黄海学院实训基地报告解析.docx
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黄海学院实训基地报告解析.docx
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黄海学院实训基地报告解析
青岛经济技术开发区黄海职业学校
申报中央财政支持汽车维修技术实训基地建设材料
青岛经济技术开发区黄海职业学校
二零零六年六月
青岛经济技术开发区黄海职业学校
申报中央财政支持汽车维修技术实训基地的报告
教育部、财政部:
青岛经济技术开发区黄海职业学校正在筹建汽车维修技术专业实训基地,申请中央财政给予支持。
一、学校基本情况
青岛经济技术开发区黄海职业学校是国家级重点职业学校,坐落在经济高速发展的青岛西海岸。
学校始建于1996年,学校占地面积760亩,拥有五个教学功能区,共有建筑面积31万平方米。
全日制在校生1.5万人,经历十年稳步健康发展,已成为中国沿海地区较大的中等职业技术学校。
青岛黄海学校拥有高中中专、初中中专两个办学层次,设有数控加工技术、汽车维修技术、机电技术应用、电子技术应用、电子商务、商务日语、商务韩语、文秘与办公自动化等12个专业,其中汽车维修技术、电子技术应用专业是青岛市重点骨干专业,机电技术应用专业是山东省重点骨干专业,具备中专学历教育资格和初、中级技能培训及技术等级证发证资格.现有教职工739人,其中专职教师694人,高级职称教师137人,“双师型”教师210人,形成一支师德高尚、素质精良、结构合理的师资队伍。
学校教学设施完备,有标准的办公楼、教学楼、宿舍楼、餐厅、语音室、多媒体教室、仿真软件模拟教室、实验室、实习实训基地、图书馆等,为学生学习和实习提供了良好的环境。
黄海职业学校自成立以来,始终坚持“以服务为宗旨、以就业为导向、以创新为动力”的办学方针,以一贯之的稳健扎实、艰苦创业,赢得了社会的认可和信赖,从而赢得了八方学子的会聚。
学校与海尔、海信、澳柯玛、朗讯、浦项制铁、北海船厂、中集等400多家国内外知名企业实施订单培养,建立就业准入和就业服务系统。
为丰富校园文化,加强学术交流,学校多次聘请知名学者和专家来校讲学。
国内倡导成功智慧学的第一人、全国优秀青年教育工作者、全国四大演讲家之一李燕杰教授;全国著名演讲家、新中国第一代舞蹈家彭清一教授;广东职教研究所所长刘合群教授;上海职教研究所所长马树超教授;齐齐哈尔职业学院曹勇安教授;中国“两弹一星”科研攻关者、现代科普作家魏世杰教授;西安交通大学韩建通教授;无臂书画家胡林老师等都到学校做专题报告,极大促进了学校内涵的发展。
多年来,在上级政府和各级教育主管部门的正确领导下,全校师生努力实践“三个代表”的重要思想,发扬求真、务实、高效、创新、自我加压、追求卓越的精神,树立黄海职业教育品牌形象工程。
特别是在2004年2月在国家教育部等七部委组织召开的“全国农村劳动力上培训转移经验交流会议”上,我校是发言的典型学校之一,刘常青校长介绍了黄海职业学校的成功经验和办学特色,引起了全国各地与会者的普遍关注,受到了教育部周济部长和吴启迪副部长的高度赞扬。
山东省委书记、省人大主任张高丽于2004年6月到学校视察,对黄海学校的办学规模、质量、模式等给予了高度评价。
山东省委副书记、青岛市委书记杜世成多次来学校视察指导工作,对我校的办学给予了肯定,并确定我校为青岛市政府重点扶持学校。
良好的社会声望成就了黄海规模之大,优秀的办学品质成就了黄海实力之强,政府的大力扶持则加快了青岛黄海职业学校办大办强的进程,学校先后获得“青岛市社会力量办学规范化学校”、“青岛市职业教育先进单位”、“山东省职业教育先进单位”、“国家教育部重点课题实验优秀成果学校”、“国家教育部重点课题实验和研究基地”、“国家级重点职业学校”、“民办教育百强学校”等荣誉称号。
二、省、市政府对职业教育的支持
山东省各级政府部门高度重视发展职业教育,加强领导,强化统筹,基本建立起了职业教育保障机制。
“十五”以来,相继出台了一系列政策和措施。
先后下发了《关于大力推进职业教育改革与发展的决定》《关于加强职业教育统筹管理的通知》《关于进一步加强职业教育的意见》,两次召开全省职业教育工作会议和农村工作会议。
省政府批准建立了职业教育联席会议制度,及时研究和解决职业教育发展中的重大问题。
省人大加强了对职业教育的检查、督导和依法治教的力度,颁行了《山东省职业教育条例》。
山东省通过实施职业教育“十、百、千工程”,进一步优化了职业学校布局结构,整合了职业教育资源,集中力量办好一批办学水平高、起示范作用的骨干学校。
带动了全省职业学校整体水平的提高,使全省职业学校办学规模和社会效益迈上新台阶,提高了职业学校的社会声誉和在就业市场的竞争力。
2000年以来,有近三分之一的国家级重点中等职业学校和老普通中专校升格为高职学院或普通高校。
到2004年,山东省又创建了164所国家级重点职业学校。
这些学校生均2600人以上,占地200亩以上,建筑面积4万平方以上。
目前山东省是拥有国家重点学校最多的省。
青岛市委市政府强化政府统筹,实施四统筹工程:
统筹教育结构,保证职业教育与普通教育协调发展;统筹职业教育经费,确保足够投入;统筹职业学校和骨干专业建设;统筹城乡职业教育协调发展。
提出发展职业教育要坚持“三个不动摇”:
坚持大力发展职业教育方针不动摇,坚持初中后分流为重点不动摇,坚持高中阶段教育按比例调控发展职教不动摇。
多年来确保高中阶段职普比例一直保持在50%以上。
青岛市职业教育走出一条实施品牌战略,把职业教育做大做强的成功之路。
全市实行“双名牌战略”(创名牌专业、名牌学校)建成了一批与青岛经济发展相匹配的名牌职业学校和骨干专业。
拥有国家级重点职业学校22所,省级重点学校14所。
市级重点学校44所,72个专业被评为骨干专业。
在校生3000人以上的学校有15所,平均规模为4200人。
2006年,青岛将投资1个多亿,按照“政府主导、校企合作、优势互补、资源共享、市场运作”的思路,依托山东轻工工程学校,通过资源整合,建设一个占地277.8亩、总资产2.33亿的现代制造业公共实训基地;依托黄海职业学校,投资8000万元,建设一个为现代工业区服务的西海岸公共实训基地。
三、学校实训基地建设情况
目前,学校实习实训场所建筑面积3.6万平方米,教学科研仪器设备3356台套,总价值3670万元。
建有汽车维修技术实训基地、数控技术实训基地、电工电子与自动化技术实训基地、焊接技术与自动化实训基地、机加工实训基地、钳工实训基地、计算机与软件技术实训基地等12个实训基地89个分室;建有6个各专业仿真软件模拟教学室;建有16个多媒体教室;建有6个语音室;微机1700多台,24个微机室。
四、建设汽车维修技术实训基地的申请
青岛黄海职业学校于1999年设置汽车运用与维修专业,后更名为汽车维修技术专业,现有汽车维修、汽车制造装配、汽车运用三个专业方向,在校生1100人,同时对外进行汽车机修、汽车电工、汽车电喷、汽车钣金美容、汽车驾驶五个专业的短期技能培训。
汽车维修技术实训基地建筑总面积为4100平方米,其中使用面积达3000平方米。
历年来,先后投资280.3万元建成了汽车模型与原理实验室、发动机实训室、底盘实训室、汽车电气实训室、整车故障诊断实训室、钣金涂装实训室、零件工具库。
我校现有的汽修实训、实习设备数量和技术水平已不能满足学校招生规模日益扩大的要求,也不能满足社会生产的需求,迫切需要迅速扩大实训基地的规模,提高装备技术水平,在区域内实现资源共享,为相关学校提供服务,为“三农”技术培训服务,为下岗职工再就业培训服务。
高标准、高起点、高质量,不断瞄准国际汽车技术先进教学水平,建成全国技术先进、省内一流,是我校建设汽车维修技术实训基地的目标。
我校计划投资650万元用于汽车维修技术实训基地的汽车实习设备和维修设备购置,已累计投入280.3万元,还有370万元的资金缺口,现申请中央财政支持我校汽车维修技术专业实训基地建设,把我校的汽车实习设备和维修设备再提升一个档次,为青岛西海岸经济和社会发展做出更大的贡献。
。
青岛经济技术开发区黄海职业学校
2006年6月
汽车维修技术实训基地评估条目
(建设型小模式)
一、基本情况
青岛经济技术开发区黄海职业学校是国家级重点职业学校,创办于1996年,坐落在青岛西海岸,现有五个教学功能区,全日制在校生1.5万人,教职工739人,专职教师694人,高级职称教师137人,“双师型”教师210人。
学校拥有高中中专、初中中专两个办学层次,设有数控加工技术、汽车维修技术、机电技术应用、电子技术应用、电子商务、商务日语、商务韩语、文秘与办公自动化等12个专业,其中汽车维修技术、电子技术应用专业是青岛市重点骨干专业,机电技术应用专业是山东省重点骨干专业。
学校现占地面积760亩,建筑面积31万平方米,实习实训场所建筑面积3.6万平方米。
学校教学设施完备,有标准的办公楼、教学楼、宿舍楼、餐厅、语音室、多媒体教室、仿真软件模拟教室、实验室、实习实训基地、图书馆等,为学生学习和实习提供了良好的环境。
学校有教学科研仪器设备3356台套,总价值3670万元。
建有汽车维修技术实训基地、数控技术实训基地、电工电子与自动化技术实训基地、焊接技术与自动化实训基地、机加工实训基地、钳工实训中心、计算机与软件技术实训基地等12个实训场所共89个分室;建有6个各专业仿真软件模拟教学室;建有16个多媒体教室;建有6个语音室;微机1700多台,24个微机室。
学校坚持以改革为动力,以教学为中心,以就业为导向,以培养生产服务一线的技能型人才为目标,坚持校企合作,工学结合,实行军事化管理,有效地提高了教育教学质量,办学十年为社会培养了34000多名适用人才,毕业生就业率一直保证在100%,并实行三年跟踪服务。
学校先后获得“青岛市社会力量办学规范化学校”、“青岛市职业教育先进单位”、“山东省职业教育先进单位”、“教育部重点课题优秀成果学校”、“全国民办教育百强学校”、“国家级重点中等职业学校”等荣誉称号。
(一)办学方向
青岛黄海职业学校认真贯彻、执行党的教育方针,坚持以人为本,以提高人才素质为目的,突出专业操作技能的培养,为社会现代化建设培养思想优秀、文化知识扎实、专业技能过硬、综合素质高的适用型人才。
1、服务对象
我校汽车维修技术专业是以应、往届初(高)中毕业学生的学历教育为主,以同等学历人员的非学历教育和技能培训为辅,兼顾农村富余劳动力人员和下岗失业人员再就业的短期技能培训,同时,面向汽车维修企业在职职工的岗位培训。
2、人才需求
进入“十一五”后,我国的经济高速发展,汽车的生产量和销售量出现良好势头,汽车的保有量急剧增加,同时汽车进入家庭的步伐加快。
据青岛市车管所统计,仅2005年,平均每天要为200多辆车进行登记、挂牌,全年新增车辆约为7万辆,其中以私人名义购买的汽车占50%~60%。
截至2006年6月,青岛市的汽车保有量已达120万辆,这将极大的带动汽车生产、维修、销售、保险、金融、运输、技术培训等相关产业的迅速发展。
青岛市是中国的经济强市,汽车的生产、销售量要远远高于全国的平均数。
青岛市近几年逐渐成为山东省汽车行业的生产、销售的龙头城市,国内、国际的各大品牌的生产厂家纷纷在青岛建立汽车生产、销售与售后服务企业,使得汽车车型、数量、维修服务对象、维修技术水平等发生了根本性的变化。
汽修从业人员结构不合理、技术水平差、素质偏低、数量不足的矛盾日益突出。
青岛市目前仅一、二类汽车维修企业已达1000多家,汽修从业人员达5万余人,制造、销售相关从业人员达20余万人。
据青岛市交通局和劳动局统计,受过系统专业知识教育的就业人员比例仅为16%,维修人员的文化知识水平结构初中、中专、大学比例为5:
4:
1,汽车维修技能等级证书持有初、中、高的比例为4:
4:
2,并且有23%的技术工人未取得任何职业资格证书。
汽车行业的规模发展及技术水平的提升,对人才需求尤其是既有理论又懂操作的“金蓝领”人才日趋旺盛,对新技术、新工艺、新装备的消化吸收和推广应用的要求日趋高涨。
青岛市每年需求的新技术人员缺口达5000余人。
在未来的三至五年内,青岛市对汽车维修技术人员及相关产业人员的需求存在很大的空间。
3、就业安置
学校设有就业安置办公室,根据双向选择的就业原则,联系汽车制造企业、汽车维修企业和汽车零配件制造企业等对学生安置就业,如上汽通用五菱青岛分公司、上海大众特约维修站、北汽福田重工、浦项制铁、青岛捷能汽轮机、青岛开发区公交汽修厂、青岛国人机械、青岛科瑞特、青岛中恒汽修厂等。
汽车维修专业的毕业生专业知识扎实,操作技能高,综合素质好,创业能力强,一次性就业率达100%,专业对口率达95%以上,许多毕业生成为企业的技术骨干和管理人员。
同时,学校推出“毕业生召回制”和“三年免费跟踪服务制”,对学生不能适应工作岗位等情况,学校三年内免费技术再培训,再安置就业,消除了学生的后顾之忧。
学生就业后,工作稳定,在社会和企业中取得了良好的声誉,为青岛市西海岸及青岛市的经济发展做出了极大的贡献。
4、合作办学
学校在中等职业教育的基础上,于2003年升格为青岛黄海职业学院,招收高职和学历本、专科试点的学生。
汽修专业学生毕业后,一方面安置就业工作,另一方面可升入本校接受高等职业教育。
学校还与韩国全州大学、马来西亚UCSI思特雅国际大学、中国石油大学、青岛大学、山东科技大学等国内外多所高校进行高等教育层次的联合办学。
学校与韩国D&M公司进行国际合作交流,建立黄海学校汽修实训基地和校办汽修厂。
学校与上汽通用五菱青岛分公司、北汽福田重工、浦项制铁、青岛捷能汽轮机、青岛开发区上海大众特约、青岛开发区公交汽修厂、青岛国人机械、青岛中恒汽修厂、青岛科瑞特等企业进行校企联合办学,实行“订单”教育。
同时,学校与全国各地56家学校采取“1+1+1”的模式进行联合办学,每年的联办生数量达6000余人。
多种办学形式使学校的教育教学成绩斐然,办学规模在全国中等职业教育领域首屈一指。
(二)专业基本情况
青岛黄海职业学校于1999年设置汽车运用与维修专业,后更名为汽车维修技术专业,现有汽车维修、汽车制造装配、汽车运用三个专业方向,在校生1100人,同时对外进行汽车机修、汽车电工、汽车电喷、汽车钣金美容、汽车驾驶五个专业的短期技能培训。
(三)现有的汽车维修技术实训基地情况
1、场地建设
汽车维修技术实训建筑总面积为4100平方米,其中使用面积达3000平方米。
历年来,先后投资280.3万元建成了高标准的汽车模型与原理实验室、发动机实训室、底盘实训室、汽车电气实训室、整车故障诊断实训室、钣金涂装实训室、零件工具库。
详情见下表:
实训室名称
金额(万元)
面积(平方米)
主要设备
主要功能
汽车模型与原理实验室
22.8
318
桑塔纳2000、捷达、CA1091模型及各机构、总成系统的实物示教台架。
主要对汽车的初学者进行整体认识教学和对汽车各总成结构、工作原理的演示。
发动机实训室
33.2
412
各种发动机台架和发动机,以及发动机的各个系统分解件。
对发动机的拆装及故障的诊断与维修,掌握发动机的维修工艺。
底盘实训室
36.4
412
各种变速箱台架和变速箱,转向系、制动系、传动系。
对底盘的拆装及故障的诊断与维修,掌握底盘各系统的维修工艺。
汽车电气实训室
20.3
318
各种车型的电路台架,点火系、电源系、启动系、EFI、ASR、GPS、SRS等。
对汽车电气设备的构造、原理、故障诊断与维修的学习,同时学习先进的汽车技术。
整车故障诊断实训室
82.5
1100
丰田、上海桑塔纳2000、一汽捷达、夏利、奥托等。
主要用于对整车故障的诊断与排除,以及各检测仪器的运用。
钣金实训室
18.6
216
常用钣金工具及设备。
主要对学生进行基本的钣金维修工艺及喷涂方法。
零件工具库
66.5
216
常用工具、量具、专用拆装工具、检测及维修设备。
合计
280.3
2992
2、设备条件
拥有280.3万元的汽车整车、零部件、检测、诊断和维修设备以及维修工具。
汽车整车有技术先进的丰田、上海桑塔纳2000、一汽捷达等高中档轿车和货车共6辆;有国内先进车型的发动机实训台架6台;手动和A/T变速箱实训台架7台;有一大批供学生拆装实习用的发动机、变速箱及零部件;检测设备有各种车系专用维修工具和专用诊断设备,如X431,大众1552等。
(四)技术服务与职业培训
几年来,我们利用现有的资源,大力开展技能培训和技术培训,具体情况见下表:
培训与合作项目一览表
序号
培训与合作项目
培训与合作内容
合作单位
1
培训
社会技能等级培训
每年初、中级各两期,每期60人
省劳动厅
2
技术培训
公司内部人员培训
上汽通用五菱青岛分公司
3
技术培训
公司内部人员培训
青岛开发区公交汽修厂
4
技术培训
联合办学
北汽福田重工
5
技术培训
联合办学
国人机械
6
汽修营业
联合办学、对外营业
韩国D&M公司
(五)近年来在科教研、教材建设方面取得的成绩
1、主要的科教研工作有:
(1)2001年进行汽车维修专业模块式立体化教学模式的教学改革,并取得良好的效果。
(2)成功研制开发“电喷发动机故障模拟实训台”。
(3)成功研制开发“桑塔纳轿车电器试验台”。
(4)正在研制开发“自动变速箱实训台”。
2、出版教材:
汽修专业出版著作一览表
序号
姓名
书名
主编或参编
出版社
出版时间
1
宋年秀
汽车驾驶技术
主编
机械工业出版社
2005.8
2
宋年秀
轿车检修基本技能培训教程
副主编
机械工业出版社
2003.03
3
宋年秀
汽车防抱死系统与安全气囊系统
主编
人民交通出版社
2004.03
4
宋年秀
汽车检测设备应用技术
副主编
机械工业出版社
2002.10
5
王耀斌
国内常见汽车运用与维修手册
主编
吉林科技出版社
2000.01
6
张科
汽车中控门锁与防盗系统
参编
人民交通出版社
2004.09
7
刘超
车险理赔面面谈
参编
机械工业出版社
2005.09
二、项目实施必要性和可行性
青岛市在2002年调整经济产业结构,把经济重心西移至青岛西海岸,将电子、家电、石化、汽车、造船、港口等高新技术产业放在开发区重点扶持和发展。
而将汽车制造产业包含汽车组装制造、汽车零配件的加工、汽车电子产品、清洁燃料汽车、电动汽车作为重点鼓励发展的产业。
同时,青岛市的汽车保有量已达120万辆,这将极大的带动汽车生产、维修、销售、保险、金融、运输、技术培训等相关产业的迅速发展。
青岛市的汽车市场已经得到充分的发展,形成较大规模的产业,对新技术、新工艺、新装备的消化吸收和推广应用的要求日趋高涨。
因此,我校建立汽车维修技术实训基地具有很好的行业背景和社会背景,即为行业、企业培养输送人才,又将有力的推动青岛西海岸及半岛地区汽车制造、维修行业规模效益的发展和提升青岛在国际的竞争力。
(一)专业设置与招生规模
学校在办学中积极、主动适应当地经济和社会发展对人才战略的需求,在搞好人才调查预测的基础上,经过专家科学论证和指导,于1999年设置汽车运用与维修专业,后更名为汽车维修技术。
经过8年的发展,学历教育在校生达1100人;根据专业的特点,每年对外培训当地农村劳动力人员、下岗人员和企业技术人员420人,2004年黄海职业学校被授予“第一批国家星火计划农民科技培训星火学校”。
黄海驾驶学校已对校内外培训600余人。
2005年,我高职院部经山东省教育厅高教处批准,设立汽车检测与维修和汽车制造与装配两专业,在校高职生有82人。
历届中职学生人数和技能鉴定情况见下表:
汽车维修技术专业历届学生技能鉴定通过率与就业率统计表
内容
年级
招生人数
初级工通过人数
初级工通过率
中级工通过人数
中级工通过率
高级工通过人数
高级工通过率
就业率
1999
146
20
13.6%
126
86.4%
0
0
100%
2000
256
18
7%
203
93%
0
0
100%
2001
359
22
6.1%
297
93.9%
0
0
100%
2002
416
26
6.25%
356
93.75%
0
0
100%
2003
651
35
5.4%
616
94.6%
0
0
100%
2004
540
未考
未考
未毕业
2005
560
未考
未考
未毕业
在2006年下学期,我校将汽车维修技术专业拆分为汽车综合机修、汽车电工、汽车现代新技术、汽车钣金喷漆、汽车装配五个专业方向,将在2007年下学期再增设汽车美容装具,汽车高级电工专业方向。
高职根据学院的安排设立汽车检测与维修、汽车制造与装配两专业,在以后可以申报现代汽车技术、现代汽车电子控制和汽车技术服务与营销(含汽车销售、前台接待和汽车鉴定、评估专业方向)等专业。
规划2006~2010年招生规模见下表:
2006年
2007年
2008年
2009年
2010年
汽车检测与维修(高职)
100
100
140
160
160
汽车制造与装配(高职)
100
100
140
160
160
汽车综合机修(中职)
200
250
300
300
300
汽车高级电工(中职)
200
250
300
300
300
汽车现代新技术(中职)
200
200
200
200
200
汽车钣金与美容(中职)
100
100
100
100
100
汽车全能班(学历教育)
400
600
600
800
1000
招生人数合计
1300
1600
1780
2020
2220
(二)建有高水平的“双师型”师资队伍
建立一支高水平的“双师型”教师队伍是提高和保证教学质量的重要前提。
我们要求现有专业教师定期到相关企业参与实际工作;积极倡导和鼓励教师参加劳动部门组织的技能鉴定考核并取得相应等级的技能资格证书,如高级技师、技师、高级工等;吸纳有企业实际工作经验的工程技术人员和技师、高级技师进入教师队伍。
该专业现有教师38人,“双师型”教师人数为23,高级职称教师人数为14人,高级工以上的实习指导教师人数为11人,兼职教师的人数为4人。
学校重视师资队伍的建设,每年投入10多万元用于本专业的师资队伍的培训,鼓励教师参加各种学历进修和培训,定期外派教师利用暑假到天津职业技术学院、潍坊交通职业学院、青岛理工大学、青岛交通学校、青岛劳动局培训中心参加各种专业培训,并外派教师到通用上海通用五菱青岛分公司、浦项制铁、北汽福田重工、北船重工、中集集团、青岛捷能汽轮机、青岛开发区上海大众特约、青岛开发区公交汽修厂等企业挂职锻炼学习。
专业“双师型”教师一览表
序号
教师
证书名
发证机关/单位
发证时间
证书数量
1
陈玉水
汽车维修电工技师
山东省劳动和社会保障厅
2006.4
1
2
宋年秀
教授
汽车维修技师
汽车维修高级工
青岛理工大学
山东省劳动和社会保障厅
山东省劳动和社会保障厅
2001.5
2000.6
1996.4
3
3
张科
汽车维修技师、金蓝领
汽车维修高级工
汽车维修中级工
汽车维修工考评员
山东省劳动和社会保障厅
青岛市劳动和社会保障局
青岛市劳动和社会保障局
山东省职业技能鉴定中心
2006.4
2002.6
2000.7
2003.6
4
4
王耀斌
教授
吉林工业大学
1996.5
1
- 配套讲稿:
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