16000hp电缆敷设工艺.docx
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16000hp电缆敷设工艺
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16000hp海洋平台工作船
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电缆敷设工艺
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广州市番禺粤新造船有限公司
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一、固定件安装
二、电缆敷设
三、接线
四、接地
一、固定件安装
1.根据设计图纸及有关技术文件要求,首先在内场做好贯通件、固定件的焊装、组装工作,要求各工件焊接牢靠,表面平滑及应无毛刺,尖锐的边缘,加工后,清理焊接,并要除锈,涂防锈漆。
2.按施工图纸要求,实船定位,电工配合焊工进行装焊,所有贯通件、固定件要求安装牢固、水平、垂直、无歪斜现象,所有工件的焊接必须全焊,焊接后清理焊渣。
3.电缆贯穿强梁时,在结构上开孔应尽量小,如符全下列所示的部位可不需加强,仅焊电缆框加以保护。
开孔高度小于梁高的1/4b<1/4B
开孔宽度不得超过肋间的2/51<2/5L
开孔下缘与下沿面板距离大于2/5h>2/5B
开孔一般应为园形或腰园形,开孔时应有光滑的边缘角,并且不得密集布置,在相邻的肋位内,如不符合上述条件的,则需要采用特制的电缆框来加强船体结构件的强度,而且该电缆框的厚度应与被开孔处的厚度相等。
所有电缆框的高度应比开孔两侧长出20mm以上,见图2
经验船部门同意,开孔高度可适当加大放宽,也可用加强板形式来加强船体构件的强度,即在开孔处焊上一块与船体构件厚度相等的同牌号钢板,其大小应符合L>2L1、B>3b,见图3
当开孔落到强梁的边缘时,应在孔的下方焊上一段角钢,其厚度与强梁厚度相等,宽度不小于梁高的1/3,长度为开孔长度的3倍,图4所示:
4.所有紧固件不得焊接在船壳板上、主甲板下的骨架、花地板格栅上,并避免布置在船体可拆件上。
二、电缆敷设
5.在拉放电缆前应检查:
(1)所使用的电缆必须是船检部门认可的;
(2)全船紧固件,贯通件有否遗漏、脱焊,有无涂防锈漆及是否符合工艺要求。
6.根据图纸要求。
7.切割电缆后,不要把电缆沿地面拖动,以避免损伤电缆外皮.
8.电缆敷设顺序,一般按下列顺序进行。
(1)主配电板各路控制分电箱负载
(2)大截面、长线小截面、短线
(3)高电压低电压
9.电缆的拉敷:
(1)每拉放一根电缆,都应按本船的有关图纸进行核对,拉放时每根电缆要依次排列,避免交叉。
每根电缆拉放后,应把电缆整理平直,并检查两端留线长度,然后把电缆卷好,不得随地乱抛,以免踩踏损伤电缆,不同护套的电缆混合拉放时,应注意防止电缆相互间磨擦而损伤护套,所有电缆拉放完毕,经核对无误后方可进行紧固。
(2)电缆在敷设中应避免交错,在不得已时,应在肉眼难见的场所使其交错,接放电缆在中途分支时,应尽可能由线路的上侧进行分支。
(3)电缆重叠时,原则上交粗电缆放在下层,并使托架上的电缆束中央部位为最高。
(4)主用、应急、航行灯等干线馈电线,应尽量远离失火危险大的区域。
(5)舵桨的信号电缆与动、昭明电缆之间的距离应大于300。
10.电缆成束敷设,应注意考虑电缆的散热,以免影响载流量,横截面敷设成
矩形的电缆束,其宽边方向的电缆一般不要超过二层。
11.电缆的紧固
(1)除用于可携式电器以及敷设在管子、管道、电缆槽或专用罩壳内的电缆外,其它的均应使用合适的滞燃材料制成的带来固定,以使电缆能保持紧固又不损伤其护层。
(2)相邻支承件之间的距离应按电缆外径,类型和敷设场所的振动的可能性适当地加以选择,但应不超过400毫米,对于用扁钢支架紧固电缆,相邻扁钢支架最大间距不超过150毫米。
(3)主干电缆,机舱部份采用电缆托架,其余舱室及其它则采用电缆导板、电缆托架式扁铁紧固。
电缆固定支架可用扁钢、角钢或喉管制作,支架之间间距一般大于1500mm。
(4)电缆扎带的距离,主干电缆应相距300m/m束带一次,转弯处则应每个导板束带一次。
(5)扁钢导板扎带距离约为300mm。
(6)带扣位置最好放在电缆束上面,若使用工具困难,也可设在靠近导板下面的一方,带扣位置尽可能整齐,并注意外形美观。
(7)当扎带卷紧时,应防止超过限度,以免损伤电缆。
(8)当采用非金属扎带时,在电缆支承架首、尾处及每隔4~5个扎带加用一个金属扎带紧固电缆。
12.电缆应尽量远离发热体敷设,一般应不小于100mm。
且电缆的工作环境温
度起码比电缆的最高允许环境温度低10℃。
通过厨房的电缆应避开炉灶、
烟囱等发热地方。
电缆与船壳板、防火隔堵及甲板的敷设间距应不小于
20mm,电缆与双层底及滑汕、燃油柜的敷设间距应不小于50mm。
13.进入冷藏库的电缆必须明线敷设,电缆紧固件必须有防腐措施,必须穿过
隔热层时应穿管,管子两端应设置防氯化材料制成的水密填料函
14.蓄电池室内不应敷设其它无关电缆。
所有在蓄电池室内敷设的电缆,其编织铠装层必须脱去,使不透性护套外
露。
15.在桅杆上线路敷设的位置,原则上规定在桅杆的背面。
在不防碍人员上、
落梯的情况下尽量靠近梯子。
16.若要求两路供电的重要电气设备,则两路电缆应尽量大可能在水平及垂直
方向远离敷设。
17.电缆暗式敷设的路径上在可能条件下应便于开启。
18.电缆通过甲板与舱壁:
(1)电缆穿过水密甲板和舱壁时,应经密封性处理,为此可有单独的填料函,也可用装纳多根电缆的电缆合,并填满滞然填料,无论使用何种类型的电缆,填料函或电缆合与填料的组件都应符合填料函密封性要求。
(2)电缆通过水密舱壁时,一般应采用水密填料函。
填料函相互之间的间距应大于20m/m,与舱壁距离大于25m/m,填料函厚度原则上与电缆通过处的壁板厚度一致。
(3)电缆通过如有防火隔堵要求的,应采用防火性填料,施工方法按填料技术说明书的要求施工。
(4)穿过甲板的电缆应在甲板以上一定的高度加以保护。
(5)电缆穿过非水密的舱壁或穿过结构钢板的开孔时,应配置填料函或其它适当材料的衬套。
(6)单个填料函、管子填料函可用填料按顺时针方向绕入填料函约3/4深的深度,然后放入垫圈,拧至余留2~3螺绞(约3mm)。
最后在压紧螺帽与电缆的间隙中填塞填料为园锥形,以防积水,见图5。
(7)电缆穿过室内外的电缆套筒,先将电缆整理成每根电缆有一定的间隙,然后套筒内的电缆周围的空隙用石棉绳填塞,后倒入石膏凝固后,再在上面倒入滞燃密封填料,填料厚度应不小于60mm,(室内在无油水浸袭场所用填料塞满即可)并要保证填料与电缆套筒顶部齐平,以防积水。
19.在有可能受到机械损伤的地方敷设电缆时,可用金属管子、管道或电缆槽、
当电缆在金属管子、管道、电缆槽内敷设时,应符合下列规定:
(1)管子或管道或电缆槽内应相当光滑,并有防蚀措施。
(2)在管子或管道或电缆槽的两端应经过修整或套上孔套,以防电缆护套损伤。
(3)管子或管道或电缆槽的内壁尺寸,弯曲半径应允许其中电缆易于拉出拉进;弯曲内半径应不小于电缆的允许值,而对于外径等于或大于63mm的管子,其弯曲内半径不应小于管子外直径的2倍。
电缆弯曲半径允许值
电缆结构
电缆总外径D
最小弯曲内半径
绝缘
外层覆盖
任何
6D
热塑料材料和弹性材料
金属护套铠装和编织铠装
<25mm
4D
其他保护层
>25mm
6D
(4)穿管系数不大于0.4;
(5)管子、管道和电缆槽的布置应使水不能在管内积聚,应有排水孔;
(6)当管子很长且必要时,应设膨胀接头。
(7)管子、管道和电缆槽应可靠地接地。
(8)露天甲板及潮湿地方的电缆管端需用填函密封。
(9)电缆管安装高度,面向通道,应高出地板400min,远离通道应高出地板200m/m。
在敷设电缆管时应注意,不得妨碍其它设备的操作位置。
(10)电缆管、电缆套筒焊接时,应伸入甲板长度15m/m或15m/m+δ(δ为隔热材料厚度)并采用双面全焊.
20.进入浴室、厕所、厨房等潮湿部份的电缆,如采用电缆框作贯通件时,应
在电缆框内填塞填料以防潮气进入其它舱室。
21.电缆敷设完毕,应迅速地进行防水措施。
三、接线
22.电缆引入电气设备的弯曲半径,应不小于电缆外径的4倍,进入同一设备
的电缆,弯曲半径应尽量一致。
电缆引入防水式设备时,在填料函前的电缆应有直线部分。
其长度应为填
料函螺母高度的1.5倍,以使于填料函螺母拧出。
23.电缆端头的修整:
(1)电缆护套的切割,不得损伤芯线绝缘,并保证在电缆引入设备后,芯线具有必需的长度。
(2)绝缘护套切割,应在设备进口内3~5mm处剥去护套,内部空间较宽敞的设备,允许其绝缘护套在接线柱附近剥去。
(3)金属纺织护套的修整。
a、非防水设备:
应比绝缘护套多切除2~3mm;
b、防水设备:
则应使电缆进入填料函时,填料压紧在绝缘护套上,编织的切口不应露出填料函;
c、金属编织护套切割后,应在切割处函以2~3层塑料带扎紧,以防编织松散,芯线如需套套管进,则应连同芯线套管根部处一起扎紧。
24.芯线长度:
(1)芯线(含绝缘层)进入配电板内全部剥去。
则其长度必须使芯线沿设备内壁在接线柱的距离加上接头所需长度,并应保证使用一电缆的芯线在相应的接线柱之间互换。
(2)多芯电缆的备用芯线的长度,应能保证能达到任何一接线柱,并应单独捆扎,其端部应绝缘胶布包扎封口。
(3)引入照明灯具的芯线长度:
a、蓬顶灯、舱顶灯一般取200mm;
b、小型舱顶灯、床头灯、镜灯一般为150mm;
c、防水开关、防水开关插座、防水插座、胶水插座、开关、接线合、按钮、
警钟、电铃等为120mm。
25.芯线处理:
(1)防滴式、防护式和开启设备的芯线,应套塑料管加以保护,套管直径一般应略长于芯线绝缘长度,套管应套至芯线根部套管与护套连接处,用塑料胶布扎紧。
(2)防水式设备的芯线,则只需在护套端包塑料胶布2层,芯线端头仅套塑料套管作标记。
(3)白炽灯等产生高温的设备,芯线应套上玻璃丝套管或玻璃黄腊管保护。
套管长度应略长于芯线,尽量能套上冷压电缆接头。
(莹光灯及短暂工作的报警指示灯可不套玻璃套管)。
(4)使用冷压接头时,必须使用专用工具进行压接,专用工具的压模应按接头的规格选用,严禁使用钢丝钳钳口压接,接头在压接前应除去铜芯线上的橡皮模残渣、汕污。
(5)芯线绝缘的切割和不得损伤铜芯线,且切口应平整,其切割长度L应等于铜芯线插入接头套筒的长度L1加2~3mm,即L=L1(2~3)如图7。
26.接线:
(1)接照图纸对照端子标记和芯线标记,正确地接至设备的接线柱。
(2)接线应紧固牢靠、整齐、在接头的两侧均应设有平垫圈,在螺母一侧应设弹簧垫圈,严禁用紧固接线柱的螺帽来紧固芯线接头,其正确接线形式如图8。
27.芯线的捆扎:
(1)设备内的芯线可用棉麻腊线,尼龙线,小型尼龙扎带捆扎牢固、整齐、
较长的芯线束应加以固定。
(2)在接线柱附近的芯线应留有充分的余量绕圈处理,2.5mm2以下的多股铜线,其芯线余量可弯曲后捆扎在芯线束之中,4mm2以上的多股铜线应准确测定接线柱的距离。
28.芯线标记:
(1)芯线标记上的字母、号码应清晰、整齐、耐久而不退色,并应与设备的原理路图相称。
(2)标记的套管长度应为剥去绝缘的铜芯线长度的2倍。
(3)同一设备内的芯线标记套管应排列成同一方向,且不应将字母和号码代侄置。
四、接地
29.电气设备的保护接地及工作接地,应接到船体永久结构的与船体相焊接的
基座或支架上,接地点不易受到机械损伤和汕水浸渍,专用接地接线柱(板)
不应固定在上层连续甲板以下的船壳板上。
30.工作接地位置的选择应考虑便于检修、维护、工作接地不能与保护接地共
用接地导体和螺丝,且不得交设备的紧固螺丝作为工作接地的接地螺丝。
31.
(1)电气设备直接安装在船体金属结构或固定在船体有可靠电气连接或支
架上时,可利用设备的金属底脚接地。
或设备有四个或四个以上底脚
的,则应采用对角两脚接地,如仅有三个或三个以下的,则选一脚接
地即可(有接地柱的除外)
(2)所有的接地接触面应刮去汕漆及锈斑,露出光泽并应光洁平贴,在设
备底脚与支架之间垫厚度不小于0.5mm。
大小略等于接触面的锡箔或
镀锡铜皮,紧固与用防锈法涂封。
(3)所有接地装置的紧固应牢靠,并均应设有弹簧垫圈或锁紧螺母,以防
松动。
(4)所有接地导线尽量短,并应妥为固定,必要时应有防止机械损伤的措施。
32.所有接地线柱螺丝的直径不小于6mm,接地螺丝应采用黄铜或其他耐腐蚀
材料。
33.接地线截面积的选择原则:
电源线截面(mm2)
接地线截面(mm2)
接地线颜色
1~1.5
1.5
一律黄绿相间
2.5
2.5
4~6
4~6
10
6
16
10
25
16
35.50
25
34.可携式电气设备接地用铜芯的截面积,其截面积与电源面积的要求如下:
(1)当电源线截面积小于等于16mm2,应与电源截面积相等。
(2)当电源线截面积大于16mm2时,应为电源线截面积的1/2,但不小于16mm2。
35.安装在船体绝缘结构及橡皮防振器上的设备,可利用接地线将设备的底脚
与船体金属结构进行接地。
36.主配电板每屏至少有一处接地。
37.金属护套电缆接地
(1)所有金属护套(或金属外护层)应于两端作有效接地,但最后分路允许只在电源端接地,对于控制仪表设备的电缆,由于技术上的原因,若一端接地较为有利时,则无需两端接地,若无金属护套,则要加接地跨线。
(2)金属护套的电缆引入填料函时,可将金属护套展开夹在填料函内部的垫圈和金属密封圈之间,用压紧帽拧紧。
(3)应保证金属护套或金属处护套在其全长上,特别是在连接处和分支处保证电气上的连续性。
(4)金属护套接地的截面不得小于4mm2。
38.通讯和导航设备金属外壳接地按产品说明书技术要求施工.
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