SAG制动器寿命.docx
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SAG制动器寿命
ESB-L制动器200万次疲劳试验报告
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校核:
批准:
签
签发日期:
年月日
一.200万次疲劳试验。
1.测试目的。
2.产品信息。
二.疲劳测试内部履历。
1.200万次性能测试。
三.制动器疲劳试验数据图。
四.200万次试验后制动器的分解图。
1.线圈
2.复合衬套
3.导向柱
4.其他零部件
5.附件(200万次疲劳试验记录)
一.200万次疲劳试验
1.测试目的:
确定重复200万次动作对制动器性能的影响。
2.产品信息
样品参数及照片:
参数名称
数值
型号规格
ESB-L
样品数量
1套
1.实验条件
(1)ESB-L制动器1套。
(2)制动器寿命测试柜1台。
(3)制动器测试台。
(4)DC110V电源输入,通电3S,断电2S,反复测试。
2.试验时间
2015年4月21日-2015年08月28日
3.实验结果
(1)线圈
线圈完好,电阻无变化,线圈绝缘正常。
(2)复合衬套
有轻微磨损痕迹,制动器动作正常,不影响其使用性能。
(3)衔铁和导向柱
有轻微磨损痕迹,制动器动作正常,不影响其使用性能。
。
(4)其他
灌封环氧树脂完好、减震垫圈良好、弹簧变形量小于1%,制动器动作顺畅,电性能稳定。
二.疲劳测试履历。
200万次疲劳试验
序号
日期
项目
实验内容及结果
备注
1
2015/4/21
开始
制动器疲劳试验开始
2
2015/5/21
50万
制动器线圈阻值正常,制动器主要部件完好,运行良好。
正常
3
2015/6/23
100万
制动器线圈阻值正常,制动器主要部件完好,运行良好。
正常
4
2015/8/28
200万
制动器线圈阻值正常,制动器主要部件完好,零部件有磨损痕迹,但运行良好,不影响使用性能。
正常
总结:
制动器200万次疲劳试验合格。
三.制动器疲劳实验数据图
℃
47.2
47.4
℃
47.2
47.4
K
47.2
47.4
四.200万次疲劳试验后,制动器分解图
(1)磁轭线圈
1.线圈200万次疲劳试验后,测量电阻值正常,耐压试验以及对地绝缘电阻均合格。
2.磁轭选用的材料为10#钢
3.引出线为耐高温导线
4.漆包线规格为QZY-1/180
5.环氧树脂200万次疲劳试验后完好,无裂纹、起皮现象。
(2):
复合衬套
复合衬套经过200万次的疲劳试验之后,内部有轻微的磨损,但制动器运行良好,使用性能不受影响。
(3)导柱
导柱有轻微磨损,但制动器运行正常,不影响其使用性能。
(4)其他零部件(弹簧、减震垫圈)
1.200万次疲劳试验后减震垫圈有轻微变形,噪音小于50dB,使用性能达标。
2.200万次疲劳试验后弹簧变形量小于1%,制动力大于750Nm,使用性能达标。
五.实验数据
1、200万次运行过程数据:
测试项目
运行次数
可接受标准
间隙
吸合噪音
释放噪音
判定
200万次动作试验
0次
≤50dB
0.35
47.3
48
合格
50W次
≤50dB
0.35
47.5
48.2
合格
100W次
≤50dB
0.36
47.5
48.5
合格
200W次
≤50dB
0.36
47.6
48.6
合格
2、200万次动作试验后测试结果
测试项目
可接受标准
编号
测试结果
判定
1线圈电阻测试
20℃时电阻Ω
设计值(55)±5%
1#
56.2
合格
20℃时电阻Ω
设计值(55)±5%
2#
56.7
合格
2对地绝缘电阻
温升试验前对地绝缘电阻MΩ
≥100MΩ
1#
≥100MΩ
合格
温升试验前对地绝缘电阻MΩ
≥100MΩ
2#
≥100MΩ
合格
3耐压测试
施加1220VAC,历时1min
不击穿
1#
不击穿
合格
漏电流mA
≤50mA
17mA
施加1220VAC,历时1min
不击穿
2#
不击穿
合格
漏电流mA
≤50mA
18mA
4吸合释放电压测试
最低吸合电压V
≤DC110V×80%
1#
60.5
合格
最高释放电压V
≤DC110V×55%
29
最低吸合电压V
≤DC110V×80%
2#
61.2
合格
最高释放电压V
≤DC110V×55%
32
5吸合释放时间测试
吸合响应时间ms
≤500ms
1#
205
合格
释放响应时间ms
≤500ms
220
吸合响应时间ms
≤500ms
2#
210
合格
释放响应时间ms
≤500ms
230
6吸合释放噪音测试环境噪音dB
吸合噪音dB
≤68dB
1#
48.1
合格
释放噪音dB
≤68dB
47.9
合格
吸合噪音dB
≤68dB
2#
47.8
合格
释放噪音dB
≤68dB
48.2
合格
吸合噪音dB
≤68dB
整套
47.4
合格
释放噪音dB
≤68dB
50.2
合格
备注:
7制动力矩测试
制动力矩N·m
≥1880N·m
1#
1995
合格
制动力矩N·m
≥1880N·m
2#
1989
合格
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