中航工业实习报告共6篇.docx
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中航工业实习报告共6篇.docx
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中航工业实习报告共6篇
中航工业实习报告(共6篇)
第1篇:
中航工业60年承载辉煌砺剑空天1951年4月17日,这一天意义非凡!
航空工业管理委员会成立,新中国的航空工业在抗美援朝的烽火中诞生。
肩负着航空报国、强军富民的历史使命,从小到大,从弱到强,我国航空工业走过了一个不断奋进,铸就辉煌的历程,硕果累累!
我们具备研制生产当代航空装备能力的高科技工业体系,培养造就了一支技术精湛、献身航空的职工队伍,大幅度地缩小了与国外先进水平的差距,实现了我国航空工业与国外从“望尘莫及”到“望其项背”、从“捉襟见肘”到“得心应手”的转变。
中航工业庆安创建于1955年10月,肩负着航空机载武器装备、飞行器操纵控制系统两大生产体系,是中国大型的机载设备研制、生产企业。
企业今天的辉煌与艰苦奋斗的庆安人息息相关,在我身边就有这样一位为了航空事业任劳任怨,兢兢业业的师傅。
在单位他是劳模,是骨干,保证着每一批生产任务的准时交付,用自己的智慧认真组织,合理安排,克服了一项又一项生产难题。
2021年,肩负着第七批护航保障任务,他远去索马里,一去就是半年。
为了航空事业他甚至没有太多时间陪伴在家人身边。
多少个节假日,当别人带着一家老小外出游玩,他却仍衣不解带的坚守在工作岗位上。
在这里,我不需要提及他的姓名,相信他的事迹已遍布庆安集团的每个角落!
要问他是什么人,他是我们庆安的好儿女,中航工业的骄傲!
我们不会忘记那些为了完成重点型号生产任务日加班加点不辞辛苦的人们,那一副副憨厚而朴实的笑容;我们不会忘记那些研发新品,为后人造福的技术人员,堆满办公桌的资料,一张张图纸,还有那专注工作的神情。
近60年的发展旅程,我们一代又一代的庆安人在这里留下了许许多多的财富,多少个春夏秋冬,多少项生产技术成果在你们的汗水中铸就!
空旷的厂房,平坦的水泥路,参天的大树,每一点一滴都记载着我们的辉煌。
亲爱的航空人,那空旷的厂房曾有你们劳碌的身影,那平坦的水泥路你匆匆走过的次数数也数不清,那参天的大树与你一同成长。
曾经的航空人,您们抵不住时光荏苒渐渐老去,却在我们航空史上续写着永恒的赞歌!
中国航空工业集团公司成立后,确立了“两融三新五化万亿”的发展战略,也为我们航空人如何贡献力量指明了方向。
加快“融入世界航空产业链,融入区域发展经济圈”,加快由“资产、管理、技术”老“三位一体”,向“品牌价值、商业模式、市场网络”新“三位一体”的转变,加速“市场化改革、专业化整合、资本化运作、国际化开拓、产业化发展”,树雄心、立壮志,造魂魄、强能力,使中国早日成为航空工业强国。
中国航空工业60年的历史,是一部自力更生、艰苦奋斗、无私奉献的创业史,是一部与时俱进、开拓创新、超越自我的发展史,是一部不辱使命、强军富民、报国壮威的爱国史。
作为新一代航空人,为了适应企业的发展需要,我们薪火相传,生生不息,在拼搏中去创造巨大的物质财富和精神财富,用自己的智慧书写问鼎蓝天的辉煌历史,用自己的勤奋开启腾飞世界、与强者同行的光荣与梦想,让我们一起承载辉煌,砺剑空天!
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第2篇:
西安科技大学中航工业宝成生产实习报告电控学院中航工业陕西宝成航空仪表有限责任公司生产实习报告院(系):
电气与控制工程学院专业班级:
10级测控1班姓名:
张聪聪学号:
1006070116指导教师:
陈毅静昝宏洋2021年6月12日中航工业宝成生产实习报告一.实习时间:
2021年5月20日至2021年5月31日二.实习公司简介:
陕西宝成航空仪表有限责任公司,创建于1955年,是中国航空工业集团公司旗下上市公司中航电子的子公司,是集技术开发、研制、生产、服务于一体的军民结合型企业,是中国航空工业集团公司机载设备骨干企业。
公司建有国家发改委批准唯一的光纤陀螺产业化生产线,“光纤陀螺工程化”项目荣获2021年中国产学研合作创新成果奖。
“飞行环境安全监视系统”项目,被列入国务院《关中—天水经济区发展规划》和陕西省“十二五”重点建设项目,公司自主研发的棉精梳机、条并卷联合机和单眼并条机的整体技术达到国际先进水平。
汽车电子传感器项目打破了国外对该领域的垄断。
公司成功运用产学研的合作模式,先后与清华大学、浙江大学、北京理工大学、南京航空航天大学、国防科技大学等知名院校展开合作,现已发展成为以三类系统(组合导航系统、航行安全监测系统、座舱娱乐系统)、两类器件(惯性器件、精密传感器)为核心的产品谱系,覆盖了国内所有机种,并拓展到航天、航海、兵器、船舶等多个领域,核心和关键技术应用到智能化精密纺织机械、特种制冷设备、汽车电子等产品中,航空仪表和新型纺织机械等产品出口到欧洲、亚洲、北美洲、大洋洲的多个国家地区。
公司地处秦岭北麓,环抱渭水的周秦古都—宝鸡,城市文化底蕴深厚,是周秦文化的发源地,被誉为青铜器之乡;城市气候宜人,环境优美,是国家认定的最佳人居城市、国家卫生城市、国家文明城市。
公司现有员工3000余人,博士、硕士研究生45人,享受政府津贴19人。
拥有各类生产设备1500多台,各类检测、试验仪器仪表2000多台,公司拥有陕西省企业技术中心、陕西省光纤陀螺工程研究中心、具有通过国家认证的国家和国防检测实验室。
公司牢记“航空报国、强军富民”神圣使命,认真践行“创新、协同、责任”核心价值观和“聚精会神抓发展、认认真真做企业、全心全意为员工”经营理念,不断深化以市场为导向,确保客户价值穿越公司全流程并快速反应的市场观和用户观,注重创造价值,追求卓越绩效。
创新型、学习型、和谐型的宝成公司真诚希望与各届朋友开展广泛的交流与合作。
三.实习目的:
1.充实大学生活,丰富社会阅历,锻炼自身能力,掌握社交技能,获取工作经验,感受企业文化,品味社会百态,提高自身修养;2.参观仪器仪表公司,了解航空精密仪器仪表的生产工艺流程,并与书本知识相互比对,明确学习的方向,为今后的学习打下良好的基础;3.了解仪器仪表公司的发展现状和趋势,体验未来的工作生活,规划自己今后的就业方向。
四.实习过程:
2021年5月20日,我们在陈毅静和昝宏洋老师的带领下来到中航工业陕西宝成航空仪表有限责任公司,开始为期两周的生产实习。
第一天下午,我们接受实习之前的相关教育。
第一课主要讲的是劳动合同。
劳动合同是指劳动者与用工单位之间确立劳动关系,明确双方权利和义务的协议。
订立和变更劳动合同,应当遵循平等自愿、协商一致的原则,不得违反法律、行政法规的规定。
劳动合同依法订立即具有法律约束力,当事人必须履行劳动合同规定的义务。
《劳动合同法》第三条规定,订立劳动合同应当遵守如下原则:
合法原则、协商一致原则、合同主体地位平等原则、等价有偿原则。
第二课主要讲的是保密基本知识。
保密分为三个等级:
“绝密”“机密”“秘密”,期限分别为30年、20年、10年。
国家秘密载体是指以文字、数据、符号、图形、图像、声音等方式记载国家秘密信息的纸介质、磁介质、光盘等各类物品。
主要有以下四类:
1.以文字、图形、符号记录国家秘密信息的纸介质载体。
2.以磁性物质记录国家秘密信息的载体,如计算机磁盘(含软盘、硬盘)、磁带、录音带、录像带等。
3.以电、光信号记录传输国家秘密信息的载体,如电波、光纤等。
4.含有国家秘密信息的设备、仪器、产品等载体。
第三课主要讲的是安全生产知识。
“安全生产”这个概念,一般意义上讲,是指在社会生产活动中,通过人、机、物料、环境、方法的和谐运作,使生产过程中潜在的各种事故风险和伤害因素始终处于有效控制状态,切实保护劳动者的生命安全和身体健康。
也就是说,为了使劳动过程在符合安全要求的物质条件和工作秩序下进行的,防止人身伤亡财产损失等生产事故,消除或控制危险有害因素,保障劳动者的安全健康和设备设施免受损坏、环境的免受破坏的一切行为。
安全生产是安全与生产的统一,其宗旨是安全促进生产,生产必须安全。
搞好安全工作,改善劳动条件,可以调动职工的生产积极性;减少职工伤亡,可以减少劳动力的损失;减少财产损失,可以增加企业效益,无疑会促进生产的发展;而生产必须安全,则是因为安全是生产的前提条件,没有安全就无法生产。
第二天,我和呼啸鹏被分配到导航生产车间。
该车间主要负责陀螺仪的装配和检测。
陀螺仪是指利用高速回转体的动量矩敏感壳体相对惯性空间绕正交于自转轴的一个或二个轴的角运动检测装置。
利用其他原理制成的角运动检测装置起同样功能的也称陀螺仪。
绕一个支点高速转动的刚体称为陀螺。
通常所说的陀螺是特指对称陀螺,它是一个质量均匀分布的、具有轴对称形状的刚体,其几何对称轴就是它的自转轴。
由苍蝇后翅(退化为平衡棒)仿生得来。
在一定的初始条件和一定的外在力矩作用下,陀螺会在不停自转的同时,环绕着另一个固定的转轴不停地旋转,这就是陀螺的旋进,又称为回转效应。
陀螺旋进是日常生活中常见的现象,许多人小时候都玩过的陀螺就是一例。
们利用陀螺的力学性质所制成的各种功能的陀螺装置称为陀螺仪,它在科学、技术、军事等各个领域有着广泛的应用。
比如:
回转罗盘、定向指示仪、炮弹的翻转、陀螺的章动、地球在太阳(月球)引力矩作用下的旋进(岁差)等。
陀螺仪的原理就是,一个旋转物体的旋转轴所指的方向在不受外力影响时,是不会改变的。
人们根据这个道理,用它来保持方向,制造出来的东西就叫陀螺仪。
陀螺仪在工作时要给它一个力,使它快速旋转起来,一般能达到每分钟几十万转,可以工作很长时间。
然后用多种方法读取轴所指示的方向,并自动将数据信号传给控制系统。
陀螺仪的种类很多,按用途来分,它可以分为传感陀螺仪和指示陀螺仪。
传感陀螺仪用于飞行体运动的自动控制系统中,作为水平、垂直、俯仰、航向和角速度传感器。
指示陀螺仪主要用于飞行状态的指示,作为驾驶和领航仪表使用。
现在的陀螺仪分为,压电陀螺仪,微机械陀螺仪,光纤陀螺仪,激光陀螺仪,都是电子式的,可以和加速度计,磁阻芯片,GPS,做成惯性导航控制系统。
五.实习心得:
通过这两周的实习,巩固、扩大和加深了我们从课堂上所学的理论知识,也让我们更进一步实地了解到所学专业知识在实际中的应用。
在这段时间里,我学到了很多在学校里学不到的东西,也认识到了自己很多不足,感觉受益非浅。
第一,关于中航宝成公司的工作生活。
通过两周的生产实习,我发现在公司的工作生活与在学校的学习生活有很大的差异。
1.在学校,我们可以迟到早退,可以旷课,被老师抓到了也只不过是被训斥几句,一般左耳朵进,右耳朵出,感觉跟我们没关系似的;在企业,工人也可以迟到早退,也可以不来上班,但很少有人那么做,是因为他们的一切表现都与他们的工资有关。
没有人会专门监督你,但一旦被发现就会被扣工资。
在公司,工资被扣是很平常的事情。
我们做为学生,还没有过多的接触社会,很难理解赚钱的难处和生活中的花钱如流水。
我们在上班时,经常听到师傅在谈论某某东西好不好,贵不贵,就为了能省点钱买到好东西,因为现在的东西很贵,而且工资很低。
2.在学校,我们可以向老师无限请假,只要请假的理由合乎常理,而且我们还有寒暑假;在企业,工人没有寒暑假,有时还要加班。
师傅说他们加班费是每小时8元。
而且工人每年的请假时间很少,超过了就得扣钱。
所以工人没有我们学生“自由”,而且企业是以盈利为目的的,以我们的价值观来看,企业是那么的不近人情。
3.在学校,有课我们也可以选择不上,没课就更没人去了,最多是有人去上自习;在企业,工人不管有没有任务都必须来上班,就算任务完成了也得呆在公司,就算聊天也得拖到下班。
4.在学校,我们可以就某件事,某道题发表自己的言论,大家都可以指出别人言论的错误指出使其加以修改;在企业,师傅说所有的工艺流程都是专人修订的,他们就算在生产中发现错误也不能自主修改,只能将错就错,否则他们就得对自己的行为负责。
我认为这种做法既有利又有弊,好处在于他们不需要花费大量的时间精力去验证工艺流程的好坏,坏处在于一旦设计环节出错,整批产品都是坏的,将影响企业效应。
所以如果我们以学生的态度而不是工人的态度上班,我们将不会适应未来的有些古板的工作生活,这会给我们带来极大的不便。
第二,关于中航宝成企业带动一片地区的经济发展。
通过两周的实习生活,我发现整片地区都是关于中航宝成企业,例如宝成游泳馆,宝成足球场,宝成小学,宝成中学等等。
以前总是听说“做龙头企业,带动地区发展”,现在是真真实实的看到了。
但我认为这样的企业因为不能经受很大的打击,所以不能得到高速的发展,虽然中航宝成属于国企。
不经历风雨,怎能见彩虹。
作为带动整片地区经济发展的龙头企业,势必于该地域的发展息息相关。
一旦这个企业受到打击,将会有大批大批的失业人员,一定会给该地域的发展带来极大的冲击,所以我认为这样的企业不一定适合那些有着拼搏精神的人。
第三,关于我们大学生在整个实习过程中的表现。
1.我们是乘坐火车和汽车去中航宝成的。
在火车上的三个半小时,整个车厢都充满了说话声和笑声。
在宝鸡乘公交车的时候,由于人员过多,所以分为俩批乘车。
由于我们第二批次的乘坐的车比第一批次乘坐的车快,所以在路途中相遇了,我们隔着车窗打招呼。
到了住宿地后,有的同学说和他们坐一起的其他乘客都是本着脸并带着一种藐视的眼光看我们,说我们大学生的素质低。
听到这里,我感到气愤,我不知道他们为什么这样认为,难道是因为我们在火车上的打闹嬉笑?
之所以我们包括所有旅客打闹嬉笑,是为了打发时间并得到好的心情。
如果他们就是凭借这个就对我们大学生下定论,我也只能嘲笑他们的无知和无脑。
第一,假设我们在火车上不打闹嬉笑,端端正正的坐着,都不说话,我不知道他们能不能做到,就算做到了,我相信整个车厢也都是弥漫着阴森的气息。
是,我承认车厢是很吵,但现在不是半夜,假如是半夜很吵,认为我们素质低,我不反对。
但我们上火车的时间是在早上九点左右,行程三个半小时左右,这个时候正是人体机能最好的时间,你让大家都不说话,在火车这个公共场合各干各自的事情,这可能吗?
我发现人都有劣性,正如古时只许州官放火不许百姓点灯,自己吵闹的时候什么都无所谓,当自己想要所谓的“静”的时候或者自己心情不好的时候,发现别人吵闹,就开始肆意批判,发泄一下并得到好名头,不知道的还真以为是多么有“素质”的人,对于这种人我只能采取无视的态度。
第二,在中国,当我们在街上或者其他地方偶遇亲朋好友时,都会亲热的打招呼,即使在需要非常安静的地方也会打个手势。
在火车上我们作为一个专业的同学,打闹嬉笑;路上偶遇,打个招呼是最正常不过的事情了。
假如他们认为这也是错误的话,我也只能认为他们已经把中国的良好传统丢了。
一个中国人把自己的祖宗的忘了,我不知道他们还能称为“中国人”不。
或者他们已经没有了人类的情感,这两种人的言论我不能承认。
2.在导航车间,总有一个师傅说大学生什么什么不好,天天旷课打游戏,什么也不学。
但有一天她问我她用QQ登陆了一个烹饪网站,关掉后她的QQ信息还在不,我说只要退了就不在了。
通过这个事例,我只想说既然你认为我们大学生啥也不会,那为什么还问我们,这算不算我们还起码懂得基本的网络知识。
而且在住宿地的附近有一个小型的网吧,只要我们去那里玩,我都会发现网吧里大部分都是小学生和中学生。
看到这里,我只想说她们作为父母都不管自己的孩子,还有资格教育我们吗?
我坚信通过这一段时间的实习,从中获得的实践经验使我终身收益并会在我毕业后的实际工作中不断地得到验证,我会持续地理解和体会实习中所学到的知识,期望在未来的工作中,把学到的理论知识和实践经验不断的应用到实际工作中来,充分展示我的个人价值和人生价值,为实现理想和前程而努力。
第3篇:
中航宝成实习报告电气与控制工程学院生产实习报告指导教师:
昝宏洋温苗利杨洁陈文燕院(系):
电气与控制工程学院专业班级:
测控技术与仪器1301班姓名:
学号:
1306070127报告日期:
2021年6月12日一、实习目的......1二、实习单位及岗位介绍.........11、实习单位介绍12、实习岗位介绍2三、实习安排......2四、实习内容及过程31、入厂培训....32、民用车载车间43、导航车间....6五、实习总结及体会8一、实习目的生产实习是测控技术与仪器专业教学计划中重要的实践性教学环节,是对学生进行专业基本训练,培养实践动手能力和实践学习,理论联系实际的重要课。
在生产实习过程中,学校也以培养学生观察问题、解决问题和向生产实际学习的能力和方法为目标。
培养我们的团结合作精神,牢固树立我们的群体意识,即个人智慧只有在融入集体之中才能最大限度地发挥作用。
通过生产实习,对我们巩固和加深所学理论知识,培养我们的独立工作能力和加强劳动观点起了重要作用。
使自己在实际生产环境中了解和学习各类成型工艺、成型方法、成型模具及成型设备等基本生产知识,了解和掌握模具的结构及工作原理和模具的加工、装配、试模与调整的工艺过程,培养自身理论联系实际,提高其在生产实际中调查研究、观察问题、分析问题及解决问题的能力和方法,为后续的学习打下基础。
通过生产实习,使自己了解航空精密仪器的生产工艺及流程;学习相关精密仪器的制造、检测、检验技术,为今后的进一步学习打下良好的基础;通过了解仪表公司的概况,规划自己今后的就业方向。
二、实习单位及岗位介绍1、实习单位介绍我们这次生产实习去的是中航集团宝成航空仪表厂。
宝成航空仪表有限责任公司创建于1955年,隶属于中国航空工业第一集团公司,是国家“一五”时期156项重点建设项目之一,成功试制了中国航空第一套陀螺仪表和第一套空-空导弹自动驾驶仪,是中国第一套地-地导弹自动驾驶仪的研制生产企业。
已发展为中国航空机载行业研发和规模生产导航仪表和惯性导航类产品的大型骨干企业,并且进入了新时期国家“小核心、大协作、高水平”的军品科研生产体系。
曾成功研制出我国第一代航空仪表、第一套地地导弹自动驾驶仪和空空导弹自动驾驶仪。
自行研制的精密导航等系列航空产品已覆盖我国所有国产机种,并广泛应用于航空、航天、兵器、船舶等领域。
主要研制生产新型航空陀螺仪表、导航系统、惯性器件、精密电位器、空调制冷设备、新型纺织机械、精密钣金件、特种电源电子等军民用产品;在军民品高、精、尖技术上具有较强的研制和生产能力。
中航宝成坚持以人为本,以科学技术为第一生产力,重视创新人才工作机制,重视一流人才引进培养。
全面推行经营管理者、宝成技术专家、宝成技能专家的评聘制度和各类员工的竞聘上岗制度,建立了人才选拔、评价、激励、考核体系。
实行岗位绩效工资制,向科研开发、生产经营、管理创新等关键岗位倾斜,提供具有竞争力的薪资待遇。
实施全方位员工培训机制,为员工创造和谐的工作环境和充分施展个人才能与才华的发展空间。
大力疏通人才成长渠道,鼓励员工岗位创新、岗位成才。
公司采用数字去偏技术研发生产的光纤陀螺,是国家重点支持的光纤陀螺领域唯一高技术产业化项目,是机械军工向数字军工转变的重要标志。
在着重立足于航空武器装备市场的基础上,宝成公司积极向其它军工领域拓展,产品广泛应用于航空、航天、兵器、船舶等领域。
2、实习岗位介绍在中航宝成实习两周时间里,我分别在民用车载车间和导航车间实习了两周。
其中民用车载车间主要是生产汽车上的阀门和火车上的客车集中轴温报警器。
民用车载车间又包括传感器部门、校验部门、生产包装部门、集中轴温检部门,我主要是在生产包装车间干了三天,在火车上的客车集中轴温报警器部干了两天,其间都是帮师傅做一点力所能及的事,比如上气阀上的螺丝、包装产品、叠说明书、剪导线等等。
第二周在导航车间实习。
导航车间主要负责陀螺仪的装配和检测。
陀螺仪是指利用高速回转体的动量矩敏感壳体相对惯性空间绕正交于自转轴的一个或二个轴的角运动检测装置。
利用其他原理制成的角运动检测装置起同样功能的也称陀螺仪。
导航车间也是军工单位,因此要求也比其他部门更严格,里边的仪器大都是精密仪器,生产的产品也都是要求精度很高的,所以我们去了就没有太多的事干,只能帮师傅擦擦陀螺仪内外壳上细小灰尘、做做记录什么的,大部分时间我们还是看着师傅一边做一边给我们讲讲原理。
三、实习安排我们这次来宝成实习两周的时间,我们的实习计划是这样安排的。
5月15日:
中午坐火车去宝鸡,下午安排住宿问题。
5月16日:
中午我们全体学生在宝航培训处接受入场前的培训、安全教育和遵守保密协议。
下午我们开始分组并且以小组的形式去部门的实习报道。
5月17~20日:
在民用车载部门实习。
5月21、22:
两天周末休息。
5月23~26:
在导航部门进行生产实习。
5月27日:
组织全体同学返回。
四、实习内容及过程2021年5月16日,我们在来到陕西宝成航空仪表有限责任公司,开始为期两周的生产实习。
这段时间发生了许多的趣事,也学到了很多课本学不到的知识,下面就是我们在中航宝成的生产实习经历。
1、入厂培训5月16日中午,我们来到宝成人事培训处,进行入厂前的教育。
首先进行安全生产教育:
安全生产:
指在生产经营活动中,为避免造成人员伤害和财产损失的事故而采取相应的事故预防和控制措施,以保证从业人员的人身安全,保证生产经营活动得以顺利进行的相关活动。
安全生产意义:
保护人的生命安全与健康的直接的社会效益及间接的企业经济效益;避免环境危害的直接社会效益;减少事故损失造成的企业直接经济效益;保护企业正常生产的间接经济效益;促进生产作用的直接经济效益;是国家和政府赋予企业的责任;是社会和员工的要求;是生产经营准入的条件;是市场竞争的要素;是持续发展的基础;是利润的组成部分。
保密管理培训:
国家秘密分为:
绝密、机密、秘密。
国家秘密载体,简称秘密载体:
指以文字、数据、符号、图形、图像、声音等方式记载国家秘密信息的纸介质、磁介质、光盘等各类物品。
磁介质载体包括计算机硬盘、软盘和录音带、录像带等。
2、民用车载车间5月16日下午,我和我们班的其他九位同学一起,被分配到了民用车载车间。
接下来的四天,我们一直都在民用车载车间进行生产实习。
十六日下午,我们十个人分到民用车载车间,我们几个人在厂里的一个老员工的带领下去车间报到。
先是带我们报到的一个老员工带我们参观了民用车载的几个部门,有传感器生产部门、传感器校验、生产包装等几个部门。
然后民用车载车间的一位主任把我们集合起来,向我们简单地介绍了一些宝成的发展,还有就是民用车载车间现在的发展方向。
我们也从此了解到我们这个这车间主要是做一些汽车上的阀门和火车上的多点温度检测与控制。
之后又把我们分成几个小组,分别去这几个部门实习,我被分到了生产包装部门,我就去到生产包装部门报到,由于下午第一次来报到,主任还想我们简单介绍了一下车间的生产近况,这是时间也快到了我们要出去的时间,我们就和师傅们说明了一下情况就离开了车间,出去在行门口集合了。
第一天的实习也就这样完了。
第二天是生产实习真正意义上的开始实习,早上八点半我们就一块进厂去部门报道了。
刚到部门,一个老师傅就对我们几个人说今天活有点多,就先不向我们介绍产品了,先让我们帮一下忙把活先干完。
他说其实挺简单的,就让我们把他们检验完符合要求的产品进行一下包装。
先是用一个保护袋把合格的产品放进去,然后在盒子里放一张产品说明书,然后将盒子封起来,再在盒子上贴一张宝成生产的标签。
这样下来一个产品就算包装完成了。
于是我们就在老师傅的带领与指导下开始干了起来,刚开始手还有点生,做起来不是那么的顺手,师傅就对我们说开始都这样,你们干慢一点,慢慢的就适应了。
我在包装了几个产品后,也慢慢的熟练了起来,就觉得做起来真的挺简单的,完全没有预料当中的复杂工序的难度,我就这样简简单单的干了一天,虽然说没有干一点有技术的活,但就是从最简单的做起,这样干起来人也觉得踏实。
之后第三天我们部门没有多少事做,师傅就让我们简单的叠一些产品说明书和包装的盒子,以备后边用,我们也就不紧不慢的而做着这些活。
中间师傅让我们歇一会儿,也可以去看看其他部门的主要工作。
我就趁着这会儿闲时间去看看其他同学都在做什么。
我过去时三个在传感器部门的同学他们正在师傅的指导下做着关于传感器的简单工作。
他们在把传感器的几个小元件组装在一块,拼成一个小的集成模块,旁边的一位老师傅一边检查着他们的操作,一边给他们讲着组装的注意事项,一边讲着传感器的用途,他们也在认真的听着,我想他们也会有
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