于进行,对控制存货有很大帮助;可考虑选择作业的优先性,如先进先出;利用编号代码来表示各种货品,可防止公司机密外泄。
货品编号的方法:
流水号编号法、数字分段法、分组编号法、实际意义编号法、后数字编号法、暗示编号法。
之后是货品分类。
货品的分类乃是将多种不同事物按其性质或其它条件分别逐次区分,如此将可使后续作业效率提升,以收事半功倍之效。
其功用:
可作货品控制合理化的基础;清楚分层归类,可提高管理效率;能减少作业之走行移动距离,并使存取人员更容易记忆货品位置,可说是增进作业效率之关键;便于收发保管;方便货品的分配与调拨;便于物流中心货品的联合与委托采购;便于记帐及统计分析;便于审计、会计及税收工作的进行;可作为货品编号的依据。
货品分类的原则:
分类应按照统一之标准,自大分类至小分类依同一原理区分,以合乎逻辑;分类必须根据企业本身的需要,来选择适用的分类型式;分类必须有系统地展开,逐次细分,方能层次分明;分类应明确而相互排斥,当一产品已归于某类,绝不可能再分至他类;分类必须具有完全性、普通性,分类系统应能包罗万象适用于广大的地区类别,使所有物料均能清楚归类;分类应有不变性,即货品一经确定其类别后,便不可任意变更,以免造成混乱;分类应有伸缩性,以便随时可增列新货品或新产品;分类必须确切实用,绝不可流于空想。
货品分类的方式有按照货品特性分类;按照货品使用目的;方法及程序分类;按照交易行业分类;按照会计科目分类;依货品状态分类,如形状、尺寸、颜色、重量等;依信息方面分类,如货品送往之目的地别,顾客别等。
然后是货品验收检查。
货品验收的标准:
采购合约或订购单所规定的条件;以比价或议价时的合格样品为准据;采购合约中的规格或者图解;各种产品的国家品质标准。
货品验收的方法有两种:
(1)在品质检验方面,包括物理试验、化学分析及外形检查等;
(2)数量的点收方面,除核对货品号码外,还可依据采购合约规定的单位,用度量衡工具,逐一衡量其长短、大小和轻重。
在实习中,我的工作具体就是以上介绍的。
因为我所在部门主要负责市内的货物配送,所以在此详细说明XX市的物流情况。
近年来,石家庄现代流通领域的改革不断深化,对外开放逐步扩大,载体设施日趋完善,整体基础条件发生了很大变化。
作为省会城市,XX市是河北省政治、经济、文化中心,依托高密度的铁路、公路交通资源成为华北地区重要的商埠。
石家庄素有“南北通衢,燕晋咽喉”之称,是全国铁路、公路、邮政、通讯的重要枢纽。
经调查分
析,各种运输工具现状如下:
公路运输发展现状:
XX市公路运输四通八达,京深、石太、石黄、青银高速公路和107、307、308等国家级公路在市域内纵横交错,地方道路基本实现了乡乡通柏油路、村村通公路,形成了以国省干线公路为骨架,地方道路为支脉,纵横交错、四通八达的公路交通网络。
铁路运输设施:
XX市是我国北方重要的客货中转达中心,有京广、石太、石德三条铁路交会于此,朔黄铁路横穿市区北部。
石家庄火车站为全国三大工业编组站之一。
仓储设施:
XX市仓储设施占地6000余亩,80%在三环以内,仓库面积160万平方米左右。
除企业自用仓库约占1/3外,2/3的仓库设施为商业用途,主要有中储物流,内陆港、新基业物流以及五大货运市场仓库设施。
通过各种资料的调查分析研究,可以发现随着经济的发展,XX市物流企业的发展呈现以下几个特点:
(1)政策引导明显,逐步实现了传统货运经营模式向现代物流转变。
XX市的大多数运输企业发展物流的积极性非常高,采取筹资、引资和合资等多种手段组建物流企业,如中储物流,逐步改变传统的物资仓储供应,向现代的物资配送、包装、搬运、流通加工、信息处理等综合物流服务发展。
(2)现代商业物流发展迅速。
依托XX市两大商品批发市场,站场建设迅猛发展,先后建立了XX市南三条仓储有限公司、XX市汇通货运服务中心、华明货运信息园区、公路主枢纽西王货运市场、河北东鑫实业有限公司蔬菜既农副产品仓储配送中心。
(3)物流枢纽基本形成,服务功能定位明显。
一是依托新华集贸中心和南三条小商品市场,建立了南三条货运市场,提供小商品的仓储、运输、包装、配送。
二是依托东简良农副产品及蔬菜批发市场,建立了东简良农副产品配送中心。
三是依托华北制药、石家庄制药、华曙制药等多家大型制药集团及医药商业企业,建立了国大医药物流仓储配送园区。
四是依托现代信息系统,建立了华明货运信息服务园区。
五是建立了以卸货仓储为主的汇通货运服务中心。
三、问题与解决建议
通过对资料的分析研究和同事们的帮助,我认为XX市的物流发展存在几个问题:
(1)缺乏统一的宏观协调机构和发展规划。
城市物流规划是一项庞杂的系统工程,涉及到众多的部门,与社会经济的方方面面有着密不可分的联系,任何一个单独部门都不可能完成城市物流规划和发展的要求。
目前为止,XX市还没有建立那种由市政府领导牵头的物流发展综合协调机构,缺乏对城市物流园区的统一规划和设计。
(2)现代物流产业体系不健全。
现代物流产业作为一种复合产业,涉及到从工农业、商业到运输、仓储、信息服务等各经营领域,各个行业的发展势必影响整个产业体系即物流业体系和发展。
但就目前看,XX市运输、仓储、城市配送、信息服务等诸多方面的物流服务领域建设非常薄弱,物流业仍徘徊在由仓储、货运向物流服务提供转型的迷宫中,物流企业服务内容仅停留在仓储、运输、搬运上,整体经营方式、管理水平和技术装备落后,很少有物流企业能够提供综合性、全方位的物流服务,第三方物流发展缓慢,现代物流服务功能不高。
(3)物流人才匮乏,信息化和专业化程度低。
目前,XX市还没有专门的物流研究机构,在物流科学技术及理论研究上不深,难以适应石家庄物流园区国际化、现代化发展的需要。
通过这几天对资料的分析和对物流园内的`调查研究,在同事的帮助下,我对加快发展石家庄现代物流业提出以下几点建议:
(1)尽快制定XX市运输服务业的行业管理法规,加强对物流企业的监管,规范物流市场发展。
(2)加大政府扶持力度,加快物流基础设施建设。
建议XX市对物流基础设施的发展在土地、资金、政策上给予扶持,大力发展如内陆港这样的大型物流基础设施建设,鼓励更多的投资者参与物流项目投资。
(3)加快促进传统运输业和仓储业向现代物流转型的步伐,提高物流供应能力。
鼓励大型生产企业将物流业务从生产中分离出来,鼓励传统运输、仓储、代理企业与生产企业结盟,发展为物流供应商。
(4)加强物流人才培养。
提高全市对加快物流业的认识,实施人才开发战略,建设XX市现代物流人才基地,建立完善的多层次的教育体系,满足对物流人才多样化的需求。
在这次实习中,我还对自己的人际交往上有了新的认识。
首先,同事相处的第一步便是平等。
不管你是职高一等的老手还是新近入行的新手,应绝对摈弃不平等的关系,存自大或心存自卑都是同事间相处的大忌。
其次,和谐的同事关系对你的工作不无裨益,将同事看作生活中的朋友,不要在办公室中板着一张脸,人们觉得你自命清高,不屑与大家共处。
还有就是,相处中你要学会真诚待人,到问题时一定要先站在别人的立场上为对方想一想,这样一来,常常可以将争执湮灭在摇篮中。
同时要学会谦让,“忍一时,风平浪静;退一步,海阔天空”这话不无道理。
四、实习总结
通过这
次实习,我明白一个道理:
“实践是检验真理的唯一标准”。
只有到实际中去,才能真正认识理论其中的意义。
在这将近一个月的实习期中,我学到了许多书本上学不明白的知识道理,并且能够把书本上的理论知识运用到实际操作上。
非常感谢公司能给我这个难得的机会,此次实习让我收益匪浅。
并且为我将来的工作积累了经验,奠定了基础。
同时也让我认识到了自身的不足之处以及今后的发展方向。
在实习期里,公司的领导和同事给予了我足够的宽容、支持和帮助,让我充分感受到了领导和蔼可亲的气度,享受到了同事同仇敌忾的豪气,也体会到了作为拓荒者的艰难和坚定。
我感觉在这次实习中我成长了很多,领导和同事教会了我很多知识,这些知识使我在将来的生活中会少走很多弯路,在此,谢谢你们!
同时,也感谢学校能对我的细心培养,此次实习将会是我人生的转折点,感谢学校和老师!
物流实习报告篇5
光阴似箭,时间如梭。
转眼间已来冲压物流班组三个月了,回首过去的三个月,内心不禁感慨万千。
在各位领导的帮助带领下,以及和同事的共同奋斗,和经过了自己的积极努力,我顺利地做好自己的工作,这也算经历了一段不平凡的考验和磨砺。
还记得在我刚来冲压班组的时候,眼里到处都充满着好奇、陌生、甚至还有一丝的无助。
而我们冲压物流班组的班组长吕作敬也早已觉察了这一点,安排了我们这里资格较老,各方面成绩都表现优异的老员工于德良同仁来做我的带教师傅,并且再三叮嘱我!
安全乃所有工作中的重中之重!
也是工作进行下去一个必要的先决条件!
所以三级安全教育培训也成了眼下的当务之急,而做为我的带教师傅于德良对我也是尽心尽力、言传身教!
并将自己所学到的知识和多年积累的丰富的宝贵经验传授给了我!
比如教我进入车间必须正确穿戴PPE劳防用品,过卷帘门时要等卷帘门升至指定高度后,并按地面“停”“慢”标识及引导线通过,禁止边开车边使用对讲机或手机等等,我也是如饥似渴的吸收着和学习着这些宝贵的经验和丰富的知识!
为在冲压以后的工作顺利的进行奠下了坚实的基础!
在冲压物流班组的实习工作中,带教师傅严格要求我,贯彻“安全与健康第一”的原则,认真落实“安全与质量的三不原则”“GMS五大原则”和“八种浪费”等各项基本方针,并将所学到的知识积极的应用到了工作中!
工作中我也是虚心向师傅请教,多问、多看、立足于工作岗位,不怕不会,就怕不学不问,由于我的勤奋好学和带教师傅的指导有方,很快我就对冲压班组就有了一定的了解,在领导的关怀和师傅的支持与帮助下,可以快速高效的完成领导分配的工作任务!
三个月转瞬即逝,对于过去,我会吸取有利因素强化自己工作能力,把不利因素在自己以后工作中排除,三个月的实习工作让我在成为一名合格员工道路上不断前进,我相信通过我努力和同事合作,以及领导们指导,我会成为一名优秀员工,充分发挥我个人能力。
也感谢领导给我这一个合适工作位置,让我能为公司做出自己该有贡献。
实习期间我做得虽然还不够最好,但我相信在今后工作中,我还会继续不断努力下去,我相信,只要我在岗位上一天,我就会做出自己最大努力,将自己所有精力和能力用在工作上,相信自己一定能够做好!
在以后的工作中也要加强学习,克服缺点,努力让自己的专业技术水平不断提高,勤奋工作,在工作中锻炼成长,积累经
物流实习报告篇6
专业:
物流管理
班级:
XXX
姓名:
XXX
实习时间:
20xx年xx月xx日
实习地点:
xxxx物流公司
实习目的:
了解物流企业的运作和相关设施,设备与人员技术技能,物流设施设备等的基本常识;掌握物流系统的构成和物流基本环节,掌握运输,仓储,包装,装卸搬运,配送,信息处理等基本的物流作业功能;理解本课程理论知识和学习该专业其他课程提供感性知识,并依据学习的理论提出自己的意见。
实习方式:
采用实地参观的方式,集体参观丹尼斯物流配送中心,听专业人员的介绍及报告、查阅相关资料、上机专项练习等并整理资料讨论,使我们获得对标准化物流服务的感性认识,并总结
一、实习公司简介:
1、xxxx物流公司:
该公司自20xx年11月开始设计,位于航海路第一大街,并于20xx年10月破土动工,20xx年5月投入使用。
其配送能力可同时满足30家大卖场,200家便利店需求,配送距离可达半径300公里范围。
其
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