康华隧道混凝土支撑梁液压破碎锤破除施工方案.docx
- 文档编号:2903615
- 上传时间:2022-11-16
- 格式:DOCX
- 页数:16
- 大小:1.34MB
康华隧道混凝土支撑梁液压破碎锤破除施工方案.docx
《康华隧道混凝土支撑梁液压破碎锤破除施工方案.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《康华隧道混凝土支撑梁液压破碎锤破除施工方案.docx(16页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
康华隧道混凝土支撑梁液压破碎锤破除施工方案
第1章编制依据
1.市长江路改造(一期)工程第三段项目康华隧道结构施工设计图纸;
2.《建筑基坑工程检测技术规》(GB50497-2009);
3.《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33-2012);
4.《施工现场临时用电安全技术规》(JGJ46-2005);
5.《建筑物、构筑物拆除技术规程》(DBJ08-70-2013);
6.《建筑变形测量规》(JGJ/8-2016);
7.市政府及上级机关颁布的有关技术、质量、安全、文明施工等有关规定、通知及文件;
8.建筑施工高处作业安全技术规(JGJ80-2016)。
第二章工程概况
康华隧道下穿康华路口,隧道起讫桩号K4+520~K5+039.828,其中短链9.828m,隧道全长510m,除起终点位置为直线外,隧道位于R=650,Ls=100的平曲线上。
隧道由210m敞开段+120m暗埋段+180m敞开段组成。
隧道竖向设置呈“V”形竖曲线,为行车平顺,且降低造价,本次设计隧道上下坡度均为4.5%。
下穿隧道均采用整体式断面,双向六车道设计,隧道路面横坡采用双向1.5%,其中超高断横坡2.5%。
隧道底板水平设置,隧道超高断横坡变化由底板上的混凝土压重层来调节。
隧道敞开段横断面布置为:
t(侧墙厚)+0.75m(检修道)+12.0m(车行道)+2.0m(中央分隔带)+12m(车行道)+0.75m(检修道)+t(侧墙厚)
隧道暗埋段横断面布置为:
0.9m(侧墙厚)+0.75m(检修道)+12.0m(车行道)+0.65m(防撞墩)+0.7m(中墙)+0.65m(防撞墩)+12m(车行道)+0.75m(检修道)+0.9m(侧墙厚)
康华隧道主体结构采用明挖法施工,开挖深约1.8m~8.9m,泵房处局部深13.5m,基坑围护结构采用钢板桩和钻桩+钢筋混凝土支撑(钢支撑)的结构形式,钻桩外侧采用双排水泥搅拌桩止水。
1、水平支撑:
本基坑D1、D17节段不设支撑,其余各节段竖向设置一~二道支撑,其中D3-D5、D13-D14节段设置一道支撑;D6-D12节段设置二道支撑。
2、第一道支撑采用钢筋混凝土米字撑,主撑截面尺寸为800mm×800mm,水平间距9米,肋撑截成尺寸为600mm×600mm;水平间距3m。
(D3~D14节)
第二道支撑(除泵房段)采用钢支撑直径600mm、2I63a型钢材,水平间距3m。
第二道支撑设置于结构底板上,与侧墙水平施工缝间距不小于30cm,预加力600KN。
第二道支撑(泵房段支撑)采用钢筋混凝土支撑,主撑截面尺寸为1000mm×900mm。
(采用切割法)。
3、围檩:
第一道钢筋混凝土围檩(冠梁)截面尺寸为800mm×900mm和1000mm×900mm,从D2到D16分15个节段,每个节段设置2cm宽的伸缩缝;第二道钢围檩采用2I45C型钢,在泵房段采用混凝土围檩截面尺寸为700mm×1000mm;
4、第一道支撑平面布置图(详见附图1)
5、第二道支撑平面布置图(详见附图2)
6、支撑体系剖面图(详见附图3)
第3章施工总体部署
3.1现场施工组织机构
根据本工程特点及施工工期、工程质量和安全文明施工的要求,项目经理部建立项目管理体系,实行项目经理负责制,副经理全权负责支撑梁拆除工程施工的组织安排、生产经营、外关系协调、材料供应、安全监督、质量验收等工作,全面配合项目经理认真履行合同。
如下图所示:
项目经理
项目副经理
总工程师
工
程
部
质
安
部
合
同
部
物
资
部
协
调
部
财
务
部
综
合
部
外
委
试
验
室
施
工
队
3.2施工总体目标
1、工期目标:
D3~D14节段第一道混凝土支撑梁拆除计划根据工程进展情况适时安排拆除工作拆除,外运渣土、废钢筋等。
2、质量目标:
保护好钢筋砼后浇带、侧墙钢筋及底板砼等成品结构。
3、安全目标:
安全事故确保零记录。
4、文明目标:
确保施工现场整洁、防尘、降噪。
3.3拆除式
根据施工现场条件,混凝土支撑破碎均采用液压破碎锤机。
3.4破除围
1、敞开段全部支撑梁;
2、暗埋段对结构或路面结构有影响的支撑梁;
3、D9节泵房处第二道混凝土支撑梁。
3.5拆除顺序
1、支撑梁拆除必须等混凝土侧墙回填砼强度达到设计规定强度时可进行施工。
2、支撑梁拆除从D3节段往D14节段向破碎。
3.6施工平面布置
图3-1支撑梁平面布置图
第4章施工案
4.1施工流程:
机械进场、就位到基坑→支撑梁液压破碎锤机破碎→移动式脚手架就位→人工气割支撑梁钢筋→人工回收废钢筋→人工垃圾归堆→人工配合装载机垃圾外运。
4.2液压破碎锤机施工顺序
1、液压破碎锤机从D1节进入,行驶在底板砼上时注意对砼底板的保护,在砼上铺废旧木模板或胶垫板。
2、支撑梁下底板砼面上铺垫废旧木模板,防止破碎混凝土块砸落损坏砼底板。
3、支撑梁拆除时采用“缓慢有序、对称拆除”的原则,先凿断挂梁与支撑梁相交部位根部,再依次对称凿断支撑梁中部位置。
4、拆除支撑时,先拆除辅撑、连梁等次要构件再拆主撑,拆除时采用全破碎的法,为了减小拆除混凝土废渣的直径,液压破碎锤机破碎点间距宜布置为小于40CM×40CM,混凝土废渣不得有超过300的碎块。
5、拆除主支撑梁时先从跨中对称拆除,先破除跨中位置砼支撑梁底部一半使基坑应力均匀释放,再破除顶部支撑梁剩余部分,以保证基坑安全。
如下图:
4、液压破碎锤机破碎一段距离,使混凝土完全脱离钢筋后,气割工人利用移动式脚手架对支撑梁的钢筋逐条进行切割,切割时钢筋长度不宜大于2米,并归堆整齐。
5、液压破碎锤机破碎及气割钢筋作业时间尽量安排在白天进行。
6、作业时保持边安全距离不小于20米,并且用安全警示带把边围蔽起来禁止通行,确保施工安全。
待该区域砼基本破碎完成后即可进入区域进行分离钢筋和清理的施工。
4.3废钢材及渣土的清理和外运
该项工作包括集堆、装车、外运。
整个清理工作,将尽量安排在晚上时间进行,并集中力量分区域逐块进行,以便尽早交付后道工序施工。
1、废旧钢筋的清运:
在切割工人将废旧钢筋切割后,工人将切割好的钢筋清理、归堆。
2、砼渣的清运:
将废旧钢筋清运完成后,安排工人将边角处砼渣进行清除,主要配合清理墙板筋以及检修道砼渣。
装载机将抛散的砼渣进行归堆及装车运走,安排工人配合装载机清理砼渣,确保将砼渣清理干净,不留死角。
清理完毕后用水冲洗施工场地,保证施工场地干净。
4.4拆除施工对结构的保护
1、液压破碎锤机在混凝土底板行走时,履带下必须垫废旧木模板或胶板;
2、液压破碎锤机进行破除施工时,禁止碰撞混凝土侧墙和板墙筋;
3、所有板墙筋及预埋件应采取措施进行保护;
4、支撑梁破除时下底板砼面上铺垫好废旧木模板对砼底板进行保护
4.5资源配置
1、施工人员安排:
工种
拆除工程计划投入劳力情况(人)
人工辅助
机械拆除
施工员
钢筋回收
材料清运
杂工
6
气割工人
4
施工员
2
液压破碎锤机驾驶员
4
吊车司机
2
渣土车司机
4
装载机司机
2
2、施工机械安排:
选用设备
数量
每台功率
备注
液压破碎锤机
2台
气割工具
4套
配套乙炔、氧气瓶
装载机
1台
渣土车
4台
移动式脚手架
2套
第5章基坑监测施工
在施工过程中,加强支撑及边道路及围墙的监测工作。
支撑梁拆除前先通知监理对基坑进行监测见证,确定支撑梁拆除前基坑监测的原始数据可以做为支撑梁拆除施工过程中对基坑监测数据变化的依据,达到对支撑梁拆除安全施工措施监控的目地,确保基坑施工过程中的安全。
5.1沉降测量
每天对基坑边进行监测,对基坑围围护进行巡视,当发现有扰动或渗水时,应及时上报,并采取相应措施。
每天对支撑梁进行沉降监测工作,当发现沉降较大时,须及时上报并采取相应措施。
支撑凿除期间,本项目部及监测单位需对基础结构支撑梁进行沉降测量工作。
5.2深层土体水平位移监测
在支撑凿除期间,需加强对基坑围深层土体位移监测工作,必要时加密监测。
当发现测斜管累计最大位移超过35mm,位移发展速率连续3天超过3mm/天时,需及时上报,并采取相应措施。
第6章安全管理及文明施工
6.1安全生产措施及设备操作规、防火措施
在本工程中我们坚持贯彻执行“安全第一,预防为主”的针,牢固树立“安全责任重于泰山”的思想,突出“以人为本”的宣传理念,并结合本工程结构物拆除的特点,加强对从业人员的安全意识教育,进一步落实安全生产的各项规章制度,防止伤亡事故的发生,确保施工人员的生命财产安全。
1.1.1.安全生产责任制:
项目经理为安全施工管理责任人,落实到各班组长,施工现场配备一名施工安全员,负责与施工安全相关工作。
1、安全检查:
(1)施工班组每天上班前,由班组长组织班前安全检查。
(2)项目负责人不定期对施工现场进行安全在、抽查。
2、安全纪律:
(1)热爱本职工作,努力学习操作技能,积极参加安全生产的各种活动,提出改进安全工作的意见,搞好施工安全。
(2)遵守劳动纪律,服从领导和安全检查人员的指挥,工作时集中思想,坚守岗位,禁酒后上班。
(3)不得到禁止烟火的地吸烟、动火,杜绝一切明火。
(4)格执行操作规程,不得违章指挥和违章作业,对违章作业的指令有权拒绝。
并有责任制止他人违章作业。
机械作业,要有专人统一指挥。
镐头机工作时明确驾驶员,做到持证上岗。
回旋半径禁止任人员进入,并由施工员用对讲机进行作业指挥。
(5)支撑梁拆除现场镐头机作业围不得进行任其他作业,不得有人员出入。
(6)按照作业要求正确穿戴个人防护用品,进入现场必须戴好安全帽,禁赤脚或穿拖鞋进入施工现场。
(7)正确使用防护装置和防护设施,对各种防护装置、防护设施和警告、安全标志等不得随意拆除和随意挪动。
(8)各种手持机具使用前应检查,确保安全可靠。
(9)拆除施工前,清除拆除区域所有的易燃物品,气割施工时气割所用的氧气、乙炔瓶,分车运输、分开放置,并配备足够的水桶和灭火器。
(10)派专职安全员进行现场巡视,检查气割等明火处的围情况,及时消除可能存在的隐患;动用明火要明确动火人、监护人,并在施工现场配备灭火器设备。
在施工结束后二小时,由施工员进行复检,确保无火灾隐患,防止失火事故的发生。
1.1.2.施工机械设备的安全管理措施
(1)驾驶、施工员必须持证上岗,必须按规程要求进行操作,并做好作业记录。
各类安全(包括制动)装置的防护罩、盖等要齐全可靠。
(2)作业时,机械停放稳固,臂杆幅度指示器灵敏可靠。
必须格指定保养制度,做好操作前、操作中和操作后设备的清洁润滑、紧固、调整和防腐工作。
禁机械设备超负荷使用、带病运转和在作业运转中维修。
(3)机械设备夜间作业必须有充足的照明,夜间施工现场要有良好的照明设备。
6.2降尘
拆除工程中对环境最大的污染是扬尘,施工过程一定要加大这面的保护力度,真正体现出“安全生产、文明施工”的施工宗旨。
具体采取措施如下:
1、工地开工前,组织管理人员集中学习“扬尘污染防治管理办法”,并在施工中一定要贯彻执行。
2、人员安排:
派责任心强的管理人员专职负责扬尘管理工作。
3、在拆除施工时采用雾炮压尘或湿法压尘式。
6.3降噪
1、拆除工程作业时间安排在白天进行,夜间不进行拆除施工,可进行出渣。
2、施工区域减少车辆鸣笛,夜间不准鸣笛。
第7章砼支撑破除施工应急预案
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 康华 隧道 混凝土 支撑 液压 破碎 破除 施工 方案