山东炜烨热电汽机检修规程.docx
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山东炜烨热电汽机检修规程
汽轮机检修规程
C12-4.90/0.981型机组
2014年4月发布(第一版)
山东炜烨热电有限公司
目 录
序言1
第一章总则2
第一节一般规定2
第二节检修现场4
第三节特殊工器具5
第四节汽轮机设备检修周期6
第五节汽轮机设备检修项目8
第六节汽轮发电机组振动标准9
第二章设备概况10
第一节设备技术规范10
第二节设备结构系统简介21
第三章 本体设备检修26
第一节检修工作顺序26
第二节汽缸的检修28
第三节转子的检修33
第四节隔板、汽封、转向导叶环38
第五节轴承与油档43
第六节靠背轮找中心及盘车装置检修53
第七节汽轮机组保温及油漆56
第四章调节保安、润滑系统检修57
第一节压力变换器的检修57
第二节同步器的检修59
第三节调压器的检修60
第四节错油门的检修62
第五节油动机的检修64
第六节调节汽阀的检修65
第七节危急遮断器、油门的检修69
第八节电磁阀等保安装置的检修71
第九节自动主汽门的检修72
第十节主油泵的检修75
第十一节注油器的检修76
第十二节主油箱的检修77
第十三节冷油器的检修78
第十四节电动油泵的检修80
第十五节滤油器的检修81
第十六节油管路的检修82
第五章 辅助设备的检修85
第一节凝汽器的检修85
第二节射水抽气器的检修89
第三节加热器的检修89
第四节除氧器的检修90
第六章 水泵检修91
第一节一般规定91
第二节给水泵检修95
第四节循环水泵的检修98
第七章 管道及阀门的检修99
第一节阀门的检修99
第二节管道的检修101
序言
本规程是以水利电力部颁发的《火力发电厂检修规程》和《电力建设施工及验收技术规范》为依据,参照制造厂图纸及说明书和我厂实际情况编制而成的。
本规程如有与上级颁发的规程不符时,应按上级规定执行。
由于时间仓促,材料缺乏,技术水平有限,编写时虽经再三努力,但对现场实际详细检修工艺要求,具体操作难免有遗漏之处,请同志们在实际中加以完善。
本规程如有错谬不妥之处,请提出宝贵意见,并通过有关部门及人员共同修改、审批或下次修编时充实、完善。
汽机车间
2014年3月31日
第一章 总则
第一节 一般规定
1.1.1本规程主要适应于C12一4.9/0.981型机组的检修与维护。
其它机组的检修工艺可参照执行。
1.1.2本规程依据水利电力部颁发的《火力发电厂检修规程》和《电力建设施工及验收技术规范》,参照制造厂图纸说明书编制而成。
1.1.3本规程不包括一般钳工的基本操作方法及特殊的施工工艺,如找动平衡、直轴换叶片、换轴瓦、汽轮机汽缸焊补及复杂的调节系统试验等。
1.1.4检修工作应根据下列资料进行施工:
1、制造厂设计图纸、安装说明书。
2、机组安装记录卡。
3、制造厂无规定时,按《电力建设施工及验收技术规范》进行检修工作。
1.1.5检修工作开始前,检修人员应做好下列工作:
1、熟悉检修设备、图纸、技术资料、切实了解设备构造、特性及施工方法。
2、专用工具配备,如起重钢丝绳、吊钩卡具等。
3、备品备件,材料的准备。
4、检修现场的准备,一般工具及常用精密仪器均应运至现场,放置于安装地点。
1.1.6在机组检修中,不得任意改变设备结构。
如有改造项目,必须有一定的审批手续及施工方案。
1.1.7检修工作应始终保持优良的工作作风,认真贯彻责任制,并做好下列事项:
1、拆卸设备前,对于设备部件的安装顺序,相互位置等应在部件非滑动面或非接合面上用钢字头作记号。
必要时也可用划线法作记号。
(但不许横跨整个断面并且决不允许用扁铲做记号)。
2、解体设备零件应有条理的集中存放,并指定专人妥善管理,即要防止丢失、滚落、碰伤,也要防止遗忘和漏装。
3、检修记录要清晰,各部件尺寸、间隙紧力,串动等数据要准确,不得随意改动,要有时间、测量工具、方法,最后由参加人、记录人签名。
4、洼窝中心,靠背轮中心、汽封、动静间隙、调节系统的调整工作,水泵各部件间隙、轴串动量等测量工作由技术熟练的专人(最好自始至终)测量,以减少测量误差。
1.1.8检修中的保卫工作很重要,必须认真对待,保证安全,保质保量的完成任务。
在现场做到:
1、在检修中途停工的设备或管道,必须由车间运行人员同检修负责人一起做好永久或临时性的封闭工作。
2、在封闭之前,应对设备或管道进行检查,开口部分不准用棉纱或纸团塞入。
3、设备在开封或最后组装时,如汽缸扣盖,通汽部分连接必须有车间及有关领导和安全员到现场,确认无误方可进行。
4、每下班前,应对解体的设备、零件进行清理。
用罩布盖起来,关健部位要贴封条。
1.1.9大修工作总结和技术文件:
1、主要设备在大修结束后,班组应组织大家认真总结经验,肯定成绩,找出差距。
2、大修结束后,应在30天内车间会同技术人员作出大修总结报告,并上报主管部门及档案室存档。
3、设备检修记录,试验报告等技术文件,应作为设备技术资料整理保管,为以后检修时参考对照。
要求检修分场、生技部及资料室各保存一份。
1.1.10凡检修中的安全事项除遵照本规程外,还应遵照《电业安全工作规程》的有关规定执行。
第二节 检修现场
1.2.1检修现场应满足下列条件:
1、场地平整、清洁,放置设备部件的地方应无杂物,以防部件翻转时发生碰撞。
2、检修中所用遮布应完整无缺,各堵板盖应预先检查无误后方可使用,例如:
汽缸后排汽孔盖板等。
3、在通风不良的地方检修时,应准备好通风设备;在夏季检修时应做好防暑降温工作准备。
4、应做好符合要求的消防和施工安全措施,如设沙箱、灭火器、临时护栏等,并应有足够的照明。
5、对氧气和乙炔的放置,应在现场距油质和设备远一些的地方,以防发生危险。
1.2.2大修工作开工前应做:
1、专用工具、施工器具、安全工具和试验设备经检验合格后运至现场。
2、主要材料、备品备件已备齐或已落实。
3、参加检修的人员,必须熟悉检修项目、进度、技术措施和安全措施以及质量要求。
4、现场应张贴醒目的安全,技术等标语口号,以随时提醒检修人员,克服麻痹思想。
1.2.3重大特殊项目的施工技术措施应在现场有明显标记,要有专人负责,并符合一定审批手续。
第三节 特殊工器具
1.3.1检修前准备好专用工具,如吊具、大平尺等。
对专用工具应有专人负责管理维修,在使用前应对工具进行检查校验,以确保使用时完好。
1.3.2用大平尺找汽缸水平时,使用前应对大平尺进行校验检查,规范精度应符合要求。
1.3.3精密水平仪使用前应检查其准确性,应符合技术要求。
如光学合像水平仪。
1.3.4转子的支架应根据转子的重量,叶轮的最大半径进行准备,并应检查接合处的焊缝是否完好、牢固。
1.3.5起吊汽轮机转子用的工具以及起吊汽缸、发电机转子,调节系统等设备的专用吊索,使用前均应进行检查。
确认合格后方可使用,在不使用期间应妥善保管,以防锈蚀及损伤。
1.3.6行车在大修后,应做动负荷试验,并应有专人维护保养,在起吊特殊设备、工件时,起吊前应做动负荷试验,视其大小跑车、大小吊钩的灵敏度、可靠性。
第四节 汽轮机设备检修周期
1.4.1机组大修每隔二年至三年为一周期,或机组连续进行18000~26000小时为一周期,大修期限为20~25天。
1.4.2机组小修每隔6~8个月为一周期,或机组连续运行4000~6000小时为一周期,小修期限为7~10天。
1.4.3机组在一个大修周期内应进行2~3次小修,其小修周期也可根据设备技术状况和运行情况决定。
1.4.4新投产的汽机设备,第一次大修应在正式投入运行后一年左右。
1.4.5检修期限指设备与系统解列(或退出备用)开始到检修完毕并网正式交付使用(或转为备用)为止,包括试验时间在内。
1.4.6对辅机设备的检修必须和主机设备一样重视。
对全厂有重要影响的公用系统必须保持良好状态。
1.4.7主机所属辅助设备应随主机一起检修,而公用辅助设备的检修间隔一般为1~2年,检修期限一般为1~2天。
1.4.8为了集中力量搞好汽机设备的大修,缩短停机时间,在保证全厂出力和安全经济运行的条件下,某些辅助设备的检修可以与主要设备的检修时间错开,有备用设备的,可以不在主设备大修期间进行检修。
1.4.9不论主辅设备都应贯彻“该修必修“和“修必修好“的原则,不可任意延长检修间隙。
1.4.10为了充分发挥设备效益,降低检修费用,全厂应采取积极措施,适当延长设备检修间隙。
凡设备健康水平较好的,经过鉴定,并报主管部门批准,其检修间隙允许超过上限的规定,反之,允许超过下限的规定。
大修间隙允许超过上限和低于下限的参考条件如下:
1.技术状况满足下列全部条件时,大修间隙允许超过上限:
(1)运行情况正常,能经常达到全铭牌(或批准)的;或效率良好,主要运行参数在规定范围内,机组振动达到“良”,油质良好。
(2)主轴承及推力轴承工作正常,轴瓦钨金无严重脱胎等缺陷。
(3)汽缸结合面严密不漏气,滑销系统滑动正常,不卡涩。
(4)转子叶轮、平衡盘、轴封套、叶片等无严重的冲刷、腐蚀等缺陷,叶片频率合格或虽然不合格,但经过多次检查和分析,运行证明不影响安全。
(5)汽缸、喷嘴、隔板、隔板套等无裂纹、无严重冲蚀等缺陷。
(6)附属设备没有影响汽轮机安全运行的严重缺陷,一般缺陷能在小修维护中处理。
(7)重要部件、部套能满足延长期的使用要求。
2.技术状况有下列条件之一时,大修间隔允许低于下限:
(1)主要运行参数经常超过极限值,可能导致设备损坏,通汽部分有严重结垢,必须通过大修处理,机组热效率和出力显著降低。
机组振动不合格。
(2)轴封漏汽严重,影响透平油质。
(3)轴瓦有较严重裂纹或脱胎,小修不能处理,且威胁机组安全运行。
(4)台板松动,滑销系统工作不正常。
(5)汽缸内部经重大改进,更换过重要部件或处理过重大缺陷,需要在大修中检查和鉴定。
(6)汽缸裂纹、结合面漏汽。
(7)汽机转子有严重的缺陷,如叶轮夹渣等,需要进行监视和鉴定。
(8)凝汽器铜管腐蚀漏泄严重,需要大修处理。
(9)机组达不到铭牌(或批准)出力,通过大修可以恢复者。
第五节 汽轮机设备检修项目
检修项目的确定,,应根据汽机设备情况,按照“计划检修”和“预防为主”的原则确定。
既要防止该修不修,影响设备的正常运行,也要防止不必要的大拆大修,造成不必要的浪费。
1.5.1汽轮机大修:
汽轮机大修项目分为一般项目和特殊项目两种。
一般项目的主要内容是:
进行全面的检查、清理、测量和修理;消除设备和系统的缺陷;进行定期试验和鉴定;更换需要更新的部件,维持设备特性。
一般项目还包括常修项目和不常修项目。
特殊项目是指一般项目之外的项目。
通常是指技术复杂、工作量大、工期长、耗用器材多、费用高,为了提高设备可靠性和经济性而对系统和设备进行重大改造的项目或重大缺陷处理。
1.5.2汽轮机小修:
汽轮机小修项目是两次大修之间的检修,它是对大修设备技术性能起巩固和提高作用的,也是对大修项目的进一步补充。
一般是指消除运行中产生的缺陷;进行必要的检查、清扫和试验;重点检查易磨易损部件并根据需要进行处理;大修前的一次小修应做好全面检查,并核实大修项目。
1.5.3汽轮机临时检修:
汽轮机临时检修是计划外的检修,有两种情况:
一是因设备故障被迫停运,构成事故的叫事故检修。
一是在运行中发现设备缺陷,必须及时处理。
应先向地方调度提出申请,经
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