沥青道路工程施工方案.docx
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沥青道路工程施工方案
沥青道路工程施工方案
第一章、工程概况
第二章、编制依据
第三章、施工准备
第四章、设备人员动员周期和设备人员、材料运到施工现场的方法
第五章、施工总体部署
第六章、施工方案与技术措施
第七章、质量管理体系与措施
第八章、工程进度计划与措施和雨季施工措施
第九章、文明施工措施
第十章、安全管理体系与措施
第十一章、成品保护措施
第十二章、加强多边合作与协调
第十三章、环境保护措施
第十四章、资源配备计划与先进性
第一章、工程概况
、工程概述:
本工程位于渝北区回兴片区(台商工业园范围内),项目周边现状交通便利,西侧有玫瑰城现状道路,东侧有现状服装城大道,南侧有龙石路。
本工程范围内道路沿线两侧有开发建设用地,周边交通基础设施完善,利于道路建设。
本工程系城市支路,道路标准路幅宽16m,为双向两车道,本次设计中路面结构采用12cm厚SMA沥青路面,龙石路北延伸段位于渝北区回兴片区(台商工业园范围内),分为A、B两段,其中A段里程为K0+000~K0+,B段里程为K0+000~K0+。
该道路建成后将完善回兴片区路网建设,对周边地块开发有积极的推进作用。
同时,该道路在交通功能上将作为回兴立交的一部分,在回兴立交改造后该道路将承担主城方向往南方玫瑰城方向的车流。
我院受重庆北飞实业有限公司的委托,承担龙石路北延伸段道路边坡治理工程的设计任务。
根据现行相关规范之规定,边坡安全等级为一级,工程设计年限为50年。
其结构形式如下:
、车行道路面结构层组合如下:
上面层:
5cm改性沥青玛蹄脂碎石SMA13
下面层:
7cm沥青混凝土AC-20
稀浆封层:
改性乳化沥青稀浆封层
基层:
20cm%水泥稳定级配碎石基层
底基层:
25cm%水泥稳定级配碎石
总厚度:
、人行道路面结构形式:
面层:
6cm深灰色人行道透水砖200×100×60mm
调平层:
3cm1:
3水泥砂浆
基层:
15cm%水泥稳定级配碎石
总厚度:
24cm
路缘石采用C30砼立式路缘石,尺寸为15×40×100cm。
路边石采用C25砼材料,尺寸为12×20×100cm。
人行道铺装采用深灰色透水砖,规格为20×10×6cm。
、工程地质:
、地形地貌:
拟建场地属四川盆地东部宽谷缓坡之剥蚀浅丘地貌。
区内原来的地貌形态主要受构造及岩性的控制,沿构造裂隙在风化剥蚀作用下,形成宽缓的树枝状的沟谷、孤立的残丘地貌。
场地总体上呈北西高南东低,线路经过区地形现变化较大,总体地形呈“W”形,线路两侧高中间稍低。
线路起点段高,现状地面高程375~381m,地形较平缓,地形坡度一般为5~10°,中部垂沟谷与公路走向近于垂直,沟谷两侧地形较陡,地形坡度较一般为25~35°,局部陡坎坡度可达70°,沟谷底部高程在350~355m左右。
线路中部有一填方边坡边坡高度约为35m,物质组成为素填土,回填年限大于5年,填方边坡地形坡度角一般为30~40°。
线路终点段地形较平缓,地形坡度一般为10~15°地面高程在335~340m左右。
、地质构造:
场区区域上属南温泉背斜南东翼。
岩层呈单斜层产出,岩层产状为:
105°∠21°结合差,为硬性结构面。
经在线路附近的基岩露头中观测,岩体中主要发育有2组裂隙:
Ⅰ组:
裂隙产状200~204°∠80~83°,延伸~,间距~,表面平直,闭合~微张,张开度1~2cm,局部泥质充填,结合差,为硬性结构面;
Ⅱ组:
裂隙产状300~305°∠70~75°,延伸~,间距~4.00m,表面平直,闭合~微张,张开度1~,局部泥质充填,结合差,为硬性结构面。
、地层结构“
场地出露的岩土层由新至老主要为:
第四系全新统素填土(Q4ml),下伏基岩为侏罗系中统沙溪庙组(J2s)的砂岩、泥岩互层地层。
各岩土层工程地质基本特征按由新至老顺序分述如下:
(1)、第四系全新统(Q4)
素填土(Q4ml):
杂色。
主要由泥岩、砂岩碎块和粘性土组成。
硬质物粒径一般为30~400mm,含量70~85%,据地表观察,块石最大可达。
结构呈松散~稍密状。
为建筑回填堆积而成,回填年限大于5年。
经本次钻探揭露,该层厚度一般为~,拟建公路大部分地段分布。
(2)、侏罗系中统上沙溪庙组(J2s)
泥岩:
紫红色。
主要由粘土矿物组成。
泥质结构,中厚层状构造。
强风化带岩石破碎,裂隙较发育,岩芯多呈碎屑、碎块状,质软;中等风化带岩体较完整,岩芯呈短~柱状,强度较高,广泛分布于场地区域。
岩面埋深起伏较大,局部裸露。
经采中等风化泥岩作室内物理力学试验,其试验成果如下:
岩石天然抗压度为,饱和抗压强度为,软化系数为,属软岩。
砂岩:
灰绿色。
矿物成分以石英为主,长石次之并含云母等矿物。
中细粒~细粒结构,中厚层状构造,钙泥质胶结。
强风化带岩体破碎,裂隙发育,岩芯多呈碎块状,质软;中等风化岩体完整,多呈短柱~柱状,强度较高,物理力学性质较好,质硬。
经采中等风化砂岩作室内物理力学试验,其试验成果如下:
岩石天然抗压度为,饱和抗压强度,软化系数为,属较软岩。
、水文地质条件:
拟建场区无大的地表水系,中部沟谷(K0+400m)内存在少量地表水,主要为农田蓄水。
线路通过区上覆土层主要为素填土,多呈松散~稍密状,地表水很快渗入土体中,形成地下水,但场地地形起伏较大,地表水很快向低洼地带排泄,通过地表沟谷排泄入城市的排泄管道内。
场区的水文地质条件简单。
场地基岩风化裂隙水,主要分布在砂、泥岩的强风化裂隙中,无统一水位,其流量受季节性变化影响。
主要接受大气降水补给,在基岩露头部分为补给区,向低洼处排泄,基岩风化裂隙水具有就近补给就近排泄的特点。
场地的中风化砂岩层,裂隙不发育,岩体完整性较好,为弱含水地层;中等风化泥岩层,为相对隔水层。
、不良地质现象及地震:
根据勘察报告提供的资料显示,拟建场地范围内没有危岩崩塌、滑坡、泥石流和地下采空区等不良地质现象,场地整体稳定。
根据中国地震动峰值加速度区划图(1/400)万GB18306-2001之图A1及中国地震动反应谱特征周期区划图(1/400万)GB18306-2001之图B1。
拟建场地的抗震设防烈度为6度,设计基本地震动峰值加速度0.05g。
、设计方案:
边坡A段K0+000~K0+320左侧边坡为岩土混合边坡,坡高0~9m,采用放坡后格构锚固治理,坡角设护脚墙,墙高2m,埋入地面以下,放坡坡率为1:
,格构尺寸×,锚杆采用1Φ22锚杆,长,间距×;
边坡A段K0+000~K0+320右侧为施工区,设计标高与道路标高基本一至,未形成边坡。
边坡A段K0+320~K0+440左、右两侧边坡为高填方边坡,坡高12~18m,采用分台阶放坡后格构护面治理,坡角设护脚墙,墙高2m,埋入地面以下,放坡坡率第一级台阶为1:
,第二级台阶为1:
,格构尺寸×;
边坡A段K0+440~K0+540左、右两侧边坡为土质高边坡,坡高~,采用放坡后格构锚固治理,坡角设护脚墙,墙高2m,埋入地面以下,放坡坡率为1:
,格构尺寸×,锚杆采用1Φ22锚杆,长,间距×;
边坡A段K0+540~K0+左侧边坡为土质边坡,坡高0~,坡高较小,采用放坡后绿化处理,放坡坡率为1:
;
边坡A段K0+540~K0+右侧边坡为土质边坡,坡高0~,采用放坡后格构护坡治理,放坡坡率为1:
,格构尺寸×;
边坡B段K0+035~K0+065左、右两侧边坡为土质边坡,坡高0~,坡高较小,采用放坡后绿化处理,放坡坡率为1:
;
边坡B段K0+065~K0+220左、右两侧边坡为高填方边坡,坡高~,采用放坡后格构锚固治理,坡角设护脚墙,墙高2m,埋入地面以下,放坡坡率为1:
,,格构尺寸×,锚杆采用1Φ22锚杆,长,间距×;
格构护坡内梅花形布置泄水孔,间距,直径10cm,外斜5%;边坡顶部修建截水沟,尺寸×0.6m;马道及边坡底设排水沟,尺寸×,截、排水方向与道路同。
每20~25m设一变形缝,变形缝宽3cm,深20cm,填料采用沥青麻筋或沥青木板等柔性材料。
、工程规模:
道路总长407米,路幅宽16米,其中车行道宽8米,两侧人行道各宽4米,涉及边坡防护面积2600平方米。
、项目名称:
龙石路北延伸段(K0+000—K0+260、K0+660—K0+道路及边坡工程。
、建设地点:
重庆市渝北区台商工业园区内。
、质量要求:
充分发挥公司创优精神和施工优势,科学地组织施工,严格履行合同,确保按期保质完成施工任务。
达到国家现行有关施工质量验收规范要求,一次性验收合格。
(1)、质量目标:
优良;
(2)、工期:
确保270个日历天竣工交付;
(3)、创市级安全文明工地。
、计划工期:
计划总工期为:
270日历天。
、材料及质量要求:
、钢筋:
钢筋必须具有出厂合格证明,使用前应对钢筋进行随机抽检,作力学性能试验,满足规范要求后,方可使用。
、混凝土:
本工程混凝土强度等级,桩、肋柱、压顶梁和面板采用C30混凝土,格构采用C25混凝土,截、排水沟为MU30毛石混凝土,混凝土浇筑前,应按设计的配合比做混凝土试块进行抗压强度试验,其强度满足规范要求后,方可按设计的配合比拌制混凝土进行浇筑。
混凝土保护层厚度:
不低于25mm。
、灌浆材料:
本工程锚孔一次常压灌浆,灌浆压力不小于,采用M30水泥砂浆。
(1)、水泥:
宜用普通硅酸盐水泥,强度等级不应低于。
(2)、砂:
应选用中细砂,当采用特细砂时,其细度模数不宜小于。
砂的含泥量按重量计不得大于3%;砂中云母、有机质、硫化物及硫酸盐等有害物质的含量按重量计不得大于1%。
(3)、水:
宜用饮用水,不得使用污水。
(4)、浆体配制的灰砂比宜为~,水灰比宜为~。
(5)、浆体材料28d的无侧限抗压强度不应低于25Mpa。
、施工注意事项:
、本边坡工程土石方施工严禁爆破施工,场平工作不得影响边坡岩土体的自身完整性和稳定性,坡面修整必须人工进行。
、切坡严禁大开挖,应严格按逆做法分层分段开挖,每层开挖高度4m,并及时进行每层每段的挡墙施工。
、边坡开挖施工前必须做好坡顶地表水流的截流工作,严防坡顶地表水流肆意排放影响挡墙施工。
、格构基槽开挖必须严格按设计要求开挖到位,验收通过之后方可进行封底。
、各种建筑材料必须通过质检方可进场。
、边坡施工过程应全程进行边坡变形监测,雨季施工应加密观测,暴雨后应立即观测,发现问题后及时报告业主及设计单位。
不宜暴雨季节施工。
挡墙施工完后,监测时间不少于2年。
、施工期间为了安全,坡顶距坡肩5.0m开外应设置高度不小于1.80m的临时护栏,坡顶地面破裂面以内严禁堆放任何物体、增加坡顶荷载,严防非施工人员进入施工现场。
、施工过程中应将开挖钻孔过程视为再勘察过程,施工单位技术人员应做好地质编录,如发现地质情况与原勘察设计不符,应立即通知勘察、设计单位,及时调整有关设计、施工方案和参数,以避免工程事故的发生。
、本工程遵循“动态设计、信息法施工”原则,请施工单位及时反馈与设计不符的岩土工程问题,以便及时修改完善补充设计。
、本工程应严格执行监理制度。
、未尽事宜应严格按现行有关规范执行。
、组织措施:
、调集我单位精锐的管理人员和最雄厚的技术力量,并组成一个强有力的项目经理部。
、采用我单位近年来在市政工程建设中使用的先进施工方法、工艺设备。
、树立视优良工程为合格工程的标准,一定要在本工程的施工中创一流施工水平。
、充分考虑各种不利施工进度和质量的因素,在工期安排、人员设备配置、施工方法等方面综合考虑,留有余地。
、针对本合同段的施工特点、难点着重考虑相应的施工方法。
第二章、编制依据
、设计依据:
(1)、业主单位与我院所签定的设计合同及设计委托书;
(2)、工程所在规划区域1:
1000地形图(电子版本);
(3)、《龙石路北延伸段方案》(重庆市设计院,);
(4)、《龙石路北延伸段道路及边坡项目工程地质详勘报告》(重庆蜀通岩
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