《液压与气压传动学习及实验指导》机械工业出版社课后答案.docx
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《液压与气压传动学习及实验指导》机械工业出版社课后答案
第一章
第二章
2-20.0288Pa•s,0.93
2-334.44m2/s
2-8均为10.19MPa
2-9①a:
16176Pa,12705N;b:
35275Pa,27705N;c:
16176Pa,12705N;d:
11402Pa,
8955N;②均为9810Pa,7705N
2-10a:
57585Pa,157585Pa;b:
-35316Pa,64684Pa
2-1117658Pa,8829Pa
2-125297Pa,105297Pa
2-130.094m/s,0.034m/s,23.1L/min,22.5L/min
2-14
5
⑴2-2;
(2)2.9X10Pa
2-15
109L/min
2-16
4
8.29m/s,9x10Pa
2-17
5
1188L/min,1.4x10Pa
2-18
109L/min
2-19
1587L/min
2-20
4547Pa
2-21
1.7m
2-22
1.16Mpa,1.2MPa
2-23
0.23m
2-24
4937N
2-25
均向右,p\v2
2-27
细长孔:
0.1Mpa,薄壁孔:
0.2MPa
2-28
12.7W
2-29
606s
第三章
3-12
a:
0;b:
F/A;c:
A
P;d:
(
);e:
pM
3-13
82.8L/min,74.5L/min
3-14
28.8L/min,2.86Kw
3-15
0.9,0.83
3-16
3.5L/min,3.5MPa
3-17
泵.Vpnp-kpVpnp
马达
Vp“p
Vp“pk|Pp
3-18
⑴97.8kW;⑵11L/min
3-19
75.7mL/r,105.6L/min
3-20
⑴95.5L/min:
⑵92.6L/min:
⑶49.5kW
第二章
4-1a:
Fp(D2-d2)v4q向左;
4兀(D2_d2)
b:
F=pd2v=-4q2向右;
4二d
兀24q亠亠
c:
F二pdv2向右
4nd
4-2
(1)5kN,0.02m/s,0.016m/s;
(2)5.4kN,4.5kN;(3)11.25kN
4-3
(1)A先动B后动,A重物上升液压泵的工作压力为4.5MPa;A重物停止时液压泵
的工作压力逐渐升高到8MPa,使B重物上升;B重物上升过程中液压泵的工作压力为8MPa;
B重物停止时液压泵的工作压力逐渐升高到10MPa;
(2)A、B重物上升的速度均为0.1m/s
第五章
塞运动时PA=3MPa,pB=2MPa;活塞运动到终点时pA=5MPa,pB=5MPa
(1)
5-14
4MPa,4MPa,2MPa;
(2)活塞移动时3.5MPa,3.5MPa,2MPa;活塞运动到终点后4MPa,4MPa,2MPa
(3)活塞运动时0,0,0;活塞碰到挡铁时4MPa,4MPa,2MPa
第六章
6-3当蓄能器快速输油时,20.5L;当蓄能器慢速输油时,18L
6-4当蓄能器快速输油时,0.33L;当蓄能器慢速输油时,0.36L
6-680mm
第七章
7-2图示状态液压缸向左运动,正向速度:
q/(A2+A3-Ai);反向速度:
q/(Ai-A2)
7-3泵的供油压力有8级,0MPa,2MPa,4MPa,6MPa,8MPa,10MPa,12MPa,14MPa
7-6
(1)At为0.02cm2时,v=0.0209m/s,Pp=2.4MPa,△Fy=149W,n=62.7%;At为0.01cm2
时,v=0.0105m/s,Pp=2.4MPa,△Py=274W,n=31.4%;
(2)P1=2.4MPa,P2=4.8MPa;
(3)At=3.2x10-8m2,Vmin=0.02m/min;若将回路改为进油节流调速回路,At=4.5x
-82
10m,vmin=0.01m/min
7-8
(1)2.4MPa;
(2)0.5△pb
7-9电磁铁动作顺序表
电磁铁
动作
1YA
2YA
3YA
4YA
备注
快进
+
一
+
一
差动
一工进
+
一
一
+
二工进
+
一
一
一
快退
一
+
一
一
停止
一
一
一
一
7-10
(1)0.133m/s,0.673MPa;
(2)80kN,应小于8MPa
7-11
(1)1.46x10-m/s,520r/min,52kW,9.8%;
(2)578r/min
7-13
(1)2.35MPa;
(2)4.7MPa,1.1MPa;(3)57%
7-15不能,(a)能换向,但不能调速;(b)能调速,但不能换向
7-16缸H先动,缸H停止后,缸I再动
7-17图a)和图b)都是B先动,缸B速度快
7-18不能省去节流阀
综合测试题I答案
一、填空题
1.动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件;动力元件、执行元件2.层流;紊流;雷诺数
3.粘性;沿程压力;局部压力
4.吸油;压油
5.端面、径向;啮合;端面6.过滤精度、通流能力、机械强度;泵的吸油口、泵的压油口、系统的回油路上7.压力,行程;速度,位置
8.干空气;湿空气;湿度、含湿量
1.A;B
2.A、C;B、D
3.C;A
4.D;C
5.A、B、C;A
6.C;B
7.A;C
8.D;A
9.B;A
10.A;D
三、判断题
1.X
2.X
3.X
4.O
5.X
6.O
7.X
8.O
9.X
10.X
四、名词解释
1.当液体流经圆锥环形间隙时,若阀芯在阀体孔内出现偏心,阀芯可能受到一个液压侧向力的作用。
当液压侧向力足够大时,阀芯将紧贴在阀孔壁面上,产生卡紧现象。
2.在液压系统中,若某点处的压力低于液压油液所在温度下的空气分离压时,原先溶解在
液体中的空气就分离出来,使液体中迅速出现大量气泡,这种现象叫做气穴现象。
当气泡随着液流进入高压时,在高压作用下迅速破裂或急剧缩小,又凝结成液体,原来气泡所占据的空间形成了局部真空,周围液体质点以极高速度填补这一空间,质点间相互碰撞而产生局部高压,形成压力冲击。
如果这个局部液压冲击作用在零件的金属表面上,使金属表面产生腐蚀。
这种因空穴产生的腐蚀称为气蚀。
3.变量泵是排量可以改变的液压泵。
4.液压系统采用变量泵供油,通过改变泵的排量来改变输入执行元件的流量,从而实现调速的回路称为容积调速回路。
5.非时序逻辑系统是系统的输出只与输入变量的组合有关,与变量取值的先后顺序无关。
五、分析题
1解:
1)进油节流调速系统活塞运动速度V1=qmin/Ai;
出口节流调速系统活塞运动速度V2=qmin/A2
因Ai>A2,故进油节流调速可获得最低的最低速度。
2)节流阀的最小稳定流量是指某一定压差下(2〜3X105Pa),节流阀在最小允许开
度ATmin时能正常工作的最小流量qmin。
因此在比较哪个回路能使液压缸有较低的运动速度
时,就应保持节流阀最小开口量ATmin和两端压差△p相同的条件。
设进油节流调速回路的泵压力为Ppi,节流阀压差为△pi则:
Ppi二FAipip二Ppi—FA
设出口调速回路液压缸大腔压力(泵压力)为Pp2,节流阀压差卩2,则:
AiPp2=FP2A2卩2=Pp2AiA2-FA2
由最小稳定流量qmin相等的定义可知:
△Pi=△p2即:
Ppi=Pp2AiA2FAi—FA2
Ppi、Pp2是不相等的。
为使两个回路分别获得缸最低运动速度,两个泵的调定压力
2•解:
i)A为内控外泄顺序阀,作用是保证先定位、后夹紧的顺序动作,调整压力略大
于i0xi05Pa;
B为卸荷阀,作用是定位、夹紧动作完成后,使大流量泵卸载,调整压力略大于iox
i05Pa;
C为压力继电器,作用是当系统压力达到夹紧压力时,发讯控制其他元件动作,调整压
力为30xi05Pa
D为溢流阀,作用是夹紧后,起稳压作用,调整压力为30xi05Pa。
2)系统的工作过程:
系统的工作循环是定位一夹紧一拔销一松开。
其动作过程:
当iDT
得电、换向阀左位工作时,双泵供油,定位缸动作,实现定位;当定位动作结束后,压力升高,升至顺序阀A的调整压力值,A阀打开,夹紧缸运动;当夹紧压力达到所需要夹紧力时,B阀使大流量泵卸载,小流量泵继续供油,补偿泄漏,以保持系统压力,夹紧力由溢流阀D控制,同时,压力继电器C发讯,控制其他相关元件动作。
六、问答题
S,若由于某种原因使气源压
i•答:
当“是门”元件正常工作时,气流由气源流向输出口
力p为零而输出仍保持压力,则输出口S气流会回流到气源口,输出口S的污秽会进入是
门元件甚至是门元件前的其它控制阀。
这种情况应该避免。
故采用弹簧使是门元件阀芯复位,防止输出口S气流回流。
此中情况下非门元件输出口S回流气流正好使阀芯关断,故不需
弹簧。
2.答:
要使一个向前倾斜的双作用叶片泵反转,而反转时仍保持叶片前倾状态,须将泵拆开后,把转子及其上的叶片,定子和配流盘一块翻转180°(即翻转过去),这样便可保持
其转子叶片仍处于前倾状态。
但也由于是反转了,吸油口便成了压油口,而压油口又变成了吸油口。
为了保持其泵体上原有的进出油口不变,在翻转180°的基础上,再将它们绕转子
的轴线转90°,然后再用定位销将定子,配流盘在泵体上相对应的孔中穿起来,将泵装好即可。
3.答:
液压马达和液压泵的相同点:
1)从原理上讲,液压马达和液压泵是可逆的,如果用电机带动时,输出的是液压能(压力和流量),这就是液压泵;若输入压力油,输出的是机械能(转矩和转速),则变成了液压马达。
2)从结构上看,二者是相似的。
3)从工作原
理上看,二者均是利用密封工作容积的变化进行吸油和排油的。
对于液压泵,工作容积增大时吸油,工作容积减小时排出高压油。
对于液压马达,工作容积增大时进入高压油,工作容积减小时排出低压油。
液压马达和液压泵的不同点:
1)液压泵是将电机的机械能转换为液压能的转换装置,输出流量和压力,希望容积效率高;液压马达是将液体的压力能转为机械能的装置,输出转
矩和转速,希望机械效率高。
因此说,液压泵是能源装置,而液压马达是执行元件。
2)液
压马达输出轴的转向必须能正转和反转,因此其结构呈对称性;而有的液压泵(如齿轮泵、叶片泵等)转向有明确的规定,只能单向转动,不能随意改变旋转方向。
3)液压马达除了
进、出油口外,还有单独的泄漏油口;液压泵一般只有进、出油口(轴向柱塞泵除外),其
内泄漏油液与进油口相通。
4)液压马达的容积效率比液压泵低;通常液压泵的工作转速都
比较高,而液压马达输出转速较低。
另外,齿轮泵的吸油口大,排油口小,而齿轮
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