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港口码头管理软件系统
语文课本中的文章都是精选的比较优秀的文章,还有不少名家名篇。
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实验指导书
集装箱码头进口卸船业务实验描述
1实验目的和原理
【目的】
通过码头作业模拟实验,使学生熟悉码头作业软件的使用,掌握码头业务的基本概念和流程。
【原理】
在国际集装箱运输中,都是以海运为中心,通过码头这一连接点,将海运与两岸大陆的陆运连接起来,并通过内陆运输,实现货物从发货人直至收货人运输过程。
在集装箱多式联运中,由于海陆多式联运占有绝大部分的比例,集装箱码头不仅是海上运输和陆上运输的连接点,同时,与运输有关的货物、单证、信息以及集拼、分拨、转运存储等业务管理也在集装箱码头交叉、汇集。
在现在物流运输格局中,处于重要地位的大型国际集装箱码头成为不同区域的国际货物运转中心,通过集装箱码头的装卸转运,把干线与支线有机结合起来,从而实现大型集装箱船的规模效益,实现货物从始发港到目的港的快速运输。
随着计算机技术和通讯技术快速发展,集装箱码头在生产作业管理中,大多已实现计算机管理,采用先进生产管理系统,对集装箱码头各项生产作业管理进行有效的组织、计划、指挥、控制,大大提高了作业效率,避免了复杂和重复人工作业。
通过对码头进口卸船业务系统的模拟操作,可以了解集装箱码头的进口业务与单证流转、集装箱码头箱务管理、中控作业。
2知识点描述
✧岗位业务模拟训练操作,实验岗位如下:
部门
岗位
职责
商务部
计费员
根据客户签订的费用协议,进行费用计算
业务室
业务办单员
根据客户提出的作业申请,进行整箱外拖办理或港内拆装箱的办理,并打印设备交接单
调度室
作业调度员
安排工班作业计划及装卸船计划等
中控室
船舶计划员
接收船公司的船舶及资料数据,船舶挂靠及进口船图、进口舱单数据的输入
船舶配载员
接收船公司的出口清单和出口预配图数据进行出口船舶配载,并将配载结果发给船公司
堆场
堆场计划员
对堆场进行规划,制订进口、出口堆存计划及空箱堆存计划
堆场箱管员
对堆场的特殊情况进行现场作业,如海关验箱、商检验箱、冷藏箱插电等
✧集装箱码头进口卸船作业流程模拟操作,主要流程如下:
✓进口卸船前流程
✓进口卸船流程
3课程实验的重点
✧进口货运资料预到(进口船期、舱单、船图)
✧编制进口作业计划
✧卸船理箱
第一章
数据字典
第一节客户资料
Ø客户信息管理
建立客户档案,记录客户的基本信息。
对客户进行分类管理,集装箱码头来往客户可分为船代、货代、货主、承运人、车队、船东,口岸单位。
1.货主:
是在国际贸易中对收发货人的习惯称谓,也即进出口企业。
2.船代:
接受船舶所有人、船舶经营人或船舶承租人的委托,在授权范围内代表委托人办理船舶到港与船舶在港的有关业务或其他法律行为的公司。
3.承运人:
是指本人或者委托他人以本人名义与托运人订立海上货物运输合同的人;而实际承运人是指接受承运人委托,从事货物运输或者部分运输的人,包括接受转委托从事此项运输的其他人。
4.货代:
接受进出货物收货人、发货人或其代理人的委托,签发运输单证,履行运输合同并收取运费和服务费,也可代货主储货、报关、验收服务的公司。
5.船东:
船舶所有人
【实验1-1-1】客户维护
【实验目的】
学习掌握集装箱码头来往单位相关知识,完成客户资料信息维护。
【操作步骤】
1、打开操作界面
系统主界面,选择菜单〖数据字典〗,然后点击〖客户维护〗分组,选择〖客户〗打开编辑界面(如图1-1-1),主要包括客户类型、客户简称、国籍、中文英名称、联系方式、通讯地址、银行账号等。
2、增加
点击〖增加〗按钮,然后在新增加的空白记录上录入客户类型、客户简称、国籍、中文英名称、联系方式、通讯地址、银行账号等信息,然后在〖客户类别〗选择客户类别。
3、删除
用鼠标单击要删除的记录,然后点击〖删除〗按钮。
4、保存
点击〖保存〗按钮,即可完成增加、修改、删除的保存工作。
(图1-1-1)
【难点重点】
重点掌握集装箱码头来往单位相关知识以及数据录入操作方式。
维护记录时,〖客户简称〗不允许重复;在保存之前,必须选择〖客户类型〗,〖客户类型〗可以多选,因为一个公司可能是多个角色。
第二节集装箱信息
Ø集装箱简述
所谓集装箱,是指具有一定强度、刚度和规格专供周转使用的大型装货容器。
使用集装箱转运货物,可直接在发货人的仓库装货,运到收货人的仓库卸货,中途更换车、船时,无须将货物从箱内取出换装。
按所装货物种类分,有杂货集装箱、散货集装箱、液体货集装箱、冷藏箱集装箱等;按制造材料分,有木集装箱、钢集装箱、铝合金集装箱、玻璃钢集装箱、不锈钢集装箱等;按结构分,有折叠式集装箱、固定式集装箱等,在固定式集装箱中还可分密闭集装箱、板架集装箱等;按总重分,有30吨集装箱、20吨集装箱、10吨集装箱、5吨集装箱、2.5吨集装箱等。
Ø集装箱的种类
1、按规格尺寸分:
目前,国际上通常使用的干货柜(DRYCONTAINER)有:
外尺寸为20英尺X8英尺X8英尺6吋,简称20尺货柜、40英尺X8英尺X8英尺6吋,简称40尺货柜;及近年较多使用的40英尺X8英尺X9英尺6吋,简称40尺高柜。
2、按制箱材料分:
有铝合金集装箱、钢板集装箱、纤维板集装箱、玻璃钢集装箱.
3、按用途分:
有干集装箱、冷冻集装箱(REEFERCONTAINER)、挂衣集装箱(DRESSHANGERCONTAINER)、开顶集装箱(OPENTOPCONTAINER)、框架集装箱(FLATRACKCONTAINER)、罐式集装箱(TANKCONTAINER)。
【实验1-2-1】集装箱尺寸种类维护
【实验目的】
学习掌握集装箱尺寸种类。
【操作步骤】
1、打开操作界面
系统主界面,选择菜单〖数据字典〗,然后点击〖集装箱信息〗分组,选择〖集装箱尺寸代码〗打开集装箱尺寸代码界面(如图1-2-1),主要包括代码、尺码、重量,TEU数。
2、增加
点击〖增加〗按钮,然后在新增加的空白记录上录入代码、尺寸、TEU数、箱重、装箱限重。
3、删除
用鼠标单击要删除的记录,然后点击〖删除〗按钮。
4、保存
点击〖保存〗按钮,即可完成增加、修改、删除的保存工作。
(图1-2-1)
【难点重点】
重点掌握集装箱的尺寸种类。
维护记录时,〖代码〗不允许重复;〖装箱限重〗根据码头作业机械情况,设计装箱限重,防止因装箱过重破坏作业机械。
【实验1-2-2】集装箱箱型种类维护
【实验目的】
学习掌握集装箱箱型种类。
【操作步骤】
1、打开操作界面
系统主界面,选择菜单〖数据字典〗,然后点击〖集装箱信息〗分组,选择〖箱型维护〗打开集装箱箱型维护界面(如图1-2-2),主要包括箱型、场站类型、备注。
2、增加
点击〖增加〗按钮,然后在新增加的空白记录上录入箱型、场站类型、备注。
3、删除
用鼠标单击要删除的记录,然后点击〖删除〗按钮。
4、保存
点击〖保存〗按钮,即可完成增加、修改、删除的保存工作。
(图1-2-2)
【难点重点】
重点掌握集装箱的箱型种类。
维护记录时,〖箱型〗不允许重复,〖场站箱型〗由于不同船公司的箱型代码有所不一致,为方便集装箱码头操作,设置一个与之相应代码。
【实验1-2-3】集装箱EDI箱型尺寸维护
【实验目的】
学习掌握集装箱箱型尺寸对应的EDI代码。
【操作步骤】
1、打开操作界面
系统主界面,选择菜单〖数据字典〗,然后点击〖集装箱信息〗分组,选择〖EDI箱型尺寸代码〗打开界面(如图1-2-3),主要包括箱型、尺寸、V84、V951、V952、V953等。
2、增加
点击〖增加〗按钮,然后在新增加的空白记录上录入箱型、尺寸、V84、V951、V952、V953等。
3、删除
用鼠标单击要删除的记录,然后点击〖删除〗按钮。
4、保存
点击〖保存〗按钮,即可完成增加、修改、删除的保存工作。
(图1-2-3)
【难点重点】
重点掌握集装箱的箱型尺寸对应的V84、V951、V952、V953代码。
第三节港口信息
Ø港口代码
港口代码是实施EDI所必须的,同时也比较复杂。
国际上现存的港口代码、口岸代码标准很多,并且各标准覆盖面和定义范围不一。
经反复对比研究,我们选择联合国的国家代码和ISO的口岸代码的合成作为推荐使用的港口代码。
代码的前两位是UN国家代码,后三位是ISO的PORTCODES。
【实验1-3-1】港口代码维护
【实验目的】
学习掌握港口代码编制。
【操作步骤】
1、打开操作界面
系统主界面,选择菜单〖数据字典〗,然后点击〖港口信息〗分组,选择〖港口〗打开编辑界面(如图1-3-1),主要包括港口代码、中文名称、英文名称,航区。
2、增加
点击〖增加〗按钮,然后在新增加的空白记录上录入港口代码、中文名称、英文名称,航区。
3、删除
用鼠标单击要删除的记录,然后点击〖删除〗按钮。
4、保存
点击〖保存〗按钮,即可完成增加、修改、删除的保存工作。
(图1-3-1)
【难点重点】
重点掌握港口代码编制;〖港口代码〗不允许重复。
第四节公用代码维护
实现集装箱码头作业的基本代码的维护,主要包括以下代码:
包装代码、航线、交付方式、箱动态代码、客户类别、船型、泊位、箱况、监管仓库等代码的维护。
【实验1-4-1】公用代码维护
【实验目的】
学习掌握港口所需的基本代码维护。
【操作步骤】
1、打开操作界面
在系统主界面,选择菜单〖数据字典〗,然后点击〖公用代码〗分组,选择〖公用代码〗打开编辑界面(如图1-4-1),主要包括航线、交付方式、箱动态代码、客户类别、船型、泊位、箱况、监管仓库等类别信息。
2、增加
选择〖代码类别〗,然后点击〖增加〗按钮,在新增加的空白记录上录入相应的信息。
3、删除
用鼠标单击要删除的记录,然后点击〖删除〗按钮。
4、保存
点击〖保存〗按钮,即可完成增加、修改、删除的保存工作。
(图1-4-1)
【难点重点】
学习掌握集装箱码头常用代码的概念及维护方法;各类型代码〖代码〗字段不允许重复。
第五节堆场定义
一、堆场堆垛规则
堆场堆垛的基本规则就是保证集装箱堆放安全,减少翻箱率。
工艺不同,集装箱的尺寸不同,集装箱内装载的货种不同,其堆垛方式均不相同。
下面主要介绍按工艺分类、按箱型状态分类时几种基本的堆垛规则。
(一)按工艺分
1、轮胎吊作业
(1)箱区的编码方式
集装箱堆放在码头堆场,一般都要用一组代码来表示其在堆场内的物理位置,这个位置就是堆场位置,又称“场箱位”。
它是组成集装箱堆场的最小单元。
场箱位由箱区、位、排、层组成。
“箱区”的编码分为两种,一种是用英文字母表示,由一个或两个字母组成;另一种是用数字来表示,一般由两位数字组成,其中第一位表示码头的泊位号,第二位表示堆场从海侧到陆侧后方堆场的顺序号。
国内码头普遍采用一位字母或两位数字作为箱区的编码。
“位”的编码用两位数字表示,一个箱区有若干个位组成。
由于一个40’箱占用2个20’箱的位置,因此,一般用奇数表示20’箱的“位”,偶数表示40’或45’箱的“位”。
“层”和“排”用一位数表示。
因此,集装箱的箱位一般由“五位”,或“六位”表示。
如“A0111表示该箱在A箱区01位第一排第一层;“210111”则表示21箱区01位第一排第一层。
在码头设计建造时,箱区的长度往往与泊位的长度相对应,而宽度则应视轮台吊的跨度而定。
一般轮胎吊的跨度为23.47米,这样箱区的排数就是六排。
堆箱层数是视轮胎吊的高度而定,不同类型的轮胎吊系统,堆垛高度也不相同,一般是四层或五层。
(2)箱区的高度与轮胎吊起吊高度的关系
堆三过四的轮胎吊,一般堆三层高,箱区最高限度堆四层;堆四过五的轮胎吊,一般堆四层高,箱区最高限度堆五层。
原则上堆三过四的轮胎吊不能进入堆四过五的轮胎吊堆放的箱区作业。
2、铲车作业
(1)箱区的编码方式
A、铲车作业由于作业方向单一,其堆垛方式大多采用有序毛桩,但箱位的表示可参照轮胎吊的编码方式(箱区、位、排、层)。
B、有序毛桩箱区,超过9排,从第10排开始,“排”,用英文字母表示,并按英文字母次序排列,考虑到使用电脑管理,箱区的最大排数不要超过35排。
(2)箱区的高度
铲车作业箱区的层数应取决于机械的最高起吊点的高度。
(3)安全要求
铲车作业箱区的第一排为二层高,第二排为三层高。
(二)按箱型状态分
1、基本原则
(1)重、空箱分开堆放。
(2)20英尺、40英尺和45英尺集装箱分开堆放。
(3)冷藏箱、危险品箱、特种重箱应堆放在相应的专用箱区。
(4)进口箱和出口箱分开堆放。
(5)中转箱按海关指定的中转箱区堆放。
(6)出口重箱按装船要求分港、分吨堆放。
(7)空箱按不同持箱人,不同的尺码,不同的箱型分开堆放,污箱、坏箱分开堆放。
(8)重箱按堆场载荷要求堆放
2、出口箱进场安排
出口箱进码头堆场堆放时,必须遵循一定的原则,使出口箱在配载装船时,能减少翻箱,提高装船效率。
一般有以下几个原则:
按排堆放,同一排内,堆放同一港口、同一吨级的箱;但同一位内不同的排,可以堆放不同港口、不同吨级的箱。
(1)位堆放
同一位内,堆放同一港口、同一吨级的箱。
(2)位、排堆放
同一位内,堆放同一港口、同一吨级的箱;而该位的同一排内,堆放相同港口、相同吨级的箱。
(3)在同一位中,较重的箱堆放于靠近车道的第二排,较轻的箱堆放在最里面二排,中间等级的箱堆放于较中间的排。
且重吨级的箱,可以压较轻吨级的箱。
(4)在多条路进箱时,有两种方式可选择:
A、根据集卡的车号判别交替进箱,如第一辆车进A区,则第二辆车进B区,依次类推。
B、先进完A区,然后再进B区。
3、进口箱进场安排
(1)同一位中相同的提单号,进同一排。
(2)一个位结束后,再选另一个位。
4、空箱进场安排
根据持箱人、箱型不同,选不同进场位置。
堆场堆垛规则是码头堆场管理中一个重要的内容,该规则在安全上能保证集装箱的堆放安全,在操作上能最大限度地减少翻箱,它是码头管理人员经过长期的实践所得出的宝贵经验。
二、箱区的分类
按不同的分类方法可分出不同的箱区。
按进出口业务可分为进口箱区和出口箱区;按集装箱货种可分为普通箱区、危险品箱区、冷藏箱区、特种箱区、中转箱区;按集装箱空、重箱可分为空箱区、重箱区。
【实验1-5-1】堆场属性定义
【实验目的】
掌握堆场堆放规则以及操作方法。
【操作步骤】
1、打开操作界面
在系统主界面,选择菜单〖堆场管理〗的子菜单〖堆场管理〗,然后点击〖堆场规划〗分组,选择〖堆场属性定义〗打开编辑界面(如图1-5-1)。
2、操作方法
系统界面分为二个标签:
堆场属性、堆场类型。
堆场属性:
本系统箱位采用“区贝排层”表示方式,其中“区”长度为3,“贝”长度为3,“排”长度为2,“层”长度为1。
增加、删除、保存在这个标签是不允许操作的。
堆场类型:
增加:
点击〖增加〗按钮,增加新记录。
删除:
选择要删除的记录,点击〖删除〗按钮即可。
保存:
点击〖保存〗按钮,对修改记录进行保存。
(图1-5-1)
【难点重点】
掌握堆场堆放规则以及操作方法。
【实验1-5-2】堆场定义
【实验目的】
运用堆场定义规则对堆场进行定义。
【操作步骤】
1、打开操作界面
在系统主界面,选择菜单〖堆场管理〗的子菜单〖堆场管理〗,然后点击〖堆场规划〗分组,选择〖堆场定义〗打开编辑界面(如图1-5-2),界面分为三个部分,区信息、贝信息、排信息。
2、跨贝方向:
跨贝方向分为双跨贝、向后跨贝、向前跨贝、只放20尺。
3、操作方法
增加:
点击〖增加〗按钮,增加新记录。
删除:
选择要删除的记录,点击〖删除〗按钮即可。
保存:
点击〖保存〗按钮,对修改记录进行保存。
锁定:
防止误修改,系统默认是锁定记录,不允许修改。
解锁操作方法:
点击右键,弹出右键菜单,点击“锁定”项,去掉前面的对勾。
多票修改:
将多条记录某一列值改成相同的数据,操作步骤为:
选择要修改的记录,在最后一条记录上进行修改,修改完后点击此按钮,则会将选中的记录此列值改成最后一条记录的值。
备注:
以上按钮只对获得焦点的部分有效,如果〖区信息〗操作,必须先点击〖区信息〗列表,以上按钮才能对〖区信息〗进行操作。
【难点重点】
重点:
学习掌握堆场堆垛规则以及箱区的分类
难点:
箱位类型、跨贝方向、车道方向的定义。
(图1-5-2)
第二章进口卸船前工作
在船舶驶离装货港前,船公司及其代理人就已经在装货港为在卸货港所需进行的业务开始做准备工作。
对船公司有关业务人员来说,应尽快制定出船舶预计到港的计划,并从装货港代理处得到有关的单证,这些单证主要有:
提单或场站收据副本、积载计划、装箱单、集装箱清单。
码头计划员收到有关进口集装箱的货运资料后,应认真及时地进行分析、核对,然后根据计划靠泊方向,按船图编制集装箱卸船计划,即编制集装箱卸船顺序单。
进口卸船前流程主要包括:
船舶靠泊计划、进口舱单及船图等信息的接收,堆场箱务工作人员依据船图、舱单信息制定航次卸船堆场计划,作业调度员依据船图信息制定卸船计划并产生卸船顺序表。
第一节船舶靠泊计划
船公司或船代发送船舶信息到船舶计划员,船舶计划员登记船舶规范,船公司或船代发送航次信息到船舶计划员;船舶计划员登记航次信息,并据此制定昼夜生产作业计划和靠泊计划,并将昼夜生产作业计划和靠泊计划发送给作业调度员。
【实验2-1-1】建立船舶规范
【实验目的】
登记船公司或船代委托的船舶信息,包括中英文船名、国籍、呼号、总吨、净吨、载重吨、吃水等。
【操作步骤】
1、打开操作界面
系统主界面,选择菜单〖船舶调度〗,然后点击〖船舶规范〗分组,选择〖船舶规范〗打开编辑界面(如图2-1-1)。
2、增加
点击〖增加〗按钮,在右边新增加的空白记录上录入相应的信息。
3、删除
用鼠标单击要删除的记录,然后点击〖删除〗按钮。
4、保存
点击〖保存〗按钮,即可完成增加、修改、删除的保存工作。
(图2-1-1)
【难点重点】
重点:
中英文船名必须填写而且必须保证唯一。
难点:
“呼号”、“证书号”,该系统中的“呼号”和“证书号”必须要填一个。
【实验2-1-2】船舶船图定义
【实验目的】
登记船舶总箱位数、总贝位数、甲板最大层数和排数、舱内最大层数和排数、舱口数、舱盖数、冷藏箱插座数以及贝、排、层的详细定义。
【操作步骤】
1、打开操作界面
在系统主界面,选择菜单〖船舶调度〗,然后点击〖船舶规范〗分组,选择〖船舶船图定义〗打开编辑界面(如图2-1-2)。
2、定义船图
⑴、选择〖舱上〗或〖舱下〗按钮,然后用鼠标点击界面(图2-1-2)顶部蓝色区域,弹出选择船舶界面,双击要选择的船舶记录,检索出此船舶舱上(舱下)的定义信息。
⑵、船图定义界面分为四部分:
船舶的定义、贝的定义、排的定义、层的定义。
解锁:
点击右键弹出右键菜单,点击“锁定”菜单,将前面对勾去掉。
船舶定义:
录入船舶的最大贝数、舱上(下)最大排数、舱上(下)最大层数、位置的表示方式等。
在录入最大贝数时,系统自动生成贝的详细信息。
贝的定义
修改贝信息,点击右键,弹出右键菜单,可以增加、删除、保存修改。
在修改排数时,系统会自动生此贝相应排的详细信息。
排的定义
修改排信息,点击右键,弹出右键菜单,可以增加、删除、保存修改。
在修改层数时,系统会自动生成此排相应层的详细信息。
根据委托人提供的船图信息,用鼠标选中此排可以放置的箱型尺寸,系统默认是全部可以放置。
层的定义
修改层信息,点击右键,弹出右键菜单,可以增加、删除、保存修改。
根据委托人提供的船图信息,用鼠标选中此层可以放置的箱型尺寸,系统默认是全部可以放置。
(图2-1-2)
【难点重点】
重点:
掌握船图的定义以及编制方法。
难点:
船图箱位的表示方式以及相关概念。
注意事项:
如果舱上、舱下的“贝”数量不一致时,必须设置成一致,将不想显示的“贝”,能过“是否可用”项来隐藏。
【实验2-1-3】建立船舶预抵计划信息
【实验目的】
学习船舶预抵计划的建立、修改、删除、保存等操作。
船公司在收到船舶从最后装运港寄来的集装箱货运资料后,应预计船舶到港时间,并将预计到港时间通知码头,码头根据委托方提供的资料,建立预抵计划。
【操作步骤】
1、打开操作界面
系统主界面,选择菜单〖船舶调度〗,然后点击〖船务资料〗分组,选择〖航次信息〗打开航次列表界面(如图2-1-3)。
(图2-1-3)
2、增加
点击〖新建航次〗按钮,弹出航次编辑界面(如图2-1-4)。
航次编辑主要分为五部分信息:
〖船舶规范〗:
登记委托方提供的船舶名称、所属船公司、呼号、船长、船宽、载重、吃水等信息。
操作方法:
将光标放到〖船名英〗栏,在〖船名英〗的下拉列表中选择委托的船舶名称,系统将自动带出此船舶的相关信息,在此基础上进行修改。
〖计划信息〗:
登记委托方提供的航次计划信息,主要包括进出口航次、预抵时间、到港时间、预离时间、承运人、航线、下一挂港、码头、泊位。
〖委托方〗:
登记委托人信息。
操作方法:
用鼠标先点击委托信息列表,然后点击菜单〖增加〗按钮,录入委托方的简称、中英文名称、委托关系、联系电话等。
〖装卸货〗:
登记本航次装卸物货作业基本信息。
操作方法:
用鼠标先点击装卸货列表,然后点击菜单〖增加〗按钮,在新增的空白记录上录入装卸的货物名称及相关信息。
〖装卸箱〗:
登记本航次装卸自然箱数。
3、删除
删除有二种方式:
⑴、在航次信息列表中(图2-1-3),用鼠标单击要删除的记录,然后点击〖删除〗按钮。
⑵、在编辑界面(图2-1-4),用鼠标单击菜单上〖删除〗功能即可。
4、修改
在航次信息列表中(图2-1-3),双击要修改的航次记录或选择要修改的记录后,点击〖编辑〗按钮,即可弹出编辑界面(图2-1-4)。
5、保存
在编辑界面(图2-1-4)。
点击菜单〖保存〗按钮,即可完成增加、修改的保存工作。
(图2-1-4)
【难点重点】
重点:
学习掌握船舶预抵码头所需的相关资料,船名、进出口航次、预抵时间、离港时间、下一挂港、航线等。
难点:
同一艘船进出口航次不允许重复,预抵时间、离港时间必须填写。
第二节进口单证
为了确保集装箱船舶能及时靠泊和顺利卸货,船公司或代理需在规定的时间内向集装箱码头提供船舶动态信息和进口集装箱单证资料(EDI报文),以便为进口卸船作业做好充分的准备工作。
因此,对于远洋航线定期班轮,一般要求船公司或其代理在船舶到港前72小时,向集装箱码头提供如下进口集
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