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毕业实习
毕业实习任务书
1、实习时间:
2012.03.02至2012.05.01
2、实习目的:
⑴巩固、加深和扩大所学的理论知识,使理论更好的结合实际,通过参观和实习,对矿井各生产环节建立全面的系统的概念,补充理论教学的不足.
⑵使学生熟悉并掌握回采工艺方法及劳动组织管理,初步掌握生产的组织管理和技术管理工作.
⑶为毕业设计收集有关资料,同时获得经济组织与计划,矿井通风、运输、提升、排水、供电等方面的技术经济指标.
⑷了解矿井生产技术、组织管理、设计等方面所存在的问题,收集第一手资料.
3、实习单位:
川煤集团攀煤公司花山煤矿
实习内容
1井田概况
1.1花山煤矿位于攀枝花西区18km处,隶属于攀枝花市。
地理坐标为东经104051/——104052/;北纬26037/2604/之间。
井田走向长9km,倾斜长2.5km,井田面积22.5km2。
于1989年核定矿界时划出三个块段给地方开采,现井田实际面积为19.3km2。
截止1991年末,矿井开采面积为5.5km2。
花山煤矿由设计院进行矿井设计,矿井分为平峒和斜井两种开拓方式。
矿井设计能力150万t/a。
矿区交通十分方便。
生活区建有职工家属休闲广场,环境优美。
井下配置了瓦斯抽放泵,地面建有瓦斯处理装置可供职工和附近居民用于日常生活。
值得注意的是该矿贵州省唯一拥有采用放顶煤技术采煤的工作面的煤矿。
汪家寨煤矿党政班子精诚团结,管理有方、理财有道、廉洁奉公、聚精会神抓建设,一心一意谋发展。
历年来为国家、为企业、为社会作出了贡献,曾多次受到上级主管部门的表彰。
花山煤矿领导班子将全面落实科学发展观,带领全矿职工家属奔小康,为构建和谐矿区,为攀枝花市的经济发展,为职工家属的经济富裕作出更新更大的贡献。
1.2实习单位的发展情况
花山煤矿由水城设计院进行矿井设计,矿井分为平峒和斜井两种开拓方式。
矿井设计能力150万t/a。
其中:
平峒井设计能力为60万t/a,斜井设计能力为90万t/a。
矿井设计服务年限:
平峒51.3年,斜井93.5年。
平峒井曾于1958年由水城建井处开始建设,后于1961年停建。
1965年11月矿井重新开发,由煤炭部七十二工程处与四十二处分别对平峒井和斜井进行建井施工。
平峒井于1967年7月1日建成移交生产,斜井于1972年2月建成移交生产。
移交生产后矿井生产能力为120万t/a。
后来水城矿务局建井处又对斜井南二采进行了补套工程,该采区移交生产后,矿井生产能力达到15.0Mt/a。
1991年12月经核定,矿井生产能力仍为。
15.0Mt/a
1.4实习要求
采矿工程专业地下开采专业方向生产实习要求如下:
1 学生必须遵守实习纪律,按时参加一切实习活动,实习期间不得无故缺席和离开实习地点。
2 严格遵守国家法令、煤矿安全规程和实习矿井的规章制度,听从指导老师的安排,保证整个实习期间的生活、学习、井下参观、地面参观安全。
执行保密制度,生产用图纸、技术文件、实习笔记、日记及有关资料及数据不得丢失和泄密。
3 虚心向现场工人及工程技术人员学习,密切配合现场工程技术人员,服从领导,听从指挥,认真做好实习笔记,技术消化实习内容。
4 培养劳动意识、经济观点、安全意识、团结写作精神、吃苦耐劳精神,实习期间下井劳动和参观次数不得少于三次。
2地质特征
2.1地质构造
1、地质条件 井田内出露的地层系统,以上二迭系宣威组煤系和三迭系飞仙关组、永宁镇组及关岭组等地层为主。
其次为煤系底盘的峨嵋山玄武岩组。
含煤地层总厚度240m,共含煤30余层,煤层平均总厚度为24.46m,其中可采煤层10层。
煤质以焦煤、
气煤、肥煤为主。
区域内构造以威水背斜和格目底向斜为主体,在其北广泛分布许多短轴背斜和向斜。
区域主要构造线方向为NW~SE向。
从向斜内部整体构造看,断层是区内的主要地质构造,褶皱基本无所表现,呈现仅是地层走向的逐步转折与地层倾向方向上的微波状起伏。
井田内地质构造主要是断层,少见褶皱,原勘探控制的大、中型断层(H≥20m)有10条,即F4、F10、F11、F12、F14、F15、F16、F18、F19、F20等断层;控制中、小型断层(5≤H<20m)4条,即F3、F5、F13、F17等断层。
值得提出的是矿井开拓范围内还见有的层间滑动构造。
滑动构造的存在,不但破坏煤层的完整性,给矿井构造的分析、预测也带来一定的困难。
2、地层
区内大部被第四系覆盖,但在沟谷中,亦有基岩出露,井田地层由老至新有:
奥陶系(O)中统马家沟组(O2m)、石炭系(C)上统本溪组(C2b)、上统太原组(C2t)、二迭系(P)下统山西组(P1s)、下石盒子组(P1x)、上统上石盒子组(P2s)、石千峰组(P2sh)、第三系红土层(N2)、第四系(Q)。
2.2煤层特征
井田内可采煤层共5层,即4、5、6上、6、9号煤层,根据井田内及周边共42个钻
孔的资料统计,各主要可采煤层特征见表1。
表1可采煤层特征表
煤层编号
煤层自然厚度
(m)
可采纯煤厚度
(m)
煤层间距
(m)
夹矸层数
稳定性
对比可靠程度
可采
情况
4
较稳定
可靠
大部
可采
5
不稳定
基本可靠
局部
可采
6上
较稳定
可靠
全区
可采
6
较稳定
可靠
全区
可采
9
极不
稳定
基本可靠
零星
可采
2.3煤质及煤的用途
1、煤的物理性质
井田内煤呈黑色,条痕褐黑~黑褐色,弱沥青~沥青光泽,层面具丝绢光泽,内、外生裂隙不发育,脆性差。
断口一般为阶梯状、参差状及贝壳状。
条带状,均一状结构,层状,块状构造。
宏观煤岩组分以暗煤、亮煤为主,含镜煤条带及丝炭线理,为半暗型~半亮型煤。
2、煤的化学性质
⑴水分(Mad)
原煤水分均在2%~8%之间,为低~中水分煤,平均4号煤4.28%,5号煤
⑵灰分(Ad)
4号煤层原煤灰分13.00%~38.91%,平均26.71%。
以中灰分煤为主,其次为中高灰分煤,并有少数低中灰煤,井田内变化无明显规律。
5号煤层原煤灰分16.24%~38.08%,平均25.45%。
Y01、Y02号钻孔周围为中高灰分煤,其它部位以低中灰、中灰分煤为主。
6上煤层原煤灰分13.26%~35.28%,平均22.61%。
以中灰分煤为主。
井田中部以低中灰分煤为主,中高灰煤零星分布。
6号煤层原煤灰分15.75%~33.45%,平均23.78%。
以中灰分煤为主,低中灰煤在井田中部出现,并有少数中高灰分煤。
煤经浮选后,灰分下降,一般在5%~10%。
⑶挥发分(Vdaf)
各可采煤层浮煤挥发分一般在37%以上。
4号煤层37.89%~45.30%,平均41.45%;5号煤层38.11%~45.34%,平均41.38%;6上号煤层37.31%~42.47%,平均40.10%;6号煤层37.81%~43.08%,平均40.14%。
3、煤质及工业用途评价
井田内煤为低中灰~中高灰、特低硫~低中硫、低磷、中~中高热值的长焰煤。
煤对CO2反应性差,灰熔融性高,结渣性强,热稳定性好。
煤的焦油产率高,为富油煤。
煤的可选性差,为中等可选~极难选。
区内煤可作民用及动力用煤,用于火力发电及各种工业锅炉,也可在建材工业、化学工业中做焙烧材料。
此外,还可作低温干馏原料煤。
2.4其它开采技术条件
1、矿井涌水量预计
根据井田水文地质条件,选用稳定流“大井法”预测矿坑涌水量。
经计算,先期开采地段的矿坑涌水量为1251m3/d,全井田开采时形成的坑道系统矿坑涌水量为2670m3/d。
设计考虑井下消防洒水后,确定矿井正常涌水量为150m3/h,最大涌水量为180m3/h。
2、瓦斯
本区瓦斯成分以N2、CO2为主,无CH4。
自然瓦斯成份中甲烷(CH4)0.00%,二氧化碳(CO2)11.91%~77.69%,氮气(N2)22.31%~88.09%,瓦斯带分带属CO2~N2带。
根据南部详查勘探区瓦斯样测定资料,瓦斯含量较低,属于低瓦斯矿井。
但随着开采深度的加深,瓦斯涌出量会有所增加。
3、煤尘爆炸
井田内煤层煤尘爆炸指数在34.92%~46.05%之间,据煤尘爆炸性鉴定结果:
当火焰长度为10~>400mm时,抑止煤尘爆炸最低岩粉量为10%~65%,煤尘有爆炸危险性。
4、煤的自燃
井田内各可采煤层煤的变质程度低,挥发分高,丝炭含量高,吸氧性强,且含有黄铁矿结核或薄膜,煤层易发生自燃
据近年来对部分电厂用煤调查结果,准格尔煤田各煤层的自然发火期一般为40~60天。
5、地温
恒温带深度50~80m,温度6~17℃,一般为12℃,388m深度时温度14.2℃,本区属于地温正常区域,无地热危害。
3井田煤的储量
3.1资源储量
4、煤炭储量 四川省地质局“补充勘探地质”提供的矿井原始地质储量为:
A+B:
14018.7万t
A+B+C:
28575.1万t
A+B+C+D:
30370.6万t
截止1991年末矿井保有储量为:
A+B:
10301.1万t
A+B+C:
23925.5万t
A+B+C+D:
25463.4万t
本次修改矿井地质报告重新计算储量(截止1991年末)为:
A+B:
8681.1万t
A+B+C:
20076.9万t
A+B+C+D:
21869.6万t
暂不能利用储量为:
32.5万t
矿井现有总储量:
22199.1万t。
4矿井设计生产能力及服务年限
4.1矿井工作制度
矿井年工作日为300d,每天三班作业,其中二班生产,一班检修,每日净提升时间为14h。
4.2矿井设计生产能力
根据本井田煤层赋存状况、地质构造、开采技术条件、采掘工作面配备以及设计委托要求,设计确定矿井生产能力为12.0Mt/a。
分析如下:
1、优越的地质条件为工作面高产奠定了基础
本矿井为低瓦斯、近水平煤层,主要可采煤层厚度大,赋存稳定,水文地质及构造简单,没有断裂构造及岩浆岩侵入,以上条件为综采工作面高产高效奠定了基础。
2、煤炭科技进步为矿井高产高效创造了条件
中厚煤层长壁综采在我国煤矿生产中普遍使用,占综采比例70%以上,技术、装备和生产管理已经成熟,其中大采高综采近年来更是取得了飞速发展,神东矿区采用引进设备大采高工作面单产已经达到了10.0Mt/a。
本矿井6上煤为特厚煤层,平均厚度为12.70m,如果第一分层采用引进的大采高综采设备开采,再辅之以两套连采,则全矿井“一综两连”即可实现12.0Mt/a的生产能力。
3、先进的采掘设备为工作面高产提供了保证
目前国内外大采高综采设备均向大型化、重型化以及自动化方向发展,国外高产高效综采工作面长度已达435m,最大采高已达6m,综采工作面实现了自动化控制。
在综采设备方面,采煤机装机功率超过2000kW,牵引速度平均为15~21m/min,生产能力达到75t/min;刮板机长度已超过450m,装机功率已达3000kW,大幅度地提高了设备的可靠性。
设计根据矿井煤层赋存条件,综采工作面采用全引进设备,选用大功率、大运量、高强度的采掘设备,完全可以满足工作面高产高效生产的需要。
综上所述,设计确定矿井生产能力为12.0Mt/a是合理的。
另外,按照设计委托要求,矿井后期总体发展规模为15.0Mt/a,因此,主提升系统能力按15.0Mt/a考虑。
4.3矿井及水平服务年限
矿井服务年限按下式计算:
式中:
T—矿井服务年限,a;Z—矿井可采储量,Mt;A—矿井设计生产能力,Mt/a
K—储量备用系数,由于矿井地质条件简单,取1.3
经计算,矿井服务年限为34.7a。
按现行《煤炭工业矿井设计规范》要求,服务年限偏短,但井田西部为未规划的区域,向西有着较大的发展空间,可做为矿井的后备开采区。
5井田开拓
1、矿井发展情况 花山煤矿由设计院进行矿井设计,矿井分为平峒和斜井两种开拓方式。
矿井设计能力150万t/a。
其中:
平峒井设计能力为60万t/a,斜井设计能力为90万t/a。
矿井设计服务年限:
平峒51.3年,斜井93.5年。
平峒井曾于1958年由建井处开始建设,后于1961年停建。
1965年11月矿井重新开发,由煤炭部七十二工程处与四十二处分别对平峒井和斜井进行建井施工。
平峒井于1967年7月1日建成移交生产,斜井于1972年2月建成移交生产。
移交生产后矿井生产能力为120万t/a。
后来矿务局建井处又对斜井南二采进行了补套工程,该采区移交生产后,矿井生产能力达到150万t/a。
1991年12月经核定,矿井生产能力仍为150万t/a。
2、井巷布置及矿井生产状况 矿井分三个水平开采。
平峒井开采+1700m水平,目前已开拓三个采区,其中,平一采已于1983年2月开采结束;平二采区与平三采区为现生产采区,斜井现生产水平为+1500m水平。
有斜一采、斜二采、斜三采(南二采)三个生产采区。
斜井延深水平为+1300m水平,目前尚未开拓。
平峒运输大巷沿十七层(c401)煤层布置。
斜井主、付井筒及运输大巷均布置在十七层(c401)煤顶板岩石中。
平峒和斜井共用一个工业广场。
采区内部有上、中煤组大联合布置及上、中煤组联合布置两种形式。
前者共用一条轨道上山和一条运输机上山、两条上山均布置在十七层(c401)煤层的顶板岩石中;后者则增加一条运输机上山,布置在八层(c504)煤中,以分别运送本组煤炭。
沿倾斜分区段时,各用一条轨道石门和一条运输石门贯穿上、中煤组各可采煤层。
采煤方法均为采区前进式工作面后退式。
现生产采区已开采的煤层有:
一层(c605)、四层(c603)七层(c601)、八层(c504)、十一层(c409)、十二层(c407)、十三层(c406d)、十七层(c401)、等煤层。
6井筒
1、主斜井
担负全矿井的煤炭提升任务,同时兼进风井及矿井的安全出口。
主斜井倾角16°,全长1029m,井筒落底于6号煤底板,井筒净宽5.5m,安装1800mm宽的胶带输送机,另一侧安装架空检修装置,井筒中间设置有行人台阶。
另外,井筒中敷设有输氮管路、排水管路、消防洒水管路、动力电缆和信号电缆以及束管监测管。
2、副斜井
副斜井为胶轮车斜井,担负全矿井材料、设备及人员的运输任务,同时兼进风及矿井的安全出口。
副斜井倾角6°,全长为2946m,井筒落底于6上煤。
井筒净宽5.5m,底板铺设200mm厚的混凝土。
3、回风立井
回风井为立井,净直径5.5m,担负全矿井的回风任务,井筒中安装玻璃钢梯子间,作为矿井的安全出口,井筒深度350.5m,井筒落底于6上煤。
6.2井筒支护
主斜井及副斜井表土段采用混凝土砌碹支护,支护厚度为400mm,基岩段为锚喷支护,支护厚度为150mm。
回风立井采用混凝土砌碹支护,表土段支护厚度为600mm,基岩段支护厚度为400mm。
以上各井筒均采用普通法施工。
7井底车场及硐室
7.1井底车场
本矿井主、副井筒均为斜井,主运输采用胶带输送机,辅助运输采用无轨胶轮车,无传统意义上的井底车场,副斜井进入6上煤层之后,通过联络巷与辅助运输大巷相连即可。
风井井底为一简易的卧室环形车场,与回风大巷相连。
7.2井底硐室布置
1、井底溜煤眼
6上煤胶带机大巷与主斜井之间不设煤仓,仅设溜煤眼,高差为8~9m,大巷胶带机来煤通过溜槽溜入主斜井胶带机。
2、井底水仓
井底水仓布置在6上煤辅运大巷的西侧,矿井正常涌水量为150m3/h,最大涌水量为180m3/h,水仓容量按容纳8h正常涌水量计算,设计布置两条水仓,总容量为1500m3。
水仓入口处设置了沉淀池,水仓清理采用高压水冲搅沉泥,主排水泵排泥的清理方式。
3、水泵房及主变电所
井底水泵房及中央变电联合布置,布置在6上煤辅运大巷的西侧。
水泵房布置三台水泵,一台工作,一台备用,一台检修,水泵房通过管子道与主斜井相连。
4、爆炸材料发放硐室
在6上煤东翼胶带机大巷和6上煤回风大巷之间布置有爆炸材料发放硐室,其通风为单独的新鲜风流,回风流引入总回风巷。
5、消防材料库
在副斜井井底附近,6上煤辅运大巷和回风大巷之间布置有消防材料库。
8大巷运输及设备
8.1运输方式的选择
1、主运输方式选择
井下原煤采用胶带输送机运输。
6上煤综采工作面来煤及连采工作面来煤汇入6上煤东翼大巷胶带输送机,经除铁后进入1台MMD1150破碎机破碎至300mm以下后,通过溜煤眼进入主斜井胶带机。
2、辅助运输方式选择
辅助运输具有多样性、复杂性和运输不均衡性,因此,选择合适的辅助运输方式尤为重要,既要与矿井的开拓部署相适应,又要适应大型现代化高产高效矿井的发展需要。
无轨胶轮车辅助运输在国外一些国家已大量采用,如南非、澳大利亚、加拿大、美国、英国和德国,我国神东、兖州、晋城等矿区也在推广使用。
无轨胶轮车运输除一次性投资较高外,系统维护工作量较少,且不受中间环节的影响,运输灵活、方便,为有效利用工时、提高工效及实现快速采掘创造了条件。
本矿井构造简单,煤层倾角较小,属于近水平煤层,井下所有巷道均沿煤层布置,锚喷支护,辅助运输量较少,但巷道沿煤层布置有一定的起伏。
因此,结合本矿井的具体条件,设计辅助运输方式采用无轨胶轮车运输。
无轨胶轮车运输系统具有以下优点:
(1)机动灵活,调度方便、快捷,可以根据需要合理配置车辆;
(2)无轨胶轮车运输可以实现快速搬家倒面,给综采工作面搬家带来巨大的方便,为工作面快速推进创造了条件;
(3)效率高,环节少,摆脱了长期以来传统的轨道运输对矿井大幅度提高生产能力的制约,增产潜力大;
(4)占用人员少,工人劳动强度低,可以实现减人增效的目的;
(5)对巷道底板的起伏、变坡适应性强,且能适应长距离运输,可实现从地面到工作面不需转载的直达运输。
无轨胶轮车动力选择:
无轨胶轮车动力有防爆低污染柴油机、蓄电池和拖曳电缆三种。
以拖曳电缆为动力的无轨胶轮车无法适应长距离运输需要;以蓄电池为动力的无轨胶轮车优点是无尾气排放,噪音低,缺点是外形尺寸较大,同时受蓄电池容量所限,在长距离大坡度的情况下,难以满足整班连续运输;以柴油机为动力的无轨胶轮车优点是载重量大,车速较快,外形尺寸较小,功能多,运行时间长,其缺点是有尾气排放,噪音和散热量都比较大。
为了充分发挥无轨胶轮车运输快速、高效的特点,无轨胶轮车动力采用防爆低污染柴油机。
8.2主运输设备选型
1、大巷运输设备
(一)6上煤东翼大巷胶带输送机主要技术特征
运量:
Q=4200t/h带宽:
B=1600mm带速:
V=4.8m/s
机长:
L=2565.2m提升高度:
H=-32m倾角:
β=-0°42′53″
胶带型号:
ST1600S(阻燃防撕裂)胶带强度:
ST=1600N/mm
驱动型式:
头部双传动滚筒三电机驱动,功率配比NⅠ:
NⅡ=2:
1
电机型号:
YB25001-4,功率N=3×560kW,转速n=1500r/min,电压10kV
CST型号:
CST750KRS-20.7267(防爆),3台,速比:
i=20.7267
本机初期铺设长度L=830m,配置2套驱动装置。
(二)6上煤东翼大巷胶带输送机简要设计计算
根据矿井开采系统的要求,确定本输送机的运量为Q=4200t/h。
装料断面输送能力:
Qmax=3.6SVkρ=3.6×0.3×4.8×1×850=4406t/h
式中:
S—输送带上物料横截面积,按物料动堆积角为20°,承载托辊槽角为35°,S=0.300m2;
k—输送机倾角系数,k=1;
ρ—物料输送密度,ρ=850kg/m3;
8.3辅助运输设备选型
1、辅助运输系统
矿井移交生产时(即达到设计能力时)布置一个大采高综采工作面,一个连采工作面,一套连采掘进工作面和二个普掘工作面。
辅助运输系统为无轨胶轮车一条龙运输,从副斜井经辅运大巷、辅运顺槽或回风顺槽可直达回采工作面。
副斜井井口至6上煤辅运大巷2.95km,一盘区辅运大巷长2.40km,二盘区辅运大巷长3.9km,辅运顺槽长3.5km。
副斜井坡度为6°,辅运大巷坡度为1°~4°。
辅助运输包括人员、材料、设备的运输以及综采工作面搬家倒面。
由于井下巷道全部沿煤层布置,矸石量很少,少量矸石可随煤流运出或排弃至井下废弃的巷道中,因此,矸石按不升井考虑。
2、辅助运输车辆选型
根据运距及辅助运输工作内容,矿井需配备支架搬运车、材料铲运车、人员运输车以及轻型无轨胶轮车,由于国内目前尚无性能稳定的重型无轨胶轮车生产,因此,支架运输车和材料铲运车考虑引进,其它车辆全部采用国产设备。
(1)、支架搬运车
支架搬运车主要用于搬运采掘工作面重型设备,本矿井综采工作面全部为引进设备,设备吨位大,同时考虑矿井后期开采6号煤时有采用大采高综采设备的可能性,因此,为了实现综采工作面快速搬家作业,支架搬运车载重量按35~40t考虑。
为了实现液压支架长距离运输,选用澳大利亚布特朗耶公司生产的LWC40T型支架搬运车,该车载重量为40t,为框架式,配置2辆。
为了实现工作面设备的搬迁就位和运输,另配备1辆EIMCO936-M2型支架铲运车,该车载重量为35t。
(2)、其它轻型无轨胶轮车
除配备工作面搬家所需的重型胶轮车外,根据需要尚配备以下无轨胶轮车。
⑴悬挂式防爆低污染客货两用车
W8型悬挂式防爆低污染客货两用无轨胶轮车,功率112kW,载重量8t,主要用于井下材料和小于8t的设备运输,该车带自卸车厢,配置3辆。
⑵材料铲运车
为了生产装运及清理巷道等,配备FSV912D材料铲运车,功率75kW,载重量3.6/8t,配置2台。
⑶轻型胶轮车
对于小于3t的材料、设备选用WCQ-3A轻型无轨胶轮车,功率75kW,载重3t,配置4辆。
⑷人员运输车
人员运输采用TY6∕20FB型井下中型客货胶轮车,该车整车高度低,承载能力大,转弯半径小,换用不同的车厢即可运人也可运货,运客车厢乘坐定员20人,运货车厢装载重量6t,配置3辆。
由于综采工作面搬家为专业性较强的技术工作,为尽量缩短搬家时间,需要经验丰富和非常熟练的专业技术人员,因此,设计建议此项工作依靠社会化协作服务。
9盘区布置及装备
9.1采煤方法
采煤方法的选择
1、采煤方法选择
井田可采煤层4层,即4、5、6上、6号煤层。
4号煤层可采区煤层储量利用厚度0.86~3.79m,平均2.44m,煤层结构复杂,含夹矸0~9层,一般为3层,夹矸大部分位于煤层中部,煤层自然厚度0~5.65m,平均3.82m。
首采区40个钻孔中有29个钻孔单层夹矸厚度大于0.30m,累计47层,其中有12个钻孔单层夹矸大于0.50m,累计15层。
地质报告提供的4号煤原煤灰分为13.00%~38.91%,平均26.71%。
但据内蒙古煤田地质局科研所提供的4号煤可选性试验报告,4号煤原煤灰分为41.23%,据此推算,开采4号煤已不经济,因此,设计考虑先期开采6上和6号煤层,4、5号煤层留作后期开采。
①放顶煤综采
放顶煤综采的主要优点是:
巷道掘进率和材料消耗量低,可减少综采设备的搬家次数与费用,对煤厚变化大、构造比较复杂的地质条件有较好的适应性。
放顶煤综采的主要缺点是:
工作面设备多、管理较复杂,易混入矸石使原煤灰分增高、工作面作业条件差,和大采高综采相比,因受放顶煤时间的制约其工作面单产受到限制。
②分层综采
分层综采的主要优点是煤炭回收率高,缺点是巷道掘进率高、搬家倒面次数多、吨煤成本高。
但对于不宜一次采全高的特厚煤层,可通过提高分层回采厚度的方法来降低巷道掘进率。
根据下分层顶板形成条件不同,分层综采又分为人工假顶分
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