大学毕设论文高速公路建设项目fp施工组织设计方案.docx
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大学毕设论文高速公路建设项目fp施工组织设计方案
江西省祁门至浮梁高速公路建设项目
FP合同段
(K102+978.476~K118+633.653)
实
施
性
施
工
组
织
设
计
中铁六局集团有限公司祁浮高速FP合同段项目经理部
二0一0年七月
一:
项目概况…………………………………………………3
二:
施工总体部署……………………………………………..7
三:
主要技术方案和方法……………………………………..13
四:
重点,关键工程施工方案方法…………………………….27
五:
工期保证体系及措施……………………………………..31
六:
质量管理体系及保证措施………………………………..34
七:
安全生产管理体系及保证措施…………………………..39
八:
环保措施…………………………………………………..43
九:
文明施工…………………………………….…….………46
十:
冬季、雨季施工…………………………………………..49
十一:
事故应急预案………………………………………….…….51
十二:
其他…………………………………………………………..55
第一章项目概况
1.工程概述及主要技术标准
1.1项目概况
祁门至浮梁高速公路良禾口(赣皖界)至桃墅店段工程项目起点为赣皖两省交界处的良禾口,经浮梁县的西湖乡,终点为桃墅店,与济广高速公路景鹰段相连接。
该项目的建设将对江西与长三角加快融合、实施中部崛起以及开发沿线旅游、大力发展经济具有重要作用。
1.2标段简介
FP合同段属路面工程类别,起讫桩号为K102+978.476~K118+633.653,线路全长15.6Km,主要工程项目为桩号范围内的路面施工(包括桥面铺装)、路面排水工程等。
1.3路面设计标准及主要结构型式
本合同段工程采用双向四车道高速公路标准,设计行车速度为80km/h,整体路基宽24.5m。
1)主线(桃墅店互通匝道)一般路段行车道路面结构设计为:
上面层:
4cm厚SMA-13SBS改性沥青混凝土
粘层:
0.4kg/m2改性乳化沥青
下面层:
8cmAC-20C粗型密级配SBS改性沥青混凝土
粘层:
0.4kg/m2改性乳化沥青
上基层:
8cm厚ATB-25密级配沥青碎石
下封层:
0.6cm厚改性沥青单层表处
透层:
0.8kg/m2煤油稀释沥青或高渗透乳化沥青
中基层:
20cm厚水泥碎石
联接层:
水泥浆
下基层:
16或18cm厚水泥碎石
底基层:
20cm厚级配碎石
2)互通立交匝道路面结构:
上面层:
4cm厚SMA-13SBS改性沥青混凝土
粘层:
0.4kg/m2改性乳化沥青
下面层:
8cmAC-20C粗型密级配SBS改性沥青混凝土
下封层:
0.6cm厚改性沥青单层表处
透层:
0.8kg/m2煤油稀释沥青或高渗透乳化沥青
基层:
20cm厚水泥碎石
底基层:
30cm厚水泥碎石
3)收费站广场水泥混凝土路面结构
面层:
28cm水泥混凝土
排水基层:
14cm厚多孔隙水泥碎石
下封层:
0.6cm厚改性沥青单层表处
基层:
15m厚水泥碎石
底基层:
15cm厚级配碎石
4)桥面铺装
上面层:
4cm厚SMA-13SBS改性沥青混凝土
粘层:
0.4kg/m2改性乳化沥青
中面层:
6cmAC-20C粗型密级配SBS改性沥青混凝土
防水层:
自下而上由底涂层和0.6cm厚SBS改性沥青砂组成
1.4沿线筑路材料、水电、交通条件
1)石料
本合同段路线范围内石料场分布较多,主要有恒剑路桥分公司九都料场、闵家坞渔塘三号石场、路源建材有限公司以及兴路矿业有限责任公司等,所产石料均可满足本工程施工需要。
2)砂
本合同段内工程用砂可取自丽阳砂场,砂料产自当地昌江河内,可满足本工程施工需要。
3)钢材、水泥、沥青、柴油
钢材、水泥、沥青、柴油四大材料由我公司自行采购,从工程经济上考虑应尽量利用当地材料,因地制宜,大部分材料可在当地地区采购,少部分材料需从外地采购。
4)工程用水用电
路线所经地区属水网区,地下水及地表水丰富,我单位拟采用打井取水以及接设当地供水管道的方式解决工程用水。
沿线电力情况供应良好,我公司拟与当地供电部门协商安装变压器以解决电力的供应,同时考虑到夏季用电量大等因素,自行配备大功率发电机,可满足工程所需。
5)交通运输条件
沿线交通运输条件较好,主要料场均可通过现有公路或施工便道进入工地,运输较便利;但在平面交叉和利用老路路段处,须进行交通管制及专人维护。
1.5主要工程数量
本合同主要工程数量见下表:
主要工程数量表
序号
工程名称
单位
数量
1
水泥稳定碎石基层
厚140mm
m2
3365
厚200mm
m2
357089
厚150mm
m2
3460
厚300mm
m2
4432
2
水泥稳定碎石下基层
厚180mm
m2
172085
厚160mm
m2
171014
厚150mm
m2
3700
厚200mm
m2
358498
厚300mm
m2
28648
厚280mm
m2
4154
3
透层、粘层和封层
(改性乳化沥青)透层
M2
360971
(改性乳化沥青)粘层
M2
1865369
4
封层
厚6mm沥青表处下封层
M2
360971
厚6mm沥青砂
M2
38368
5
底涂层
M2
38368
厚8mm沥青表处下封层
M2
3442
6
进口聚酯玻纤布
M2
2746
7
细粒式沥青混凝土厚40mm
M2
11540
8
中粒式沥青混凝土厚60mm
M2
11672
9
粗粒式沥青(AC-25C)厚70mm
M2
4916
10
沥青稳定碎石(上)基层(ATB-25)
厚80mm
M2
316233
厚90mm
M2
4965
11
沥青马蹄脂碎石混合料上面层(SMA-13)厚40mm
M2
370326
12
改性沥青混合料中面层(AC-20)厚60mm
M2
24899
13
厚60mm中面层(掺聚丙烯纤维的桥梁路面)
M2
18660
14
厚80mm中面层
M2
327854
15
水泥混凝土面板
厚280mm(R1=5.0MPa)
M2
2725
厚200mm~280mm过渡板面层(R1=5.0MPa)
M2
32.96
16
水泥混凝土路面钢筋网光圆钢筋(R235)
kg
14198
17
C25水泥混凝土
M3
2514
18
反滤织物
M2
4824
19
干砌片石护肩墙
M3
7510.7
20
10cm未筛分碎石
M3
101
21
透水性材料
M3
5170.4
22
中央分隔带回填土
M3
16627
23
现浇混凝土路缘石(双边)
M
14162.8
24
中央分隔带排水
中央分隔带碎石盲沟
M
2050.2
Φ10cm横向排水管
M
5277
Φ10cm纵向软式透水管
M
14140
Φ30cm横向钢筋混凝土压力排水管
M
3080
第二章施工总体部署
1施工管理目标
1.1质量目标
合同段工程交工验收的质量评定:
按《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004),交工验收评分达96分以上;
竣工验收的质量评定:
按《公路工程竣(交)工验收办法》,竣工验收等级为优良。
1.2安全目标
坚持“安全第一,预防为主”的方针,建立健全安全管理组织机构,完善安全生产保证体系,杜绝较大以上安全责任事故,特别是人身伤亡事故、特种设备事故及火灾、爆炸事故,重伤率控制在0.5‰以下,轻伤率控制在3‰以下,创建安全生产标准工地。
1.3工期目标
计划总工期:
21个月(含备料期,2010年9月1日开始实质性备料);
计划开工日期:
2010年6月30日;
计划交工日期:
2012年3月29日;
缺陷责任期24个月,工程保修期5年。
1.4环境保护及水土保持目标
建和谐生态环保之路。
1.5文明施工目标
现场布局合理,环境整洁,物流有序,标识醒目,达到“一通、二无、三整齐、四清洁、五不漏”。
创建文明施工工地。
1.6廉政目标
廉洁高效,实现工程优质,干部优秀。
2.项目管理机构
我单位本着精干、高效、高素质的原则,并派出有类似工程丰富施工经验的优秀人员组成“祁门至浮梁高速公路良禾口(赣皖界)至桃墅店段工程FP合同段项目经理部”,项目经理部下设5部1室,即工程技术部、安质环保部、物资设备部、计划财务部、综合部以及中心试验室。
祁门至浮梁高速公路良禾口(赣皖界)至桃墅店段工程项目程FP合同段项目经理部
项目经理
党工委书记
项目副经理
项目总工
工程技术部
安质环保部
计划财务部
中心试验室
物资设备部
综合部
沥青混合料施工队
附属工程施工队
水稳基层施工队
基层施工队
碎石材料加工队
底
组织机构图
3主要临时设施工程规划
1)生产、生活房屋
中标后,立即组织人员进驻施工现场,生活房屋主要以租赁当地民房的方式解决。
项目经理部设置在西湖乡卫生院后,租用民房二栋,租房面积有750平米,另再搭建活动板房300平米,经理部面积总计有1050平米,各种办公生活设施齐全,足以满足需要。
2)黑白站建设
本标段按合同要求建设一座4000型生产能力为320m3/h的黑站,一座生产能力为600t/h的白站。
经理部经过对现场的仔细勘察和多方案比对,与西湖乡乡、村二级政府协调后,在K105+200右侧征地80亩设置黑站1座,在K105+500路线右侧临时征地60亩用于白站建设,该黑白站均远离生活办公区,前期的协调工作已经完成,已经开始了土建工作。
按要求计划在2010年11月份完成白站建设,2011年1月份完成黑站建设。
中、下面层和上基层所用集料全部在碎石加工场加工,碎石加工采用二级破碎,加工后采用联合筛分设备进行筛分,破碎机安装良好的除尘和清洗设备以保证集料的质量。
碎石加工场设在白站附近,减少了碎石料的转运环节,按要求于2010年9月份开始实质性的生产备料活动。
工地试验室设置在黑站附近,土建工程正在紧张的施工,按要求设置力学室、水泥室沥青室、集料室、标养室等,实验仪器设备按合同要求全部落实,待临建工程在2010年8月底完成后,仪器设备开始进场,经标定合格后即投入使用。
3)施工用电、用水
(1)施工用电
施工临时用电主要是黑白站和料场,我经理部选择的黑白站和料场旁20米以内有380V高压供电线路经过。
我们根据施工现场投入的施工机械和生产用电需求,计算了临时用电量,并已向当地供电部门提出用电申请,经供电部门批准后,由其在施工现场架设高压变电所,解决施工临时用电问题。
各项配电装置及输电线路保证安全、干燥,不乱接电源,并设专人管理并经常检查、维修和保养。
同时在配备内燃发电机组,以应对临时停电或者用电负荷高峰期断电的突发状况。
黑白站临时用电、变压器的接入将于2010年8月底完成。
用电需求计划:
外供电力需求计划表
用电位置
计划用电
用途
需用时间
备注
桩号
左或右
数量
年月至年月
(m)
(kW.h)
K105+300
右300
586297
白料、碎石场
2010年9月至2012年2月
K105+500
左200
454380
黑料
2011年5月至2012年12月
K107+550
425065
项目部办公、生活
2010年7月至2012年3月
(2)施工用水
沿线水系较发达,黑白站的旁边有河流经过,施工用水采取河流取水,采用φ100mm钢管引入各黑白站。
4)通讯设施
在项目部、工区、各作业队和搅拌站分别安装程控电话,10兆的光纤正在接入,项目部、工区和各作业队主要人员配备手机。
施工通讯并应满足业主信息管理以及其他要求。
3.1施工总平面布置
参见“附表施工总平面图”。
3.2施工进度计划
根据本项目工程量和工程特点,我单位准备加大机械设备及人员的投入,在确保优质工程质量前提下,努力提前工期。
经计算水稳下基层拌和铺筑与沥青碎石上基层、沥青面层拌和铺筑为主导工序,按平行、流水综合作业法组织施工。
根据项目管理的目标要求,路面工程分为三个施工阶段,一阶段为2010年6月30日~2011年1月25日,期间任务为:
①2010年11月底完成白站建设②底基层备料60%、水稳中下基层备料30%、沥青碎石ATB基层料10%③底基层完成摊铺10%、水稳基层摊铺完成5%。
二阶段为2011年1月26日~2011年10月31日,期间任务为:
①底基层料完成100%,中下基层料完成100%,沥青碎石ATB料完成100%,沥青混凝土下面层料完成80%,上面层料完成50%,黑站建设2011年2月完成。
②底基层摊铺完成100%,水稳中下基层完成摊铺100%,沥青碎石ATB摊铺完成100%,下面层完成摊铺50%,上面层完成摊铺5%。
三阶段为2011年11月1日~2012年5月31日,期间任务为:
①路面备料完成100%,沥青上、下面层摊铺2010年3月完成100%、附属工程完成100%。
经综合考虑气候、环境、施工条件、铺筑试验路段、路基交工等因素,每月施工有效工作日按20天左右考虑,冬季期间根据气候情况按监理指令执行。
底基层拟安排2010年1月至2010年6月共计6个月,下、中基层拟安排2010年1月至2010年9月共计10个月,沥青碎石上基层拟安排2010年6月至2010年10月150天(考虑雨天影响,实际有效施工日约为100天左右),沥青混凝土上、中、下面层拟安排2011年10月至2011年12月共计3个月。
路缘石安排在下面层完成一定量之后开始,以不影响中面层施工进度为原则,其他工程可在这之间穿插安排。
主要项目施工计划如下:
1、碎石备料:
2010.9.15~2011.12.15(含上面层碎石备料);
2、级配碎石底基层:
2010.12.15~2011.6.30;
3、水泥稳定碎石中、下基层:
2011.1.10~2011.9.20;
4、路缘石:
2011.8.1~2011.11.30;
5、8cm沥青碎石上基层:
2011.6.10~2011.10.30
6、8cm粗粒式沥青混凝土下面层:
2011.10.20~2011.11.30;
7、6cm中粒式沥青混凝土中面层:
2011.10.1~2011.12.10;
8、4cm改性沥青混凝土、SMA上面层:
2011.10.20~2011.12.31;
9、其他附属工程,2010.1.1~2012.5.30。
由于路基的交付可能分阶段进行,也可能在备料期内发生,我公司计划提前做好开工前的一切准备工作。
保证随时进入施工,积极展开施工,只要有路基交付给我方,即可在3天内开始路面底基层施工。
为确保路面的平整度和完整性,减少横向接缝,沥青混凝土下面层将相对集中摊铺,最小摊铺长度为1Km;上面层进行连续、不间断施工,一次摊铺成型。
我们承诺服从业主及监理关于具体施工日期、进度、施工顺序的统一协调。
3.3施工队伍安排及部署
根据本标段的特点和工期进度的要求,拟安排1个底基层施工队、1个中下基层施工队、1个沥青混合料施工队、1个碎石加工队以及1个附属工程施工队,共计5个专业工程施工队,承担本标段的施工任务,见“施工队伍部署及任务划分表”。
施工队伍部署及任务划分表
序号
施工队
施工队
驻地
任务划分
劳动力/人
(高峰值)
1
底基层施工队
K105+000
负责K102+978.476~K118+633.65范围内的底基层的施工,全长15.65公里
50
2
中、下基层施工队
K106+000
负责K102+978.476~K118+633.65范围内的中下基层的施工,全长15.65公里
60
3
沥青混合料施工队
K105+300
负责K102+978.476~K118+633.65范围内的沥青混合料施工,全长15.65公里
60
4
碎石加工队
K107+000
负责K102+978.476~K118+633.65范围内的除上面层碎石外的所有碎石加工
60
5
附属工程施工队
K115+000
负责K102+978.476~K118+633.6530范围内的附属工程施工,全长15.65公里
90
3.5劳动力计划
我单位将根据工程施工进展阶段投入各工种作业的劳动力,满足施工需要。
详见“附表劳动力计划表”。
3.6主要机械设备配置计划
参见本技术文件中“7-2拟投入本合同段的主要施工机械表”、“7-3拟配备本合同段的主要材料试验、测量、质检仪器设备表”。
3.7主要材料供应计划
见下表。
主要材料供应计划表
月份
水泥
碎石
沥青
柴油
单位
t
m3
t
t
2010年9月
18200
2010年10月
20000
2010年11月
25000
2010年12月
25000
2011年1月
25000
2011年2月
800
20000
2011年3月
800
20000
600
45
2011年4月
1200
30000
900
74
2011年5月
1500
30000
900
90
2011年6月
1500
30000
1200
100
2011年7月
1500
30000
1200
100
2011年8月
1500
30000
1200
100
2011年9月
1200
30000
1200
100
2011年10月
1000
25000
1200
100
2011年11月
1000
20000
900
100
2011年12月
800
10000
900
90
2012年1月
500
400
80
2012年2月
2012年3月
合计
13300
368200
10600
999
第三章主要工程施工方案、施工方法与技术措施
本合同段工程主要为路面施工,包括路面底基层、基层,沥青混凝土路面施工。
还包括回填土、路缘石砌筑以及中央分隔带排水等项目。
3.1施工前准备工作
1)建立测量控制系统
2)道路路基交接验收
3)编制实施性施工组织设计。
4)编制申请开工报告
3.2级配碎石底基层施工
1)拌和
采用集中厂拌法,拌和机均为强制式自动计量准确高效,保证拌和质量及减少对环境的污染。
拌和前反复调试好机械,以使拌和机运转正常,混合料拌和均匀。
在拌和前,用洒水车洒足所需水分。
拌和结束时,混合料的含水量应该均匀,并略大于最佳含水量,没有粗细颗粒离析现象。
2)摊铺,用稳定土摊铺机进行摊铺。
3)碾压
一台双钢轮静压→2台单钢轮振压→2台皮轮复压。
压至无轮迹为止,并现场测试,若发现不合格时,重复再压
4)接缝的处理
两作业段的横缝衔接处,应搭接拌和。
第一段拌和后,留5m~8m不进行碾压;第二段施工时,前段留下的未压部分与第二段一起拌和整平后进行碾压。
应尽量避免纵缝,在必须分两幅铺筑时,纵缝应搭接拌和。
前一幅全宽碾压密实,在后一幅拌和时,应将相邻的前幅边部约30m搭接拌和,整平后一起碾压密实。
3.3水泥稳定碎石基层施工
1)试验路段
开工前56天,对基层提出几种混合料配合比方案交工程师批准,开工前14天提出试验段方案的书面说明送交监理工程师,采用监理工程师批准的试验配合比在通过验收的底基层上修筑单幅200m以上的试验路段。
通过试验段施工要获取各项施工参数,以便对设备能力、性能、资源配置、拌和工艺、施工工艺,现场管理、质量控制等方面进行分析、评价,同时很重要的是检验混合料配合比是否合
进入下道工序
级配碎石底基层施工工艺框图
理,总结出不足,提出改正措施,最终制定出更优的施工方案。
试验路段拟采用不同的压实厚度,测定其干重、含水量及使混合料达到最佳含水量时的压实系数、压实遍数、压实程序的施工工艺。
通过试验路段试拌得出保持级配稳定和混合料生产控制方法与体制,通过试铺提出减少离析、易于摊铺、避免早期干缩裂缝、兼顾压实度与平整度要求的工艺配套措施。
2)混合料拌和
本标段水稳碎石均采用集中厂拌法,拌和机均为强制式自动计量准确高效,保证拌和质量及减少对环境的污染。
拌和前反复调试好机械,以使拌和机运转正常,混合料拌和均匀。
每日检测集料含水率,据此调整混合料与加水的重量比,拌合时加水时间及加水量应进行记录。
拌和时混合料的含水量高于最佳含水量1.0%,以补偿地超过O.5%,水泥剂量不得少于设计要求,减少水泥稳定碎石的干缩裂缝。
拌和机生产的混合料要均匀,色泽一致,没有灰条、花团和花面,没有水泥及碎石的粗细颗粒“窝”,拌和机内的死角中得不到充分拌和的材料及时排除出拌和机外。
分层摊铺
水稳碎石基层施工工艺框图
3)混合料运输
(1)运输车辆在每天开工前,要检验其完好情况,装料前应将车厢清洗干净。
运输车辆数量一定保证满足拌和出料与摊铺需要,并略有富余。
(2)尽快将拌和好的混合料运送到摊铺现场。
车上的混合料应覆盖,减少水分损失。
当车内水泥稳定混合料不能在水泥初凝时间内运到工地摊铺压实,全部予以废弃。
4)混合料摊铺与整形
摊铺前应将下结构层表面洒水湿润。
每天摊铺前检查摊铺机各部分运转情况。
基层(或底基层)压实厚度大于25cm时,分二层摊铺,且对下一结构层表面的浮尘、积水进行处理后才能施工,并保证满足路拱的要求。
分两个作业面均采用具有自动找平功能的摊铺机摊铺。
摊铺时,摊铺速度控制在2-3m/min左右,摊铺时混合料充满摊铺机搅龙2/3高度,保证摊铺的混合料平整、不离析;摊铺时混合料的含水量要大于最佳含水量0.5-1.0%,以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。
在摊铺机后面设专人消除粗细集料离析现象,特别是粗集料窝或粗集料带要铲除,并用新混合料填补或补充细混合料并拌和均匀。
施工中保证拌和机与摊铺机的生产能力互相协调,当拌和机的生产能力低时,摊铺机应低速摊铺,以减少摊铺机停机待料的情况。
高程控制采用三线法,即按设计图纸在单幅路段两侧进行测量放线,每5m钉一桩橛,并用水准仪测出高程。
压实厚度控制在设计图纸规定的厚度,一次摊铺碾压成型,不设纵缝,摊铺连续进行,每天摊铺完工时,将摊铺机抬起熨平板并稍移出摊铺面,先将摊铺机附近及其下未经压实的混合料铲除,采用3m直尺检测平整度,再将已碾压密实、高程、平整度符合要求的末端挖成一横向与路中心垂直断面;混合料施工如因故中断超过2小时,设横向接缝,先将摊铺机附近及其下未经压实的混合料铲除,再将已碾压密实且高程符合要求的末端挖成一横向与路面垂直向下的断面,然后再摊铺新的混合料。
用摊铺机摊铺混合料时,每天的工作缝应作成横向接缝,混合料施工如因故中断超过2小时,设横向接缝,先将摊铺机附近及其下未经压实的混合料铲除,再将已碾压密实且高程等符合要求的末
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