机械毕业设计1111履带引导轮设计毕业设计.docx
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机械毕业设计1111履带引导轮设计毕业设计
课程设计说明书
题目:
液压式打桩机履带引导轮设计
学院:
机械工程学院
专业:
机械设计制造及其自动化
班级:
05机七
学号:
姓名:
指导老师:
二OO九年二月
一、设计任务……………………………………..3
二、获取参数……………………………………..3
三、引导轮轴设计………………………………..3
四、轴套及铁套设计……………………………..4
五、轮体设计……………………………………..6
六、引导轮堵板设计……………………………..7
七、装配完成设计………………………………..9
八、设计小结……………………………………..9
一、设计任务
引导轮安装在履带上,用来引导履带。
已知液压打桩机履带节距为203mm,参考中华人民共和国机械行业标准JB/T2983.2-2001(履带式推土机引导轮行业标准),分析标准中给出的图,得知引导轮主要包括引导轮轴,轴套,铁套,轮体,堵板以及一些标准件,参考此图,并参考相关标准,设计出液压打桩机的引导轮。
二、获取参数
根据履带的节距参考JB/T2983.2-2001履带式推土机引导轮行业标准,其直径为734mm。
其它安装尺寸与技术要求可参考该标准。
三、引导轮轴设计
图1引导轮轴
根据JB/T2983.2-2001,履带节距为203mm的引导轮轴总长为450mm,由于引导轮是对称的,轴的外形结构也可采用全对称式的结构,轴正中间处轴肩用来定位两个轴套,其结构及尺寸数据如图1,轴中间的孔道用于储存润滑油,润滑油从轴左端注入,从轴上另两个出口流出,达到润滑各界面效果。
注油后,左端用一个M16×1.5的螺塞密封,防止漏油。
轴上直径为65的两端轴段上分别有一个3×3的小槽,是用来安装两个密封圈,防止油的泄露。
四、轴套及铁套设计
轴和轴套,轴套和铁套,铁套和轮体间都是间隙配合,这样有利于轮的转动,下图中图2是轴套的结构及尺寸,图3是铁套的结构和尺寸。
轴套设计的依据是中华人民共和国机械行业标准JB/T2985-2001(工程机械用双金属轴套)。
图2轴套
图3铁套
铁套的设计应该充分考虑轴套及轮体的尺寸,避免设计的盲目性,外圈上的小槽用于安装密封圈,右上端下沉部分可使柔滑油更好的流通到各个界面,铁套左端的沉孔用于安装浮封环,参考JB/T2983.2-2001,选用型号为93.3×74.6×14.5的浮封环,根据标准JB/T8293.1-1999(中华人民共和国机械行业标准浮动油封)中对浮封座的尺寸要求,设计此沉孔形状;铁套上有四个直径为20的通孔,用于安装螺栓,与轮体,引导轮堵板相连,三者的装配关系详见引导轮的装配图。
轴套左上角通孔和铁套右下角的盲孔相互配合,用6×16的圆柱销连接,起到定位作用,使二者的通油孔在安装和机器行走时始终能对准,其配合情况见下图:
图4轴套与铁套的配合
五、轮体设计
参考市面上的引导轮轮,一般有蜂孔式和箱体式两种(见图5及图6),箱体式的断面成箱型,由钢板焊接制成,蜂孔式轮体的轮缘和箱体式的一样,也是用钢板焊接制成,不同之处是中间用一块较厚的带蜂孔的钢板代替了箱体结构,蜂孔式较箱体式能节约材料,制造时也相对简单,因此我选用了蜂孔式轮体,轮体上设计了六个均匀分布的直径为90mm的蜂孔,中间钢板厚度为60mm,能满足强度要求。
轮体的其余设计相对简单,其外径为734mm,内径参考JB/T2983.2-2001及铁套外径,为115mm,其余结构及尺寸设计的标准是能满足使用要求,容易制造,尽量节省材料,外形美观大方。
轮体上有四个螺纹孔,与M12×80的螺栓相连。
此外,轮缘表面需经高频淬火,HCR﹦52~60。
其具体结构尺寸见图7。
图5蜂孔式图6箱体式
六、引导轮堵板设计
堵板用来防止外界的杂物进入引导轮体内部。
堵板的设计主要要要考虑引导轮结构的完整性,合理性,设计时要避免其在结构上与轮体等零件互相干涉,尽量要设计的美观,容易制造,节省材料。
堵板结构尺寸见图8,其与铁套,轮体用4个螺栓连接,其安装浮封环处的结构尺寸设计和铁套处的相同
图7引导轮轮体
图8引导轮堵板
。
七、装配完成设计
把个零件装配到一起,加入标准件,完成设计,引导轮的装配简图见图9。
根据JB/T2983.2-2001中表5,在外观与装配质量上有几点要求,详见下表:
外观与装配质量(摘自JB/T2983.2-2001表5)
序号
检测项目
单位
质量要求
1
外观
——
铸、锻、焊、加工表面光洁,无明显缺陷,油漆均匀,美观
2
轴向窜动量
mm
0.3~0.8
3
M12螺栓拧紧力矩
N·m
103~132
4
油塞拧紧力矩
157~255
5
渗油量
g
无渗漏
6
7
油清洁度
转动性能
≦0.12
能够用手转动,但感觉不紧不松
——
八、设计小结
这次关于液压打桩机履带引导轮的设计是我真正理论联系实际,深入了解设计概念和设计过程的实践考验,对于提高我机械设计的综合素质大有用处。
通过这次设计实践,使我对机械设计有了更多的了解和认识,为我以后的工作打下了坚实的基础。
在设计中得到了指导老师周教授以及各位学长学姐的细心帮助和支持,衷心的感谢他们的指导与帮助,
在设计中还存在不少错误和缺点,需要继续学习和掌握有关机械设计的知识,继续培养设计习惯和思维从而提高设计实践操作能力。
图9引导轮装配总图
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