大体积混凝土施工方案.docx
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大体积混凝土施工方案.docx
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大体积混凝土施工方案
雅居乐国际花园12#、13#、15#楼大体积
混凝土工程施工方案
编制人:
审核人:
审批人:
编制日期:
2013年7月10日
目录
一、编制依据1
二、工程概况1
2.1基础底板大体积混凝土概况1
三、施工部署1
四、施工准备2
4.1技术准备2
4.2.材料、机械准备2
五、技术保障措施3
六、供应保障措施4
6.1成立临时指挥小组4
6.2可靠供应保证5
6.3行车路线5
七、砼浇筑施工6
7.1工艺流程6
7.2预拌混凝土6
7.3混凝土的场外运输6
7.4混凝土的场内运输与布料6
7.5混凝土浇筑7
7.6混凝土的表面处理8
7.7大体积混凝土热工计算8
7.8混凝土的养护和与温控10
7.9测温11
7.10现场试验室的控制11
八、现场混凝土质量控制12
九、成品保护13
十、砼工程质量通病及预防措施13
10.1蜂窝13
10.2露筋14
10.3麻面14
10.4孔洞14
10.5缝隙及夹渣14
10.6墙底部缺陷(烂脚)14
10.7板表面平整度差14
10.8砼表面不规则裂缝14
十一、安全环保措施15
附图:
大体积混凝土测温点布置图
一、编制依据
本方案的主要编制依据如下:
1)雅居乐国际花园二期工程图纸;
2)雅居乐国际花园二期工程施工组织设计
3)《混凝土结构工程施工质量验收规范》
4)《地下防水工程质量验收规范》(GB50208-2011)
5)《建筑工程资料管理规程》(JGJ/T185-2009)
6)《现浇混凝土工程施工工艺标准》(ZTB106-2003)
7)《大体积混凝土施工规范》(GB50496-2009)
8)现行有关国家及地方规范、规程等;
二、工程概况
西安雅居乐国际花园位于西安市长安区中央东四规划路,南北规划一路和南北规划二路之间,我公司承建的12#、13#、15#高层住宅楼和地下车库,主楼均为筏型基础。
12#、13#、15#楼地下一层,地上32层,地下室4.8米层高、一层4.6米,其他楼层3米层高,建筑高度97.9米,地下车库为无梁楼盖。
主楼为现浇钢筋混凝土框架-剪力墙结构。
抗震烈度为七度。
抗震等级为二级。
车库为钢筋混凝土独立柱基,顶板为无梁楼盖板结构。
车库外围剪力墙厚为300㎜、250㎜和200mm
2.1基础底板大体积混凝土概况
工程名称
建筑面积m2
浇筑工程量m3
砼强度等级
抗渗等级
12#楼
1052.2
2225
C35
S6
13#楼
817.68
2459
C40
S6
15#楼
合计
1869.88
4684
主楼基础底板厚度为1.3m。
整个底板的砼量约1800m³,强度等级C40,抗渗等级S6。
大体积混凝土是指混凝土结构物实体最小尺寸不小于1m的大体量混凝土,其尺寸已大到必须采取相应的技术措施以降低混凝土内外温差、控制温度应力与裂缝开展的混凝土。
编制本方案的目的是,确保基础底板混凝土浇筑质量,尽量避免混凝土裂缝的产生。
三、施工部署
(1)施工安排时采取每栋楼设一台地泵、一台汽车泵,每天按20小时有效工时,考虑汽车泵、地泵的综合工效为45、30m³/小时方混凝土,即一个工日1500方混凝土。
(2)劳动组织:
砼泵施工分两班倒作业,24小时不停,每班泵34人,泵车配备2人,拆接管4人(堵管及换位时人员机动调整),砼振捣10人,看筋2人,看模2人,扒料10人,抹面4人。
(4)工期控制:
根据总工期进度要求,大体积砼施工顺序为:
15#13#,时
间由2013年7月15曰~30日。
四、施工准备
4.1技术准备
1)施工技术人员熟悉图纸,完成施工技术方案及安全技术的交底工作。
2)了解底板的平面尺寸、各部位厚度、设计预留的结构缝和后浇带的位置、构造和技术要求。
对原建筑控制网,水准点标高进度复测,放出底板控制标高。
3)在交通方面保证让混凝土泵车能连续的为施工现场运输混凝土。
对砼浇筑时间、罐车的行走路线做好周密选择,避开车辆集中道路。
4)做好各种原材料的取样检验和试验。
严格控制混凝土的碱含量、氯离子含量、水化热等指标,做好砼强度试配及钢筋焊接、连接件的试验。
4.2.材料、机械准备
1)选用了信誉较好、有相应资质的信诚混凝土搅拌站,并对混凝土搅拌站供应能力进行考察。
在大体积混凝土浇筑前,及时通知搅拌站做好各种材料储备。
2)检查所有施工机具是否具备正常作业条件。
做好混凝土地泵及输送管、布料杆等材料的准备。
浇筑之前,先用与砼成分相同的砂浆湿润泵管。
3)准备好水银测温仪,并提前进行必要的检查和检测。
4)施工机械准备
主要施工机械设备一览表
序号
设备名称
型号
单位
数量
性能
1
固定式塔吊
QTZ5013
台
1
50米臂长
2
混凝土地泵
台
1
30m3/h
3
砼振动棒
φ50、φ70
只
8、8
2.2kw
4
潜水泵
台
2
2.2KW
5
砼罐车
8m3/辆
辆
15
其中5台备用
6
汽车泵
台
1
45m3/h
7
发电机
台
1
五、技术保障措施
(一)科学设计、优化选择混凝土施工配合比
总则:
大体积混凝土在配合比设计上要优先考虑防止由于结构内外温差及混凝土自身收缩产生温度应力裂缝和收缩裂缝。
大体积混凝土由外部荷载引起的裂缝的可能性很小,而混凝土硬化期间因水泥水化过程释放的水化热和浇筑时外界温度变化以及混凝土收缩的共同作用,由此产生的温度应力和收缩应力,是导致结构出现裂缝的主要因素。
因此,配合比设计时主要采用减少水泥用量及使用缓凝型外加剂,加入一定量的粉煤灰,以此减少混凝土水化热释放量及热量的集中释放。
并采取保温养护等综合措施来限制混凝土内部的最高温升及其内外温差,表面温差不大于25℃,控制裂缝并确保混凝土顺利泵送和浇筑。
1.设计思路
(1)保证混凝土水灰比的前提下,采用缓凝型高效减水剂,其作用是:
1减少每立方米混凝土用水量,以达到减少水泥用量,从而降低水泥水化热;
2延长混凝土拌合物初凝时间,保证现场混凝土施工的连续性,防止出现“冷缝”。
③推迟和减少水泥水化热放热峰值,减少热量的集中释放。
(2)低碱型混凝土膨胀剂的使用,有效弥补由于混凝土的干缩而造成的裂缝,保持混凝土内部结构的应力平衡,从而增强结构的密实性,提高了混凝土的抗渗性、抗裂性、耐久性。
2.商砼厂确定
(1)原材料选择:
选择具有相应资质并经检验合格的厂家作为分承包方,原材料质量及环保指标符合要求。
1、水泥:
选用声威的P.O42.5级低热矿渣硅酸盐水泥;施工所用水泥3d水化热不宜大于240KJ/kg.7d水化热不宜大于270KJ/kg。
混凝土有抗渗指标要求时,所用水泥的铝酸三钙含量不宜大于8%。
2、砂:
选用渭河的中砂,砂率宜为35%~42%;含泥量不应大于3%。
3、石子:
选用黑河的碎卵石;选用粒径5~31.5mm,并应连续级配,含泥量不应大于1%。
4、掺合料:
Ⅱ级粉煤灰(西郊热电厂);
外加剂:
TC-01防水剂(广州泰祥)。
5、水:
生产使用饮用水。
(2)确定施工配合比
经大量试验工作,确定混凝土最终配合比如下:
混凝土等级
水泥
砂
石
水
粉煤灰Ⅱ级
TC-01
C35S6
300
700
1110
160
120
13
(3)混凝土性能检测
①混凝土凝结时间
搅拌站各种强度等级的结构混凝土的初凝时间一般均在6-8小时,而针对底板大体积混凝土建议延缓混凝土初凝时间至12小时左右,这样既能保证大体积混凝土分层浇筑不出现施工冷缝,也可保证施工作业面的压抹覆盖。
②坍落度损失
上述配合比我们实测坍落度损失情况如下:
出机坍落度
30min
60min
90min
120min
200mm
200mm
190mm
180mm
160mm
上述试验结果是在大气温度为10℃,混凝土在搅拌车中动态情况下做的。
③抗渗性能试验
混凝土试件加压至1.0MPa并持压8h后停机,此时试件顶面无渗水现象,劈开后观察混凝土试件内部渗水情况,试件的渗水高度在0~2cm之间。
由实验可知,砼密实性好,抗渗标号达到S6以上。
六、供应保障措施
6.1成立临时指挥小组
由搅拌站的主要领导组成本工程大体积混凝土浇筑的临时指挥小组
6.2可靠供应保证
a、仓储能力
我们所选的搅拌站共有4个储量为400t的水泥仓;2个储量为400t的粉煤灰仓;2个储量为200t的矿粉仓;2个储量为200t的膨胀剂仓;全封闭式砂石料仓,可储备砂石料各3万吨。
b、搅拌能力
搅拌站现有2台3立方米搅拌机组,单机砼产量为每小时120立方米。
搅拌系统运用微机控制的PLC工控及数据采集管理模式,具有生产全过程监控,故障报警及显示,搅拌设备自动维护保养等功能。
c、运输设备
搅拌站目前共有运输车辆30台,其中包括12m3的15台,10m3的15台,并配有经验丰富、责任心强的司机及维修保养人员,除日常保养外,定期进行车辆的一保、二保等,充分保障运输车辆的正常运行。
d、人员保障
1.要求搅拌站在现场安排两名调度员,负责现场车辆的管理及调派,并要与站内生产调度保持密切联系,保障车辆的供应,作到合理调派车辆,不断车、不过多压车。
尤其在禁行时间,要根据运输情况控制好混凝土的浇注速度,避免因交通异常情况造成堵管现象。
2.搅拌站车队长要作好路况的勘察与疏通工作,力求保障在禁行时间能够正常运输。
6.3行车路线
郭杜镇东祝村:
东祝村郭杜西街郭杜东街长安西街工地
(该路线正常运输时间约为15min左右)
同时,搅拌站所有运输车辆均配备有GPS卫星定位系统和无线对讲机,现场设专门调度,每人配备无线对讲机,可随时掌握站内、路上、施工现场的情况,确保与司机、调度室及时联系,做到现场不断车,同时又不积压过多的罐车,在早晚的禁行时间段内,要求搅拌站适当延长混凝土的凝结时间,一方面提前将大量混凝土运至施工现场;另一方面,在禁行即将结束时,将大批混凝土运至禁行路段外,以便禁行结束后以最快速度到达施工现场.总之,采取一切可行措施,保证混凝土连续浇注。
七、砼浇筑施工
7.1工艺流程
7.2预拌混凝土
本工程混凝土均采用预拌混凝土,搅拌站选择金奥商品混凝土中心搅拌站。
混凝土严格按照有关规范和设计要求进行配比,对拌制混凝土的水泥、粗骨料、细骨料、掺合料、水、外加剂等原材料进行控制。
7.3混凝土的场外运输
1)预拌混凝土的运输使用滚筒式罐车,运送混凝土的测量应满足均匀、连续供应混凝土的需要。
2)混凝土搅拌运输车,第一次装料时,应多加两袋水泥。
运送过程中,筒体应保持慢速转动;卸料前,筒体应加快转速20~30s后方可卸料。
3)送到现场混凝土的坍落度应随时检验,需调整或分次加入减水剂均应由搅拌站派驻现场的专业人员执行。
7.4混凝土的场内运输与布料
1)泵送混凝土前,先将储料斗内清水从管道泵出,以湿润和清洁管道,然后压入减石子混凝土滑润管道后,再泵送混凝土。
2)泵送混凝土浇筑入模时,端部软管均匀移动,使每层布料均匀,不应成堆浇筑。
3)沿地面铺管,每节管两端应垫50mm×50mm方木,以便拆装,向下倾斜输送时,应搭设宽度不小于
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