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六年高考地理真题分类汇编交通运输布局及其影响
六年高考地理真题分类汇编:
交通运输布局及其影响
第1讲交通运输方式和布局
考点1交通运输方式的比较和选择
(2014·四川高考)下图为高速铁路和甲运输方式两者间客运市场占有率随运距变化图。
读图,回答3~4题。
3.图中两种运输方式的市场占有率变化幅度最大在()
A.700~900kmB.600~800km
C.500~700kmD.400~600km
答案B
解析考查交通运输,考查获取和解读地理信息的能力。
图中600~800KM处,高铁的市场占有率减少的幅度最大,甲交通运输方式的市场占有率增加的幅度最大,故B项正确。
4.甲运输方式应该是()
A.高速公路B.普通铁路
C.航空D.水路
答案C
解析图中反映出近距离选择甲交通运输方式的人较少,远距离选择甲交通运输的人较多,说明甲交通运输方式具有速度快,省时的特点,应为航空运输,故C项正确。
(2015·浙江高考)浙江古代盛产青瓷,其中越窑生产的青瓷(越瓷)远销东亚、东南亚、南亚、西亚和非洲东部地区等。
古代越瓷贸易主要以风力和洋流为动力,晴夜观星定向,一般出航半年内到达非洲。
下图为越瓷外销西南航线示意图。
完成1~2题。
1.与陆路运输相比,越瓷西南方向贸易选择海运方式可()
①缩短路程②增加运量③减少货物破损
④增强贸易灵活性
A.①②B.①④
C.②③D.③④
答案C
解析与陆路运输相比,海运具有运量大等优点,但因受天气、海陆分布等因素影响,灵活性差。
越瓷西南方向贸易选择海运方式,反而增加了路程。
相比陆路沿线复杂的自然和人文环境,海运沿线环境可减少越瓷破损。
哥伦比亚已经成为世界重要的鲜切花生产国。
读图,完成1~2题。
2.哥伦比亚向美国运送鲜切玫瑰花宜采用()
A.公路运输B.铁路运输
C.航空运输D.海洋运输
答案C
解析读图可知,哥伦比亚与美国不接壤,且中间有海洋相隔,距离较远,陆路运输不便,排除A、B两项。
“鲜切花”强调“新鲜”,时效性强,而海运虽然运费低,但速度慢,排除D项;航空运输具有速度快、效率高的特点,适合急需、时效性强的物资运输,故C项正确。
(2017·江苏高考)“绿色出行”新理念已为我国许乡城市市民所接受。
下图为1986~2015年某城市市民主要出行方式变化图。
读图,回答1~2题。
1.新理念对市民出行方式产生明显影响的年份开始于()
A.2000年B.2005年
C.2007年D.2011年
答案D
解析“绿色出行”新理念已为我国许乡城市市民所接受,“绿色出行”主要是提倡骑自行车出现,减少石化能源使用,减少碳排放。
读图可知,自行车出行方式从1986到2011年逐步下降,2011后开始回升,所以新理念对市民出行方式产生明显影响的年份开始于2011年,D项正确。
2.市民出行方式变化对该城市产生的主要影响是()
A.优化城市空间结构
B.改善城市交通状况
C.改变城市服务功能
D.扩大城市地域范围
答案B
解析市民出行方式变化,骑自行车比重上升,减少汽车和公共交通比例,有利于改善城市交通拥堵状况。
(2014·浙江高考)中亚位于“丝绸之路经济带”的中部,中亚国家与我国之间已形成由铁路.公路、航空和管道等多种交通运输方式构成的综合运输体系。
读我国与中亚部分地区略图,完成下题。
3.我国与中亚国家之间大力发展铁路运输,体现其优势的是()
①适宜长距离大宗货物运输②修建总成本低③运输快捷,灵活方便④受气象灾害影响相对较小
A.①③B.②③
C.①④D.②④
答案C
解析铁路运量大,适宜长距离的大宗货物的运输,铁路受气象灾害的影响相对较小,但是修建成本高,③运输快捷,灵活方便是公路运输的特点,C项正确。
(2013·天津高考)随着轨道交通和互联网的发展,天津居民的生活方式正悄然发生着改变。
4.为了使中心城区与滨海新区核心区间的客运交通更加便捷,我市实现了津滨轻轨与市内地铁的连通,这一变化体现了我市轨道交通的()
A.高速化B.网络化
C.大型化D.专业化
答案B
解析高速化指速度的提升,大型化指运输量的增加,客运本身属于专业化。
题中强调地域间不同交通方式的联接,故体现了网络化。
5.随着“网购”的兴起,商品的流通量不断增加。
这促进了()
A.商业网点密度的加大
B.商业区的规模扩大
C.商业流通环节的增加
D.地域间的商业联系
答案D
解析网购实际上是虚拟商业网点取代了实体商业网点的数量,增加流通量,但不会增加商品流通环节,也不会加大商业网点密度和促进实体商业区的规模扩大。
商品流通量增大只是促进了地域间的商业联系。
22.(2014·海南高考)阅读图文资料,完成下列要求。
(10分)
巴拿马运河受宽度和水深的限制,目前仅可通航7.6万吨级一下轮船,更大型轮船的货物则需分装、转运。
轮船通过运河的时间约9小时,近期,哥伦比亚拟修建一条铁路,长约220千米,预计通过时间为3小时。
下图示意巴拿马运河和哥伦比亚拟建铁路的位置。
说明与巴拿马运河相比,哥伦比亚拟建铁路在运输方面的优缺点。
答案优点:
适宜大宗货物运输,速度快,耗时少,受天气等自然条件影响小。
(6分)
缺点:
运费贵,运距长,(运输连续性较差)对小宗货物运输缺乏吸引力。
(4分)
解析依据交通方式优缺点、铁路的优点:
运量大、速度快、耗时短、受天气影响较小等方面叙述。
缺点主要从:
运费高、运距长、连续性运输差等方面说明。
6.(2016·天津高考)读图文材料,回答问题。
汉唐时期的北方“丝绸之路”主要经过水草丰美的欧亚草原,沿线有许多古文明中心,是东、西方物资和文化交流的主要通道,后来逐渐衰落。
(1)从地理环境变化的角度,说明北方古“丝绸之路”衰落的原因。
(2)由高速铁路和公路运输、管道运输、海上运输、航空运输、光缆信息传输等组成的新“丝绸之路”,体现出地域联系方式的哪些发展趋势?
(3)随着陆上“丝绸之路”经济带的建设,我国西部一些城市作为新“丝绸之路”上的重要节点,将成为对外开放的前沿。
这些城市应如何适应这种变化?
答案
(1)自然环境的恶化;沿线古文明中心的衰落。
(2)网络化;综合化(立体化;多样化);高速化;专业化;大型化(规模化)
(3)发展外向型经济;提升对外服务功能;加强基础设施建设。
解析第
(1)题,题干强调从地理环境变化的角度进行分析。
由材料信息“北方丝绸之路主要经过水草丰美的欧亚草原”和“许多古文明中心衰落”可知,北方“古丝绸之路”衰落的主要原因可能是生态环境的恶化,水草不再丰美,古文明中心衰落。
第
(2)题,根据题干提供的地域联系方式可知,交通运输方式发生了变化,形成现代交通运输网,交通运输朝着高速化、大型化、多样化、网络化的方向发展。
第(3)题,据题干信息“对外开放的前沿”可知,要从外向经济发展、服务完善和基础设施建设等角度进行回答。
13.(2015·四川高考)阅读材料,回答下列问题。
(30分)
材料二“蓉欧快铁”运行线路图(图1);甲区域等高线地形图(图2)。
(1)川企产品利用“蓉欧快铁”出口,请分别指出其相对航空运输、海洋运输的突出优点。
(6分)
答案
(1)比航空运输运费低,运量大;比海洋运输时间短。
解析第
(1)题,根据所学的交通运输方式的特点,铁路运输比航空运输的运量大,费用低;比海洋运输的速度快,用时间短。
7..(2013·北京高考)读图,回答下列问题。
(1)简述新西兰对外联系的交通运输方式及其原因。
(2)与南岛相比,说出北岛经济发展的地理条件优势。
答案
(1)水路运输;航空运输;岛国,经济发达。
(2)纬度较低,热量条件好;地势较平坦(平原面积较大);机场密度较大(数量多),路网密度较高;靠近首都,城市密度较大(数量较多)。
解析第
(1)题,根据图例信息可知,新西兰对外联系的交通运输方式主要是航空和海运。
新西兰是岛国,经济发达,对外联系密切。
第
(2)题,与南岛相比,北岛热量条件优越,地形平坦;北岛的机场、港口数量大,交通干线密集,经济发展的地理优势条件明显。
考点2交通运输布局的区位因素
(2018·全国卷Ⅰ)小明同学7月从重庆出发到贵州毕节旅游,收集到的相关高速公路信息如下图所示。
据此完成9~11题。
9.乙路段和丁路段平均限速均较低的原因可能是这两条路段()
A.车流量大B.平均坡度大
C.雾霾天多D.两侧村庄多
答案B
解析影响高速公路车速的主要因素是地形,平均坡度越大,车速越低,故B项正确。
(2015·全国卷Ⅰ)甘德国际机场(下图)曾是世界上最繁忙的航空枢纽之一,当时几乎所有横跨北大西洋的航班都要经停该机场补充燃料。
如今,横跨北大西洋的航班不再需要经停此地。
据此完成1~2题.
1.导致甘德国际机场成为世界上最繁忙机场的主要因素是()
A.位置B.经济
C.地形D.人口
答案A
解析该机场位于纽芬兰岛上,该岛位于北美洲的最东端,地处北大西洋空中航线的必经之地。
故其独特的地理位置使其成为最繁忙的机场,A项正确。
2.甘德国际机场失去国际航空枢纽地位的主要原因是()
A.地区经济发展缓慢
B.横跨北大西洋航班减少
C.飞机飞行成本降低
D.飞机制造技术进步
答案D
解析随着飞机制造业技术的进步,飞机载油量增加,单位距离能耗降低,飞机携带的燃油可满足航渡大西洋的需要,已无必要经过该航空港,D项正确。
(2017·江苏高考)下图为上海港口迁移过程示意图。
读图,回答3~4题。
3.港口区位迁移形成的拓建模式是()
A.门户港-支流港-深海港-干流港
B.深海港-门户港-干流港-支流港
C.干流港-门户港-支流港-深海港
D.支流港-干流港-门户港-深海潜
答案D
解析读图可知,上海港经历了6次迁移。
开始位于位于黄浦江与支流苏州河的交汇处,属于支流港;最后位于发展居为洋山深水港。
4.洋山港建设对上海发展最重要的意义是()
A.促进城市内部功能的变迁
B.加速临港工业的快速发展
C.提升国际航运中心的地位
D.推动产业的全面转型升级
答案C
解析洋山港位于东海沿岸,是深水港,洋山港的建成增加上海港的运输能力,有利于提升上海国际航运中心的地位。
(2017·海南高考)2000年7月,连接丹麦哥本哈根和瑞典马尔默的厄勒海峡跨海工程竣工通车。
该工程全长16千米,采用海底隧道和跨海大桥组合的方案(下图)。
据此完成5~6題。
5.推测工程西段采用海底隧道方案的主要目的是()
A.降低建设成本B.保护海洋生物
C.避免破坏景观D.利于海空交通
答案D
解析读图可知,工程西段靠近哥本哈根机场,位于萨尔特岛与哥本哈根之间,若建设跨海大桥,会影响海上船洋交通和航空飞行,修建海底随着有利于海空交通,D项正确。
海底隧道的建设成本较高,A项错误;修建海底隧道在一定程度上可以减轻对海洋生态的影响,保护海洋生物,但并不是主要目的,B错误。
6.桥隧结合处未利用萨尔特岛,而是新建人工岛,有利于()
A.提高通行速度B.降低施工难度
C.保持水流畅通D.保护萨尔特岛生物
答案D
解析读图可知,新建人工岛,避免了工程建设对萨尔特岛的影响,有利于保护萨尔特岛的生物,故D项正确。
读图可知,利用萨尔特岛,线路比新建人工岛长;通行速度与线路长短无关;新建人工岛施工难度较大。
(2014·江苏高考)下图是我国某城镇发展变化示意图。
读图,回答7~8题。
7.位于老城区东南的码头选址考虑因素是()
A.码头位于河流凸岸,不易淤积
B.码头位于河流凹岸,不易淤积
C.码头对面有沙洲,利于避风
D.码头受水流冲击小,航行安全
答案B
解析读图可知,码头位于河流凹岸,受流水冲刷侵蚀作用强,不易淤积,航道较深,有利于船舶的航行和停靠,故B项正确。
8.随着新城区的建成,区域交通格局改变,待建码头的主要作用是()
A.实现各类交通有效衔接
B.减轻城镇人口压力
C.拉动城镇向西迅速扩展
D.完善区域城镇体系
答案A
解析读图可知,待建码头区位于高速公路、普通道路和河运交会处,待建码头有利于实现各类交通的有效衔接,减少中转环节,提高运输效率,故A项正确。
14.(2018·天津高考)读图文材料,回答问题。
《京津冀协同发展规划纲要》明确了京、津、冀在协同发展中的战略定位。
(如下图文字所示)
(1)上图中所示内容是京、津、冀的产业发展定位,请分别列举三地实现各自产业发展定位最具优势的一项区位条件。
为实现天津市“北方国际航运核心区”的定位,天津港将原有的煤炭、石油、矿石运输业务分别转移到周边其他港口(秦皇岛港、黄骅港、唐山港)。
(2)这对天津港和周边其他港口分别有何好处?
河北省为落实“京津冀生态环境支撑区”的定位,因地制宜采取了相应措施。
(3)为保护生态环境,河北省的山区和平原地区在农业方面应分别采取何种措施?
答案
(1)京:
科技力量雄厚(科技人才集中);
津:
现代工业基础好(制造业技术水平较高);
冀:
传统工业基础好(与京、津两市相邻;劳动力丰富;土地资源丰富)。
(2)天津港:
促进港口转型升级(促进港口设备更新;减少港区污染);
周边其他港口:
增加吞吐量(提高经济效益;提升专业化运输功能)。
(3)山区:
扩大林业比例(建防护林;退耕还林、还草)。
平原地区:
发展节水农业(发展生态农业;保护湿地;减少衣药、化肥的使用)。
解析第
(1)题,京津冀的发展定位应立足各自优势制定。
北京为首都,突出优势是高校众多,人才集中,科技力量雄厚;天津为直辖市,靠海,经济发展水平较高,现代工业基础好;河北与京、津两市相邻,劳动力丰富,土地资源丰富,传统工业基础好。
第
(2)题,天津港转出一些与发展方向不符的产业可以促进港口转型升级,减轻污染;这对于周边其他港口而言,因产业增加,可以增加吞吐量,规模扩大,便于提升专业化运输功能。
第(3)题,山区主要是生态屏障、水源地,因此要保护其生态环境,扩大林业比例;平原地区则要立足于华北缺水的现状,发展节水农业、绿色农业、生态农业。
9.(2017·全国卷Ⅱ)阅读图文资料,完成下列要求。
白令海峡(下图)宽35~86千米,平均水深42米,最大水深52米,海峡两侧为山地。
在第四纪冰期全盛时,亚欧大陆与美洲大陆相连,印第安人祖先由此进入美洲。
冰后期,温度上升,海平面升高,白令海峡形成,亚欧大陆与美洲大陆间联系受到阻碍。
即使在冬季白令海峡封冻时,人们仍难以徒步跨越。
(1)分析目前在封冻时,人们难以徒步跨越白令海峡的自然原因。
(2)推测冰期全盛时印第安人祖先从亚欧大陆进入美洲大陆的季节,并说明理由。
(3)有人提议在白令海峡建设跨海大桥,但由于建桥成本高等原因,未获支持。
分析在白令海峡建设跨海大桥成本高的原因。
答案
(1)白昼短(或近极夜),极为寒冷,(受低压控制)多暴雪,(海峡狭管效应)风速大。
(2)夏季(暖季)。
(当时亚欧大陆与美洲大陆)陆地相连,夏季(暖季)较温和,利于通过。
(3)(位于环太平洋地震带附近,)对桥梁防震要求高;海冰影响强,对桥梁结构要求高;大桥长度(跨度)大,施工难度大;(建筑材料等)运输距离长,基础设施差,运输费用高;气候极端,施工条件差,施工期短,对材料性能要求高,人工费用高。
解析第
(1)题,影响人们徒步穿越白令海峡的自然条件,主要从区域的气候条件、水文条件、距离长短以及食物和水源的供给条件等方面进行分析。
第
(2)题,印第安人从亚洲进入美洲大陆的季节,首先从印第安人到达美洲的目的进行分析;在冰川全盛时期,亚洲东部冰雪覆盖面积较大,食物来源较少,动物为了寻找食物,沿着白令海峡向美洲大陆移动,美洲大陆没有冰川覆盖,夏季时,气候温和,食物丰富,动物和植物较多,适合人类生存。
第(3)题,影响交通建设成本高的因素主要从建设难度和建设周期等分析。
该地纬度较高,气候寒冷,多暴风雪,自然条件恶劣,夏季浮冰多,对桥梁建设要求较高,建设难度大,成本较高;海峡两侧为山地,地形崎岖,建设难度大,周期长成本高;位于环太平洋地震带,受地震影响大,建设成本高。
10.(2015·全国卷Ⅱ)阅读图文材料,完成下列要求。
尼日利亚人口超过1亿,经济以农矿业为主。
2014年11月20日,尼日利亚与我国正式签署了沿海铁路项目商务合同。
该项目总金额达119.7亿美元,全线采用中国铁路技术标准,是截至当时中国对外工程承包史上单体合同金额最大的项目。
下图示意尼日利亚铁路的分布。
(1)归纳尼日利亚现有铁路路网特点及作用。
(2)指出尼日利亚拟建沿海铁路的布局特点。
(3)指出因尼日利亚沿海铁路项目而可能获益的我国主要工业部门。
答案
(1)路网特点:
线路较少(密度较低);连接内陆和沿海港口。
作用:
方便农产品出口和进口商品的运输。
(2)横贯沿海地区(或几乎与海岸线平行);连接东、西两条(通向内陆地区的纵向)铁路,构成铁路网。
(3)钢铁、机械、机车制造、电子通信、管线、建材等与铁路建设和列车制造有关的部门。
解析第
(1)题,读图可知,尼日利亚现有铁路路网主要联系沿海和内地,线路少,密度较小,缺少沿海地区的横向联系;其作用主要是将内地初级农产品运到港口,供出口,同时方便进口商品运往内地。
第
(2)题,读图可以看出尼日利亚拟建沿海铁路整体上东西方向延伸,大致与海岸线平行,连接东、西两条通向内地地区的纵向铁路,构成铁路网。
第(3)题,铁路建设需要用到建筑材料,钢材、零部件、工具、交通、通信等材料。
6.(2014·大纲卷)阅读图文材料,完成下列要求。
下图示意某国南部沿海部分地区。
该地区河流含沙量大,沿海水浅。
18世纪,随着大规模的土地开发,该地区交通运输需求大增,于是开凿了几乎与沿海平行的沿海运河。
M河自北向南纵贯该国中部,是该国重要的航道,H港为该国南部沿海最大港口。
(1)分析图示地区沿海运河开凿前的水运条件。
(2)分析沿海运河开凿工程量较小的原因。
(3)简述沿海运河航道航运优势。
(4)说明H港发展成为该国南部沿海最大港口的地理条件。
答案
(1)该地区河流大致自北向南入海,陆上缺少东西向(横向)水运通道。
沿海多沼泽,海域水浅,泥沙多,风浪大,不利于航运,不适合建港。
(2)沿岸地区为河流冲积平原,低平,多沼泽(湿地、海湾)。
(3)运河与海港及多条河流相通,水位相对稳定;避免海浪和海风影响。
(4)(该国南部沿海港口)H港依托沿海运河,成为南部沿海地区的贸易港口;M河流域广阔,腹地广,河道航运繁忙;H港位于M河河口附近,是M河、南部沿海运河航运和海运的枢纽。
解析第
(1)题,依材料信息“18世纪,随着大规模的土地开发,该地区交通运输需求大增”可知,开凿运河的目的是满足交通需求;从图中信息分析,该地区河流为南北向,缺少东西向水道;结合材料信息,该地区海运条件并不理想,沿海多沼泽,海域水浅,泥沙多;位于墨西哥湾沿岸,热带气旋活动频繁,风浪大,不利于航行,不适于建港。
第
(2)题,影响运河开凿工程量的因素主要从地形、地质、地表环境、线路长短等方面分析。
第(3)题,航道航运优势主要从水系和水文特征两方面分析。
图中河流众多,为南北向,运河沟通了各个水系,形成水运网,与海湾相通,可以发展河海联运;与海洋比,运河位于陆地,不受风浪影响,水位相对稳定。
第(4)题,港口的发展条件,一般从地形、水域条件、交通港口腹地等方面分析。
10.(2017·天津高考)读图文材料,回答问题。
(1)结合图中所示信息,说明京、津两城市间铁路线较密集的主要社会经济原因。
请回答两项。
2016年唐山至承德的铁路正式开通,使京津冀地区的铁路网进一步完善。
(2)唐山至承德之间铁路修建的工程难度较大。
据图示信息说明原因。
(3)京津冀地区铁路网的完善,提升了承德市的旅游服务功能,对承德市社会经济发展有何促进作用?
请回答两项。
答案
(1)京、津两城市是重要的铁路交通枢纽(过境和中转的客、货列车多);京、津两城市经济发达,人口多,客、货运量大(交通需求量大;交通需求的多样化);京、津两城市资金实力雄厚、技术先进。
(2)穿越山地(地表起伏大;地质条件复杂)。
(3)增加收入;扩大就业;完善基础设施;保护旅游资源。
解析第
(1)题,影响交通密度的因素主要有区域经济发展水平、人口数量、区域开放程度等。
经济越发达,人口越多,区域之间联系越多,对交通的需求量越大;经济发达,经济基础和技术力量雄厚,利于交通建设;读图可知,京津两市是交通枢纽,货物的中转量大,交通压力大。
第
(2)题,读图可知,连接唐山和承德的铁路经过山地,故影响该线路建设难度的主要因素是地形。
第(3)题,交通建设有利于带动旅游业的发展,扩大就业,促进基础设施建设,增加经济收入。
11.(2016·北京高考)下图为马赛的地理位置及港区旧貌。
马赛三面被石灰岩山丘环抱,气候宜人,拥有法国最大的海港。
读图,回答下题。
简述马赛成为法国天然良港的条件。
答案位于地中海沿岸;为基岩海岸,港阔水深;海湾风浪小,潮差小;靠近罗讷河河口;腹地广阔。
解析港口发展的条件从自然条件(港湾条件、气候条件、地形条件等)和社会经济条件(经济发展基础、经济腹地大小、城市依托)和社会经济条件两方面分析。
12.(2016·江苏高考)阅读材料,回答下列问题。
材料一为深入实施区域协调发展战略,加快苏北振兴步伐,2016年5月,江苏省出台了《关于加快苏北振兴推进全面建成小康社会的若干政策意见》。
材料二随着江苏省沿海高铁(①)、连淮扬镇高铁(②)、徐宿淮盐高铁(③)等开工建设,各省辖市将全面进入高铁时代。
下图为江苏已有铁路与规划在建铁路的空间分布示意图。
(1)与规划建成后的铁路网相比,江苏省现有铁路网存在的明显不足是、,这种不足对江苏省经济社会产生的影响是。
(2)规划在建铁路中部分路段沿京杭大运河延伸的有(填序号)。
淮安-盐城段和淮安-扬州段高铁工程建设需要克服的不利条件有、。
(3)规划在建的高速铁路网建成之后,淮安交通区位和经济区位发生的变化分别是、。
(4)新的铁路网对苏北振兴有哪些积极意义?
答案
(1)部分铁路标准低布局不合理制约江苏经济的协调和均衡发展
(2)②地势低洼河网密布路基地质条件较差
(3)多条铁路交汇,将成为江苏中部新的交通枢纽密切了与长三角经济区的联系
(4)促进苏北基础设施建设,提高苏北产业发展水平,促进苏北与苏中、苏南生产要素的交流,促进南北产业转移,促进区域经济均衡发展
解析第
(1)题,读图可知,苏北、苏中地区铁路少,布局不合理,标准低,影响苏北、苏中地区经济发展,制约江苏经济的协调均衡发展。
第
(2)题,读图即可判断规划在建铁路中部分路段沿京杭大运河延伸的铁路线,不利条件主要从地势、河流等方面分析。
第(3)题,读图可知,有多条铁路在淮安交会,淮安将成为江苏中部新的交通枢纽,密切了与长三角经济区的联系。
第(4)题,新的铁路网对苏北振兴的积极意义主要是改善交通条件,促进经济联系,促进区域发展等。
37.(2015山东高考)阅读材料,回答问题。
(16分)
位于瑞典和丹麦两国交界处的厄勒海峡地区拥有多所著名大学,当地政府通过多种方式支持产学研合作项目,促进了生命科学.生物技术.医疗技术和医药技术等产业的集聚发展。
目前,该地区已成为欧洲著名的“医药谷”。
2000年,厄勒海峡跨海大桥建成通车。
下图为厄勒海峡地
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