一级建造师《铁路工程》复习题集第5699篇.docx
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一级建造师《铁路工程》复习题集第5699篇
2019年国家一级建造师《铁路工程》职业资格考前练习
一、单选题
1.技术管理工作由项目管理机构()全面负责。
A、项目经理
B、总工程师
C、各专业技术主管
D、监理工程师
>>>点击展开答案与解析
【答案】:
B
【解析】:
技术管理工作由项目管理机构总工程师全面负责。
2.地基强度较大,墙高大于(),小于等于()的挡墙可采用短卸荷板式挡土墙。
A、6m,12m
B、8m,12m
C、10m,14m
D、12m,14m
>>>点击展开答案与解析
【答案】:
A
【解析】:
地基强度较大,墙高大于6m、小于等于12m的挡墙可采用短卸荷板式挡土墙。
当墙高大于12m时不宜采用。
3.铁路工程竣工文件编制的组织工作应由()单位负责。
A、建设
B、设计
C、施工
D、监理
>>>点击展开答案与解析
【答案】:
A
【解析】:
竣工文件的编制工作由建设单位负责组织,施工单位负责编制,接管使用单位档案部门协助指导。
4.轨道结构精磨前,焊接接头及两端1m范围内温度应控制在()以内。
A、30℃
B、40℃
C、50℃
D、60℃
>>>点击展开答案与解析
【答案】:
C
【解析】:
轨道结构精磨前,焊接接头及两端1m范围内温度应控制在50℃以下。
5.在快硬硅酸盐水泥的使用过程中,如果对于水泥的质量问题存在怀疑或者出厂日期超过()个月,应进行复检。
A、0.5
B、1
C、2
D、3
>>>点击展开答案与解析
【答案】:
B
【解析】:
使用过程中,当对水泥质量有怀疑或水泥出厂日期超过3个月(快硬硅酸盐水泥超过1个月)时,应按上述规定进行复验。
6.分项工程的施工进度是指()。
A、单位时间内所完成的工程量
B、完成该项工程的持续时间
C、可以用公式表示为:
D=Q/N•S
D、可以用公式表示为:
S=1/T
>>>点击展开答案与解析
【答案】:
A
【解析】:
分项工程的施工进度是指单位时间内所完成的工程量,单位时间可以是天、周、月,工程量可以是m3、t、片、个。
施工进度用S表示,计算式为:
S=1/(T.K),式中K一一环境、经验修正系数。
7.钻孔桩施工的要点之一是:
钻孔桩水下混凝土采用竖向导管法浇筑,在浇筑前,将导管下端下放到距孔底渣()为宜。
A、0.1~0.2m
B、0.2~0.3m
C、0.2~0.4m
D、0.3~0.5m
>>>点击展开答案与解析
【答案】:
D
【解析】:
钻孔桩水下混凝土采用竖向导管法。
在浇筑前,将导管下端下放到距孔底渣0.3~0.5m为宜。
8.钻孔桩浇筑水下混凝土前,应测量沉渣厚度,柱桩一般不大于(),摩擦桩不大于()。
A、10cm,30cm
B、20cm,30cm
C、10cm,20cm
D、20cm,40cm
>>>点击展开答案与解析
【答案】:
A
【解析】:
钻孔桩浇筑水下混凝土前,应测量沉渣厚度,柱桩一般不大于10cm,摩擦桩不大于30cm。
9.重锤夯实施工前,()应做地基土天然含水量试验和试夯工艺性试验,确定主要工艺参数,并报()确认。
A、建设单位,监理单位
B、设计单位,质量监督机构
C、施工单位,监理单位
D、项目经理审批,质量监督机构
>>>点击展开答案与解析
【答案】:
C
【解析】:
重锤夯实施工前,施工单位应做地基土天然含水量试验和试夯工艺性试验,确定主要工艺参数,并报监理单位确认。
10.铁路连续梁桥主要采用()和顶推法施工。
A、悬臂浇筑法
B、膺架法
C、悬拼法
D、拖拉法
>>>点击展开答案与解析
【答案】:
A
【解析】:
铁路连续梁桥主要采用悬臂浇筑法和顶推法进行施工。
11.当混凝土生产条件在较长时间内不能保持一致,且同一品种混凝土强度变异性能不能保持稳定,或在前一个检验期内的同一品种混凝土没有足够的数据用以确定验收批混凝土立方体抗压强度的标准差时,应由不少于()的试件组成一个验收批,采用标准差未知的统计方法评定。
A、3组
B、6组
C、10组
D、8组
>>>点击展开答案与解析
【答案】:
C
【解析】:
当混凝土生产条件在较长时间内不能保持一致,且同一品种混凝土强度变异性能不能保持稳定,或在前一个检验期内的同一品种混凝土没有足够的数据用以确定验收批混凝土立方体抗压强度的标准差时,应由不少于10组的试件组成一个验收批,采用标准差未知的统计方法评定。
12.下列情形中,预应力混凝土沉桩施工应改用较低落距锤击的是()。
A、进入软土地层
B、达到设计标高
C、遇到孤石地层
D、出现风化岩层
>>>点击展开答案与解析
【答案】:
A
【解析】:
钢筋混凝土桩、预应力混凝土桩,在预计或有迹象进入软土层时,应改用较低落距锤击;当落锤高度已达到规定最大值,每击贯入度小于或等于2mm时,应立即停锤。
13.当发生重大事故时,事故调查组应当按照国家有关规定开展事故调查,并在()日调查期限内向组织事故调查组的机关或者铁路管理机构提交事故调查报告。
A、60
B、30
C、20
D、10
>>>点击展开答案与解析
【答案】:
B
【解析】:
事故调查组应当按照国家有关规定开展事故调查,并在下列调查期限内向组织事故调查组的机关或者铁路管理机构提交事故调查报告:
(1)特别重大事故的调查期限为60日;
(2)重大事故的调查期限为30日;
(3)较大事故的调查期限为20日;
(4)一般事故的调查期限为10日。
事故调查期限自事故发生之日起计算。
14.线路竣工测量的任务是最后确定线路(),作为铺轨的依据。
A、高程
B、误差
C、中线位置
D、中线和高程
>>>点击展开答案与解析
【答案】:
C
【解析】:
线路竣工测量的任务是最后确定线路中线位置,作为铺轨的依据,并用于检查路基施工宽度、标高等是否符合设计要求,同时将中线里程和高程全线贯通,消除断链和断高。
15.控制电缆敷设前对电缆绝缘进行测试的仪表是()。
A、万用表
B、接地电阻测试仪
C、兆欧表
D、钳流表
>>>点击展开答案与解析
【答案】:
C
【解析】:
电缆敷设前的检查:
电缆型号、电压等级、规格应符合设计要求;电缆应绝缘测试合格(额定电压0.6/1kV电缆用1000V兆欧表,0.6/1kV以上用2500V兆欧表,6kV以上也可用5000V兆欧表,外护套绝缘电阻用500V兆欧表)
16.袋装砂井施打后()内应经常检查袋中砂的沉缩情况,及时进行补砂。
A、3天
B、5天
C、1周
D、10天
>>>点击展开答案与解析
【答案】:
C
【解析】:
袋装砂井施打后一周内应经常检查袋中砂的沉缩情况,及时进行补砂。
17.CPⅡ控制网宜在()阶段完成。
A、初测
B、定测
C、施工准备
D、施工
>>>点击展开答案与解析
【答案】:
B
【解析】:
CPⅡ控制网宜在定测阶段完成,采用GPS测量或导线测量方法施测,主要技术指标应符合要求。
18.路线通过软弱土层位于地表、厚度很薄(小于3m)且呈局部分布的软土地段,可采用的软土路基处理方法为()。
A、抛石挤淤法
B、开挖换填法
C、爆破法
D、袋装砂井法
>>>点击展开答案与解析
【答案】:
B
【解析】:
路基换填主要是针对浅层、局部存在软土及松软土的情况而采用的一种常用的地基处理方式。
19.下列10kV三芯户内冷缩式电力电缆终端头制作流程正确的是()。
A、电缆测试→剥切电缆外护套→剥切电缆铠装→剥切电缆内护套→焊接地线→剥铜屏蔽层→收缩三指套→剥半导体层→剥线芯绝缘层→安装终端→安装相色罩帽→压接接线端子→电气性能测试→填写记录
B、剥切电缆外护套→电缆测试→剥切电缆铠装→剥切电缆内护套→焊接地线→收缩三指套→剥铜屏蔽层→剥半导体层→剥线芯绝缘层→安装终端→安装相色罩帽→压接接线端子→电气性能测试→填写记录
C、电缆测试→剥切电缆外护套→剥切电缆铠装→剥切电缆内护套→焊接地线→收缩三指套→剥铜屏蔽层→剥半导体层→剥线芯绝缘层→安装终端→安装相色罩帽→压接接线端子→
>>>点击展开答案与解析
【答案】:
C
【解析】:
10kV三芯户内冷缩式电力电缆终端头制作流程:
电缆测试→剥切电缆外护套→剥切电缆铠装→剥切电缆内护套→焊接地线→收缩三指套→剥铜屏蔽层→剥半导体层→剥线芯绝缘层→安装终端→安装相色罩帽→压接接线端子→电气性能测试→填写记录。
20.钢筋原材料进场检验项目中,热轧圆盘条、热轧光圆钢筋、热轧带肋钢筋、余热处理钢筋的检验项目有外观检查、极限抗拉强度、()、伸长率、冷弯试验。
A、反复弯曲试验
B、松弛性能
C、屈服强度
D、疲劳试验
>>>点击展开答案与解析
【答案】:
C
【解析】:
热轧圆盘条、热轧光圆钢筋、热轧带肋钢筋、余热处理钢筋的检验项目有:
外观检查;极限抗拉强度;屈服强度;伸长率;冷弯试验。
21.在要求抗磨的环境下,不能使用()。
A、普通硅酸盐水泥
B、矿渣水泥
C、火山灰水泥
D、砌筑水泥
>>>点击展开答案与解析
【答案】:
C
【解析】:
22.下列隧道地段必须进行地表下沉测量的是()。
A、双线隧道、Ⅵ级围岩、埋深30m
B、双线隧道、Ⅱ级围岩、埋深20m
C、单线隧道、Ⅵ级围岩、埋深25m
D、单线隧道、Ⅱ级围岩、埋深15m
>>>点击展开答案与解析
【答案】:
A
【解析】:
浅埋隧道通常位于软弱破碎岩层,稳定性较差,在V~VI级围岩中,当隧道覆盖层厚度对于单线隧道小于20m、双线隧道小于40m时,施工中往往出现拱部固岩受拉区连通,这种拉裂破坏情况成为洞体稳定的主要威胁。
必须进行地表沉降监控测量,预测可能发生的危险。
23.在施工组织设计中,()是施工组织部署的最主要内容。
A、施工组织与规划
B、现场组织机构设置
C、施工任务分解
D、施工工区划分
>>>点击展开答案与解析
【答案】:
A
【解析】:
施工组织与规划是施工组织部署的最主要内容,在组织铁路施工时一般把施工顺序的组织、施工资源的组织、施工阶段的组织、重要的实施性工作规划等作为此部分的内容。
24.膨胀土路堑施工,当砌筑不能紧跟开挖时,开挖的边坡应暂留厚度不小于()的保护层。
A、0.3m
B、0.4m
C、0.5m
D、0.8m
>>>点击展开答案与解析
【答案】:
C
【解析】:
膨胀土路堑施工,当砌筑不能紧跟开挖时,开挖的边坡应暂留不小于0.5m厚度的保护层。
25.隧道施工测量的关键在于()。
A、两相向开挖的施工中线的闭合差不超过规定限值
B、各建筑物的位置和尺寸符合设计规定
C、建筑物不得侵入建筑限界
D、消除两相向开挖的施工中线的闭合差
>>>点击展开答案与解析
【答案】:
A
【解析】:
如何保证隧道在贯通时,两相向开挖的施工中线的闭合差(特别是横向贯通误差)不超过规定的限值,成为隧道施工测站的关键问题。
26.桥梁施工测量方法有:
控制测量、墩台定位及其轴线测设、桥梁结构细部放样、变形观测和竣工测量等。
对于小型桥一般不进行()。
A、控制测量
B、墩台定位及其轴线测设
C、桥梁结构细部放样
D、变形观测和竣工测量
>>>点击展开答案与解析
【答案】:
A
【解析】:
桥梁施工测量的内容和方法,根据桥长及其类型、施工方法、地形复杂情况等因素的不同而有所差别。
概括起来主要有:
桥梁控制测量、墩台定位及其轴线测设、桥梁结构细部放样、变形观测和竣工测量等。
对于小型桥一般不进行控制测量。
27.抛填应自地基()进行;有横坡时自()进行。
A、中部向两侧,高侧向低侧
B、两侧向中部,高侧向低侧
C、两侧向中部,低侧向高侧
D、中部向两侧,低侧向高侧
>>>点击展开答案与解析
【答案】:
A
【解析】:
抛填应自地基中部向两侧进行;有横坡时自高侧向低侧进行。
28.对涉及既有线的施工,施工单位至少在正式施工()h前向设备管理单位提出施工计划、施工地点及影响范围。
A、12
B、24
C、48
D、72
>>>点击展开答案与解析
【答案】:
D
【解析】:
施工单位至少在正式施工72h前向设备管理单位提出施工计划、施工地点及影响范围。
29.铁路施工测量的目的是根据施工的需要,将设计的线路、桥涵、隧道、轨道、"四电"等建筑物的(),按设计要求以一定的精度敷设在地面上。
A、平面位置和高程
B、地理位置
C、标高和长度
D、相对位置
>>>点击展开答案与解析
【答案】:
A
【解析】:
铁路施工测量的目的是根据施工需要,将设计的线路、桥涵、隧道、轨道、"四电"等建筑物的平面位置和高程,按设计要求以一定的精度敷设在地面上,并在施工过程中进行一系列的测量工作,以衔接和控制各工序的施工,达到设计要求。
30.硬化混凝土的弹性模量受骨料弹性模量影响最大,()。
A、骨料弹性模量越小,混凝土弹性模量越高
B、骨料弹性模量变小,混凝土弹性模量不受影响
C、骨料弹性模量越大,混凝土弹性模量越高
D、骨料弹性模量越大,混凝土弹性模量越低
>>>点击展开答案与解析
【答案】:
C
【解析】:
硬化混凝土的弹性模量受骨料弹性模量影响最大,骨料弹性模量越大,混凝土弹性模量越高。
31.通信网按运营方式可分为()。
A、公用通信网和专用通信网
B、固定网和移动网
C、模拟通信网和数字通信网
D、广域网、城域网和局域网
>>>点击展开答案与解析
【答案】:
A
【解析】:
通信网按运营方式可分为:
公用通信网和专用通信网。
32.短卸荷板式挡土墙的材料其最低强度等级()。
A、水泥砂浆应为M10;混凝土应为C20
B、水泥砂浆应为M10;混凝土应为C30
C、水泥砂浆应为M20;混凝土应为C20
D、水泥砂浆应为M20;混凝土应为C30
>>>点击展开答案与解析
【答案】:
A
【解析】:
短卸荷板式挡土墙其最低强度等级水泥砂浆应为M10;混凝土应为C20。
33.铁路顶进桥涵施工,要根据现场实际情况和设计图纸,采用()施工。
A、整体顶进法或横抬梁法
B、分次顶进法或整体顶进法
C、整体顶进法或中继法
D、中继法或分次顶进法
>>>点击展开答案与解析
【答案】:
C
【解析】:
顶进桥涵,根据现场实际情况和设计图纸,采用整体顶进法或中继法施工,顶进时线路加固方案采用挖孔桩作支墩、钢便梁架空线路的施工方案。
34.路堑开挖应该遵循()的顺序,严禁掏底开挖。
A、从左至右
B、从右至左
C、从下而上
D、从上而下
>>>点击展开答案与解析
【答案】:
D
【解析】:
路堑开挖自上而下,防止开挖不当造成坍塌,严禁掏底开挖。
35.超过100m的铁路高墩,一般多为()结构。
A、柔性超静定
B、框架
C、薄壁空心
D、预制装配
>>>点击展开答案与解析
【答案】:
C
【解析】:
目前,铁路高墩高度已经突破100m,结构多为薄壁空心。
36.桥涵顶进施工程序中,完成浇筑后背梁工作底板工作后,紧接着应进行()工作。
A、安装顶进设备
B、预制箱涵
C、顶进
D、挖运土
>>>点击展开答案与解析
【答案】:
B
【解析】:
桥涵顶进主要施工程序如下:
施工准备→开挖工作坑→浇筑后背梁工作底板→预制箱涵→安装顶进设备→启动→顶进→挖运土→增加顶铁→再次顶进→如此循环直到箱涵就位→填石砟恢复线路。
37.路堑应于路肩两侧设置()。
A、天沟
B、截水沟
C、侧沟
D、挡水墙
>>>点击展开答案与解析
【答案】:
C
【解析】:
路堑应于路肩两侧设置侧沟,堑顶外可设置单侧或双侧天沟。
38.为保证二次衬砌的质量和整体性,在任何情况下,钻爆法开挖都应采用()的施工顺序。
A、先拱后墙
B、先墙后拱
C、同时施做拱墙
D、交替施做拱墙
>>>点击展开答案与解析
【答案】:
B
【解析】:
为保证二次衬砌质量和整体性,在任何情况下,钻爆法开挖都必须采用先墙后拱施工顺序。
39.铁路甲供物资达到国家规定依法必须招标规模标准的,须采用公开招标方式,由建设单位作为招标人依法进行招标采购,评标办法采用()。
A、综合评价法
B、技术评分合理标价法
C、经评审的最低投标价法
D、固定标价评分法
>>>点击展开答案与解析
【答案】:
C
【解析】:
甲供物资达到国家规定依法必须招标规模标准的,须采用公开招标方式,由建设单位作为招标人依法进行招标采购,评标办法采用经评审的最低投标价法。
40.目前,铁路高墩墩身多采用()施工。
A、定型模板
B、大模板
C、倒模、爬模和转模
D、滑模、爬模和翻模
>>>点击展开答案与解析
【答案】:
D
【解析】:
目前,铁路高墩高度已经突破100m,结构多为薄壁空心。
墩身多采用滑模、爬模和翻模施工。
二、多选题
1.对工程的一般测量科目应实行同级换手测量,同级换手测量需要更换()。
A、观测人员
B、计算人员
C、全部测量人员
D、全部仪器
E、全部计算资料
>>>点击展开答案与解析
【答案】:
A,B
【解析】:
对工程项目的关键测量科目必须实行彻底换手测量,一般测量科目应实行同级换手测量。
彻底换手测量,须更换全部测量人员、仪器及计算资料;同级换手测量,须更换观测和计算人员。
2.以下属于施工测量重缺陷的有()。
A、控制点点位选择不当
B、施工放样时,放样条件不具备
C、各项误差有50%以上大于限差的1/2
D、记录中的计算错误对结果影响较大
E、起算数据采用错误
>>>点击展开答案与解析
【答案】:
A,B,C,D
【解析】:
3.新奥法施工变形观测中,以下叙述正确的有()。
A、是为确定围岩稳定、掌握支护效果而进行的
B、是对预先设计支护参数的确认或修正依据
C、是对施工方法验证和改进的依据
D、要贯穿于整个施工过程的工作
E、现场一般采取埋设星形观测点,采用全站仪观测
>>>点击展开答案与解析
【答案】:
A,B,C,D
【解析】:
隧道变形观测是为确定围岩稳定、掌握支护效果而进行的,是对预先设计支护参数的确认或修正依据,是对施工方法验证和改进的依据,要贯穿于整个施工过程。
现场一般采取埋设星形观测点,采用收敛仪观测。
4.下列关于双块式轨枕预制工艺正确的有()。
A、预埋件的安放:
先清理模型,安装模型,完成后人工安装预埋件
B、链轨传输并转向:
止漏钢片安装完成后利用链轨传输并转向进入混凝土浇筑区
C、混凝土浇筑振捣:
以浇筑平台带有的底振式振动器振捣
D、翻模:
当混凝土达到设计强度的80%后,进行翻模
E、存放:
由轨道车移到存枕区后,采用“平放式”的存板方法
>>>点击展开答案与解析
【答案】:
A,B,C,D
【解析】:
双块式轨枕预制工艺如下:
1.预埋件的安放:
先清理模型,安装模型,完成后人工安装预埋件。
2.钢筋加工与安装:
所有轨枕钢筋先在钢筋制作车间加工成型,谐振区的桁架钢筋成型后在绝缘池里进行局部环氧树脂浸涂,桁架钢筋采用多点点焊机焊接成型。
3.链轨传输并转向:
安装止漏钢片完成后利用链轨传输并转向进入混凝土浇筑区。
4.混凝土浇筑:
混凝土配比严格控制,采用集中拌合站供应混凝土,双块式轨枕浇筑使用吊罐料斗浇筑混凝土。
混凝土的振捣以浇筑平台带有的底振式振动器振捣。
5.混凝土养护:
预制轨枕浇筑完毕后,蒸汽供热养护,
5.停电作业线路与另一条带电线路相接近或交叉,工作时与带电体接触或接近的安全距离,下列正确的有()。
A、10kV1米
B、35kV2米
C、220kV4米
D、330kV4米
E、0.38kV0.5米
>>>点击展开答案与解析
【答案】:
A,C
【解析】:
6.铁路营业线上隧道改建安全控制中,为防止列车超出车辆限界造成人身伤亡和设备损坏,应在改建的隧道两端停车站()后方可通行。
A、设置机车、车辆限界架
B、由专人负责检查
C、与车站值班员共同签认不超过规定界限
D、设置安全警戒线
E、由工程师定期检查
>>>点击展开答案与解析
【答案】:
A,B,C
【解析】:
为防止列车超出车辆限界造成人身伤亡和设备损坏,应在改建的隧道两端停车站设置机车、车辆限界架,由专人负责检查并与车站值班员共同签认不超过规定界限后方可通行。
7.影响混凝土凝结时间的主要因素有()。
A、水泥品种
B、单方用水量
C、外加剂的种类
D、含砂率
E、水灰比
>>>点击展开答案与解析
【答案】:
A,C
【解析】:
混凝土的凝结时间:
主要影响因素是水泥品种及外加剂的种类。
8.锚喷支护的特点有()。
A、灵活性
B、及时性
C、紧密性
D、密贴性
E、高效性
>>>点击展开答案与解析
【答案】:
A,B,D
【解析】:
锚喷支护有灵活性、及时性、密贴性、深入性、柔性、封闭性等特点。
9.公司成本管理工作的主要内容包括()。
A、编制成本预算
B、实行动态监控
C、成本目标分解
D、实施限额发料
E、投标成本测算
>>>点击展开答案与解析
【答案】:
A,B,E
【解析】:
公司成本管理工作的主要内容:
1.投标测算:
公司在投标时应按企业定额测算成本,做好标前成本控制。
2.编制成本预算:
中标后公司应及时开展成本策划工作,编制责任成本预算,签订责任合同,明确双方的责、权、利。
3.动态监控:
公司应对项目实行动态监控,监控的主要内容包括:
劳务合同签订、材料和设备采购、效益工资发放、变更索赔管理、效益目标实现情况以及上交款交纳情况,并对亏损项目实行预警监控。
4.成本分析:
公司应定期依据成本管理报表对所有项目进行成本分析,及时动态掌握项目成本状况,发现问题及时解决,并形成分析报告
10.浮运架设钢梁的方法有()。
A、浮拖法
B、横移浮运
C、纵移浮运
D、半浮运、半横移
E、半浮运、半纵移
>>>点击展开答案与解析
【答案】:
A,B,C,D
【解析】:
浮运架设钢梁的方法:
1.纵移浮运:
钢梁沿着与河岸垂直的码头纵向拖拉上船,然后浮运就位。
2.横移浮运:
在岸边建两座与河道垂直并伸入河中的码头,将钢梁沿码头横移至码头端部,浮船驶入两码头间,托起钢梁,浮运就位。
3.半浮运、半横移:
钢梁一端由浮船承托,一端沿平行岸边的膺架滑道,边浮运边横移使钢梁就位,此法用于靠岸边的第一孔架梁。
4.浮拖法:
与纵移浮运法相似,钢梁由正线轨道纵向移出,浮船在桥孔中托梁,边浮边拖使梁就位。
5.浮运钢梁宜逆水进入桥孔。
11.TBM施工方法的优点有()。
A、施工速度快,工期得以缩短
B、对围岩的损伤小,几乎不产生松弛、掉块,可减轻支护的工作量
C、没有振动和噪声
D、振动、噪声小,对周围的居民和结构物的影响小
E、机械化施工,安全,作业人员多
>>>点击展开答案与解析
【答案】:
A,B,D
【解析】:
掘进机施工法(TBM)是一种利用回转刀具开挖(同时破碎和掘进)隧道的机械装置。
用此法修筑隧道方法称为掘进机法。
施工方法优点:
(1)开挖作业能连续进行施工速度快,特别是在稳定围岩中长距离施工时,此特征尤其明显。
(2)对围岩损伤小,几乎不产生松弛、掉块,崩塌危险小,可减轻支护工作量。
(3)振动、噪声小,对周围居民和结构物影响小。
(4)因机械化施工,安全,作业人员少。
由于TBM可在防护棚内更换刀具、密闭式操纵室进行操作、并且有高性能集尘机等技术装备,使安全性和
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- 铁路工程 一级 建造 复习题 5699