接触网支柱下锚拉线及基础检修作业指导书.docx
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接触网支柱下锚拉线及基础检修作业指导书
第十八章支柱、下锚拉线及基础
检修作业指导书
一、适用范围
本作业指导书适用于接触网支柱、下锚拉线及基础检修作业。
二、作业准备
1.人员准备
作业组人员不少于3人
分工
人数
要求
作业内容
杆上作业
2人
安全等级三级及以上
操作人
地面监护人
1人
安全等级四级及以上
负责吊机指挥
2.机具材料
序号
工具名称
型号
单位
数量
备注
1
轨吊车
台
1
2
活动扳手
450
把
2
3
水平尺
600mm
把
1
4
基础垫片
个
9
5
塞尺
把
1
6
基础螺帽
个
8
7
钢丝套
12*1.5m
套
2
含整体、可调节吊弦
8
钢钎
1.5m
根
2
9
大锤
12P
杷
1
10
手扳葫芦
3.0T
套
1
11
加长钢丝套
12*8.0m
套
1
12
UT螺栓
NX-3
套
2
3.仪器仪表
序号
工具名称
型号
单位
数量
备注
1
激光测量仪
DJJ-8
套
1
2
4.劳保用品
序号
工具名称
型号
单位
数量
备注
1
安全帽
-
顶
3
2
安全带
双钩
根
1
三、质量标准
1.支柱位置。
支柱跨距符合设计要求,一般不大于55米,误差±500mm。
200km/h及以上有碴高速铁路,接触网支柱侧面限不应小于3.1m,允许误差+50mm、-0mm;站场内困难条件下直线地段不小于2.5m,站场内仅动车走行区段考虑工务拔道裕留量40mm,不小于2.19。
曲线区段接触网支柱侧面限界应相应加宽,其加宽度计算公式如下:
曲线内侧加宽度:
曲线外侧加宽度:
侧面限界:
2440——最基本侧面限界;
Hx——支柱侧面限界;
R——设计线路的曲线半径;
H——接触线对轨面的高度;
h——外轨超高值
2.支柱本体
钢柱:
支柱本体不得弯曲、扭转、变形,各焊接部分不得有裂纹、开焊;表面热镀锌层剥落面积不得超过5%。
混凝土支柱:
支柱本体不得有横向裂纹,混凝土与法兰盘底座连接部分不应有开裂现象。
3.支柱倾斜率。
(1)支柱横线路面应垂直于线路中心线,允许偏差不应大于2度。
(2)单腕臂、双腕臂和中心锚结支柱顺线路方向应直立,允许斜率为±2‰;横线路方向,允许向受力反向的倾斜率为5‰。
顺线路方向民横线路方向
(3)硬锚锚柱横线路方向,向受力反向的倾斜率为0~5‰,顺线路方向,向下锚拉线侧倾斜率为0~5‰。
(4)补偿下锚柱横线路方向,向受力反向的倾斜率为0~5‰。
下锚柱横线路方向
(5)曲线内侧的支柱、装设开关的支柱、双边悬挂的支柱、硬横跨支柱、均应直立,允许向受力的反向倾斜,其倾斜率不超过5‰。
(6)接触网各种支柱,均不得向线路侧和受力方向倾斜。
4.支柱基础
支柱基础面应高出地面。
基础帽完整无破损、无裂纹,支柱根部和基础周围应保持清洁,不得有积水和杂物。
基础顶板与支柱底板间填充的砂浆应符合设计要求。
填方地段的支柱外缘距路基边坡的距离小于500mm时应培土,其坡度应与原路基相同。
高填方地段培土困难、流失严重或土质强度不够者,应采用干砌片石或砂浆砌石加固,片石应挤压紧密、堆砌整齐,砂浆应饱满、标号符合规定。
5.支柱拉线及拉线基础
(1)拉线与地面夹脚一般情况下为45°,最大不得超过60°。
拉线应绷紧,在同一支柱上的各拉线应受力均衡;应有防腐措施。
拉线不得有断股、松股、接头及锈蚀。
各部连接件、螺栓紧固良好。
拉线基础周围不得有积水。
(2)支柱基础未使用水混砂浆履盖的,支柱基础螺栓、螺帽不得有锈蚀现象,双螺帽齐全完整,调整支柱斜率使用垫片不得超过3块。
(3)拉线上的可调式UT螺栓,螺帽应紧固到整个螺纹长度的1/2~3/4范围内,并不得大于4/5,小于1/2。
(4)拉线的回头必须使用Ф1.6不锈钢铁线绑扎,绑扎长度不小于100mm。
第四节作业程序
五、作业步骤
1.检查支柱基础周围地表有无下沉、开裂现象。
2.检查支柱是否直立,有无向受力方向或线路侧倾斜。
下锚支柱如支柱向下锚方向倾斜,但支柱未发现有裂纹,需调整支柱的斜率,方法如下:
(1)将下锚支承力索、接触线与另一个锚段的承力索、接触线并锚,使支柱完全不受下锚拉力;
(2)通过UT螺栓调整拉线的长度,使支柱直立;若UT螺栓的螺帽旋进到1/2的螺纹,支柱还未达到斜率要求,则拆除UT线夹,重新制作拉线的回头,缩短拉线的长度达到调整支柱倾斜率的目的;
3.检查混凝土支柱表面及与法兰盘连接部分、钢柱焊接部份是否有不允许出现的裂纹。
若连接部分出现开裂现象,则必须更换支柱,处理方法如下:
(1)将该支柱上的接触悬挂、支撑装置和定位装置全部拆除;
(2)拆除支柱上所在的安装工具,含腕臂支撑装置、底座、附加导线;
(3)在支柱3/4高度处安装一根钢丝套,轨道吊车吊臂钩吊备力;
(4)拆除旧支柱基础螺帽,将旧支柱从地脚螺栓中拆除;
(5)新支柱3/4高度处安装一根钢丝套,轨道吊车吊臂将新支柱吊起,对准基础放置
(6)紧固基础地脚螺帽,拆除钢丝套,轨道吊车撤除;
(7)重新安装底座、附加导线、腕臂装配,倒装接触悬挂,复测接触网静态参数。
4.检查支柱基础的地脚螺帽是否紧固到位,地脚螺栓、螺帽有无生锈。
5.检查拉线是否受力绷直,双股拉线是否受力均衡
(1)用手拽拉拉线,感觉拉线是否受力拉紧,有无松动现象;
(2)检查拉线有无断股、锈蚀现象,若有断股则必须进行更换整根拉线,其更换方法如下:
①在支柱承锚角钢安装一根钢丝套,在下锚基础双环杆安装别一根钢丝套,链条葫芦安装在两钢丝套间(中间增加一根加长钢丝套),进行紧线,代替拉线受力;
②松动UT螺栓螺帽,使拉线完全不受拉力,拆除旧拉线;
③新拉线对比旧拉线长度,确定UT线夹安装位置,预制回头UT线夹;
④安装新的拉线,UT线夹螺帽调整使新拉线受力,将螺帽多旋进10mm,裕留新拉线的拉长长度;
⑤拆除链条葫芦和钢丝套。
6.检查拉线连接部件有无生锈、磨损,螺栓、螺帽、开口销是否齐全完整;拉线回头应用不锈钢绑扎线扎紧,绑扎长度不小于100mm。
7.检查UT螺栓的安装状态是否符合技术标准
(1)拉线本体密贴UT螺栓的楔子;
(2)UT螺栓的调节螺帽必须是双螺帽,螺帽旋进长度为螺纹总长度的3/5~4/5为宜;
(3)调节到位后,楔子应处于UT螺栓的中心线上,不应偏移向一侧,与杆件触碰;
8.测量田野侧支柱基础距边坡的距离,若小于500mm时,必须彻水泥石块做防护。
9.测量支柱的侧面限界
(1)使用激光测量仪,横向对平支柱内缘;
(2)将激光头旋转,激光红点对准支柱上标画的红线(轨面标准线);
(3)按下激光测量仪上操作键"红线",读取参数,即为支柱侧面限界。
六、注意事项
1.检查发现地表有开裂、路基下沉现象时,要立即向局供电调度、工务部门汇报现场情况,须工务部门堪察确认是否具备安全行车;并现场测量该支柱接触网静态参数,是否具备安全行车。
2.更换支柱使用轨吊机起吊作业时,作业人员必须戴安全帽,起吊作业听从负责人指挥。
3.轨吊机作业中,严禁人员站在吊臂下方。
4.更换拉线中,不能盲目操作手扳葫芦,防止受力过大,拉断支柱。
5.更换拉线中手扳葫芦受力绷直代替拉线后,才能松动UT螺栓。
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- 关 键 词:
- 接触 支柱 拉线 基础 检修 作业 指导书