铁路线路工初级考试题库.docx
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铁路线路工初级考试题库
运输生产的产品不是改变劳动对象的性质和形态,而只是改变其位移。
()
答案:
正确
运输生产的产品位移是以运送旅客所产生的人公里和运送货物所产生的吨公里计量的。
()
答案:
正确
交通运输业不具有商业服务的性质。
()
答案:
错误
现代化交通运输主要包括铁路、水路、公路、航空和管道五种运输方式。
()
答案:
正确
铁路运输很适合运送短距离的货物运输以及各小城市间的旅客运输的需要。
()
答案:
错误
重载列车运输方式可归纳为单元式、整列式、组合式重载列车三种形式。
()
答案:
正确
磁悬浮列车是介于铁路和公路之间的自动化的地面交通方式。
()
答案:
错误
铁路线路是机车车辆和列车运行的基础。
()
答案:
正确
铁路线路是由路基和轨道组成的一个整体工程结构。
()
答案:
错误
交通运输是生产过程在流通过程中的继续,是独立的物质()部门,它参与社会物质财富的创造。
A、创造
B、产生
C、生产
D、制造
答案:
C
()运输主要适宜于大宗货物的长途运输。
A、铁路和公路
B、铁路和水路
C、管道运输
D、公路和水路
答案:
B
()英国修建了从斯托克顿至达林顿的铁路,这是世界上第一条蒸汽机车牵引的铁路。
A、1625年
B、1725年
C、1825年
D、1925年
答案:
C
铁路运输管理信息系统简称(),它是世界铁路中最复杂、最庞大的信息系统。
A、TMIS
B、TIMS
C、TSMI
D、TMSI
答案:
A
()日本修建了世界上第一条客运高速专线——东海道新干线。
A、1954年
B、1964年
C、1974年
D、1984年
答案:
B
()不是铁路拥有的运输设备。
A、铁路线路及沿线的各类车站
B、机车及各种类型的车辆
C、铁路信号及通信设备
D、铁路信息管理与控制设备
答案:
D
远期指铁路交付运营后第()。
A、5年
B、10年
C、15年
D、20年
答案:
B
远期年客货运量()铁路为Ⅰ级铁路。
A、≥20Mt
B、≥10Mt且<20Mt
C、<10Mt
D、<5Mt
答案:
A
远期年客货运量()铁路为Ⅱ级铁路。
A、≥20Mt
B、≥10Mt且<20Mt
C、<10Mt
D、<5Mt
答案:
B
远期年客货运量()铁路为Ⅲ级铁路。
A、≥20Mt
B、≥10Mt且<20Mt
C、<10Mt
D、<5Mt
答案:
C
维修作业(),并在车站办理相关登记手续。
A、必须纳入月度施工计划
B、应纳入维修天窗计划
C、应利用列车间隔进行
D、应纳入施工天窗计划
答案:
B
维修天窗原则上应安排在(),并满足作业轨温条件。
A、昼间
B、夜间
C、春秋季
D、冬夏季
答案:
A
线桥大、中修及大型机械作业的施工天窗不应少于()。
A、60min
B、90min
C、120min
D、180min
答案:
D
影响路基稳定的开挖路基、建筑物基坑,整治路基病害等较复杂的大型施工,由()担任施工负责人。
A、职务不低于班长的人员
B、职务不低于工长的人员
C、职务不低于车间主任的人员
D、段级领导
答案:
D
需办理封锁手续,设置移动停车信号防护,线路开通后不限制列车速度的施工,由()担任施工负责人。
A、职务不低于班长的人员
B、职务不低于工长的人员
C、职务不低于车间主任的人员
D、段级领导
答案:
B
需办理慢行手续,设置移动减速信号防护,限制列车速度的施工,由()担任施工负责人。
A、职务不低于班长的人员
B、职务不低于工长的人员
C、职务不低于车间主任的人员
D、段级领导
答案:
C
设置作业标防护的作业和使用轻型车辆及小车时,由()担任施工负责人。
A、路工
B、工(班)长
C、车间主任
D、段级领导
答案:
B
在区间装、卸轨料及砂石料的作业,由()担任施工负责人。
A、职务不低于班长的人员
B、职务不低于工长的人员
C、职务不低于车间主任的人员
D、段级领导
答案:
B
凡未办理验交的线路、桥隧等设备,由()负责巡查养护,保证行车安全。
A、设备管理单位
B、施工单位
C、设备管理单位和施工单位共同负责
D、施工完成后24h自行交由设备管理单位
答案:
B
施工地段放行列车时,轨道静态几何尺寸偏差不得超过()(允许速度Vmax=120km/h)容许偏差管理值。
A、临时补修
B、经常保养
C、作业验收
D、TOI评定
答案:
B
为了确保行车安全,机车车辆本身及其装载的货物,不得超过规定的轮廓尺寸线,称为()
答案:
机车车辆限界
接头联结零件由()、()和()组成。
答案:
夹板、螺栓、弹簧垫圈
联结零件把钢轨联结起来,使钢轨接头部分具有与钢轨一样的整体性,以抵抗横向力、()
答案:
弯曲和纵向位移
扭力矩标准单位是()。
答案:
N·m
方程ax+b=0()的解为()。
答案:
a≠0、X=—b/a
异型接头的联结,应使两钢轨工作面轨距线与()水平线都相吻合。
答案:
轨顶最高点
50kg/m钢轨轨端至第一螺栓孔中心距离为()。
答案:
66mm
60kg/m刚轨第一螺栓孔至第二螺栓孔中心距离为()。
答案:
140mm
机车车辆底部设备外侧与线路中线间的限制尺寸为()。
答案:
1260mm
长钢轨装车时,轨端要平齐,伸出承轨横梁()。
答案:
0.5-1m
道岔尖轨尖端的轨距加宽,按不大于()的递减率向始端基本轨接头递减。
A、2‰,
B、4‰,
C、6‰,
D、8‰。
答案:
C
道岔基本轨垂直磨耗,50kg/m及以下钢轨,在正线上超过()时,应及时修理或更换。
A、6mm,
B、8mm,
C、10mm,
D、11mm。
答案:
A
道岔基本轨垂直磨耗,50kg/m及以下钢轨,在到发线上超过()时,应及时修理或更换。
A、6mm,
B、8mm,
C、10mm,
D、11mm。
答案:
B
道岔基本轨垂直磨耗,50kg/m及以下钢轨,在其它线上超过()时,应及时修理或更换。
A、6mm,
B、8mm,
C、10mm,
D、11mm。
答案:
C
道岔基本轨垂直磨耗,60kg/m及以上钢轨,在允许速度大于120km/h的正线上超过()时,应及时修理或更换。
A、6mm,
B、8mm,
C、10mm,
D、11mm。
答案:
A
道岔基本轨垂直磨耗,60kg/m及以上钢轨,在允许速度大于120km/h的到发线上超过()时,应及时修理或更换。
A、6mm,
B、8mm,
C、10mm,
D、11mm。
答案:
C
道岔基本轨垂直磨耗,60kg/m及以上钢轨,在允许速度大于120km/h的其它线上超过()时,应及时修理或更换。
A、6mm,
B、8mm,
C、10mm,
D、11mm。
答案:
D
辙叉心宽50mm以下处所,一条垂直裂纹长度()以下时,应注意检查观测及时修理。
A、45mm,
B、50mm,
C、60mm,
D、65mm。
答案:
A
辙叉心宽50mm及以后处所,一条垂直裂纹长度()以下时,应注意检查观测及时修理。
A、60mm,
B、45mm,
C、50mm,
D、55mm。
答案:
C
辙叉心宽50mm及以后处所,一条垂直裂纹长度达()以上时,应及时修理。
A、40mm,
B、45mm,
C、50mm,
D、35mm。
答案:
C
大型养路机械大、中修作业的项目采用静态和动态相结合的验收办法,以()成绩作为该千米线路的验收结果。
A、静态检查
B、动态检查
C、静态与动态的平均结果
D、静态与动态中最差
答案:
D
使用大型养路机械进行大、中修作业时,工务段与大修段共同随机检查,发现失格处所立即组织返工。
返工后仍有()处及以上达不到作业验收标准,判该千米线路为失格。
A、2
B、3
C、4
D、5
答案:
C
根据运营条件,年通过总重为20Mt•km/km,正线选用()轨道类型。
A、特重型
B、重型
C、次重型
D、中型
答案:
C
年通过总重密度为25~50Mt•km/km,应采用()kg/m钢轨轨道结构。
A、75
B、60
C、50
D、43
答案:
B
混凝土宽枕铺设数量为()根/km。
A、1920
B、1840
C、1760
D、1680
答案:
C
半径()的曲线,不宜铺设混凝土枕。
A、R<350m
B、R≤350m
C、R<300m
D、R≤300m
答案:
C
在木岔枕的道岔前后各()根轨枕不得铺设混凝土枕,应当用木枕作为弹性过渡。
A、20
B、15
C、10
D、5
答案:
D
在木枕线路区段之间铺设混凝土枕,其地段长度不得小于()。
A、100m
B、75m
C、50m
D、25m
答案:
C
12.5m标准轨系列选用的缩短轨缩短量为()。
A、40、60、120mm
B、40、60、160mm
C、60、80、120mm
D、40、80、120mm
答案:
D
《维规》规定,特殊困难地段圆曲线最小长度为()m。
A、20
B、25
C、30
D、40
答案:
B
碎石道床的主要功能是()。
A、可提高列车行车速度
B、具有弹性,缓和列车对线路的冲击
C、线路环保卫生
D、便于调整线路平、纵断面
答案:
BD
碎石道床选用的道砟应具备()性能。
A、质地坚硬
B、排水良好
C、不易风化
D、不易被水冲走
答案:
ABCD
道床断面三个主要特征包括哪些()。
A、道床厚度
B、顶面宽度
C、道床边坡
D、道床长度
答案:
ABC
以下哪些是扒道床的质量要求()。
A、扒砟力度
B、扒砟宽度
C、扒砟长度
D、扒砟深度
答案:
BCD
扒道床作业的目的是什么()。
A、为捣固作业做准备
B、为改道作业做准备
C、为起道作业做准备
D、为拨道作业做准备
答案:
AC
碎石道床应按规定保持严密,严防哪项情况发生()。
A、钢轨磨耗
B、轨枕空吊
C、道床翻白
D、翻浆冒泥
答案:
BCD
捣固作业结束后,道砟回填的方法是()。
A、回填道心石砟
B、回填边坡道砟
C、夯拍整理道床
D、整修线路方向
答案:
ABC
扒道床作业,回填整理道床时,使用什么工具均匀道砟()。
A、大拉耙
B、扒镐
C、石砟叉
D、捣镐
答案:
ABC
请选择手工捣固作业的使用工具()。
A、起道机
B、捣镐
C、扒镐
D、钢尺
答案:
ABC
起道作业时,在()条件下打镐数量在16镐。
A、起道量在5mm以内时
B、不起道时
C、起道量在15-20mm时
D、起道量超过20mm时
答案:
AB
以下哪项不是碎石道床的主要功能()。
A、可阻止轨排的纵向移动
B、可阻止轨排的横向移动
C、均匀传递轨枕荷载于路基上
D、减少了维修工作量
答案:
D
碎石道床用于维修的道砟粒径是()。
A、5~20mm
B、15~40mm
C、20~70mm
D、50~80mm
答案:
B
道床顶面应低于轨枕顶面()。
A、5~10
B、10~15
C、15~20
D、20~30
答案:
D
扒道床应选择的工具是()。
A、撬棍
B、捣镐
C、扒镐
D、铁锹
答案:
C
正确的扒镐窝的方法是()。
A、先扒右手镐窝.道砟堆在左手镐窝处.开始打右手镐
B、先扒左手镐窝.道砟堆在右手镐窝处.开始打右手镐
C、先扒右手镐窝.道砟堆在左手镐窝处.开始打左手镐
D、先扒左手镐窝.道砟堆在左手镐窝处.开始打左手镐
答案:
A
手工捣固时.应将轨枕盒内道()砟扒出后.再扒镐窝。
A、0.3
B、0.25
C、0.5
D、0.2
答案:
C
扒砟长度:
自轨底中心向两侧各扒()mm。
A、100~150
B、200~300
C、300~350
D、400~450
答案:
D
扒砟深度:
不起道手工捣固时,一般扒至轨枕底以下()mm。
A、10~15mm
B、10~20mm
C、10~25mm
D、10~30mm
答案:
B
起道量超过10mm时.应留有道砟,留砟量为起道高度的()。
A、一倍
B、二倍
C、三倍
D、四倍
答案:
B
松卸扣件时.为防止轨距发生变化.松卸扣件应按()的方法进行流水作业。
A、连续拆卸
B、隔二卸一
C、隔二卸二
D、隔二卸三
答案:
B
正线整体道床道岔一般位置轨距经常保养容许偏差管理值为()。
A、+3mm、-2mm
B、+4mm、-2mm
C、+5mm、-2mm
D、+3mm、-3mm
答案:
B
正线碎石道床道岔一般位置轨距综合维修容许偏差管理值为()。
A、+4mm、-2mm
B、+4mm、-3mm
C、+3mm、-1mm
D、+3mm、-2mm
答案:
D
车场碎石道床道岔支距综合维修容许偏差管理值是()。
A、1
B、2
C、3
D、4
答案:
B
曲线允许未被平衡超高一般不大于()mm。
A、51
B、61
C、71
D、81
答案:
B
正线曲线的最大超高值不得大于()mm。
A、100
B、110
C、120
D、130
答案:
C
曲线超高顺坡递减率一般不大于()‰。
A、1
B、1.5
C、2
D、2.5
答案:
C
两曲线顺坡终点间夹直线长度不短于()m。
A、15
B、18
C、20
D、25
答案:
C
钢轨发生折断时应通知供电、通号相关专。
业人员到场,配合安装()。
A、计轴器
B、绝缘夹板
C、限位器
D、轨连线
答案:
D
有轨道电路的线路,轨连线归()专业单位负责。
A、线路
B、供电
C、通号
D、机电
答案:
C
无轨道电路的线路,轨连线归()专业单位负责。
A、线路
B、供电
C、通号
D、机电
答案:
B
地铁线路正线一般应采用50kg/m及以上钢轨,小半径曲线地段宜铺设()。
A、耐磨轨;普通轨
B、耐磨轨;全长淬火轨
C、长钢轨;普通轨
D、长钢轨;全长淬火轨
答案:
B
25米标准钢轨的缩短量为()。
A、40㎜、80㎜、120㎜
B、40㎜、60㎜、160㎜
C、40㎜、80㎜、160㎜
D、40㎜、60㎜、120㎜
答案:
C
先锋扣件与普通扣件过渡地段,应在结合部位先锋扣件地段部分连续加装不少于()块的过渡垫板。
A、5
B、10
C、15
D、20
答案:
A
通过拨道作业可以整修线路()。
A、轨距
B、水平
C、方向
D、高低
答案:
C
道床横向阻力是防止(),保持线路稳定的重要因素。
A、线路爬行
B、胀轨跑道
C、轨缝不均
D、枕木偏斜
答案:
B
普通线路接头、螺栓扭矩应达到规定值,并应保持均匀,扭矩不足时,不得低于规定值()。
A、100Nm以上
B、150Nm以上
C、200Nm以上
D、300Nm以上
答案:
A
60kg/m钢轨无缝线路大修周期为线路累计通过总重达()Mt•Km/Km。
A、250
B、350
C、500
D、600
答案:
D
下面哪一项不属于地铁线路钢轨更换的条件?
()
A、钢轨轻伤
B、钢轨折断
C、钢轨重伤
D、钢轨达到大修周期
答案:
A
正线整体道床线路轨距经常保养容许偏差管理值为()。
A、+4、-2
B、+5、-2
C、+6、-3
D、+7、-3
答案:
C
正线碎石道床道岔一般位置轨距经常保养容许偏差管理值为()。
A、+3、-2
B、+3、-3
C、+4、-3
D、+5、-3
答案:
D
在螺纹道钉硫磺锚固作业熔制硫磺锚固材料时,火源应设在离开钢轨()外的下风方向。
A、2m
B、3m
C、4m
D、5m
答案:
D
新员工在任职前,必须经()以上单位教育培训,考试合格后方可上岗。
A、工区或工区
B、段或段
C、车间或车间
D、路局
答案:
B
线路上个别插入短轨,在站线上不得短于()m。
A、4.5m
B、8m
C、6m
D、8.5m
答案:
A
木枕打镐数量由起道量确定,起道量为超过20mm时,打()镐。
A、16
B、18
C、20
D、22
答案:
D
高速铁路隧道内应设置安全空间,安全空间应设在距线路中心处()以外。
A、1.0m
B、2.2m
C、3.0m
D、4.0m
答案:
C
指挥者以手势指挥拨道。
两手在胸腹前交叉表示()。
A、大腰
B、接头
C、小腰
D、交叉拨道
答案:
D
电流通过导体产生的热量跟电流的平方、导体的电阻和通电时间成正比,这是()。
A、安培定律
B、焦耳定律
C、欧姆定律
D、瓦特定律
答案:
B
正线特重型轨道应采用()。
A、Ⅰ型木枕
B、Ⅱ型混凝土枕
C、Ⅱ型或Ⅲ型混凝土枕
D、Ⅲ型混凝土枕
答案:
D
单线路基采用梯形拱,拱高(),顶宽为2.1m,底宽等于路基面宽
A、0.15m
B、0.20m
C、0.25m
D、0.30m
答案:
A
60kg/m钢轨第一螺栓孔至第二螺栓孔中心距离为()。
A、120mm
B、130mm
C、140mm
D、150mm
答案:
C
捣固车一次起道量不宜超过50mm,起道量超过50mm时,应捣固两次。
()
答案:
正确
铁路职业道德是和谐铁路建设的重要保证。
()
答案:
正确
轨道电路就是把线路上的两股钢轨当做电线用,在线路两端,用绝缘接头隔开。
()
答案:
正确
轨枕的位置应用白铅油标记,各标记距离的误差不大于20mm。
()
答案:
错误
辙叉上面和侧面在任何部位有裂纹为轻伤。
()
答案:
正确
作业标设在施工线路及其邻线距施工地点两端800-1000m处。
()
答案:
错误
换下的重伤和折断钢轨应有明显的标记,防止再用。
()
答案:
正确
混凝土枕承轨槽压溃,深度为2mm,属严重伤损。
()
答案:
错误
平面曲线种类有单曲线、复曲线、同向曲线和反向曲线。
()
答案:
正确
下图为在站线道岔上施工,使用移动减速信号的防护办法。
()
答案:
正确
道德品质通常也称为品德或品性,它体现一定社会或阶级的(),并具有稳定性和一贯性。
A、道德标准和准则
B、道德内涵和形式
C、道德原则和规范
D、道德行为和准则
答案:
C
()是公民道德建设的原则,是社会主义经济政治和文化建设的必然要求。
A、马列主义
B、邓小平理论
C、集体主义
D、和谐社会
答案:
C
爱国敬业是职业道德的(),是社会主义职业道德所倡导的首要规范,是职业道德建设的首要环节。
A、基础与核心
B、本质和中心
C、前提和条件
D、责任和义务
答案:
A
()是社会主义道德的最高要求。
A、无私奉献
B、拼搏奉献
C、奉献祖国
D、奉献社会
答案:
D
铁道部党组根据中央关于建设社会主义和谐社会的要求,提出了建设()的目标和任务。
A、高速铁路
B、现代化铁路
C、标准铁路
D、和谐铁路
答案:
D
人民铁路为人民,是贯穿全部铁路职业道德规范的()。
A、主题开拓精神
B、概况和总结
C、总纲和精髓
D、宗旨和精要
答案:
C
尊客爱货、()集中反映了铁路行业服务态度和服务质量的具体要求。
A、热心周到
B、热情服务
C、热情细心
D、热情周到
答案:
D
对于铁路运输来讲,保证安全主要是指保证()安全,防止出现各种行车重大事故,尤其是注意避免旅客列车重大事故的发生
A、人身
B、客车
C、作业
D、行车
答案:
D
团结协作、顾全大局是铁路运输生产的()决定的。
A、特性
B、特长
C、特征
D、特点
答案:
D
注重质量、讲究信誉的具体要求是:
树立质量第一、信誉为重的观念,提高技能,严守(),尽心操作。
A、纪律
B、规章
C、规程
D、规范
答案:
C
某正线线路年通过总质量为45Mt,其适用轨道类型为()。
A、特重型
B、重型
C、次重型
D、中型
答案:
B
某正线线路年通过总质量为60Mt,其适用轨道类型为()。
A、特重型
B、重型
C、次重型
D、中型
答案:
A
正线特重型轨道应采用()。
A、Ⅰ型木枕
B、Ⅱ型混凝土枕
C、Ⅱ型或Ⅲ型混凝土枕
D、Ⅲ型混凝土枕
答案:
D
正线重型轨道结构,采用Ⅲ型混凝土轨枕,应铺设()根/km。
A、1667
B、1760
C、1680
D、1600
答案:
A
我国铁路正线轨道类型划分为()个类型。
A、5
B、4
C、3
D、6
答案:
A
重型轨道应采用()kg/m钢轨。
A、75
B、43
C、60
D、50
答案:
C
中型轨道铺设Ⅱ型混凝土枕,每公里铺设()根。
A、1600或1680
B、1667或1760
C、1520或1640
D、1600或1520
答案:
A
每公里线路上铺设轨枕的数量一般为()。
A、1520根
B、1520~1840根
C、1720根
D、1840根
答案:
B
()轨道不属于我国铁路正线轨道。
A、特重型
B、重型
C、中型
D、轻型
答案:
D
在选择正线轨道类型时,应根据()确定。
A、运输条件
B、年通过总质量
C、最高行车速度
D、运营条件
答案:
D
()不能防止线路爬行。
A、增加轨撑
B、拧紧螺栓
C、夯实道床
D、安装防爬设备
答案:
A
()时,应对轨缝进行调整。
A、25m钢轨地段每千米总误差为75mm
B、线路爬行量为15mm
C、12.5m钢轨地段出现连续4个瞎缝
D、12.5m钢轨地段出现连续2个轨缝大于构造轨缝
答案:
C
线路爬行量超过()时,应对轨缝进行调整。
A、15mm
B、18mm
C、20mm
D、25mm
答案:
C
()现象出现时,应对轨缝进行调整。
A、25m钢轨地段每公里瞎缝超过10%
B、25m钢轨地段每公里轨缝大于构造轨缝数量超过10%
C、12.5m钢轨地段连续出现2个瞎缝
D、12.5m钢轨地段连续出现3个轨缝大于构造轨缝
答案:
D
线路发生爬行,接头错差超限,每千米总误差12.5m钢轨地段超过()mm时应调整轨缝。
A、40
B、80
C、120
D、160
答案:
D
线路发生爬行,接头错差超限,每千米总误差25m钢轨地段超过()mm时应调整轨缝。
A、40
B、80
C、120
D、160
答案:
B
单个轨缝比轨缝计算平均值大或小(),视为不均匀
A、1mm
B、3mm
C、2mm
D、4mm
答案:
C
在连续20个轨缝中,大于2mm者占()及以上,视为严重不均匀。
A、40%
B、50%
C、30%
D、60%
答案:
B
使用液压直轨器时,活塞行程不宜大于(),防止发生故障。
A、60mm
B、65mm
C、70mm
D、75mm
答案:
B
使用液压轨缝调整器串动钢轨时,12.m钢轨每次串动不超过()。
A、1根
B、2根
C、3根
D、4根
答案:
B
道德具有特殊行为规范性、独特的多层次性和更大的普通性的特点。
()
答案:
错误
所渭职业道德,就是同人们的职业活动紧密联系的符合职业特点所要求的道德准则,道德情操与道德品质的总和。
()
答案:
正确
铁路职业道德既包含有服务性行业的要求,又包含有工业企业所特有的要求。
()
答案:
正确
人民铁路职业道德具有调节、教育、激励
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