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与报关相关的国际贸易知识
第八章与报关相关的国际贸易知识
第一节国际贸易概述(了解)
第二节国际贸易方式
一、经销
(一)经销的含义(了解)
参考教材第480页.
(二)经销的方式
经销分为:
一般经销、独家经销
独家经销的概念与特点(掌握)
(1)独家经销,也称作包销(ExclusiveSales),指出口企业与国外一个或几个客户组成的集团即独家经销商达成书面协议,由前者把某一种商品或某一类商品给予后者在约定地区和一定期限内独家经营的权利。
(2)独家经销方式的特点是,独家经销商与出口企业之间的关系是买卖关系。
独家经销商用自己的名义买货,自负盈亏;独家经销商在包销地区内享有专营权。
二、代理
(一)代理的含义
代理业务:
是以委托人为一方,独立的代理人为另一方,在约定的时间和地区内,以委托人的名义与资金从事业务活动。
代理的特点
代理人与委托人之间的关系属于委托受托关系(委托代理关系);代理人通常运用委托人的资金进行业务活动;代理一般不以自己的名义与第三者签订合同;代理人赚取的报酬即为佣金。
(二)代理的类型
国际货物买卖中的代理按委托人授权的大小可分为:
总代理、独家代理、一般代理
1、总代理
总代理:
是在指定地区委托人的全权代理。
2、独家代理
独家代理:
在一定时期和指定的地区内,代理人对限定商品享有独家专营权。
独家代理与包销的区别:
(重点)
(1)性质不同。
代理人与委托人之间属于委托代理关系;而包销商与出口人之间的关系是买卖关系。
(2)风险不同。
独家代理不承担经营风险,而包销商要承担经营风险。
(3)目的不同。
独家代理人赚取的是佣金,而包销商赚取的是商业利润。
(4)专营权不同。
独家代理人在特定地区和期限内,享有代销指定商品的专营权。
包销商拥有包销的专营权,包括专买权和专卖权。
3、一般代理(佣金代理)(了解)
参考教材第481页。
三、招标、投标
(一)招标、投标的含义(了解)
招标与投标不是两种贸易方式,而是一种贸易方式的两个方面,属于竞卖方式。
(二)常用的招标方式(了解)
1、公开招标
2、选择性招标
3、谈判招标
4、两段招标
四、拍卖
(一)拍卖的含义(了解)
拍卖:
是由专营拍卖业务的拍卖行接受货主的委托,在规定的时间和场所,按照一定的章程和规则,以公开叫价的方法,把货物卖给出价最高的买主的一种贸易方式。
(二)拍卖的特点(掌握)
1、是一种公开竞买的现货交易。
2、是在一定的机构内有组织地进行。
3、具有自己独特的法律和规章。
五、寄售
(一)寄售的含义(了解)
寄售是一种委托代售的贸易方式。
(二)寄售的特点(掌握)
1、寄售是凭实物进行买卖的现货交易。
2、寄售人与代销人之间属于委托代售关系,而非买卖关系。
3、货物售出以前所有权属寄售人。
六、加工贸易
(一)加工贸易的含义(了解)
(二)加工贸易的种类
1、进料加工
在这类业务中,经营企业是以买主的身份与国外签订购买原材料的合同,又以卖主的身份签订成品的出口合同。
两个合同体现为两笔交易,两笔交易都是体现为以所有权转移为特征的货物买卖。
2、对外加工装配
(1)来料加工
(2)来件装配
对外加工装配业务的特点:
①加工装配是有进有出、进出紧密结合的交易。
②承接方对来料来件不拥有所有权而只有使用权。
③委托方承担接受全部加工装配业务的合格品和支付约定的工缴费的义务。
对外加工装配业务属劳务贸易的范畴,是一种简单的国际间劳务合作的形式。
七、对销贸易
(一)对销贸易的含义(了解)
(二)对销贸易的种类
1、易货贸易
2、互购贸易
3、补偿贸易
(1)直接补偿贸易(又称返销)
(2)补偿(又称回购)
(3)混合抵偿
对销贸易的基本特征:
①对销贸易是以货物或劳务、工业产权和专有技术等无形财产的进口和出口相结合并互为条件的贸易方式。
②对销贸易的交易双方各有进出,并在一宗交易中各自求得收支平衡或基本平衡。
第三节进出口商品的品质、数量和包装
一、品质
(一)品名(了解)
(二)质量
1、质量的表示方法
表示品质的方法可分为两大类用文字说明表示和用样品表示。
(1)用文字说明表示
用文字说明表示又可分为凭规格买卖、凭等级买卖、凭标准买卖、凭牌名或商标买卖、凭产地名称买卖和凭说明书和图样买卖。
熟悉教材第485页至第486页表格的内容。
(2)用样品表示
以样品所表示的商品品质作为交货的质量依据,即凭样品买卖,该样品称为“标准样品”。
用样品表示又可分为:
凭卖方样品买卖、凭买方样品买卖、凭对等样品买卖。
在实际业务中,如卖方认为按买方来样供货没有切实把握,他可以根据买方来样,加工出一个类似的样品交给买方确认,这种样品称“对等样品”,或称“回样”、“确认样品”。
2、质量机动幅度和品质公差
(1)机动幅度条款
质量机动幅度条款:
是指为了避免质量条款的规定过于严格造成卖方交货困难,在合同中确定对特定质量指标在一定幅度内可以机动。
主要适用于初级产品以及某些工业制成品的质量指标。
(2)质量公差
在工业品生产过程中,对产品的质量指标产生一定的误差有时难以避免,如对手表可以允许一定的走时误差。
这种被国际同行业公认的允许产品品质出现的差异即为“质量公差”(QualityTolerance)
卖方交货质量在机动幅度或质量公差的范围内,一般按照合同单价计价,但也可以在合同中约定按照质量不同增减价格的条款。
二、数量
通常采用的数量计算方法有6种:
按重量计量、按容积计量、按个数计量、按长度计量、按面积计量、按体积计量。
熟悉教材第488页表格中的计量单位的中英文
掌握教材第489页表格的内容,区分毛重、净重、公量、净净重量各自的含义
其中,毛重指商品本身的重量加皮重(tare),也即商品连同外包装的重量。
(2011版修订)
约定皮重,指无须实际衡量,而以买卖双方实现约定的皮重作为计算的基础。
(2011版修订)
(二)数量机动幅度(掌握)
1、为了便于合同的顺利履行,减少争议,买卖双方通常要在合同制定时规定数量机动幅度条款,这种条款又称为“溢短装条款”(moreorlessclause),也称为“增减条款”(plusorminusclause),在适用时只要在增减幅度前加上“±”符号即可。
(2011版新增)
2、常用的几种规定数量的方式:
(1)规定一个确定的数量,例如:
装运数量为200台
(2)规定一个增减的幅度,例如:
装运数量为100吨,允许有3%的增减
(3)用约量(ApproximatelyorAbout)表示,例如:
装运数量约100吨。
“约”字在国际贸易中有不同的解释,有的为2.5%,有的为5%。
一般情况下,以在数量条款中明确溢短装幅度为宜,尽量避免使用约量条款。
(2011版新增)
“约量”的解释:
根据《UCP600》对于“约”或“大约”的词语解释为允许有关数量可有10%的增减幅度。
如:
信用证总金额约100万美元,每吨单价1万美元,交货约100吨,则卖方交货时可交货90~110吨。
三、包装
(一)运输包装和销售包装
根据包装在货物流通过程中所起的不同作用,可分为运输包装和销售包装。
1、运输包装
又称大包装或者外包装。
(1)包装的方式
掌握教材第490页各种包装方式的中英文,特别是裸装、散装
(2)包装的标志
按其作用的不同,可分为:
运输标志(唛头)、指示性标志、警告性标志。
参考教材第491页表格内容。
2、销售包装
参考教材第491页
(二)定牌和中性包装
1、定牌
买方要求在进出口商品和包装上使用买方指定的商标或者牌号。
2、中性包装
出口商品和内外包装上不注明生产国别的包装,主要是为了适应国外市场的特殊需要,如转口销售。
中性包装又有定牌中性和无牌中性。
第四节贸易术语和进出口商品的价格
一、《2000年国际贸易术语解释通则》
《2000通则》的内容和结构
E组
启运
EXW——ExWorks
工厂交货(……指定地点)
F组
主要运费未付
FCA——FreeCarrier
FAS——FreeAlongsideShip
FOB——FreeOnBoard
货交承运人(……指定地点)
装运港船边交货(……指定装运港)
装运港船上交货(……指定装运港)
C组
主要运费已付
CFR——CostandFreight
CIF——CostInsuranceandFreight
CPT——CarriagePaidTo
CIP——CarriageandInsurancePaidTo
成本加运费(……指定目的港)
成本加保险费、运费(……指定目的港)
运费付至(……指定目的地)
运费、保险费付至(……指定目的地)
D组
到达
DAF——DeliveredAtFrontier
DES——DeliveredExShip
DEQ——DeliveredExQuay
DDU——DeliveredDutyUnpaid
DDP——DeliveredDutyPaid
边境交货(……指定地点)
目的港船上交货(……指定目的港)
目的港码头交货(……指定目的港)
未完税交货(……指定目的地)
完税后交货(……指定目的地)
注意:
要掌握各贸易术语的交货地点、风险划分界限以及适用的运输方式等,即掌握《2000年通则》中13种贸易术语的一览表(教材492-493页)中的内容:
例如根据该表,按《2000通则》的解释:
(1)以装运港船舷划分风险界限的贸易术语有:
FOB、CFR和CIF三种常用的装运港交货贸易术语;
(2)以货交承运人处置作为风险划分界限的有:
FCA、CPT和CIP三种向承运人交货的贸易术语;
(3)需要买方或卖方到对方国家去办理海关手续的贸易术语有:
EXW(工厂交货,买方办理出口报关手续)和DDP(完税后交货,卖方办理进口报关手续);
(4)以目的港作为交货地点的有:
DES和DEQ两种;
(5)仅适用于水上运输方式的贸易术语有:
FAS、FOB、CFR、CIF、DES、DEQ六种贸易术语;
(6)涉及保险的术语只有两个,即CIF和CIP。
二、国际贸易中三种常用的贸易术语
(一)FOB、CFR、CIF的含义
FOB(FreeOnBoard…namedportofshipment)装运港船上交货(……指定装运港)。
指卖方应在规定的装运期限内在指定装运港将货物交付至买方指定的船上,并负担货物越过船舷以前的一切费用和货物灭失或损坏的风险。
CFR(CostandFreight…namedportofdestination),即成本加运费(……指定目的港)
指卖方负责租船或订舱,支付运费,在合同中规定的装运期限内在装运港将货物交付至运往指定目的港的船上,负担货物越过船舷以前的一切费用和货物灭失或损坏的风险。
(其他表示方法:
CNF、C&F)
CIF(CostInsuranceandFreight(…namedportofdestination)即成本加保险费、运费(……指定目的港)
指卖方负责租船或订舱,支付从装货港至目的港的运费,办理货运保险,支付保险费,在合同规定的装运期限内在装运港将货物交付至运往指定目的港的船上,负担货物越过船舷以前的一切费用和货物灭失或损坏的风险。
(二)FOB、CFR和CIF的关系
1、FOB术语下买卖双方的基本义务(参见教材第495页,了解)
2、CIF术语下买卖双方的基本义务(参见教材第495页,了解)
3、FOB、CFR、CIF的异同比较
(1)相同点(重点,参见教材第495页)
①运输方式相同:
都只适用于水上运输
②交货地点:
装运港口
③风险转移的界限:
都是以装运港的船舷为界限
(2)不同点(重点,参见教材第496页)
卖方义务不同,费用承担不同,价格构成不同。
FOB术语由买方负责租船订舱和支付运费,卖方负责在装运港交货;CFR和CIF术语由卖方负责租船订舱和支付运费,CIF术语卖方还应负责办理货运保险和支付保险费。
在CIF条件下责任费用最高,价格也就最高,其次是CFR,FOB最低。
(三)三种常用术语的变形(重点)
1、FOB的变形
FOB变形是为了解决装船费用由谁负担的问题而产生的,主要包括以下几种:
买方负责:
(1)FOBLinerTerms(FOB班轮条件):
装船费
(2)FOBUnderTackle(FOB吊钩下交货):
装船费
卖方负责:
(3)FOBStowed(FOB理舱费在内):
装船费+理舱费
(4)FOBTrimmed(FOB平舱费在内):
装船费+平舱费
(5)FOBST(FOBStowedandTrimmed的缩写):
装船费+理舱费+平舱费
2、CIF的变形跟CFR的变形
CIF变形是为了解决卸货费由谁来承担而产生的,主要包括以下几种:
(1)CIFLinerTerms(CIF班轮条件)卖方承担
(2)CIFLanded(CIF卸到岸上)卖方承担
(3)CIFExTackle(CIF吊钩下交货)卖方承担(如果有驳船费,驳船费由买方承担)
(4)CIFExShip’sHold(CIF舱底交货)买方承担
上面CIF的变形也同样适用于CFR术语。
三、进出口商品的价格构成
FOB价=进货成本价+国内费用+净利润
CFR价=进货成本价+国内费用+国外运费+净利润
CIF价=进货成本价+国内费用+国外运费+国外保险费+净利润
所以三者之间的关系为:
CFR价=FOB价+运费
CIF价=CFR价+保险费=FOB价+运费+保险费
不论采用这三种术语中的哪一个,保险费一般是在CIF价的基础上计算的,即:
保险费=保险金额×保险费率=CIF价×投保加成×保险费率
从以上基本公式,就可以推出以下各种术语之间的换算公式
四、FOB、CFR、CIF三种价格术语间的换算
(1)FOB价换算为其他价
①CFR价=FOB价+国外运费
②CIF价=(FOB价+国外运费)÷[1-保险费率×(1+投保加成率)]
(2)CFR价换算为其他价
①FOB价=CFR价-国外运费
②CIF价=CFR价÷[1-保险费率×(1+投保加成率)]
(3)CIF价换算为其他价
①FOB价=CIF价-保险费-运费
=CIF价×[1-保险费率×(1+投保加成率)]-运费
②CFR价=CIF价-保险费
=CIF价×[1-保险费率×(1+投保加成率)]
注:
如合同未作规定,一般按照10%计算投保加成率。
五、《2010年国际贸易术语解释通则》简介(2011版新增)
《2010年国际贸易术语解释通则》已于2011年1月1日起正式生效。
主要变化包括术语分类的调整,术语使用说明的增加以及术语总数量的减少。
与《2000通则》相比,《2010通则》进一步明确了各方承担货物运输风险和费用的责任条款,所有规则的表述也更加简洁明了了。
(一)贸易术语的数量由原来的13种减少为11种
DAT(DeliveredAtTerminal......namedplaceofdestination):
终点站交货……指定目的地,代替了DEQ(DeliveredExQuay目的港码头交货),卖方负责卸货,并且扩大适用范围,适用于任何运输方式。
DAP(DeliveredAtPlace......namedplaceofdestination):
指定地点交货……指定目的地,代替了DAF(DeliveredatFrontier,边境交货),DES(DeliveredExShip,目的港船上交货)和DDU(DeliveredDutyUnpaid,未完税交货),卖方需做好卸货准备而无须卸货,适用于任何运输方式。
(二)贸易术语由原来的E、F、C、D四组分为两大类
1、适用于各种运输方式(包括多式联运)共7种:
EXWFCACPTCIPDATDAPDDP
2、仅适用于海运、内河运输共4种:
FASFOBCFRCIF
(三)取消了“船舷”的概念
按照《2010通则》,在FOB、CFR、CIF术语下,卖方必须承担货物自装运港装上船之前的一切风险,买方则必须承担货物自装运港装船之后的一切风险。
即取消了“船舷”的概念。
第五节国际货物运输
国际货物主要运输方式有:
海洋运输、铁路运输、公路运输、航空运输、内河运输、管道运输、国际多式联运等。
一、海洋运输
海洋运输的主要特点:
运载能力大,而且运费比较低。
我国出口货物绝大部分使用海洋运输。
按经营方式不同,海洋运输方式可分为:
班轮运输和租船运输两种
(一)班轮运输(LinerTransport)
1、含义
班轮运输:
又称定期船运输,简称班轮,它是在一定的航线上,在一定的停靠港口,定期开航的船舶运输。
2、特点(重点)
班轮运输的特点可概括为“四固定一负责”
(1)“四固定”:
即固定航线、固定港口、固定船期、相对固定的运费率。
(2)“一负责”:
即货物由班轮公司负责配载和装卸,运费内包括装卸费用,承运人和托运人不计算滞期费(p501含义)和速遣费(p502含义)。
(3)承运人和托运人双方的权利义务和责任豁免以签发提单条款为依据。
3、班轮运费的构成
运费总额=基本运费+附加费
(1)基本运费
按班轮公司的运价表计算。
运价表包括:
货物名称、计算标准、等级三个部分。
班轮运费计收标准分为:
①按货物的实际重量计收运费,运价表中用“W”表示,(称为重量吨)
②按货物的体积/容积计收,运价表中用“M”表示(称为尺码吨)
③按重量或体积从高计收,运价表中用W/M表示
④按商品价格计收,称为从价运费,运价表中用“A.V.”或“Ad.Val.”表示
⑤在重量吨、尺码吨和从价运费中选择最高的一种标准计收,用“W/MorA.V.”表示
⑥按货物的重量或体积,再加上从价运费计算,运价表中用“W/MplusAd.Val.”表示
⑦按货物的个数或件数计收
⑧由货主和船公司议定,在运价表中用“Open”表示
(2)附加运费
按规定除基本运费外加收的费用。
①超重附加费
②超长附加费
③直航附加费
④转船附加费
⑤港口附加费
⑥港口拥挤附加费
⑦绕航附加费
⑧燃油附加费
货币贬值附加费等
班轮附加运费通常以基本运费的百分比计收,或以每运费吨若干金额计算。
(二)租船运输(ShippingbyChartering)
租船运输:
是指租船人向船东租赁船舶用于货物的运输。
分为:
定期租船和定程租船两类。
(1)定期租船(TimeCharter)
定期租船:
又称期租船。
它是以时间为基础的租赁船舶方式,即船舶所有人将船舶出租给承租人,供其使用一定时期,承租人向船主支付租金的租船运输方式。
(2)定程租船(VoyageCharter)
①含义
定程租船,又称程租船或航次租船,是指按航程租赁的方式,由船舶所有人负责提供船舶,在指定港口之间进行一个航次或数个航次,承运指定货物的租船运输。
②定程租船就其租赁方式的不同可分为:
A、单航次租船;B来回航次租船;C连续航次租船;D连续来回航次租船
③定程租船合同一般包括下面几个方面的内容
A、运费B、装卸费C、装卸时间D、滞期费和速遣费(速遣费一般为滞期费的1/2)
程租船合同对于装卸费负担的划分,大体有以下5种规定方法(p502表):
(重点)
a、LinerTerms(GrossTerms,BerthTerms):
也称班轮条件,船方负责装卸费。
b、F.O(Freeout):
船方负责装货费用,不负责卸货费用(船方不负责卸)
c、F.I(FreeIn):
船方负责卸货费用,不负责装货费用(船方不负责装)
d、F.I.O(FreeInandout):
船方不负责装卸费用。
e、F.I.O.S.T.(FreeInandoutStowedandTrimmed):
船方不负责货物的装卸、理舱、和平舱费用。
(全部由承租人支付)
(三)海洋货物运输操作流程(理解熟悉)
1、海运出口运输和报关程序
①订舱和报关委托。
(出具委托书,委托货代公司)
②编制和递送出口托运单
③签发装货单,确认运输合同
④货物集中港区
⑤报关
⑥海关放行
⑦将盖有放行章的装货单递交给船公司港区仓库
⑧装船
⑨签发收货单(货装完毕,理货组长与船方大副共同签署收货单)
⑩签发提单(船公司根据收货单签发提单)
2、海运进口运输和报关程序(了解)
①进口人首先从出口人处或者由银行转交取得海运正本提单
②货物到港后,船公司或其代理人通知进口人提货
③同时将货物卸离海轮运至海关监管仓库或者其他海关监管场所
④进口人将正本提单交至船公司或其代理人,换取提货单
⑤向海关申报
⑥海关审核无误后,在提货单加盖放行章
二、陆路运输(了解)
(一)铁路运输
铁路运输:
指使用铁路列车运送货物的一种陆地运输方式。
主要有:
国际铁路联运和对港铁路运输两个部分。
1、国际铁路联运指使用一份统一的国际联运单据,由铁路部门负责经过两国或者两国以上铁路全程运送,并且由一国铁路当局向另一国移交货物时,不需发货人和收货人参加。
国际铁路货物联运的单据主要是铁路运单(RailWaybill)和运单副本,它是铁路运输承运人签发的货运单据,是收、发货人同铁路之间的运输契约。
运单正本随同货物到达终点站交收货人作为提货通知,运单副本交托运人作为收到托运货物的收据。
铁路运单只是运输合约和货物收据,而非物权凭证。
但在托收和信用证支付方式下,托运人可凭运单副本办理托收和议付。
(2011版新增)
2、对港铁路运输
由内地段和港段运输两部分组成。
各地外运分公司以承运人身份向发货单位提供经深圳中转香港的承运货物收据,并以此作为向银行办理结汇的凭证。
(二)公路运输(了解)
1、含义:
又称汽车运输。
主要是指使用汽车在公路上运送货物、物品的一种运输方式。
2、内地对香港、澳门的部分货物进出口也是通过公路运输完成的。
三、航空运输
(一)航空运输方式:
班机运输、包机运输、集中托运和航空快件业务。
掌握教材第505-506页表格中几种运输方式各自适用哪些商品
(二)航空运费
航空运费一般按照W/M方式计算。
即取货物实际重量与体积重量中高者计算。
四、国际多式联运
国际多式联运:
又称国际联合运输(Multi-modalTransport/CombinedTransport)(2011版新增),是在集装箱运输的基础上产生和发展起来的,有机结合海陆空各种单一运输方式的一种国际性的连贯运输方式。
(一)集装箱运输
1、特点(了解)
2、集装箱运输货物的交接(重点)
集装箱货物的装箱方式分为:
整箱货(FCL)和拼箱货(LCL)
整箱货的交接方式:
堆场到堆场(CY—CY)
拼箱货的交接方式:
货运站到货运站(CFS—CFS)
3、集装箱运输货物的主要单证(了解中英文p507)
1、国际多式联运特征(重点)
(1)必须具有一份多式联运合同。
(2)必须使用一份全程多式联运单据(Multi-modalTransportDocument)。
多式联运单据是证明多式联运合同成立以及证明多式联运经营人接管货物并负责按照合同条款交付货物的单据,由承运人或代理人签发,作用和海运提单相似,既是货物收据又是运输契约的证明。
(2011版新增)
根据托运人的要求,它可以制作成可转让的,也可以制作成不可转让的。
在单据做成指示抬头时,经背书可转让,因此,多式联运单据是物权凭证及有价证券。
(2011版新增)
多式联运单据是一种概称,如多式运输方式中主程为海运者通常使用多式运输提单(Multi-modalTransportB/L)。
(2011版新增)
(3)必须是两种或两种以上不同的运输方式连续运输。
(4)必须是国际间的货物运输。
(
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