建筑工程管理京沪铁路某特大桥连续梁支架施工方案.docx
- 文档编号:27332470
- 上传时间:2023-06-29
- 格式:DOCX
- 页数:66
- 大小:93.76KB
建筑工程管理京沪铁路某特大桥连续梁支架施工方案.docx
《建筑工程管理京沪铁路某特大桥连续梁支架施工方案.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《建筑工程管理京沪铁路某特大桥连续梁支架施工方案.docx(66页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
建筑工程管理京沪铁路某特大桥连续梁支架施工方案
(建筑工程管理)京沪铁路某特大桥连续梁支架施工方案
京沪铁路某特大桥连续梁支架施工方案
1.编制目的、依据及原则
1.1编制目的
明确跨××北路连续梁支架法施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准,指导、规范跨××北路连续梁施工。
1.2编制依据
《无砟轨道现浇预应力混凝土连续梁(双线)》(跨度:
40+72+40直、曲线)
《梁上CRTSⅡ型板式轨道预埋件设计图》(京沪高徐沪施图(轨)-01)
《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》(铁建设[2005]160号)
《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》(JTJ041-2000)
《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》(TZ213-2005)
《铁路桥涵施工规范》(TB10203-2002)
《京沪高速铁路高性能混凝土施工实施细则》
《常用跨度梁桥面附属设施》(通桥[2008]8388A)
××特大桥××东桥段2设计文件
1.3编制原则
1.3.1全面响应和符合施工组织设计的原则
严格按照××特大桥施工组织设计规定的编制范围、内容、技术要求和规定格式进行编制。
遵守施工组织设计中的安全、质量、工期、环保、文明施工等的规定。
1.3.2坚持科学性、先进性、经济性、合理性与实用性相结合的原则
结合工程特点,采用先进的施工技术,采用科学的组织方法,合理地安排施工顺序、优化施工方案。
做好劳动力、物资、机械的合理配置,推广“四新”技术,采用国内外可靠、先进的施工方法和施工工艺,力求施工方案的适用性、先进性相结合,做到施工方案科学合理、技术先进,确保实现设计目标。
1.3.3保证工期的原则
本连续梁工程工期紧,质量标准高,必须保证足够的技术装备和人员投入,采用机械化施工,合理安排施工工序,合理安排人员、材料和机械设备,优化资源配置。
充分考虑气候、季节及交叉施工作业对工期的影响,采取相应措施,以一流的管理,确保工期。
2.工程概况
××特大桥××东桥段在DK1152+057.46(铁路里程)处跨越××北路,铁路与河面的夹角为74°,桥梁建成后跨越路面处净宽为40.6m、净空高度为6.5m。
本连续梁桥结构采用(40.75+72+40.75)m三跨变高变截面连续箱梁三向预应力混凝土结构。
箱梁为单箱单室直腹板截面,顶宽12.0m,底宽6.7m,两侧翼缘板悬臂长各为2.65m,其根部厚67.8cm,加高平台0.065m,总厚74.3cm,距根部210cm处翼缘板厚32.8cm,端部厚28.4cm。
翼缘板根部底缘与腹板外缘相交处以R=200mm的圆弧过度。
桥面设六面排水坡,以箱梁轴线对称950mm范围的桥轴线处设6.8%排水坡,翼缘板区距其端部400mm起往翼缘板根部140cm范围设2%排水坡,再往根部150mm范围设150:
65=2.308:
1的反向坡,3100mm宽的加高平台范围均为平坡,加高平台厚度65mm。
主墩(180#、181#)墩顶3.0m范围的箱梁高(箱梁轴线处)620cm,以箱梁轴线对称两侧梁顶各3.0m范围的梁高6265mm,主跨跨中2.0m范围及边跨距梁端5.75m范围梁高均为3.6m。
箱梁底下缘按R=217.117mm的圆曲线变化。
箱梁顶板厚除边跨距梁端145~475cm范围由70cm直线变至40cm,其余均为40cm。
腹板厚距主墩轴线1.5m起至中边跨10m范围均为90cm;距主墩轴线11.5~14.5m范围由90cm直线变至60cm;距主墩轴线14.5~24.5m范围腹板厚60cm;距主墩轴线24.5~28m范围,由60cm直线变至48cm;距边跨梁端1.45~4.75m即3.3m范围腹板厚由60cm直线变至48cm,其余均为48cm。
距主墩轴线1.5m~33.5m范围底板厚由100cm曲线变至40cm;边跨距梁端1.45~4.75m范围由70cm直线变至40cm。
主跨跨中2.0m范围为40cm。
主墩顶箱梁横隔板厚2.4m,梁端横隔板厚1.15m,主墩顶箱梁横隔板设190cm×150cm(高×宽)人孔,四角倒角为20cm×20cm,梁端横隔板设140cm×140cm(宽×高)人孔,四角倒角为20cm×20cm。
箱梁内腔顶板倒角90cm×30cm(长×高),底板倒角60cm×30cm(长×高)。
179#、182#两边墩承台结构平面尺寸为680cm×1050cm(顺桥向×横桥向)墩身宽(顺桥向)380cm,墩身长900cm为长方形截面,179#边墩顶标高12.463m,对应箱梁底缘标高12.997m,即支座垫石与支座总高h=12.997-12.463=0.534m,其承台顶标高1.963m,墩身高H=12.463-1.963=10.5m;182#边墩顶标高12.558m,对应箱梁底缘标高13.092m,支座垫石与支座总高h=0.534m,其承台顶标高2.558m,墩身高H=12.558-2.558=10m;180#主墩承台结构平面尺寸为横桥向两端带等腰梯形截面,中间矩形截面尺寸970cm×1000cm(顺桥向×横桥向),两端等腰梯形截面上底(两端部)顺桥向长72cm,下底顺桥向长1000cm,高为260cm,横桥向以墩轴线为对称72cm范围横桥向长1520cm,其墩身截面与边墩相同。
180#主墩顶标高9.72m,箱梁底缘标高10.488m,其支座垫石与支座总高h=10.488-9.72=0.768m,本墩承台顶标高2.22m,墩身高H=9.722-2.22=7.5m;181#主墩承台结构平面尺寸为960cm×1430cm(顺桥向×横桥向),其墩身截面与边墩相同,181#主墩顶标高9.768m,箱梁底缘标高10.533m,其支座垫石与支座总高h=10.533-9.768=0.765m,本墩承台顶标高2.768m,墩身高H=9.768-2.768=7m。
跨××北路连续梁桥示意简图
3.施工部署及临时工程
3.1施工组织管理职责
跨××北路连续梁工程是一工区第一作业工区重点工程之一,是JHTJ-6标段最东端的一联连续梁,是一工区第一作业工区跨度最大的连续梁,主跨72m。
作业工区高度重视跨××北路连续梁施工,由作业工区经理亲自挂帅施工。
(1)作业工区经理××对本连续梁桥施工质量、安全、进度负全面管理责任,是质量安全第一责任人。
(2)作业工区总工程师××协助作业工区经理做好连续梁桥技术管理和组织工作,主持制定施工技术方案及质量控制措施,并负责指导和落实,是技术管理第一责任人;组织编制质量计划、关键工序作业指导书,并按规定报方案评审,经批准后实施;组织工程部、安质部、实验室、测量室对各作业班组进行技术交底。
(3)作业工区副经理××负责本连续梁工程施工现场管理和施工质量安全工作,是连续梁桥施工的质量安全直接责任人;在生产管理过程中负责对生产工作进行组织、管理、指挥、协调;掌握施工动态,组织定期开展施工会议,研究和解决生产中存在的重大质量隐患,及时组织相关人员研究对策,制定针对性、可操作性强的质量保证措施,确保质量目标的实现。
(4)技术主管××负责现场施工的技术管理工作,是本连续梁桥施工技术直接负责人;负责制定本连续梁施工方案,设计各工序工艺及编制施工方案、作业指导书,并按要求上报;完成对作业班组的技术交底,负责施工过程中进行技术指导;负责提出本连续梁工程所需原材料、成品、半成品及构配件、非标准加工件的技术标准;负责编制材料、设备需要计划,协助物资设备部作好材料设备的选型、定货工作。
(5)质检工程师××是本连续梁桥施工质量直接责任人,组织质量检查,及时编发质量检查通报;研究过去在某类似工程中存在的质量问题,总结质量工作,及时对本工程提出施工中质量管理工作重点防范措施;负责本连续梁施工全过程的检查、验收并记录。
监督落实自检、互检、交接检工作,对不符合质量标准的工程、工序有权令其返工或停工整顿;对各分项工程质量情况进行数理统计和整理,建立质量档案,交工验收时负责提供详实的施工资料;参加质量事故的调查、分析、责任认定,以及对责任人、单位的处罚。
(6)试验室主任××及试验组组长××是本连续梁桥施工试验负责人,负责组织实施各项试验检测和定期安排外加剂等原材料的委外检验,并对所检验、检测和试验的准确性负责;配置本连续梁工程所需用的各种混凝土配比;提前完成钢绞线、锚具等预应力材料的张拉试验、锚固试验;提前完成张拉千斤顶及油表的标定;建立、健全的试验台账、试验报告及试验报告台账,并及时通知各部门。
(7)测量室主管××及测量组组长××是本连续梁桥测量负责人,负责现场测量工作,负责支架沉降观测工作。
(8)安全部部长××及安全员××是本连续梁桥施工安全直接责任人,监督和检查施工现场安全设施、安全技术措施及安全操作的实施或执行情况,排除安全隐患,保证良好的作业环境;参加安全事故的调查、分析、责任认定,以及对责任人、单位的处罚。
(9)物资设备部××及物资员××负责按照工程部所提出的物资设备计划,负责本连续梁工程施工所需材料、设备的采购、运输、进场、验收、库管、发放工作。
严格按照材料购置程序办理,不合格的材料不准进库,并按不合格程序办理;对不同规格材料进行标记;收集进场原材料的出厂合格证和相关资料,以书面形式报试验室;参加重大安全质量事故的调查、处理。
3.2主要施工管理力量配备
主要施工管理人员配置情况见表3.2-1。
表3.2-1主要施工管理人员配置一览表
序号
职位或工种
人数
1
分管经理
2
2
技术负责人
1
3
技术员
4
4
质检负责人
1
5
质检员
1
6
试验负责人
1
7
试验员
4
8
安全员
1
10
测量主管
1
11
测量员
3
12
物资管理员
1
13
物资采购员
1
14
设备管理员
1
15
工长
2
3.3劳动力安排
本连续梁施工主要配备以下各工种:
机械驾驶员、钢筋工、焊工、模板工、架子工、混凝土工、起重工、修理工、电工、吊装工、试验工、测量工、张拉技工、普工等。
劳动力安排见下表3.3-1。
表3.3-1劳动力配置表
序号
工种
人数
序号
工种
人数
1
机械驾驶员
20
8
张拉技工
10
2
钢筋工
20
9
架子工
15
3
焊工
15
10
混凝土工
20
4
模板工
20
11
吊装工
6
5
电工
2
12
修理工
2
6
起重工
6
13
试验工
5
7
测量工
4
14
普工
20
3.4主要施工机械设备配备
主要施工机械设备配备见表3.4-1。
主要张拉、压浆设备配置见表3.4-2。
表3.4-1主要施工机械设备配置表
序号
机械设备名称
规格及型号
数量/台
额定功率/
生产能力
进场时间
1
履带式起重机
50t
1
50t
已进场
2
搅拌站
HZS90
2
90m3
已进场
3
旋挖钻
TRM150
1
195kW
已进场
回旋钻
GPS-2
1
已进场
4
发电机
康明斯300kW
2
300kW
已进场
5
混凝土输送泵
HBT60
5
60m3/h
已进场
6
混凝土罐车
HNJ5260GJB
8
8m3
已进场
7
钢筋切割机
40型
5
3kW
已进场
8
钢筋弯曲机
40型
3
3kW
已进场
9
电焊机
500A
10
26kW
已进场
10
对焊机
K922
2
280kW
已进场
11
起重机
QY25
2
25t
已进场
表3.4-2主要张拉、压浆设备配置表
序号
名称
型号
数量
备注
1
千斤顶400t
YCW400
5
纵向预应力筋张拉用
2
千斤顶240t
YDC240Q
5
横向预应力筋张拉用
3
千斤顶60t
YC60A
4
竖向预应力筋张拉用
4
卷扬机
3t
2
穿钢绞线
5
液压泵
ZB4/50
16
千斤顶配套
6
液压表
1.0级
36
千斤顶配套
7
灰浆机
WB3
4
灌浆用,并配置储存筒、过滤器
8
灰浆搅拌机
HJ2000
4
橡胶管和喷浆嘴若干
9
手拉葫芦
2t
8
吊千斤顶
10
砂轮切割机
6
下料用,切割预应力筋或束
11
手动砂轮切割机
6
西德产
12
下料转盘
2
自制、下钢绞线用
13
VSL压浆泵
2
真空辅助压浆用
14
VSL抽真空机
2
真空辅助压浆用
15
压浆储缸
2
真空辅助压浆用
16
真空控制器
2
真空辅助压浆用
17
浆体控制闸门
2
真空辅助压浆用
3.5主要试验、检测仪器设备配备
主要试验、检测仪器设备配备见上表3.5-1。
表3.5-1主要试验、检测仪器设备配备表
序号
机械设备名称
规格及型号
数量/台
进场时间
1
全站仪
DTM-532
1
2008.1.15
2
全站仪
DTM-550
1
2008.1.15
3
全站仪
天宝R6
1
2008.1.15
4
GJPS
天宝R6
1+1
2008.1.15
5
水准仪
苏光DSZ2
5
2008.1.15
6
压力试验机
NYL-2000D
1
2008.1.15
7
泥浆测定仪
NA-1
5
2008.1.15
8
轻型动态弹性模量仪
B503-008
1
2008.1.15
9
砂样分析筛
0.16-10
1
2008.1.15
10
石子分析筛
2.5-100
1
2008.1.15
11
坍落度桶
6
2008.1.15
12
混凝土含气量测定仪
HC-7
1
2008.1.15
13
混凝土水灰比测定仪
1
2008.1.20
14
混凝土振动台
1m2
1
2008.1.20
15
混凝土标准养护箱
HB-15型
1
2008.1.20
16
数显控温仪
0~100℃
4
2008.1.20
17
标准惯入仪
62.5kg
1
2008.1.20
3.6临时工程部署
3.6.1施工营地及施工场地布置
(1)部署原则
按照先征后用的原则,合理规划临时工程用地数量。
按照少占土地和节约资源的原则,优先选用荒地和山地。
按照施工便利的原则,临时工程用地应靠近道路和施工便道;按照环保原则,搅拌站及生产、生活区应不影响当地环境和灌溉,合理规划临时工程用地。
(2)施工营地布置
跨××北路连续梁施工及生活营地设置在××北路旁原一厂房范围内,原厂房已经拆除,场地平整、宽阔。
施工区域和生活区域分开设置,施工区域分钢筋加工区、模板加工区、存料区等。
本连续梁混凝土供应由1#拌和站负责供应。
3.6.2施工便道布置
施工便道要充分利用永久性征地和乡村现有道路。
便道宽度严格按设计要求控制,做到既能保证铁路施工需要,又少占土地,少破坏植被。
本段施工便道需由××北路分别向两侧引入,运输十分便利。
3.6.3临时用电、水和通信
施工用水和生活用水可根据情况采用自来水、河水和井水。
线路所经地区已有各级电网为本工程施工提供了有利的电源条件。
由地方现有变电站架设10KV高压线路到本线施工变电站,再沿线分段局部贯通的供电方案。
在181#墩附近有施工变电站,埋设地下管线,将电引入钢筋、模板加工场地及××北路180#墩侧,分别设置功率不小于180kW的配电柜。
表3.6-1加工区及生活区用电统计表
序号
设备名称
单位
数量
额定功率
备用
1
弯曲机
台
1
3kW
2
切断机
台
1
3kW
3
对焊机
台
1
100kW
4
电焊机
台
1
32kW
5
切割机
台
1
3kW
6
电锯
台
1
2.2kW
1
7
镝灯
盏
2
7kW
1
8
水泵
台
2
1kW
1
9
白炽灯
个
10
0.1kW
5
10
蒸饭车
台
1
6kW
11
电饭锅
个
1
2kW
合计
160.2kW
表3.6-2施工现场用电统计表
序号
设备名称
单位
数量
额定功率
备用
1
电焊机
台
3
32kW
1
2
振捣棒
台
20
2.2kW
10
3
手锯
台
3
1.5kW
1
4
电锯
台
1
3kW
1
5
太阳灯
盏
6
1kW
4
6
镝灯
盏
2
3.5kW
1
合计
160.5kW
施工段位于江苏省××市,通信发达,宽带、光纤等现代化的通信手段也已基本配置齐全,有效地保证了信息的快速传递。
3.6.4污水、废水的处理
施工及生活废水的排放遵循清污分流、雨污分流的原则,各种施工废油、废液集中储积并集中处理,严禁乱流乱淌,防止污染水源和破坏环境。
施工作业产生的污水必须经过沉淀池沉淀,并经净化处理,符合要求后排放。
食堂的废水处理应设置隔油池,定期清理油污,污水经过必要的处理后排入污水管道,施工、生活污水严禁排入农田和水源。
废弃物中不得含有有毒有害物质,避免雨水冲刷后对地表、地下水造成污染。
4.总体施工安排
4.1工程进度计划
4.1.1进度计划编制原则
本连续梁工程进度计划编制以“尽早开工,保证架梁工期”为原则,保证架桥机通过前28d完成连续梁梁部施工。
4.1.2总体施工进度计划
本连续梁施工计划开工日期为2008年2月1日,计划完工日期为2009年4月30日,合计3个月,共89d。
4.2工期安排
工期计划安排见表4.2-1。
表4.2-1工期计划表
序号
工作项目
开始时间
完成时间
1
施工准备
2009-2-1
2009-2-5
2
钻孔桩施工
2009-2-7
2009-2-28
3
桩帽及扩大基础施工
2009-2-21
2009-3-5
4
钢管焊接
2009-3-6
2009-3-8
5
承重主横梁搭设
2009-3-9
2009-3-9
6
贝雷梁拼装
2009-2-20
2009-3-3
7
贝雷梁安装
2009-3-10
2009-3-12
8
横向分配梁安装
2009-3-13
2009-3-13
9
脚手管及木桁架搭设
2009-3-14
2009-3-19
10
木方铺设
2009-3-20
2009-3-21
11
竹胶板铺设
2009-3-22
2009-3-23
12
节段1施工
2009-3-23
2009-4-15
13
节段2施工
2009-4-5
2009-4-25
14
节段3施工
2009-4-14
2009-5-9
5.施工方法
5.1支架施工
5.1.1支架结构及受力计算
本桥连续箱梁采用排架墩支架进行施工,在跨越西气东输天然气管道处(从180#墩中心往大里程方向30m范围)采用满堂支架施工。
为保证××北路交通运输的净宽净空基本要求,在180#、181#主墩主跨内设5排4跨排架,即3×12+9+6(m)。
其中8#支承于181#主墩承台上,4#~7#排架位于××北路路面上,均采用C30混凝土天然扩大基础,其基底尺寸采用2.63m×2.63m,高为1.0m,180#至4#排架采用满堂支架。
在179#、180#墩及181#、182#墩边跨内共设置5排4跨排架,即6+2×9+12(m),其排架编号从180#主墩旁往179#边墩依次为1′#、2′#、3′#、4′#、5′#排,从181主墩旁往182#边墩依次为1″#、2″#、3″#、4″#、5″#排,其中1′#、5′#及1″#、5″#排分别支承于180#、179#、181#、182#承台顶面上,且2ˊ#~4ˊ#排及2〞#~4〞#排采用φ100cm钻孔灌注桩,桩长45m,桩顶设120cm×120cm×60cm(长×宽×高)C20混凝土桩帽,每排桩除主跨2#排外均设置3根,其横桥向间距@=2×320cm。
立柱采用φ630mm×6mm螺旋焊钢管,在柱帽顶设φ402mm×9mm无缝钢管h=50mm卸落装置,于卸落装置顶置放HN700×300H型钢主承重横梁,在HN700×300主承重横梁上置放5榀单层贝雷梁,每榀间距为90cm。
其中主跨1#、2#、3#排和8#、7#、6#排6m,9m跨及边跨1′#、2′#、3′#排和1″#、2″#、3″#排6m,9m跨腹板区贝雷梁为单层4排,底板区为单层3排,翼缘板区为单层双排。
边跨3′#、4′#、5′#和3″#、4″#、5″#的9m跨和12m跨腹板区的贝雷梁为单层4排,底板区为单层3排,翼缘板区单层双排。
在贝雷梁上横向布置分配梁,其布置间距@=75cm,在分配梁上布置φ48mm×3.5mm脚手管,其纵向步距(顺桥向)@=75cm,横桥向步距:
腹板区@=30cm、底板区@=60cm、翼缘板区@=90cm。
层间距@=100cm或125cm,在脚手管顶部设支承调托及横桥向支承横梁槽10,在槽10布置底模纵向次肋10cm×10cm枋木。
底模面板采用厚14mm的竹胶合板,枋木布置间距:
腹板区@=12cm,其余底板区@=30cm,由于在主跨侧邻主墩旁的分配梁距墩身外缘距离为110cm,为此底模次肋10cm×10cm或8cm×10cm枋木改为槽10,其布置间距同枋木。
满堂支架采用轮扣搭设,横向间距:
腹板区@=30cm、底板区@=60cm、翼缘板区@=90cm;纵向间距@=60cm,步距1.2m。
下设底托,顶面设DZ60可调顶托,顶托上设横桥向支承横梁槽10,在槽10布置底模纵向次肋10×10cm枋木。
在181#墩身两侧,8#排架与1″#排架之间箱梁翼缘板区设置脚手管支架支撑,横向间距@=90cm,靠近墩身一排距墩边60cm,纵向间距@=60cm。
下设底托,顶面设DZ60可调顶托,顶托上设横桥向支承横梁槽10,在槽10布置底模纵向次肋10cm×10cm枋木。
主墩顶3.0m范围及两侧各7.0m范围的底模与支架采用木桁架结构,上下弦杆均采用8cm×10cm枋木,竖腹杆间距@=75cm,其余部分采用脚手管支架搭设在横桥向分配梁上。
为保证支横桥向及顺桥向刚度,每排架立柱间设2槽20a水平联系撑和斜撑,顺桥向在排、排、排及排6m跨间设2槽20a水平联系撑和斜撑(或剪刀撑)。
现浇支架结构平面布置如图一所示,顺桥向立面图如图二所示。
详见附件《跨××北路(40+72+40)m连续箱梁现浇支架结构及底模设计与验算书》。
179#~180#
180#~181#
181#~182#
图一现浇支架结构平面布置图
179#~180#
180#~181#
181#~182#
图二现浇支架结构顺桥向立面图
5.1.2支架系统基础处理
5.1.2.1基础结构形式
(1)179#~180#及180#~181#基础结构形式采用Φ100cm钻孔桩,桩长45m。
(2)180#~181#基础结构形式:
1#排架~3#排架间采用满堂支架施工;4#~7#排架为扩大基础,基
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 建筑工程 管理 铁路 大桥 连续 支架 施工 方案