甬台温瑞苍1标拌合站建设方案.docx
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甬台温瑞苍1标拌合站建设方案
甬台温高速公路复线温州瑞安至苍南段工程
土建施工第1施工标段
拌合站建设方案
中交第一公路工程局有限公司
甬台温高速公路复线温州瑞安至苍南段工程
土建施工第1施工标段项目经理部
2015年12月
甬台温高速公路复线温州瑞安至苍南段工程第一施工标段
拌合站建设方案
1工程概况
1.1工程简介
甬台温高速公路复线温州瑞安至苍南段工程土建施工第一施工标段起点位于瑞安市阁巷东,接甬台温高速公路复线温州灵昆至阁巷段工程终点,并与温州绕城高速公路西南线工程相交于阁巷枢纽,终点位于古盘山隧道。
起讫桩号K318+200~K324+000,路线长度5.8km。
段内工程包括路基、桥梁和隧道:
路基部分起讫桩号K318+200~K319+000线路长800m,采用双向六车道,整体式路基宽度为33.5m,单幅分离式路基宽度为16.75m,宋埠高架桥3008m/3座(基础均采用桩基础,1号桥、3号桥上部结构均为预应力砼组合箱梁,2号桥上部结构为预应力砼连续箱梁、预应力砼组合箱梁)、古盘山隧道(分离式右洞长2040m,左洞长2040m)。
项目桥梁共计预制箱梁991片,空心板梁103片,墩台614个,盖梁196个,系梁172个,桩基660根。
宋埠高架1号桥桥梁配跨:
11×30+(25+2×30+25)+3×25m,桥长519.120m。
宋埠高架2号桥桥梁配跨:
左幅:
33×30+(30+45+40)+24×30m,桥长1825m;右幅:
33×30+(40+45+30)+22×30m,桥长1765m。
宋埠高架3号桥桥梁配跨:
左线:
(25+2×30+25)+4×25+15×30m,桥长668.03m;右线4×25+(25+2×30+25)+17×30m,桥长728.03m。
古盘山隧道位于甬台温高速公路复线温州瑞安至苍南段工程第1、2合同段内,合同分界桩号为K324+000。
本合同段内隧道长度如下:
左洞:
ZK321+960~ZK324+000,长2040米(其中明洞5米,暗洞2035米);
右洞:
ZK321+960~ZK324+000,长2040米(其中明洞10米,暗洞2030米)。
建设单位:
浙江温州沈海高速公路有限公司
设计单位:
浙江省交通规划设计研究院
监理单位:
宁波交通工程咨询监理有限公司
施工单位:
中交第一公路工程局有限公司
计划工期:
36个月
合同金额:
5.92亿元
1.2项目总体平面布置
图1.1项目总体布置图
2编制依据
依据国家、交通运输部、浙江省交通运输厅等工程建设主管部门,中交第一公路工程局有限公司等发布的与工地建设相关的文件、标准、规范、规程、指南和行业内采取的成熟和先进的施工工艺和管理办法编制。
主要依据如下:
(1)、《浙江省建筑安全文明施工标准化工地管理办法》中相关要求;
(2)、《浙江省高速公路施工标准化管理实施细则》中相关规定;
(3)、《甬台温高速公路复线温州瑞安至苍南段工程工程建设标准化管理实施细则(试行)》;
(4)、中交第一公路工程局有限公司有关标准化工地实施方法;
(5)、合同及招投标文件中的相关约定;
(6)、满足项目施工全过程的需要。
3拌和站选址及规划
根据项目施工特点,拌合站设置在项目部驻地西侧,距离主线K318+860桩号900m,邻近昆宋大道,交通便利,同时位于生活区、居民区的下风向,远离生活区、居民区,占地面积9870m²(105×94m),场地内主要为荒地,地势平坦。
4拌和站建设
4.1总体部署
图4.1-1拌合站平面布置图
表4.1-1拌和站总体部署一览表
拌和站类型
场地面积(m2)
标化要求面积(m2)
搅拌机组配置情况
水泥混凝土拌和站
9870
5000
2台HZS110型搅拌机,每台搅拌机设置4个100t储料罐,共设置集料仓8个。
图4.1-2拟建拌合站效果图
4.1.1拌合站供应范围
根据本标段总体情况,拌合站供应K318+200~K324+000范围内的宋埠高架1#、2#、3#桥梁及古盘山隧道施工,混凝土总量约35.3万方。
4.1.2搅拌站规格的选择及生产能力
按照总体施工组织设计安排,拌和站承担着约35.3万方的搅拌任务,根据箱梁施工和高性能混凝土的技术要求,拟选用2套HZS100型混凝土搅拌站,搅拌楼设备是集物料储存、计量、搅拌于一体的大型混凝土搅拌设备。
拟在施工高峰期内现浇箱梁、预制箱梁、两根桩基及一板二衬混凝土同时施工时需求砼用量最大量为1350m³,搅拌站额定拌合能力为120m³/h,每天12小时工作,考虑实际施工情况有效功率系数0.5,则日产量为0.5×12h×120m³/h×2套=1440m³,满足高峰期的工程进度需求。
4.1.3搅拌站的基本组成
搅拌站主要由搅拌主机、电气控制系统、物料贮存系统、物料称量系统、物料输送系统和其他附属设施构成。
1.搅拌主机:
本站两台HZS100型搅拌机。
2.电气控制系统:
全自动控制加生产管理系统,主要包括PLC控制器、中间继电器、显示器、电气柜及操作台及打印机。
3.物料贮存系统:
如配料机砂石储料斗、水泥仓、水箱、外加剂储液罐等。
4.物料称量系统:
配料机砂石秤、水泥秤、水秤、外加剂秤,其中配料机砂石秤为单独计量秤,单独计量秤是几种砂石同时计量。
5.物料输送系统:
皮带机(分大倾角和斜皮带)、水泥螺旋输送机、水泵、砂石提升料斗等。
4.1.4施工人员配备情况
按照施工计划,组织各种操作工人、机械、司机等人员进场。
所有人员在上岗前10天到位,以便组织工程情况交底、设备调试。
拌合站由项目部直接进行建设和管理,根据本工程实际情况,按照标准化的要求强化拌合站的管理。
拌合站由项目经理负责,项目副经理主管,并配置专职质检工程师1名,专职安全员1名,正副站长及施工调度2名,专业工人10名。
4.1.5施工机械的配备
为满足本标段施工混凝土需求量,除配备充足的人力资源外,拌和站还配备了精良的机械设备。
拌合站具体配备施工机械及试验检测仪器见表4.1.5-1。
表4.1.5-1拌和站机械设备表
机械名称
单位
数量
用途
ZL50装载机
台
2
上料
25T汽车吊
台
1
安装设备
HZS100
台
2
砼集中拌和
电脑配料机
台
2
配料
挖机
台
1
场地修整
储料罐
个
10
存储水泥
混凝土运输车
台
9
砼运输
空气压缩机
台
2
加气装置
水泵
台
2
供水装置
220KW发电机组
台
1
砼拌和站作备用电源
4.2拌合站场地处理及排水
4.2.1场地处理
(1)拌和站采用封闭式管理,四周设置围墙,入口设置值班室,站内设置料仓、蓄水池、沉淀池、地磅、外加剂库房、办公生活区等,办公生活用房采用彩钢板房。
场内道路采用20cm厚C20水泥混凝土硬化,有效的保证晴、雨天作业现场无泥泞、无积水。
(2)拌和站料仓地基须单独换填处理,平整场地后,根据测量放样用石灰粉划线,标出拌合站料仓位置,然后用挖掘机挖除表层1m深度范围内的软弱土,用优质宕渣回填并夯实,以保证料仓堆料位置的地基承载力,避免以后使用过程中发生沉降或塌陷。
4.2.2拌合站的排水、排污
(1)排水
拌合站外排水:
后面及两侧设置排水沟,采用片石砌筑,砂浆抹面,料仓棚顶雨水汇集后沿后侧泄水管流入排水沟,排水沟与自然水沟顺接,将拌合站周边汇集的雨水排入市政排水管道。
拌合站内排水:
经过对拌合站整个场地标高的测定,制定合理的排水设施方案:
整个拌和站场地面层设置1.5%汇水坡,保证场内排水畅通,站内设置断面尺寸为:
(深×宽)30cm×30cm的明排水沟,顶面加铺雨水篦子盖板,保证雨水较大时拌合站内不积水,过车通道处采用50cm×50cm的暗排水沟,沟底铺设6cm厚C10混凝土封底,沟顶统一设置C30钢筋混凝土盖板。
考虑到清洗拌合机后的水中含污成分较大,排水沟设置尽可能的方便清理,排水沟加设滤网。
拌合站具体排水路线及布置方案见附图《拌合站排水通道平面布置图》。
(2)排污
考虑到拌合站内部排水多为拌合混凝土或洗车产生的废水,直接排除会对周围环境造成不利影响,因此在拌合站出口及拌合楼设置两处三级沉淀池。
沉淀池采用20cm厚C20混凝土封底,地面以上砖砌24cm挡水围墙,长12米、宽4米,深1.5米,按水流方向梯级布置,一级沉淀池采取斜坡式以便于清理,进水端、出水端尺寸为宽50cm,深40cm。
拌合站整体排水通道汇集至沉淀池经沉淀处理后排出。
4.3拌合站料仓建设
设置8个料仓,黄砂、大碎石、小碎石仓各两个。
单仓宽12.5m,深度30m,料仓平均堆高按2m计算,存料可以满足15天以上的施工需要。
料仓采用“37”墙砌筑2.0m高,然后用50cm混凝土压顶,总墙高2.5m,采用水泥砂浆抹面,仓内地面向外设3%坡度,料仓口设排水沟,确保仓内不积水;为防止雨雪天气对砂石料含水率的影响,料仓顶面设置轻型钢结构顶棚(如图4.3-1),拌和机的集料仓搭设防雨棚。
各种规格砂石料仓设立原材料标志牌,注明原材料名称、规格、数量、产地和检验状态等内容。
图4.3-1料仓布置示意图
图4.3-2料仓材料标识牌大样图图4.4-1储料罐材料标识牌大样图
4.4拌合楼建设
由2台HZS100混凝土搅拌主机、2台混凝土配料机、8个100t储料罐及操作房组成。
混凝土搅拌主机、配料机及储料罐基础均采用整体式混凝土基础。
施工技术要求:
主体结构风载荷12级,砼标号采用C25以上。
基础控制施工误差:
坐标中心位置±10mm;不同基础平面标高±5mm;基础平面不平整度±2mm;预埋地脚螺栓标高±15mm;预埋地脚螺栓中心距±2mm。
4.4.1储料罐基础施工
因本段路基为软土地基,拌合站区域计划填筑1.5米厚碎石土,储料罐区域基础底标高为原地面标高,储料罐基础为整体圆弧形基础,浇筑高度为1.5mC25砼。
储料罐支腿受力最为集中,混凝土受压面积为800mm×800mm,等同于试块受压应力低于25MPa即为满足要求。
基础配置φ16钢筋骨架,采用钢筋间距20×20布置。
在基础浇筑时预埋水泥储料罐防雷、避雷预埋件,储料罐罐顶设置QYO-Z-200P型避雷针,接地线路及电阻采用超导材料,电阻≤10Ω。
计算时根据规范,不考虑摩擦力的影响,计算时单个储料罐考虑四个支腿重量通过基础作用于土层上,储料罐受东南沿海气候影响,根据历年气象资料,考虑最大风力为37m/s,罐顶至罐底距离为14.6米,最大受风面2.86×14.6=41.756m2,整体受风力抵抗风载,在最不利风力下计算基础的抗倾覆性。
计算示意图如下:
储料罐风力P2
抗倾覆点
基础
储料罐与基础自重P1
4.4.2主机基础施工
基础为矩形,尺寸为外边长6.2m×3.35m的长方形,浇筑深度为1mC25砼。
计算时根据规范,不考虑摩擦力的影响,计算时单个拌合楼考虑4个支腿重量通过基础作用于土层上,每个腿集中力200KN,基础受力面积为6.2m×3.35m=20.77m2,基础采用的是C25混凝土,拌合楼支腿受力最为集中,混凝土受压面积为600mm×600mm,等同于试块受压应力低于25MPa即为满足要求。
4.4.3配料站基础施工
基础为矩形,尺寸为外边长12.6m×3m的正方形,浇筑深度为1mC25砼。
计算时根据规范,不考虑摩擦力的影响,计算时单个配料站考虑10个支腿重量通过基础作用于土层上,每个腿集中力150KN,基础受力面积为12.6m×3.6m=45.4m2,基础采用的是商品混凝土C25,拌合楼支腿受力最为集中,混凝土受压面积为400mm×400mm,等同于试块受压应力低于25MPa即为满足要求。
4.5混凝土生产及运输组织
罐车高峰期准备9辆,每次输送周期为0.6小时(8m³),平均每辆罐车每天工作12小时,平均每辆罐车每天输送混凝土160m³,单日最大运输量可达1440m³,可以满足工程进度的需求。
每套拌和机配4个100T储料罐,分别储存水泥、粉煤灰、矿粉等。
为了保证砼质量,1#搅拌站主要生产C50混凝土,仅配置C50砼所需外加剂,确保混凝土强度;为了防止粉料在筒仓内部拱塞,筒仓内设有破拱装置;为了改善搅拌站现场工作环境,筒仓顶部设有粉尘回收尘装置(如图4.5-1);为了探测水泥筒仓内水泥储存量,筒仓内设置料位指示器;为监测筒仓内粉料温度,筒仓内设置温度传感器;为便于从筒仓内取样检测,设置专用取样口。
表4.4-1储料罐形象设计表
内容
颜色字体
设置位置
浙江温州沈海高速
蓝色背景白色字体
储料罐上部横向设置
中交一公局
白色背景蓝色字体
储量中部竖向设置
宁波交通监理
蓝色背景白色字体
储料罐下部横向设置
图4.5-1拟设粉尘回收装置
4.6水电供应配置
施工及生活用水均采用接入市政自来水,按实际施工最大用水量及用水压力结合附近区域自来水管道管径及压力计算接入自来水水管直径以满足最大施工用水需求。
拌和站设置蓄水池以满足临时停水时施工用水,水池储量按照1根最长桩基混凝土拌和用水量进行设置。
根据工程需要,拌和站设置一台400KVA变压器,与项目部驻地共用,所有用电线路按照标准化要求以及《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005)的规定进行布线,一机、一闸、一漏。
5安全环保措施
5.1保证安全生产的主要措施
5.1.1主要职能部门安全施工岗位责任制
施工生产部门:
在组织施工生产时,施工生产部门应认真贯彻施工组织设计中的安全技术措施;严格执行保证安全生产的规章制度和安全操作规程;科学地对施工现场进行规划和管理,建立安全生产、文明施工的良好秩序。
技术部门:
严格遵照安全生产的要求编制工程项目的施工组织设计,同时编制安全技术措施;对企业所采用的新技术、新材料、新结构、新工艺、新设备,认真编制安全技术操作规程。
机械电力部门:
加强对机械设备的检查、维修、保养,早检查、早预
防,严禁机械带病作业;保证安全装置完备、灵敏、可靠,确保设备的正常、安全运转。
材料部门:
保证安全设施、材料、工具及劳动保护用品的及时供应,并达到符合安全生产的质量要求。
5.1.2安全施工保证措施
(1)利用各种宣传工具,采用多种教育形式,使全体操作人员牢固树立安全第一的思想。
不断强化安全意识,建立安全保证体系、使安全管理制度化、规范化。
在检查施工质量时,必须同时检查安全质量。
(2)所有操作人员应持证上岗,不得违章操作。
(3)司乘人员应注意行车安全,禁止违章驾驶,尽量杜绝行车安全事故。
(4)操作人员必须按照本机说明书规定,严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。
操作室应保持整洁,严禁存放易燃、易爆物品,严禁酒后操作机械,严禁机械带病运转或超负荷运转。
(5)严禁对运转中的机械设备进行维修、保养、调整等作业。
指挥施工机械作业人员,必须站在可让人瞭望的安全地点并应明确规定指挥联络信号。
(6)定期组织机电设备、车辆安全大检查,对检查中查出的安全问题,按照“三不放过”的原则进行调查处理,制定防范措施,防止机械事故的发生。
(7)消防保卫
①施工现场和生活区建立门卫和巡逻护场制度,并佩带执勤标志,出入现场凭证,外部人员不得随意出入,并按规定设专职防火干部和专职消防员,建立防火档案;
②消防器材按有关规定配备齐全,在易燃物品处有专门消防措施;
③实行逐级消防责任制,并检查执行、处理隐患、奖罚分明;
④与当地治安消防部门建立密切联系,并协助其工作。
5.1.3人员安全及劳保措施
各种施工、操作人员先进行岗前安全培训,做到持证上岗。
班组在班前进行班前交底;做好个人防护,进入施工现场人员戴好安全帽,当班人员穿工作服,戴工作手套。
设专职安全员负责各种设备和施工过程中的安全隐患检查工作。
5.1.4建立与完善各项安全制度和防护措施
结合工程实际编制严密的施工安全技术措施,建立与完善安全技术交底制度、安全技术教育制度、安全奖罚细则、安全检查整改措施及相关作业、险工部位与岗位的操作规程,使全体参建人员有章可循、有法可依。
5.1.5安全检查制度
按照定期检查、突击检查和特殊检查相结合的安全检查形式,查思想、查管理、查制度、查现场、查隐患、查事故处理等经常召开安全例会,会后有检查落实。
成立由项目经理为首,业务部门有关人员参加的安全检查组织,建立安全检查制度,有计划、有目的、有准备、有整改、有总结、有处理地进行检查。
5.2环境保护措施
5.2.1水土及生态环境的保护措施
(1)保护植被,对施工界限内、外的植被、树木等尽量维持原状,严禁乱砍乱伐。
(2)砼搅拌完工后,及时彻底进行现场清理;
(3)对有害物质(如燃料、废料、垃圾等),按规定处理后,运至监理工程师指定的地点进行掩埋,防止对动、植物造成损害。
(4)运输车辆必须作好防止漏失措施,以防物料污染道路。
5.2.2水环境保护措施
(1)清洗机械、施工设备的废水严禁直接排入江河,禁止机械在运转中产生油污未经处理就直接排放,禁止维修机械时油水直接排放入江河。
(2)施工产生的废浆要用专用汽车拉运至监理工程师指定的地点倾倒,并设渗坑进行处理,不得排放到河流、水沟、灌溉系统里,以免造成河流和水源污染。
5.2.3大气环境保护及粉尘的防治
(1)在设备选型时选择低污染设备,安装空气污染控制系统。
(2)运输水泥、砂、石、土等如有漏失,及时清扫干净,保持道路整洁。
(3)配备专用洒水车,对施工现场和运输道路经常进行洒水湿润,减少扬尘。
(4)柴油等易挥发品的存放要密闭,并尽量缩短开启时间。
5.2.4完工后场地清理及恢复平整的环保措施
(1)工程完工后对临时用地内所有建筑、生活垃圾应进行清理,垃圾运至指定位置处理,场地清理平整合格后,将其恢复原状。
(2)施工完工后请当地政府有关部门进行环保验收,取得地方政府的认可,并从当地政府取得环保措施得到实施的证明材料,确保不留环保后患。
6拌合站建设计划
表6.1-1拌合站场建设时间节点
序号
工作内容
时间(天)
备注
1
场地填筑
5
1.13-1.17
2
基础处理、料仓砌筑
7
1.18-1.24
3
罐体架设、料仓顶棚搭设
3
3.26-3.28
4
拌合机组装和调试
20
3.29-4.19
5
场地硬化
10
4.20-4.30
6
合计
45
7附件:
1拌合站施工图纸
2拌合站结构安全计算书
- 配套讲稿:
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